Báo cáo thực tập tại Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ ô tô Hoàng Sa

Rồi rút trống phánh ra khỏi xe; Bước 4: Kiểm tra má phánh trống phanh; Bước 5: Dùng kiềm tháo các đinh chặn guốc phanh ra.. Còn trống phanh phải đi vớt lại; Bước 7: Dùng kiềm gắn các đi

Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam Độc Lập -Tự Do –Hạnh Phúc BẢN NHẬN XÉT, ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC TẬP CỦA SINH VIÊN

Họ và tên sinh viên: Lương Văn Chung

Trường: CAO ĐẲNG CÔNG THƯƠNG TP HCM.

Nghành nghề đào tạo: Công nghệ kỹ thuật ô tô.

Lớp: CCQ1317E MSSV: 2113170298

Thời gian thực tập: Từ ngày 15/02/2016 Đến ngày 12/02/2016

Đơn vị thực tập: CÔNG TY TNHH TM & DV Ô TÔ HOÀNG SA

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

Ngày tháng năm 2016 (Ký tên)

LỜI CẢM ƠN

Báo cáo thực tập là kết quả của quá trình học tập, rèn luyện ở trường và

tại Garage thực tập

Qua bài báo cáo này, em xin chân thành cảm ơn quý thầy cô trong khoa:

Cơ Khí -Động Lực, cùng các các thầy cô trong trường: Cao Đẳng Công Thương Tp.Hồ Chí Minh đã tận tâm dạy bảo và truyền đạt những kiến thức

quý báu trong thời gian em theo học tại trường Điều đặc biệt là đã tạo điều kiện cho em được thực tập bên ngoài để cọ xát thực tế Một lần nữa em xin chân thành cám ơn các quý thầy cô

Em cũng xin chân thành cám ơn ban lãnh đạo CTY TNHH TM & DV

ÔTÔ HOÀNG SA đã tạo điều kiện thuận lợi cho em trong quá trình thực tập

tại Garage Đặc biệt em xin cám ơn tổ máy của Garage đã nhiệt tình hướng dẫn chỉ bảo em trong thời gian thực tập tại Garage

Em rất mong nhận được sự góp ý của quý thầy cô,để em có thể khắc phục được những nhược điểm và ngày càng hoàn thiện mình hơn Một lần nữa em xin chân thành cám ơn quý thầy cô trường Cao Đẳng Công Thương Tp.Hồ

Chí Minh, và các anh trong tổ máy CTY TNHH TM & DV ÔTÔ HOÀNG

SA đã giúp đỡ em trong thời gian qua.Chúc các quý thầy cô luôn mạnh khỏe

và thành đạt

SVTT: LƯƠNG VĂN CHUNG KHOA: CƠ KHÍ - ĐỘNG LỰC

LỜI NÓI ĐẦU

Nghành công nghiệp chế tạo và sửa chữa ôtô đang ngày càng trở nên phổ biến trên toàn thế giới Và đang từng bước trở thành một trong những nghành công nghiệp đóng góp một phần lớn vào GDP của nước ta

Nghành ô tô cũng đã phát triển lâu đời, các thế hệ động cơ mới hiện đại ngày càng được cải tiến với hệ thống điều khiển điện và sự can thiệp hoàn toàn của hệ thống điều khiển điện tử Đồng thời công nghệ chế tạo và sửa chữa cũng đang phát triển tương xứng để theo kịp các công nghệ mới được áp dụng trên ôtô

Bên cạnh đó ngành công nghiệp ôtô đã và đang từng bước phát triển chính vì vậy mà việc khai thác kỹ thuật, sử dụng ôtô là rất quan trọng và việc đào tạo cán bộ có trình độ là hết sức cần thiết

Nhận ra được tầm quan trọng của hệ thống điều khiển điện và điện tử

và công nghệ chế tạo, nên trong quá trình thực tập, em chủ yếu tham gia làm các công việc liên quan đến các hệ thống điện của xe, hệ thống điều hòa không khí, đồng thời em cũng tham gia sửa chữa cũng như quan sát các hệ thống khác trên xe như: hệ thống động cơ, hệ thống gầm, hệ thống giải trí…

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY

I Khái quát chung về công ty:

1 Tên đầy đủ của công ty: CTY TNHH TM & DV ÔTÔ HOÀNG SA

- Tên giao dịch: CTY TNHH TM & DV ÔTÔ HOÀNG SA

- Đại diện pháp luật: Nguyễn Thanh Dũng

- Địa chỉ: 51 Liên khu 4-5, Phường Bình Hưng Hòa B, Quận Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh

