Ngành vận tải đường sắtToa goịng bằng tay ở Anh Toa goịng dùng sức kéo bằng ngựa Những chiếc xe lửa với động cơ hơi nước đầu tiên... Ng ành vận tải đường sắtNơi phát triển mạnh: Châu
Trang 1BÀI 37 ĐỊA LÍ CÁC NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI
Trang 3I Ngành vận tải đường sắt
Toa goịng bằng tay ở Anh Toa goịng dùng sức
kéo bằng ngựa
Những chiếc xe lửa với động
cơ hơi nước đầu tiên.
Trang 4III Ng ành vận tải đường sắt
Nơi phát triển mạnh: Châu
Âu, Hoa Kì…
- Đầu máy hơi nước
chạy dầu chạy
điện.
- Khổ đường ray ngày càng rộng.
- Mức độ tiện nghi ngày càng cao, các toa chuyên dụng ngày càng đa dạng
- Đang bị cạnh tranh bởi ngành đường ô tô.
Tính cơ động
kém, chỉ hoạt
động trên các tuyến cố định, đầu
tư lớn
Chở hàng hoá nặng,
đường
xa, ổn định, giá rẻ
Nhược điểm
Ưu điểm Ngành
vận tải
Trang 5I Ngành vận tải đường sắt
Em nhận xét mức độ tập trung của
hệ thống đường sắt ở hai quốc gia
trên ? Sau đĩ liên hệ đến trình độ
cơng nghiệp ?
Đơng Bắc Hoa Kì, Tây Âu cĩ mật độ mạng lưới đường sắt lại cao
Bản đồ hệ thống đường sắt của Hoa Kì
Tại sao sự phân bố mạng
lưới đường sắt trên thế giới
phản ánh khá rõ sư phân bố
cơng nghiệp ở các nước, các
châu lục?
Vì sự ra đời của ngành vận tải đường sắt
đã đáp ứng yêu cầu vận chuyển nguyên
liệu sản phẩm của nền cơng nghiệp TBCN phát triển lúc bấy giờ, nên đến giữa thế kỉ
XX các quốc gia phát triển cơng nghiệp đều chú trọng phát triển mạng lưới đường sắt
Trang 6 Trước đây
Đầu máy chạy bằng hơi nước tốc độ thấp sức vận tải ít
Hiện nay
Đầu máy chạy bằng dầu, điện, đệm từ… tốc độ cao sức vận tải rất cao
ĐẦU MÁY HƠI NƯỚC
Đâu máy hơi nước cài tiến
Đầu máy dầu
Tàu đệm từ
500km/h
Trang 7Tại sao lại phải thống nhất khổ
đường ray giữa các nước?
Trang 8Tieän nghi
Trang 9II ĐƯỜNG ÔTÔ
Tây
Âu, Hoa Kì…
-Phương tiện vận tải và hệ thống đường ngày càng được cải tiến.
-Khối lượng luân chuyển ngày càng tăng.
-Chế tạo các loại ít tốn nhiên liệu, ít gây ô
nhiễm môi trường.
-Chi dùng nhiều nguồn nguyên
nhiên liệu.
-Ô nhiễm môi trường, ách tắc, tai nạn giao thông.
-Chiếm
nhiều diện tích
-Tiện lợi, cơ
động, khả năng thích nghi cao với các loại địa hình
- Hiệu quả kinh
tế cao ở cự li ngắn và trung bình.
- Dễ dàng phối
hợp với các loại phương tiện
khác.
Đường
ô tô
Phân bố
Đặc điểm & xu hướng phát triển
Nhược điểm
Trang 10Đường Bộ
Trang 11Bầu trời đường phố
Trang 12Dựa vào bản đồ, em hãy nhận xét sự phân
bố ngành vận tải ô tô trên thế giới ?
Lược
đồ
số ô
tô bình quân trên
1000 dân năm 2001
Hãy nhận xét về sự phân bố ngành vận tải ôtô
trên thế giới?
Trang 13Chicago Vieät
Nam
Trang 14III.Đường ống
Trang 15• Theo em, việc xây dựng đường ống có yêu cầu cao về khoa học kĩ thuật như đường
hàng không không?
• Các em và nhà tìm hiểu kĩ hơn về đường
ống, đường sông hồ theo dàn ý sau:
Ưu điểm Nhược điểm Đặc điểm và xu hướng phát triển Phân bố
Trang 16V NGÀNH VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN
Trang 17V Ng ành vận tải đường biển
Là ngành có lịch sử lâu đời, chủ yếu là thực hiện các tuyến đường quốc tế
Trang 18III ĐƯỜNG BIỂN
Các cảng lớn nhất ở ĐTD và
TBD Đội tàu buôn:Nhật bản,
Panama…
Khu vực Đại Tây Dương chiếm phần lớncác cảng biển, nhưng khu vực Châu Á-TBD
mạnh nạnh h.
Xuất hiện các kênh đào để rút ngắn
khoảng cách trên biển.
Đội tàu buôn, cảng container đang tăng.
Sản phẩm vận chuyển chủ yếu
là dầu mỏô nhiễm môi trường.
Đảm bảo phần lớn trong vận tải hàng hoá quốc tế
Khối lượng luân chuyển hàng hoá lớn nhất
Đường
Biển
Phân bố
Hiện trạng phát triển
Nhược điểm
Trang 19Tàu chở hàng xuất- nhập khẩu
Tàu chở dầu
Trang 20Tại sao các cảng lớn trên thế giới lại phân
bố chủ yếu ở hai bờ Đại Tây Dương ?
Luồng di chuyển của nguyên nhiên Liệu, nông sản, sản phẩm thô…từ Khu vực đang sang khu vực phát Triển.
Luồng hàng hoá xuất khẩu công nghệ
Cao từ các nước phát triển sang các
Nước đang phát triển
Cảng Rottecdam
Cảng Nagoia
Cảng Singapore
Trang 21Để rút ngắn khoảng cách vận tải trên biển người
ta đã làm gì ?
Kênh đào Xuyê nối liền Địa Trung Hải
và Hồng Hải
Kênh đào Panama nối Đại
Tây Dương và
Thái Bình Dương
Trang 22VI NG ÀNH VẬN TẢI HÀNG KHÔNG
Wight Wilbur Wight Oville
Wilbur đang bay với sự giúp đỡ của Dan và Oville
Chiếc Flyer đang cất cánh 17/12/
Trang 23IV ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG
Gần 1/2 sân bay quốc tế nằm ở Tây Âu
và Hoa Kì.
Hoa Kì là đầu mối hàng
không sầm uất nhất nối với Châu Âu, Nam Mĩ, Châu Á-TBD
Thế giới có khoảng
5000 sân bay dân dụng đang hoạt động.
Ngày càng phát triển
về trọng tải
và tốc độ
Trọng tải thấp, cước phí vận chuyển rất cao, gây ô nhiễm không khí.
Vận chuyển nhanh nhất, hiện đại nhất.
Chuyên chở hành khách giữa các châu lục
Nhược điểm
Trang 25Các em về nhà học
bài và tìm thông tin
nói về kênh đào Xuyê
và kênh đào Panama
để hôm sau chúng ta học bài thực hành.
và hẹn gặp lại