Tròn trục vít tròn bị mài mòn Thay đổi siết chặt và cho lắp ráp.. Rắc rối trong lắp đặt cơ cấu đổi hướng Bơm dầu nhớt hay trục trặc có sai Van điều khiển lưu lượng trong thao Khớp lái sa
Trang 1XỬ LÝ SỰ CỐ
Triệu
Khó khăn
lái Cơ chế cơ cấu đổi
hướng
nhanh có sai
sót
Tròn trục vít tròn bị mài mòn Thay đổi siết chặt và
cho lắp ráp Mức nhiên liệu thấp trong thùng chứa
Không khí trong mạch dầu không hoàn
Tính lầy nhầy lỏng không thích hợp Thay đổi chất lỏng Rắc rối trong lắp đặt cơ cấu đổi hướng
Bơm dầu nhớt (hay trục trặc có sai
Van điều khiển lưu lượng trong thao
Khớp lái sai
sót
Khớp các-đăng bất thường mài mòn ,hư hại do tra dầu mỡ.kém
Thay đổi lái hệ thống trục hay bôi mỡ Làm biến dạng kết nối Thay nối kéo Trục trước
có sai sót
Chốt chuyển hướng kém cỏi được tra
Sắp thành hàng bánh trước không chính xác, hình khum,
Sắp thành hàng bánh trước cho đúng Lốp xe bánh trước ở dưới được thổi
phồng lên
Thổi phồng lên giá trị như xác định
Rắc rối
khác
Hành khách gập ghềnh được tải trong mặt trước
Giải tán nạp bằng nhau
Không ổn
định lái bởi
vì trò hoạt
Cơ chế cơ
cấu đổi
hướng
Mang cái giá treo đồ và hộp số trong tròn vặn vít đơn vị Thay đổi hộp số. Mài mòn tròn trong trục vít tròn Thay đổi hộp số
Trang 2động tự do
quá mức
bánh lái
nhanh có sai
sót
Thả lỏng bù lon ráp máy cơ cấu đổi
Thả lỏng bù lon ráp máy cơ cấu đổi hướng nhanh Chặt tới lực xoắn xácđịnh Không khí được hút vào và không khí
không hoàn toàn chảy ra
Thêm chất lỏng và hút hết không khí Khớp lái sai
sót
Nới lỏng trong các khớp răng Gói với mỡ Nếu vấn
đề vẫn còn vẫn còn, thay thế tất cả trục điều khiển
Nới lỏng nối kéo đinh tròn Thay nối kéo Nới lỏng trong đinh khuy phần cuối
que giằng Thay đổi phần cuối que giằng Trục trước
bị hư hỏng Bị mài mòn trục bánh xe bạc đạn Thay thế
Bị mài mòn chốt chuyển hướng hay
Trục trặc
khác Tác dụng phanh không phẳng. Điều chỉnh lại hay thay thế lớp vải lót Chuyên chở
bằng xe kéo
tới một
cạnh
Chuyên chở
bằng xe kéo
tới một
cạnh
Sắp thành hàng bánh xe không thích
Làm biến dạng trục trước Thay thế
Bị mài mòn hay trục bánh xe biến
Bị mài mòn hay chốt chuyển hướng biến dạng
Thay đổi chốt chẽ hay hay ống lót Bánh lái không chuẩn trục lệch tâm Sửa lại
Cơ cấu đổi hướng nhanh bị hư hỏng Thay thế Trục trặc
khác
Ứng dụng phanh không phẳng Sửa chữa Lốp xe phải và trái gập ghềnh được
thổi phồng lên Thổi phồng lên cho đúng mức Lốp xe phải và trái nhiều khác nhau ở
độ bị mài mòn
Thay lốp
Trang 3Lốp xe phải và trái khác nhau ở khoảng cách theo trục
Khoảng cách theo trục cho đúng
Cúi xuống hốc trục phía sau Thay vỏ cầu Phản xạ
bánh lái
Tất cả trục
trước bị hư
hỏng
Độ rơ quá mức giữa chốt chuyển hướng và ống lót
Thay đổi chốt chuyển hướng và ống lót
Bị mài mòn hay làm hư hỏng trục bánh
Sắp thành hàng bánh xe không thích hợp đặc biệt hình khum Sắp thành hàng bánh xe cho đúng Nới lỏng trong đinh khuy trục hay que
giằng khớp nối
Thay đổi trục hay que giằng khớp nối Sức ép lốp xe quá mức không phẳng Điều chỉnh sức ép lốp xe. Trục khớp nối, trục que giằng, tấm góc
kèo góc và khớp nối vânvân Không thích hợp chặt
Chặt tới lực xoắn xác định
Bu lông chữ U, tán ốc vân vân lò xo mặt trước nới lỏng Chặt tới lực xoắn xácđịnh Bên và độ lệch tâm lốp xe mặt trước,
và tĩnh điện và cân bằng động không chuẩn
Cân bằng bánh xe cho đúng
Hệ thống lái
cơ cấu đổi
hướng
nhanh bị hư
hỏng
Hoạt động nó không thích hợp trong đơn vị trục vít bạc đạn tròn và trục khu vực
Điều chỉnh
Cơ cấu đổi hướng nhanh bị hư hỏng Sửa chữa hay thay thế. Nới lỏng trong đinh khuy thanh kéo Thay đổi khớp nối
