1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

THIẾT BỊ & TỔ CHỨC THI CÔNG BÊ TÔNG MÁI KÊNH

21 364 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 21
Dung lượng 3,09 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Do đơn giá bê tông mái kênh không cao nên nếu phải nhậpthiết bị của hãng Gomaco thì chi phí lắp đặt, hướng dẫn vậnhành của một tổ hợp thiết bị khoảng 8 tỷ đồng 500.000 USD.. Sau thời gia

Trang 1

THIẾT BỊ & TỔ CHỨC THI CÔNG

BÊ TÔNG MÁI KÊNH

VỚI CÔNG NGHỆ GOMACO

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ & XÂY DỰNG THỦY LỢI LÂM ĐỒNG

68 Hai Bà Trưng – Phường 6 - TP.Đà Lạt - T.Lâm Đồng Điện thoại: 0633.821854 Fax: 0633.832542 Website: www.lhc.com.vn Email: info@lhc.com.vn

Trang 2

Do đơn giá bê tông mái kênh không cao nên nếu phải nhậpthiết bị của hãng Gomaco thì chi phí lắp đặt, hướng dẫn vận

hành của một tổ hợp thiết bị khoảng 8 tỷ đồng (500.000

USD) Đây là một chi phí quá lớn ( tổng khối lượng bê tông

mái kênh của gói thầu do đơn vị thi công chỉ khoảng 22.000

m 3 như vậy chi phí máy thi công cho 1m 3 khoảng 360.000 đồng chưa kể các chi phí về trạm trộn và các loại máy móc, thiết bị khác) Phải chế tạo trong nước thì mới hạ được giá

thành sản phẩm và chúng tôi đã tìm được đơn vị trong nước

có thể đáp ứng được yêu cầu là Trung tâm nghiên cứu thiết bịcông nghệ cơ khí, Trường ĐH Bách khoa TPHCM

Chế tạo tổ hợp thiết bị

Trang 3

Sau thời gian nghiên cứu, chế tạo thử, tổ hợp thiết

bị được hoàn thành theo mô hình của hãng Gomaco

và tới tháng 05 năm 2009 thì đưa vào thi công Kênh chuyển nước Phước Hòa

Trang 4

Tổ hợp thiết bị gồm:

+Thiết bị cấp và rải bê tông +Thiết bị san và đầm bê tông

Trang 5

Thiết bị cấp và rải bê tông

*Kết cấu:

Trang 6

* Tính năng kỹ thuật :

• - Năng suất:15m3/h

• - Chiều rộng băng tải: 0,5 m

• - Chiều cao nâng băng: 4,25 và 5 m

• - Khoảng cách tâm ray: 11m

• - Góc nghiêng băng gạt: 600

• - Vận tốc di chuyển cầu: 0,2 m/s

• - Công suất: 3,7 Kw

• - Vận tốc băng tải: 2 m/s

• - Vận tốc rải bê tông: 0÷0,2 m/s

• - Biến tần cho vận tốc rải bê tông: 5,5 Kw

• - Điều khiển thiết bị bằng nút thông qua bảng điều khiển.

Trang 7

* Nguyên lý hoạt động:

- Băng tải mang bê tông trên băng tải được

xe rải di chuyển gạt về một phía củabăng Tùy theo độ dày của lớp bê tông

mà điều chỉnh vận tốc của xe rải

- Sau một vệt rải, tổ hợp di chuyển nhờ thiết

bị di chuyển

Trang 8

Thiết bị san và đầm bê tông

*Kết cấu:

Trang 9

• - Biến tần cho trống lăn: 7,7 Kw

• - Điều khiển thiết bị bằng nút thông qua bảng điều khiển.

Trang 10

* Nguyên lý hoạt động:

• Bê tông luôn được vít san đẩy đều theo hướng dichuyển của máy, chiều dày của lớp bê tông này luôn caohơn bề mặt sau khi đầm khoảng 1,5cm

• Sau khi bê tông được vít san đẩy đều sẽ được đầm chặt bằngtrống lăn Qủa trống lăn sẽ vừa quay ngược và di chuyển trượtlên, xuống đồng thời trống lu rung sẽ làm cho khối bê tông đặcchắc và được tạo mặt phẳng do dàn máy luôn di chuyển trênray với cao trình đã được định chuẩn theo chiều dày thiết kế

Trang 11

Các bước thi công

* Chuẩn bị mặt bằng

Trang 12

* Thi công tầng lọc, lắp đặt nylon, thép

Trang 13

* Vận chuyển bê tông từ trạm trộn

Trang 14

*Đưa bê tông vào khoảnh đổ

Trang 15

3.3.5 San đầm bê tông

Trang 16

* Hoàn thiện bề mặt bằng đầm thước

Trang 17

3.4.7 Hoàn thiện bằng thủ công

Trang 18

Kết quả

• Thực tế thi công cho thấy chiều dày và bề mặt bê tông đảm bảo các sai số cho phép vì hệ thống khung dàn được di chuyển trên hệ thống đường ray luôn được kiểm soát cao độ.

• Chất lượng bê tông đồng đều và cường độ các mẫu thử khi khoan lấy lõi giữa bê tông thi công bằng phương pháp này cao hơn khoảng 20% so với bê tông thi công bằng phương pháp thủ công.

• Việc nghiên cứu, chế tạo tổ hợp thiết bị trong nước nên đã hạ

được giá thành sản phẩm ( bằng khoảng 1/3 giá thành nhập ngoại )

• Thực tế thi công cũng cho thấy không cần sử dụng thiết

bị cấp rải bê tông vì chỉ cần đựa vào thế năng và độc dốc của mái kênh dùng máng là có thể cấp trực tiếp bê tông từ xe bồn vào khoảnh đổ và như vậy khi áp dụng tại các công trình khác thì sẽ giảm được chi phí chế tạo, lắp đặt thiết bị cấp rải bê tông.

• Trong quá trình nghiên cứu chúng tôi cũng đã thử chế tạo thiết bị phay đất nhưng đã không thành công.

Trang 19

Một đoạn kênh tại gói thầu 1B

Kênh Phước Hòa

Trang 20

Kết luận & kiến nghị…

•Tuy nhiên do trong đơn giá xây dựng của

chúng ta chưa có chi phí cho việc thi công bằng

thiết bị này nên đơn giá chưa phù hợp, cần thiết

phải xây dựng bộ đơn giá cho công tác này

•Việc chế tạo thành công và đưa tổ hợp thiết bịthi công bê tông mái kênh vào thi công thực tế

đã cho thấy tính hiệu quả của thiết bị về cả mặtchất lượng, mỹ thuật và năng suất thi công

Trang 21

…Kết luận & kiến nghị

•Các doanh nghiệp Việt Namhoàn toàn có thể thiết kế, chế tạo

và vận hành các tổ hợp thiết bịđáp ứng mọi mặt cắt kênh hìnhthang, với năng suất khác nhauđảm bảo mỹ thuật và chất lượng

•Ngoài công năng thi công bê tôngmái kênh hình thang thì tổ hợp thiết

bị này còn có thể thi công tốt bêtông mặt đường giao thông chỉbằng việc thay đổi góc nghiêng củamáy

Ngày đăng: 13/09/2016, 11:05

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w