Tính chọn đơn chào hàng cho đội tàu của công ty TNHH Tiến Vũ trong quý II năm 2016

Tính chọn đơn chào hàng cho đội tàu của công ty TNHH Tiến Vũ trong quý II năm 2016 Tính chọn đơn chào hàng cho đội tàu của công ty TNHH Tiến Vũ trong quý II năm 2016 Tính chọn đơn chào hàng cho đội tàu của công ty TNHH Tiến Vũ trong quý II năm 2016

Đề tài: Tính chọn đơn chào hàng cho đội tàu của công ty TNHH

Tiến Vũ trong quý II năm 2016

Dàn ý

LỜI MỞ ĐẦU

Chương 1: Giới thiệu công ty TNHH Tiến Vũ

1.1 Giới thiệu về công ty

1.1.1 Giới thiệu chung

1.1.2 Ngành nghề kinh doanh

1.1.3 Tổ chức bộ máy quản lý hoạt động SXKD của công ty

1.1.4 Đội tàu của công ty

1.2 Nghiệp vụ khai thác tàu chuyến của công ty đang áp dụng hiện nay

1.2.1 Tìm hiểu chung về phòng khai thác tàu

1.2.2 Quy trình nghiệp vụ khai thác tàu chuyến của công ty

Chương 2: Tính toán và lựa chọn các đơn chào hàng

2.1 Tính toán các đơn chào hàng

2.1.1 Tiếp nhận các đơn chào hàng

2.1.2 Phân tích tình hình hàng hóa

2.1.3 Phân tích tình hình tuyến đường, bến cảng

2.1.4 Thông số các tàu

2.1.5 Tính toán thời gian

2.1.6 Tính toán các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật

2.1.7 Tính toán các chi phí chuyến đi

2.1.8 Tính toán doanh thu và lợi nhuận chuyến đi

2.2 Lựa chọn đơn chào hàng

Chương 3: Ký kết các hợp đồng và dự tính chỉ tiêu kinh tế-khai thác3.1 Ký kết hợp đồng vận chuyển

3.2 Lập kế hoạch tác nghiệp chuyến đi

3.3 Tính toán các chỉ tiêu kinh tế-khai thác của phương án chạy tàuKẾT LUẬN

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CÔNG TY TNHH TIẾN VŨ

1.1 Giới thiệu về công ty

1.1.1 Giới thiệu chung

Công ty TNHH Tiến Vũ được Sở Kế hoạch và đầu tư Thái Bình cấp phépthành lập năm 2009 với ngành nghề kinh doanh chính là vận tải hàng hóa venbiển và viễn dương với số vốn điều lệ 105 tỷ đồng

Ra đời trong hoàn cảnh nền kinh tế nói chung và thị trường vận tải biểnnói riêng bắt đầu bước vào giai đoạn khó khăn đặc biệt là những năm trở lạiđây nhưng công ty vẫn duy trì tốt hoạt động sản xuất kinh doanh tạo công ănviệc làm cho gần 60 cán bộ công nhân viên, thuyền viên và thực hiện tốt cácnghĩa vụ đối với nhà nước

Công ty đã và đang khẳng định được chỗ đứng trên thị trường vận tảibiển trong nước cũng như quốc tế được các bạn hàng đánh giá cao về chấtlượng dịch vụ cũng như năng lực vận chuyển

Các thông tin về Công ty như sau:

- Tên Công ty bằng tiếng Việt Nam:

CÔNG TY TNHH TIẾN VŨ

- Tên giao dịch bằng tiếng Việt Nam:

CÔNG TY TNHH TIẾN VŨ

-Địa chỉ đăng ký kinh doanh:

Số 314, khu 6, Diêm Điền, Thái Thụy, Thái Bình

-Văn phòng đại diện :

Số 2/3C Lê Hồng Phong (tầng 7 toà nhà Khánh Hội), Phường Đông Khê, Quận Ngô Quyền, Hải Phòng