2 Ngành nghề kinh doanh của công ty:

Sửa chữa, tân trang tất cả các loại xe du lịch, xe khách, xe tải nhẹ…

3 Quá trình hình thành & phát triển:

 Garage được thành lập ngày 09/04/2015

 Tọa lạc tại vị trí: 51 Liên khu 4-5, Phường Bình Hưng Hòa B, Quận Bình Tân, Thành phố Hồ Chí Minh Được thiết kế với một không gian thoáng mát

 Tại đây, khách hàng sẽ được tư vấn các trang thiết bị, phụ tùng thay thế thế một cách tận tình và nhiều dịch vụ mua bán trao đổi ôtô khác…

II Những đặc điểm của công ty:

Cơ sở hạ tầng xưởng đạt tiêu chuẩn với trang thiết bị hiện đại Bên cạnh

đó, xưởng dịch vụ của CTY TNHH TM & DV ÔTÔ HOÀNG SA có không

gian rộng rãi, thoáng mát, dịch vụ sửa chữa, chăm sóc xe uy tín với trang thiết bị hiện đại, phụ tùng chính hãng Đội ngũ ky thuật viên có tay nghề cao được tuyển dụng chặt chẽ

NỘI DUNG THỰC TẬP

 PHẦN GẦM:

I Sửa Chữa Hệ Thống Phanh Xe Toyota Innova:

1 Triệu chứng hư hỏng:

Khi đạp phanh có tình trạng không ăn, có tiếng kêu

Chảy dầu xylanh con và xylanh mẹ

4 Các bước kiểm tra sữa chữa:

Bước 1: Dùng con đội thủy lực nâng xe lên vừa tâm để kiểm tra;

Bước 2: Dùng típ 21 nới đều 2 bánh xe sau;

Bước 3: Dùng búa gỏ nhẹ đều vào trống phanh Rồi rút trống phánh ra

khỏi xe;

Bước 4: Kiểm tra má phánh trống phanh;

Bước 5: Dùng kiềm tháo các đinh chặn guốc phanh ra Lấy guốc

phanh ra khỏi xe;

Bước 6: Lấy má phanh mới thay vào Chú ý khi lắp má phanh mới vào

phải dùng giấy nhám chà bề mặt bố trước khi lắp vào, khi lắp phải đúng chiều má phanh Còn trống phanh phải đi vớt lại;

Bước 7: Dùng kiềm gắn các đinh giữ guốc phanh vào;

Bước 8: Và dùng kiềm hoặc vít để gắn các lò xo guốc phanh vào (chú

ý phải gắn đúng chiều lò xo và phải cẩn thận khi gắn vào );

Bước 9: Lấy trống phanh lắp vào, xoay trống phanh nhẹ tay là được (

chú ý khi lắp trống phanh vào phải hạ má phanh trước );

Bước 10: Lấy bánh xe gắn vào Dùng típ 21 và súng siết bulong vừa

chặt;

Bước 11: Dùng vít dẹp để diều chỉnh sao cho khi ta dùng tay xoay

bánh xe xoay 1-1.5 vòng là được;

Bước 12: Hạ con dội xiết chặt các bulong xe lại 1 lần nữa Kiểm tra xe

lại lần nữa, vệ sinh tổng quát.( chú ý khi mở các phụ tùng xe ra phải để gọn gàng, sạch sẽ khi lắp phải vệ sinh mới lắp vào);

Bộ xylanh con

Bước 1: Dùng con đôi thủy lực nâng xe lên vừa tâm để kiểm tra;

Bước 2: Dùng típ 21 nới đều 2 bánh xe sau;

Bước 3: Dùng búa gỏ nhẹ đều vào trống phanh Rồi rút trống phánh ra

khỏi xe;

Bước 4: Dùng kiềm tháo các đinh ốc chặn guốc phanh ra Lấy guốc

phanh ra khỏi xe;

Bước 5: Dùng kiềm khóa đường dẫn dầu xuống xylanh con;

Bước 6: Dùng vít dẹp tháo 2 nắp chặn bụi của xylanh con Sau đó ta

lấy búa và đục lấy piston ra ngoài;

Bước 7: Kiểm tra thành xylanh, piston có bị trầy xướt không Nếu xước

dùng giấy nhám bo lại, tiếp theo ta kiểm tra Tiếp chúng ta kiểm tra cuppen nếu cuppen bị nứt thì thay mới;

Kiểm tra và vệ sinh xylanh con và xylanh mẹ

Bước 8: Dùng nước sạch vệ sinh toàn bộ các chi tiết của xylanh con

Sau đó lau khô các chi tiết;

