BÀI TƯ CÁCH KINH TẾ CẢNG TÌM HIỂU PHƯƠNG CÁCH QUẢN LÝ CẢNG SÀI GÒN TÂN CẢNG SÀI GÒN

STT Tên STT Tên1 Phòng Bảo hộ lao động 8 Phòng Tài chính Kế toán 2 Phòng Bảo vệ 9 Phòng Tổ chức Tiền lương 3 Phòng Dự án Đầu tư 10 Văn phòng Đảng ủy Cảng Sài gòn 4 Phòng Hành chính tổng

ĐỀ TÀI : Tìm hiểu phương cách quản lý CSG, Tân CSG

CSG thành lập 22/ 2/1860 với tên gọi

Thương Cảng Sài Gòn.

25/ 7/ 1975, đổi tên mới là Cảng Sài Gòn

Từ 1/ 2008, Cảng Sài Gòn đã chuyển đổi từ

DN Nhà nước sang CTY TNHH MỘT THÀNH

VIÊN CẢNG SÀI GÒN.

Trực thuộc: Tổng Công Ty Hàng Hải Việt

1.Giới thiệu chung CSG

a/ Lịch sử và quá trình phát triển của cảng Sài Gòn

Điểm đón trả hoa tiêu:

10°20'N -107°03'E vào các bến cảng tại khu vực

Tp.HCM và 10°19’00”N

-107°02’00” vào các bến

Chủ tịch hội đồng thành viên

Tổng giám đốc

Các phó giám đốc

Các phòng ban chức năngTCT Hàng hải Việt Nam

2.SƠ ĐỒ CƠ CẤU TỔ CHỨC

STT Tên STT Tên

1 Phòng Bảo hộ lao động 8 Phòng Tài chính Kế toán

2 Phòng Bảo vệ 9 Phòng Tổ chức Tiền lương

3 Phòng Dự án Đầu tư 10 Văn phòng Đảng ủy Cảng

Sài gòn

4 Phòng Hành chính tổng

hợp 11 Văn phòng Đoàn Thanh Niên

5 Phòng Kinh doanh Khai

thác 12 Văn phòng Công đoàn

6 Phòng Kỹ thuật Công

nghệ 13 Văn phòng Hội cựu chiến binh

a/ CÁC PHÒNG BAN

TT Tên TT Tên

1 Cảng Nhà Rồng

Khánh Hội 6 Xí nghiệp Xây dựng Công trình Cảng

2 Cảng Tân Thuận 7 Trung tâm Kinh doanh Bất động

sản Cảng Sài Gòn

3 Cảng Tân Thuận 2 8 Chi nhánh Ct TNHH một thành

viên CSG tại Bà Rịa Vũng Tàu

4 Cảng Hành khách

tàu biển 9 Chi nhánh Công ty TNHH một thành viên Cảng Sài Gòn tại HP

b/ CÁC ĐƠN VỊ TRỰC THUỘC

STT Tên

1 Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn - Hiệp Phước

2 Công ty TNHH Lai dắt tàu biển SP-PSAM

3 Công ty Cổ phần Logistics Cảng Sài Gòn

4 Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ hàng hải CSG

5 Công ty Cổ phần Kỹ thuật Thương mại Dịch vụ CSG

6 Công ty Cổ phần Xếp dỡ và Dịch vụ Cảng Sài Gòn

c/ CÁC CÔNG TY CON

3 Đối tượng quản lý, phương cách quản lý

Tại Phú Mỹ, BR-VT:

b/ Kho Bãi:

-Tổng dt mặt bằng:

570,000 m2

-Kho: 80,000 m2.

-Bãi: 250,000 m2, bao gồm

cả bãi cont.

c/ Trang thiết bị

TT Loại thiết bị Số lượng Công suất Sức nâng/

1 Cẩu giàn xếp dỡ container 2 37 M outreach35 MT under

spreader

2 Cẩu khung 5 40 MT under spreader

3 Cẩu bờ di động 71 80~100 MT45 MT

4 Cẩu bánh xích 18 18T - 120 MT

TT Loại thiết bị lượng Số Công suất Sức nâng/

5- Dịch vụ lai dắt và cứu hộ tàu biển

6- Dịch vụ đại lý, cung ứng tàu biển

7- Dịch vụ xuất nhập khẩu.

f/ Nhận xét:

Kết quả của việc quản lý theo hình thức kinh doanh mới

được thấy rõ nhất sau hơn 3 năm:

- 2008, tổng sản lượng hàng hóa thông qua Cảng đạt 13,2

triệu tấn( tăng 7,4%), doanh thu đạt 1.098 tỉ đồng ( tăng

62,67%)

