hệ thống chuyên chở cộng đồng tại đô thành ( đặc khảo xe lam và xe buýt)

^ ^ f ấ à n / i ẩ c n ẩ ¿bi đ nGiáo Sư VIỆN TRƯỞNG HỌC VIỆN QUỐ C GIA HÀNH CHÁNH Quý vị Giáo Sư đâm trách giảng dạy và hướng dln tại Học Viện Quổc Gia Hành Chánh Quý vị Trường Co1 quan v

1 9 6 9 - 1972

LVHG-’ 7 1 1

£ i û m ỈỈỊÙUỈỊ r à m t a

IRAN VẦN KIỆN

yVyuyêtt x_sĩnỷ 'Ctiíĩrtiỷ < Týái dLátiL

Xỳ,ị /sỉrt ¿cn/¿ á ctá n ỹ d ẩ n eúứnp e&n ắ v à n éấànể /v ắ n v ã n nàỷt.

^ ^ f ấ à n / i ẩ c n ẩ ¿bi đ n

Giáo Sư VIỆN TRƯỞNG HỌC VIỆN QUỐ C GIA HÀNH CHÁNH Quý vị Giáo Sư đâm trách giảng dạy và hướng dln tại Học Viện Quổc Gia Hành Chánh

Quý vị Trường Co1 quan và Nhân viên đá cung cấp tàĩ liệu Quý vi Cán bộ Nghiệp đoàn và tài xế xe lam SAIGON G1AĐỊNH Quý vị ẳn nhân

l ý t h u y ế t tứ c l à S i ngược vấn đô.

Chúng t ô i không dán có th a n vgng San đ ịn h một

" HỆ THỐNG CHUYÊN CHỠ CÔNG CỘNG TẠI LÔ THẰNH " tr o n g lu ậ n

t r ì n h bé nhỏ n à y , mà c h ỉ muon làm công v iệ c mô t ả cũn^ n h ư

n ê u r õ s á n g k iế n c á n h ân dư ốỉ một k h ỉ a cạnh nào dó (c u a " Hệ-

th o n g Chuyên chỗ công cộng t ạ ỉ B S-Thầnh")

2 VỔI BỊNH NGHĨA GHI THONG ĐIỀU 56 SẲC LỆNH số

37 ngày 1 2 -2 -1 9 6 7 (BỘ L u ậ t L u h -th p n g Bưòng BỘ) cũng như q u an -

đ ỉe n th o n g thư òng : " Xe Chuyên chỏ: công Cọng l à xe dùng tr o n g

v i ệ c c h u y ê n chồ nưốn h àn h khách ho ặc hàng h ó a v ố i nục đ íc h

th ư ơ n g m ại một e ach th ư ồ n g xuyen v à d iề u hồa hoặc một c á c h

b ấ t th ư ò n g " , t h i phương t i ệ n chuyền chỗ công cộng t ạ i ĐÔThành gồm c ó : T ax i 2 xe LỘ du Ễ hách, xe chỗ học s i n h , x í c h -lô -m áy , x e »

Đò l ố n , xe v ạ n - t ấ l , xe LÔ, xe BÒ l ỗ , xe b a - g á t (phụ b ả n 2 ) ’

T rong c á c phư ơ ng.tiệp,: v ừ a kề c h ỉ cố xe Lam chuyên chỗ hầhh-

k h á ch l à chạy t r ê n những 1$ t r ì n h n h ấ t đ ịn h (p h ụ b ả n 4) , v ì

v ạ y có t h ể mô t ả th a n h hệ th o n g

3 D DO NHƠNG YẾU-TỐ CHÍNH-THỊ, KINẸ-EẾ, XẪ-HỘI, HỆ

th ố n g c h u y ên chồ công cộng về n g ư ô i t ạ i BÔ-Thành dang <8i t r ê n

đ à be t ắ c Ngưồi ớâh khổng dủ phựơng t i ệ n xê d ịc h mà thànhphố cũng b ị ô hhxlra S au s ự nuy sụ p c u a Công-Quẳn, xe B uýt l à Xe Lam phương t i ệ n chuyên chỗ hành k h á ch duy n h ẩ t r ẽ tiề n ,- th a o

tú n g độc quyền v à gan như b ấ t chấp c ác ạuy Xưật k in h doanh v à

c á c quy l u ậ t c ả n h - s á t v ấn dề t á i l ậ p hẹ th o n g xe B uýt Vớ

cùng k h ẩ n trư ơ n g

S o ạ n 1 : D iễ n t i ế n v ấ n đề k h a i t h á c x e B u ý t 1 5Đoạn 2 : Khó k h ă n t r o n g v i ệ c k h a i t h á c xe B uýt 16

Đ oạn 3 : Phương th ứ c k h a i t h á c do N g h iệ p -đ o à n Xe

-DẨN NHẬP

q u a t r u n g t â n đô t h à n h ) ; Cư x á P h ú -la m v à C ư -x á Thủ đức c h ỉ

n £ t đ i o u t h i o t b á c h , t u y n h iê n c h ỉ n h q uyền chờ đ ợ i s á n g k ỉ e n

c ủ a t ư n h ã n , d an c h u n g l ạ i ỉ n l ặ n g T p i s a o ?

