BÀI tập lớn QUẢN lý lỗi VI PHẠM GIAO THÔNG ĐƯỜNG bộ của sở GIAO THÔNG vận tải TỈNH NAM ĐỊNH

5 2, Xây dựng trình UBNd tỉnh ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền các văn bản thi hành quy định pháp luật về giao thông vận tai trong vi 2.4 Biểu đồ phân cấp chức năng; C.. * Phương p

MỤC LỤC

1, Khảo sát bài toán quản lý lỗi vi phạm của sở giao thông thành phố Nam

1.1.1 Vài nét về sở giao thông thành phố Nam Định

a Chức năng

1 Tuyên truyền , phổ biến , hướng dẫn việc thực hiện pháp luật , chính

sách chế độ của Nhà nước về giao thông van tai trén dia ban tinh, 5

2, Xây dựng trình UBNd tỉnh ban hành hoặc ban hành theo thẩm quyền các văn bản thi hành quy định pháp luật về giao thông vận tai trong vi

2.4 Biểu đồ phân cấp chức năng;

C Biểu đồ luồng dữ liệu mức dưới đỉnh

Lời Nĩi Đầu

Ngày nay song song với quá trình phát triển cơng nghệ khoa học và kỹ thuật thì ngành khoa học tính tốn đã đĩng vai trị quan trọng, nĩ đã đạt được những thành tựu khoa học kỹ thuật rực rỡ với những bước tiến nhảy vọt Việc

áp dụng các cơng nghệ khoa học kỹ thuật vào lĩnh vực đời sống của con người ngày càng tăng và khơng ngừng can thiệp vào hầu hết các cơng việc trong đời sống Cơng nghệ thơng tin là một trong những ngành khoa học đĩ Đi đơi với

sự phát triển của cơng nghệ chế tạo các thiết bị máy tính thì việc các sản phẩm phần mềm ứng dụng ra đời cĩ tính chất quyết định đối với việc áp dụng ngành

khoa học này

Ở nước ta hiện nay, việc áp dụng vi tinh trong việc quản lý tại các cơ

quan, xí nghiệp đang rất phổ biến và trở nên cấp thiết Nhưng một vấn đề dat

ra trong việc quản lý là làm thế nào để chuẩn hố cách xử lý đữ liệu ở các cơ

quan, xí nghiệp, bởi trăm xí nghiệp, trăm cơ quan là trăm cách xử lý khác

nhau Đĩ cũng là một vấn để cịn nhiều hạn chế của đội ngũ nhân viên trong việc quản lý tại các cơ quan, xí nghiệp của ta

Một thực trạng đang diễn ra là các cơng ty thường mời các chuyên

viên phần mềm vi tính về viết chương trình, nhưng họ khơng hiểu chương

trình được viết như thế nào,hoặc ứng dụng được phân tích ra sao Họ khơng biết làm gì ngồi việc ấn nút theo sự hướng dẫn của cơng ty phần mềm khi sử dụng chương trình họ viết Khi muốn thay đổi nho nhỏ trong chương trình lại

phải mời chuyên viên,vì người điều hành chỉ biết ấn nút mà thơi, mà những thay đổi này cĩ thể khi phân tích vấn đề khơng ai để ý hộc khách hàng quên

khuấy khơng yêu cầu chuyên viên phù liệu trong chương trình Sự hạn chế trong việc phân tích vấn đề , quản lý đã khơng phát huy hết tác dụng của máy tính

Với mong muốn ứng dụng tin học trong quản lý để đạt hiệu quả thiết thực

và được sự đồng ý của cơ giáo: em đã lựa chọn đề tài:“Quản lý lỗi vi phạm

giao thơng ” làm báo cáo

*Nội dung chính của báo cáo :

- Phân tích và thiết kế hệ thống bài toán quản lý lỗi vi phạm giao thông

đường bộ

- Xây dựng cơ sở đữ liệu và thiết kế chương trình

- Kết luận

* Phương pháp nghiên cứu thực hiện để tài:

- Tìm hiểu thực tế công tác quản lý lỗi vi phạm của sở giao thông tỉnh Nam Đinh - Phân tích và thiết kế hệ thống chương trình

- Sử dụng phương pháp trao đổi, xin ý kiến những người trực tiếp làm công tác quản lý nhân sự để hiểu rõ hơn về công tác quản lý lỗi vi phạm