- 2009, tổng sản lượng hàng hóa thông qua đạt trên 14 triệu tấn

- 2010, sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 11,8 triệu

tấn, tổng doanh thu 887 tỷ đồng, lợi nhuận 64 tỷ đồng

- Mục tiêu năm 2011, cảng Sài Gòn phấn đấu thực hiện tổng

PHẦN 2

 Cách thức thiết lập biểu phí

 Quản lý cán bộ công nhân viên – hành chính, trực tiếp

Cách thức thiết lập biểu phí

Cảng Sài Gòn

CĂN CỨ BỘ TÀI CHÍNH

Các quyết định, công văn

 Quyết định số 98/2008/QĐ-BTC

 Công văn Bộ Tài Chính số 7757 TC?TCDN 28/07/2003

Quyết định số 98/2008/QĐ-BTC

 Chương I: Quy định chung

 Chương II: Biểu mức thu lệ phí hàng hải đối với hoạt động hàng hải quốc tế

 Chương III: Biểu mức thu phí, lệ phí hàng hải đối với hoạt động hàng hải nội địa

01/7/2003 của Chính phủ quy định chức năng,

 nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Tài chính;

 Căn cứ Nghị định số 57/2002/NĐ-CP ngày

03/6/2002 của Chính phủ Quy định chi tiết thi

 hành Pháp lệnh phí và lệ phí và Nghị định số

Đặc điểm

 Mang tính chất tổng quát, áp dụng cho toàn

bộ các cảng, các đơn vị hoạt động hàng hải

 Các mức giá nêu ra trong quyết định, thông báo đều là giá trần, giá sàn, tùy vào các cảng

mà sẽ có sự thay đổi hợp lý

Quản lý CBCNV hành chính,

trực tiếp

Hoạt động theo mô hình mới

 Trước khi chuyển đổi, CSG có hơn 4.500 cán

bộ công nhân viên

 Từ tháng 01/2008, CSG chuyển sang hoạt

động theo mô hình Công ty TNHH MTV

Khó khăn khi chuyển đổi

 Việc sắp xếp, thu gọn đầu mối quản lý của các phòng ban, đơn vị Điều này khiến một

bộ phận không nhỏ CBCNV bị dôi dư

 Khi đã sắp xếp xong bộ máy thì CBCNV lại chưa quen với mô hình hoạt động và cung cách làm việc mới khiến hiệu quả sản xuất kinh doanh chưa cao

Ví dụ

 Khi thành lập mới Xí nghiệp Xếp dỡ và Dịch

vụ CSG trên cơ sở tách toàn bộ công nhân bốc xếp, giao nhận, đóng gói cùng các

phương tiện, thiết bị liên quan của các công

ty xếp dỡ với hơn 1.500 người chủ yếu là

công nhân bốc xếp thủ công thì giai đoạn

đầu gặp rất nhiều vướng mắc trong công tác quản lý lao động

Thành quả

 Đạt thành quả lớn, trong đó đã sắp xếp, thu gọn bộ máy quản lý từ 19 phòng giảm xuống còn 9 phòng và hoạt động có hiệu quả

 Tổ chức lại 13 đơn vị trực thuộc, chi nhánh, văn phòng đại diện thành 14 đơn vị mới để phát triển sản xuất kinh doanh

Thành quả

 Qua hơn 3 năm hoạt động theo mô hình mới,

đã tạo sự chủ động trong hoạt động sản xuất kinh doanh, đầu tư phát triển, trao quyền tự quyết và tự chịu trách nhiệm cho cán bộ

quản lý điều hành DN, đa đạng hóa mô hình sản xuất, mở rộng ngành nghề kinh doanh, được quyền hợp tác liên doanh với các đối tác trong và ngoài nước

Tính hiệu quả khi chuyển đổi mô hình quản lý

 Hiệu quả thấy rõ nhất là kết quả sản xuất kinh doanh của CSG Năm 2008 tổng sản lượng hàng hóa thông qua Cảng tăng 7,4%, doanh thu tăng 62,67% Đây là năm đầu tiên doanh thu của CSG vượt ngưỡng

Hướng phát triển

 Có nhiều thuận lợi về cơ chế nhưng cũng gặp không

ít khó khăn CSG cần phát triển thành TCT hoạt

động theo mô hình công ty mẹ - con để có điều kiện lớn mạnh và hợp tác với các đối tác nước ngoài tốt hơn nữa

