HT bôi TRƠN TRUNG tâm XE HYUNDAI UNIVER 2010 đặc điểm của máy bơm p203

2.Được thiết kế cho sự tự bôi trơn của các điểm bôi trơn được nối.. LÕI BƠM 1Môtơ điện điều khiển đĩa lệch tâm A.. 2Trong suốt thời gian bôi trơn : -Píttông B rút chất bôi trơn từ buồng

ĐẶC ĐIỂM CỦA MÁY BƠM P203

1

Nó giải phóng mỡ dưới áp suất cao (350 barơ)

2.Được thiết kế cho sự tự bôi trơn của các điểm bôi trơn được nối

3

Được thiết kế cho sự dẫn mỡ lên đến NLGI loại 2 ở nhiệt độ từ -25°C ~ 70°C hay của dầu vô cơ ít nhất 40 mm²/s

4.Có thể dùng ở nhiệt độ thấp đến-40°C

CÁC PHỤ TÙNG CỦA MÁY BƠM P203

1

LÕI BƠM

(1)Môtơ điện điều khiển đĩa lệch tâm (A)

(2)Trong suốt thời gian bôi trơn :

-Píttông (B) rút chất bôi trơn từ buồng chứa

-Píttông (B) phân phối chất bôi trơn vào các điểm bôi trơn qua thiết bị định lượng

2.VAN AN TOÀN

Giới hạn sự làm kín hơi của hệ thống Nó mở mỗi khi đạt được đến quá áp tương ứng

Nó sẽ được chọn theo những yêu cầu của hệ thống bôi trơn.Nếu chất bôi trơn rỉ ra từ van giảm áp, việc này chỉ báo rằng hệ thống đang có sự cố mặc dù đã có các thiết bị theo dõi lỗi nhưng ở hệ thống bôi trơn cần thực hiện những điều khiển chức năng và quan sát thường xu

Giữa sự cố và thông số lỗi sau đây (rò rỉ chất bôi trơn, thông số màn hình LED hiển thị không liên tục trên bộ điều khiển ngoài) Có thể có một sự trì hoãn thời gian lâu hơn Khoảng thời gian trì hoãn phụ thuộc vào kiểu và chiều dài đường ống, loại chất bôi trơn, nhiệt độ môi trường và những yếu tố khác

3

BỘ ĐIỀU KHIỂN

Nếu máy bơm được trang bị với bộ điều khiển, khả dĩ sử dụng một bảng mạch in tổng hợp hay một bộ phận điều khiển ngoài