Báo cáo thực tập tốt nghiệp Kia Công ty cổ phần ô tô Trường Hải

báo cáo thực tập tại hãng KIA Số 2A Ngô Gia Tự Chi nhánh Long Biên Công ty ô tô Trường Hải . Đây là bản báo cáo thực tế tiếp thu được sau quá trình thực tập 2 tháng tại hãng Kia Tọa lạc tại số 2A Ngô Gia Tự, phường Đức Giang, quận Long Biên, Hà Nội – showroom Kia Long Biên luôn là một trong những lá cờ đầu của THACO trong việc nâng cao chất lượng phục vụ và gia tăng doanh số của Kia tại KVBB.

TRƯỜNG ĐHCN VIỆT - HUNG

KHOA ………

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN 1 Họ và tên SV: Lớp:

2 Đề tài:

3 Nhận xét tổng quan về tinh thần, trách nhiệm của sinh viên trong thời gian thực tập:

4 Nhận xét báo cáo thực tập tốt nghiệp:

Hà Nội, ngày tháng năm 20

Giáo viên hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ tên)

4.1:Trình bày những kiến thực thực tập tại showroom ,so sánh các nội dung

đã học với kiến thức thực tế sản xuất , cho nhận xét , kiến nghị

Là sinh viên của trường đại học công nghiệp VIỆT -HUNG, chúng em đã được thầy

cô trong khoa Ô TÔ, dạy dỗ tận tình Nhờ đó mà chúng em có được một hệ thốngkiến thức đầy đủ về ô tô Trong khoảng thời gian này, thầy cô đã tạo điều kiện chochúng em đi thực tập để rèn luyện kiến thức đã học cũng như có cơ hội tiếp xúcthực tế tại địa chỉ: SHOWROOM KIA QUẢNG NINH –CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔTRƯỜNG HẢI km103 ,QL18A , Phường Hà Khẩu ,TP Hạ Long,Tỉnh Quảng Ninh

Qua đợt thực tập này, chúng em đã học được nhiều kiến thức về ô tô cũng nhưđược thực hành các kiến thức đã học

Với bản báo cáo này, chúng em muốn viết lại những gì mình đã học cũng nhưnhững kinh nghiệm quý báu khi thực tập tại KIA QUẢNG NINH Qua đây, chúng

em xin chân thành cảm ơn thầy cô trong khoa cũng như tập thể SHOWROOM KIAQUẢNG NINH đã tạo điều kiện tốt nhất khi chúng em thực tập tại đây

Với bài báo cáo này, chắc chắn nhóm em sẽ không thể tránh được những thiếusót Rất mong nhận được sự đóng góp của thầy để kiến thức của nhóm em đượchoàn thiện hơn

BÀI LÀM

Giới thiệu về công showrom thực tập

Tọa lạc tại số 2A Ngô Gia Tự, phường Đức Giang, quận LongBiên, Hà Nội – showroom Kia Long Biên luôn là một trong những

lá cờ đầu của THACO trong việc nâng cao chất lượng phục vụ và

gia tăng doanh số của Kia tại KVBB

Là showroom THACO đầu tiên tại Bắc bộ, Kia Long Biên được xây dựngtrên tổng diện tích 4900m2 với khu vực trưng bày hiện đại, sang trọng

mang đến cho khách hàng những sản phẩm được yêu thích nhất trên thịtrường hiện nay như: Kia Picanto, Kia K3, Kia Carens, Kia Sorento,… Bêncạnh đó, Kia Long Biên còn được chú trọng đầu tư khu vực xưởng dịch vụtiêu chuẩn được trang bị hệ thống chuẩn đoán, máy móc theo tiêu chuẩntoàn cầu của Kia Motors đem lại công suất sửa chữa tối đa cùng chất lượngdịch vụ khách hàng hoàn hảo nhất Song song với việc đầu tư cơ sở vậtchất hạ tầng, trang thiết bị, Kia Long Biên còn chú trọng đặc biệt tới chấtlượng dịch vụ khách hàng với đội ngũ bán hàng cùng đội ngũ kỹ thuật viênlành nghề được đào tạo bài bản và cấp chứng nhận từ các chuyên gia củahãng Với đội ngũ nhân sự chuyên nghiệp và đầy nhiệt huyết cùng những

cố gắng nỗ lực của CBCNV toàn đơn vị, trong những năm qua, Kia LongBiên đã và đang ghi dấu ấn như là một điểm đến đáng tin cậy trong tâm trícủa những khách hàng tin yêu sản phẩm Kia