Mặc dù rất cố gắng để hoàn thành công việc, xong kinh nghiệm kiến thức

chưa nhiều nên việc phân tích thiết kế còn có nhiều thiếu xót cần được bổ

xung Vì vậy em mong nhận được ý kiến đóng góp của thầy cô để bài báo cáo ngày càng được hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn cô: Lê Thu Trang đã tận tình chỉ bảo hết lòng giúp đỡ để em hoàn thành đề tài này

Sinh viên

Nguyễn Trung Hiếu

thông Sở giao thông tỉnh Nam Định chịu sự quản lý vẻ tổ chức , biên chế và hoạt động của UBND tỉnh Nam Định , đồng thời chịu sự chỉ đạo, hướng dẫn

và kiểm tra về chuyên môn, nghiệp vụ của Bộ giao thông vận tải

b Nhiệm vụ

Sở giao thông vận tải tỉnh Nam Định là cơ quan chuyên môn thuộc UBND

tỉnh chịu trách nhiệm giúp UBND tỉnh thực hiện chức năng quản lý Nhà nước

về của Bộ giao thông vận tải

Sở giao thông vận tả[ có nhiệm vụ , quyển hạn :Xây dựng quy hoạch ,

mạng lưới giao thông vận tal trén địa bàn tỉnh ,trình có thấm quyền phê duyệt , chỉ đạo tổ chức triển khai thực hiện quy hoạch sau khi đã được phê duyệt

1 Tuyên truyền , phổ biến , hướng dẫn việc thực hiện pháp luật ,

chính sách chế độ của Nhà nước về giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh

2 Xây dựng trình UBNd tỉnh ban hành hoặc ban hành theo thẩm

quyền các văn bản thi hành quy định pháp luật về giao thông vận tải trong vi phạm

3 Nghiên cứu, đề xuất, kiến nghị với các cơ quan có thẩm quyển sửa đổi , bổ sung hoặc cụ thể hoá chế độ , chính sách có liên

quan đến lĩnh vực giao thông trên địa bàn tỉnh

4 Cấp , thu hồi , gia hạn ,các loại giấy phép , chứng chỉ hành nghề , bằng lái cho các tố chức cá nhân, cá nhân thuộc các thành phần

kinh tế của tỉnh hoạt động trong lĩnh vực giao thông vận tải theo quy định của pháp luật , của bộ giao thông các Cục quản lý chuyên nghành

5 Tổ chức quản lý duy tu, bảo dưỡng và bảo vệ hệ thống giao thông của tỉnh, của quốc gia do Trung ương uỷ thác cho tỉnh : Đảm bảo

các tuyến giao thông do tỉnh quản lý

6 Thiết lap , thông báo, chỉ dẫn , quản lý hệ thống mạng lưới giao

thông do tỉnh trực tiếp quản lý, áp dụng các quy định của Bộ vẻ

tải trọng và các đặc tính kỹ thuật của phương tiện được phép vận

hành trên mạng lưới giao thông của tỉnh , đám bảo an toàn giao

thông và kết cấu công trình giao thông

7 Thẩm định và đề xuất trình UBND tỉnh phân loại đường sá, định

kỳ cấp phép sử dụng , khai thác hoặc đình chỉ khai thác sử dụng

các công trình ,các tuyến giao thông do tỉnh trực tiếp quản lý

8 Thực hiện chức năng chủ đầu tư xây dựng các công trìnhgiao thông ở tỉnh được Bộ giao thông vận tải và UBND tỉnh giao

9 Tổ chức chỉ đạo việc xây dựng các công trình giao thông của tỉnh theo đúng quy trình cơ chế quản lý xây dựng cơ bản Thẩm xét và giám định các công trình giao thông trong phạm vi được

giao Trình Hội đồng thấm định và giám định cấp tỏnh đối với các công trình trên hạn ngạch quan trọng Chủ trì soạn thảo các

dự án đầu tư về giao thông vận tải được giao trình UBND tỉnh

10 Chi đạo việc phối hợp các lượng vận tải của tỉnh ồn định tuyến vận tal hàng hoá và hành khách , đáp ứng nhu cẩu vận chuyền trong phạm vi tỉnh và liên tỉnh Phối hợp với các cơ quan có liên quan đảm bảo an toàn cho phương tiện giao thông vận tải , cho

người và (ài sản trên phương tiện giao thông vận tảI hoạt động trên địa bàn tỉnh

11.Đăng kiểm kỹ thuật các phương iiện thi công công trình giao thông , các phương tiện vận tải theo quy định của Bộ giao thông vận tải và hướng dẫn các Cục quản lý chuyên nghành