„ 'Trước k h ỉ đ ỉ vào đề t à i , chúng t o i n u ố n lược q u a

t i ế n t r ì n h t r o n g hệ th o n g ch u y ên ch ở cong c ộ n g t ạ i đô th à n h ,

c ù n g n h ữ n g y e u t o a n h hưởng đ e n h ệ th ố n g n à ý

( —) T à i l i ệ u sỗ c ả n h - s á t Lưu th o n g 1971 :

-V ậ n t ả i 6 2 ,1 8 6 c h iế c -X e n á y dầu 106.594- c h i ế c

-D u l ị c h 90,323 c h iế c -X e đ ạ p v à g ắn n á y 668.325 c h iế c

F P a g e s v à đ ạ i d i ệ n c o n g t y CPTI F T r i v e s , T oàn q u y en Dong dưdng d u y ọ t y n g ày 30.10/1935) cho đ e n n g ày 31 1 2.1957 5-Cong-

t y CPTI như ơng q u y ền k h a i t h á c l ạ i cho C h ín h phủ V ỉẹ t- n a m th e o

H iẹ p -N g h ị Thư n g à y 30.12.1957 ( k ý g i ữ a BỘ ‘Trưởng C ong-C hánh

SAIGON - Xe lam

c h u y e n

la,ph^c5nSv.-t- chd r e t i e n

JNha S a xe ö u y t t a i ein? S a ig o n

v a o r,än 1964

th ô n g t r o n g Đ ô - th à n h đe g i ủ ỉ g u y ế t t ì n h t r ạ n g hành k h á c h tr o n g

l ú c C o n g -Q u ả n x e B u ý t x u a n g đ o c T iế p th e o đo chương tr ìn h lĩữ u

s ả n - h ó a c ủ a C h ủ - t ị c h ữ y ~ b a n Ilà n h -p h á p T ru n g -ư ơ n g Nguyên CaoKỳ

s ố l ờ i c h i c ò n l ạ i r ấ t í t t r o n g s ổ s á c h T ại s a o l ạ i p h ả ỉq u a n

n iệm r ằ n g x e S u ý t c h ỉ c ó t h ể th ự c h i ệ n d ư ớ i h ìn h th ứ c một x í -

n g h ỉ ệ p q u ố c d o a n h ? O ong-Q uản c h u y ê n chỗ công c ộ n g t r o n g b a o

n h i ê u n á n k h ổ n g c h ị u mơ’ c ổ p h ầ n cho t ư n h â n v à o , đ ể n ọ t ngày

n à o đó g i a o l ạ i cho t ư n h â n k h a i t h á c ? Đen t h ờ i k ỳ c h u y e n tie p ( 1 9 6 3 - 1 9 6 ? ) v i t ỉ n h h ì n h c h í n h t r ị r ố i r e n không a i ngó n g àng

t ố i v ă n đề c h u y ê n ch ở c ô n g c ộ n g , s ố x e B u ý t giảm l ầ n t ừ 173

đ ế n 1 0 9 r ồ i 5 4 c h i ế c L ấ c đ ó , c á c c ô n g t y xe B u ý t đ ã manh n h a

t h a n h l ạ p , n h ư n g c h í n h q u y ề n kho n e cho phép k h a i t h á c , n à l ạ i cho n h ị p c ả n g ^ x e Lam x e g â n máy đ ể l ư u hành t ạ i Thủ~do( d ư ớ i

Q u ố c - g ia ) :

~ The l ự c c h í n h - t r ị , k i n h - t e đ e u t ậ p t r u n g t ạ i Thủ-

đ ô , Đ o - tr ư ơ n g n h i ề u k h i k h ô n g dán đụng c h ạ n

- V a n đ e c h u y ể n v ậ n nằm t r o n g n ụ c t i ê u p h á t t r i ể n quốc g i a K ỹ -n g h ệ v ạ n - t ả i c a n p h ả i t ă n g g i a c ả i t ỉ e n v à p h á t

T iê u t h u n h i ề u , s ả n x u ấ t í t , b a t cứ t r o n g l ã n h vực nào cũng

p h ả i n h ậ p c ả n g , k ỹ n g h ệ b ả n x ứ b ị đào t h a i l ầ n h ồ i , v ậ t g i á

c à n g n g a y c à n g g i a t ă n g n h a n h ^ c h ó n g Vạn đe l ự a c h ọ n l ạ i không được đ ặ t r a : t ạ i s a o ¿ n ô n g d e n g o ạ i tộ nhập c a n g x e B uýt n à

l ạ i n h ạ p c ả n g x e L a n , x e g ắ n máy MỘt c h iế c xe L an , m ột c h iế c

g ắ n máy h ữ u dụn g cho b a o n h i ê u n g ư ồ i? P h ả i t ố n b ao n h iê u n g o ạ ỉ