Bước 9: Dùng khóa 10 nới rộng vít xả gió sau đó lắp piston vào xylanh

(chú ý chiều piston);

Bước 10: Dùng kiềm gắn các đinh giữ guốc phanh vào

Bước 11: Và dùng kiềm hoặc vít để gắn các lò xo guốc phanh vào (

chú ý phải gắn đúng chiều lò xo và phải cẩn thận khi gắn vào );

Bước 12: Lấy trống phanh lắp vào, xoay trống phanh nhẹ tay là được (

chú ý khi lắp trống phanh vào phải hạ má phanh trước );

Bước 13: Lấy bánh xe gắn vào Dùng típ 21 và súng siết bulong vừa

 Đổ dầu phanh đầy vào bình chứa dầu phanh ở mức tối đa;

 Nhờ 1 người khác lên cacbin đạp phanh điều đặn để tạo áp lực điều đặn Khi thấy phanh cứng thì giữ lại ra hiệu cho người phía dưới

xả gió;

 Người ở dưới dùng khóa 10 nới lỏng ốc xả gió để khí thoát ra khỏi hệ thống phanh sau đó vặn ốc trở lại ( chú ý khi xả gió người ngồi trên cacbin phải giữ bàn đạp phanh để tránh hiện tượng khí lọt vào đường ống dẫn dầu).Tiếp tục nạp dầu vào bình chứa dầu phanh để mức dầu luôn đạt ở mức tối đa;

 Lặp lại nhiều lần để khí thoát hết hoàn toàn;

Bước 17: Hạ con dội xiết chặt các bulong xe lại 1 lần nữa Kiểm tra xe

lại lần nữa, vệ sinh tổng quát.( chú ý khi mở các phụ tùng xe ra phải để gọn gàng, sạch sẽ khi lắp phải vệ sinh mới lắp vào)

II Hệ thống truyền động xe ZACE:

1 Triệu chứng hư hỏng :

Khi chạy có tiếng kêu và bị giật ( thay trục chữ thập các đăng)

4 Các bước kiểm tra và sửa chữa:

Bước 1: Dùng con đội nâng xe lên vừa tầm;

Bước 2: Kéo thắng tay, dùng khóa 17, 19 tháo lần lượt các bulong bắt

cầu và trục các đăng ra;

Bước 3: Dùng búa gõ nhẹ đầu các đăng Rồi lấy các đăng ra khỏi xe; Bước 4: Kiểm tra các khớp chữ thập (rơ phải thay mới);

Bước 5: Dùng kiềm mở phe, mở lần lượt các phe trên chữ thập ra;

Bước 6: Rồi dùng búa gõ các lần lượt các nắp chụp chữ thập ra hết rồi

lấy chữ thập ra;

Dùng búa lấy nắp chụp chữ thập

Bước 7: Lấy chữ thập mới lắp vào ( chú ý trước khi lắp trục chữ thập

thì phải thoa mở bò trước khi lắp vào);

Bước 8: Dùng búa đóng từ từ các nắp chụp chữ thập vào ( chú ý phải

đóng nhẹ và từ từ ở 4 bên để vào điều chữ thập );

Bước 9: Khi đã gắn nắp chụp vào hết Ta dùng kiềm gắn phe giữ nắp

chụp vào;

Bước 10: Kiểm tra lại 1 lần nữa vệ sinh sạch sẽ các đăng Rồi gắn các

đăng lên xe ( dùng 2 khóa 17, 19) chú ý phải siết chặt các bulong tránh tình trạng các đăng bung ra;

Bước 11: Kiểm tra và vệ sinh đồ nghề sau khi sửa chữa

Thay nhớt cầu:

Bước 1: Dùng khóa 24 mở bulong nhớt cầu ra ( chú ý lấy đồ hứng

nhớt);

Bước 2: Khi nhớt chảy hết Gá bulong lại và siết vừa tay;

Bước 3: Dùng khóa 22 mở bulong châm nhớt cầu ra Dùng bình châm

nhớt bơm nhớt vào ( chú ý khi châm nhớt thấy nhớt tràn ra từ lổ châm nhớt là được);

Bước 4 : Lấy bulong gắn vào và siết vừa tay;

Bước 5: Hạ cầu nổ máy kiển tra xe 1 lần nữa

III Hệ thống phanh đỉa Vios Limo:

Pố mới cho 2 bánh trước

4 Các bước kiểm tra sửa chửa:

Bước 1: Dùng típ 21 nới lỏng các bulong hai bánh trước;

Bước 2: Cho xe lên cầu nâng, nầng xe lên vừa tầm Mở hết các bulong

hai bánh xe trước ra hết, rồi lấy bánh xe ra;

