ĐỀ CƯƠNG THỰC TẬP THỦY THỦ KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN ĐỀ CƯƠNG THỰC TẬP ĐẠI HỌC CAO ĐẲNG CHUYÊN NGÀNH : ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÃ NGÀNH : 101 HẢI PHÒNG 4/2005... Sử dụng Radar khi chạy trên

Trang 1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI KHOA ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN

ĐỀ CƯƠNG THỰC TẬP

ĐẠI HỌC CAO ĐẲNG

CHUYÊN NGÀNH : ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN

MÃ NGÀNH : 101

HẢI PHÒNG 4/2005

Trang 2

I Những yêu cầu chung

Chương trình thực tập của Sinh viên ngành Điều khiển tàu biển rất quan trọng, đó là thời gian các sinh viên có dịp làm quen với nghề nghiệp và tự trau dồi các kiến thức đã được học tại trường Thực tập là một quá trình củng cố lại các kiến thức lý thuyết, nhằm nâng cao các kỹ năng trong ngành nghề Đây là việc để các sinh viên hiểu sâu hơn về nghề nghiệp và có các bước chuẩn bị trên mọi lĩnh vực của nghề trước khi bước vào thế giới thực của tương lai Chính vì lẽ đó công tác thực tập yêu cầu phải thực hiện các nội dung sau:

1.1.Yêu cầu về nhận thức, tư tưởng.

- Khắc phục mọi khó khăn, gian khổ, nêu cao tinh thần trách nhiệm, đạo đức tác phong của người hải viên, đặc biệt là người hải viên XHCN

- Củng cố lòng yêu nghề, vận dụng tốt các kiến thức đã học vào thực tế

- Đề cao ý thức tổ chức kỷ luật, đoàn kết, thương yêu, giúp đỡ lẫn nhau trong đời sống, công tác và trong học tập

- Nghiêm chỉnh chấp hành nội quy, quy chế của Tàu, Công ty kể cả các Tàu hoặc Công ty nước ngoài khi làm việc trên đó Các nội quy, qui chế của Trường Đại học Hàng hải Việt nam Các qui định pháp luật về hàng hải trong nước và thế giới

1.2 Yêu cầu về nội dung thực tập.

- Đề cương thực tập đưa ra dưới đây đã được tóm tắt ngắn gọn nhất Nó chưa bao hàm hết được nội dung phong phú của nghề Điều khiển tàu, do vậy, các sinh viên khi thực tập cần phải biết vận dụng sáng tạo vào môi trường cụ thể mình đang làm việc ( thực tập)

- Do thời gian thực tập chưa phải là dài so với lĩnh vực điều khiển tàu, nên các sinh viên phải biết tận dụng mọi thời gian và cơ hội để học hỏi, đặc biệt là học hỏi từ các Sỹ quan, thuyền viên trên tàu Học tập các kinh nghiệm của người đi trước

Trang 3

là một nét rất đặc biệt của nghề đi biển Đối với ngành Điều khiển tàu thì không có một phòng thực hành nào trên bờ có thể hiệu quả hơn con tàu

- Cùng một tuyến đường, cùng một con tàu với một loại hàng, thậm chí cùng một mùa hành trình, nhưng mỗi chuyến đi đều có thể phát sinh nhiều vấn đề mới,

do vậy phải biết vận dụng sáng tạo trong mọi tình huống

- Ghi chép tỷ mỉ các sự kiện đã xảy ra, sau đó dự đoán, phán đoán các tình huống mới, chính là bước khởi đầu của việc tự tìm tòi và nghiên cứu trong nghề

- Không bao giờ được bỏ qua bất cứ cơ hội nào để được tận mắt quan sát, hoặc tự tay làm Có như vậy chúng ta mới có thể trở thành những nhà hàng hải giỏi

1.3 Điều kiện và thời gian thực tập

Điều kiện: Có đầy đủ chứng chỉ đi biển, có đủ sức khỏe, có ý thức tổ chức kỷ

luật tốt

Thời gian: Theo phần II ( nội dung).

