Nguyên nhân và tác hạu của tai nạn về điện trong SX, cấp cứu người bị điện giật Nhóm 6: Nguyễn Hoàng Việt nhóm trưởng Phạm Tuyền Trần Ngọc Hồ Nguyễn Hữu Trí Giáo viên hướng dẩn: Nguyễn V
Trang 1TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT LÝ TỰ TRỌNG
Đề tài số 5: Khảo sát thực trạng và đánh giá công tác ATVSCN trong xưởng TH động lực 2, đề xuất giả pháp khắc phục Nguyên nhân và tác hạu của tai nạn về điện
trong SX, cấp cứu người bị điện giật
Nhóm 6:
Nguyễn Hoàng Việt (nhóm trưởng) Phạm Tuyền
Trần Ngọc Hồ Nguyễn Hữu Trí Giáo viên hướng dẩn: Nguyễn Văn Sơn
TP HCM, tháng 10 - 2014
1
Trang 2Mục lục
2
Trang 3Lời mở đầu
Điện năng đóng vai trò rất quan trọng trong sản xuất và
đời sống, nhưng sử dụng điện như thế nào để bảo đảm
an toàn cho sinh mạng con người là điều cần phải biết, bởi thời gian qua, không ít nạn nhân thiệt mạng oan uổng
vì bị điện giật, hoặc do thiếu hiểu biết Hằng năm trên cả nước xảy ra rất nhiều vụ tai nạn liên quan đến điện, gây cháy nổ thiệt hại về tài sản và con người Những nguyên nhân, sự cố, tai nạn xảy ra đa phần do chúng ta không tuân thủ các qui định, tiêu chuẩn, qui chuẩn kỹ thuật an toàn sử dụng điện.
3
Trang 4PHẦN 1: KHẢO SÁT THỰC TRẠNG VÀ ĐÁNH GIÁ CÔNG TÁC VỆ SINH AN TOÀN MÔI TRƯỜNG THỰC TẬP TẠI XƯỞNG THỰC HÀNH ĐÔNG LỰC 2 ĐỀ XUẤT CÁC CÁC GIẢI PHÁP KHẮC PHỤC
Xưởng TH2 động lực tập trung các mạch điện xe
ô tô, sinh viên chủ yếu thực hành về cách đấu
mạch điện trong xe ô tô
CĐKT LÝ TỰ TRỌNG KHOA ĐỘNG LỰC
13CĐ-Ô1
4
Trang 5Diện tích không gian xưởng khá nhỏ nhưng
trang thiết bị ngăn nắp và da đạng
CĐKT LÝ TỰ TRỌNG KHOA ĐỘNG LỰC
13CĐ-Ô1
5
Trang 7Hệ thống điện, ánh sáng tạm ổn
7
Trang 10Tiếng ồn và nhiệt độ của xưởng ổn định
10
Trang 12Thiết bị phòng chống cháy nổ chưa có
12
Trang 13Giải pháp khắc phục:
• Cần bổ xung thêm các bình chữa cháy
• Tăng cường ánh sáng trong xưởng
• Trang bị thêm các thiết bị tiên tiến
• Bổ sung các kiến thức về an toàn lao động cho sinh viên
• Mở rộng không gian xưởng
• Kiểm tra các trang bị thường xuyên
13
Trang 14Phần 2: Nguyên nhân và tác hại của tai nạn về điện trong SX, cấp cứu người bị điện giật
1.CÁC TAI NẠN VỀ ĐIỆN
1.1 Phân loại tai nạn điện
1.2 Nguyên nhân dẫn đến tai nạn điện
14
Trang 186 Nguyên nhân dẫn đến tai nạn điện:
1.Tiếp xúc va chạm vào các bộ phận mang điện:
Dây điện trần không có vỏ bọc cách điện, mối nối dây điện hở, cầu dao, cầu chảy, các bộ phận dẫng điện của thiết bị để hở v.v
Nguyên nhân vỏ bao che, không bảo đảm khoảng cách an toàn ; đặt dây điện, dâycáp trên mặt đất, sàn nhà khi người và phương tiện vận chuyển qua lại dẫm đè lên làm hư hỏng vỏ cách điện gây tai nạn ; sử dụng không đúng điện áp an toàn theo qui định ở những nơi nguy hiểm về điện; khi sửa chữa, lắp đặt địên đã cắt
18
Trang 19điện nguồn nhưng người khác không biết đóng điện bất ngờ do không có biển báo, biểm cấm.
