Hướng dẫn sử dụng dây chuyền kiểm định xe con Actia Muller

Thiết bị kiểm định cho dây chuyền đăng kiểm ô tô tiêu chuẩn Pháp, công ty cung cấp dây chuyền kiểm định ô tô hàng đầu thế giới. Thiết bị đăng kiểm ô tô Actia Muller được phân phối bởi công ty Cổ phần thiết bị Tân Phát

Hãng SX: “ACTIA MULLER”

Model: “SB-NOT10000 VL-GB”

Sửa đổi Ngày sửa đổi Nội dung sửa đổi Người thực hiện Người duyệt

00 30/03/2013 Phát hành mới Đặng văn Nghiệp

“Quý khách hàng vui lòng đọc kỹ toàn bộ cuốn tài liệu hướng dẫn sử dụng này trước khi vận hành thiết bị Việc vận hành, sử dụng không đúng cách có thể gây tai nạn cho người hoặc làm hư hỏng thiết bị Vì vậy chỉ những người đã được đào tạo đầy đủ mới được phép sử dụng, vận hành thiết bị.”

Contents

1 CHỦ ĐỀ

Mục đích của hướng dẫn này là:

- Nhấn mạnh các hướng dẫn an toàn phải được tuân thủ trong quá trình sử dụng thiết bị đăng kiểm ô tô

- Trình bày tất cả các chức năng của máy tính cho tất cả các hướng dẫn hiển thị trực tiếp trên màn hình kiểm tra

2 TÀI LIỆU THAM KHẢO

Thiết bị thiết kế được áp dụng theo tiêu chuẩn 2006/42/EC của pháp luật Pháp

Thông số kỹ thuật của tiêu chuẩn kỹ thuật của từng khu vực sử dụng

3 HƯỚNG DẪN CHUNG

- Vui lòng đọc cẩn thận tài liệu hướng dẫn sử dụng trước khi đưa vào vận hành thiết bị lần đầu tiên

- Xin vui lòng đọc cẩn thận các ghi chú và cảnh báo trước khi vận hành thiết bị

Đó là trách nhiệm của người sử dụng, khi sử dụng Bilanmatic, để đạt được các tiêu chuẩn chính của thiết bị, kiểm tra các điều kiện phải đảm bảo:

- Tất cả các lắp đặt, vận hành và đào tạo được thực hiện phù hợp với các tài liệu được cung cấp bởi ACTIA Muller và đặc biệt là những hướng dẫn này

- Nhóm nghiên cứu, người có chuyên môn mới được thực hiện cho việc sử dụng và bảo dưỡng thiết bị, và thực hiện đúng với quy định an theo hướng dẫn và theo khuyến cáo đi kèm với thiết bị

3.1 Hướng dẫn an toàn chung

- Bilanmatic là một máy thiết kế theo tiêu chuẩn 2006/42/EC.Sử dụng máy này không đúng cách

sẽ gây ảnh hưởng đến sức khỏe người vận hành.Một số các nguy hiểm đó đã được tính toán giảm thiểu trong quá trình thiết kế nhưng vẫn còn một số các mối nguy hiểm chưa thể loại trừ hết được

do đó phải tuân thủ các chỉ dẫn dưới đây để đảm bảo an toàn trong quá trình sử dụng

- không sử dụng thiết bị khi chưa trải qua quá trình đào tạo của Bilanmatic, trước khi bắt đầu sử dụng thiết bị hãy chắc chắn rằng bạn đã hiễu rõ về thiết bị cũng như quy trình vận hành

* THÔNG TIN:

- không lên đặt bên thử phanh trên hầm kiểm tra

- Nếu người dùng muốn đặt bệ thử phanh trên hố kiểm tra thì cần phải đưa ra các giải pháp an toàn cho quá trình vận hành để ngăn không cho xe trượt xuống hầm

- ACTIA Muller cung cấp một lựa chọn các thiết bị bảo vệ tùy thuộc vào điều kiện sử dụng và

kế hoạch của người dùng

-Xin vui lòng liên hệ với đại diện bán hàng địa phương của bạn để biết thêm thông tin

- Nghiêm cấm sự có mặt của các người không có chuyên môn ở trong khu vực khi tiến hành kiểm tra hoặc trên xe khi tiến hành kiểm tra

- Chỉ có một nhà điều hành có năng lực chịu trách nhiệm về kiểm tra vận hành thiết bị, hoặc có người chuyên môn ngồi điều khiển và vận hành xe trong khu vực hoạt động

Các trường hợp đặc biệt có thể được phép có mặt trong khu vực kiểm tra: đó là các tổ chức đào tạo, trường kỹ thuật hoặc các trường đại học

Để đảm bảo an toàn thì phải có hàng rào phân cách và các biển cảnh bảo để phân chia khu vực vận hành kiểm tra dọc theo khu vực xe vào

Trước khi vận hành cần phải đảm bảo các vấn đề sau:

- Hiểu đúng các hướng dẫn an toàn của cách vận hành thiết bị

- Đảm bảo các người vận hành thiết bị đã được đào tạo

- Đảm bảo tuân thủ các hướng dẫn an toàn và kép không cho phép những người không có nhiệm vụ đứng gần khu vực kiểm tra

- Đảm bảo rằng tất cả các nhà khai thác tiềm năng được đào tạo đúng và họ biết làm thế nào để

sử dụng thiết bị một cách an toàn

- Đảm bảo rằng các hướng dẫn an toàn được áp dụng nghiêm ngặt để không có người trái phép là cho phép tiếp cận khu vực an toàn

- Hãy chắc chắn rằng cách bố trí đã được thực hiện theo kỹ thuật và thiết kế của ACTIA Muller

và đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn và quy định hiện hành

-Tham khảo ý kiến ACTIA Muller (Muller Bem) để lắp đặt các thiết bị và phụ kiện an toàn

- Đánh dấu các khu vực an toàn trên mặt đất, và ở dưới cùng của hầm và xung quanh thành hầm, (rộng 0,5 m và sơn màu vàng sọc đen)

- Tham khảo trên các trang thiết kế để có cách sắp xếp và bố trí thiết bị cho phù hợp