Địa điểm thực tập: Tàu thực tập của trường, các tàu sản xuất, các phòng thực

hành và các phòng mô phỏng của Khoa và của Trung tâm mô phỏng

Trang 4

II Nội dung

Đề cương thực tập của Sinh viên ngành điều khiển tàu biển được thực hiện dựa trên chương trình đào tạo của ngành Điều khiển tàu Đề cương được chia ra làm hai nội dung, dành cho hệ Đại học chính quy và hệ Cao đẳng

Trong mỗi hệ được chia cụ thể từng đợt thực tập như sau:

2.1 Hệ đại học chính quy bao gồm ba đợt thực tập.

2.2 Hệ cao đẳng bao gồm hai đợt thực tập

Các đợt thực tập tốt nghiệp cho cả hai hệ, được xây dựng chủ yếu là phần thực tập sĩ quan, vì thực tế sau khi tốt nghiệp, trải qua 36 tháng thuỷ thủ, cả hai hệ đều được cập nhật và dự thi Sĩ quan vận hành và khi đủ thâm niên đều được thi Sĩ quan Quản lý Theo qui định hiện tại thì học sinh tốt nghiệp Đại học được thi SQQL hạng 1 còn cao đẳng được dự thi hạng 2 Tuy vậy, đối với Sĩ quan quản lý thì các hạng không khác nhau nhiều, do đó về cơ bản chương trình huấn luyện, thực tập tốt nghiệp về cơ bản như nhau

Ngoài ra, còn có phần đề cương thực hành Sĩ quan/ thuỷ thủ tại các phòng thực hành của khoa Điều khiển tàu biển, bao gồm:

1 Thực hành tại phòng Thực hành thuyền nghệ và Thông tin

2 Thực hành tại phòng Thực hành Hải đồ

3 Thực hành tại phòng Thực hành Máy điện hàng hải

Trang 5

2.3 Bố trí giáo viên đi theo hướng dẫn từng lớp thực tập.

Thực tập là khâu quan trọng trong việc đào tạo hoàn thiện Nhất là trong ngành hàng hải thì thực tập lại là yếu tố quyết định đến chất lượng đào tạo Nhận thức được điều đó, Khoa đã có những chủ trương chiến lược mang tính hệ thống cho việc thực tập thực hành trên tàu

Vấn đề thực tập của sinh viên đã và đang được tiến hành Song chúng ta nhận thấy chất lượng thực sự chưa hoàn hảo Bởi lẽ những thực tập sinh chưa được hướng dẫn một cách bài bản, mà đa số là tự mầy mò tìm hiểu Thực tế mấy năm qua cho thấy chất lượng sĩ quan được thực tập ở Công ty Nippon Steel Shinpping Ltd là rất tốt và rất hoàn thiện Qua tìm hiểu chúng tôi thấy rằng kết quả đó là nhờ được thực tập trên các con tàu có trang thiết bị hiện đại và có đội

ngũ sĩ quan giỏi

2.4.Đề cương thực tập cho hệ đại học

2.4.1 Thực tập thuỷ thủ hệ đại học đợt 1 (8 tuần)

A Thực tập trên tàu Sao Biển ( Thời gian 1 tuần )

1 1 Nội qui, chức trách thuyền viên trên tàu thực tập

2 Công tác chuẩn bị cho chuyến đi

2 3 Tìm hiểu các thông số của tàu thực tập

4.Tập lái tàu theo khẩu lệnh, theo la bàn hoặc chập tiêu

3

5 Thủ tục thông tin liên lạc bằng VHF giữa các tàu, giữa tàu Sao Biển và các trạm bờ

6 Các hiện tượng xảy ra khi tàu chạy trên luồng như: Tàu có thể bị tăng mớn nước, tàu có thể bị rung ( khi độ sâu dưới ki giảm và tàu chạy tốc độ cao), tàu có thể khó nghe lái Biện pháp phòng tránh

7 Tập xác định sai số la bàn bằng chập tiêu trên đường chạy tàu

4 8 Các lưu ý khi tránh hoặc vượt nhau trên luồng cảng Hải phòng ( xem Nội quy , quy định của cảng Hải Phòng) và trên thực tế của chuyến đi.