12 Trình xét duyệt thiết kế và thẩm định việc cải tạo , sửa đổi, phục hồi , đóng mới và sản xuất các phương tiện, thiết bị phụ tùng ,

giao thông vận tải theo quy định của Bộ giao thông vận tải và

hướng dẫn của các Cục quản lý chuyên nghành

13 Thực hiện chế độ thông tin các báo cáo theo quy định

14.Thực hiện công tác thanh tra , kiểm tra chuyên nghành

15 Phối hợp cùng Ban tổ chức Chính quyên tỉnh thống nhất quản lý, quy hoạch , bồi đượng , đào tạo và sử dụng các bộ chuyên môn

nghiệp vụ nghành Giao thông ở tỉnh

16.Thực hiện một số nhiệm vụ và biên chế của sở giao thông vận tải

1.1.2 Cơ cấu tổ chức

1 Lãnh đạo sở : Có Giám đốc và các Phó Giám đốc

- _ Giám đốc sở : Chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh về toàn bộ hoạt

động của Sở và quản lý Nhà nước chuyên nghành theo chức năng nhiệm vụ được giao Giám đốc do Chủ tịch UBND tỉnh bổ nhiệm , miễn nhiệm sau khi có sự thoả thuận bằng văn bản của Bộ trưởng Bộ giao thông- vận tải

-_ Các phó Giám đốc giúp việc Giám đốc trên từng lĩnh vực công tác do

Giám đốc phân công hoặc uỷ quyền

- _ Các phó Giám đốc do Chủ (tịch UBND tỉnh bổ nhiệm , miễn nhiệm ,

khen thưởng kỷ luật , theo dé nghị của Giám đốc và Trưởng Ban tổ chức chính quyền tỉnh

2 Các phòng ban, đơn vị chuyên môn nghiệp vụ của Sở:

Phòng Quản lý vận tải- Phương tiện và người lái

Phòng Quản lý giao thông Phòng kỹ thuật

Phòng thanh tra

Ban than tra giao thông Các đơn vị sự nghiệp gồm có : Ban Quản lý dự án xây dựng giao thông Nam Định Ban đăng kiểm phương tiện vận tải thuỷ nội dia Nam Dinh Bến xe Nam Định

Các doanh nghiệp nhà nước

Đoạn quản lý đường bộ Nam Định

Xí nghiệp khảo sát thiết kế giao thông Nam Định

Trạm đăng kiểm phương tiện cơ giới đường bộ Nam Định

Việc bổ nhiệm , miễn nhiệm , khen thưởng , kỷ luật các Trưởng phòng ,Phó phòng,Giám đốc ,Phó Giám đốc các đơn vị sự nghiệp ,Doanh nghiệp Nhà nước thực hiện theo phân cấp quản lý công tác tổ chức cán bộ hiện hành của

UBND tinh Nam Dinh

Biên chế của sở GTVT nằm trong tổng biên chế của tỉnh Nam Định do Chủ

tịch UBND tỉnh quyết định

1.2 Khảo sát hệ thống hiện tại

Do sự phốt triển mạnh của cụng nghệ thụng tin và sự phốt triển cua đốt nước thì đời sụng nhõn dõn cảng được nõng lờn mụt tồm cao mới Việc đi lại của người dõn cũng thờm phổn phong phu, khao sát thực (ở tại địa phương cho thốy mụi gia đình đồu co những phương tiờn tham gia giao

thụng

Nhưng mụt thực tai con nay sinh la khụng phải người nao khi tham gia giao thụng cùng chốp hanh đổy du mọi quy đỉnh bắt buục khi tham gia giao thụng.Theo thủng kờ cửa ban an toàn giao thụng thỉ từng ngây từng giờ đờu

co những nan nhõn tử vong vì tai nạn giao thụng Hồu như mợi tại nạn đang

tide nay đầu la do lại chủ quan cua người tham gia giao thụng

Tron co sé cua von dé nay sinh vic quan ly các cá nhõn tụ chức khí tham gia giao thụng la mut vide lam cdp bach ma Dang và Nhà nước ta đang chy trong quan tém Vay việc quản lý này sẽ thực hiện như thế nào cho hợp lý

thỡ đú là một việc làm khú

+) Ưu điểm của hệ thống :