 Tuy nhiên, nếu chuyển đổi mà TCT Hàng hải chưa thành Tập đoàn thì lại “vướng” vì chưa có mô hình TCT trực thuộc TCT Nếu tháo gỡ được khó khăn

này, thì sẽ mở ra một giai đoạn phát triển mới, mạnh

mẽ và chủ động hơn nữa

xuất khẩu, nông sản, phân bón, thức ăn gia súc để phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế khu vực phía Nam vừa phải cố gắng cạnh tranh với các cảng chuyên

Một số hình ảnh về CBCNV

Cảng Sài Gòn

LỊCH SỬ HÌNH THÀNH, PHÁT TRIỂN

Thành lập ngày 15/03/1989 theo quyết định

41/QĐ-BQP của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng

Từ tháng 12/2006, Công ty chuyển đổi sang hoạt động theo mô hình Công ty mẹ -Công ty con

Ngày 09/02/2010, Bộ trưởng Bộ Quốc Phòng đã ký

quyết định số 418/QĐ-BQP chuyển công ty Tân Cảng Sài Gòn thành CÔNG TY TRÁCH NHIỆM HỮU HẠN

MỘT THÀNH VIÊN – TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN

Hội đồng quản trị

Trung tâm điều hành Các đơn vị trực thuộc

Các công ty con Ban tổng giám đốc

Ban kiểm soát

CÁC CÔNG TY THÀNH VIÊN

1 Công ty TNHH một thành viên xây dựng công trình Tân Cảng

2 Công ty TNHH một thành viên ICD Tân Cảng-Sóng Thần

3 Công ty TNHH MTV ICD Tân Cảng Sóng Thần

4 Công ty TNHH một thành viên hoa tiêu Tân Cảng

5 Công ty Cổ phần cảng container Tân Cảng - Cái Mép

6 Công ty TNHH cảng quốc tế Tân Cảng – Cái Mép

8 Công ty CP Tân C ng – Mi n Trung (Quy Nh n) Công ty CP Tân C ng – Mi n Trung (Quy Nh n)ảả ềề ơơ

9 Công ty Cô phâ n Tân Cang – 128 Hai Pho ng Công ty Cô phâ n Tân Cang – 128 Hai Pho ng̉̉ ̀̀ ̉̉ ̉̉ ̀̀

10 Công ty C Ph n Đ i Lý Giao Nh n V n T i X p D Công ty C Ph n Đ i Lý Giao Nh n V n T i X p D ổổ ầầ ạạ ậậ ậậ ảả ếế ỡỡTân C ngả

Tân C ngả

11 Công ty CP Kho v n Tân C ngCông ty CP Kho v n Tân C ngậậ ảả

12 Công ty C ph n d ch v k thu t Tân C ngCông ty C ph n d ch v k thu t Tân C ngổổ ầầ ịị ụ ỹụ ỹ ậậ ảả

13 Công ty CP c ng Cát LáiCông ty CP c ng Cát Láiảả

14 Công ty C ph n đ a c TânCông ty C ph n đ a c Tânổổ ầầ ị ốị ố C ngC ngảả

Trung tâm đi u hành ề

9 Phòng công ngh thông tinệ

XÍ NGHI P TR C THU C Ệ Ự Ộ

T NG CÔNG TY Ổ

3 Xí Nghiệp Đầu Tư Phát Triển Dịch Vụ

7 D ch v hoa tiêuị ụ

8 D ch v hàng h i, môi gi i hàng h i, đ i lý tàu bi n và đ i lý ị ụ ả ớ ả ạ ể ạ

v n t i tàu bi nậ ả ể

9 Cung c p các gi i pháp, ng d ng, trang thi t b , ngu n lao ấ ả ứ ụ ế ị ồ

đ ng, t v n, hu n luy n đào t o v công ngh thông tin ộ ư ấ ấ ệ ạ ề ệ

10 D ch v cung ng v sinh và s a ch a tàu bi nị ụ ứ ệ ử ữ ể

11 Xây d ng s a ch a công trình th y, công nghi p, dân d ngự ử ữ ủ ệ ụ

12 D ch v n o vét c u h trên bi n, trên sôngị ụ ạ ứ ộ ể

2.796

979m2

Bãi cont

THIẾT BỊ

THIẾT BỊ

TỔNG

Cẩu khung chạy ray 6

Xe nâng hàng 52

Xe nâng rỗng 24

Xe nâng kho 63

THIẾT BỊ

TỔNG

Xe đầu kéo 236

Tàu lai 7

Sà lan 11

Ổ cắm cont 1300

Xe cẩu bánh lốp 5

Xáng cạp 1

Búa đóng cọc xung lực

5

Xe lu 9

BI U PHÍ Ể

T ngày 15/04/2010, t ng công ty áp d ng bi u phí m i ừ ổ ụ ể ớtheo QĐ 468/QĐ-TC

QĐ này quy đ nh bi u phí c a các d ch v sau:ị ể ủ ị ụ

 Từ 1995-2005,TCSG đã áp dụng hệ thống quản lý container

CMS (Container Managent System),quản lý toàn bộ hoạt động xếp dỡ, giao nhận container, phù hợp với các cảng container có sản lượng thông qua nhỏ (dưới 1 triệu TEU/năm)