* các rào cắn phân định khu vực kiểm tra

* cầu lên xuống hầm làm việc

* các biện pháp an toàn khi làm dưới hầm

* Gương cầu để quan sát từ vị trí điều khiển

* Hệ thống bảo vệ khi truy cập và cài đặt

*Sử dụng các thiết bị bảo hộ cá nhân cần thiết

* Ngắt nguồn cấp điện trước khi tiến hành bảo dưỡng sửa chữa

* Thực hiện bảo dưỡng định kỳ của Bilanmatic, như được mô tả trong hướng dẫn này

*Lắp đặt ánh sáng của khu vực làm việc (và có thể là hầm) phù hợp với ánh sáng quy định có hiệu lực tại các địa điểm làm việc

* Đặt vị trí giao diện điều khiển để màn hình luôn luôn thuận tiện cho người điều khiển bất kể điều kiện ánh sáng bên ngoài

*Kiểm tra khoảng cách tối đa giữa các vị trí điều khiển và màn hình (tùy thuộc vào loại và độ dài của chiếc xe) để đọc tốt kết quả kiểm tra Nếu không,lắp đặt thêm một màn hình tại địa điểm thích hợp để đáp ứng yêu cầu này

*Luôn luôn để hướng dẫn này ở một nơi dễ dàng truy cập và tham khảo thường xuyên trong quá trình vận hành

CẢNH BÁO:

- Ngay sau khi một trục xe được đặt trên băng thử phanh, các con lăn bắt đầu di chuyển và trở nên nguy hiểm.Do đó cần phải chắc chắn là không có ai trong khu vực gần thiết bị kiểm tra từ phía trước và phía sau xe

- Việc lắp đặt một hệ thống an toàn đã được xác nhận, ngăn chặn càng nhiều càng tốt việc tiếp cận với con lăn và các hầm, có thể là bắt buộc theo quy định áp dụng tại vị trí lắp đặt Nếu không, nó cũng có thể lắp đặt theo yêu cầu của chủ đầu tư

- Các nhà sản xuất không chịu trách nhiệm cho bất kỳ thay đổi nào về thành phần của thiết

bị, có khả năng gây thiệt hại, tai nạn Đặc biệt nghiêm cấm việc thay đổi các thiết bị an toàn theo thiết kế của Bilanmatic

3.2 Hướng dẫn lắp đặt

-Trong thời gian vận chuyển , tháo dỡ, lắp đặt thiết bị phải tuân thủ các biện pháp an toàn cần thiết ( như mũ bảo hộ, găng tay….)

- Việc tháo dỡ bằng tay phải được thự hiện với các dụng cụ hỗ trợ thóa dỡ

- thiết bị được tháo dỡ và lắp đặt bởi các kỹ thuật viên đã được đào tạo bởi ACTIA Muller

- Bảng điều khiển được lắp đặt cố định tại một vị trí và bắt cố định xuống lền xưởng

- Thiết bị được di chuyển trên palet và sử dụng cẩu nâng để nâng hạ.Khi hạ thiết bị xuống hố thì phải sử dụng 4 dây cáp móc vào vị trí nâng hạ và đặt xuống vị trí lắp đặt

- Trọng lượng của thiết bị được ghi bên ngoài vỏ thùng hoặc ghi trong tài liệu hướng dẫn thiết bị

3.3 Hướng dẫn đấu nối điện

Lưu ý: Các sơ đồ hệ thống dây điện cần thiết để duy trì các thiết bị không được cung cấp, sửa chữa và bảo trì sẽ được thực hiện chỉ bởi nhân viên có chuyên môn của ACTIA Muller, với truy cập vào tất cả các tài liệu cần thiết

Thiết bị sử dụng điện theo tiêu chuẩn: 230/400 V 50Hz:

- Để kết nối các bảng điều khiển và màn hình (tùy chọn), kết nối với nguồn 230 volt 10% một pha + tiếp địa , tần số dòng điện 50 Hz, 16A , được trang bị một thiết bị bảo vệ tuân thủ các tiêu chuẩn hiện hành

+/ Để kết nối với động cơ điện, kết nối một điện áp 400V+/ 3 pha + tiếp địa, dòng điện 50 Hz, (50A cho HGV và 30A cho LV), thiết bị được trang bị một thiết bị bảo vệ tuân thủ theo tiêu chuẩn hiện tại

- Đối với bất kỳ nguồn cấp điện áp khác: Các đặc tính của đường dây điện và các thiết bị bảo vệ được xác định trên bản vẽ mặt bằng Bất kỳ nguồn điện khác với định nghĩa ở trên phải được xác định khi đặt hàng các thiết bị

- Các dây dẫn điện phải được đặt ngầm dưới lền đất và được đặt trong ống bảo vệ chánh không

để bị ép hoặc cắt …của các vật khác vào dây điện

- Các loại cáp phải được bảo vệ và làm sạch trong trường hợp bị các chất lỏng từ xe dính vào như (nước, dầu, xăng, vv)

- Nếu hố không được thiết kế với một ống thoát nước thì cần phải có những biện pháp phòng ngừa cần thiết để ngăn chặn bất kỳ lượng nước chảy tràn vào hố Trong trường hợp có mưa lớn, ngăn không để nước chảy vào hố đặt bệ thử

- Các đặc điểm của các dây cáp kết nối tín hiệu điện áp thấp:

+ Các cáp phải đặt tách biệt với dây cáp điện

+ Cáp phải đặt cách các vật dụng gây nhiễu động như Máy nén khí, động cơ điện… tối thiểu 0.5m

+ không lên để tủ điều khiển gần với nơi hoặc thiết bị có từ trường vì điều này có thể làm hỏng

dữ liệu máy tính hoặc chương trình

+ không lên để tủ điều khiển gần nơi có điện cao thế trong vòng 50m

+ Không được thay đổi dây định tuyến mà không có sự cho phép trước của ACTIA Muller hoặc người đại diện

Chú ý: Tất cả hệ thống dây điện và kết nối điện phải được lắp đặt bởi nhân viên

có chuyên môn của Bilanmatic

Đối với mục đích an toàn, bắt buộc phải tuân thủ các quy định hiện hành liên quan đến việc lắp đặt điện

