Đồ án Khảo sát hệ thống tăng áp động cơ DAEWOO D1146TI ( kèm thuyết minh và bản vẽ)

MỤC ĐÍCH VĂ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TĂI Trường Đại Học Bách Khoa Đà Nẵng Khoa Cơ Khí Giao Thông... KHẢO SÂT HỆ THỐNG TĂNG ÂP TRÍN ĐỘNG CƠ D1146TI Trường Đại Học Bách Khoa Đà Nẵng Khoa Cơ Khí G

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

1 Mục đích vă ý nghĩa của đề tăi.

2 Giới thiệu chung về động cơ

3 Khảo sât hệ thống tăng âp động cơ D1146TI

4 Tính toân kiểm nghiệm bộ tuabin tăng âp

5 Một số hư hỏng thường gặp vă biện phâp khắc phục

Khoa Cơ Khí Giao Thông

NỘI DUNG ĐỀ TĂI

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

 Lịch sử phât triển của ngănh động cơ đốt trong luôn gắn liền với lịch sử phât triển của hệ thống tăng âp.

 Ngăy nay hầu hết câc động cơ xăng hiện đại đều sử dụng câc loại tăng âp không có mây nĩn Trong khi câc động

cơ Diesel ngăy nay được âp dụng với hầu hết câc hình thức tăng âp cũng như tổ hợp của câc hình thức tăng âp

 Mục đích cơ bản của tăng âp cho động cơ đốt trong lă lăm cho công suất của nó tăng lín

MỤC ĐÍCH VĂ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TĂI

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

MẶT CẮT DỌC ĐỘNG CƠ D1146TI

1

2 3 4

7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

17

18 19

MẶT CẮT NGANG ĐỘNG CƠ D1146TI

1

2 3 4 5 6 7 8 9 10

16

14 13

12 11

17 15

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

1 Giới thiệu chung về hệ thống tăng âp trín động cơ đốt trong.

2 Khảo sât hệ thống tăng âp trín động cơ D1146TI.

KHẢO SÂT HỆ THỐNG TĂNG ÂP

TRÍN ĐỘNG CƠ D1146TI

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

CÁC PHƯƠNG PHÁP TĂNG ÁP TRÊN

KHẢO SÁT HỆ THỐNG TĂNG ÁP TRÊN

ĐỘNG CƠ D1146TI

 Đặc điểm kết cấu hệ thống tăng áp trên động

SƠ ĐỒ HỆ THỐNG TĂNG ÂP ĐỘNG CƠ D1146TI

Trường Đại Học Bách Khoa

KHÔNG KHÍ

KẾT CẤU TUABIN TĂNG ÁP

ĐẾN BUỒ NG CHÁY

KHÔNG KHÍ NẠP TỪ LỌC GIÓ

KHÍ XẢ TỪ BUỒ NG CHÁY ĐỘNG CƠ ĐẾN

KHOANG DẦ U

ĐẾ N CÁCTE DẦ U

TỪ GIÁ ĐỠ LỌ C DẦ U ĐẾ N

TỪ VỎ VAN HẰ NG NHIỆ T ĐẾ N

ĐẾ N BƠM NƯỚC

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

6 5

B C D

2

ÁP SUẤ T KHÍ TĂNG ÁP(P)