 Tháng 6/2008 hệ thống phần mềm ứng dụng quản lý điều hành

và khai thác cảng container TOP-X trị giá3 triệu USD bắt đầu

áp dụng tại cảng Tân Cảng - Cát Lái

gian giao nhận container,

giảm số vụ mất an toàn lao

động, an toàn giao thông

Hiện tại, công ty TCSG đang tiếp tục triển khai hệ thống định vị vệ tinh DGPS - xác định và cập nhật vị trí container tự động, hệ thống nhận dạng container tại các cổng cảng và phát triển ứng dụng tại Tân Cảng - Cái

Mép, ICD Tân Cảng – Long Bình

Tổng cục Hải quan cho biết ngày 2-4 , Tân Cảng - Cát Lái tiếp nhận Hệ thống máy soi sử dụng tia X, trị giá hơn 9,7 triệu USD do chính phủ Nhật Bản tài trợ sẽ rút ngắn thời gian kiểm tra mỗi container từ 1 - 2 giờ như hiện nay xuống còn 15 - 20 phút và không cần mở container

Nguồn nhân lực vận hành cảng container

1. Lao động trực tiếp: công nhân vận hành thiết bị, nhân viên

giao nhận container, công nhân bốc xếp, khuân vác, đóng gói, thu gom hàng hóa đóng vào container hoặc dỡ ra khỏi container

2. Lao động quản lý: là ban lãnh đạo,

nhân viên các phòng ban.

nâng cao kiến thức chuyên môn về khai thác cảng container.

chuyên môn về vận tải biển và khai thác cảng container

chuyển đường biển,

Ngoài ra cần biết ngoại ngữ

và tin học ứng dụng trong quản lý

Công Ty Cổ Phần Tân Cảng Cái Mép đã triển khai

chương trình bồi dưỡng "Nâng cao kỹ năng quản lý", mở đầu với khóa đào tạo "Kỹ Năng Quản Lý Hiệu Quả" vào ngày 10- 11/9/2010.Tham gia chương trình có hơn 20 cán bộ nòng cốt,

là những quản lý thuộc các bộ phận Tài Chính Kinh doanh, Kỹ thuật ,

Hành chính,…

Tổng vốn Đầu tư của Công ty là 1.395.000 Euro gồm vốn Điều lệ và phần tiền tài trợ của Chính phủ Hà Lan Vốn Điều Lệ

là 697,500 Euro, Tân Cảng và STC mỗi bên góp 50% vốn điều

lệ tương đương 348.750 EURO Thời hạn liên doanh là 30 năm

KẾT LUẬN

M T S V N Đ TRONG Ộ Ố Ấ Ề

Bước vào giai đoạn hội nhập kinh tế toàn cầu,

lãnh đạo Cảng Sài Gòn đã nhận thức được một

hướng phát triển mới Đó là từng bước đầu tư

chiều sâu kết hợp với đầu tư mở rộng và chọn cho mình một mô hình sản xuất kinh doanh thích hợp.

• Trong suốt giai đoạn từ 2005 đến nay,

Cảng Sài gòn luôn hoàn thành các chỉ tiêu

kế hoạch cơ bản

Năm 2010, do ảnh hưởng của việc thi

công đường hầm Thủ Thiêm nên Cảng Sài Gòn phải ngừng khai thác một số cầu

cảng, bến phà và số lượng tàu cỡ lớn ra vào Cảng cũng bị sút giảm hẳn ; ảnh

hưởng của khủng hoảng tài chính thế giới cũng đã làm giảm lượng hàng Container

Vượt qua khó khăn, Cảng đã chủ động thay đổi chiến lược kết cấu nguồn hàng, mặt hàng, loại hàng và tăng cường ứng dụng công nghệ tiên tiến, nâng cấp quy trình điều hành, khai thác đối với các loại hàng, mặt hàng chiến lược như Container nội địa, kim khí, hàng rời đóng bao, nên đã đảm bảo hoàn thành được các chỉ tiêu kế hoạch cấp trên giao, giúp cho Cảng ổn định việc làm và nâng cao mức thu nhập người lao động.

