TIỂU LUẬN tìm HIỂU về TÌNH HÌNH TAI nạn GIAO THÔNG ở QUẬN tân BÌNH TPHCM năm 2012

PHẦN MỞ ĐẦUI.Lý do chọn đề tài Xã hội ngày càng phát triển cùng với dó là hệ thống giao thông được mở rộng ,đường sá được nâng cấp và phát triển lên,các phương tiện giao thông cũng phá

TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT LÝ TỰ TRỌNG

KHOA ĐIỆN –ĐIỆN TỬ

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

ĐIỂM CHẤM :………

MỤC LỤC

Nội dung Trang

Phần mở đầu ………2

I.Lý do chọn đề tài ………2

II.Mục đích nghiên cứu……… 2

III.Đối tượng nghiên cứu ……… 2

IV.Nhiệm vụ nghiên cứu………3

V.Phạm vi nghiên cứu……… ………… 3

VI.Kế hoạch nghiên cứu……… ……….3

Phần thực trạng……… 5

I.Thực trạng……… 5

II.Nhận xét……….9

Phần giải pháp………11

I.Các vấn đề cần giải quyết ……….11

II.Các giải pháp……….11

Phần kết luận và kiến nghị………21

I.Kết luận……… 21

II.Kiến nghị……… 22

Tài liệu tham khảo……….23

PHẦN MỞ ĐẦU

I.Lý do chọn đề tài

Xã hội ngày càng phát triển cùng với dó là hệ thống giao thông được mở rộng ,đường sá được nâng cấp và phát triển lên,các phương tiện giao thông cũng phát triển theo.Nhu cầu sử dụng các phương tiện này để đi lại của mỗi người cũng tăng lên đăc biêt là xe máy.Mỗi ngày số lượng người cùng

phương tiện tham gia giao thông rất lớn.Song song với sự phát triển đó là vấn

đề tai nạn giao thông.vấn đê này được toàn xã hội quan tâm vì nó ảnh hưởng trực tiếp đến tinh mạng của tât cả mọi người khi mà tham gia giao thông bằngbất kì phương tiên gì kể cả đi bộ

Cũng hàng ngày trực tiêp tham gia giao thông nên em đã chọn đề tài tim hiểu

về tình hình tai nạn giao thông nhưng trong một phạm vi hẹp đó là tìm hiểu vêtình hình tai nạn giao thông ở quận Tân Bình TP HCM trong năm 2012

II.Mục đích nghiên cứu

Với đề tài nghiên cứu này sẽ cung cấp cho mọi người môt cách khái quát

về tình hình tai nạn giao thông ở quận Tân Bình TP HCM trong năm

2012.cho ta thấy ý thức của người tham gia giao thông như thế nào ?Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông là gì?và qua đó cũng như một lời cảnh tỉnh mọi người phải nên chấp hành luật an toàn giao thông để bảo vệ tinh

mang ,tài sản của mình cũng như tính mạng,tài sản của người khác.Vói khẩu hiệu :”An toàn là bạn,tai nạn là thù” Và đồng thời chỉ ra các biện pháp cũngnhư nhưng đề xuất để giảm tình trạng tai nạn giao thông ở quận Tân Bình TPHCM cũng như các quận ,huyện khác ở TP HCM

III.Đối tượng nghiên cứu

1 Nguyên nhân dẫn đển tai nạn giao thông ở quận Tân Bình TPHCM

2 Số lượng phương tiên tham gia giao thông mỗi ngày tại đây

3 Số vụ tai nạn xảy ra trong năm 2012 ở quận Tân Bình TPHCM

4 Mức độ nặng ,nhẹ của các vụ tai nạn.

5 Mức độ thiệt hại về người và tài sản do nạn giao thông trong năm 2012

ở quận Tân Bình.(số người tử vong;số người bị thương nặng,bị thương nhẹ,sốlượng phương tiên bị hư hỏng…v v)

6 Nguyên nhân dân đến tử vong (nếu có)

7 Dư âm để lại sau vụ tai nạn

8 Ý kiến và thái độ của mọi người về vấn đề này

9 Các vấn đề cần giải quyết và đưa ra các giải pháp giam thiểu tình trạng tai nạn giao thông

10 Đề xuất ý kiến

IV.Nhiệm vụ nghiên cứu

1 Tim hiểu về thực trạng ,bản chất của vấn đề (nguyên nhân dân đến tai nạn

đã đề cập đến phạm vi của đế tài nghiên cứu đó là tìm hiểu tình hình tai nạn giao thông ở quận Tân Bình TPHCM trong năm 2012