Cùng với việc liên tục đổi mới để nâng cao chất lượng phục vụ kháchhàng, củng cố nội lực và đưa tới khách hàng những sản phẩm dịch vụ tốtnhất, Kia Long Biên còn ưu tiên tạo dựng và phát triển những giá trị cốt lõicủa THACO nhằm gia tăng giá trị phục vụ khách hàng, khẳng định vị thếthương hiệu ô tô hàng đầu Việt Nam

CHƯƠNG 1;

1.1: ĐỊNH MỨC CÔNG LAO ĐỘNG CỦA NGÀNH Ô TÔ

1.1.1:Khái niệm định mức công lao động :

-Theo nghĩa hẹp: Định mức lao động là việc xác định mức cho tất cả các công việc biểu hiện cính là các chi tiêu các chi tiêu đó có thể là thống kê kinh nghiệm hoặc có căn cứ kỹ thuật hay còn gọi là định mức kỹ thuật lao động

-Định mức thống kê kinh nghiệm :

Là các căn cứ khoa học, không dựa trên việc phân tích khoa học , những điều kiện

tổ chức kỷ thuât của doanh nghiệp để áp dụng phương pháp khoa học về định mức

-Định mức kỷ thuật lao động :

Dựa trên cơ sở nghiên cứu một cách khoa học quá trình sản xuất của doanh nghiệp để quyết định hoàn thành sản phẩm trên cơ sở các điều kiện tổ chức kỷ thuật của doanh nghiệp như thiết bị ,dụng cụ sản xuất , nguyên vật liệu ,trình đô

kỷ thuật , sức khẻo công nhân, tổ chưc nơi làm việc

Theo nghĩa rộng:

Định mức khoa học công tác là lĩnh vực hoạt động thực tiển về xây dựng áp dụng các mức lao động với các quá trình lao động Nói cách khác đây là quá trình dự tính thực hiện các biện pháp về tổ chức lao động kỷ thuật ,để thực hiện công việc

có năng xuất cao trên có xác định mức tiêu hao để thực hiện công việc quá trình này yêu cầu làm các công việc

-Nghiên cứu cụ thể những điều kiện tổ chức kỹ thuật nơi sản xuất

-Đề ra , đưa vào những biện pháp về tổ chức kỷ thât

-Xây dựng mức

-Quản lý và điều chỉnh mức

1.1.2: Vai trò của định mức công lao động

+ Năng suất lao động được tính bằng tỉ lệ giữa số lượng sản phẩm sản xuất ra với thời gian hao phí để tạo ra số lượng sản phẩm đó

+ Chi phí nhân công chiếm tỉ lệ rất lớn trong tổng giá thành dịch vụ

+ Nhân công là một khoản chi phí hay là một khoản đầu tư

+ Phân biệt chi phí ‘Tốt’ và chi phí ‘Xấu’

1.1.3: Bản chất của định mức công lao động.

- Là lượng lao động hao phí quy định để:

+ Hoàn thành 1 đơn vị sản phẩm hoặc 1 khối lượng công việc

+ Đúng tiêu chuẩn chất lượng

+ Trong những điều kiện tổ chức kĩ thuật nhất định

- Lượng lao động hao phí = thời gian làm việc

- Định nghĩa: Công đoạn sản xuất là 1 phần của quá trình sản xuất do 1 hoặc 1 nhóm công nhân tiến hành trên 1 đối tượng LĐ nhất định và tại 1 nơi làm việc cố định.