- Điện thoại :0313.797868

-Fax: 0313.797868

- Mã số thuế: 1000504295-001

Người đại diện theo pháp luật của Công ty

Ông: Vũ Hồng Hải Giới tính: Nam

Chức danh: Giám đốc

Dân tộc: Kinh Quốc tịch: Việt Nam

1.1.2 Ngành nghề kinh doanh

- Vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương:

Đây là lĩnh vực kinh doanh chính của công ty, trong lĩnh vực này chủ yếucông ty vận chuyển hàng hóa trên các tuyến Nam Trung Quốc, các nước trongkhu vực Đông Nam Á, Ấn Độ, Băng-la-đét Công ty tập trung chủ yếu vậnchuyển những mặt hàng như ngũ cốc, xi măng, clinker, than, quặng, sắtthép… từ Việt Nam cụ thể là các cảng Hải Phòng, Quảng Ninh, Chân Mây,Sài Gòn… Xuất đi các nước Indonesia, China, Malaysia, Philipines,Thailand, Myanmar… và ngược lại

Ngoài ra công ty còn hoạt động trên một số lĩnh vực như:

- Vận tải hàng hóa đường thủy nội địa

- Vận tải hàng hóa đường bộ

- Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

- Bốc xếp hàng hóa

- Kho bãi và lưu giữ hàng hóa

1.1.3 Tổ chức bộ máy quản lý hoạt động SXKD của công ty

Cơ cấu tổ chức bộ máy hoạt động của Công ty TNHH Tiến Vũ được thểhiện thông qua sơ đồ sau:

Sơ đồ: Cơ cấu tổ chức bộ máy quản lý của Công ty

1 Giám đốc

Đứng đầu công ty là Giám đốc, là người đại diện theo pháp luật của công ty,

là người có quyền điều hành cao nhất trong công ty, có quyền bổ nhiệm haymiễn nhiệm, điều động, khen thưởng, kỷ luật, giám sát, điều hành các hoạtđộng sản xuất kinh doanh của công ty

Giám đốc

Phó Giám đốc Kinh doanh

Phòng Khai thác Phòng Tài chính

kế toán

Phòng Hành chính – Nhân sự

Phó Giám đốc Kỹ thuật

Phòng Kỹ Thuật – Vật tư

Phòng An toàn – Pháp chế

2 Phó giám đốc

Gồm 2 người:

- Phó Giám đốc phụ trách kinh doanh: chịu trách nhiệm nghiên cứu thị trườngnắm bắt nguồn hàng, xây dựng phương án kinh doanh, theo dõi hoạt độngkinh doanh vận tải, giải quyến những yêu cầu trong sản xuất kinh doanh hàngngày, đồng thời đề xuất với giám đốc các biện pháp thúc đẩy sản xuất kinhdoanh

- Phó Giám đốc kỹ thuật: có nhiệm vụ giúp điều hành công việc kỹ thuật, theodõi hoạt động của các phương tiện hoạt động an toàn, phù hợp với yêu cầuquản lý chung cho công ty cũng như yêu cầu của cơ quan đăng kiểm ViệtNam và các quy định trong các công ước quốc tế mà Việt Nam có tham gia vềviệc vận hành và khai thác tàu biển

3 Các phòng ban trong Công ty

a Phòng Hành chính - Nhân sự

 Chức năng và nhiệm vụ chính:

- Tham mưu cho Giám đốc công ty và bộ máy sản xuất kinh doanh trong việc

bố trí nhân sự phù hợp với yêu cầu phát triển của công ty

- Đồng thời chỉ đạo, theo dõi, tổ chức việc thực hiện các chế độ, chính sáchcủa nhà nước về tổ chức cán bộ, lao động, tiền lương

- Chuẩn bị nguồn thuyền viên có chất lượng, đáp ứng kịp thời các yêu cầu,nhiệm vụ sản xuất kinh doanh

- Phối hợp chặt chẽ với Phòng Kỹ thuật vật tư, Phòng An toàn pháp chế trongviệc tuyển chọn, quản lý thuyền viên nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tàu.