c h ẫ n g có h ư ó n g d a n d o a n h n h â n h o ạ t đ ộ n g k i n h - t ế H Ộ i-đồngK ỉhh

t e c h ư a n ắ n g i ữ v a i t r ò t h í c h ứng l à l ã n h đạo co n g cuọc p h á t

t r i ẽ n v à đ i e u h ồ a k i n h t o t r o n g n ư ớ c Cấc công t y quốc doanh

k h ô n g c h ị u a đ ' co p h a n d ể t ư - n h ân đau t ư , h ầu u ộ t ngày nào đó

g ia o l ạ i c h o t ư n h â n C h in h 'q u y e n c h ỉ n ê n h o ạ t động t r o n g c ác

l ã n h vực k h o n g cổ t ư n h â n k h a i t h á c h a y v ì nhu c a u a n - n ỉ nh quoc p h ò n g v à t i ộ n í c h c o n g cộng mà t h o i T ìn h t r ạ n g đ ^ cq u y e n

l ầ n ọ t t ì n h t r ạ n g c o hữu t h i V iệ t-n a m G iá do c h ỉn h phu a n -

đ ịn h k h ô n g t h í c h hỢp v ơ i k h u n g cản h s i n h h o ạ t , g i á do t ư n h an

ẩ n đ ị n h l ạ i l à n ọ t nứ c c ắ t c ổ Dưòng b ỉ e u đ ỉ e n c u n g c a u không

b a o g i ò đ ư ơ c q u a n b x n h h a y q u â n b ì n h n g ắ n n g ủ i v à t h a y đ o i

lu ô n l u ồ n K hông a i c h ị u t ỉ n h l ợ i cho q u ó c - g ỉ a n à c h ỉ t ỉ n h l Ợ i cho c á n h ã n , c ũ n g k h ổ n g a i c h ị u t ỉ n h "mức t o n p h í t o i t h i e u "

mà c h ỉ n u o n v ơ v ế t cho d ầ y t ú i L ợ i t ứ c d ã th a p kém (k h o ản g

1 0 0 0 0 :^ /1 t h á n g ) n à p h ả i c h i t i ê u t r o n g v a n đe d i ch u y ển d e n 1/4- 1Ợ1 t ứ c ( k h o ả n g 3 0 0 0 S / 1 th á n g ) t h ư h ỏ i n g ư ờ i d ầ n V ỉ ệ t - nan s o n g r a s a o ? Thuế l ạ i đ ủ n h khong hỢp l ý k h i ế n n g ư ò ỉ d â n

đô s anh s ố n g , s ự p h ứ c t ạ p v à hon họp c ủ a dan t r í cũng như nức

đô c h ê n h l ệ c h g i à u n g h èo đ ã gây b ấ t mãn không í t t r o n g t ~ a n hon d â n đo t h ị Từ nhữ ng c o n đưòng 0 g à l ầ y l ộ i đ e n những khu

6

k h i t á i l ạ p h ệ - t h o n g x e B u ý t? sổ x e Lam th ặ n g dư dùng đe làm

g ì k h ỉ n h u c â u đ ã đ ư ợ c t h ỏ a n ã n G ió i so n g b áu v ào n g à n h xe Lam s ẽ đ i v e đ â u ? K g h ỉệ p - đ o à n xe Lam s ẽ đóng v a i t r ò g ì ? ĐÓ

l à nhữ ng CO.U h ỏ i h e t s ứ c hóc b ú a đ o i v ố i n h à hữu t r á c h v ' a nhữ ng a i n u o n c ả i t ạ o k h u è n n ặ t nham nhở c ủ a B o - th à n h BÓ l à

c h ư a ke đ e n t ì n h t r ạ n g t h i e u ý - t h ứ c c ủ a một so c á n -b ọ n g h iệ p

đ o à n , a n h e n t à i x e x e L a n , cũ n g như 30 th ư ơ n g phe b i nil dược

th u e đ ẩ clan c h é n n h a u s ứ t đ a u , c h ảy m áu

-H I T M ố N O x t I A M

- C ^ C j b U j jvftejv LiH u/tter^

- ớ aịv pen - cK o tạ tr.L7i.fv

N A H 'ỆPá)O A N TOO L S t V uy BAN V A T 6 IA t Ổ T H A N H ị

10

-I -I - CẤC LỘ TRĨNH TH |m khậ p

GẤC LỘ TRĨlTiỉ NẰY QUY Tự VÀO HAI THUNG TÂM

c h ín h l à S a i g o n v à C h ợ - l ố n c ó n h i ệ n v ụ đ ư a h àn h k h á c h t ừ các vùn g v e n đo v à p h ụ c ạ n ( t h u ụ c t ỉ nil G ỉ a - đ ị n h ) xâm n h ậ p đ o - th à n h Mọt GO l ọ t r i n h g i ữ n h iệ m v ụ n ố i l i ề n h a i t r u n g t a n S a ig o n -