3.4 Hướng dẫn các chuẩn bị quan trọng:

Sử dụng điều khiển từ xa:

- Để đảm bảo hoạt động đúng của điều khiển từ xa, cần để thiết bị tránh các tia hồng ngoại từ các thiết bị (như báo động, xe điều khiển từ xa, vv), và bất kỳ đèn neon trong vòng 2,5 m

- Phòng ngừa rủi ro cho máy tính, các quy tắc cảnh báo và hướng dẫn xử lý:

Sử dụng máy Máy Tính:Các máy tính được tính toán phù hợp với chương trình thiết bị sử dụng

Không nên:

- Tắt máy tính bằng cách sử dụng công tắc nguồn chính, các máy tính phải được tắt sau khi tắt chương trình vận hành trình (xem chương 5)

- Sửa đổi BIOS

- Thêm các thành phần vào máy tính, chẳng hạn như bộ nhớ RAM, bo mạch, vv

- Sửa đổi cài đặt cấu hình Windows

- Cài đặt bất kỳ phần mềm mà không được kết nối với kiểm tra của Bộ GTVT

- Kết nối ổ đĩa di động như USB, chưa được sự chấp thuận của ACTIA Muller

- Cố gắng can thiệp mà không cần sự chấp thuận của ACTIA Muller

Bảo vệ giao diện điều khiển :

- Bảo vệ các bảng điều khiển, máy in chánh dầu, nước, hoặc bất kỳ các chất lỏng nào khác từ môi trường,Nếu cần thiết sử dụng bạt che bụi trong thời gian lâu không sử dụng

- Bảo vệ giao diện điều khiển và các thành phần của nó không bị quá nhiệt do bức xạ trực tiếp từ các nguồn nhiệt (ánh nắng mặt trời, nhiệt bức xạ, vv)

Sử dụng bộ hiển thị di động không dây

Chú ý: Bộ hiển thị không dây được thiết kế để sử dụng với việc kiểm tra khi ngồi trong xe để điều khiển quá trình vận hành.

không được sử dụng nó trong các điều kiện khác.

Bộ hiển thị không dây thực hiện các chức năng của bệ thử phanh từ xa trong trường hợp không đủ điều kiện an toàn trong khu vực kiểm tra.

Bộ hiển thị có cả chức năng điều khiển như một bàn phím kéo dài Nó có kích hoạt bắt đầu kiểm tra trong các vị trí làm việc khác.

Cảnh báo: Các tia hồng ngoại điều khiển từ xa là định hướng, tất cả các tín hiệu điều khiển đều

phải hướng về phía bộ phận tiếp nhận tín hiệu trên màn hình chính

- Lưu ý: Nút màu đỏ của điều khiển từ xa vẫn thường xuyên hoạt động, ngay cả khi thực hiện thao tác điều khiển trên bàn phím

3.6 dừng khẩn cấp

Bilanmatic được trang bị một công tắc dừng khẩn cấp :

- Nút dừng khẩn cấp nằm ở phía bên của giao diện điều khiển.Nút này cắt hoàn toàn một pha và

ba pha nguồn cung cấp điều khiển

3.7 Các chuẩn bị cho xe khi tiến hành kiểm tra phanh

Chú ý: trước khi thử nghiệm của một chiếc xe vào thử phanh, cần phải tiến hành các bước sau:

- Kiểm tra các bánh xe phải sạch,nếu để bùn bẩn bám vào bánh xe sẽ làm giảm độ bám giữa bánh

xe và quả lô

- Sau khi làm sạch kiểm tra các hư hại hoặc các vết cắt trên bề mặt lốp

- Chỉ đưa vào kiểm tra các xe có trọng lượng và kích thước trong điều kiện giới hạn của thiết bị (xem hướng dẫn sử dụng, phần trình bày tổng quát)

-Trong trường hợp các lái xe không được đào tạo ( chủ xe, lái xe riêng…) thì cần có sự hướng dẫn của người có chuyên môn khi tiến hành đo kiểm

- Tốc độ xe tối đa được giới hạn ở 10 km/h trong thời gian hoạt động (vào và ra khỏi thử nghiệm)

Lưu ý: Gương được cung cấp như một phụ kiện để giúp người điều khiển có thể quan sát toàn bộ khu vực làm việc.cách bố trí và lắp đặt gương phải được xác định bởi người sử dụng theo đặc tính từng nơi hoạt động

3.8: Bảo Dưỡng sửa chữa và các thay thế.

Chú ý:cần phải tắt nguồn của thiết bị trước khi tiến hành bảo dưỡng sửa chữa.

- Bất kỳ các công việc nào ngoài việc bảo dưỡng sửa chữa đều phải được thực hiện bởi các nhân viên đã được đào tạo của Actia Muller

- Trường hợp cần xác minh tiêu chuẩn của đo kiểm:

- cần phải sử dụng sự hỗ trợ của thiết bị đo kiểm và được vận hành bởi các kỹ thuật viên đã qua đào tạo

- mọi sự can thiệp vào các cài đặt cần phải được tiến hành bởi các chuyên viên có trình độ

- Cần phải sửa chữa tất cả các thiết bị bảo hộ sau khi bảo dưỡng sửa chữa.