VI.Kế hoạch nghiên cứu

-Tuần 12(từ 29/04 /2013đến 05/05/2013 ):chọn đề tài và đăt tên đề tài nghiên cứu

-Tuần 13(từ 06/05/2013 đến 12/05/2013):thu thập tài liệu

-Tuần 14(từ 13/05/2013 đến 19/05/2013):xử lý tài liệu thu thâp được(sắp xếp tài liệu theo nội dung,theo độ tin cây;phân loai tài liệu ;phân tích định

PHẦN THỰC TRẠNG

I.Thực trạng

- Tai nạn giao thông là nỗi kinh hoàng của tất cả mọi người khi tham gia

giao thông cũng như những người thân của họ.Tại sao lại nhận định như vây?

Vi tai nạn giao thông nặng thì cướp đi một sinh mạng điều này cũng đồng nghĩa với tạo môt vết thương lòng vô cùng lớn đối với gia đình của họ.Nếu ai

đó thoát khỏi danh giới của sự sống và cái chết ấy thì cũng để lại di chứng như cơ thể không được lành lạnh,bị tổn thương về tinh thần,suốt đời không thể đi lại v v điều đó tạo một gánh nặng cho gia đình cũng như cho xã

hội.Đó là về người còn về phương tiên giao thông thì hư hỏng nặng thậm chí không sử dụng được nữa.Nếu nhẹ thì đó chỉ là sự va quét giữa hai xe nhưng không bị thương tích về người ,phương tiện cũng không bị hỏng hay hư hại gì

Vây mọi người đã từng đặt ra câu hỏi nguyên nhân nào dẫn đến tai nạn giao thông hay không ?Làm thế nào để có thể giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thông hiện nay?Để giải quyết được điều này ta bắt đầu tìm hiểu thực trạng tình hình tai nạn giao thông ở quận Tân Bình TPHCM năm 2012.Tuy phạm vitìm hiểu nhỏ nhưng qua đó thây được tình hình tai nạn giao thông đáng báo động như thế nào?Mức độ nguy hiểm của nó

-Trong năm 2012, trên địa bàn TP HCM nói chung đã xảy ra 873 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 742 người và 350 người bị thương, giảm 98 số

vụ (giảm 10,09%), 89 số người chết (giảm 10,71%) và 109 người bị thương (giảm 23,75%) so với năm 2012.Đặc biệt riêng Q.Tân Bình trong năm 2012

số vụ tai nạn ở Q.Tân Bình giảm đi đáng kể gần như một nửa khoảng

42%.Giảm không dồng nghĩa là tai nạn không xảy ra

Dưới đây là một vài vụ tai nạn tiêu biểu :

-Giao thông rối loạn vì xe buýt gây tai nạn liên hoàn Vụ viêc này xảy ra vào khoảng 7h sáng ngày 19/11/2012, chiếc xe buýt mang BKS: 53N-3393 chạy tuyến Bến Thành- Chợ Xuân Thới Thượng lưu thông trên đường Cộng Hòa

hướng từ quận 12 về công viên Hoàng Văn Thụ Khi gấn đến ngã giao lộ Út Tịch- Cộng Hòa (phường 4, quận Tân Bình,TPHCM) bất ngờ chiếc xe buýt bịmất phang, tông thẳng vào một người đàn ông trung điều khiển xe máy lưu thông phía trước.Sau khi hất văng người đàn ông cùng chiếc xe, chiếc xe buýttiếp tục tông vào xe tay ga do một phụ nữ (khoảng 30 tuổi) cầm lái Sự cố xảy

ra, người phụ nữ bị bánh xe buýt cán qua chân gây chấn thương nặng, nạn nhân bất tỉnh tại chỗ và được người dân đưa vào cấp cứu tại bệnh viện Nhân dân Gia Định trong tình trạng nguy kịch.Lực lượng CSGT Q Tân Bình đã kịpthời có mặt để xử lý vụ việc

Trên đây là hình ảnh chiếc xe buýt gây tai nạn liên hoàn kể trên

Đây là hinh ảnh CSGT khám nghiệm hiện trường

-Tiếp theo là vụ việc xảy ra vào khoảng 8 giờ 35 tối 17-12, Nguyễn Thị Ngân đi

xe máy BS: 59G1-421.57 chở Nguyễn Thị Ngọc (đều SN 1994, ngụ quận 12)

trên đường Trường Chinh hướng Cộng Hòa về ngã tư An Sương, tới địa phận phường 15 (quận Tân Bình) bị ôtô BS: 51A-42510 chạy tốc độ cao từ hẻm 228 Trường Chinh phóng ra, tông phải rồi tiếp tục húc vào dải phân cách mới chịu dừng lại Sau cú va chạm, chị Ngọc té ngã bất tỉnh tại chỗ

.