b Phòng Khai thác

 Chức năng và nhiệm vụ chính:

- Duy trì mối quan hệ mật thiết với các bạn hàng đã có, đảm bảo nguồn hàngthường xuyên liên tục cho đội tàu đồng thời tìm kiếm các bạn hàng mới để đadạng hóa nguồn hàng cũng như mở rộng thị trường

- Xác định luồng hàng, nguồn hàng trọng tâm trong từng khoảng thời gian cụthể

- Kết nối thông tin chặt chẽ giữa các bên: Khai thác viên, người thuê tàu, đại

lý, chủ hàng, người nhận hàng để quá trình xếp/dỡ hàng diễn ra một cáchnhanh và hiệu quả nhất

- Tổng kết các mặt hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty để phục vụ chomục đích lập kế hoạch kinh doanh, xây dựng chiến lược phát triển công ty

c Phòng Tài chính - Kế toán

 Chức năng và nhiệm vụ chính:

-Tham mưu cho Ban Giám đốc về quản lý hoạt động tài chính, hạch toán kinh

tế, quản lý kiểm soát các thủ tục thanh toán, đề xuất các biện pháp giúp công

ty thực hiện các mục tiêu về công tác kinh tế - tài chính

- Bổ sung, sửa chữa các chứng từ biểu mẫu cho phù hợp với đặc thù kinhdoanh của công ty, trên cơ sở các qui định của Bộ Tài chính, tạo điều kiệnthuận lợi, tiết kiệm thời gian cho công việc tài chính kế toán

- Hoàn thiện báo cáo kết quả kinh doanh của từng tàu, báo cáo kết quả hoạtđộng kinh doanh theoQuý… cung cấp kịp thời số liệu để Ban Giám đốc có cơ

sở để điều chỉnh và đưa ra những quyết định phù hợp trong hoạt động kinhdoanh cho từng giai đoạn

d.Phòng Kỹ thuật – Vật tư

 Chức năng và nhiệm vụ chính:

-Tham mưu giúp Giám đốc quản lý kỹ thuật, định mức nguyên nhiên vật liệu,vật tư, kiểm soát thực hiện các tiêu chuẩn, quy định, quy phạm kỹ thuật, bảoquản, bảo dưỡng, sửa chữa các phương tiện vận tải bảo đảm công tác an toàncháy nổ

- Quản lý vật tư phụ tùng trên tàu một cách khoa học và hiệu quả bằng việcxây dựng qui trình quản lý phù hợp

- Thiết lập mối quan hệ tốt đối với các bạn hàng là các bên cung cấp dầu, vật

tư, phụ tùng giúp công ty chủ động và linh hoạt hơn trong quá trình cung ứngcho tàu

e Phòng An toàn – Pháp chế

- Theo dõi, đảm bảo công tác an ninh, an toàn trong quá trình vận hành khaithác của các tàu, tuân thủ nghiêm các quy định của cơ quan đăng kiểm cũngnhư các qui chế, qui định của các công ước hàng hải quốc tế mà Việt Nam cótham gia

- Xây dựng các kế hoạch liên quan đến đánh giá, mời đăng kiểm đánh giá tàutheo qui định, đảm bảo các giấy tờ pháp lý của tàu luôn sẵn sàng trong quátrình khai thác

- Chuẩn bị và hoàn thiện hồ sơ, thủ tục trong việc làm bảo hiểm trách nhiệmdân sự, bảo hiểm thân vỏ khi có sự cố xảy ra

- Tổ chức thực tập an ninh, an toàn theo định kỳ

1.1.4 Đội tàu của công ty

Hiện nay, Công ty TNHH Tiến Vũ đang sở hữu một đội tàu có kết cấutrẻ và hiện đại và đều là các tàu tổng hợp (General Cargo Ship) Đó là các tàuDYNAMIC OCEAN 02, DYNAMIC OCEAN 03 với tổng trọng tải gần

