Báo cáo tìm hiểu về ắc quy trên xe lai

Nhưng đến thập niên 90 những chiếc xe hybrid mới thực sự trở lại nhờ sự phát triển vượt bậc của công nghệ điện tử, dẫn động, pin lưu trữ và những yếu kém của xe điện.. Những chiếc Prius

Báo cáo Tìm hiểu về Ắc Quy trên xe lai

TRÌNH TỰ BÁO CÁO

Mô hình một xe sử dụng động cơ hybrid với

mô-tơ điện (cam), pin (xanh) và động cơ xăng (đỏ)

Giới thiệu về xe lai

 Đầu những năm 80 của thế kỷ 20 những chiếc

xe hybrid mới có mặt trên thị trường do tập đoàn Electric Auto và Briggs & Stratton sản xuất Nhưng đến thập niên 90 những chiếc xe hybrid mới thực sự trở lại nhờ sự phát triển vượt bậc của công nghệ điện tử, dẫn động, pin lưu trữ và những yếu kém của xe điện.

 Ford là hãng xe đi tiên phong khởi đầu cuộc đua phát triển xe hybrid khi khởi động chương trình hợp tác phát triển công nghệ xe hybrid tới các trường đại học

Giới thiệu về xe lai

 Những chiếc xe hybrid nổi bật trong thời kỳ này có thể kể đến như Intrepid EX 1 của Dodge, French Renault Next nhà hãng xe Pháp Nhật đã làm nên thành công của dòng xe hybrid này Những chiếc Prius của Toyota hay Civic hybrid của Honda đã được bán rộng rãi trên khắp thế giới, nhờ mức tiêu thụ nhiên liệu thấp, giá cả phải chăng và khả năng hoạt động tốt.

  KIA Optima Hybrid (27.500USD)

Công nghệ hybrid đang trở thành xu thế trên những siêu xe

hiệu xuất cao

Cấu trúc của 1 xe hybrid

CÁC LOẠI ẮC QUY TRÊN XE

LAI

04/06/16

Ắc-Quy Axít Chì

Ắc-Quy Nickel metal hydride

Ắc-Quy Nickel metal hydride

Ắc-Quy Nickel metal hydride

 NiMH là viết tắt của Nickel Metal Hydride (kền kim loại

hy-đrua)

 Phản ứng anốt xảy ra trong một pin NiMH như sau:

 Pin được sạc theo vế và xả theo vế trái Mm biểu

thị mischmetal Cần nhớ rằng hydro sinh ra trong quá trình sạc được trữ ở dạng Mm-Hx, hyđrua kim loại của pin Nó không sinh ra ở dạng khí Hiđrôxít niken (II) tạo thành cathốt

Ắc-Quy Nickel metal hydride

 "Kim loại" trong một pin NiMH trên thực tế là hỗn hợp liên kim loại (intermetalic).Những hợp chất thường sử dụng hiện nay được chia thành hai loại Hợp chất thường thấy nhất là :

04/06/16

Pin Lithium-Ion

Pin Lithium-Ion vô cùng thông dụng hiện nay Chúng ta có thể tìm thấy nó trong những máy tính xách tay , PDA , điện thoại di động,đặc biệt là các xe Hybrid đời mới như: Mercedes-Benz S

400 BlueHYBRID,Toyota hybrib 2010…

Pin Lithium – Ion trở nên thông dụng bởi vì chúng có một số

điều thuận lợi hơn những công nghệ cạnh tranh khác như :

  Pin Lithium-Ion

C u ấ

Hoạt động của pin Lithium-ion

Những Ion của Lithium di chuyển qua chất điện phân từ dương cực tới cực âm rồi sau đó bám vào Carbon.

04/06/16

Quá trinh nạp:

Quá trinh nạp:

Quá trinh nạp:

Với pin Li-ion tổ hợp của các cell li-ion, qui trình nạp phải có thêm giai đoan cân bằng nhằm đảm bảo các cell cân bằng nhau trong tổ hợp pin Thường người ta áp dung chế độ dòng không đổi ngắt quãng tránh cho pin quá nhiệt Giai đoạn này tiếp nối sau giai đoạn nạp với dòng không đổi. Giai đoạn cuối là giai đoạn nạp với điện áp không đổi.

04/06/16

Quá trinh nạp:

04/06/16

Những Ion Lithium từ Carbon quay trở lại với LiCoO2

04/06/16

Quá trình phóng

04/06/16

HOẠT ĐỘNG CỦA ĂC-QUY

a) Chế độ sẵn sàng khởi hành:

Để khởi động xe, người lái vặn chìa khóa khởi động sang vị trí

"ON" trong khi cần số vẫn giữ nguyên ở vị trí "P" và đạp chân vào bàn đạp phanh

Năng lượng điện từ ắc-quy cao áp qua bộ chuyển đổi cấp cho động cơ để cấp điện cho bugi đánh lửa và động cơ khởi động làm quay trục khuỷu động cơ Khi quá trình khởi động hoàn tất, động cơ lại nạp điện trở lại cho ắc-quy nhờ máy phát

HOẠT ĐỘNG CỦA ĂC-QUY

Chế độ khởi hành : Khi chuyển cần số sang vị trí "D" và nhả bàn đạp phanh, xe bắt đầu di chuyển Lúc này, chỉ có động cơ điện dẫn động các bánh xe chủ động quay ở dải tốc độ thấp Cuối quá trình này, động cơ chính của xe mới bắt đầu tham gia dẫn động cho xe tăng tốc dần đến dải tốc độ thường.

04/06/16

HOẠT ĐỘNG CỦA ĂC-QUY

và động cơ điện tham gia dẫn động cho bánh xe chủ động Công suất từ động cơ chính được chia thành 2 phần: 1 phần dẫn động cho bánh xe chủ động, còn 1 phần dẫn động làm quay máy phát điện.Sự phân bố công suất động cơ như vậy nhằm tối ưu hóa tiết kiệm nhiên liệu Khi cần thiết, công suất dư thừa sinh ra từ động

cơ sẽ được máy phát tiếp nhận để nạp điện trở lại cho ắc-quy cao áp

HOẠT ĐỘNG CỦA ĂC-QUY

cung cấp thêm năng lượng vào động cơ qua bộ chuyển đổi để khuếch đại công suất dẫn động lên mức tối đa

HOẠT ĐỘNG CỦA ĂC-QUY

như 1 máy phát điện được dẫn động nhờ động năng từ các bánh xe chủ động Ở chế độ này gọi là "chế độ hãm tái sinh năng lượng"

khi mà động năng được

chuyển hóathành điện

năng qua bộ chuyển đổi

để nạp lại cho ắc-quy

HOẠT ĐỘNG CỦA ĂC-QUY