1.1.5: Phân loại thời gian hao phí

- Thời gian cần thiết để thực hiện sản xuất:

+ Thời gian chuẩn kết (Tck): Là thời gian chuẩn bị phương tiện sản xuất để bắt đầu thực hiên hoặc kết thúc 1 công việc VD: nghe tổ trưởng phân công, nhận vật

tư, phụ tùng, dọn dẹp nơi làm việc

+ Thời gian tác nghiệp (Ttn): Là thời gian trực tiếp làm thay đổi trạng thái của đối tượng Chiếm tỉ trọng cao nhất trong các loại thời gian hao phí

+ Thời gian phục vụ (Tpv) : Là thời gian hao phí để trông coi và đảm bảo cho nơilàm việc hoạt động làm việc liên tục trong suốt ngày làm việc

+ Thời gian nghỉ ngơi và nhu cầu cần thiết (Tnc) : Là thời gian nghỉ cần thiết để duy trì khả năng làm việc hoạt động bình thường trong cả ngày Là thời gian nghỉ cần thiết để phục vụ các nhu cầu cá nhân…

+ Thời gian ngừng công nghệ (Tncn) : Là thời gian ngừng làm việc theo yêu cầu của công nghệ.VD: thời gian trờ kích nâng lên hạ xuống

1.2: TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT TỐI THIỂU CỦA CƠ SỞ BẢO HÀNH, BẢO DƯỠNG

XE Ô TÔ

1 Quy định kỹ thuật chung

Cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe ô tô của cơ sở sản xuất, thương nhân nhập khẩu phải đáp ứng các yêu cầu tối thiểu về mặt bằng, trang thiết bị dụng cụ và nhân lựcquy định ở dưới đây Trường hợp cơ sở sản xuất, thương nhân nhập khẩu thuê cơ

sở bảo dưỡng, sửa chữa xe ô tô thực hiện việc bảo hành xe ô tô, thì cơ sở bảo dưỡng, sửa chữa ký hợp đồng dịch vụ thực hiện việc bảo hành phải có Giấy chứngnhận đăng ký kinh doanh ngành nghề bảo dưỡng, sửa chữa xe ô tô

2.1.2 Mặt bằng nhà xưởng bao gồm các diện tích phục vụ trực tiếp công việc bảo hành, bảo dưỡng xe ô tô, phải được bố trí đầy đủ cho các công việc bảo hành, bảodưỡng có liên quan và có diện tích tối thiểu là 300 m2

Nhà xưởng dịch vụ kỹ thuật phải được xây dựng chắc chắn, có mái che, cửa ra vàothuận tiện phù hợp với loại xe ô tô vào bảo hành, bảo dưỡng

3 Các công việc tối thiểu phải thực hiện tại cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe ô tô của cơ sở sản xuất, thương nhân nhập khẩu bao gồm:

3.1 Kiểm tra, bảo dưỡng các cụm tổng thành của xe ô tô: động cơ, hệ thống lái, truyền động, chuyển động, điện, điều hòa không khí;

3.2 Sơn và rửa xe;

4 Quy định về trang thiết bị

4.1 Các thiết bị dụng cụ kiểm tra và đo lường phải được hiệu chỉnh kiểm định; Các thiết bị có truyền động nhất thiết phải có bộ phận che chắn an toàn.

4.2 Các thiết bị tối thiểu quy định như sau:

4.2.1 Đối với bảo dưỡng ắc quy:

- Thiết bị kiểm tra ắc quy;

- Thiết bị đo nồng độ dung dịch;

- Bộ đồ sạc ắc quy;

4.2.2 Đối với bảo dưỡng xe ô tô:

- Bộ dụng cụ đồ nghề cho các loại xe;

- Kích nâng hoặc mễ kê;

- Các dụng cụ chuyên dùng tháo, lắp;

- Các loại thiết bị kiểm tra hệ thống điện;

- Các thiết bị kiểm tra hệ thống nhiên liệu;

- Các thiết bị kiểm tra bảo dưỡng hệ thống điều hòa;

- Các thiết bị kiểm tra chẩn đoán và đánh giá tổng hợp tình trạng kỹ thuật của xe (chẩn đoán tình trạng động cơ, đo độ chụm bánh xe dẫn hướng, kiểm tra phanh, đèn pha);

- Bơm phun nước, máy nén khí, bơm lốp và phun sơn;

5 Quy định về nhân lực

5.1 Người điều hành cơ sở bảo hành, bảo dưỡng tối thiểu phải có bằng tốt

nghiệp trung cấp cơ khí ô tô hoặc tương đương, có ít nhất là 5 năm kinh nghiệm, hoặc phải là thợ cơ khí ô tô bậc 5/7 trở lên

5.2 Thợ sửa chữa làm việc tại các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng phải qua đào tạo và

có chứng chỉ đào tạo nghề tương ứng

5.3 Người sử dụng thiết bị phải được huấn luyện sử dụng thiết bị

5.4 Phải có ít nhất 01 thợ cơ khí ô tô từ bậc 5/7 trở lên hoặc tương đương

5.5 Các công việc kiểm ra, lắp ráp, điều chỉnh phải do thợ cơ khí ô tô có trình độ tối thiểu từ 3/7 trở lên hoặc tương đương thực hiện.

