Báo cáo thực tập tốt nghiệp kỹ thuật ô tô Công ty TNHH TMDV Tổng hợp Bến Thành Savico

Và phương tiện chủ yếu đó là ô tô, đươngnhiên trong quá trình hoạt động ô tô không thể nào tránh khởi hư hỏng và phải sửachữa kiểm tra bảo dưỡng để đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụn

SVTH: Lê Ngọc Chung Lớp: DHOT3

MSSV: 07702231 Khóa học: 2007 - 2011 GVHH: Hoàng Ngọc Dương

Thành phố hồ chí minh tháng:03 / 2011

SAVICO số 48, Phan Văn Trị phường quận Gò Vấp từ ngày 25 / 3 / 2011 đến ngày

16 / 5 / 2011 Tại đây, em đã được cùng tham gia với các anh kỷ thuật tại công ty bảodưỡng, sữa chữa các loại xe ô tô SYM Các anh đã tận tình chỉ bảo để em làm quen vàtrực tiếp sữa chữa Qua đó em đã tích lũy cho mình được kiến thức lớn thực tế về ô tô

Để đạt được kết quả này em xin chân thành cảm ơn tập thể công ty đã tạo mọiđiều kiện thuận lợi giúp đỡ em rất nhiều trong quá trình thực tập

LỜI MỞ ĐẦU

=== ===

Sự phát triển to lớn của tất cả các ngành kinh tế quốc dân đòi hỏi cần chuyênchở khối lượng hàng hoá và hành khách Tính cơ động cao, tính việt dã và khả nănghoạt động trong những điều kiện khác nhau đã tạo cho ôtô trở thành một trong nhữngphương tiện chủ yếu để chuyên chở những hàng hoá và hành khách

Cùng với sự phát triển của ngành khoa học và kỹ thuật khác, ngành sản xuất chếtạo ôtô trên thế giới cũng ngày càng phát triển và hoàn thiện hơn đáp ứng khả năng vậnchuyển, tốc độ, an toàn cũng như đạt hiệu quả kinh tế cao Chủng loại xe cũng ngàycàng phong phú Đất nước ta đang trong quá trình phát triển rất nhộn nhịp trong tất cảcác lĩnh vực của đời sống xã hội Nhu cầu đi lại cũng như nhu cầu vận chuyển hànghóa đã trở nên cần thiết hơn bao giờ hết Và phương tiện chủ yếu đó là ô tô, đươngnhiên trong quá trình hoạt động ô tô không thể nào tránh khởi hư hỏng và phải sửachữa kiểm tra bảo dưỡng để đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng Là những sinhviên, trong trường chúng em đã được trang bị một lượng kiến thức tổng quát về ô tô,tuy nhiên, giữa lý thuyết và các công việc thực tế có một khoản cách khá xa Chính vìvậy, nhà trường đã tạo điều kiện cho chúng em đi thực tập tại trung tâm dịch vụ Ô tôSYM để làm quen và tiếp xúc thực tế với công việc sửa chữa Trong bài báo cáo này,

đó là những công việc chính mà em đã trực tiếp tham gia trong quá trình thực tập tạicông ty Mong các thầy cô đóng góp ý kiến để em rút ra được những kinh nghiệm chocuộc sống mưu sinh sau này Em xin chân thành cảm ơn

LỜI NHẬN XÉT (c a gi ng viên h ủa giảng viên hướng dẫn) ảng viên hướng dẫn) ướng dẫn) ng d n) ẫn)

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

…………

MỤC LỤC.

LỜI CẢM ƠN 2

LỜI MỞ ĐẦU 3

A GIỚI THIỆU CÔNG TY 6

1, thời gian thành lập 6

2, Về nhân sự 8

3, Các lĩnh vực hoạt động 8

B NỘI DUNG BẢO DƯỠNG, BẢO HÀNH 8

C, NỘI DUNG THỰC TẬP 10

1, kiểm tra thắng trước và sau 10

2, kiểm tra và thay thế phớt bộ vi sai 12

3, Thay máy nén hệ thống lạnh 13

4, Thay nhớt động cơ, lọc nhớt, nhớt số, nhớt cầu 14

5, Thay dây li hợp 16

6, Thay thế cao su nhíp 19

7, Bảo hành thay thế hộp số 20

8, Thay thế bạc đạn chữ thập 21

D, TÀI LIỆU THAM KHẢO 23

A GIỚI THIỆU CÔNG TY

1, thời gian thành lập

Ngày 07 tháng 08 năm 2010 vừa qua, Công ty TNHH Thương mại Dịch vụTổng hợp Bến Thành Savico đã chính thức làm lễ khai trương và đưa vào hoạt độngShowroom Auto SYM tại 48B Phan Văn Trị, phường 07, quận Gò Vấp, Tp.HCM

