HYUNDAI UNIVER 2010 hệ THỐNG PHANH HT PHANH hơi HOÀN TOÀN PHANH TRỐNG tháo ra

Đế và lắp vải lót hình bánh xe rồi tháo rời các chi tiết và để từng chi tiết lên Xem trình từ hình 1.. 2.Quay đế và lớp lót giống như trục cam, sau đó tháo lò xo hồi A với khe hẹp của dạ

Tháo ra

Đế và lắp vải lót hình bánh xe rồi tháo rời các chi tiết và để từng chi tiết lên (Xem trình từ hình 1)

Tháo rời phần sử dụng công cụ (v/d tuốc nơ vít).Tháo rời nó bằng tay

2.Quay đế và lớp lót giống như trục cam, sau đó tháo lò xo hồi A với khe hẹp của dạng lò

xo hồi (xem hình 5)

3

Quay đế và lớp lót giống như , sau đó tháo lò xo hồi B giống như (Xem "Tháo ra hình *6")

Lau chùi phần bị bẩn bởi vì dầu hay bụi bẩn.

Kiểm tra

1

Kiểm tra

Kiểm tra mỗi phần sử dụng kiểm tra thiết bị hay công cụ.Tham chiếu tới giá trị xác định liệu sử dụng từng cái chia ra hay không.Nếu cần thiết, sửa chữa hay thay thế nó

Nếu độ mòn phần giới hạn giá trị xác định, Nếu cần, thay thế phần phần hay đối thủ độ mòn

Độ mòn dù độ mòn phần giới hạn 'T' giá trị xác định, sẽ thật có khả năng để thay thế cho bảo dưỡng.Làm cho không phải sử dụng lần nữa phần cao su, sử dụng mới một (1)Trạng thái bất thường

A Độ mòn không cân đối

B Mòn võng

C Vết

D Vết nứt

E Mỏi hoặc bị yếu (Lò xo)

F Uốn

G Thả lỏng lắp ráp

H Mất màu

I Tiếng ồn bất thường.(miếng đệm)

J Gỉ sét

K Làm hư hỏng khả năng (lót)

(2)Kẻ bề dày

(3)ĐKN chốt mỏ neo

(4)ĐKT ống lót chốt mỏ neo

Chuẩn Giới hạn

(5)Chơi chốt mỏ neo và ống lót

(6)ĐKT ống lót rulô giày

(7)ĐKN rulô giày

(8)ĐKN chốt rulô giày

(9)ĐKN chốt rulô giày

(10)ĐKT đui trục cam

(11

)

ĐKN trục chuyền nhông

(12)Chơi đui trục cam và trục chuyền nhông

(13

) Lò so hồi phục.

Chiều dài tự do (mm) 252

Giới hạn(mm) 257

B lò so hồi

phục

Nếu chiều dài lò so hồi phục vượt hơn giới hạn được mô tả trong bảng, thay thế của nó

2.Sử hay thay thế

Sử dụng một máy khoan, cái khoan phần việc miết mạch vữa giày đứng bên đinh tán.Tháo rời lớp vải lót

(1)Lớp vải lót

A Khoan đầu rivê giày.Tháo rời đinh tán và tháo rời lớp vải lót

B Chắp nối phần sử dụng đinh tán cũng như ở dưới bức tranh

• Chú mục lớp vải lót từ trung tâm phần và làm việc về phía kết thúc Bảo đảm rằng rằng không có lỗ hổng được sản xuất giữa giày và lớp vải lót

• Làm sạch bề mặt giày

• Đóng cọc đinh tán tới 2,700 đến 2, 900 kgf

(2)Bạc lót chốt giữ

A Tháo rời ống lót chốt mỏ neo từ dấu móc mỏ neo (Nhìn những hình bên dưới.)

B Làm sạch lỗ ống lót

C Chèn và ấn bạc lót mới vào giá đỡ chốt (Xem các hình bên dưới)

D Sau nhấn, đường kính bên trong phải là 37~ 37.15 mm

(3)Đui trục cam

A Tháo rời nắp bịt dầu từ dấu móc mỏ neo

B Tháo rời đui trục cam từ dấu móc mỏ neo và dấu móc buồng

C Làm sạch lỗ ống lót

D Nhấn ống lót mới và nắp bịt dầu tới dấu móc mỏ neo và dấu móc buồng

E Sau nhấn, đường kính bên trong phải là 40~ 40.03 mm

Ráp

Tham khảo mục kiểm tra các chi tiết nội dung.

- Lắp ráp ngoàm hãm và lớp vải lót

- Lắp ráp ống lót chốt mỏ neo

- Lắp ráp đui trục cam

Mẹo nhỏ trên lắp ráp

Đui trục cam

Tra dầu mỡ mỡ vào trong ống lót

Bù lon đầu tròn buồng.

Siết xiết chặt bù lon đầu tròn buồng.(8 ~ 12 kgf.m)

Trục cam

Kiểm tra sử dụng quay trục chuyền nhông sau khi ráp trục chuyền nhông

B lò so hồi phục giày.

ráp B lò so hồi phục giày cũng như ở dưới chuỗi

Lò so hồi phục giày Một.

ráp lò so hồi phục giày một cũng như ở dưới chuỗi

Rulô và bộ đỡ.

ráp rulô và bộ đỡ cũng như ở dưới chuỗi Sau khi ráp, kiểm tra sử dụng quay rulô với ro

Cảnh báo trong khi lắp phanh trống.

Khi Lắp cái trống tới moayơ, siết xiết chặt bù loong tới lực xiết xác định

lực xiết : 56.84~59.78 Nm(5.8~6.1 kgf.m, 42.17~44.35 lb-ft)