15000 DWT, hoạt động trên các tuyến trong khu vực Đông Nam Á, các tuyếnNam Trung Quốc, Ấn Độ, Băng-la-đét Các mặt hàng chủ yếu bao gồm ngũcốc, xi măng, clinker, than, quặng, sắt thép

TÀU DYNAMIC OCEAN 02

TÀU DYNAMIC OCEAN 03 1.2 Nghiệp vụ khai thỏc tàu chuyến của cụng ty đang ỏp dụng hiện nay

1.2.1 Tỡm hiểu chung về phũng khai thỏc tàu

Phũng khai thỏc tàu: là phòng nghiệp vụ tham mu cho Giám đốc Công

ty quản lý khai thác đội tàu có hiệu quả cao nhất, chịu sự chỉ đạo của giám

đốc Có trách nhiệm khai thác nguồn hàng, tham mu ký hợp đồng vận tải,tổchức thực hiện hợp đồng Chịu trách nhiệm trớc giám đốc về tính hợp pháp,hợp lý của hợp đồng đã ký và kết quả khai thác kinh doanh, các hoạt động điềuhành tàu

Cỏc con tàu do phũng khai thỏc quản lý và khai thỏc

- Để quảng bá dich vụ của mình, bộ phận khai thác của công ty sẽ gửiđơn chào tàu (thông tin các tàu) cho các nhà môi giới, đại lý, chủ hàng thânthiết ( Send Tunnage offer to Brokers/Charterers)… có khả năng có hàng phùhợp với tàu của công ty thông qua Mail, fax…

- Nội dung chủ yếu của 1 đơn chào tàu gồm:

+ Tên tàu, quốc tịch, năm đóng, số hiệu đăng ký, nơi dăng kiểm

+ Các thông số kỹ thuật của tàu như: trọng lượng, chiều dài, chiều rộng,chiều cao, mớn nước,…cầu tàu và laycan

- Sau khi đã gửi đi các bản chào tàu, bộ phận khai thác của công ty có nhiệm vụ tìm kiếm các đơn chào hàng được gửi đến từ các nhà môi giới, đại lýhay các chủ hàng Qua đó tìm kiếm cơ hội sản xuất kinh doanh phù hợp với điều kiện khai thác của đội tàu của công ty

- Nội dung của 1 đơn chào hàng gồm:

+ Tên hàng, khối lượng vận chuyển + Dung sai về lượng hàng và quyền lựa chọn (thuộc về chủ tàu hay người thuê)

+ Cảng xếp, cảng dỡ+ Giá cước (được tính trên 1 đơn vị hàng hóa hay Lumpsum )+ Điều kiện chi phí xếp dỡ, mức hoa hồng môi giới

Ví dụ: 1 đơn chào hàng được gửi đến công ty

Subject: 6K pig iron ex Penang - Phu My

From: "GLC VIETNAM/ Dry Bulk Chartering" <fix@chartering.vn>

Date: 3/11/2016 2:51 PM

To: dynamicocean@dynamicocean.com.vn

From: GLC VIETNAM

Date: 11 Mar, 2016

Attn: Chartering dept,

Pls ppse suit tonnage for below from direct chtrs

Mr Winston Fan (Quoc Huy)

Small Handy Size

Mob +84.90 4219888

Skype: glcwinston

- Thông thường, chủ hàng muốn làm việc trực tiếp với người thuê tàu Tuy nhiên, trong một số trường hợp, 2 bên chủ tàu và người thuê tàu (bao gồmchủ hàng hoặc người đại diện của chủ hàng) phải kết nối với nhau qua 1 bên thứ ba, đó là môi giới và phải trả hoa hồng môi giới cho bên này nếu hợp đồngđược kí kết thành công.

b Tính toán các chỉ tiêu cần thiết cho sự lựachọn

Sau khi nhận được đơn chào hàng, chủ tàu cần xem xét các vấn đề sau:

- Tàu có vận chuyển được hàng hóa đó không?

- Tàu có chạy được trên tuyến đó không?

