THIẾT bị và DỤNG cụ DÙNG TRONG sửa CHỮA ôtô

Điều này được khẳng định bằng sự xuất hiện của nhiều hãng ôtô nổi tiếng được lắp ráp ở Việt Nam như : TOYOTA, HONDA,…sự phát triển đó đòi hỏi các công nhân kỹ sư phải nắm rõ được kết cấu

TRƯỜNG CĐKT LÝ TỰ TRỌNG TPHCM KHOA ĐỘNG LỰC LỚP : 13CĐ Ô4

NGHỆ ÔTÔ

ĐỀ TÀI : THIẾT BỊ VÀ DỤNG CỤ DÙNG TRONG

SỬA CHỮA ÔTÔ

Nhóm SVTH:

- VÕ NGỌC HOÀNG HUY

- NGUYỄN VĂN HOÀNG

GVHD: NGUYỄN NGỌC PHƯƠNG

TRƯỜNG CĐKT LÝ TỰ TRỌNG TPHCM KHOA ĐỘNG LỰC LỚP : 13CĐ Ô4

HỌC PHẦN NHẬP MÔN CÔNG NGHỆ ÔTÔ

ĐỀ TÀI : THIẾT BỊ VÀ DỤNG CỤ DÙNG

TRONG SỬA CHỮA ÔTÔ

Nhóm SVTH:

- VÕ NGỌC HOÀNG HUY

- NGUYỄN VĂN HOÀNG

GVHD: NGUYỄN NGỌC PHƯƠNG

LỜI CẢM ƠN

Đầu tiên em xin gửi lời cám ơn đến các thầy cô trường CĐKT Lý Tự Trọng đăc biệt là các thầy khoa động lực đã dẫn dắt và truyền đạt kiến thức bổ ích cho nhóm em học kì vừa qua.

Em xin gửi lời cám ơn chân thành đến thầy với những lời khuyên, sự chỉ bảo

tình của

em rất nhiều

trong quá

hoàn thành bài báo cáo của mình.

Do thời gian và kiến thức thức tiễn của nhóm em còn nhiều hạn chế nên không thể tránh được những sai sót Nhóm em mong được sự đánh giá và nhận xét của thầy về bài báo cáo này

Sau cùng em xin kính chúc quí thầy cô trường CĐKT Lý Tự Trọng dồi dào sức khỏe và hoàn thành tốt công tác của mình.

Nhóm SVTH :

- VÕ NGỌC HOÀNG HUY

- NGUYỄN VĂN HOÀNG

Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 13 tháng 2 năm 2014

MỤC LỤC

LIỆU THAM KHẢO……….………19

LỜI GIỚI THIỆU

Xã hội ngày càng phát triển, phương tiện đi lại cũng từ đó trở nên đa dạng và phong phú hơn Một trong những phương tiện phổ biến nhất là ôtô.Ôtô là một phương tiện cơ giới đường bộ dung để chở người, hang hóa hoặc phục vụ , thực hiện một nhiệm vụ đặc biệt nào đó Công nghiệp ôtô đã trở thành công nghiệp đa nghành

và phổ biến ở nhiều nước trên thế giới

Ở Việt Nam, ngành công nghiệp ôtô cũng rất được chú trọng phát triển Điều này được khẳng định bằng sự xuất hiện của nhiều hãng ôtô nổi tiếng được lắp ráp ở Việt Nam như : TOYOTA, HONDA,…sự phát triển đó đòi hỏi các công nhân kỹ sư phải nắm rõ được kết cấu của các cụm, hệ thống trên các loại xe hiện tại, từ đó khai thác và sử dụng xe một cách hiệu quả nhất về công dụng, an toàn, kinh tế trong điều kiện ở Việt Nam

Đảng và Nhà nước xác định mục tiêu của đổi mới lần này là: Tạo chuyển biến căn bản, mạnh mẽ về chất lượng, hiệu quả giáo dục, đào tạo; đáp ứng ngày càng tốt hơn công cuộc xây dựng, bảo vệ Tổ quốc và nhu cầu học tập của nhân dân Giáo dục con người Việt Nam phát triển toàn diện và phát huy tốt nhất tiềm năng, khả năng sáng tạo của mỗi cá nhân; yêu gia đình, yêu Tổ quốc, yêu đồng bào; sống tốt và làm việc hiệu quả

Xây dựng nền giáo dục mở, thực học, thực nghiệp, dạy tốt, học tốt, quản lý tốt;

có cơ cấu và phương thức giáo dục hợp lý, gắn với xây dựng xã hội học tập; bảo đảm các điều kiện nâng cao chất lượng; chuẩn hóa, hiện đại hóa, dân chủ hóa, xã hội hóa

và hội nhập quốc tế hệ thống giáo dục và đào tạo; giữ vững định hướng xã hội chủ nghĩa và bản sắc dân tộc Phấn đấu đến năm 2030, nền giáo dục Việt Nam đạt trình

