Bài thuyết trình: Thói quen đi lại của người dân ảnh hưởng như thế nào đến biến đổi khí hậu

Đề TàiTHÓI QUEN ĐI LẠI CỦA NGƯỜI DÂN ẢNH HƯỞNG NHƯ THẾ NÀO ĐẾN BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU Thực hiện : Nhóm 01 Lớp : Vận Tải Đa Phương Thức Giảng Viên : Nguyễn Thị Như TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬ

Đề Tài

THÓI QUEN ĐI LẠI CỦA NGƯỜI DÂN ẢNH

HƯỞNG NHƯ THẾ NÀO ĐẾN BIẾN ĐỔI KHÍ HẬU

Thực hiện : Nhóm 01 Lớp : Vận Tải Đa Phương Thức Giảng Viên : Nguyễn Thị Như

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI

BỘ MÔN VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ VÀ THÀNH PHỐ

Kết cấu

Biến đổi khí hậu

Nguyên nhân của BĐKH

Đánh giá về thói quen đi lại của người dân Giải pháp

Biến đổi khí hậu

là gì? Biểu hiện của nó như thế

nào?

1 Khái niệm

là sự thay đổi của hệ thống khí hậu gồm khí quyển, thuỷ quyển, sinh quyển, thạch quyển hiện tại và trong tương lai bởi các nguyên nhân tự nhiên và

1 Khái niệm

tại

 Sự nóng lên của khí quyển và Trái đất nói chung.

 Sự thay đổi thành phần và chất lượng khí quyển có hại cho môi trường sống của con người và các sinh vật trên Trái đất.

 Sự dâng cao mực nước biển do băng tan, dẫn tới sự ngập úng ở các vùng đất thấp, các đảo nhỏ trên biển

 Sự di chuyển của các đới khí hậu tồn tại hàng nghìn năm trên các vùng khác nhau của Trái đất dẫn tới nguy cơ đe dọa sự sống của các loài sinh vật, các hệ sinh thái và hoạt động của con

a Nguyên nhân

Tự nhiên

Ảnh hưởng của qũy đạo

Ảnh hưởng

của đại dương

Ảnh hưởng

của mặt trời

Ảnh hưởng của núi lửa

a Nguyên nhân

Ảnh hưởng của

mặt trờiVới sự xuất hiện các hố đen trên bề mặt mặt

trời cho cường độ tia bức xạ mặt trời chiếu

xuống trái đất thay đổi

Sự thay đổi cường độ sáng của Mặt trời cũng gây ra sự thay đổi năng lượng chiếu xuống mặt

đất làm nhiệt độ bề mặt trái đất bị thay đổi Từ khi tạo thành Mặt trời đến nay gần

4,5 tỷ năm cường độ sáng của Mặt trời

đã tăng lên hơn 30% Như vậy có thể thấy khoảng thời gian khá dài như vậy thì sự thay đổi cường độ sáng mặt trời ảnh hưởng đáng kể đến BĐKH.

a Nguyên nhân

Ảnh hưởng của núi

lửa

Núi lửa phun trào - Khi núi lửa phun trào

sẽ phát thải vào khí quyển một lượng lớn khối lượng sulfur dioxide (SO2), hơi nước, bụi và tro vào bầu khí quyển Khối lượng lớn khí và tro có thể ảnh hưởng đến

khí hậu trong nhiều năm

Các hạt nhỏ được gọi là các sol khí được

phun ra bởi núi lửa, các sol khí phản

chiếu lại bức xạ (năng lượng) mặt trời trở

lại vào không gian vì vậy chúng có tác

dụng làm giảm nhiệt độ lớp bề mặt trái

đất, chống lại những bức xạ của mặt trời.

a Nguyên nhân

Ảnh hưởng của

đại dương

Các đại dương là một thành phần chính của hệ thống khí hậu Dòng hải lưu di chuyển một lượng lớn nhiệt trên khắp hành tinh Thay đổi trong lưu thông đại dương có thể ảnh hưởng đến khí hậu thông qua

sự chuyển động của CO2 vào trong khí quyển.

a Nguyên nhân

Con người

Thay đổi mục đích sử dụng đất bao gồm thay đổi trong nông nghiệp và nạn phá rừng Ngoài ra còn một số hoạt động khác như đốt sinh khối, sản phẩm sau thu hoạch.