- Nếu phát hiện ra bất kỳ các khiếm khuyết nào của thiết bị thì cần phải thông báo với Actia Muller hoặc đại diện nhà cung cấp

3.9 Tiêu hủy thiết bị

-Khi tiêu hủy thiết bị cần phải tuân thủ các hướng dẫn và các thủ tục an toàn của từng khu vực

- các vật liệu sắt thép và kim loại cần được đưa về các nơi xử lý chuyên dụng

Dầu mỡ cần được thu gom lại để đem đi xử lý

- Nhiệt độ môi trường

- Điều kiện khí hậu

Độ ẩm tương đối từ 5% đến 85% *

- Không đáng kể (không có giọt nước rơi xuống).phòng

có quạt thông gió

- Bụi không có bất kỳ ảnh hưởng điện

- Sự hiện diện của chất rắn lớn hơn 2,5 mm.và không cho tiếp xúc trực tiếp với thiết bị

-Tác động với một năng lượng ít hơn 2 joules

- Tần số từ 10 đến 50 Hz

-Biên độ thấp hơn so với 0,15 mm

- Không đặt gần nhà máy điện, máy phát điện cao tần ,thiết bị chứa chất phóng xạ,đường dây điện cao thế, hoặc kéo đường dây điện trong khu vực lân cận Nó phải là không đáng kể S 30 gal (1 gal = 1cm / s²)

Mức Keraunic: N 25

N = Số ngày trong năm khi tiếng sấm vang lên

-Tốc độ nhỏ hơn 1 m / s

<70 dB -Nhiệt độ môi trường từ 5 ° C đến 40 ° C

Độ ẩm từ 20% đến 80% (không có ngưng tụ)

Nguồn 230 V 10% - 50 Hz hoặc 60 Hz với mặt đất Chú ý: Giữ khô giấy

-Các nền tảng phải được thực hiện tùy thuộc vào loại mặt đất, vị trí và theo hiện tại

quy định

* Ngoại trừ phần cứng cụ thể

ví dụ: : máy in, ổ đĩa, vv

4 DIỄN GIẢI CHUNG

Hệ thống Bilanmatic 10000 là một bộ máy kiểm soát an toàn đảm nhiệm các chức năng chính của nó là như sau:

- Hoạt động một trạm hoặc nhiều trạm

-Kiểm traphanh tren xe 2WD hoặc 4WD HGV

- Nhập dữ liệu xe kiểm tra

- Cơ sở dữ liệu kiểm tra thực hiện

- Kiểm tra trực quan tích hợp

- In màu hoặc đen trắng có hoặc không có đồ thị

- Kết nối PC

- Kết nối kiểm tra Hệ thống treo

- Kết nối hệ thống kiểm tra trượt ngang

- Kết nối các "hệ thống kiểm tra khác": điều chỉnh đèn pha, phân tích khí xả

4.2 Bệ kiểm tra phanh và bệ kiểm tra trượt ngang

Bệ kiểm tra phanh

Bệ kiểm tra giảm chấn

Bệ kiểm tra trượt ngang 4.Thông số kỹ thuật :

a.Bệ kiểm tra phanh LV

- 400V + 3pha + 1 tiếp địa

- Đường kính trên 200mm, 400mm giữa trục

Từ công tắc nguồn trên tủ thiết bị:

Thiết bị được trang bị công tắc nguồn chính lắp trên tủ thiết bị ( hình 6 )

- Cấp điện điều khiển cho toàn bộ bệ kiểm tra phanh

- Để dừng thiết bị một các đúng quy trình, bạn được yêu cầu nhấn vào biểu tượng (như hình ảnh trên) trên trang menu chính Việc này sẽ kích hoạt chế độ dừng trong phần mềm

MB 10000 điều khiển dừng hoạt động của thiết bị

- Nếu khi kích hoạt dừng trong khi đang có xe kiểm tra thì người vận hành cần lưạ chọn xác nhận

- Khi đó màn hình hiển thị thông tin « you can now switch-off the system » lúc đó bạn có thể tắt nguồn từ công tắc trên tủ thiết bị.

- Máy tính phải tắt một cách đúng quy trình để chánh gây hỏng hóc

- Nếu thiết bị không sử dụng trong thời gian dài cần phải tháo cầu chì cấp nguồn trong hộp cầu chì trên thiết bị để ngắt nguồn điện 400V

6 GIAO DIỆN SỬ DỤNG

- phần mềm thiết kế sử dụng với điều khiển từ xa với chế độ kiểm tra ở khoảng cách xa màn hình, với việc vận hành với phím và chuột cho các thao tác kiểm tra vận hành gần màn hình hiển thị

:Lựa chọn xe STOP Dừng mô tơ dẫn động.

F1 đến F6: phím chức năng tương ứng từng chế độ

ESC: Phím thoát khỏi chương trình

: để xác nhận hệ thống

: dịch chuyển lên - xuống

: Dịch chuyển trái – phải ? : Phím hiển thị thông tin trợ giúp

 :Chức năng mở rộng trong tương lai

Chức năng in kết quả kiểm tra

6.2 Sử dụng chuột

- Các chức năng được gán cho một nút (ví dụ: OK) được thực hiện bằng cách nhấn vào nút có liên quan Con trỏ cũng cho phép bạn trực tiếp chọn vị trí của mình trong hoặc để di chuyển qua danh sách các tùy chọn bằng cách nhấp vào biểu tượng

- Để lựa chọn một chức năng trong menu cần kích đúp chuột vào chức năng đó hiển thị trên màn hình

6.3 Sử dụng bàn phím

- Bàn phím hoạt động trong cùng một cách như là một bàn phím chuẩn của hệ điều hành

Windows: bạn chuyển từ một nút đến khác bằng cách nhấn phím TAB (trong một số trường hợp bạn cũng có thể sử dụng các phím con trỏ)

Khi nút được chọn (trạng thái chuyển màu vàng hoặc bao quanh bởi một đường chấm chấm) ấn phím ENTER để lựa chọn chức năng đó

Khi phím F1 đến F7 được hiển thị, các chức năng này có thể được truy cập trực tiếp bằng cách

sử dụng phím F1 đến F7 của bàn phím

7 VẬN HÀNH

Bật nguồn cho thiết bị bằng cách xoay công tắc nguồn chính

7.1 Khởi động lại chương trình

Để khởi động lại cảm biến về vị tri 0, màn hình hiển thị

- Kiểm tra chác chắn rằng không có xe đậu trên bệ kiểm tra và ấn Enter

- Nếu có xe trên bệ hoặc nếu cảm biến có lỗi, thông báo lỗi sẽ xuất hiện

- Di chuyển các xe ra khỏi bệ kiểm tra khởi động lại chương trình hoặc khởi động lại máy

7.2 Giao diện chính

- Ở phía bên trái của màn hình, một thanh biểu tượng sẽ hiển thị các chế độ kiểm tra được thực hiện Sau khi lựa chọn được thực hiện Các biểu tượng tương ứng sẽ trở thành màu