- Chạy có hiệu quả không?

Để đánh giá hiệu quả của 1 chuyến đi, chủ tàu cần tính toán các chỉ tiêu:

- Xác định thời gian tàu có mặt để phù hợp với LAYCAN

- Xác định điều kiện thỏa mãn trọng tải của tàu, bao gồm: Trọng tảithực chở, hệ số dung tích của tàu Từ đó tính ra lượng hàng cần kíkết

- Dự tính kết quả thực hiện chuyến đi, bao gồm: Tổng doanh thu, tổngchi phí, lợi nhuận chuyến đi

c Giao dịch hợp đồng

Hai bên giao dịch qua thư điện tử nhằm mục đích đi tới một hợp đồngvận chuyển có lợi cho cả hai bên

Nội dung chủ yếu đểtạo nên một hợp đồng sơ bộ:

- Xác định con tàu vận chuyển

- Khối lượng hàng

Và các điều khoản liên quan tới trách nhiệm của hai bên

Khi hai bên thỏa nãm với các điều kiện thì tiến hành ký kết hợp đồng

d Thực hiện hợp đồng

Các tài liệu giấy tờ cần thiết chuẩn bị cho chuyến đi

Hồ sơ kỹ thuật tàu

Sơ đồ bản vẽ tổng thể tàu : cho biết vị trí các khoang các buồng, kho,hầm…trên tàu

Sơ đồ bản vẽ chi tiết và các thông số kỹ thuật của tàu

Các đồ thị và các bảng biểu mô tả trạng thái ký thuật của các thiết bị

Hồ sơ khai thác tàu

Sơ đồ các hầm hàng

Sơ đồ các két nhiên liệu, nước ngọt, nước dằn tàu

Các giấy chứng nhận tàu do các cơ quan có thẩm quyền cấp : Trước khibước vào kinh doanh, các tàu biển phải có giấy tờ sổ sách theo qui định,nếu thiếu 1 trong những giấy tờ này tàu không được đi biển, những giấy

tờ đó phản ánh trạng thái kĩ thuật của tàu, đồng thời xác định quyền đilại trong khu vực biển cũng như quyền sử dụng các thiết bị

13 loại giấy tờ gồm có:

1.Chứng thư quốc tịch

2.Giấy chứng nhận sở hữu tàu

3.Giấy chứng nhận đi biển

4.Giấy chứng nhận khả năng đi biển

5.Giấy chứng nhận cấp tàu

6.Giấy chứng nhận dung tích

7.Giấy chứng nhận mạn khô quốc tế

8.Giấy chứng nhận an toàn trang thiết bị tàu hàng

9.Giấy chứng nhận thiết bị cứu sinh, cứu hỏa tàu hàng

10.Giấy chứng nhận vô tuyến điện thoại, điện báo tàu hàng

11.Giấy chứng nhận diệt chuột và miễn dịch

12.Giấy chứng nhận y tế

13.Giấy chứng nhận phòng cháy chữa cháy

Các giấy tờ của tàu tàu đều trong thời gian cho phép để tàu có thể đi biển

Những tài liệu của chuyến đi

Các giấy tờ có liên quan của thuyền viên như hộ chiếu phổ thông, hộ chiếuthuyền viên.

Các bản khai do tàu, đại lý lập trong từng chuyến đi

2 Kế hoạch điều động tàu

Lập kế hoạch cấp nhiên liệu, vật tư cho tàu : tại đâu, số lượng, nhà cungcấp sao cho hiệu quả, tiết kiệm chi phí và không làm ảnh hưởng lớn đến hànhtrình của tàu

Lập kế hoạch thay thế thuyền viên nếu cần thiết bao gồm : tìm thuyền viênthay thế, ký các hợp đồng, làm thủ tục xuất cảnh…

Lập kế hoạch sửa chữa nhỏ nếu tàu chưa thực hiện việc sửa chữa do cácnguyên nhân khác nhau