Bến Thành SAVICO khai trương trung tâm dịch vụ Ô tô SYM đầu tiên tại

TP Hồ Chí Minh

Công ty TNHH TMDV Tổng hợp Bến Thành Savico, là đơn vị thành viên trong

hệ thống công ty CP Dịch vụ Tổng hợp Sài Gòn – SAVICO (MCK: SVC) được thànhlập từ năm 2006 với vai trò là nhà phân phối và cung cấp dịch vụ bảo hành, bảo trì xegắn máy SYM; Trong quá trình hoạt động với sản lượng và chất lượng dịch vụ cungứng cho khách hàng ngày một gia tăng và để đa dạng dòng sản phẩm, Bến ThànhSavico đã phát triển Đại lý 3S Ôtô SYM tại tại địa điểm 48B đường Phan Văn Trị, P.7,

Quận Gò Vấp, TPHCM Đến nay hoạt động kinh doanh đã đi vào ổn định, xe ôtôSYM đã được sự quan tâm sử dụng của khách hàng với số lượng ngày càng nhiều,doanh số của đơn vị luôn tăng trưởng tốt.

Thực hiện mục tiêu phát triển và qui mô hoạt động đồng thời đem lại nhiều tiệních, thỏa mãn sự mong đợi của khách hàng , Trung tâm Dịch vụ bảo hành, sữa chữa ôtôđầu tiên của thương hiệu SYM tại Thành phố Hồ chí Minh đã được chính thức khaitrương tại cùng địa điểm trên Với diện tích mặt bằng trên 600m2 được trang bị cáccông cụ chuyên dùng cùng đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp đã được thông qua đàotạo kỹ thuật nhằm thực hiện dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa xe ôtô SYM theo quy trìnhchuẩn của SYM, cung cấp phụ tùng chính hãng với giá cả hợp lý cho tất cả xe ôtôSYM tại TP HCM

Với phương châm phục vụ tận tâm, chuyên nghiệp, thực hiện tốt chế độ hậumãi Trung tâm Dịch vụ Bảo hành, sửa chữa ôtô SYM của Công ty TNHH TMDVTổng hợp Bến Thành Savico sẽ là địa điểm thu hút khách hàng có nhu cầu bảo hành,bảo trì ôtô SYM

2, Về nhân sự.

Trưởng bộ phận: Võ Quang huy

Trạm trưởng: Nguyễn Phước Sang

Cùng toàn thể các nhân viên văn phòng và các kỷ thuật viên

Tư vấn kỷ thuật và cứu hộ lưu động

B NỘI DUNG BẢO DƯỠNG, BẢO HÀNH.

Khách hàng khi đến với SYM, sẽ được đón nhận nhiệt tình, và khi mua các sảnphẩm ô tô SYM sẽ có được những chế độ hậu mãi chu đáo và có lợi cho khách hàngnhất Định kỳ bảo dưỡng như sau.

1000 km đầu tiên, thay lọc nhớt và nhớt máy, vệ sinh van cầm chừng, siết lại hệthống treo

5000 km, thay nhớt máy, vệ sinh thắng, lọc gió, van cầm chừng, kiểm tra cânchỉnh động cơ, kiểm tra dầu thắng và nước làm mát nếu thiếu thì châm thêm

10.000 km, thay nhớt máy, nhớt cầu, nhớt số, thay lọc nhớt, vệ sinh thắng, lọcgió, van cầm chừng, sạc ga lạnh, kiểm tra ly hợp, thắng tay

15.000 km, thay nhớt máy vệ sinh thắng, lọc gió, van cầm chừng, kiểm tra cânchỉnh động cơ, kiểm tra dầu thắng và nước làm mát nếu thiếu thì châm thêm Kiểm tracác phớt làm kín, như phớt láp và phớt cac đăng, kiểm tra các rotyn chuyển hướngtrong ngoài, kiểm tra hệ thống lái, cao du nhíp

20.000 km, thay nhớt máy, nhớt cầu, nhớt số, thay lọc nhớt, vệ sinh thắng, lọcgió, van cầm chừng, sạc ga lạnh, kiểm tra ly hợp, thắng tay Thay lọc gió, lọc xăng, sạc

ga lạnh, kiểm tra bạc đạn, áp suất nhớt, súc rửa két nước và thay nước làm mát, vệ sinhbugi