5 9 Theo dõi hướng gió, hướng sóng, cấp gió, cấp sóng trên biển, cách đánh giá cấp sóng, gió trong thời điểm chạy tàu. 6

10 Công tác chuẩn bị và việc bố trí nhân lực khi điều động tàu trên luồng, khi vào, ra cầu, khi thả kéo neo Các khẩu lệnh điều động từ buồng lái cho phía mũi và lái; các khẩu lệnh trả lời cho buồng lái từ phía mũi và phía lái khi điều động

Trang 6

11 Bàn giao tài sản mượn trên tàu cho cán bộ phụ trách trên tàu, chú ý bàn giao chi tiết như lúc nhận

12 Viết báo cáo thu hoạch cá nhân theo các yêu cầu của nội dung thực tập đã nêu

13 Nộp báo cáo cho giáo viên của khoa được cử theo lớp thực tập hoặc cán sự thực tập

B Thực tập tại các phòng thực hành và mô phỏng

B1 Phòng thực hành thuyền nghệ ( 05 tuần )

1

Giới thiệu chung về công tác thuỷ thủ dưới tàu

- Tổng quan về công tác an toàn hàng hải dưới tàu

- Xem băng video về công tác an toàn hàng hải dưới tàu 2

Giới thiệu chung về công tác làm dây dưới tàu

- Phân loại dây, sử dụng dây trên tàu biển

- Bảo quản dây trên tàu biển

- An toàn khi làm dây trên tàu biển

3

Thực hành

- Đấu chầu các dây không phải là dây cáp

- Làm các nút dây thông dụng trên tàu

- Sỏ Pa- lăng, ròng rọc

- Ném dây

4 Thực hành pha chế và bảo quản sơn trên tàu biển, thực hành sơn

5

Thực hành thông tin liên lạc khi điều động

- Khi ra vào cầu

- Khi ra vào phao

- Khi thả kéo neo

B2 Trên phòng mô phỏng lái tàu ( 01 tuần )

1

Giới thiệu chung về khẩu lệnh lái Thực hành lái tàu khẩu lệnh bằng tiếng Việt và tiếng Anh Đánh giá kết quả thực tập tại phòng thực hành thuyền nghệ và mô phỏng lái tàu

C Viết báo cáo và bảo vệ thực tập ( 01 tuần ).

Trang 7

Viết báo cáo theo nội dung đề cương và thực tế thu hoạch được Viết theo mẫu quyển báo cáo, phải viết bằng tay và không được viết mực màu đen Nộp báo cáo đúng thời hạn Bảo vệ thực tập theo đúng kế hoạch của nhà trường

2.4.2 Thực tập thuỷ thủ hệ đại học đợt 2 (8 tuần)

A Thực tập trên tàu sao biển ( Thời gian 1 tuần )

1 1 Nội qui, chức trách thuyền viên trên tàu thực tập2 Công tác chuẩn bị cho chuyến đi

2

3 Tìm hiểu các thông số của tàu thực tập 4.Tập lái tàu theo khẩu lệnh, theo la bàn hoặc chập tiêu 5.Cách bố trí và đặc điểm của hệ thống phao tiêu ( màu sắc, cách bố trí, ký hiệu) trên luồng Hải phòng

3

6 Thủ tục thông tin liên lạc bằng VHF giữa các tàu, giữa tàu Sao Biển và các trạm bờ

7 Các hiện tượng xảy ra khi tàu chạy trên luồng như: Tàu có thể bị tăng mớn nước, tàu có thể bị rung ( khi độ sâu dưới ki giảm và tàu chạy tốc độ cao), tàu có thể khó nghe lái Biện pháp phòng tránh

