BÀI tư CÁCH môn KINH tế CẢNG sơ đồ xếp dỡ CONTAINER và HÀNG BAO tại CẢNG hải PHÒNG 1

SƠ ĐỒ XẾP DỠ HÀNG CONTAINER VÀ HÀNG BAO TẠI CẢNG HẢI PHÒNG... I Giới thiệu chung về cảng HPII Sơ đồ xếp dỡ hàng container tại cảng HP Khu cảng Chùa Vẽ 1 Các bước công việc trong quy trì

SƠ ĐỒ XẾP DỠ HÀNG CONTAINER VÀ HÀNG BAO

TẠI CẢNG HẢI PHÒNG

I Giới thiệu chung về cảng HP

II Sơ đồ xếp dỡ hàng container tại cảng HP ( Khu cảng Chùa Vẽ)

1 Các bước công việc trong quy trình xếp dỡ và vị trí

2 Thiết bị và công nhân

3 Năng suất và hiệu quả xếp dỡ

III Sơ đồ xếp dỡ hàng bao tại cảng HP (Khu cảng chính)

1 Quy trình thao tác hầm tàu

2 Quy trình thao tác cẩu hàng

3 Quy trình thao tác cầu tàu và kho bãi

IV Kết luận

SƠ ĐỒ XẾP DỠ HÀNG CONTAINER VÀ HÀNG BAO

TẠI CẢNG HẢI PHÒNG

Hệ thống kho bãi Cảng Hải Phòng Hệ thống kho bãi Cảng Hải Phòng

xây dựng theo tiêu chuẩn chất

lượng cao, được chia theo từng

khu vực chuyên dùng phù hợp với

điều kiện bảo quản, xếp dỡ, vận

chuyển từng loại hàng hoá

CẢNG HẢI PHÒNG

Các bước công việc trong quy trình xếp dỡ container tại khu cảng Chùa Vẽ

BCV

hầm tàu cần trục BCV

BCV cầu tàu

BCV vận chuyểnnội

bộ trong cảng

BCV trong kho,bãi

Các bước công việc trong quy trình xếp dỡ và vị trí

Kho CFS :diện tích 3.300 m2

5 cầu tàu Chiều dài : 848m Độ sâu trước bến : 8.4m

Hệ thống bãi: 179.400m2

KH NĂNG X P CH A KHU A,B,C VÀ KHU BÃI M I Ả Ế Ứ Ớ

D,E

Loại Số lượng Sức nâng/

TRANG THIẾT BỊ VÀ BỐ TRÍ NHÂN LỰC

TRANG THIẾT BỊ TẠI KHU CẢNG CHÙA VẼ

* BCV Hầm tàu

- CN xếp dỡ : 4 người

1 Cần trục chân đế ( 5 chiếc) Bao gồm :

- 1 Cần trục KIROV có sức nâng 5T dùng

để xếp các loại hàng < 5T lên sà lan

- 2 cần trục CONDOR và 2 cần trục TUKAL có sức nâng 40T – xếp dỡ các loại container 20’,30’,35’,40’

CN điều khiển thiết bị : 2 CN

-1 lái

-1 tín hiệu

* BCV Cần trục và BCV cầu tàu

2 Cần cẩu giàn QC (6 chiếc)

Có nâng trọng 35.6T – xếp dỡ các loại container 20’,40’ và 45’

CN điều khiển thiết bị : 2 CN

-1 lái

-1 tín hiệu

3 Cần trục bánh lốp tự hành ( 2 chiếc ) với nâng trọng 25- 50T

CN điều khiển thiết bị : 2 CN-1 lái

-1 tín hiệu

Xe đầu kéo (36 chiếc)

CN lái xe : 1 người

* BCV vận chuyển nội bộ cảng

1 Cần cẩu giàn bánh lốp (RTG) (12 chiếc )

Có nâng trọng 35.6T – xếp dỡ các loại container 20’,40’ và 45’

Chiều cao xếp tối đa là 4 container

CN điều khiển thiết bị : 2 CN-1 lái

-1 tín hiệu

* BCV trong kho, bãi

6 Bãi – Nâng hàng (RTG) – Xe vận chuyển – Cần trục – Tàu

7 Bãi tiền phương – Cần trục – Tàu

8 Xe chủ hàng – Cần trục – Tàu

9 Xe chủ hàng - Nâng hàng(RTG) – Bãi

10.Bãi – Nâng hàng (RTG) – Bãi

11.Bãi – Nâng hàng (RTG) – Xe vận chuyển - Nâng hàng (RTG) – Bãi

Phương án “ Tàu – Cần trục – Xe vận chuyển – Nâng hàng(RTG) – Bãi ”

Năng suất và hiệu quả xếp dỡ container của

Hàng nhập Hàng xuất Hàng nhập Hàng xuất Trong

cầu Vùng nước Trong cầu Vùng nước Trong cầu nước Vùng Trong cầu

Vùng nước

Thống kê năng suất xếp dỡ container từ

năm 2000 - 2010

Năng suất và hiệu quả xếp dỡ container của cảng Hải Phòng và một số cảng trên cả nước

Thị phần container tại khu vực Hải Phòng và Quảng Ninh

S Đ C U TÀU VÀ KHO BÃI C A XN X P Ơ Ồ Ầ Ủ Ế

 1 Tàu- Cầu tàu- Ô tô- kho

CÁC PHƯƠNG ÁN XẾP DỠ HÀNG BAO TẠI CẢNG HẢI PHÒNG

QUY TRÌNH X P D HÀNG BAO Ế Ỡ

QUY TRÌNH XẾP DỠ

THAO TÁC

Ở HẦM TÀU

THAO TÁC CẨU HÀNG

THAO TÁC

Ở CẦU TÀU

VÀ KHO BÃI

1.Thao tác ở hầm tàu

Cao bản gỗ hai lớp

2 Thao tác cẩu hàng

Cần trục chân đế với các thông số:

Công suất các cơ cấu Tốc độ

Nâng trọng.

Tầm với max: 10 T Tầm với max: 30 m Tầm với min: 8 m Chiều cao nâng trọng: 8 đến 20 m

4620 1520

Số lượng các công cụ xếp dỡ hàng bao theo từng phương án

3.Thao tác ở cầu tàu và kho bãi

Xếp hàng trong kho

15-30 bao

0,5m

PHÂN BỔ CÔNG NHÂN VÀ MÁY XẾP DỠ HÀNG BAO TẠI

CẢNG HẢI PHÒNG

XIN CẢM ƠN SỰ THEO DÕI CỦA CÔ GIÁO VÀ CÁC BẠN