Việc khai thác các nhiên

liệu hóa thạch như than

b Tác động

Tác động của BĐKH đến thiên

nhiên

- Sự biến đổi khí hậu làm suy thoái

đa dạng sinh học, suy thoái tài

nguyên nước ngọt, suy thoái tầng

ôzôn, suy thoái đất và hoang mạc

hóa, ô nhiễm các chất hữu cơ độc

hại khó phân hủy…

b Tác động

- Tác động của BĐKH tới lĩnh vực nông

nghiệp

Tác động của BĐKH đến con người

Tác động của BĐKH đến con người

- Tác động của BĐKH tới tài nguyên đất

Khi nhiệt độ tăng và sự thay đổi của khí hậu

sẽ ảnh hưởng rất lớn tới sản xuất nông

nghiệp, dẫn tới sự tăng dịch bệnh, dịch hại,

giảm sút năng suất mùa màng.

* Trong thời gian qua, ở nhiều địa

phương, mùa màng đã bị mất trắng do

thiên tai (lũ lụt và hạn hán)

Hiện tượng xói mòn, rửa trôi, hoang mạc hóa và ô nhiễm do hóa chất nông nghiệp ngày càng gia tăng

b Tác động

- Tác động của BĐKH tới sức khỏe

Tác động của BĐKH đến con người

Tác động của BĐKH đến con người

Tác động của BĐKH tới cơ sở hạ tầng

BĐKH gây ra tử vong và bệnh tật

thông qua hậu quả của các dạng

thiên tai như sóng, bão, lũ lụt,

hạn hán… Do nhiều bệnh sẽ gia

tăng dưới tác động của sự thay

đổi nhiệt độ và hoàn cảnh, nhất

là các bệnh truyền qua vật trung

gian

c Tác động của GTVT đến BĐKH

Các phương tiện vận tải hằng ngày, hàng giờ

vẫn thường xuyên xả thải ra môi trường, với

một lượng đáng báo động

Các vấn đề ngành giao thông mang đến không chỉ có vậy: ô nhiễm khói bụi, thay đổi cấu trúc bề mặt…(đường, đèo.)

III, Đánh Giá Thói Quen Đi Lại Của Người Dân

số người biết , quan tâm đến BĐKH khá lớn chiếm 98,33% và 95,83% trên tổng số người được điều tra nhưng bên cạnh đó cũng

có 1 vài người không biết và không quan tâm đến vấn đề này

=> mức độ hiểu biết của người dân về BĐKH rất cao

100% người dân nhận thức được rằng BĐKH ảnh hưởng không tốt đến hoạt động sống của họ

Số n

g b iết

đ ến

B ĐK H

GT VT

gâ y ô

n hi ễm

m ôi trư ờn

III, Đánh Giá Thói Quen Đi Lại Của Người Dân

CO, CO2, NOx,HC, FC, PM và có đến 114/120 người sử dụng phương tiện nhưng không biết mức

xả của các loại khí thải từ phương tiện ra ngoài môi

trường là như thế nào.

 Tỷ lệ người tắt máy(khoảng > 25s tắt máy PT) cao hơn ng không tắt máy khi gặp đèn đỏ - giúp cho giảm lượng khí thải ra ngoài môi trường và tiết kiệm 1 phần nhiên liệu

 Số người không tắt máy chiếm 36,67%

- chính những việc nhỏ như vậy lại gây

ra ô nhiễm môi trường

III, Đánh Giá Thói Quen Đi Lại Của Người Dân

63.33%

36.67%

Tỷ lệ người tắt máy khi gặp đèn đỏ

% Ng tắt máy % Ng k tắt máy

III, Đánh Giá Thói Quen Đi Lại Của Người Dân

10 20 30 40 50

III, Đánh Giá Thói Quen Đi Lại Của Người Dân

Ngoài vấn đề chất lượng phương tiện và nhiên liệu, thì hoạt động bảo dưỡng

định kỳ phương tiện cũng ảnh hưởng tới lượng khí phát thải ra môi trường Hầu hết những loại xe ô tô cũ và xe máy đều không có bộ kiểm soát khí thải ra môi trường Trong khi đó, nhiều người tham gia giao thông tại Việt Nam còn chưa có thói quen bảo dưỡng phương tiện định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất Khi phương tiện được bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp động cơ hoạt động tốt hơn, lượng nhiên liệu tiêu hao ít hơn nên lượng khí thải xe ra môi trường cũng ít hơn Mặt khác, nó còn giúp kết cấu phương tiện tốt hơn, an toàn hơn trong khi lưu hành

