Giáo án điện tử môn địa lý phát triển tổng hợp kinh tế biển đảo

Một số khái niệm : Công ước Liên hiệp quốc về luật biển- Đường cơ sở: Thông thường, một đường biển cơ sở chạy theo đường bờ biển khi thủy triều xuống, nhưng khi đường bờ biển bị hụt sâu,

1-Vùng biển và thềm lục địa của nước ta giàu tài

nguyên

Diện tích biển nước ta khoảng 1 triệu

km 2

Bao gồm:

Một số khái niệm : Công ước Liên hiệp quốc về luật biển

- Đường cơ sở: Thông thường, một đường biển cơ sở chạy theo đường bờ biển khi thủy triều xuống, nhưng khi đường bờ biển bị hụt sâu, có đảo ven bờ, hoặc đường bờ biển rất không ổn định, có thể sử dụng các đường thẳng làm đường cơ sở).

Đường cơ sở thẳng

Được xác định theo phương pháp nối liền các điểm thích hợp được

lựa chọn tại những điểm ngoài cùng nhất nhô ra biển tại mức nước thủy triều

thấp nhất (trung bình nhiều năm).

Theo Công ước 1982 thì đường cơ sở thẳng phải tuân thủ quy định là không

đi chệch quá xa hướng chung của bờ biển và các vùng biển nằm bên trong các đường cơ sở này phải có liên quan đến phần đất liền đủ để có thể coi như vùng nằm dưới chế độ nội thủy

Đường cơ sở thông thường

Là ngấn nước thủy triều thấp nhất (trung bình nhiều năm) dọc theo bờ biển đã được thể hiện trên các hải đồ có tỷ lệ xích lớn

đã được quốc gia ven biển chính thức công nhận Đối với các

đảo san hô hay đảo có đá ngầm ven bờ bao quanh, phương pháp này cũng được áp dụng Ưu điểm của phương pháp này

là phản ánh đúng đắn hơn đường bờ biển thực tế của các quốc gia, hạn chế sự mở rộng các vùng biển thuộc quyền tài phán của họ Hạn chế của nó là khó áp dụng trong thực tế, nhất là đối với các vùng có bờ biển khúc khuỷu.

Ranh giới vùng nước lịch sử Việt Nam và Campuchia

Hòn Nhạn: Thổ Chu

Hòn Đá Lẻ: ĐN Hòn Khoai

Hòn Tài Lớn – Bông Lang – Bảy Cạnh: Côn Đảo

Hòn Hải: Phú Quý

Hòn Đôi – Mũi Đại Lãnh: Khánh Hoà

Hòn Ông Căn: Bình Định

Đảo Lý Sơn: Quảng Ngãi

Đảo Cồn Cỏ: Quảng Trị

Bao phủ tất cả vùng biển và đường thủy ở bên trong đường cơ sở (phía đất liền) Tại đây, quốc gia ven biển được tự do áp đặt luật, kiểm soát việc sử dụng, và

sử dụng mọi tài nguyên Các tàu thuyền nước ngoài không có quyền đi lại tự do trong các vùng nội thủy.

Vùng nằm ngoài đường cơ sở có chiều ngang 12 hải lý Tại đây, quốc gia ven biển được quyền tự do đặt luật, kiểm soát việc sử dụng, và sử dụng mọi tài nguyên Các tàu thuyền nước ngoài được quyền " qua lại không gây hại “ mà không cần xin phép nước chủ Đánh cá, làm ô nhiễm, dùng vũ khí, và

do thám không được xếp vào dạng "không gây hại" Nước chủ cũng có thể tạm thời cấm việc "qua lại không gây hại" này tại một số vùng trong lãnh hải của mình khi cần bảo vệ an ninh.