I I I - CẮC Lộ TR1NU VÒNG BAI

PHAN LỔN NẲLÍ THONG TĨNH GIA ĐỊNH, TUY NHIÊN v ĩ

l i e n q u a n m ậ t t h i ố t v ớ i h ê th o n g T h ủ -d ô ( c á c đưòng b a o b ọ c )n e n được k ể v à o đ a y c o i n h ư m ọt hộ th o n g h ợ p n h a t Các l ộ t r ì n h

v ò n g đ a i c h ọ y q u a c á c đư ờ ng N guyen v ă n T h o ạ i , Võ t á n h , c h i -

l ã n g , B ạ ch đ ằ n g v à H ù n g -v ư ơ n g , do c á c x e :

- Ngã Bảy - B ảy H iề n

- B ảy H iê n - Bà C h iế u

đen 3 ỉm , k h o ả n g e a c h l ộ t r ì n h 40$ l ầ 9 Km T in h r a g i á b i ể u

11

-I -I PHĨ CHUYỂN VẬNDŨNG LỘ TRÌM Ĩ MẪU (SAMPLE) ĐỂ XẤC ĐỊKH PHI

c h ỉ 30 430) s ố dư l ợ i 20.0005 ( 30.000$ - 1 0 0 0 0 $ ) c h ủ xe được hư ở ng đ ã c ắ t x é n b ố t p h ầ n lư ơ n g c ă n b ả n củ a t à i x ế 7.000$ (đ á n g l ẻ c h ỉ có 7 2 0 0 0 5 - 5 9 0 0 0 $ - 1 3.000$ )

ch ạy được t ừ 10 c h u y ế n đ ể n 25 c h u y ế n n o i n g à y Lầy so 2 0

cl& ú< £< stn# 2

V Ẩ N »E TẤI LẬP HỆ THỐNG XE BUÝT

15

I G-IAĨ ỊDOẠN BẤU ĨHẰU

KHI CỔĨỈG QƯẲN Kỉ BUtT GIẲI TẲN, CHÁNH PHỮ BA

1 v ậ y v i ệ c đau t h ầ u k h a i th á c xe bu ý t lchỗi d iễ n t ạ i

BỘ Cong chánh v ào ngày 1.9.1959 Không có nhà th ầ u nào n ạ p phong b ì v ì áp lự c củ a N g h iệ p -đ o à n Cong-nhân ô - to b u ý t (th u ộ c Tong L ỉê n -đ o à n L ao -cô n g V iệ t-n a m dược c o i như có t i n h c á e h đ a i

d iệ n n h a t ) , l ú c ay đang t r a n h đau dữ d ộ i , đ ò i nhà th â u n à o trú n g c á c h c ũ n g p h ả i thau, n h ận to à n bọ công nhân c ũ

2 T iế p đến cố cu ộ c c ả i to n ộ i các và vấn dẽ đượechuyển qua Bợ G ia o -th ô n g B ư u -đ ỉệ n mối th à n h l ậ p BỘ này t r ì n h Thủ- tưống x ỉ n g i a o v a n đề cho Đ o -th àn h g i ả i q u y ết v ì th u ộ c th ẩm quyền đ ị a phương ( t r ì n h v ă n số 2479/GTBĐ/TT ngày 1 9 1 2 I9 C 9 )

T hủ-tướng c h a p th u ạ n

5 Mọt ủ y -h a n Đ Ô -thành đư^c th à n h lộ p do ĐÔ-trứỗng làm chủ t ị c h phụ t r á c h v i ẹ c đ a u th a u ( n g h ị- đ ịn h 6/HD/Th T/PC.2

ngày 3.1.1970) ủy.-han* có đ ạ i d ỉệ n Họi-đcing BÔ-thành ( q u ỵ e t-đ ịn h

23/KH np-iày 9 1-1970 c ủ a Tòa BÔ-chánh.) đã t ổ chức dấu th au t ấ t

cả 3 l a n đ ề u h ấ t th à n h v ì không đủ so t o i t h ie u nhà th ầ u tham

dự :

- l a n t h ứ n h ấ t n g ày 5.8.1970 th a n dự l ậ "Công-tyChuyônchở chung"

- l a n th ứ h a i n g à y 2.9.1970 v ố ỉ c ô n g -ty "Hải Lục

vận-t ả l công vận-t y "

- l ầ n t h ứ h a n g ày 25.9.1970 cũng c h ỉ có công t y kể

t r e n

- 16

-I -I G -IÁ -I ĐOẠN l í t KHẾ-ƯỔC TƯỜNG THUẬN

1* VOl c u ộ c THANH Đấu GŨA GẤC NGHIỆP ĐOẰN r s LAM , Vospa 3 b á n h c h o n g s ự r a đ ò i c ủ a c á c c ô n g t y xe b u ý t v i ệ c đấu

th a u k h a i t h á c xo b u ý t t r o n g Đ Ô -thành xem như ngưng t r ệ BTÒ a BÔ-chórửi t r ì n h P h ủ T h ủ - tư ớ n g x i n c h ấ p t h u ạ n cho B Ô -thành được

ký k h e -ư ố c tư ơ n g t h u ậ n v ớ i n h à th ầ u nào co kh ả năng k h a i t h á c ,