P<Pgh1

ÂP SUẤT KHÍ TĂNG ÂP CAO

Trường Đại Học Bách Khoa

ÂP SUẤT KHÍ TĂNG ÂP QUÂ CAO

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

B C D

P>Pgh2

TÍNH TOÂN KIỂM NGHIỆM

BỘ TUABIN TĂNG ÂP

CÂC SỐ LIỆU BIẾT TRƯỚC VĂ THÔNG SỐ CHỌN

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

TÍNH TOÂN CÂC THÔNG SỐ LĂM VIỆC TRONG

TUABIN VĂ MÂY NĨN

 Nhiệt độ khí thải ra khỏi động cơ khí chưa

 Nhiệt độ khí thải ra khỏi động cơ khi tính đến

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

TÍNH TOÁN TUABIN TĂNG ÁP

Tuabin máy nén làm việc ổn định theo các điều kiện sau

SƠ ĐỒ TÍNH TOÂN MÂY NĨN TĂNG ÂP

3 2

4

5(c) 4 3

Vào Máy nén

Giảm tốc

Ra khỏi Máy nén

Máy nén

Bánh cánh

Vào vỏ Xoắn ốc

SƠ ĐỒ TÍNH TOÂN TUABIN TĂNG ÂP

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

BẢNG THÔNG SỐ TÍNH TOÂN

TUABIN LƯU LƯỢ NG KHÔNG KHÍ QUA TUABIN G T

ĐƯỜNG KÍNH NGOÀI CỦA CÁNH TUABIN D 1

ĐƯỜNG KÍNH TRONG CỦA MIỆ NG RA CÁNH TUABIN D 0

ĐƯỜNG KÍNH TRUNG BÌNH Ở LỐ I RA CÁNH TUABIN D 2m

HIỆ U SUẤ T CÓ ÍCH  

CÔNG SUẤ T CÓ ÍCH CỦA TUABIN N T

28,84 (mm) 69,1 (mm) 149,5 (mm) 106,8 (mm)

0,2253 (kg/s) 1,4421 40273,5 (v/ph) 0,8062 0,178 (Kw)

0,2362 (kg/s) 103,5 (mm) 41,4 (mm) 103,5 (mm) 0,7662 0,1779 (Kw)

MÁY NÉN ĐƯỜNG KÍNH TRONG CỦA MIỆ NG BÁNH CÔNG TÁC D 0

ĐƯỜNG KÍNH NGOÀI CỦA MIỆ NG VÀO BÁNH CÔNG TÁC D 1

ĐƯỜNG KÍNH NGOÀI CỦA MIỆ NG RA BÁNH CÔNG TÁC D 2

ĐƯỜNG KÍNH TRONG VÀNH TĂNG ÁP D 3

LƯU LƯỢ NG KHÔNG KHÍ QUA MÁY NÉN G K

MỨC ĐỘ TĂNG ÁP  K

SỐ VÒNG QUAY CỦA BÁNH CÔNG TÁC n T

HIỆ U SUẤ T MÁY NÉN k

CÔNG SUẤ T DẪ N ĐỘ NG MÁY NÉN N k

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

 Xác định các hư hỏng và biện pháp khắc phục

 Phân tích các hư hỏng và biện pháp khắc phục

 Kiểm tra hệ thống tăng áp của động cơ

QUY TRÌNH LẮP RÂP CỤM TUABIN TĂNG ÂP

Tháo các đường ố ng nạ p và xả nố i

bộ tuabin máy nén với độ ng cơ

Kiểm tra các

đường ống nố i

(nạ p và xả khí)

Tháo cụ m van giảm áp và bộ chấ p

hành ra khỏi cụ m tuabin máy nén

Kiểm tra (Vỏ tuabin và vỏ máy nén xem có bị nứt hay không)

Kiểm tra

(Hoạt độ ng của

bộ chấ p hành)

Kiểm tra (Các tấm bạ c và trụ c)

Tháo bạ c và trụ c II

Dùng lạ i Thay thế

Lấy cụ m cánh nén và cánh tuabin ra

Kiểm tra cân bằng độ ng của cánh nén và cánh tuabin

Kiểm tra độ zơ dọc và độ

zơ hướng kính của trục tuabin

Kiểm tra

Dùng lạ i Thay thế

Xin chân thành cám

ơn quý Thầy cô, các

anh chị và các bạn

đã quan tâm theo dõi.

Trường Đại Học Bách Khoa

Đà Nẵng

Khoa Cơ Khí Giao Thông

Tỉ lệ : 02C4 Khoa Lớp CKGT - DHBK Tờ số : 1 Số tờ : 8 Ngày

Ký

Nh vụ Họ và tên

Hg dẫn Duyệt Phùng X Thọ Thiết kế Nguyễn H Kim

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

12 11

Vị trí Tên gọi lượngSố Vật liệu Ghi chú

1 Bầu lọc dầu

17 15

Thùng nhiên liệu 2

Vòi phun dầu bôi trơn xylanh piston 3

4 Thanh truyền

5 Bơm cao áp

6 Đường ống cao áp

7 Bầu lọc nhiên liệu

8 Vòi phun

9 Đường ống nạp

10 Bộ làm mát khí nạp

11 Cò mỗ 12

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG TĂNG ÁP ĐỘ NG CƠ DEAWOO D1146TI ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

Nguyễn H Kim Thiết kế Phùng X Thọ Duyệt

Hg dẫn Họ và tên

Nh vụ Ký Ngày

Số tờ : 8 Tờ số :2

Cơ Khí Giao Thông Lớp Khoa 02C4

Tỉ lệ :