8 Tập xác định sai số la bàn bằng chập tiêu trên đường chạy tàu

4

9 Các lưu ý khi tránh hoặc vượt nhau trên luồng cảng Hải phòng ( xem Nội quy , quy định của cảng Hải Phòng) và trên thực tế của chuyến đi

10 Sử dụng Radar khi chạy trên luồng Hải phòng

5

11 Theo dõi hướng gió, hướng sóng, cấp gió, cấp sóng trên biển, cách đánh giá cấp sóng, gió trong thời điểm chạy tàu

12 Tập quan sát mây

6

13 Công tác chuẩn bị và việc bố trí nhân lực khi điều động tàu trên luồng, khi vào, ra cầu, khi thả kéo neo Các khẩu lệnh điều động từ buồng lái cho phía mũi và lái; các khẩu lệnh trả lời cho buồng lái từ phía mũi và phía lái khi điều động

7

14 Bàn giao tài sản mượn trên tàu cho cán bộ phụ trách trên tàu, chú ý bàn giao chi tiết như lúc nhận

15 Viết báo cáo thu hoạch cá nhân theo các yêu cầu của nội dung thực tập

16 Nộp báo cáo cho giáo viên của khoa được cử theo lớp thực tập, hoặc cán sự phụ trách thực tập

B1 Phòng thực hành thuyền nghệ ( 05 tuần )

1 Giới thiệu chung về công tác thuỷ thủ dưới tàu

Trang 8

- Xem băng video về công tác an toàn hàng hải dưới tàu 2

Giới thiệu chung về công tác làm dây dưới tàu

- An toàn khi làm dây trên tàu biển

3

Thực hành

- Đấu chầu dây cáp

- Đấu chầu các dây không phải là dây cáp

- Tết quả ném dây

- Làm các nút dây thông dụng trên tàu

- Sỏ Pa- lăng, ròng rọc

- Làm ca bản

- Ném dây

4 Thực hành sử dụng thiết bị làm hàng tại khu huấn luyện bờ hồThực hành pha chế và bảo quản sơn trên tàu biển, thực hành sơn

5

Thực hành thông tin liên lạc khi điều động

- Khi ra vào cầu

- Khi ra vào phao

- Khi thả kéo neo

B2.Trên phòng mô phỏng lái tàu ( 01 tuần )

1

Giới thiệu chung về khẩu lệnh lái Tập lái tàu tàu khẩu lệnh bằng tiếng Việt và tiếng Anh Đánh giá kết quả thực tập tại phòng thực hành thuyền nghệ và mô phỏng lái tàu

C Viết báo cáo và bảo vệ thực tập ( 01 tuần ).

Viết báo cáo theo nội dung đề cương và thực tế thu hoạch được Viết theo mẫu quyển báo cáo, phải viết bằng tay và không được viết mực màu đen Nộp báo cáo đúng thời hạn Bảo vệ thực tập theo đúng kế hoạch của nhà trường

2.4.3.Thực tập sĩ quan hệ đại học (26 tuần)

A.Trên tàu huấn luyện Sao Biển ( 02 Tuần ).

1 1 Nội quy, chức trách thuyền viên trên tàu thực tập

Trang 9

cháy, cứu thủng, bỏ tàu trên tàu Sao Biển.

2 3 Lập kế hoạch chuyến đi cho tàu Sao Biển.4 Thủ tục cho tàu Sao Biển hành trình

3

5 Liên lạc bằng VHF giữa tàu Sao Biển và Cảng vụ, Hoa tiêu, cũng như các tàu khác trước khi hành trình, trong khi hành trình và khi đến điểm cuối cùng trong chuyến đi

4 6 Các lưu ý khi chạy tàu chạy trên luồng, khi đến vùng neo, đến trạm

hoa tiêu

5 7 Tổ chức, quản lý buồng lái khi hành trình, khi ở vị trí neo, khi trong cầu.