Đây là hình ảnh hiện trường vụ tai nạn nói trên

-Lại một vụ tai nạn nữa xảy ra vào lúc 13 giờ 30 ngày 18-12, hai thanh niên (khoảng 25 tuổi) đi xe máy BS: 59 D1-26707 phóng nhanh ngược chiều trên đường Lê Trọng Tấn, P.Bình Hưng Hòa từ ngã tư Gò Mây về hướng KCN Tân Bình, đến trước số 754 đã tông vào xe máy của một phụ nữ Hai thanh niên té đập đầu xuống đường bị thương rất nặng

-Vào khoảng 15h ngày 7-1, trên đường Âu Cơ đoạn qua nhà số 880, (phường 14,quận Tân Bình, TP Hồ Chí Minh) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông giữa xe máy vả hai xe ô tô khiến một phụ nữ chết thương tâm Thông tin ban đầu cho biết, anh Trần Quốc Tuấn (SN 1973) điều khiển xe gắn máy mang biển kiểm soát 55P4-7733 chở vợ là chị Trần Thị Thanh Huyền (SN 1977, cả hai thường trú tại quận Bình Tân) khi đang lưu thông trên đường Âu Cơ theo hướng từ quận

11 đi quận Tân Bình, qua trước nhà số 880 thì cánh cửa của xe ô tô mang biển kiểm soát 51D-005.62 do tài xế Lộc Văn Quang, sinh năm 1989, quê ở tỉnh TháiNguyên đang dừng đậu ở bên đường mở bất ngờ Anh Tuấn đã lách tay lái tránh sang một bên, đúng lúc này, một xe tải lưu thông cùng chiều từ phía sau đã lao tới tông vào xe của anh Tuấn khiến cả hai vợ chồng văng khỏi xe.Do va chạm

mạnh, chị Huyền đập đầu xuống đường chết tại chỗ, còn anh Tuấn máy mắn văng vào vỉa hè nên chỉ bị thương nhẹ Khi xảy ra tai nạn, chiếc xe tải đã rời khỏi hiện trường, anh Tuấn sau khi chứng kiến vợ chết, tinh thần hoảng loạn, nên được chuyển đến bệnh viện đa khoa quận Tân Phú để điều trị.

Kết luận trong các vụ tai nạn giao thông ta thấy một thực trạng là hấu hết các

ca tử vong đều là do chấn thương sọ não lý do là vì người điều khiển phương tiện đội mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng còn gọi là “mũ dỏm”hay đội

mũ không đúng cách,thậm chí không đội mũ.Đây chính là do cái tâm lý đội

mũ bảo hiểm để chống công an giao thông cuả đa số người dân.Nguyên nhân

của các vụ tai nạn là do ý thức của người tham gia giao thông còn hạn chế và

là do cơ sở hạ tấng,hệ thống giao thông chưa tốt.Đắng sau những vụ tai nạn làmột gánh nặng về vật chất mà lẫn cả tinh thân không chỉ đối cới người bị tai nạn mà cả gia đình của họ,một thực cảnh tang tóc khi mất người thân,nó còn ảnh hưởng trực tiếp tới cân bằng xã hội.Không những thế tai nạn tạo ra tâm lýbất an khi lưu thông.Vậy phải làm gì đây phó mặc mạng sống của mình cho tửthần hay hành động? Điều này sẽ được làm rõ ở phần giải pháp

1.Mặt tốt

Nói đến tai nạn giao thông chắc mọi người ai cũng nghĩ đến mặt xấu ,mặt hại của nó mà ít ai nghĩ rằng ngoài những mặt tiêu cực nó còn có một số mặt tích cực(mặt tốt) :

-Tai nạn giao thông như một lời cảnh tỉnh mọi người cần phải có ý thức chấp hành luật an toàn giao thông để bảo vệ tính mạng của chính bản thân mình và những người xung quanh ví dụ như đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên xe gắn

máy,không chạy quá tốc độ,không sử dụng rượu bia khi tham gia giao

thông,không lạng lách đánh võng hay đua xe,không chở quá số người quy định, v v

-Bên cạnh đó còn cho thấy hệ thống giao thông,cơ sở hạ tầng(đường xã,cầu cống,.v v) chưa đượctốt;công tác kiểm tra ,đánh giá chất lượng của phương tiện trước khi cấp phép cho lưu thông còn bất cập