T h ủ -tư ố n g c h ấ p th u ậ n g i a o cho th ẩ n q u y ề n đ ị a phương To à ĐÔ-

c h á n h d ư a v ấ n đề q u a H ọỉ đồng Đ ô -th a n h (d o c ô n g -v ă n số 377/TVp

TN ng ày 4 1 2.19 70) s a u h ơ n h a i th á n g n à không được IIỘì đồng Bố

th à n h ph ú c đ á p , To à B Ô -chánh x e n như H ộ i-đ o n g Đ Ô -thành m ặ c

n h iê n t á n t h à n h ( c h i ế u đ i ề u 11 S ắc l ệ n h 05I-NV n g ày 2 I 6 I 9 7 I )

2 T i ế p đ c n To à B Ô -chánh n h ậ n đưgc đơn c ủ a NghiệpĐoàn

xe Lam th u ọ c p h a n bộ lự c lư ợ n g Đạt Đoàn k e t v à Tong Cong đoàn

11 hồ sơ x i n k h a i t h á c x e b u ý t c ủ a c á c N ghiệp đo àn v à T ư -nhan,

tu y n h iê n , c h ư a có một hồ sơ ruào đ ầ y đ ủ , n g o ạ i t r ừ ho sơ c u a Iỉộ i C huyên n g h i ệ p Vạn t ả i đư òng BỘ V iệ t-n a m đang chồ HỘi-đqng

B ô -th à n h n g h i ê n cứu v e p h ư ơ n g d i e n p h á p l ý .

>OẠN H CÁC KHỔ KHĂN TRONG Việc KHA» THÁC x e BUỶT

THỔ THỨC K í KHẾ ƯOC TƯỚIĨG THUẬN TƯỔNG HẰNG ĐẴ G I Ằ I

q u y ết x o n g m ọi k hó k h ă n do t h ủ t ụ c đẩu th ầ u gây r a T hối g ia n

da chứng m in h v i ệ c k h a i t h á c xe b u ị t gặp quá n h iê u khó k hă n

- Như đ ã n ó i t r o n g chương Ban n h ậ p , các y eu t o c h ín h

-hu4* vò ỉ ; * - -° ĩ ự xc % s ^ % i i i ç p đ o àn căng nhân ô - t o -

b u ỹ t v à N g h iẹ p - đ o à n T à i - x ế x e Lara“

■ « *o **w*w**^w»*, UUJ IỊ,J.U J.U oụ uuong UÜ1 t u a «gnu*g||

aonn t a i - x e x e ^ L a n k h i e n c á c d o an h n h â n n ản lòng* Nguyẽnr - d.'o

cua a ự c h o n g đ o i n à y .là v ì n i e n g cơn manh á o G iữa n ộ t c h ỗ ià n

an dô dàng v à đ ộ c q u y ê n t h a o tú n g khô n g a i d ạ i g i hỏ d i n ổ i

khác, cũng k h ô n g d p i g ì p h i ê u lư u v à o c á c công cuộc đầu t ư cố

tin h cách nơ h ồ v à h ấ t t r ắ c ( t h e o ý n g h ĩ củ a anh ém t à i x ề xe

Lan) Vạy t h ì c o t h ủ h ằ n g đ ủ n ọ i e a c h ( k ể c ả b ạ o lự c.) , th â u lợ i

đứộo ngày n à o h a y n g à y đ ó S ự ch ố n g đ ố i c ủ a anh em t à i x e * h :(:x

Lan l ạ i được s ự h ổ t r ợ c ủ a g i ỗ i c h ủ n h â n cho th u ê x e , :ơ tn b ộ

Nghiệp-đ o à n , t h ợ s ử a x e , g i ớ i n h ập c ả n g v à buôn b ạ n phụ d iù h g

x è Lara Mọt s ự d â y c h u y ề n p h á t s i n h t ừ v i ệ c cung c a p d ịc h vụ

Chuyền v ậ n b ằ n g x e Lam đ ã t ạ o cho t r ê n 25.000 g i a đ ì n h cóđược

nột đ ồ i s ố n g s u n g t ú c ( t r u n g b ỉ n h n ọ t c h i ế c xe Lam n u ô i s o n g

5 g iã đ ìn h ) k h ô n g dễ g ì m ộ t c ộ n một c h i ề u c ả i sử a được Hơn

nftn, Nghi ệ p - đ o à n khó lchong clje an h e n t à i xế xe L an , họ c ó

thố r ú t r a k h ỏ i N g h iê p đ e à n d ế h o ạ t đ ộ n g độc l ậ p n ếu khôngcòn,

v , .- TTJ „t, Vnnrr Cìr,nơ—rtnrin Tư-dn p.hn t h â v .diễm'