Tiến hành đàm phán, chỉ định đại lý cho tàu tại cảng xếp với mức EPDAhợp lý Lập LETTER OF APPOINTMENT với sự xác nhận của đại lý sau khi

đã chỉ định được đại lý cho tàu

Lập SAILING INTRUCTION sau đó gửi thông báo cho tàu S.Int có thểđược lập bằng e-mail sau đó gửi trực tiếp cho tàu hoặc nhà cung cấp cho tàuthông qua đại lý của cảng dỡ nếu tàu còn đang dỡ hàng của chuyến trước.SAILING INTRUCTION là một văn bản bao gồm các điều khoản chínhtrong hợp đồng được đưa vào nhằm mục đích giúp thuyền trưởng nắm đượcthông tin về chuyến hàng sắp tới như :

Tên hàng, khối lượng, cảng xếp, cảng dỡ, thông tin người thuê tàu và đại

lý 2 cảng, một số điều khoản về trao N.O.R, giao hàng, ký phát vận đơn

Kế hoạch cấp nhiên liệu, vật tư, thay thế thuyền viên

Các yêu cầu Đai phó lập STOW WORKING LAYOUT, yêu cầu vệ sinhhầm hàng

Một số chú ý, hướng dẫn thuyền trưởng như thông tin ra vào cảng, yêu cầu

lý gửi N.O.R cho người gửi hàng

Yêu cầu đại lý cung cấp thông tin hướng dẫn vào cảng như : vị trí đón trảhoa tiêu, tình hình cầu bến, các giấy tờ thủ tục cần thiết và các yêu cầu kháccủa chính quyền cảng, địa phương…Yêu cầu đại lý liên hệ đăng lý cung cấp

dịch vụ hoa tiêu và thông báo thông tin về kế hoạch hoa tiêu lên tàu, thông báo

kế hoạch và cầu nếu có Nhân viên khai thác thông báo cho đại lý kế hoạchcung ứng vật tư, nước ngọt, thay thuyền viên, sửa chữa nếu có

Sau khi nhận được các thông tin từ đại lý, nhân viên khai thác tiến hànhchuẩn bị thủ tục giấy tờ cho đại lý đồng thời cũng thông báo cho tàu các giấy

tờ tàu phải chuẩn bị khi đến cảng

Cung cấp thông tin cho phòng kế toán để họ tiến hành chuyển khoảnEPDA cho đại lý

Thông qua đại lý hoặc trực tiếp chỉ định đại lý làm nhiệm vụ giám định,kiểm đếm cho tàu với mức phí hợp lý

Thông qua đại lý hoặc trực tiếp yêu cầu đốc thúc chủ hàng vận chuyểnhàng hóa tới cầu tàu và tiến hành làm hàng Nếu hàng hóa không được chủhàng chuẩn bị sẵn sàng khi tàu đã sẵn sang làm hàng thì thông tin này phảiđược yêu cầu đại lý ghi vào SOF để giải quyết sau này.

Khi đã bắt đầu làm hàng nhân viên khai thác có nhiệm vụ giám sát quátrình làm hàng thông qua các báo cáo gửi về - DAILY LOADING REPORT

từ tàu Đại lý, đại diện kiểm đếm/ giám định của tàu tại cảng So sánh đốichiếu các báo cáo, nếu thấy có sự không đồng nhất giữa các báo cáo phải tiếnhành điều tra, giải quyết

Thực hiện giám sát thực hiện cung cấp nhiên liệu, vật tư, nước ngọt thôngqua các báo cáo từ đại lý

Sau khi kết thúc việc làm hàng thông qua đại lý hoặc trực tiếp yêu cầu chủhàng cử nhân viên giám định đến tiến hành giám định số lượng hàng xếp lêntàu và được chằng buộc chèn lót cẩn thận đúng yêu cầu cuối cùng Cùng vớinhân viên giám định của tàu và đại phó lập ra CERTIFICATE OFCOMPLETE LOADING và STOWAGE PLAN với chữ ký xác nhận của nhânviên giám định và thuyền trưởng hoặc đại phó Nếu xếp hàng rời tiến hànhgiám định mớn nước với 2 đại diện 2 bên lập lên DRAUGHT SURVEYREPORT xác định lượng hàng được xếp lên tàu