độ tiên tiến trong khu vực

Là một sinh viên nghành ôtô chúng em sẽ cố gắng học tập và trao dồi kiến thức, siêng năng học hỏi để sau này trở thành một kỹ sư Phục vụ cho nền công nghiệp ô tô nước nhà

Nhóm SVTH :

- VÕ NGỌC HOÀNG HUY

- NGUYỄN VĂN HOÀNG

PHẦN NỘI DUNG

THIẾT BỊ DÙNG TRONG SỮA CHỮA ÔTÔ

1 Các thiết bị thường dùng trong sữa chữa ôtô.

1.1 Thiết bị cầm tay: dùng để tháo và thay thế các bu lông/đai ốc hoặc tháo các chi

tiết

1.1.1 Đầu khẩu (bộ đầu khẩu).

Dụng cụ này có thể dễ dàng tháo và thay thế bulong/đai ốc bằng cách kết hợp tay nối và đầu khẩu tùy theo tình huống thao tác

Kích thước của đầu khẩu: có hai loại lớn và nhỏ Loại lớn có momen lớn hơn so với loại nhỏ

Độ sâu của đầu khẩu: có 2 loại: tiêu chuẩn và sâu hơn

so với tiêu chuẩn 2 hay 3 lần Loại sâu có thể dùng với đai

ốc mà có bulong nhô cao lên, mà không lắp vừa với đầu

khẩu tiêu chuẩn

Số cạnh của đầu khẩu: 12 cạnh và 6 cạnh

Ngoài ra còn có loại đầu khẩu gắn thanh trợ lực

1.1.2 Tay quay cóc:

Nó thích hợp sử dụng ở những nơi chật hẹp Tuy nhiên,

do cấu tạo của cơ cấu cóc, nó có thể đạt đục momen rất

lớn

1.1.3 Chòng:

Dùng để xiết thêm một góc nhỏ và các thao tác tương tự, do nó có tác dụng một momen lớn vào bu lông/ đai ốc

1.1.4 Cờlê

Được sử dụng ở các vị trí mà bộ đầu khẩu hay chòng không thể sử dụng được để tháo hay thay thế bulong và đai ốc

- Phần cán được gắn vào đầu cờ lê với một góc Điều đó có nghĩa là qua việc lật cờ

lê lên, nó có thể để quay tiếp ở những không gian chật hẹp

- Để tránh phần đối diện khỏi bị quay, như khi nới lỏng ống nhiên liệu, hãy dùng 2

cờ lê để nới lỏng đai ốc

- Cờ lê không thể cho momen lớn, nên không được sử dụng để xiết lần cuối cùng

Chú ý: không được lồng các ống thép vào phần cán của cờlê Nó có thể làm

momen lực quá lớn vào và làm hư hổng bulong và đai ốc

1.1.5 Mỏ lết

Sử dụng với các bulong và đai ốc có kích thước khác nhau hay để giữ các STT

Chú ý: quay mỏ lết sao cho hướng di động được đặt theo hướng quay.

Nếu mỏ lết không được vặn theo cách này thì áp lực tác dụng lên đầu vít

có thể làm hỏng nó

1.1.6 Khẩu bugi.

Dụng cụ này được sử dụng đặc biệt để tháo và thay thế bugi

1.1.7 Tô vít.

Được dùng để tháo và thay thế các

ốc vít

Có hình dấu (+) hay dấu (-) tùy theo hình dạng của cơ cấu

Phải sử dụng tô vít phù hợp với rảnh của vít Cho tô vít thẳng với than vít

và xoay trong khi tác dụng lực

Chú ý: không được sử dụng kìm có tâm trượt hay dụng cụ khác để tác dụng

momen lớn hơn Nó có thể làm chờn vít hay hổng đầu của tô vít

1.1.8 Tay quay nhanh.

trượt vị trí so với đầu khẩu…

- Hình chữ L: để cải thiện momen

- Hình chữ T: để nâng cao tốc độ

1.1.9 Ba lăng thủy lực/ ba lăng điện.

Dùng dể di chuyển ô tô trong quá trình

sửa chữa, lắp ráp

1.1.10 Giá tháo lắp động cơ.

Ba lăng thủy lực và giá tháo lắp động cơ thuộc vào loại vận chuyển và nâng đỡ Loại thiết bị này giúp nâng hạ xe và tháo các thành phần trên xe xuống một cách tiện lợi và sau đó lắp trở lại xe dễ dàng

