1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

HYUNDAI UNIVER 2010 hệ THỐNG LY hợp TỔNG QUAN mô tả

5 235 1

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 5
Dung lượng 140,5 KB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Cánh quạt ly hợp truyền hay ngắt nguồn điện khỏi động cơ đến bộ truyền lực và thực hiện các chức năng sau khi bàn ly hợp được vận hành.. Thân bộ ly hợp Bộ ly hợp gồm đĩa ly hợp truyền cô

Trang 1

MÔ TẢ

Hệ thống ly hợp gồm thân ly hợp và bộ điều khiển Cánh quạt ly hợp truyền hay ngắt nguồn điện khỏi động cơ đến bộ truyền lực và thực hiện các chức năng sau khi bàn ly hợp được vận hành

• Truyền điện động cơ một cách êm ái đến bố số khi xe được khởi động

• Ngắt tạm thời điện động cơ cho việc sang số đến bố số dễ dàng

Thân bộ ly hợp

Bộ ly hợp gồm đĩa ly hợp truyền công suất từ máy đến bố số và vỏ bộ ly hợp để nén đĩa

ly hợp chặt ép vào bánh đà Đĩa ly hợp được nối vào bánh răng chuyền của bộ truyền động

Đĩa ép bộ ly hợp ép chặt đãi ly hợp chống bánh đà để truyền công suất từ động cơ

Bộ điều khiển ly hợp

Khi bàn ly hợp được kéo xuống, bộ trợ lực ly hợp hoạt động ởi áp suất nước từ xi-lah chính bộ ly hợp Bộ trợ lực ly hợp nén cần nhả và nhả bạc lót Cần nhả ly hợp , đang hoạt động bằng lực áp vào bởi chân nhả khung đỡ như bộ quay, nén lò xo ép Kêt quả, đĩa ép

bộ ly hợp được kéo trở lại , làm giảm công suất từ động cơ

ĐIỀU KHIỂN BỘ LY HỢP

Trang 2

XI LANH CHÍNH BỘ LY HỢP

1

Khi ấn bàn ly hợp xuống

Khi thanh đẩy ấn vào pittông thì van pittông sẽ bị đóng lại do sức căng lò xo Việc nén pittông này sẽ kích hoạt mạnh hơn bộ trợ lực ly hợp vì áp suất bên trong xi lanh tăng

Trang 3

2.Khi nhả bàn ly hợp

Pittông di chuyển đến long đền chặn bằng áp lực nén và lực lò xo hoàn lực,áp lực dòng chảy được thoát ra khỏi lỗ 0.6

BỘ TRỢ LỰC LY HỢP

Bộ trợ lực ly hợp là thiết bị mà làm nhẹ sự hoạt động của bộ ly hợp bằng cách dùng khí nén và áp suất dầu được tạo ra trong xi-lanh chính

NGUYÊN TẮC VẬN HÀNH

Trang 4

Nếu bàn ly hợp được ấn xuống, áp lực dòng chảy phát ra từ bộ ly hợp Dòng cuộn chuyển theo hướng "->" và cuối dòng cuộn khi đến van khí Sau đó đường ống dẫn xả, đối diện phía sau bộ trợ lực ly hợp, sẽ được đóng lại

2.Khi cuộn dây bị di chuyển nhiều hơn thì đế dưới của van khí bị mở Khí nén vào bên trong vỏ bộ trợ ly hợp Sau đó pittông khí đến "->" theo phương của thanh pittông và làm vận hành bộ trợ ly hợp

3

Nếu bàn ly hợp dừng lại, áp lực dòng chảy ổn định, van khí được thay Sau đó khí sẽ không cung cấp và áp lực trên trợ lực bộ ly hợp ổn định Do đó pittông khí và dòng cuộn được giữ vị trí thích hợp cho đến khi bàn ly hợp di chuyển

4.Lỗ ở giữa cuộn dây mở lối vào dẫn đến ống xả, khí nén ra ngoài thông qua lối đến ống

xả ở sau bộ trợ lực ly hợp Sau đó pittông khí di chuyển đến vị trí ban đầu

Trang 5

Chỉ thị mòn(VWI)

Nếu đĩa ly hợp mòn dần, lò xo màng, ổ lăn nhả, cần nhả trong nắp bộ ly hợp và cần đẩy

sú páp của bộ trợ lực ly hợp di chuyển để bộ trợ lực ly hợp di chuyển theo hướng "->" Pittông khí và VWI nối với cần đẩy xú páp cùng di chuyển với chúng Nếu kiểm tra VWI bạn sẽ biết khi nào cần thay đĩa ly hợp một cách dễ dàng

Ngày đăng: 07/03/2016, 16:04

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w