đỏ (một nửa tại một thời gian cho cầu trước và cầu sau) để cho biết rằng một phần của việc kiểm tra hoàn tất

- Thanh menu này chỉ hiển thị trong menu chính:

1- Lựa chọn /xác nhận

2- Quan sát

3- Kiểm tra trượt ngang

4- Kiểm tra giảm chấn

5- Kiểm tra phanh

Các hình ảnh 3, 4, 5 có thêm các chức năng tương ứng với từng trạng thái ở các chế độ riêng biệt

- Các chỉ thị này cũng có thể được lựa chọn bằng cách sử dụng chuột để lựa chọn

- Những chức năng này chỉ xuất hiện trong các thử nghiệm được khai báo

- Nếu một trong số những chức năng được lựa chọn, phông hiển thị sẽ chuyển sang màu xanh

- Nếu một trong những biểu tượng không được lựa chọn nó sẽ hiển thị dưới tông màu xám, thực hiện (đo lường sẽ không được tự động kích hoạt khi xe đi vào thử nghiệm ) Lựa chọn kích hoạt lại một lần nữa

- Luôn luôn có một trình tự hiện hành kích hoạt Số thứ tự này được chỉ định tại cuối của menu Lựa chọn chế độ kiểm tra Khi ứng dụng được khởi động, kiểm tra mặc định với thứ tự là số 1

- Biểu tượng 3, 4 ,5 sau đó được kích hoạt hoặc vô hiệu hóa bởi các chương trình tương ứng với các chức năng của trình tự kiểm tra hiện hành Nếu người dùng sau đó thay đổi các chức năng của kiểm tra hiện hành trình tự bằng cách kích hoạt hoặc loại bỏ hoạt một hoặc nhiều các biểu tượng, một dấu sao sẽ xuất hiện so với trình tự thanh tra hiện hành,

để nhắc nhở các nhà điều hành mà nó đã được sửa đổi Nếu chức năng phanh thêm vào 2x4

- Khi một danh sách tiêu chuẩn được lựa chọn, hình ảnh 3, 4, 5 hoạt động theo trình tự các bước

- Menu lựa chọn:

Kích lựa chọn bằng chuột

Hoặc lựa chọn bằng cách sử dụng các phím dịch chuyển và xác nhận

Hoặc bởi các phím chức năng từ F1 tới F7 ( F1 tới F6 có thể sử dụng điều khiển từ xa).Khi có sự hiện diện của một chiếc xe được phát hiện trên bệ kiểm tra, màn hình sẽ hiển thị và chế độ kích hoạt được bắt đầu

- sự lựa chọn có thể được thay đổi bằng cách sử dụng điều khiển từ xa

- Nếu chế độ kiểm tra ngừng hoạt động trong thời gian ngắn, chế độ màn hình chờ sẽ hiển thị

- Nếu một logo của khách hàng ( nhà sản xuất hoặc kiểm tra) được quy định trong các cấu hình biểu tượng sẽ xuất hiện trên các trang đối diện logo Muller (kích thước ít nhiều giống nhau)

Các tùy chọn:

- F1: hiển thị màn hình trợ giúp

- F2: nhập thông tin xe cần kiểm tra

- F3: thay đổi các thứ tự kiểm tra

- F4: nhập các chế độ kiểm tra

- F5: truy cập các bước kiểm tra ,khác

- F6: Kết thúc/ hiển thị trạng thái

- F7: kiểm tra cấu hình máy.

Chức năng phím F6 xác nhận một tiêu chuẩn kiểm tra

Cấu hình chỉ có thể được truy cập trong khi không có xe được tiến hành Sau khi kiểm tra đã bắt đầu, ấn phím F7 để bắt đầu các thử nghiệm

- Ấn phím F7 để xác nhận lựa chọn cấu hình và trình tự kiểm tra

F1: hiển thị màn hình trợ giúp

F2: hiển thị menu kiểm tra

F3: Hiển thị cấu hình

Ấn các phím bằng cách nhập các mã giám sát kiểm tra

Nếu nhập mã giám sát kiểm tra thì có thể truy cập được vào các chế độ để giám sát.F4: Hiệu chuẩn

7.3: Kiểm tra hiệu chuẩn/ Tiêu chuẩn kỹ

7.3.1: Kiểm tra khởi động

- Để có thể kiểm tra mới hoặc kiểm tra tiếp tục cần thiết xác định tiêu chuẩn chiếc xe cần kiểm tra đó

7.3.1.1 Điều khiển từ xa.

- Điều khiển từ xa đi kèm sử dụng cho thiết bị Bilanmatic 1000, với các phím điều khiển:

Trong trang Menu chính ấn phím

Sau khi ấn nút màn hình hiển thị thông báo

- Màn hình hiển thị thông tin khai báo về xe và kiểm tra

- Dữ liệu của giấy phép được truyền tới máy tính nhưng chưa được khởi tạo ,

- Các đăng ký hiện tại đang hiện hành ở một trang khác, dấu (*) là các hạng mục bắt buộc phải điền

- Tương tự như vậy , bạn có thể tìm thấy ở một dòng khác ( vẫn để bên phải đăng ký ) hiển thị điều khiển từ xa chỉ số Điều này có nghĩa rằng chiếc xe này đã được lựa chọn với điều khiển từ xa này trong một lựa chọn ở trang trước

- Lựa chọn khai báo biển số xe

- Chọn biển số xe và xác nhận lựa chọn của bạn

- Nên chọn một chiếc xe có mặt trong trang « Main menu » ,nó có thể đưa vào trong danh sách các chương trình khác trong quá trình kiểm tra lạị tất cả các yêu câu

- Màn hình hiển thị hộp thoại chẩn đoán.Bên trái hiển thị tất cả các yêu cầu người vận hành lựa chọn trong quá trình khai báo, sau khi lựa chọn các thứ tự vận hành sẽ hoạt động theo tiêu chuẩn