6 8 Các loại giấy tờ đăng kiểm của tàu ( tên giấy tờ, thời hạn, cơ quan cấp phép và các lưu ý trong công tác quản lý các giấy tờ này).

7 9 Hồ sơ của tàu ( các loại hồ sơ phục vụ cho tàu lên đà, cho tàu sửa chữa, cho tính toán ổn định )

8 10 Sử dụng Radar xác định vị trí tàu trong tuyến đi

9 11 Thu nhận và đánh giá 1 bản tin khí tượng trên tàu

10 12 Thực tập cứu sinh, phòng chống cháy, bỏ tàu trên tàu

11 13 Thực tập sử dụng máy lái sự cố trên tàu

12

14 Công tác chuẩn bị và việc bố trí nhân lực khi điều động tàu trong luồng, khi vào, ra cầu, khi thả kéo neo Các khẩu lệnh từ buồng lái cho phía mũi và lái; các khẩu lệnh trả lời cho buồng lái từ phía mũi và phía lái khi điều động (Sử dụng các khẩu lệnh bằng tiếng Anh và tiếng Việt)

13 15 Khai thác và sử dụng máy đo sâu, máy đo gió, VHF, Inmasart- C trên tàu. 14

16 Thuỷ triều cảng Hải Phòng, thuỷ triều miền Bắc Việt Nam ( Đặc điểm chung, các chú ý )

17 Tập làm 1 bài toán thuỷ triều bằng lịch thuỷ triều Việt Nam

15

18 Bàn giao tài sản mượn trên tàu cho cán bộ phụ trách trên tàu chú ý bàn giao chi tiết như lúc nhận

19.Viết báo cáo thu hoạch cá nhân theo các yêu cầu của nội dung đã thực tập nêu ở trên

20 Nộp báo cáo cho giáo viên của khoa được cử theo lớp thực tập, hoặc cán sự thực tập

B1.Tại phòng thực hành Hàng hải ( 06 tuần)

1 Giới thiệu các ấn phẩm hàng hải sử dụng trên tàu, cách tra thông tin từ các

ấn phẩm này

- Hàng hải chỉ nam

Trang 10

- Catalogue hải đồ

- Thông báo hàng hải

- Lịch thuỷ triều

- Lịch thiên văn

-

2 Khai thác sử dụng các loại hải đồ sử dụng trên tàu, phân loại, sắp xếp

- Marine Chart

- Routing Chart

-

3 Lập kế hoạch chuyến đi

4 Sử dụng Sextant đo độ cao thiên thể Làm các bài toán thiên văn hàng hải để

xác định vị trí tàu

5 Cách đọc và tra cứu các tài liệu khí tượng trên tàu

6 La bàn từ, cách xác định sai số, các lưu ý khi khai thác

Đánh giá kết quả tại phòng thực hành hàng hải

B2.Trên các phòng thực hành Thuyền nghệ ( 02tuần )

1 Giới thiệu chung về công tác thuỷ thủ dưới tàu

- Xem băng video về công tác an toàn hàng hải dưới tàu

2 Giới thiệu chung về công tác làm dây dưới tàu

- An toàn khi làm dây trên tàu

- Các vấn đề về thông tin hàng hải

- Đánh giá kết quả thực tập tại phòng thực hành thuyền nghệ

B3 Tại các phòng thực hành Máy điện – Vô tuyến điện hàng hải ( 02 tuần )

1 Khai thác sử dụng các loại Radar tàu biển ( 6 loại)

Khai thác sử dụng các loại la bàn con quay, máy lái tự động

2

Khai thác sử dụng các loại GPS

Khai thác sử dụng máy đo, tốc độ kế

Khai thác sử dụng VHF, ICOM, NAVTEX, EPIRB

Đánh giá kết quả thực tập tại phòng thực hành máy điẹn vô tuyến điện

Định dạng
Số trang	16
Dung lượng	233,5 KB