Bảo hành tới 50.000 km, theo nguyên tắc, cứ 5000km thay nhớt máy, vệ sinhthắng, lọc gió, van cầm chừng cứ 2 lần thay nhớt máy thì thay lọc nhớt và nhớt cầunhớt số và quy trình lại lặp lại như trên

thống rất quan trọng đối với sự an

toàn của người điều khiển cũng

như những người đi đường

Chính vì vậy hệ thống thắng cần

được kiểm tra bảo dưỡng và sửa

chữa thường xuyên

A, đưa xe lên cầu nâng và chuẩn bị dụng cụ

Dụng cụ cần thiết

Súng hơi, Nụ 19, 13 Búa, cần tự động,

tuavit các loại, cần xiết Giấy nhám, kềm, cần

nậy, cần nối dài.keo làm kín

B, thực hiện

Lấy bình chống gỉ sét xịt vào các đầu

buloong, dùng súng hơi và nụ 19 bắn 4 ốc ra,

sau đó lấy bánh xe ra ngoài

Dùng búa đóng nhẹ vào trống phanh

( tăng bua) Rồi tháo tăng bua ra ngoài, nhưng

thường thì nó không ra, phải dùng bulong 13

vặn vào tăng bua để đẩy tăng bua ra ngoài

Sau khi tháo được tăng bua ra

ngoài thì chúng ta quan sát xem, bố

thắng đã mòn nhiều hay chưa, có bị xịt

dầu thắng ra không Xem pitton có bị

hỏng không Xem co bị rỉ dầu nhớt cầu

không Lắc nhẹ xem bán trục co bị rơ

không, nếu rơ thì phải kiểm tra thêm bạc

đạn có bị hỏng không Trường hợp piton

bị hỏng thì chúng ta phai thay thế Đối

với cầu sau bị hỏng phớt dầu chúng ta

cân tiến hành thay thế Tháo các ống dầu

thắng ra, tháo các lò xo ra rồi tháo bố

thắng ra Tháo 4 bu long mặt bích giữ

bạc đạn ra Dùng cảo tháo láp tháo các

trục láp ra ngoài Chuẩn bị phớt mới Vệ

sinh sạch sẽ, bôi keo làm kín vào phớt

và tiến hành ráp phớt vào, khi ráp phải

nhẹ nhàng và đều để phớt được kín Ráp

bán trục vào, cần chú ý không làm hỏng

phớt Ráp các ống dầu vào Vệ sinh sạch

sẽ, ráp các bố thắng và lo so vào Dùng

giấy nhám trà sạch bố thắng và tăng bua,

ráp thắng tay vào Tăng bố thắng và ráp

tăng bua vào Gá bánh xe lên và dung

súng hơi bắn 4 ốc vào

Cạc đăng là cơ cấu truyền động để

xe chuyển động được Nó liên kết truyền

động với bộ vi sai Bên trong bộ vi sai là

bộ bánh răng hành tinh, để hoạt động

được êm dịu thì nó phải được bôi trơn

Tuy nhiên trong quá trình hoạt động, nó bị

rỉ nhớt ra ngoài đó chính là dấu hiệu phớt

bộ vi sai bị hỏng, cần phải được thay thế

tháo 4 ốc ra Tháo ra cạc đăng, dùng nắp

nhựa bịt kín đầu ra của hộp số để không bị

chảy nhớt hộp số ra ngoài Đóng lại ren bị

khóa trên ốc giữ cùi thơm Đùn súng hơi

và nụ 27 bắn ốc ra ngoài Tháo bát then

hoa ra ngoài Dùng cần nậy nậy phớt ra

ngoài

Vệ sinh sạch sẽ, bôi keo làm kín

vào phớt và ráp lại nhẹ nhàng để kín

không bị chảy nhớt Ráp lại tất cả ngược

lại với quá trình tháo

3, Thay máy nén hệ thống lạnh

Máy nén được gắn trực tiếp trên động cơ, và hoạt động nhờ vào sự dẫn động củađông cơ và li hợp từ Tuy nhiên trong quá trình hoạt, động máy nén không đáp ứng nhucầu nén môi chất để làm lạnh hoạc bị hư hỏng thì mình cần phải thay thế

Dụng cu.: khóa vòng miệng 10, 12, 13, cần đẩy đồng hồ sạc ga, bình ga loại

R134a

Thực hiện

Vì khí ga rất độc hại, nên phải thu hồi khí ga cũ Dùng máy hút chuyên dùng,hút hết khí ga cũ ra

Dùng khóa 10 tháo các ống ga ra

Dùng khóa 13 tháo các ốc gá máy nén và tháo máy nén xuống

Sạc ga cho hệ thống lạnh, chú ý phải lắc bính sạc ga

Khởi động động cơ cho máy nén hoạt

động và ga lưu thông trong hệ thống

Sạc đủ lượng quy định cần thiết Kiểm

đối với động cơ thì 5.000 km thì cần phải thay

nhớt cứ 2 lần thay nhớt thì phải thay lọc nhớt một lần 10.000 km thì phải thay nhớt số

và nhớt cầu

Dụng cụ: khóa vòng miệng

17

Cần tự độngCần nối, dụng cụtháo lọc nhớt, lục giác 10, tu giac 10

Thực hiện.