-cho thấy công tác quản lý và khai thác hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông vẫn còn nhiều bất cập

-Ngoài ra tai nan giao thông còn cho thấy công tác tuyên truyền ,giáo dục luật giao thông đường bộ để nâng cao ý thức của người dân là chưa thực sự có hiệu quả cần phải đẩy mạnh hơn nửa v v

-Mặt khác thông qua tai nạn giao thông ta thấy được viêc ứng dụng phương tiệnkhoa học, công nghệ vào công tác kiểm soát,xử lý vi phạm chưa được đầu tư,lựclượng còn mỏng

2.Mặt xấu

-Tai nạn giao thông cướp đi tính mạng của biết bao người,biết bao người bị tàn tật hay trở thành người thực vật vì tai nạn giao thông

- Làm biết bao gia đình than khóc vì mất người thân như con mất cha ,mất

mẹ ;vợ mất chồng;cha mẹ mất con;em mất anh;chồng mất vợ;thậm chí cả một gia đình không còn ai sau vụ tai nạn kinh hoàng ấy; v…v

-Nhiều phương tiện giao thông bị hư hỏng nặng thậm chí còn không sử dụng đươc sau vụ tai nạn

-Tai nạn giao thông còn gây ra tình trạng ùn tắc trong thời gian không phải là ngắn

-Gây ra tâm lý lo ngại cho mọi người khi tham gia giao thông

-Làm cho hệ thống đường bị hư hại

PHẦN GIẢI PHÁP

I.Các vấn đề cần giải quyết

Với cuộc sống tất bật hiện nay song song với nó là tai nạn giao thông,chính tai nạn giao thông đã khiến cho mọi người tâm lý bất an khi lưu thông Câu hỏi đặt

ra là vấn đề cần giải quyết hiện nay là gì? Vấn đề cần giải quyết đó là:

-Làm thế nào để có thể giảm thiểu đến mức tối đa số vụ tai nạn giao thông? -làm sao để nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của mọi người ?

-làm sao để công tác tuyên truyền luật giao thông cho mọi người có hiệu quả?-các cơ quan chức năng cần làm gì để công tác kiểm tra,đánh giá các phương tiện trước khi cấp phép cho những phương tiện này được lưu thông ?

-làm thế nào để hệ thông giao thông cơ sở hạ tầng được khang trang hơn,tốt hơn nữa?

số tiền gần 400 triệu đồng, tạm giữ 19.334 giấy phép lái xe, đăng ký xe và 3.074

xe các loại Bên cạnh đó, Đội CSGT và Đội CSTT-CĐ cũng phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông quận kiểm tra trật tự lòng lề đường, giải tỏa các điểm kinh doanh lấn chiếm để đảm bảo đường thông hè thoáng; tập trung kiểm tra xử lý, kiên quyết giải tỏa các trường hợp sử dụng lòng lề đường làm bãi giữ

xe Đặc biệt trên các tuyến đường điểm, tuyến đường kiểu mẫu như Trường Sơn,Cộng Hòa, Trường Chinh công tác tuần tra xử lý càng được thắt chặt

Trong công tác phòng chống tụ tập đua xe, Công an và các ban ngành đã khảo sát tình hình hoạt động của các đối tượng tụ tập, cổ vũ, chạy xe gây rối trật tự công cộng, khảo sát các lò độ xe và các cửa hàng mua bán phụ tùng xe máy trên địa bàn quận Hàng đêm từ 21 giờ đến 5 giờ sáng hôm sau, lực lượng Công an tổchức tuần tra nhằm phòng chống tình trạng tụ tập thành đoàn, cổ vũ, chạy xe gâyrối trật tự Trong 9 tháng, trên địa bàn chỉ xảy ra 3 trường hợp tụ tập chạy xe thành đoàn nhưng đã được lực lượng tuần tra phát hiện, giải tán Thông qua công tác phòng chống đua xe, lực lượng Công an phát hiện và lập biên bản 6.939 trường hợp vi phạm giao thông, tạm giữ giữ 868 xe môtô, 6.071 giấy tờ các loại.