Thông qua CERTIFICATE OF COMPLETE LOADING đại phó kýMATE’S RECEIPT gửi chủ hàng Đồng thời nhân viên khai thác yêu cầuthuyền trưởng ký LETTER OF AUTHORIZATION gửi đại lý

Yêu cầu đại lý nhanh chóng lập các chứng từ liên quan như SOF với nhữ

ký của thuyền trưởng sau khi đã đối chiếu chính xác với nhật ký tàu và chữ kýcủa đại lý

Yêu cầu đại lý thông báo kế hoạch rời cầu và cung cấp cho đại lý các giây

tờ cần thiết cho thủ tục xuất cảnh của tàu

Đề nghị đại lý nhanh chóng cung cấp DRAFT BILL OF LADING, sau đótiến hành kiểm tra so với M/R, nếu không phát hiện ra sai sót hay nội dung bấtlợi nhanh chóng yêu cầu đại lý ký phát bộ ORIGINAL BILL OF LADINGgồm 3 bản chuyển cho chủ hàng khi chủ hàng xuất trình được M/R, và ký phátcác bản copy B/L với số lượng theo yêu cầu của chủ hàng

Tiến hành thanh toán tất cả các loại lệ phí, chi phí có liên quan nếu có.Đồng thời yêu cầu đại lý thông qua cảng cấp PORT CLEARANCE

Yêu cầu đại lý thu thập bộ chứng từ gồm : SOF, STOWAGE PLAN,CARGO MANIFEST, COPY B/L, PORT CLERANCE đưa lên tàu và làm cácthủ tục xuất cảnh theo kế hoạch Tàu rời cảng xếp hành trình đến cảng dỡđồng thời gửi SAILING REPORT về công ty

Nhận viên kế toán tiến hành lập FREIGHT INVOICE và chuyển cho nhânviên khai thác tiến hành thu cước vận chuyển từ người thuê tàu theo quy địnhcủa hợp đồng

Yêu cầu đại lý lập và gửi FINAL STATEMENT ACCOUNT cùng bộ cáchóa đơn cảng phí, chứng từ hàng hóa về công ty Chuyển STATEMENTACCOUNT và các hóa đơn cảng phí, nhiên liệu vật tư…cho nhân viên kếtoán tiến hành chuyển khoản nốt số tiền còn thiếu hoặc thừa trong khoảnEPDA cho đại lý

Dựa vào SOF, N.O.R, DAILY REPORT trong bộ chứng từ đại lý gửi vềtiến hành tính toán LAYTIME lập LAYTIME STATEMENT gửi chủ hàngthu các khoản tiền phạt dôi nhật hoặc thanh toán tiền thưởng làm hàng nhanhchp chủ hàng.

Yêu cầu đại lý/thuyền trưởng lập N.O.R với chữ ký của đại lý/thuyềntrưởng và trao cho chủ hàng ngay khi tàu đến trạm hoa tiêu và trao trong giờlàm việc trách gây thiệt hại cho tàu

Nếu người nhận hàng không nhận được B/L gốc từ người gửi hàng kipthời điểm tàu đến cảng dỡ hàng thì chủ hàng phải xuất trình thư bảo lãnh vớichữ ký của ngân hàng, người gửi hàng, tổ chức bảo hiểm P&I và trình cho chủtàu để được phép nhận hàng mà không cần vận đơn gốc Bộ vận đơn gốc sẽđược chuyển trở lại cho chủ tàu sau khi chủ tàu thư bảo lãnh chấp nhận cho dỡhàng

Trong trường hợp người thuê tàu không thanh toán số tiền cước vậnchuyển còn lại thì chủ tàu sẽ yêu cầu đại lý không ký DELIVERY ORDERcho đến khi chủ tàu được thanh toán đầy đủ tiền cước