Có thể tìm kiếm thông tin về các lỗi vi phạm nếu được yêu cầu

+) Nhược điểm của hệ thống :

©_ Trong quá trình quản lý còn nhiều thủ tục giấy tờ, dẫn đến việc tìm

kiếm thông tin còn mất nhiều thời gian

e Việc liên kết giữa các khâu quản lý chưa được đồng bộ hoá một các chuyên nghiệp vì thế việc quản lý rất mất thời gian

Một số hình phạt và mức độ xử phạt như sau:

e Lỗi chạy xe không đi bên phải , không đúng phần đường , chạy

người lớn và một trẻ em đưới 7 tuổi), trừ trường hợp chỏ người

bệnh đi cấp cứu , áp tải người phạm tội „ thì phạt tiên từ 80.000- 100.000 đồng Tương tự với 2 người bị phạt 100.000-200.000

đồng , chở quá 3 người bị phạt 200.000-300.000 đồng

«_ Người điều khiển xe mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn

vượt quá quy định , hoặc có chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng thì bị phạt 400.000-500.000 đồng Cùng với mức

phạt này là lỗi điều khiển xe quá tốc độ cho phép qui định

20km/giờ (bị giam xe 10 ngày) vượt xe trong những trường hợp

cấm vượt hoặc điều khiển xe chuyển hướng đột ngột ngay trước đầu của xe khác

«_ Người điều khiển xe mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá quy định , hoặc có chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng thì bị phạt 400.000-500.000 đồng Cùng với mức

phạt này là lỗi điều khiển xe quá tốc độ cho phép qui định

20km/giờ (bị giam xe 10 ngày) vượt xe trong những trường hợp

cấm vượt hoặc điều khiển xe chuyển hướng đột ngột ngay trước đầu của xe khác

e_ Đối với những người chưa đủ tuổi chạy xe gắn máy: Phạt cảnh cáo người từ đủ 14t đến dưới 16t điều khiển môtô, xe gắn máy,

xe máy điện và các loại xe tương tự môtô Phạt cảnh cáo hoặc

phạt tiên 40.000-60.000 đồng đối với người từ đủ lót đến dưới

18t chạy xe có dung tích xilanh từ 50cm trở lên Người vi phạm các lỗi này còn bị giữ phương tiện từ 30-45 ngày

« Tuỳ theo các lỗi mà thời gian giam giư xe là 10 ngày , 30 ngày ,

45 ngày hoặc 90 ngày Trong đó , có nhiều lỗi bị giam xe 30

ngày , gồm có : không tuân thú quy tắc , hướng dẫn của người điều khiển giao thông khi qua cầu phà , cầu phao , chỏ quá số người quy định , không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông , dii vào đường cấm, khu vực cấm , đi ngược chiều của

đường một chiều , điều khiển xe lạng lách đánh võng trên đường , chạy xe một bánh đối với xe hai bánh , buông cả hai tay khi đang điều khiển xe, dùng chân điều khiển xe Trong trường hợp vi phạm nhiều lần hoặc gây hậu quả nghiêm trọng thì tạm giữ

phương tiện từ 50-90 ngày

© Phat tién tir 1-2 tiệu đồng đối voi người điều khiển xe dùng chân chống hoặc vật dụng khác quẹt xuống đường khi chạy xe , vượt

xe hoặc chuyển làn đường trai quy định gây tai nạn giao thông

Phạt tiền từ 4-6 triệu đồng đối với người điều khiển xe lạng lách

đánh võng trên đường bộ trong, ngoài đô thị , điều khiển xe chạy bằng một bánh , điều khiển thành nhóm từ 2 xe trở lên chạy quá tốc độ quy định Nếu vi phạm các điều này mà không chấp hành

lệnh dừng xe của người thi hành công vụ , chống người thi hành công vụ hoặc gây tai nạn bị phạt tiền từ 6-14 triệu đồng Các trường hợp này

có thể có thêm hình thức giam giữ xe

e_ Không có hoặc không mang theo giây chứng nhận bảo hiểm còn

hiệu lực , người điều khiển môtô, xe gắn máy , môtô ba bánh và các loại xe cơ giới tưởng tự xé bị phạt 100.000 đồng , người điều