91.00%

Tình trạng phóng nhanh, phanh gấp

% Số người phóng nhanh, phanh gấp

% Số người không phóng nhanh,

Số ng dùng mũ k chuẩn

theo mức độ cho phép, nhưng khi người điều khiển phương tiện thường xuyên tăng ga hay khởi động lại máy thì lượng khí phát thải ra môi trường sẽ tăng lên Đó là lý do tại các ngã

tư, nút giao thông, hàm lượng không khí ô nhiễm cao hơn so với các khu vực khác

III, Đánh Giá Thói Quen Đi Lại Của Người Dân

58.73%

Tỷ lệ thay đổi sd PTVT khác

Muốn sd xe bus Muốn sd tàu điện

III, Đánh Giá Thói Quen Đi Lại Của Người Dân

Theo thống kê có 52,5% người dân muốn chuyên sang sử dụng phương tiện vận tải khác như

xe bus hay tàu điện( muốn sử dụng tàu điện nhiều hơn) Số còn lại không muốn chuyển vì

đa phần họ thầy rằng việc sử dụng phương tiện công cộng là không hợp lý, không thuận tiện

và thiếu tính chủ động

Số người được chở trên phương tiện đa số là 1 người

=> chưa tận dụng được khả năng chuyên chở của từng loại phương tiện

VD xe máy có thể chở 2ng, vậy chúng ta có thể chở 2 người thay vì đi mỗi ng 1 xe  giảm bớt ng tham gia giao thông, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu mức xả các chất độc hại ra ngoài môi trường….

III, Đánh Giá Thói Quen Đi Lại Của Người Dân

Số km đi lại bình quân của mỗi người trong 1 năm

xe máy Xe ô tô Xe khách

8.227,10 27.856,80 152.084,55

Số người sử dụng

III, Đánh Giá Thói Quen Đi Lại Của Người Dân

Hệ số phát thải của từng loại

54 28

Thải lượng giao thông (tấn/năm) = ∑ (Hệ số phát thải của từng loại xe (g/km.xe) x Số km mỗi xe thuộc mỗi loại xe di chuyển trong 01

Thải lượng giao thông (tấn/năm) = ∑ (Hệ số phát thải của từng loại xe (g/km.xe) x Số km mỗi xe thuộc mỗi loại xe di chuyển trong 01

TỔNG

92

 Hạn chế sử dụng nhiên liệu hóa thạch

Trên thế giới có khoảng 33 triệu ha rừng bị phá, riêng nạn khai thác gỗ đã tạo ra trên 1,5 tỷ tấn CO2 thải vào môi trường, chiếm 20% lượng khí thải nhân tạo gây hiệu ứng nhà kính Vì vậy, chặn đứng nạn phá rừng sẽ có tác dụng lớn trong việc giảm thiểu nguy cơ biến đổi khí hậu.

Nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường là tiết kiệm điện, đặc biệt là sử dụng các thiết

bị dân dụng tiết kiệm điện như bóng đèn compact, các loại pin nạp

Một số nguồn năng lượng ứng viên sáng giá là ethanol từ cây trồng, hydro từ quá trình thủy phân nước, năng lượng nhiệt, năng lượng sóng, năng lượng gió, năng

lượng mặt trời và nhiên liệu sinh học

4, Giải Pháp

 Tuyên truyền cho mọi người biết về BĐKH để từ đó họ có them hiểu biết và ý thức với mỗi việc làm của mình

 Hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân, thay vào đó là sử dụng phương tiên công cộng như xe bus hay tàu điện, xây dựng thói quen bảo dưỡng định kỳ đối với

phương tiện vừa là cách đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông vừa có ý nghĩa lớn đối với bảo vệ môi trường

 Có những chế tài xử phạt đối với những phương tiện vi phạm quy định về lượng khí xả thải

 Khi tham gia giao thông gặp đèn đỏ nếu phải đợi lâu thì nên tắt máy để giảm bớt lượng khí thải ra ngoài môi trường, nên sử dụng các thiết bị nhứ Gmaps hoặc VOV giao thông để có những lộ trình đi tốt hơn

4, Giải Pháp

4 Giải pháp

- Ở hai tp lớn là HN và TP HCM cần có

những phương tiện như tàu điện ngầm, các

phương tiện công cộng chạy bằng điện hay

năng lượng mặt trời…, như các nước phát

triển trên thế giới

Cảm ơn cô và các bạn đã lắng nghe