MẶ T CẮ T DỌ C ĐỘ NG CƠ D1146TI

Tên gọi Số lượng Vật liệu Ghi chú

Vị trí

1 Bơm nước Piston 2 Xupáp nạp 3 Xupáp xã 4 Máy nén không khí 5 Bình lọc không khí 6 Vỏ bọc đầu xylanh 7 Nắp xylanh 8 Đũa đẩy 9 Thân xylanh 10 Vỏ bánh đà 11 Con đội 12 Trục cam 13 Bánh đà 14 Trục khuỷu 15 Phớt dầu 16 Vành răng bánh đà 17 Các te 18

Ố ng hút dầu 19 Bơm dầu 20 Bộ giảm rung 21

16

17

18 19

20

22 21

Puly dẫn động 22

Dương V Dũng

MẶ T CẮ T DỌ C ĐỘ NG CƠ D1146TI

Vị trí

Th.Kế Duyệt Hg.dẫn Nh.vụ

Lớp : 02C4

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG TĂNG ÁP ĐỘ NG CƠ DEAWOO D1146TI

1 Van giảm áp

Ng H Kim Ph.X.Thọ Họ và tên Ký Ngày

Bộ chấp hành

Tên gọi

SƠ ĐỒ HỆ THỐ NG TĂNG ÁP ĐỘ NG CƠ D1146TI

Số lượng

1 Vật liệu Bộ tuabin tăng áp

1 1 1 1

1 1

1 1 1

Tờ số: 4 Khoa:

Số tờ: 8

KHÔNG KHÍ

12 10 11 8 9 6 7 4 5 2 3 1

D.V.Dũng

Động cơ Bộ làm mát trung gian Khoang nạp khí

KẾ T CẤ U BỘ TURBO TĂNG ÁP ĐỘ NG CƠ DEAWOO D1146TI

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG TĂNG ÁP ĐỘ NG CƠ DEAWOO D1146TI

KẾ T CẤ TURBO TRONG HỆ THỐ NG TĂNG ÁP ĐỘ NG CƠ D1146TI

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P Số

Vị Tên gọi

Họ và tên Ng.H.Kim Nh.vụ Hg.dẫn Duyệt Th.Kế P.X.Thọ Ngày Ký

5 2 4

D B E

Ghi chú Vật liệu

CKGT-ĐHBK 02C4 Số tờ: 8

Tỉ lệ: Khoa: Lớp: Tờ số: 3

Vỏ máy nén Vỏ tuabin Thân tuabin máy nén Bánh công tác máy nén Bánh công tác tuabin

Cửa hút không khí vào máy nén Cửa thoát khí xả ra khỏi tuabin Cửa thông đường khí xả động cơ Cung cấp dầu bôi trơnĐường dầu về

D.V.Dũng

2 D

5 B

C

E 4

A

3 1

6

20 19

15 16

Trục cam Bánh răng Thanh răng điều khiển Thanh kéo Vỏ bộ điều tốc

10 9 7

Vít điều chỉnh momen xoắn Đòn điều khiển Chốt giới hạn không tải/ngắt Đòn bẩy

13

11 Đòn xoay Lò xo

20 18 16 14

Ố ng trượt Chốt khống chế đầy tải Lò xo hổ trợ không tải Lò xo chính

Tên gọi

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG TĂNG ÁP ĐỘ NG CƠ DEAWOO D1146TI

Bánh công tác máy nén 4

Duyệt

Van giảm áp Bánh công tác tuabin 3

2 Bộ chấp hành 1

Vị trí

Nh.vụ T.Kế

N.H.Kim

Họ tên

vật liệu ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

KHÍ XẢ TỪ BUỒ NG CHÁY ĐỘ NG CƠ ĐẾ N A

1

VAN GIẢM ÁP ĐÓNG VAN GIẢM ÁP MỞ

ĐẾ N BUỒ NG CHÁY

KHÔNG KHÍ NẠ P TỪ LỌ C GIÓ

KHÍ XẢ TỪ BUỒ NG CHÁY ĐỘ NG CƠ ĐẾ N

A

ĐẾ N BỘ BÙ TĂNG ÁP ĐẾ N BỘ BÙ TĂNG ÁP

SƠ ĐỒ NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA VAN GIẢM ÁP

D.V.Dũng

HỆ THỐ NG BÔI TRƠN VÀ LÀM MÁT BỘ TURBO ĐỘ NG CƠ

KHOANG NƯỚC LÀM MÁT

KHOANG DẦ U

ĐẾ N CÁCTE DẦ U

TỪ GIÁ ĐỠ LỌ C DẦ U ĐẾ N

TỪ VỎ VAN HẰ NG NHIỆ T ĐẾ N

ĐẾ N BƠM NƯỚC

2

Cung cấp dầu bôi trơn Cửa thông đường khí xả động cơ Cửa thoát khí xả ra khỏi tuabin Cửa hút không khí vào máy nén Bánh công tác tuabin Bánh công tác máy nén Thân tuabin máy nén