Bước 3: Dùng khóa 12 mở bulong pat pố ra Rồi lấy vít dẹp lấy má

phanh ra;

Bước 4: Kiểm tra pố và đĩa( trong tình trạng này má phanh bị mòn, đĩa

phanh bị xướt);

Bước 5: Dùng típ 19 mở lần lượt các bulong giữ đĩa ra Lấy đỉa và đem

đi với lại;

Bước 6: Sau khi đã vớt đĩa xong ta gắn đỉa lại lên xe ( chú ý phải siết

chặt và đối diện );

Bước 7: Rồi ta lắp pố mới vào Dùng khóa 12 siết 2 bulong giữ pát pố; Bước 8: Vệ sinh sạch đĩa và xung quanh Rồi bắt 2 bánh xe trước vào

Siết bulong vừa chặt;

Bước 9: Hạ cầu và siết chặt 2 bánh xe lại lần nữa;

Bước 10: Vệ sinh tổng quát xe

IV Bảo dưỡng hệ thống truyền động xe Toyota Zace:

Bước 1: Cho xe lên cầu nâng, nâng lên vừa tầm mở Lấy khóa 17 mở

bulong xả nhớt hộp số ra( chú ý lấy chậu hứng nhớt );

Bước 2: Tháo trục dẫn động các đăng bằng 2 khóa 14;

Bước 3: Lấy tay tháo dây cắm tốc độ, giắc cắm cộng tắc đèn lùi;

Bước 4: Dùng típ 17, 19 tháo cụm nối thanh điều khiển;

Bước 5: Lấy típ 14 tháo nắp hộp số cùng vỏ ly hợp ra khỏi xe Dùng

con đội để đưa hộp số xuống;

Quá trình tháo hộp số

Bước 6: Tháo càng cua và vòng bi tì ra khỏi hộp số ( típ 17, 19);

Bước 7: Lấy típ 14 tháo vỏ bao côn ra khỏi hộp số, rồi dùng búa gỏ nhẹ

để lấy ra;

Bước 8: Tháo nắp điều kiển hộp số (típ 14) Tháo 2 vòng bi hãm phía

sau bằng kìm;

Bước 9: Tháo vỏ hộp số ra khỏi mặt bích trung gian, toàn bộ ruột hộp

số dùng búa cao su để gõ ra;

Bước 10: Tháo các nút ren và lò xo, viên bi định vị trục trượt;

Bước 11: Dùng búa và đột gõ nhẹ để tháo trục trượt, càng cua số 5 và

số lùi ra Rồi tháo trục trượt và càng cua số 3, 4 ra và tháo tiếp trục trượt và càng cua số 2 ra luôn;

Bước 12: Dùng khóa 30 và vít dẹp tháo cụm bánh răng số 5 và bộ đồng

tốc ra;

Bước 13: Dùng tay tháo cụm bánh răng số lùi ra Lấy chìa khóa 12, 14

tháo giá trục đở số lùi;

Bước 14: Dùng búa và đột đục nhẹ vòng bi trung gian ra ngoài;

Bước 15: Kiểm tra tổng quát các vòng bi, các bánh răng, trục trượt,

càng cua ( trong trường hợp này vòng bi bị tróc rổ);

Bước 16: Ta lấy vòng bi mới thay vào ( chú ý khi bỏ vòng bi vào phải

thoa ít nhớt để dể vào;

Bước 17: Ta lắp các vòng bi lại quy trình ngược với quy trình tháo;

Bước 18: Khi đã lắp hộp số lên xe, ta chầm nhớt vào Hạ cầu rồi vệ

sinh tổng quát

4 Các bước kiểm tra sửa chữa:

Bước 1: Cho xe lên cầu và nâng xe lên vừa tầm sửa chữa;

Bước 2: Dùng kiềm rút phe trên đầu bulong rotin ra Tiếp đó dùng

khóa 17 mở bulong giữ rotin ra;

Bước 3: Sau đó ta cảo rotin ra khỏi thước lái;

Bước 4: Lấy 2 rotin mới lắp vào thước lái ( chú ý phải thao mở bò vào

dầu rotin để dể lắp vào;

Bước 5: Dùng khóa 17 siết bulong nối 2 đầu bulong của rotin vào Rồi

dùng kiềm gắn phe cho bulong và dùng kiềm bẻ con để tránh phe rới ra ngoài;

Bước 6 : Hạ cầu Dùng thước dây kiễm tra độ lệch của bánh xe trước (

chú ý nếu bánh trước nhỏ hơn bánh sau 5li trở xuống là được);