T rưóc t ì n h h ìn h c h iế n cuộc có chiều hướng n ố i rộng

w trư ồ n g hơp Hoa-kỳ cố th e đưa r a áp' lự c § i a a

oũng nh-ư t r o n g ^ r ư ơ I | * p £ ban hành nhằn g ia tä n g so th u

Ott* C^ A c h k h ấ c đe c ó t h ể t a i tr ộ ' cho s ự g i a tä n g n h ữ n g ch i;

“ ^ L l s ự đ a lam g i a n g i á ctong b ạ c V i ệ t nam cũng- như p h ả i

M ~ ^ a c 3 ặ c l u<v t n sè y 2 9 - 1 2 - 1 9 6 1 ( s ắ c l u ậ t s ố 1 7 /6 1 đ ến

3 0 ^ 2 6 /6 1 ) ^ đ ư ợ c J l o n g - t h o n g vb a n h à n h t h e o t h ủ tụ c k h ẩ n c ấ p nhằm

g i a n d ị h o a ^ c h e đọ ỉ i o i - s u a t , nhưng t r ê n th ự c t e , h i ệ n p h ảp 'fĐam phụ q u o c - p h o n g v à kliUGch t r ư ơ n g k i n h t ế " đ ã có ản h hưởng

h ố i s u ấ t 8 0 S 8 0 VN : 1 US'S; 275s VH : 1 u s ị ; 400$ VN : 1 u s$ ỉ 4-10$ VN : 1 u s $ Từ n g à y 10.7.1972 có h a i h ố i s u ấ t :c h á n h th ứ c

n h ó t g i a t ă n g v à làm c h o s ự r a d ờ i c ủ a c á c công t y x e b u ý t khó k h ă n h ơ n v ì v i ệ c n h ậ p c â n g x e v à t h i e t b ị b ả o t r ỉ khó có

t h ể ư ốc t í n h T ín h c á c h b a p b e n h c ủ a h o i s u a t cũ n g làm cho so

nợ đ ố i v ố i n g o ạ i q u ố c t ă n g d ầ n t h e o t h ò i g i a n (k h ô n g t h e nà 0 giảm đ ư ợ c ) , c ó k h i b ấ t n g ồ , t r i ệ t t i ê u c ả số l ờ i c ô n g t y v ố i

5 DO Sự ỠHUĨỂN H§HÊ eíiA o io TÀI XỂ '% BẤNĨỈ MUỔN TSÌNH

được k h o k h ă n d ầ u t i e n ( s ự c h ố n g d ố i ) , c h ín h q u y ền đ ã cho anh

ngay, th ư h a i l n n e u th e o h in h thửc tồ hộp g ia i quyết k h ó

khăn trư ơ c t h ì a i 3ẽ dửng chu quyồn ch iẽc xo (von đe ùy-quyền

khố dư$c th ự c h ỉ ọ n ) , th ứ b a l à vấn đe c h l c t cựu và bao tr i

không cho phép xe b u ý t t ự q u ả n - t r ị lấy như xo Lan Đố làchưa

ke các khó k h ăn như b ằng l a i Xfíj sự phân công tà i xố, bán v e ,

c h ia c h á t không đeu L3 xe hư bo gảrn g o n ọ t ngày nãy gia-đlnh

t i ế t k h a i t h á c ? L ạ i c ò n x i n ữ y - b a n v ậ t - g i á cho g iá nữa* MỘt

ữ y -b a n c h u y ê n n ô n (gom đ a i f’t i ç n Nha LỘ voua, Đ ạ ỉ-d iệ n 30 C anh-

S a t , l ư u - t h ô n g , Hỗ C o n g -c h á ư ih , s ỗ K ấ -h O ộ c h , Nha C anh-sát Dô-

th à n h , H Ộ i-đ o n g Đ o ~ th à n h , r.ế ú l ộ t r i n h có q u a t i n h Gia đ ịn h

t h ì p h ả i c ó đ g tĩ ‘d i ệ n c ử a T o â t ỉ n h Gia đ ị n h ) 30 x é t đ ị n h vè ba

phương d i ệ n : x e , g i á c ả , l ư u - t h ô n g x en c ó g ì tr ố n g o i không?

Keu ữ y - b a n đ ồ n g y h ồ s ơ s ẽ c h u y ề n s o n g Hội-đong Đô-thành x in

ch ap t h u ậ n H ộ i- đ ồ n g ĐÔ- t h a n ) : th ư ồ n g h a y tçuQ xop đ e n çh ien -

cứu v ề p h ư ơ n g d i ệ n p h á p ~ l ý (đ u ố i l ý ) » Neu^Họl-đong^tbuạn , lủ c

đó m ối c h u y ể n s a n g t ò a £>s~cháhh đe Đ Ô -trư ở n g k ý khe-ưôc tư ơ n g

th u ậ n

>

L ạ i c ò n th u ế máj nặc dâu tố a ĐÔ-chánh không thâu

g l c ả t r o n g năm đ ầ u (đ ặ c t a le n đầu t ư ) , nân^thứ h a i neu cổ l d i

n ố i t í n h , v ã n c ò n các s ố c t h u ế nà^xe cộ phai ganh c h ịu /p h ụ -

lụ c 2 ) n h ư t h u e mua x e (nhập cang v à k ifti ư ổc),^ thu e nua

vo r u ộ t v à phụ t ù n g , thuo t r ư ố c bọ xe tự dọng, thue lưu hành

xe t ự dọng

th u n g g i a n c a n t h i ệ p v ố i t o à Đ Ô -chánh v à s ắ p x ê p t r o n g n ọ i bọ