trục khớp nối, vít chặt trục khớp nối hay thanh kéo
Bị mài mòn trục khu vực và bạc đạn Thay bánh răng
Bị mài mòn trục khu vực và bạc đạn Thay bánh răng Trục trặc
khác
Lệch tâm quá mức trục cánh đẩy Sửa chữa hay thay
thế
Trang 4Màu đỏ thanh truyền và hộp số bị hư hại và trong tiếp xúc răng kém
Thay đổi thanh truyền và hộp số hay tiếp xúc răng cho đúng
Lốp xe lệch tâm quá mức Sửa chữa hay thay
thế Khó khăn
lái trong cả
theo chiều
kim đồng
hồ lẫn chiều
kim đồng
hồ máy
đếm
Hệ thống cơ
cấu đổi
hướng
nhanh bị hư
hỏng
Áp suất thấp vì rò rỉ do nới lỏng Xiết chặt lại chi tiết
bị hở hoặc thay thế roăng khít ở Auntie v.v
Van không hoạt động Kiểm tra và sửa chữa
van hay thay thế trục vít và cho ở tất cả Pittông C bị hư hại hay dính chất lạ Kiểm tra cho dính
chất lạ trong dung dịch thủy lực, và lau chùi và kiểm tra bên trong bề mặt thân và mặt trượt pittông, hay thay thế trục vít
và tất cả hốc
Khó khăn
lái đặc biệt
trong cô
lập
Lực xoắn mắt lưới thanh đở ở ngoài sự điều chỉnh Điều chỉnh lực xoắn
quay trục mẩu
Khác nhau
lớn trong nỗ
lực điều
khiển giữa
quay phải
theo chiều
kim đồng
hồ và máy
đo
mạch thủy lực hay thay thế trục vít và cho ở tất cả
Khó khăn
lái đặc biệt
trong thời
gian việc
nhàn rỗi
Không khí mắc bẫy vì mức nhiên liệu thấp Xả không khí và sau
đó thêm chất nới lỏng
Trang 5lái đặc biệt
tại việc bắt
đầu
van hay thay thế trục vít và cho ở tất cả
Khó khăn
lái vì vấn đề
không phải
trong cơ cấu
đổi hướng
nhanh
Làm nghẹt thổi đặt ống thủy lực Sửa chữa hay thay
thế thổi đặt ống
Mỡ thiếu trong trục mối nối Đóng gói mối nối vớimỡ Sức ép quá mức lốp xe mặt trước thiếu Điều chỉnh tới xác
định khí áp
Sắp thành hàng bánh trước không chuẩn Đo sắp thành hàng
bánh xe Nếu không chuẩn, điều chỉnh tới xác định giá trị Chốt chuyển hướng bạc đạn hư hỏng Thay thế
Chốt chuyển hướng thiếu mỡ Bôi dầu mở vào chốt
chuyển hướng Khó khăn
lái đặc biệt
trong thời
gian việc
nhàn rỗi
Cơ cấu đổi
hướng
nhanh bị hư
hỏng
Van và cuộn viền vòng làm kín bị hư hại hay điều khiển hay vòng đệm hình chử O bị hư hại
Thay đổi và hốc các thiết bị
Chất nới lỏng không thích hợp trong
hệ thống lái nhanh
Thay đổi với dung dịch thủy lực xác định
Rung động
bánh lái
Vấn đề
không phải
là cơ chế
đổi hướng
nội lực
Sức ép lốp xe không phẳng Điều chỉnh tới sức ép
xác định
Sắp thành hàng bánh trước không chuẩn Đo sắp thành hàng bánh xe Nếu không
chuẩn, điều chỉnh tới giá trị xác định Bánh trước ra khỏi cân bằng Cân bằng với quả cân
bánh xe hay thay thế lốp xe hay bánh xe
Bị mài mòn thanh kéo hay que giằng phần cuối khớp cầu
Thay đổi nối kéo tất
cả phần cuối thanh
Bị mài mòn chốt chuyển hướng và ống lót chốt chuyển hướng
Tháo ra và thay thế nếu bị hư hỏng
Trang 6Khả năng
trở lại kém
bánh lái
Bánh lái
nhanh bị hư
hỏng
Lực xoắn thanh đở ở ngoài sự điều chỉnh
Điều chỉnh lực xoắn trục mẩu
Điều chỉnh lực xoắn trục mẩu Kiểm tra và sửa chữa
mạch hay thay thế trục vít và cho ở tất cả
Làm nghẹt thổi đặt ống thủy lực Sửa chữa hay thay
thế thổi đặt ống Sắp thành hàng bánh trước Đo sắp thành hàng
bánh xe Nếu không chuẩn, điều chỉnh tới giá trị xác định
Xe đi chậm
chạp vì hoạt
động quá
mức bánh
lái
Bị mài mòn hộp số trục khu vực Điều chỉnh hoạt động
bánh lái với vít điều chỉnh thay thế trục khu vực
Gây hư hỏng hay bạc đạn đường răng cưa trục mẩu Thay đổi siết chặt và
cho ở tất cả
Mài giũa
tiếng ồn
Không khí trong bơm dầu nhớt Kiểm tra mức nhiên
liệu và trục chữ thập siết vòng sắt siết ống cao su, Xả không khí, hay thay thế bơm dầu nhớt
Tịch thu phần trong bơm dầu nhớt
Mài giũa
tiếng ồn Lấy các phần trong bơm dầu nhớt.