4 Tiến hành kiểm tra sửa chữa:

Bước 1: Dùng típ 21 nới lỏng các bulong ở hai bánh xe trước ra Cho

xe lên cầu nâng vừa tầm sửa chữa;

Bước 2: Rồi mở hết các bulong ở 2 bánh xe ra và đưa bánh xe ra ngoài; Bước 3: Dùng 2 khóa 17 mở trên đầu phuộc ra ( chú ý 1 khóa chịu đầu

bulong 1 khóa tháo);

Bước 4: Rồi dùng típ mở phần dưới của phuộc ra;

Bước 5: Lấy phuộc và lò xo kiểm tra ( dùng tay nhấn mạnh phuộc nếu

phuộc nhẹ thì phuộc còn tốt, nếu thấy nặng thì phải thay mới);

Bước 6: Rồi lấy 2 phuộc mới thay vào, rồi dùng típ 14 và khóa 17 siết

vừa tay;

Bước 7: Lấy 2 bánh xe trước gắn lại dùng típ 21 siết vừa chặt;

Bước 8: Hạ cầu và siết các bulong lai 1 lần nữa;

Bước 9: Vệ sinh tổng quát xe

Bước 1: Dùng kìm và 1 vít pake tháo các chi tiết lien quan được gá trên

nắp chụp của nắp máy;

Bước 2 : Dùng khóa 10 để tháo 2 bulong trên nắp chụp của nắp máy ra; Bước 3: Rồi lấy típ 17 bông nới điều và dối xứng các bulong đã được

cố định trên thân máy;

Bước 4: Lấy các bulong ra khỏi nắp máy Dùng búa gõ nhẹ xung quanh

nắp máy, khi nào thấy ron bong điều thì dùng tay nâng và tháo nắp máy

ra khỏi thân máy;

Bước 5: Dùng máy đánh cước làm sạch bụi than đóng trên chỏm đầu

và trên bề mặt xuppap Rồi dùng giấy nhám rà trên nắp máy và trên thân máy rồi dùng dẻ thấm xăng lau sạch các chi tiết giữ thân máy và nắp máy;

Vệ sinh bằng máy đánh cước

Bước 6: Rồi dùng ron mới thay vào (chú ý khi bỏ ron vào phải chùi

thật sạch và khô mặt phẳng của nắp máy và thân máy);

Bước 7: Bôi 1 lớp keo dán lên ron Rồi lắp máy lên ( chú ý phải đúng

hướng và đúng vị trí);

Bước 8: Vặn bằng tay các bulong Sau đó dùng típ 17 bông siết điều và

đối diện các bulong ( chú ý phải dùng ống câu để siết chặt các bulong )

Bước 9: Khi siết chặt các bulong ta lắp nắp máy vào ( dung khóa 10 )

rồi dùng kiềm gắn các chi tiết còn lại vào;

Bước 10: Nổ máy kiểm tra lại 1 lần nữa vệ sinh tồng quát xe

II Bảo dưỡng hệ thống xe toyota fortuner:

1 Triệu chứng hư hỏng :

2 Chuản bị dụng cụ:

Khóa 10

3 Vật tư:

1 tấm lọc khí xe fortunner

4 Các bước kiểm tra sửa chữa:

Bước 1: Dùng tay mở lọc khí ra Rồi tháo tấm lọc khí ra;

Bước 2: Vệ sinh buồng chứa lọc khí

Bước 3: Dùng khóa 10 tháo đường ống dẩn khí vào buồng lọc khí Rồi tiếp theo dùng tua vít nạy sạch hết đất bám ở trong ống, khi đã thấy sạch dùng nước rữa sạch ( chú ý dừng làm dính dầu vào trong đó)

Bước 4: Lắp lọc khí mới vào Sau đó lắp lại như ban đầu

III Thay lọc gió xe Honda CR-V:

1 Triệu chứng hƣ hỏng:

- Điều hòa không mát, máy nóng

- Đọng cơ hay tắt đột ngột, công suất giảm

- Bước 3: Thay lọc gió mới;

- Bước 4: Lắp lại nắp lọc gió

III Bảo dưỡng hệ thống làm mát xe Zace:

4 Các bước kiểm tra sửa chữa:

Bước 1: Dùng điếu 10 tháo bửng trước của két nước ra Rồi dùng kiềm

tháo ống nước trên và dưới ra;

Bước 2: Kiểm tra ống nước ( nếu rách thì phải thay mới );

Bước 3: Dùng khóa 10 tháo nắp chụp cánh quạt ra;

Bước 4: Dùng khóa 12 tháo 2 bulong pát dưới và trên ra;