khiển ôtô , máy kéo và các loại xe cơ giới tương tự bị phạt

500.000 đồng

« Ngoài ra còn rất nhiều lỗi vi phạm co thế kể đến như : lỗi vê giấy

tờ xe, lỗi về chỗ đỗ xe, lỗi về các bô phạn của xe,

10

phái đáp ứng được các yêu cầu quản lý của đơn vị đó Nhà quản lý đơn vị phải

là người để đạt và quyết định đưa các ứng dụng tin học vào công tác quản lý

Như vậy một hệ thông tin quản lý cần phải nắm được chiến lược phát triển chung của đơn vị quản lý, không để những thay đổi nhỏ về tổ chức cũng như

về quản lý làm sai lệch thông tỉn tập hợp

Trong quá trình phát triển hệ thống cần phải kiểm chứng tính đúng đắn, tính khoa học đồng thời hệ thống luôn phải được hoàn thiện, điều chỉnh cho phù hợp Các thông tin đầu ra phải đảm bảo tính mục tiêu, rõ ràng, chính xác, đầy đủ đáp ứng yêu cầu của nhà quản lý

2.2 Phân tích hệ thống quản lý trên quan niệm của người làm Tin

- Yêu cầu vẻ nhập dữ liệu: Hệ thống phải có khả năng truy nhập dữ liệu từ

xa, nhanh chóng, thuận lợi, chuẩn xác, các thao tác phải thuận lợi, đơn giản nhưng phải đáp ứng đẩy đủ các yêu cầu truy nhập đữ liệu từ xa

11

- Yêu cầu về hệ thống thông tin: Hệ thống phải được bảo mật, bảo trì, có

tính mở để phát triển, điều chỉnh Đặc biệt phải có các khả năng kiểm tra sự đúng đắn của dữ liệu cũng như khả năng phát hiện lỗi và xử lý lỗi

- Yêu cầu về giao diện: Giao diện giữa người và máy phải được thiết kế

khoa học, đẹp, không cầu kỳ, phải có tính thống nhất về phương pháp làm việc, cách trình bày, kha năng trợ giúp tốt kịp thời giải quyết tốt mọi thắc mắc

của người sử dụng,

- Yêu cầu vẻ đối thoại giải đáp: Hệ thống phải có khả năng thực hiện chế

độ hội thoại ở một mức nào đó nhằm cung cấp nhanh, chuẩn xác yêu cầu của nhà quản lý Day là tính mở của hệ thống nhằm đảm bảo cho người sử dụng khai thác tối đa mà hệ thống cung cấp

2.3 Thiết kế hệ thống quần lý lỗi vi phạm :

Hệ thống quản lý lỗễi vi phạm của phòng quản lý công an tỉnh Nam

Định được phân ra thành 3 chức năng chính: hệ thống , cập nhật , báo cáo

e© Tìm kiếm theo phương tiện vì phạm

© Tim kiếm theo mã cán bộ

e Tìm kiếm hình thức xử phạt

12

Trên đây là các chức năng của hệ thống quản lý lỗi vi phạm công an tỉnh Nam Định mô tả bằng sơ đồ phân cấp chức năng

B Phân cấp chức năng

Quá trình phân tích các luồng dữ liệu sẽ giúp ta dễ dàng xác định được các

yêu cầu của công việc quản lý Đó là sơ đồ mô tả dịch các thông tin trong các thông tin trong việc quản lý biểu đồ luồng dữ liệu nêu ra một mô hình về một

hệ thống thông tin vận chuyển từ một quá trình hay một chức nãng nào đó trong hệ thống sang một quá trình hay chức năng khác

2.3.1 Biểu đồ phân cấp chức năng (BPC)

Biểu đồ phân cấp chức năng là công cụ khởi đầu để mô tả hệ thông qua

chức năng Nó cho phép phân rã dần các chức năng từ các chức năng từ các chức năng cao thành chức năng chỉ tiết nhỏ hơn và kết quả cuối cùng ta thu được một cây chức năng Cây chức năng này xác định một cách rõ ràng đễ

hiểu cái gì xảy ra trong hệ thống

Thành phần của biểu đồ bao gồm :

- Các chức năng: được ký hiệu bằng hình chữ nhật trên có gán tên nhãn