Thay đổi bơm dầu nhớt
Rít lên tiếng
ồn
Bù lon ráp máy dấu móc bơm và tán ốc nới lỏng Siết chặt lại tới lực
xoắn xác định
Áp suất
thủy lực dị
thường
trong bơm
dầu nhớt
Cực đại phát sinh áp suất thủy lực thiếu vì bơm dầu
nhớt bị hư hỏng
Tháo rời, kiểm tra,
và sửa chữa, hoặc thay thế phần bị hư hỏng
Áp suất thủy lực được phát sinh trong thời gian việc
nhàn rỗi thì quá mức cao vì đường thuỷ lực bị kẹt Sửa chữa hay thay thế bẹ hay ống
Âm thanh lạ Bơm dầu nhớt sản xuất âm thanh la hét nào đó mà là
Trang 7thường,
rung động
hay tiếng ồn
từ bơm dầu
nhớt
không phải một chỉ định bất kỳ vấn đề chức năng
nào đặc biệt khi quay bánh lái trong khi lúc xe trong
dừng lại
Âm thanh lạ
thường,
rung động
hay tiếng ồn
từ bơm dầu
nhớt
Lên hay chắp nối phần nới lỏng
Chặt để chỉ rõ lực xoắn và thay thế phần trinh thám
Lái góc
thiếu hay lối
hành động
và góc điều
khiển ngược
chiều kim
đồng hồ bên
trái đồng hồ
khác
Núi trục vít chặt không chuẩn Núi tại vị trí cho
đúng
Bù lon khớp nối ngay thẳng ở ngoài sự điều chỉnh Sử dụng quay dưỡng
bán kính, điều chỉnh theo chiều kim đồng
hồ và ngược thuận chiều kim đồng hồ lái góc với bù lon khớp nối lao nhanh
Rò rỉ do nới
lỏng
Rò rỉ do nới lỏng từ cơ cấu đổi hướng Siết chặt lại phần có
kẽ hở để chỉ rõ lực xoắn hay thay thế Vòng đệm hình chử
O, nắp đậy con dấu, vân vân
Rò rỉ do nới lỏng từ cơ cấu đổi hướng nhanh Siết chặt lại phần có
kẽ hở để chỉ rõ lực xoắn hay thay thế Vòng đệm hình chử
O, nắp đậy con dấu, vân vân
Rò rỉ do nới
lỏng từ bơm
dầu nhớt
Vỏ bơm dầu bị hư hỏng Tháo rời kiểm tra, và
thay thế nếu bị hư hỏng
Bị hư hỏng Packing, Nắp đậy con dấu dầu
Tháo rời kiểm tra, và thay thế nếu bị hư hỏng
Tháo rời kiểm tra, và thay thế nếu bị
hư hỏng
Siết chặt lại tới lực xoắn xác định
Trang 8Rò rỉ do nới
lỏng từ
thùng chứa
dầu bình
chứa dầu
Rò rỉ do nới lỏng từ thùng chứa dầu
bình chứa dầu thẳng đến tràn
Điều chỉnh tới xác định mức
Rò rỉ do nới lỏng từ thùng chứa dầu
bình chứa dầu thẳng đến không khí
dích vào
Xả không khí và điều chỉnh tới mức xác định
Không thích hợp hàn cái ống Hàn hợp kim hay thay thế. Thả nới lỏng thổi đặt ống và kết nối
thủy lực
Xiết Chặt tới lực xoắn xác định hay thay thế