Ngày

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG TĂNG ÁP ĐỘ NG CƠ DEAWOO D1146TI

3

Th.Kế Hg.dẫn Duyệt P.X.Thọ

Ng.H.Kim

Nh.vụ

1 2

Vị trí

Vỏ tuabin Vỏ máy nén

Ký

Họ và tên

Tên gọi

E C A B D

4 5 Đường dầu về

Tờ số: 7 Lớp:

Khoa:

Tỉ lệ:

Số lượng

Vật liệu

02C4 Ghi chú

D.V.Dũng

Vòng tràn Pittông bơm Điểm tựa cần điều khiển Cần điều khiển Điểm tựa cần dẫn hướng Lò xo khởi động Cần căng Cần dẫn hướng Vít đặt đầy tải Lò xo giảm chấn Buồng áp suất khí quyển Cần đẩy Buồng áp suất khí tăng áp Màng Chốt nối Đòn điều khiển

16 14 12 10 9 7 5 3 1

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

02C4

Cơ Khí Giao Thông Lớp khoa Tờ số: 5

Tỉ lệ: Ngày

Ph.X.Thọ N.H.Kim Ký Họ và tên

Duyệt Hg.dẫn Nh.vụ

B D

1 2 3 4

6 5

B D

D C

1

3

4

6 5

B C D

TỐ C ĐỘ BƠM CAO ÁP (Vg/ph)

LƯỢ NG PHUN Ở ĐẦ Y TẢI

KHI KHÔNG CÓ BỘ BÙ

LƯỢ NG PHUN TĂNG NHỜ

BỘ BÙ TUABIN TĂNG ÁP

2

7 8 9 10 11 12 13

14 15 16

17 18

25 24 23 22

20 21

DỰ PHÒNG BÙ TUABIN

TĂNG ÁP

B

C D

ÁP SUẤ T KHÍ TĂNG ÁP

MỐ I QUAN HỆ GIỮA LƯỢ NG PHUN VÀ ÁP SUẤ T KHÍ TĂNG ÁP

ÁP SUẤ T KHÍ TĂNG ÁP THẤ P

MỐ I QUAN HỆ GIỮA LƯỢ NG PHUN

VÀ TỐ C ĐỘ BƠM CAO ÁP

Bánh răng dẫn động bộ điều tốc Trục dẫn động Bánh răng lắp trên trục bộ điều tốc Quả văng Bạc Giá đỡ quả văng Vấu chặn cần căng Cần điều khiển bơm cao áp

17 19 21 23 25

KẾ T CẤ U BỘ BÙ TUABIN TĂNG ÁP

Số tờ: 8 D.V.Dũng

P gh1 P gh2

VÙNG GIỚI HẠ N

02C4 CKGT-ĐHBK Số tờ: 8

P.X.Thọ

Tờ số: 8

Tỉ lệ:

Nh.vụ Duyệt Hdẫn T.Kế

KHẢO SÁT HỆ THỐ NG TĂNG ÁP ĐỘ NG CƠ DEAWOO D1146TI

N.H.Kim

D.V.Dũng

ĐỒ ÁN TỐ T NGHIỆ P

Tháo các đường ống nạp và xả nối

bộ tuabin máy nén với động cơ

đường ống nối

(nạp và xả khí)

Tháo cụm van giảm áp và bộ chấp

hành ra khỏi cụm tuabin máy nén

(Vỏ tuabin và vỏ máy nén xem có bị nứt hay không)

Tháo bạc và trục II

Dùng lại Thay thế

II

Hư hỏng Bình thường Sửa chữa Thay thế Dùng lại

Lấy cụm cánh nén và cánh tuabin ra

cân bằng động của cánh nén và cánh tuabin

Kiểm tra độ zơ dọc và độ

zơ hướng kính của trục tuabin

Dùng lại Thay thế

Kết thúc