7.3.1.2 Lựa chọn bằng chuột

- tiêu chuẩn cuả xe được lựa chọn bằng phím F2 trên bàn phím hoặc sử dụng bằng chuột để khai báo đăng ký xe

Màn hình hiển thị thứ tự các bước

- Lựa chọn biển số xe trong danh sách

- Với điều khiển từ xa , nếu xe không có trong danh sách hiển thị, trang Nhập biển số xe sẽ xuất hiện

- Sử dụng điều khiển từ xa để nhập các thông tin cần thiết

- Nếu trong cấu hình của Bilanmatic 10000, bạn chỉ cài đặt với mỗi nhận tín hiệu từ điều khiển từ xa thì trang “ Association whit the vehicle ” sẽ không xác nhận

7.3.1.3 Tạo một thông tin xa mới

- khi trang lựa cọn biển số xe xuất hiện, nếu xe kiểm tra không có trong danh sách người vận hành, người vận hành sẽ lựa chọn mụch tùy chọn “ New” để nhập xe mới

7.3.1.4 Thay đổi các thông tin về xe

- để thay đổi các thông tin về xe cần phải lựa chọn xe trong danh sách trên máy Sau khi lựa chọn

xe cần thay đổi thông tin , chọn “ Modify” để thay đổi các thông tin trong danh sách màn hình hiển thị và nhập các ký tự bằng cần thiết

- Thông tin có thể thay đổi tùy chọn

7.3.2 Biển số xe/ Thông tin xe

- Màn hình này có chứa thông tin liên quan đến chiếc xe và chủ sở hữu và các thông tin khác , chẳng hạn như số máy, số thứ tự , ngày kiểm tra tiếp theo và số công tơ met

- Ngày kiểm tra tiếp theo được nhập bằng tay bởi người vận hành có thể phục vụ cho việc theo dõi khách hàng

- Có thể nhập chỉ là một phần của thông tin trên màn hình sau đó chọn tìm kiếm

- Điều này sau đó sẽ hiển thị một danh sách các loại xe tương ứng với các lựa chọn thực hiện

- Các tìm kiếm có thể được chạy bằng cách sử dụng tên hoặc số đăng ký

- Người vận hành sau đó sẽ chọn chiếc xe trong danh sách và có thể xác nhận hoặc sửa đổi các thông tin

- có thể xem thông tin và kết quả hồ sơ đã được kiểm tra ở trong danh sách

- Các loại xe sẽ xác định các giới hạn sẽ được sử dụng (chỉ dành cho phanh trong phiên bản này )

Ví dụ tìm kiếm một thông tin xe:

Lựa chọn xe bằng cách sử dụng con trỏ để dịch chuyển

OK: các thông tin đã được lựa chọn và hiển thị trên màn hình

VIEW: Hiển thị thông tin các xe đã kiểm tra.Người vận hành có thể in các kết quả kiểm tra của các xe đã kiểm tra trước đó

CANCEL: Quay lại màn hình trước

Các ký hiệu có thể sử dụng để tìm kiếm

7.3.2.1-Vận hành trên máy tính

Bilanmatic 10000 có thể được kết nối với một máy tính Các liên kết PC phải được khai báo trong khi bán hàng , hoạt động của nó với một máy tính phải được xác nhận trong chế độ giám sát

Hoạt động với một máy tính bao gồm bốn giai đoạn:

- Xác định (hoặc chứng thực) của xe bằng máy tính

- Lựa chọn xe kiểm tra bởi người vận hành.

- Kiểm tra xe

- Kết thúc kiểm tra (sau khi có kết quả in ra nếu cần thiết)

- Xuất kết quả ra PC và gửi các kết quả tới trung tâm điều hành

7.3.2.2- lựa chọn xe và thông tin tiêu chuẩn

Tại màn hình chính, ấn F2 để nhập biển số xe, màn hình hiển thị:

Lựa chọn các thông tin khai báo trên máy tính

Các thông tin mặc định được hiển thị lền màu xanh và không thể thay đổi các thông tin đó Điền các thông tin vào các ô màu trắng trong bảng thông tin trên

Các tùy chọn máy tính xuất các thông tin và tiêu chuẩn của các xe đã hoàn thành kiểm tra trước

đó

7.4 Lựa chọn thứ tự kiểm tra.

Màn hình này cho phép lựa chọn các thứ tự cho việc kiểm tra

Nếu một trình tự kiểm tra đã được chọn, các phép đo sẽ chỉ được thực hiện theo thứ tự đã lựa chọn

Trình tự kiểm tra không áp đặt cho phép đo cũ Điều đó được xác định theo thứ tự cuộc thử nghiệm

Tham số trình tự kiểm tra có thể được thay đổi theo các cài đặt thông số giám sát trung tâm(mục 8,2)

Sự lựa chọn thứ tự kiểm tra trước khi bắt đầu việc kiểm tra là tùy chọn Số lượng

chuỗi kiểm tra hiện được chỉ định trên màn hình menu chính trên dòng “ Chaining Sequence Chen”

7.5 Kiểm tra bằng trực quan

Màn hình kiểm tra trực quan được trình bày dưới dạng một cây, và làm việc trong một cách giống hệt nhau trên Windows explorer của Windows95

Các biểu tượng trên cho thấy cấu hình trực quan kiểm tra được sử dụng: COMPLETE, VISUAL1 hoặc VISUAL2

COMPLETE: Chuyển sang chế độ hoàn thành kiểm tra trực quan (tất cả các điểm kiểm tra trực quan là truy cập).