đe t r á n h t r a n h c h a p n à t h o i

2 V iệ c t h à n h l ậ p c ô n g t y b ằ n g n h i ề u t ồ h ợ p nho đ ể k ý khe ước v ố i t o a L Ô -c h á n h đ ã đ ư ơ c G ọ i.-đ ồ n g Đ ô -th à n h t á n th à n h

t r ê n n g u y ê n t ắ c ¿ r o n g p h i ê n h ọ p n g à y 2 7.1.1972 v à ưu t i ễ n cho cắc l o ạ i x e 3 b á n h d a n g h à n h n g h ề đ ứ a „ rư ớ c h à n h k h á c h được chuyên ngànli*

v ấ n đề l ộ t r ì n h g i ữ a x e b u ý t v à xe L an K h ô n g t h ể

t r o n c ù n g m ộ t l ọ t r ì n h c ó h a i l o ạ i xo k h a c h i ẹ t v a đ o i c h ọ i nhau, v a n đ e t r a n h d à n h h à n h k h a c h r a b dc x a y r a

th e nao co l ơ i h a y c h ỉ l à m ộ t n á n h k h o ó b ố c l ộ t anh e n t à i x ế

xe L an, v à d a n d ầ n tư b ả n GÕ t h a y t h ề ch o c á c t ổ hợp đe c ô n g -

t y xo B u ý t t h à n h h ì n h t h ậ t s ự

T h eo c h ú n g t ô i , v ấ n đồ p h ả i x é t d ư ớ i n ọ t k h í a cpnh k h á c h q u a n h ơ n , v à t u ỳ t h e o n ụ c t i ê u muốn đ ạ t được n à c á c

b i ệ n p h á p s ẽ đ ư ^ c t h i h à n h V an đe ư u t i ê n l à p h ả i có xe b u ý t

lư u h àn h t ạ i T h ủ -đ o đe g i ả i q u y ế t p h ư ơ n g t i ệ n c h u y ể n v ậ n c h o hơn 2 t r i ệ u đ a n Đ Ô thành v à v ù n g p h ụ c ậ n v ậ y phương th ứ c k h a i

th ắ c nào r a đ ò i dược x e b u ý t c ũ n g đ e u đ á n g được k h u y ế n k h í c h Noi r ằ n g p h ư ơ n g t h ứ c đ i e u h à n h q u a n t r ọ n g h ơ n phư ơng th ứ c đ au

tư ư? p h ả i t h o a t h u ậ n p h ư ơ n g t h ứ c đ ỉ e u h à n h t r ư ó c đ ã r ồ i c á c phương th ứ c đ â u t ư n ô i t h ự c h i ệ n được lí? Hay l à v ì v a n đe

quyen l ợ i n à c ả c p h e p h á i k í c h b á c k ì n h c h o n g n h a u Vo t ì n h h a y

cố ý x u y ê n t ạ c s ự t h ậ t v à d ụ a n h em t à i xe xe Lam v à o cho n g h ỉ ngờ n g h iệ t) đ o à n đ e r o i c h o i bo n g h i ệ p - đ o à n n i n h , t ạ o r a n h iê u nhóm đọc* l ậ p n ữ a ( p h ầ n h ó a ) , t h ỉ x e b u ý t b a o g iô mói l ã n b á n h

n ổ i t ạ i Đ ô - t h à n h , C hâng l ẻ c á c d o a n h n h â n ( c ô n g - t y t ư b a n ) đ i nua l ạ i t á t c ả c á c t à i x e L an t r o n g l ộ t r ì n h r o i m ối t h ả

xc b u ý t r a c h a y ư? G iá b á n n ọ t t a i ( c a x a c xe l a n l ọ t r r n h ) b a y ỉ?iờ í t n h ấ t ì à t ừ 1 t r i ệ u đ e n '1.500.000$ t ù y t h e o x e m ới hoặc

c u Voi n ọ t l ọ t r ì n h k h o a n g 60 x e h o ạ t dộn g ( t r u n g b ì n h ) c Orf

a i đủ t i ề n rnuả k h ô n g ? v ậ y t h ỉ p h ả i c h ẵ p n h ậ n c h o9 an h em t à i x e

xe Lam c h u y ể n n g h ề , v ẫ n đ ề p h ư ơ n g th ứ c đ a u t ư p h ả i được x é t

tr ư ớ c : Sau t ư c o l ò i h a y k h ô n g v a n h ữ n g ư u dìểm c ủ a c ô n g cuộc đầu t ư xo b u ý t - s ẽ c ả i t ạ o đ ồ i s ố n g , a n h em x e Lan raớỉ t í c h cực tham g i a v à 't a n t â n p h ụ c v ụ h à n h k h á c h