Đưa xe lên cầu nâng Đầu tiên thực hiện

quá trình xả nhớt dùng khóa vòng miệng 17

mở ốc xả nhớt động cơ, đồng thời dùng đồ mở

lọc nhớt, cần nối, cần tự động mở lọc nhớtra,

sau khi mở lọc nhớt ra sẽ có nhớt chảy xuống dưới

lấy lọc nhớt mới bôi nhớt vào bề

mặt tiếp xúc và lắp vào như cũ, sau đó gắn

ốc xả nhớt lại

dùng lục giác 10 mở ốc xả nhớt số ra

cho nhớt chảy ra và có đồ hứng ở dưới, đợi

chảy hết rồi vặn ốc vào

cho nhớt chảy xuống hết rồi vặn ốc lại như

cũ Lau chùi toàn bộ ở phía dưới ô tô

Đổ nhớt vào máy, số, cầu ta mở

nắp nhựa ra Dùng phểu và rót dầu nhớt

vào đủ số lượng, đỏ dầu nhớt số vào bơm

và bơm vào hộp số làm tương tụ với bộ vi

sai

Sau mỗi lần thay nhớt động cơ thì

ta kiểm tra và làm vệ sinh van cầm chừng,

kiểm tra nước bình và châm thêm nếu

hết được hoàn toàn khi đã tăng hết li hợp

hoạc đến dịnh kỳ bảo dưỡng đẻ xe hopatj

động được an toàn thì chúng ta cần phải thay thế dây ly hợp

Dụng cụ: nụ 10, cần tự động,

cần nối dài, khóa 10 vòng miệng

Thực hiện

Đạp ly hợp hết hành trình, dùng

kềm giữ chặt dây li hợp, nhã chân ly

hợp ra ta gỡ đầu nối ra khỏi móc

6, Thay thế cao su nhíp.

Trong quá trình hoạt động của ô tô, đặc biệt đối với những xe tải thường xuyênphải tải nặng, thì cao su nhíp là chi tiết làm giảm chấn để ô tô hoạt động được êm dịuhơn, và cũng chính vì lẽ đó mà cao su nhíp nhanh hư hỏng hoạc đến định kỳ thì cầnphai thay thê cao su nhíp

Dụng cụ: cảo tháo nhíp, nu 14, cần nối,

Trong quá trình vận hành của ô tô, do các

nguyên nhân như sủ dụng không đúng cách của tài

xế hoạc lổi kỷ thuật thì hộp số sẽ được bảo hành

hoạc sữa chữa nếu còn trong thời gian bảo hành thì

hộp số sẽ được thay thế mới

Dụng cụ: cần nối dài, nụ 14, 12, cần tự

động, súng hơi, khóa vòng miệng, 12, 13, 15, khay

đựng đồ, kềm mỏ quạ, kềm nhọn cần nậy tua vít

dẹt, ba ke

Thực hiện

Tháo cực âm bình ắc quy

Tháo các chi tiết liê quan đến

hộp số theo quy tắc từ ngoài vào

trong, tháo bộ đề, tháo các đăng,

tháo dây đồng hồ công tơ mét,

giắc cắm đèn số lùi, tháo cảm

biến tốc độ động cơ, tháo dây số,

8, Thay thế bạc đạn chữ thập

Cạc đăng là chi tiết quan trọng nhất

trong hệ thống truyền lực ô tô, là chi tiết dẫn

động từ hộp số tới cầu chủ động Trong quá

trình hoạt động của ô tô, thì ô tô phải chịu

các tác động dao động, chính vì thế mà yêu

cầu cạc đăng vẫn hoạt động tốt khi có các

dao động này, chính vì thế phải có khớp

truyền động linh hoạt, và bạc đạn chữ thập

là chi tiết không thể thiếu trong cơ cấu này

Tuy nhiên trong một thời gian nhất định

hoạc do phải thải nặng thường xuyên mà nó

nhanh hư hỏng thì phải thay thế

Thực hiện

Dùng súng hơi, cần nối và nụ 14,

tháo 4 ốc giữ cặc đăng và tháo cạc đăng

xuống và lấy nắp nhựa chụp lấy hộp số

không để nhớt chảy từ hộp số ra ngoài

Mở phe gài, sau đó dùng một bù

loong có đường kính gần bằng bạc đạn chữ

thập đóng cho bạc đạn ra ngoài lần lượt

từng bạc đạn một

Sau khi tháo hết ra ngoài rồi, vệ

sinh sạch sẽ, sau đó bôi mỡ bò vào từng ổ

bi kim để bi kim không bị rớt ra ngoài, sau

đó đóng lại, gài phe và ráp lại như cũ

D, TÀI LIỆU THAM KHẢO.

1, Tài liệu kỷ thuật auto SYM

2, www.auto-sym.com.vn