SUMMARY: Hiển thị danh sách các lỗi được lựa chọn và các điểm kiểm tra liên quan

OK: Xác nhận các lần đi vào và trở về menu chính

CANCEL: Hủy bất kỳ mục thực hiện, sau khi yêu cầu xác nhận, và quay về Menu chính

Các điểm kiểm tra trực quan phân bổ cho visual1 và visual2 được xác định và sửa đổi trongcấu hình

Các màn hình được chia thành ba cửa sổ:

- Cửa sổ phía trên cho phép các điểm kiểm tra được lựa chọn

- Cửa sổ bên trái thấp hơn cho phép các vị trí của lỗi để được lựa chọn

- Cửa sổ bên phải thấp hơn cho phép các lỗi để được lựa chọn

Khi một điểm được chọn, các lỗi có thể cho điểm đó sẽ xuất hiện trong cửa sổ thứ ba:

Cửa sổ thứ hai cho thấy các địa điểm có thể của lỗi

Nếu một lỗi đòi hỏi có tính cục bộ, ít nhất là một trong những địa điểm được đề xuất phải được đánh dấu để kích hoạt lỗi

-Nếu không, bạn chỉ cần đánh dấu vào hộp bên trái của khung nét đứt Một nhãn hiệu màu sẽ xuất hiện để tham khảo kiểm tra xem có lỗi hay không lỗi Dấu màu xanh lá cây sẽ cho biết không cần phải kiểm tra lại

- Các điểm kiểm tra mà lỗi đã được ghi nhận được tóm tắt lại

Cột bên trái chứa một dấu chỉ hay không lỗi ngụ ý rằng một theo dõi

kiểm tra là cần thiết;

Một đánh dấu  xanh: không kiểm tra lại yêu cầu,

Một chữ thập đỏ : kiểm tra lại yêu cầu,

cùng với số lượng các lỗi như nó xuất hiện trên giao diện chính thức

Các cột bên tay phải chỉ ra (trong rõ ràng) điểm kiểm tra, lỗi ghi nhận và, nếu cần thiết,

địa điểm

Các nút sau:

<<: Quay trở lại màn hình trước đó

7.6- Kết thúc kiểm tra

Màn hình này cho phép bạn truy cập vào in và kết thúc chức năng kiểm tra:

Các tùy chọn như sau:

F1 Hiển thị màn hình trợ giúp

Báo cáo Display F2

F3 báo cáo In-ra với các tùy chọn được chọn

F4 Thêm ghi chú sẽ được in ở cuối của báo cáo

F5 Thiết lập lại các thông tin cho xe đang tiến gần tới zero Xác nhận sẽ được yêu cầu trước khi cài đặt lại Zero

F6 Đặt tùy chọn tham số in

Các tùy chọn này sẽ vẫn có hiệu lực cho đến khi thay đổi

Phím này cho phép bạn in báo cáo trực tiếp mà không cần phải lựa chọn cuối cùng của bước tiêu chuẩn

3- Hiển thị "thông minh", báo cáo kết quả kiểm tra, báo cáo kiểm tra trực quan

Màn hình kiểm tra trực quan giống hệt với màn hình tóm tắt chức năng kiểm tra trực quan

4- More

Nếu báo cáo tiếp tục vào màn hình khác, phím này cho phép bạn nhìn thấy sự tiếp tục

OK- Trở về màn hình trước

7.6.1.1 Hiển thị dạng đồ thị

1 - hiển thị trục (trước / sau / xe)

2 - hiển thị từng bánh xe riêng rẽ hoặc cùng nhau

3 - chức năng Next qua bước (phía trước, phía sau, phanh đỗ)

4- chức năng chỉ thị

Ok – Quay trở lại màn hình báo cáo

Các biểu đồ được hiển thị toàn màn hình và có các bài trình bày tương tự như trong chức năng kiểm tra

Đối với hệ thống phanh, chỉ các đồ thị cho lực phanh tối đa được hiển thị

7.6.1.2 “ Báo cáo kết quả kiểm tra tổng hợp thông minh

- Kết quả đo nồng độ phân tích khí xả và đo khói:

- Kết quả đo đèn pha

7.6.2 – In kết quả

Báo cáo được in ra với các tùy chọn đã chọn trong menu "tùy chọn in"

Đo trên xe sẽ tự động dừng lại khi một bản in được yêu cầu

Nếu số lượng đăng ký của chiếc xe đã không được nhập vào, chương trình đề xuất các

nhà điều hành để nhập chi tiết nhật ký trước khi in Nếu khẳng định không cung cấp thông tin, các phép đo sẽ không được lưu lại

Nếu không có bản in được thực hiện, các số đo sẽ được lưu tại kết thúc kiểm tra (một lần nữa đề nghị cung cấp thông tin chi tiết nhật ký nếu điều này chưa được thực hiện)

7.6.2.1 kết quả kiểm tra

Thông tin khách hàng, xác định các phương tiện và các phép đo được in trên trang đầu tiên.Nếu một bản in của các đồ thị đã được cài đặt, chúng sẽ được in bên cạnh

Nếu một bản in của các kiểm tra trực quan đã được cài đặt, điều này sẽ được in ở cuối của

báo cáo

6.2.2.2 hình ảnh đồ thị

7.6.2.3 Bảng in kết quả tích hợp

- kết quả đo nồng độ khí xả tích hợp

7.6.3 Diễn Giải

Chức năng này cho phép một comment để được nhập vào, mà sẽ được in ở cuối của báo cáo:

7.6.4 Kết thúc quy trình kiểm tra

Chức năng này kết thúc việc kiểm tra chiếc xe bằng cách đặt lại tất cả các dữ liệu xe về ban đầu

Nó phải được kích hoạt trước khi bắt đầu việc kiểm tra tiếp theo

Chứng nhận được yêu cầu trước khi cài đặt lại các xe được thiết lập lại

7.6.5 Tùy chọn chế độ in

Màn hình này cho phép bạn chọn các tùy chọn để in Các tùy chọn đã chọn sẽ vẫn hoạt động cho

Tới khi có sự thay đổi về sau.Các tùy chọn in màu sẽ chỉ xuất hiện nếu được kết nối với một máy

in màu

8 TÍCH HỢP CÁC KẾT QUẢ KIỂM TRA

8.1 màn hình tổng hợp

Bố trí chung của một màn hình kết quả đo

1- Tiêu đề (thanh tiêu đề Windows)

Thanh này hiển thị ngày và thời gian

2- thanh Biểu tượng cho thấy những lựa chọn thủ sẵn trên màn hình

3- vùng kết quả đo

Kết quả tốt được thể hiện trong màu xanh lá cây, kết quả trung bình trong kết quả có màu vàng hoặc màu da cam, kết quả kém hiển thị màu đỏ