Năm 2011, Cảng Sài Gòn tiếp tục triển khai cổ

phần hóa và đề nghị chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty mẹ, Công ty con.

Với những định hướng sáng tạo, khoa học trước mắt và lâu dài cùng với truyền thống của một đơn vị Cảng anh hùng luôn là yếu tố giàu sức sống, mà

những nhân tố của sức sống đó là tính năng động

sáng tạo của CBCNV Cảng Sài Gòn, là những bước

vững chắc, trong quá trình hội nhập ổn định và phát triển.

Một số vấn đề trong chiến lược phát triển cảng

và kinh nghiệm của Tân Cảng Sài Gòn:

Chiến lược hiện đại hóa:

Tân Cảng Sài Gòn đã có chiến lược đi tắt đón đầu trong việc đầu tư hạ tầng, trang thiết bị xếp dỡ và hệ thống quản lý cảng hiện đại.

Chiến lược quản trị nguồn nhân lực: Quản trị nguồn

nhân lực luôn là mối quan tâm hàng đầu của các nhà khai thác cảng Tân Cảng Sài Gòn đang tạo ra môi

trường làm việc tốt cho hơn 2,300 cán bộ, công nhân viên và 2000 công nhân của các nhà thầu phụ, nơi

người lao động được tôn trọng, được tạo điều kiện để phát triển toàn diện

Mở rộng ngành nghề kinh doanh:

Bên cạnh việc kinh doanh khai thác cảng, Tân Cảng Sài Gòn mở rộng kinh doanh sang các lĩnh vực vận tải

đa phương thức, dịch vụ hàng hải, đại lý vận tải, cảng

mở, giao nhận, phát triển và kinh doanh bất động sản v.v

2 ICD TÂN CẢNG - LONG BÌNH

• 3.TÂN CẢNG CÁI

MÉP

4 TÂN CẢNG - ĐỒ SƠN

- Tổng độ dài cầu tàu: 9,918m.

- Công suất: 50.5 triệu tấn hàng hóa (sau 2020)

- Đón tàu : 6000 Teu ( 80,000 DWT)

5 TÂN CẢNG - VÂN PHONG

Khánh Hòa, cách thành phố Nha Trang

65km, có thể tiếp nhận tàu trên 8.000

TEUs

6 KHU DU L CH Đ O PHÚ QU C Ị Ả Ố

Tân cảng Sài Gòn là một cảng container có quy mô lớn Với việc ứng dụng hệ thống công nghệ thông tin quản lý Cảng đã cho phép đáp ứng các yêu cầu quản lý, điều hành khai thác ngang tầm với các Cảng container chuyên dùng hiện đại.

Hệ thống quản lý thông tin theo một quy

trình chuẩn, chặt chẽ, đáp ứng số liệu nhanh chóng

- chính xác trong công tác: quản lý, báo cáo và

cung cấp dịch vụ thông tin cho các đối tác (hãng

tàu, đại lý, chủ hàng, hải quan ) thông qua mạng nội bộ, Web trực tuyến.

Công tác điều hành và khai thác Cảng đạt

hiệu quả cao, hỗ trợ tốt các công tác quản lý hoạt động toàn công ty.

Có khả năng mở rộng và triển khai các thành phần của hệ thống vào các khu vực mở rộng sau

này của công ty như: Cái Mép, Văn Phong, Hải

Phòng Đáp ứng được định hướng mở rộng của công ty trong lĩnh vực khai thác cảng và các dịch vụ liên quan, kho phân phối

Hiện nay, Tân Cảng Sài Gòn đã xây dựng

được cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin tương đối đồng bộ và hoàn chỉnh, có tính ổn định và thời gian hoạt động lâu dài đáp ứng các yêu cầu thông tin, dịch vụ cho khách hàng các phòng ban nhanh

chóng và hiệu quả

Lực lượng đội ngũ cán bộ nhân viên tin học không ngừng nâng cao nghiệp vụ chuyên môn tin học và hành chính, giúp cải thiện nhanh chóng quá trình quản lý giao nhận container tại cảng, tạo một bước nhảy vọt trong hoạt động sản xuất toàn cảng.

Đặc biệt việc áp dụng hệ thống TOP-X đã làm thay đổi tư duy, thói quen làm việc của mọi cán bộ công nhân viên, theo hướng đổi mới - công nghiệp - hiện đại.Với việc ứng dụng thành công hệ thống

TOP-X, CT TCSG là cảng đầu tiên ở Việt Nam ứng dụng thành công công nghệ vi tính hóa trong điều hành sản xuất ở quy mô lớn.

THANKS FOR YOUR ATTENTION!

THE END