2 Tiếp xúc với các bộ phận kim loại của thiết bị lúc bình thường không có điện nhưng dòng điện có thể xuất hiện bất ngờ gây tai nạn Nguyên nhân là do mát điện,, do chất cách điện bị hỏng, không thực hiện nối đất, nối không bảo vệ cho thiết bị điện hoặc có nhưng không bảo đảm yêu cầu an toàn
3 Do điện áp bước Người đi vào vùng có dòng điện rò vào trong đất, nước
4 Do bị phóng điện hồ quang Đối với điện cao áp, sự nguy hiểm không những chỉ tiếp xúc va chạm vào nguồn điện mà khi một bộ phận nào đó của cơ thể người hoặc máy móc ở sát gần đường dây hoặc trạm biến áp có thể bị phóng điện hồ quang, gây bỏng cháy
Ở môi trường bình thường khoảng cách phóng điện là 30kV/cm, như vậy ở cấpđiện áp 35kV ta đưa tay đến gần dây dẫn khoảng 1cm thì sẽ phóng điện gây cháy tay
5 Khi làm việc sửa chữa điện không cắt điện lại không sử dụng các dụng cụ, phương tiện bảo vệ thích hợp
6 Không nắm vững phương pháp cấp cứu tai nạn điện
3 XỬ LÝ, CẤP NGƯỜI BỊ ĐIỆN GIẬT
Khi thấy người bị tai nạn điện giật, bất cứ ai cũng phải có trách nhiệm tìm mọi biện pháp để cứu người bị nạn
Việc xử lý, cấp cứu càng tiến hành nhanh thì tỷ lệ nạn nhân được cứu sống càng cao
Theo thống kê, trong 1 phút nếu nạn nhân được tách ra khỏi nguồn điện và được cấp cứu kịp thời thì tỷ lệ cứu sống 98%, nhưng nếu để đến 6 phút tỷ
lệ này chỉ là 10%
19
Trang 20 Việc sử lý, cấp cứu người bị điện giật đúng cách cần thực hiện theo 2 bước
cơ bản:
Tách nạn nhân ra khỏi nguồn điện, và
Cấp cứu nạn nhân ngay sau khi tách ra khỏi nguồn điện
3.1 PHƯƠNG PHÁP TÁCH NẠN NHÂN RA KHỎI NGUỒN ĐIỆN
3.2 PHƯƠNG PHÁP CẤP CỨU NGƯỜI BỊ ĐIỆN GIẬT
20
Trang 214.tác hại của tai nạn về điện trong sản xuất
21
Trang 22-Màng film, chai lọ bị bám dính bụi, tích điện làm giảm chất lượng sản phẩm.