5.6 Các công nhân làm nhiệm vụ thử xe phải có giấy phép lái xe phù hợp

6 Quy định về môi trường

6.1 Có hệ thống thu gom, lưu giữ các chất thải, không gây ảnh hưởng môi trường;6.2 Có biện pháp giảm thiểu bụi khí thải, hạn chế tiếng ồn, phát sáng, phát nhiệt ảnh hưởng xung quanh;

6.3 Đảm bảo các quy định hiện hành về phòng chống cháy, nổ, vệ sinh, an toàn lao động và không gây cản trở giao thông công cộng

7 Quy định về chất lượng phương tiện sau bảo hành, bảo dưỡng

7.1 Kiểm tra trước khi xuất xưởng

Sau khi kiểm tra bảo hành, bảo dưỡng, các tổng thành, hệ thống của phương tiện phải đảm bảo làm việc bình thường, đúng chức năng theo thiết kế của nhà sản xuất Cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe có trách nhiệm chạy thử xe và bảo đảm yêu cầu nêu trên cho khách hàng

7.2 Chất lượng bảo hành, bảo dưỡng

Các phương tiện xuất xưởng sau khi bảo hành, bảo dưỡng phải có biên bản giao

xe có ghi rõ thời hạn và các điều kiện bảo hành chất lượng sau dịch vụ Thời hạn bảo hành không được nhỏ hơn 02 tháng hoặc 1500 km xe chạy, tính từ thời điểm giao xe xuất xưởng

7.3 Ghi biên bản, xác nhận vào sổ bảo hành, bảo dưỡng xe

Các cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe có trách nhiệm ghi sổ và lưu các dữ liệu vào máy tính các phương tiện đã bảo hành, bảo dưỡng tại xưởng của mình

Các thông tin cần lưu trữ bao gồm: biển số xe, số khung, số động cơ, các hư hỏng,

sự cố phải khắc phục, ngày tháng vào, xuất xưởng Các thông tin này phải được lưu trữ và chỉ được phép hủy bỏ sau thời gian 01 năm tính từ ngày xe được xuất xưởng gần nhất

Báo cáo thực tập tốt nghiệp

II Cách sử dụng các trang thiết bị tại showrom thực tập.

1 Cách sử dụng và vận hành cầu nâng 2 trụ

a) Qúa trình nâng xe

- Kiểm tra vật cản trước khi xe chạy lên cầu

- Hạ cầu xuống vị trí thấp nhất

- Kéo tay nâng về vị trí gần nhất

- Đưa tay nâng song song vuông góc với mặt phẳng cầu

- Đưa xe vào giữa 2 trụ

- Tiến hành kéo tay nâng vào đúng vị trí sao cho xe được cân bằng nhất sau đó chốt lại tay nâng

- Vận hành cầu cho tay nâng đi lên tiếp xúc với thân xe quá trình nâng

xe cả 4 tay nâng đều lên cùng lúc

- Tiến hành nâng xe từ từ trong những thời gian đâu để đảm bảo xe đãđược cân bằng sau đó cho cầu lên bình thường cho tới độ cao cần thiết

- Nhấn nút cho cầu xuống một chút sau đó khóa an toàn sẽ tự động khóa lại và giữ cho cầu ở vị trí cố định lúc này đảm bảo cho người bảodưỡng và sử chữa xe một cách an toàn

B Qúa trình hạ xe

- Tháo tất cả các vật cản xung quanh khu vực của xe

- Cho cầu nâng đi lên một đoạn để đảm bảo khóa an toàn được mở

- Nhấn nút cho xe hạ xuống khi nào 4 bánh chạm sàn

- Đưa các tay nâng về vị trí vuông góc với mặt phẳng cầu

- Đưa xe ra ngoài

2 Cách sử dụng súng vặn tháo bu lông đai ốc

- Khi nào tháo ốc ra nên để súng vặn ở lực khỏe nhất số lớn nhất

- Khi vặn ốc vào phải điều chỉnh số của súng phù hợp với từng cỡ ốc và không nên dùng sớ lớn để vặn vào