Thượng tá Trần Văn Trình, Phó trưởng Công an Q.Tân Bình cho biết: Vừa qua quận đã tập trung xây dựng tuyến đường Trường Chinh thành tuyến đường điểmđảm bảo về TTATGT - TTĐT và đã thu được nhiều kết quả khả quan Dự kiến trong thời gian tới, Công an quận sẽ tiếp tục tham mưu và cùng các ban ngành lập kế hoạch triển khai xây dựng thêm nhiều tuyến đường điểm, tuyến đường kiểu mẫu nhằm đảm bảo tốt ATGT trên địa bàn

Ngày 9/10, Công an quận Tân Bình đã tổ chức Hội nghị sơ kết công tác đảm bảo Trật tự An toàn giao thông - Trật tự đô thị 9 tháng đầu năm trên địa bàn quận và sơ kết 5 tháng triển khai kế hoạch xây dựng tuyến đường Trường Chinh thành tuyến đường điểm về trật tự an toàn giao thông - trật tự đô thị

Ông Lê Sơn - Phó Chủ tịch Thường trực UBND quận Tân Bình nhấn mạnh tầm quan trọng của việc kéo giảm tai nạn giao thông, ổn định an ninh trật tự trên địa bàn, yêu cầu các ban ngành, đoàn thể trong quận cần tăng cường phối hợp, quyếttâm thực hiện tốt “Năm Antoàn giao thông 2012”

Nhấn mạnh vai trò, trách nhiệm của mỗi cán bộ ban, ngành, đoàn thể trong việc

kéo giảm tai nạn giao thông, ông Lê Sơn nói: "Đề nghị các đồng chí cần tăng cường giáo dục cán bộ chiến sĩ tại đơn vị mình, nêu cao tinh thần phục vụ nhân dân, tận tụy, trách nhiệm khi thi hành công vụ, để hạn chế đến mức thấp nhất số người chết vì TNGT Bởi vì mạng sống con người là hết sức quan trọng Chính

quản lý, điều hành các công việc của xã hội, phải làm sao kéo giảm TNGT,và sốngười chết vì TNGT" Về việc xây dựng đường Trường Chinh thành tuyến đường điểm về Trật tự an toàn giao thông - Trật tự đô thị, ông Lê Sơn cho biết quận sẽ tiếp tục thực hiện đến cuối năm, sau đó giao lại cho các phường.

-Năm An toàn giao thông – 2012: Kéo giảm 10% số vụ tai nạn giao thông(ngườiđăng là Nguyễn Thị Hoàng Anh)bài viêt có nội dung như sau:Với chủ đề “Thiết lập trật tự kỷ cương giao thông và phòng chống ùn tắc giao thông trên địa bàn

TP.HCM” gắn với năm 2012 - Năm an toàn giao thông, Ban An toàn giao thông

(ATGT) thành phố vừa triển khai kế hoạch hành động nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, kéo giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông, quan trọng nhất là thay đổi nhận thức và ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông

Theo đó, trong công tác tuyên truyền, phổ biến giáo dục pháp luật, Ban ATGT

sẽ thực hiện chương trình “Để về nhà an toàn” được phát sóng trong chương trình khoa giáo của Đài truyền hình thành phố xuất bản “Cẩm nang an toàn giao thông” phát hành trước tháng 7/2012; ra mắt DVD “Chung tay xây dựng Văn hóa giao thông” với nhiều tư liệu, hình ảnh thực tế ngoài đường phố về các vụ tai nạn giao thông và những hậu quả do tai nạn giao thông gây ra, lắp đặt panô màn hình điện tử tuyên truyền an toàn giao thông và thông tin chống ùn tắc giao thông Đặc biệt, tổ chức nhiều hình thức hội trại, hội thi, biểu diễn nghệ thuật trong đoàn viên, thanh niên thành phố với nhiều hoạt động như: hoạt động hưởng ứng Năm an toàn giao thông qua hội trại dành cho học sinh trung học, thanh niên công nhân, sinh viên các trường Đại học, Cao đẳng, ngày hội “Kỷ cương giao thông – Văn hóa giao thông”

Đồng thời, Ban ATGT còn phối hợp với các sở, ban, ngành hữu quan tổ chức thực hiện nhiều hoạt động nhằm tuyên truyền, kiểm tra, phòng chống tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông

Chỉ tiêu trong năm 2012 sẽ kéo giảm 10% số vụ, số người chết, số người bị thương do tai nạn giao thông so với năm 2011; giảm 10% các vụ ùn tắc giao