T r ẳ l ạ i t i e n n u a x o 1.500.000® c ò n I ạ i45ể0.000® v ậ ỵ moi n g ư ò ỉ t r o n g t o hçjp c ò n l ộ i :

n ọ t b u o ỉ t r o n g k h i l ợ i t u e c a o h ơ n v ả l a n chu được c h i e c X e

n ỉn h c h ạ y

V ấn đo t á i l ạ p h ệ t h ố n g x e h u ý t , tư ơ n g l a i t h ế nào cũ n g p h ả i t h ự c h i ọ n - ï u y n h i o n , d ế t i ế n t ớ i một kỹ n g h ệ^

v ạ n t ả i co tầ m p h ụ c v ụ t ố i đ a c ũ n g n h \í g ỉ ảm t h i ể u p h ỉ ch u y ển

v ậ n , v ấ n đ ề t i ê u c h u ẩ n v à mô th ứ c k h a i t h á c xe b u ý t p h a i dư^c

lư u ý Vì n e u k h ô n g , t h ự c t ế s ẽ đ ư a l ạ i những k e t q u ả p h ủ - ^ phàng ( n h ư c ô n g - g u a n x e b u5rt D Ô -th à n h ) có t h e đư a t ớ i s ự g i ả i

t á n c ô n g t y mà s o nơ k h ô n g t h a n h t o a n n o i« Chương J - I I , chung

t o i sẽ đe c ạ p đ e n v a n đ e nay*

TIỄU CHUẨN v à m ô t h ứ c k h a i t h á c x e b u ý t

» O Ạ N I Tiều CHU AN KH AI THÁC XE BUÝT

^MUỐN TIẾN TƠI MỘT KỲ NGHÊ VẬN TẢI cổ TẰM PHỤC vu quan c h u n g t o i đ a , n g à n h C h u y e n ch ở x e h u ý t cũng có một s ố t ỉ ề u

ch u an v e h y —th ư ợ t , g i a b iú s u , kho ỉ lư ợ n g x e cộ v à l ọ t r ĩ n h

Ao NHỮNG TIẾU CHUẨN KY THUẬT

I MẤY XANG HAY MẤY DẤU CẠN

THONG VẤN ĐỀ KHAI THẤC, YẾU Tố QUAN TRỌNG VẰO B Ậ C

n h ấ t l à p h ỉ t ổ n , L ự a c h ọ n g i ữ a máy x ă n g v à mấy d ầ u c ặ n s ẽ đ ứ a đen m ọt p h í t o n k h a c b i ệ t

3 Mọt l í t d ầ u c ặ n ( g a s o i l ) cho t a được 8.755

c a l o r i , c ồ n m ọt l í t x ă n g c h ỉ cho 8 14-0 c a l o r ỉ 1 k i lo g r a m x ă n g

có n ă n g s u ấ t t ỏ a n h i ệ t ( p o u v o i r c a l o r i f i q u e ) l à 11.000 c a l o r i Mọt l i t x ă n g c a n n ặ n g 0 ícg 74-0 c h ỉ c h o l ỉ o o o ^ x 0,74- -^ 8 1 4 -0

4 < s c ^ n G° " p a n " V Ì ở đ â y k h ô n g có h ộ c h ế

hòa k h í v à h ộ đ á n h l ử a

h / Hhưng G ự b a t l ộ i c ủ a n á y d ầ u c ặ n 3 0 s á n h v ố ỉ

Máy x ă n g

1 T rọ n g lư ợ n g c ủ a đ ọ n g cd đ ố i v ố i công s u ấ t (m asse

p u is s anc 1 guo ) c u a n a y d a u c ă n l ố n h ơ n n á y x ă n g Máy d ầ u c ặ n cố

đền h ù l ạ i b ằ n g c á c h d ù n g m ọ t n h i ê n l i ệ u r ẻ t i e n

4 Những s ự s ử a c h ữ a p h ả i c ầ n d ế n t a y th ợ c h u y ê n mon v à dự ng c ụ đ ắ t t i e n , v í d ụ s ự s ử a c h ữ a m ọt bơm n h i e n l i ệ u

tố n k én h ơ n n ọ t h ộ c h e h ò a k h í h a y bọ đ á n h lủ?a« Tuy n h i ê n , n e u

lọ c n h i ê n l i ọ u kỹ_j m ột b ơ n n h i ê n l x ç u có t h e c h ạ y h ơ n m ư ơ i

ngàn c â y s ố mà C h â n g s ử a c h ữ a g ỉ c ả

5„ Những hộ p h ậ n n ặ n g nê v à q u ấ n t í n h c ủ a những b ộ - phận ấ y t ộ.0 r a , v ố i l ạ i t h ồ ỉ g i a n t ố i t h i e u c a n t h i e t đe x ị t ^

dầu vào 30/ “ l a n h v à đ o t c h á y d a u a y l à n cho to c đọ c u a n a y d au