Những giá trị mà không có dung sai áp dụng được hiển thị trong một màu khác

4- hiển thị phía trước hoặc phía sau

Các chức năng của thanh biểu tượng có thể được truy cập trực tiếp bằng cách sử dụng phím F1

để F6 trên bàn phím hoặc sử dụng điều khiển từ xa

Hoặc có thể được truy cập bằng cách sử dụng chuột (hoặc hệ thống trỏ cài đặt) bằng cách nhấp vào lựa chọn trực tiếp hoặc lựa chọn bằng cách sử dụng "con trỏ lên" hoặc con trỏ xuống "phím trên bàn phím hoặc từ xa

Nếu sáu phím chức năng là không đủ, bạn có khả năng chọn một "trang" của các phím chức năngbằng cách sử dụng phím  và phím  hoặc điều khiển từ xa Các biểu tượng có thể thay đổi đối với mỗi series máy

8.2-Kiểm tra Trượt ngang

- Các phím sau đây có tích hợp sẵn:

Kết quả sẽ hiển thị theo tuần tự thời gian.

8.3 Kiểm tra phanh.

8.3.1- Diễn giải chung:

Màn hình phanh sẽ xuất hiện lúc này có sự hiện diện của một chiếc xe được phát hiện trên bệ kiểm tra phanh Hiệu quả phanh hiển thị sau lần kiểm tra thứ hai Các trục trong tiến trình là hiển thị tự động, nhưng có thể được sửa đổi bởi người vận hành với điều khiển từ xa (nếu một lỗi

- Max braking force: Lực phanh lớn nhất

Các lực phanh lớn nhất luôn được chọn (không cần lựa chọn trong quá trình khai báo)

Nút STOP sẽ kích hoạt dừng toàn bộ bệ kiểm tra, nhấn nút STOP động cơ sẽ dừng lại và một màn hình lựa chọn sẽ được hiển thị cho các lựa chọn sau đây:

- End test: Kết thúc quá trình kiểm tra

- New test: Sang chế độ kiểm tra xe mới

Phím này cho phép bạn chỉnh sửa các trục hiện nay.

Các trục được chọn tự động theo các trình tự kiểm tra, nhưng phím này cho phép lựa chọn phải được thay đổi trong các trường hợp đặc biệt (ví dụ như: đảo chiều xe)

F5 – Kiểm tra mới.

Cho phép lặp lại bước cân trọng lượng trục

Phím này sẽ xuất hiện sau khi trọng lượng đã được đo

Nếu thử phanh không được trang bị với các tùy chọn có cân trọng lượng thì hiệu quả phanh sẽ không tính toán được, phải nhập trọng lượng từng trục xe vào để quá trình tính hiệu quả phanh sẽ được thực hiện

8.3.3 Điều kiện

Màn hình này sẽ chỉ xuất hiện nếu máy đã được chọn trong trình tự kiểm tra

Các phím chức năng:

F1: Hiển thị màn hình trợ giúp

F2: Chọn trước / trục sau

F3: Kết thúc thử nghiệm với xác nhận của lực phanh lớn nhất.

F4:Bỏ qua bước

F5: Kiểm tra mới

Sẽ xuất hiện sau điều kiện chạy thứ ba

Động có sẽ tự động khởi động sau khi phát hiện xe trên bệ kiểm tra ( sau khi chế độ cân trọng lượng trục nếu được tùy chọn)

Ba (số thiết lập trong cấu hình) kiểm tra phanh được thực hiện cho đến khi bánh xe bị khóa cứng lại

Sau khi bánh xe bị khóa cứng lại, động cơ sẽ tự động khởi động (sau một thời gian trễ) và thử nghiệm truy cập sẽ được tăng lên

Sau khi thử nghiệm lần thứ ba, chương trình sẽ tự động chuyển sang giai đoạn tiếp theo

Nếu khi kiểm tra phanh bánh xe không bị khóa cứng, quá trình sẽ được dừng lại sau một thời gian (lập trình)hoặc bằng cách nhấn F3

Giá trị cao nhất của lực phanh đo được trong điều kiện sẽ được ghi nhớ và sẽ được sử dụng đểlàm lực phanh tối đa

Nếu bỏ qua bằng cách nhấn F4, lực phanh tối đa sẽ không được ghi nhớ và các nhà điều hành sẽ không có được giá trị lực phanh lớn nhất

8.3.4 – Giá trị ban đầu

(Màn hình này sẽ chỉ xuất hiện nếu có cài đặt hiển thị gá trị ban đầu)Các phím chức năng:

(Màn hình này chỉ xuất hiện khi có khai báo hiển thị chế độ ô van.)Chương trình sẽ tự động đi đến giai đoạn đo độ ô van sau khi hoàn thành giai đoạn trước

Các phím chức năng sau:

F1: Hiển thị màn hình trợ giúp

F2: Chọn trục trước / trục sau

F4: bỏ qua bước

F5: kiểm tra mới

Sẽ xuất hiện sau khi đo đã được xác nhận

F2 để kích hoạt chế độ đo Ô Van với lần kiểm tra đầu tiên.(nếu các bước sau đã được thử nghiệm

thì không thể thay đổi được trục xe kiểm tra)

Các giá trị hiển thị trên màn hình sẽ được giữ ổn định trong một thời gian ngắn sau đó được xác nhận kết quả hiển thị theo lập trình của người vận hành

Phím này kết thúc các thử nghiệm được tiến hành và xác nhận các giá trị đo được (nút này được

sử dụng khi lực phanh không đủ làm bánh xe dừng lại hoặc thời gian kiểm tra kéo dài quá)

F4 : lựa chọn Phanh đỗ / phanh chính.

F5: Kiểm tra mới: Sẽ xuất hiện sau khi đo đã hoàn tất.

F6: Công tắc điều khiển với chế độ bằng tay.

F2 :sẽ chỉ hoạt động nếu lực phanh tối đa của lần kiểm tra đầu tiên được thực hiện.

Phím STOP sẽ dừng động cơ Sau đó người vận hành phải nhấn "End test" để kết thúc kiểm tra hay "New test"để sang chế độ kiểm tra mới