- Khi bắn vào thì nháy có súng vài lần để lực xoắn của súng đạt hiệu suất cao nhất

- Tránh để búa đập nhiều lần đặt số của súng phù hợp không nên văn

ốc to khi súng đang ở số nhỏ

3 Cách sử dụng bộ dụng cụ cầm tay

- Các loại cơ lê tay bao gồm các loại cờ lê xiết thuận nghịch, t trượt và

có thể thay đầu Loại cờ lê xiết với cán cầm cách điện trở có thể sử dụng vào mục đích giữ Các thành phần gắn kèm bao gồm các thanh nối dài cân các bộ nối các khớp linh hoạt và nhiều loại đầu khẩu khác nhau như lục giác, chốt cắm hoặc loại vít

Các loại đầu khẩu, tay nối , khớp nối , tay lắc.

- Có thể sử dụng thao hướng các phụ kiện momen xoắn thấp hoặc đầukhẩu hoặc kết hợp các phụ kiện và các đầu khẩu được sử dụng phối hợp với các công cụ xiết hoặc công cụ chuyên dụng

- Cần cẩn trọng không để làm quá tải các thành phần mối ghép nối yếunhất

- Các cờ lê siêu trọng, cờ lê siết chuyên dụng là các cờ lê mạnh được chế tạo theo các độ dài khác nhau

Sử dụng đúng : Không sử dụng ống nước hoặc cái loại đòn bẩy để tăng

độ dài của cán cầm nhằm tạo ra một cờ lê có kích thước lớn hơn Khi sử dụng nhớ rằng khi ghép nối đi xuống bạn đã tạo ra momen xoắn rất lớn Khi ghép nối đi lên hãy ở trong ngưỡng an toàn lên hoặc xuống không bao giờ sử dụng các đầu khẩu cầm tay vào ổ điện

Khi cần sửa chữa hoặc thay thế thực tế rằng tất cả các nhà sản xuất đều cung cấp phụ tùng các bộ phận sửa chữa hướng dẫn Định kỳ lau chùi làm sạch kiểm tra các tay cầm đầu khẩu và các chi tiết gắn kèm Đầu khẩu với các cạnh bị rạn nứt hoặc bị méo cần phải thay bỏ.

4 Cách sử dụng bình hút dầu phanh

- Lấy đầu dây hơi cắm vào đầu hơi đi vào bầu hút còn một đầu hút ở bầu hút cắm vào chỗ xả dầu phanh của bánh xe Dùng cle 8 hoặc 10 để vặn ốc xả dầu phanh của bánh xe Do sự chênh lệch áp suất trong bầu hút sẽ hút dầu phanh cần loại bỏ trong hệ thống phanh Dầu phanh thải bỏ sẽ chảy vào bầu hút Khi đầy ta đem đổ dầu thải đúng nơi quy định

và tạo thuận lợi cho việc tháo lốp

2 Lặp lại các thao tác trên ở các phần khác của lốp để hoàn toàn được tách

ra khỏi méo trên của vành bánh xe

3 .Đặt trục dọc ở vị trí làm việc để đầu ra vào lốp gần vành bánh xe, con lăn

ở đầu ra vào nên cách 2mm so với vành bánh xe để chống làm xước Sau đó kéo tay khóa chặt lại

4 Lấy Lơ-via móc mép lốp đặt lên đầu ra vào lốp, sau đó đạp chân lên bàn đạp điều khiển mâm quay, quay theo chiều cùng chiều kim đồng hồ, cho đến khi mép lốp ra khỏi vành trên

Nên đặt đầu ra vào lốp cách khoảng 10cm về bên phải van hơi, nhằm không làm hỏng xăm và van

5 Nhấc xăm ra khỏi lốp (nếu có) Quay bánh xe để cho mặt dưới lên phía đầu tháo lắp, và lặp lại các bước trên để tháo mặt còn lại của lốp sau đó khóa hãm, gạt cần ngang ra, kết thúc quá trình tháo lốp