1.1.11 Máy ép thủy lực.

Dùng để rèn dập kim loại để chúng có khả năng

chịu lực lớn, chế tạo các chi tiết máy v.v…

1.1.12 Máy tháo bulong hoặc đai ốc có sử dụng khí nén.

Máy ép thủy lực và máy tháo bulong co khí nén thuộc vào loại thiết bị gia công

cơ khí Loại thiết bị này có thể khoan , mài, đục , dũa các loại thiết bị

1.2 Các loại đồ giá chuyên dùng

1.2.1 Giá tháo hộp số.

- Dùng để tháo hộp số khi kiểm tra, sửa chữa dễ dàng

- Hoạt động thủy lực hoặc cơ

1.2.2 Giá tháo động cơ.

- Giá có thể gá chặt động cơ và xoay động cơ 3600 Tay quay 3600

- Cơ cấu trục vít, bánh vít

- Kết cấu thép cứng vững, có khay hứng dầu, có thể đỡ được động cơ cỡ lớn( 4 máy, 6 máy…)

1.2.3 Tay nối trượt: loại tay quay này được sử dụng để thay thế và háo các bu

lông/đai ốc khi cần momen lớn.

Đầu nối với khẩu có một khớp xoay được, nó

cho phép đều chỉnh góc của tay nối khít với đầu

khẩu

Tay nối trượt ra, cho phép thay đổi chiều dài

2 Dụng cụ đo kích thước.

2.1 Thước cặp

Thước cặp cho phép đo được cả kích thước trong và ngoài của chi tiết với sai số 0,025mm thước cặp thường được dùng để đo các kích thước thô hoặc kích thước không đòi hỏi độ chính xác cao Kết quả đo bằng tổng giá trị đặt trên thang chính của thước

Vạch 0 của thang trượt và giá trị dọc trên thang trượt tại vạch trùng với một vạch nào đó trên thang chính

2.2 Panme

Panme có 3 loại:

+ Panme đo kích thước ngoài

+ Panme đo kích thước trong + Panme đo độ sâu

Panme có độ chính xác sai lệch đến 0,1 mm trong sữa chữa ôtô, panme được dùng để đo kiểm tra đường kính của các cổ trục hoặc các kích thước lớn được yêu cầu gia công chính xác của các chi tiết hoặc để đo kiểm tra chi tiết của các dưỡng

2.4 Thước lá.

Thước lá có nhiều lá với độ dày khác nhau được dùng

để đo khe hở giữa hai bộ phận hoặc hai chi tiết khi đo chỉ cần thử từng lá, độ lớn của khe hở sẽ là bề dày của lá dày nhất có thể đưa qua khe hở

2.5 Dưỡng đo lỗ

Dưỡng đo có loại kích thước cố định, có loại kích thước điều chỉnh được theo kích thước đo Kích thước của dưởng đo được kiểm tra bằng panme

YÊU CẦU VÀ AN TOÀN TRONG SỮA CHỮA.

Việc đảm bảo an toàn lao động là một trong những yêu cầu đặt ra trước tiên đối với người sữa chữa nên người thợ phải hiểu được các nguy cơ gây mất an toàn và chấp hành nghiêm các qui định an toàn trong xưởng

1 Các nguyên nhân gây mất an toàn:

Các nguyên nhân gây mất an toàn có thể do một thói quen không đúng của người sữa chữa như:

- Hút thuốc lá trong quá trình làm việc đặc biệt là tiếp xúc với xăng dầu và các chất gây cháy nổ hoặc cẩu thả và không chấp hành các qui định khi tiếp xúc với các chất cháy nổ

- Để vật chướng ngại chắn các lối thoát hiểm khi có hỏa hoạn xảy ra

- Để dầu mỡ vấy bẩn lên nhà xưởng , gây trượt chân ngã, gây tai nạn khi đi lại, làm việc trong xưởng

- Không mang đủ trang phục bảo hộ lao đông như giày , quần áo, mũ, kính và không chấp hành qui định khi làm việc với các máy quay như máy mài, máy khoan, quạt gió…vvvv

- Để khí độc xả ra xưởng, không xả vào hệ thống thoát khí

Sự hỏng hóc hoặc sử dụng thiết bị không đúng khoảng cách cũng rất dễ gây tai nạn nguy hiểm, vi dụ:

- Các máy móc có bộ phận chuyễn động như quạt nền xưỡng, dây cu roa máy nén khí, trục truyền của các băng thử không được che chắn an toàn

- Các dây dẫn bị hỏng lớp cách điện

- Cất giữ và sử dụng bình nén khí không đúng qui định

- Các thiết bị không nối đất an toàn hoặc để hoạt đông mà không chú ý

- Các giá nâng xe không an toàn

- Các dụng cụ sữa chữa dính dầu mỡ, bụi bẩn

- Phải đảm bảo nhà xưởng sạch sẽ và thông gió tốt.