- Các bao bì làm ra không thể xếp ngay hàng
- Tĩnh điện cao gây ra tia lửa điện dẫn đến cháy nổ Hỏa hoạn từ những nơi dễ cháy như dung môi in
- Mực in bị lem ( vết chân chim, kéo râu…)
- Công nhân bị điện giật gây tai nạn lao động
- Phế phẩm tăng do người công nhân không muốn lại gần màng film…
- Quy trình đóng rót bị hút bụi, miệng túi bị hở
- Các sản phẩm nằm không đúng vị trí vì đẩy nhau do nhiễm tĩnh điện gây phế phẩm
- Kẹt màng vào các trục cuốn của máy
- Và nhiều tác hại khác
22
Trang 23PHẦN 3: KẾT LUẬN
Theo th ng kê c a B Lao đ ng - Thống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ủa Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ương binh và Xã hội năm 2013, trên ng binh và Xã h i năm 2013, trên ộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên toàn qu c đã x y ra 562ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ảy ra 562 v tai n n lao đ ng ch t ngụ tai nạn lao động chết người, trong đó ạn lao động chết người, trong đó ộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ết người, trong đó ười, trong đói, trong đó lĩnh v c ực
s n xu t kinh doanh đi n chi m 6,3% t ng s v tai n n và 5,8% t ng s ảy ra 562 ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ết người, trong đó ổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ụ tai nạn lao động chết người, trong đó ạn lao động chết người, trong đó ổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên
người, trong đói ch t, nh ngết người, trong đó ững nguyên nhân chính d n đ n s c tai n n đi n do máy, ẫn đến sự cố tai nạn điện do máy, ết người, trong đó ực ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ạn lao động chết người, trong đó ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số thi t b không đ m b o an toàn, ch a đết người, trong đó ảy ra 562 ảy ra 562 ư ược nối đất bảo vệ hoặc nối không c n i đ t b o v ho c n i không ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ảy ra 562 ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ặc nối không ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên
b o v theo quy đ nh; không s d ng phảy ra 562 ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ử dụng phương tiện bảo vệ cá nhân; vi phạm ụ tai nạn lao động chết người, trong đó ương binh và Xã hội năm 2013, trên ng ti n b o v cá nhân; vi ph m ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ảy ra 562 ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ạn lao động chết người, trong đókho ng cách an toàn phóng đi n và hành lang b o v an toàn lảy ra 562 ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ảy ra 562 ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ưới điện i đi n ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số
Đi n hình v tai n n đi n gi t do c n c u va ch m tr c ti p vào đụ tai nạn lao động chết người, trong đó ạn lao động chết người, trong đó ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ật do cần cẩu va chạm trực tiếp vào đường ần cẩu va chạm trực tiếp vào đường ẩu va chạm trực tiếp vào đường ạn lao động chết người, trong đó ực ết người, trong đó ười, trong đóng dây t i đi n 22 KV làm 01 ngảy ra 562 ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ười, trong đói ch t và 02 b thết người, trong đó ương binh và Xã hội năm 2013, trên ng n ng t i th tr n Phú ặc nối không ạn lao động chết người, trong đó
Mỹ, huy n Phú Tân, t nh An Giang; V tai n nện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ỉnh An Giang; Vụ tai nạn ụ tai nạn lao động chết người, trong đó ạn lao động chết người, trong đó t i Công trình xây d ng nhà ôngạn lao động chết người, trong đó ực Nguy n Công D u, s 219 Thái Th Bôi, phật do cần cẩu va chạm trực tiếp vào đường ở số 219 Thái Thị Bôi, phường Chính Gián, quận Thanh ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ười, trong đóng Chính Gián, qu n Thanh ật do cần cẩu va chạm trực tiếp vào đường Khê, Tp Đà N ng khi n 04 ngẵng khiến 04 người bị bỏng nặng Bốn người này chia làm hai ết người, trong đó ười, trong đói b b ng n ng B n ngỏng nặng Bốn người này chia làm hai ặc nối không ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ười, trong đói này chia làm hai nhóm, hai người, trong đó ứng ở mặt đất cầm câyi đ ng m t đ t c m câyở số 219 Thái Thị Bôi, phường Chính Gián, quận Thanh ặc nối không ần cẩu va chạm trực tiếp vào đường s t dài đ đ y lên choắt dài để đẩy lên cho ẩu va chạm trực tiếp vào đường hai
người, trong đó trên t ng 4 đ l y Trong lúc v n chuy n, câyi ần cẩu va chạm trực tiếp vào đường ỡ lấy Trong lúc vận chuyển, cây ật do cần cẩu va chạm trực tiếp vào đường s t đã ch m vào đắt dài để đẩy lên cho ạn lao động chết người, trong đó ười, trong đóng dây đi n trung th 22 KV, gây phóng đi n khi n c 4 công nhân b ng n ng ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ết người, trong đó ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ết người, trong đó ảy ra 562 ỏng nặng Bốn người này chia làm hai ặc nối không (Ngu n Báo s c kh e và đ i s ng); Sáu công nhân c a Công ty Xây l p đi n " ứng ở mặt đất cầm cây ỏng nặng Bốn người này chia làm hai ời, trong đó ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ủa Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ắt dài để đẩy lên cho ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số
và xây d ng Phực ương binh và Xã hội năm 2013, trên ng Anh (17 KP2 phười, trong đóng Đông Th , thành ph Thanh Hóa) ọ, thành phố Thanh Hóa) ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên
đã kéo chi c t i g n đết người, trong đó ời, trong đó ần cẩu va chạm trực tiếp vào đường ười, trong đóng dây cao áp gây phóng đi n khi n c 6 ngện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ết người, trong đó ảy ra 562 ười, trong đói ch t ết người, trong đóngay t i ch , 2 ngạn lao động chết người, trong đó ỗ, 2 người khác gần đó bị thương ười, trong đói khác g n đó b thần cẩu va chạm trực tiếp vào đường ương binh và Xã hội năm 2013, trên ng
Các s c nêu trên là h i chuông c nh báo và là bài h c cho nh ng ai còn ực ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên " ảy ra 562 ọ, thành phố Thanh Hóa) ữngxem nh , ho c ch a ý th c v công tác an toàn toàn đi n trong quá trình lao % ặc nối không ư ứng ở mặt đất cầm cây ề công tác an toàn toàn điện trong quá trình lao ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số
đ ng s n xu t Đ h n ch tai n n lao đ ng do đi n, t ng đ n v , doanh ộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ảy ra 562 ạn lao động chết người, trong đó ết người, trong đó ạn lao động chết người, trong đó ộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ừng đơn vị, doanh ơng binh và Xã hội năm 2013, trên nghi p ph i thện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ảy ra 562 ười, trong đóng xuyên vi c ki m tra, giám sát công tác an toàn đi n, ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số phòng ch ng cháy n ; xây d ng k ho ch phòng ng a, ngăn ch n s c , tai ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ực ết người, trong đó ạn lao động chết người, trong đó ừng đơn vị, doanh ặc nối không ực ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên
n n, tuyên truy n, ph bi n r ng rãi v công tác an toàn đi n; m i cá nhân ạn lao động chết người, trong đó ề công tác an toàn toàn điện trong quá trình lao ổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ết người, trong đó ộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ề công tác an toàn toàn điện trong quá trình lao ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ỗ, 2 người khác gần đó bị thương
ph i ý th c, t giác v an toàn s d ng đi n, ph i đảy ra 562 ứng ở mặt đất cầm cây ực ề công tác an toàn toàn điện trong quá trình lao ử dụng phương tiện bảo vệ cá nhân; vi phạm ụ tai nạn lao động chết người, trong đó ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ảy ra 562 ược nối đất bảo vệ hoặc nối không c h c t p quy trình an ọ, thành phố Thanh Hóa) ật do cần cẩu va chạm trực tiếp vào đường toàn đi n, quy ph m kỹ thu t đi n, t p hu n công tác b o h lao đ ng Các ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ạn lao động chết người, trong đó ật do cần cẩu va chạm trực tiếp vào đường ện chiếm 6,3% tổng số vụ tai nạn và 5,8% tổng số ật do cần cẩu va chạm trực tiếp vào đường ảy ra 562 ộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên
c quan, ban, ngành tăng cơng binh và Xã hội năm 2013, trên ười, trong đóng công tác thanh, ki m tra và tăng cười, trong đóng công tác tuyên truy n nhi u hình th c có nh v y các s c tai n n t ng bề công tác an toàn toàn điện trong quá trình lao ề công tác an toàn toàn điện trong quá trình lao ứng ở mặt đất cầm cây ư ật do cần cẩu va chạm trực tiếp vào đường ực ống kê của Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội năm 2013, trên ạn lao động chết người, trong đó ừng đơn vị, doanh ưới điện c m iới điện
được nối đất bảo vệ hoặc nối không c h n ch ạn lao động chết người, trong đó ết người, trong đó
THE END
23