+ Lắp lốp

1 Đặt vành bánh xe lên mâm quay và hãm lại

2 Bôi trơn mép lốp bằng dung dịch trơn (nước xà phòng, dầu ăn…)

3 Đặt mép lốp lên đầu trên của đầu ra vào, nhấn mặt lốp ở phía gần người

sử dụng xuống, cùng lúc đó đạp bàn đạp cho mâm xoay quay theo chiều kim đồng hồ để cho mép lốp dưới vào vành bánh xe

4 Lắp xăm vào tronng bánh xe (nếu có) và lặp lại các bước tương tự như trên để vào mép lốp trên vào vành bánh xe

6 Cách sử dụng đồng hồ bơm lốp

Để đảm bảo áp suất của các lốp bằng nhau Đối với xe du lịch của kia áp suấtlốp thường 2.3 – 2.8 kg không khí Đưa bơm lốp vào van bánh xe niếu bánh xe thiếu ta bơm thêm còn thừa ta xả bớt không khí

7 Máy cân bằng động lốp

+ Các phím chức năng

1 Đèn báo bật, tắt chế độ làm tròn 5g

2 Đèn báo điểm mất cân bằng của lazang

3 Đèn báo cân bằng động (đóng chì 2 mép lazang)

4 Đèn báo cân bằng tĩnh

5 Đèn báo cân bằng lazang đúc(nhôm.)

6 Đèn báo chế độ cân xe máy

7 Đèn báo truy nhập độ rộng lazang

8 Đèn báo sai lệch mép trong

9 Đèn báo sai lệch mép ngoài

10 Đèn báo truy nhập khoảng cách từ máy đến mép lazang

11 Đèn báo truy nhập bán kính lazang

12 Đèn báo điểm đóng hoặc dán chì trên lazang

13.15 Phím chuyển đổi các chế độ hoặc tăng giảm số khi nhập thông sốPhím xác nhận

16 Phím truy nhập thông số

17 Phím bật hoăc tắt làm tròn 5g

18 Phím khởi động

- Trước khi đóng hoặc dán chì, dùng tay quay lốp từ từ cho đến khi đèn chỉ thị (2) mép trong sáng hết và đèn (12) nhấp nháy, lúc này điểm mất cân bằng là điểm cao nhất( điểm 12h), đóng hoặc dán cục chì cân bằng vào điểm này sau đó ấn nút SART hoặc chụp đậy chao bảo vệ cho máy chạy Thao tác cân bằng mép ngoài la zăng tương tự Cho đến khi máy hiểm thị (000),(000) chứng tỏ lốp đã được cân bằng.

CHU THÍCH: Thông thường trị số không cân bằng đến 5g thì máy hiển thị Nếu nhỏhơn 5g thì máy hiển thị là (0)

 Sau mỗi lần thực hiện cân bằng xong ấn phím (F) để biết trị sô không cân bằng thực tế (sai số cho phép)

Baỏ dưỡng

nhanh

Sữa chữa chung

Tổ đồng Tổ

sơn

Kho phụ tùng

IV Nội dung thực tập

I.Bảo dưỡng định kỳ xe KIA

- Để đảm bảo chiếc xe của bạn luôn trong tình trạng hoàn hảo và an toàn, việc bảo dưỡng định kỳ được thực hiện bởi kỹ thuật viên được đào tạo chuyên nghiệp, phụ tùng chính hãng chất lượng cao, KIA có thể cung cấp dịch vụ bảo dưỡng phù hợp cho xe bạn

+ Lịch bảo dưỡng định kỳ

Ban giám đốc

- Thay dầu động cơ và vệ sinh lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa định

+ Bảo dưỡng 4 bánh xe, kiểm tra áp suất lốp

+ Vệ sinh lọc gió động cơ điều hòa

+ Thông xúc giàn kim phun

+ Vệ sinh họng hút bướm ga

Thông xúc giàn kim phun

- Sau 40000km

Thay dầu hộp số và dầu visai đúng định kỳ giúp hệ thống hoạt động trơn tru,

êm ái

Nên thay lọc nhiên liệu sau mỗi 40.000 km giúp hệ thống nhiên liệu hoạt động tốt

Thay thế dầu phanh định kỳ sau 40.000 km

Thay dầu trợ lực tay lái định kỳ giúp hệ thống trợ lực làm việc nhẹ nhàng êm ái

Thay nuoc lam mat động cơ

cua roa cũng cần thay thế định kỳ sau 40.000 km để đảm bảo hiệu suất truyền động