- Xăng dầu và các chất dễ cháy phải được đảm bảo theo qui định an toàn

- Biết rõ nơi đặt bình cứu hỏa và biết cách sử dụng chúng

- Làm việc một cách yên tĩnh và luôn chú ý đến việc đang làm

- Sử dụng các thiết bị dụng cụ và các thiết bị cầm tay đúng cách

- Không nối them tay đòn cho các dụng cụ khi xiết các bulong, đai ốc

- Không dùng cờ lê hệ inch vặn các đai ốc hệ mét và ngược lại

- Khi dùng mỏ lết phải chú ý chiều tác dụng lực

- Không nên dể tô vít, dao cắt hoặc vật nhọn trong túi quần áo, túi áo vì chúng có thể bị thương trong quá trình làm việc

- Mang trang phục bảo hộ lao động và quấn tóc gọn gang trong quá trình làm việc

- Dụng cụ cầm tay và tay nếu dính dầu mỡ phải lau sạch

- Không để dầu mỡ chảy ra nền nhà xưởng

- Kê kích xe và chèn cẩn thận khi làm việc dưới gầm xe

- Sử dụng đúng dụng cụ cho mỗi loại công việc

- Đọc kĩ hướng dẫn trước khi dùng cho các loại thiết bị có sử dụng khí nén…

-3 Các nguyên tắc cơ bản khi sử dụng dụng cụ và thiết bị đo:

- Tìm hiểu chức năng và cách sử dụng đúng

Hãy tìm hiểu chức năng và cách sử dụng đúng của từng dụng cụ và thiết bị đo Nếu

sử dụng cho mục đích khác với thiết kế, dụng cụ hay thiết bị có thể bị hư hỏng hay chất lượng công việc có thể bị ảnh hưởng

- Tìm hiểu cách sư dụng đúng các thiết bị

Mỗi một dụng cụ và thiết bị đều có quy trình thao tác định trước Chắc chắn phải áp dụng đúng dụng cụ cho từng công việc, tác dụng đúng lực cho từng dụng cụ và sử dụng tư thế làm việc thích hợp

- Lựa chọn chính xác

Có nhiều dụng cụ để tháo bu lông tùy theo kích thước, vị trí và các tiêu chí khác Hãy luôn chọn dụng cụ vừa khít với hình dáng và vị trí mà ở đó công việc được tiến hành

- Hãy cố gắng giữ ngăn nắp

Dụng cụ và các thiết bị đo phải được đặt ở những vị trí sao cho chúng ta có thể dễ dàng với tới khi cần, cũng như được đặt đúng vị trí ban đầu của chúng sau khi sử

- Quản lý và bảo quản dụng cụ nghiêm ngặt

Dụng cụ phải được làm sạch, bảo quản ngay sau khi sử dụng và bôi dầu (nếu cần thiết) Mọi công việc sửa chữa cần thết phải thực hiện ngay, sao cho dụng cụ luôn ở trong tình trạng hoàn hảo

PHẦN KẾT THÚC

KẾT LUẬN:

- Trong đề tài này nhóm em đã giới thiệu khái quát một số thiết bị cơ bản dùng

trong sửa chữa ôtô như: cờ lê, tua vít Một số dụng cụ đo với độ chính xác cao như: panme, đồng hồ so…và các thiết bị chuyên dùng trong nghành công nghệ kỹ thuật ôtô

- Nhóm chúng em đã nêu ra cấu tạo, cách sử dụng và tác dụng của các dụng cụ,

thiết bị dùng trong sửa chữa ôtô

- Nhóm chúng em cũng đã nêu ra các nguyên nhân gây mất an toàn lao động,

những quy định chung và những nguyên tắc cơ bản trong việc sử dụng dụng

cụ, thiết bị sửa chữa, kiểm tra ôtô

- Việc sử dụng dụng cụ thiết bị đúng cách sẽ giúp cho hiệu quả công việc cao

hơn và bảo quản các thiết bị cũng không kém phần quan trọng

TÀI LIỆU THAM KHẢO

1 TS Hoàng Đình Long, giáo trình Kỹ Thuật Sữa Chữa Ôtô, Nhà xuất bản Giáo

Dục, 2005

2 TS Trương Mạnh Hùng, Cấu Tạo Ôtô, Nhà xuất bản Giáo Dục, 2006

3 Website: http://tailieu.vn/

4 Website: http://luanvan.net/