PHÂN BỐ NỘI DUNG CHÍNH Thảo luận nhóm: Nhóm 1: Tìm hiểu về ngành đường sắt Nhóm 2: Tìm hiểu về ngành đường ôtô Nhóm 3: Tìm hiểu về ngành đường ống Nhóm 4: Tìm hiểu về ngành đường sông, h
Trang 2I ĐƯỜNG SẮT
II ĐƯỜNG ÔTÔ
III ĐƯỜNG ỐNG
IV ĐƯỜNG SÔNG,
HỒ
V ĐƯỜNG BIỂN
VI ĐƯỜNG HÀNG
KHÔNG
1 ƯU ĐIỂM
2 NHƯỢC ĐIỂM
3 TÌNH HÌNH PHÁT TRIỂN
4 PHÂN BỐ
NỘI DUNG CHÍNH
Thảo luận nhóm:
Nhóm 1: Tìm hiểu về ngành đường sắt
Nhóm 2: Tìm hiểu về ngành đường ôtô
Nhóm 3: Tìm hiểu về ngành đường ống
Nhóm 4: Tìm hiểu về ngành đường sông, hồ
Nhóm 5: Tìm hiểu về ngành đường biển
Nhóm 6: Tìm hiểu về ngành đường hàng không
Trang 3ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM TÌNH HÌNH PT PHÂN BỐ
I ĐƯỜNG
SẮT
II ĐƯỜNG
ÔTÔ
III ĐƯỜNG
ỐNG
IV ĐƯỜNG
SÔNG, HỒ
V ĐƯỜNG
BIỂN
VI ĐƯỜNG
HÀNG
KHÔNG
Trang 4Ngành vận tải đường sắt phát triển chủ yếu ở những khu vực nào? Tại
sao?
Mạng lưới đường sắt ở nhóm nước phát triển và đang phát triển có gì khác nhau?
Đông Hoa Kỳ
Châu Âu
• Ở các nước phát triển:
mạng lưới dày đặc, đường
ray khổ tiêu chuẩn
• Ở các nước đang phát
triển: đường sắt ngắn,
đường ray khổ trung bình,
khổ hẹp
Trang 5ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM TÌNH HÌNH PT PHÂN BỐ
I ĐƯỜNG SẮT
Trang 6ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM TÌNH HÌNH PT PHÂN BỐ
- Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng hoàn thiện
-Khối lượng luân
chuyển ngày càng tăng
-Xu hướng chế
tạo các loại ít tốn nhiên liệu
- Xuất hiện loại hình vận tải siêu trọng
-Thế giới
hiện sử dụng
700 triệu đầu xe ôtô, trong đó 4/5
là xe du lịch
- Tập trung nhiều ở Hoa
Kì, Tây Âu
II ĐƯỜNG ÔTÔ
Trang 8ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM TÌNH HÌNH PT PHÂN BỐ
- Rất hiệu quả
khi vận chuyển
dầu, khí đốt.
- Giá rẻ, ít tốn
mặt bằng xây
dựng
- Không vận
chuyển được chất rắn
- Khó khắc phục khi có sự cố
- Mới được xây
dựng trong thế
kỉ XX, chiều dài đường ống
tăng nhanh
- Những nơi phát triển nhiều là Trung Đông, Hoa Kì, LB Nga, Trung Quốc
III ĐƯỜNG ỐNG
Trang 10ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM TÌNH HÌNH PT PHÂN BỐ
- Rẻ, thích hợp
vận chuyển
hàng nặng, cồng
kềnh
- Tốc độ chậm
- Phụ thuộc vào ĐKTN: tuyến sông, thời tiết, khí hậu, mức nước…
- Nhiều sông
ngòi được cải tạo, đào nhiều kênh nối các hệ thống sông với nhau
- Tốc độ tàu
vận tải đạt 100km/h
- Các nước phát triển mạnh GTVT đường sông
là Hoa Kì, LB Nga, Canada
IV ĐƯỜNG SÔNG, HỒ
Trang 11Tại sao phần lớn các hải cảng trên thế giới lại phân
bố chủ yếu ở hai bên bờ Đại Tây Dương?
Trang 12ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM TÌNH HÌNH PT PHÂN BỐ
- Chở được
hàng nặng với
khối lượng lớn,
đi khoảng cách
xa, khối lượng
luân chuyển lớn
- Dễ gây ô nhiễm môi trường
-Đảm nhiệm
3/5 khối lượng luân chuyển
- Các kênh nối
biển: Xuyê, Panama, Kien
- Đội tàu buôn
tăng nhanh
- 2/3 số hải cảng nằm ở 2
bờ Đại Tây Dương
V ĐƯỜNG BIỂN
Trang 14ƯU ĐIỂM NHƯỢC ĐIỂM TÌNH HÌNH PT PHÂN BỐ
- Vận tốc nhanh,
không phụ
thuộc địa hình
- Khối lượng vận chuyển nhỏ, vốn đầu tư lớn, cước phí cao
- 5000 sân bay dân dụng đang hoạt động
- Phát triển mạnh ở Hoa
Kì, Anh, Đức, Pháp, LB Nga
VI ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG