1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Bài thuyết trình thiết kế, lắp đặt và khai thác mô hình động cơ phun xăng và đánh lửa bằng hộp ecu nissan

31 393 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 31
Dung lượng 1,33 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Bật khoá điện ON Đo điện trở và điện áp giữa vòi phun và các cực của giắc nối ECM Nối lại giắc nối của ECM Nối lại giắc nối vòi phun.. Kiểm tra dây điện và giắc nối vòi phun - ECM:...

Trang 1

ĐỀ TÀI

THIẾT KẾ, LẮP ĐẶT VÀ KHAI THÁC MÔ

HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG VÀ ĐÁNH LỬA BẰNG HỘP ECU NISSAN

GVHD: Th.s Trương Thái Minh

SVTH: Huỳnh Hữu Hiệp Tiêu Tất Tú

Phạm Thanh Bình Đoàn Văn Hiếu

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG THƯƠNG TP.HCM

KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

Trang 2

NỘI DUNG CHÍNH

Lời cảm ơn Các cảm

biến Các bài tập

Trang 3

1 LỜI CẢM ƠN

Quý thầy cô trường CĐ Thương Tp HCM.

1

Giáo viên hướng dẫn:

thầy Th.s TRƯƠNG THÁI MINH.

2

Gia đình, người thân, các bạn sinh viên.

3

Trang 4

Các cảm biến trên động cơ và chân

giắc của nó:

4 Cảm biến vị trí cánh bướm ga

3 Cảm biến ô xy có bộ sấy

2 Cảm biến lưu lượng khí nạp kiểu dây nhiệt

1 Cảm biến nhiệt độ nước làm mát

5 Cảm biến kích nổ

6 Cảm biến vị trí trục cam

7 Cảm biến vị trí trục khuỷu

Trang 5

CÁC BÀI TẬP THỰC HÀNH

PHẦN PHUN XĂNG

PHẦN ĐÁNH LỬA

BÀI TẬP THỰC HÀNH

Trang 6

Kiểm tra kim phun Bài thực

hành:

Trang 7

Xác định được giá trị điện trở của kim phun.

Mục đích

Trang 8

AN TOÀN

Các kim phun để càng xa bình accu càng tốt.

Cấm hút thuốc hoặc

sử dụng tia lửa nơi thực hành.

Chuẩn bị bình chữa cháy đề phòng hoả hoạn.

PHẦN PHUN XĂNG

Trang 10

PHẦN PHUN XĂNG -Cấu tạo:

-Sơ đồ mạch điện:

Trang 13

Ngắt giắc nối vòi phun của ECM

Ngắt giắc nối vòi phun của xi lanh bỏ máy.

Bật khoá điện ON

Đo điện trở và điện áp giữa vòi phun và các cực của giắc nối ECM

Nối lại giắc nối

của ECM

Nối lại giắc nối vòi phun

2 Kiểm tra dây điện và giắc nối (vòi phun - ECM):

Trang 15

PHẦN PHUN XĂNG

Xy lanh Nối đồng hồ đo

No.1 C4-1 - Mát thân

xe No.2 C5-1 - Mát thân

xe No.3 C6-1 - Mát thân

xe No.4 C7-1 - Mát thân

Trang 16

PHẦN PHUN XĂNG Điện Trở tiêu chuẩn

Company Logo

Nối Đồng Hồ Đo Điều kiện tiêu

chuẩn

C4-2 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên C4-2 - #1 (Chân 49) Dưới 1 Ω

C5-2 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên C5-2 - #2 (Chân 58) Dưới 1 Ω

C6-2 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên C6-2 - #3 (Chân 51) Dưới 1 Ω

C7-2 - Mát thân xe 10 kΩ trở lên C7-2 - #4 (Chân 60) Dưới 1 Ω

Xy lanh

NO.1 NO.2 NO.3 NO.4

Trang 17

3 Kiểm Tra Theo Điện Trở:

Company Logo

PHẦN PHUN XĂNG

Dùng một

ôm kế, đo điện trở giữa các điện cực.

CÁC BƯỚC

Nếu kết quả không như tiêu chuẩn, hãy thay thế vòi phun.

Điện trở tiêu chuẩn:11.6 đến 12.4 Ω ở 20°C (68°F)

Trang 18

4 Kiểm tra hoạt động của van:

Company Logo

PHẦN PHUN XĂNG

1

- Tiến hành kiểm tra ở khu vực thông thoáng, không có lửa

- Lắp SST (cút nối ống nhiên liệu) vào SST (ống), sau đó nối chúng vào ống nhiên liệu

- Hãy đặt vòi phun trong cốc

đo có vạch đo

- Lắp ống nhựa mềm phù hợp vào vòi phun

để tránh làm xăng bắn ra

- Vận hành bơm nhiên liệu

- Nối SST (dây điện) với vòi phun và ắc quy

trong 15 giây và đo lượng phun bằng ống

có vạch đo Thử mỗi vòi phun 2 hoặc 3 lần

Trang 19

- Chênh lệch về thể tích phun giữa các vòi phun:11 cm3

Trang 20

ắc quy và kiểm tra có

rò rỉ nhiên liệu từ vòi phun

Lượng nhiên liệu nhỏ giọt: 1giọt trở xuống trong khoảng

12 phút

Trang 21

BÀI THỰC HÀNH:

KiỂM TRA MẠC H ĐÁ

NH L ỬA

PHẦN ĐÁNH LỬA

Trang 22

Company Logo

PHẦN ĐÁNH LỬA

Luyện tập được các phương pháp kiểm tra các tín hiệu điều khiển đánh lửa.

Mục đích

Trang 23

AN TOÀN

PHẦN ĐÁNH LỬA

1 Sử dụng đồng hồ đo phải đúng loại, đúng vị trí thang đo cần đo.

2 Không được lắp sai cọc âm và dương của accu.

3 Kiểm tra mạch điện chính xác trước khi khởi động để tranh trường hợp chập dây

và cháy hộp.

Trang 24

www.themegallery.com Company Logo

PHẦN ĐÁNH LỬA

CHUẨN

BỊ

Đồng hồ VOM, Accu

Dụng cụ tháo, làm sạch bugi

Trang 25

PHẦN ĐÁNH LỬA

Sơ đồ mạch điện delco quang và cảm biến trục cam tích hợp trong delco quang:

Trang 26

Khe hở điện cực

là 1 – 1,1 mm

Trang 27

PHẦN ĐÁNH LỬA

1 Ngắt các giắc nối

cuộn dây đánh lửa

2 Kiểm tra theo điện trở tra cuộn 2 Kiểm

đánh lửa ( nguồn điện)

3 Bật khoá điện ON

4 Nối lại giắc nối cảm biến

cuộn đánh lửa có IC.

Trang 28

PHẦN ĐÁNH LỬA

Nối đồng hồ đo

Chân 1 (cuộn đánh lửa) – chân 1 (ECM)

Chân 3 (cuộn đánh lửa) – chân 22 hoặc

30 (ECM)

Chân 4 (cuộn đánh lửa) – chân 31 hoặc

40 (ECM)

Chân 8 (cuộn đánh lửa) – chân 3 (ECM)

Chân 5 (cuộn đánh lửa) – relay chính

Chân 7 (cuộn đánh lửa) – công tắc IGN

Điện trở tiêu chuẩn (kiểm tra hở mạch):

Điều kiện tiêu chuẩn

Dưới 1 Ω

Trang 29

3 Kiểm tra dây điện và giắc nối (cụm đánh lửa ECM):

Company Logo

PHẦN ĐÁNH LỬA

Nối lại giắc nối của ECM Nối lại giắc nối cảm biến cuộn đánh lửa có IC.

1

2

3

4Các bước

Ngắt giắc nối của ECM.

Kiểm tra điện trở.

Ngắt các giắc nối cuộn đánh lửa.

Trang 30

PHẦN ĐÁNH LỬA

Điện trở tiêu chuẩn (kiểm tra

hở mạch:

Trang 31

Thank You !

Ngày đăng: 31/05/2016, 06:45

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG VÀ ĐÁNH LỬA  BẰNG HỘP ECU NISSAN - Bài thuyết trình thiết kế, lắp đặt và khai thác mô hình động cơ phun xăng và đánh lửa bằng hộp ecu nissan
HÌNH ĐỘNG CƠ PHUN XĂNG VÀ ĐÁNH LỬA BẰNG HỘP ECU NISSAN (Trang 1)
Sơ đồ mạch Các bước - Bài thuyết trình thiết kế, lắp đặt và khai thác mô hình động cơ phun xăng và đánh lửa bằng hộp ecu nissan
Sơ đồ m ạch Các bước (Trang 21)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w