ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN cứu KHOA học cấp TRƯỜNG 2014 2015

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢIĐƠN VỊ: CƠ SỞ ĐÀO TẠO THÁI NGUYÊN    ---ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CẤP TRƯỜNG NĂM HỌC 2014 – 2015 TÊN ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ TÌNH T

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI

ĐƠN VỊ: CƠ SỞ ĐÀO TẠO THÁI NGUYÊN

  

-ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU KHOA HỌC

CẤP TRƯỜNG

NĂM HỌC 2014 – 2015

TÊN ĐỀ TÀI: NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ TÌNH TRẠNG SỤT

TRƯỢT TALUY DƯƠNG TRÊN QUỐC LỘ 3- ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN

Chủ nhiệm đề tài: GV ThS Bùi Thị Thùy

THÁI NGUYÊN – 2014

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Đơn vị: Cơ sở đào tạo Thái Nguyên

ĐỀ CƯƠNG NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CẤP TRƯỜNG

NĂM HỌC: 2014 – 2015

I THÔNG TIN CHUNG VỀ ĐỀ TÀI

1 Tên đề tài:

Nghiên cứu, đánh giá tình trạng sụt trượt taluy dương trên quốc lộ 3 – Địa bàn tỉnh Bắc Kạn

2 Cán bộ thực hiện đề tài

Chức danh Họ và tên Học hàm, học vị Đơn vị Điện thoại Email

Chủ nhiệm

đề tài Bùi Thị Thùy GV.ThS

Thái Nguyên 0976929201

buithuy.hd87@g mail.com

II NỘI DUNG KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ CỦA ĐỀ TÀI

3 Mục tiêu của đề tài

Đưa ra phương pháp nghiên cứu và rút ra cách đánh giá tình trạng sụt trượt taluy dương trên tuyến quốc lộ 3, thuộc địa bàn tỉnh Bắc Kạn hiệu quả và lâu dài

4 Tổng quan tình hình nghiên cứu và luận giải về sự cần thiết phải nghiên cứu đề tài.

Bắc Kạn là một tỉnh vùng núi cao, có địa hình phức tạp, cơ sở vật chất kỹ thuật nghèo nàn, lạc hậu Là vùng có các tuyến đường đi tương đối khó khăn: hai bên đường là những dãy taluy dương khá cao, thêm vào đó lớp đất bị phong hóa nhiều, rất dễ bị sạt trượt vào mùa mưa bão Tai biến trượt lở xảy ra ở Bắc Kạn với tần xuất và cường độ gia tăng trong mùa mưa đang là mối lo của người dân và nguyên nhân cường hóa tai biến thường liên quan tới hoạt động dân sinh đặc biệt là việc làm đường giao thông, xây dựng các điểm dân

cư, kinh tế, gây ra hậu quả nặng nề, thiệt hại về người (bị thương, chết người …) và của (sập công trình nhân sinh, công cộng…)

Đề tài tập trung nghiên cứu về hiện trạng sụt trượt taluy dương nền đường ôtô trên tuyến quốc lộ 3 trong địa bàn tỉnh Bắc Kạn nhằm phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến tần xuất và mức độ nghiêm trọng của sự cố sụt trượt để đưa ra các giải pháp hiệu quả áp dụng cho tuyến quốc lộ này, nhằm hạn chế các sự cố sụt trượt trên tuyến

5 Nội dung nghiên cứu

ĐẶT VẤN ĐỀ

Chương 1: GIỚI THIỆU TUYẾN QUỐC LỘ 3 TRONG ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN

1.1 Điều kiện tự nhiên – kinh tế - xã hội khu vực tuyến

1.2 Lịch sử xây dựng và khai thác tuyến quốc lộ

1.3 Các vấn đề cơ bản trogn khai thác vận hành tuyến quốc lộ

Chương 2: ĐÁNH GIÁ HIỆN TRẠNG SỤT TRƯỢT TALUY DƯƠNG NỀN ĐƯỜNG

TUYẾN QUỐC LỘ 3- ĐỊA BÀN TỈNH BẮC KẠN

II.1 Phân bố vị trí sụt trượt trên tuyến và các điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn cơ

bản tại các vị trí sụt trượt

II.2 Phân bố sự cố sụt trượt theo thời gian khai thác và điều kiện khí hậu

II.3 Quy mô và mức độ nghiêm trọng của sự cố sụt trượt tại các vị trí trong mối liên quan với các điều kiện tự nhiên cơ bản

Kêt luận và kiến nghị và hướng nghiên cứu tiếp theo

6 Phương pháp nghiên cứu

Nghiên cứu kết hợp giữa lý thuyết và thực nghiệm để áp dụng phương pháp tính toán cho những đoạn đường trong phạm vi toàn quốc

7 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

- Đối tượng nghiên cứu:

Hiện trạng sụt trượt taluy dương đường ô tô trên tuyến quốc lộ 3 trong địa bàn tỉnh Bắc Kạn

- Phạm vi nghiên cứu:

Nghiên cưu sụt trượt taluy dương trên tuyến quốc lộ 3 thuốc địa bàn tính Bắc Kạn

8 Tiến độ thực hiện

TT Các nội dung, công việc chủ

yếu cần thực hiện Sản phẩm đạt được Thời gian

Ghi chú

1

Tiến hành thu thập, tham khảo

các tài liệu thực tế về tình trạng

sụt trượt taluy dương nền

đường quốc lộ 3 trong địa bàn

tỉnh Bắc Kạn

1

Chương 1: Giới thiệu tuyến

quốc lộ 3 trong địa bàn tỉnh

Bắc Kạn

Nghiên cứu để ứng dụng trong giảng dạy

1,5 tháng (12/2014-1/2015)

2

Chương 2: Đánh giá hiện

trạng sụt trượt taluy dương nền

đường tuyến quốc lộ 3 – địa

bàn tỉnh Bắc Kạn

Nghiên cứu để ứng dụng trong giảng dạy

2,5 tháng (1/2015-2/2015)

4 Chương 4: Kêt luận và kiến

nghị

Dùng làm tài liệu cho sinh viên nghiên cứu

01 tháng (4/2015-5/2015)

9 Dự kiến kết quả đề tài

Nghiên cứu lý thuyết về sụt trượt taluy dương nền đường, từ đó đưa ra phương pháp đánh giá quy mô và mức độ nghiêm trọng của sự cố sụt trượt tại các vị trí trong mối liên quan với các điều kiện tự nhiên cơ bản

10 Ý nghĩa khoa học và khả năng ứng dụng

Các kết quả nghiên cứu của đề tài nghiên cứu khoa học có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo, phục vụ đào tạo, tính toán thiết kế và áp dụng cho chuyên ngành địa kỹ thuật, thi công xây dựng cầu đường

THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ

………

Ngày 24 tháng 10 năm 2014

CHỦ NHIỆM ĐỀ TÀI

BÙI THỊ THÙY

TL.HIỆU TRƯỞNG TRƯỞNG PHÒNG KHCN – HTQT

………