Thực trạng hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa tại chi nhánh công ty AA logistics

Đặc biệt đối với Việt Nam là một quốc gia có nhiều điều kiện thuận lợi đế phát triến vận tải biến như:Nước ta có bờ biển dài, có biên giới với Trung Quốc, Lào, Campuchia; với hệ thống sô

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

Lòi mở đâu

Sau 20 năm thực hiện chính sách đối mới nền kinh tế thị trường đã đượchình thành ở VN và đang có tốc độ tăng trưởng cao so với khu vục Việc gianhập khu vực Mậu dịch tự do với các nước ASEAN (1995), ASEM (1996),APEC (1997), bình thường hoá quan hệ với Hoa Kỳ, gia nhập WTO (2006),đầu tư nước ngoài vào VN đã mở ra một thời kỳ mới, tạo nhiều co hội pháttriển cho nền kinh tế nước ta, trong đó có dịch vụ logistics Giao nhận vận tảihàng hòa bằng đường biển, đường hàng không là những khâu quan trọngtrong dịch vụ logistics.Trong buôn bán quốc tế, trên 3 A khối lượng hàng hóa

được giao nhận và vận chuyển bằng đường biển Đặc biệt đối với Việt Nam

là một quốc gia có nhiều điều kiện thuận lợi đế phát triến vận tải biến như:Nước ta có bờ biển dài, có biên giới với Trung Quốc, Lào, Campuchia; với

hệ thống sông ngòi chằng chịt và hệ thống đường bộ dọc theo đất nước;ìạinằm ở vị trí như một lan can nhìn ra biến thì việc phát trien vận tải biến làmột tất yếu và cũng là lợi thế đế phát triển vận tải bộ,bên cạnh đó nghànhhàng không của nước ta cũng đang phát triến với hơn 20 hãng hàng khôngđang hoạt động và một số hãng đang chờ cấp giấy phép đã chứng tỏ tiềmnăng vận tải bằng đường hàng không của nước ta Song song với nhữngthuận lơi đó là những thách thức không hề nhỏ do nghành logistic của ta cònnon trẻ so với thế giới, cơ sở vật chất nghèo nàn lạc hậu và các doanh nghiệplogistic Việt Nam lại đang chịu sức ép rất lớn tù' các doanh nghiệp nướcngoài Tuy vậy nhưng trong bối cảnh logistic thế giới và Việt Nam nhữngnăm gần đây phát triển sôi động thì giao nhận vận tải hàng hóa của ta còn rấttiềm năng Vì tính chất quan trọng trên nên em đã nghiên cứu và lựa chọn đềtài:

Thực trạng hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa tại Chi Nhánh công ty AA & Logistics

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

Báo cáo thực tập của em gồm:

-Lời mở đầu

-Nội dung

+ Chương I:Giới thiệu về công ty TNHH giao nhận vận tải AA+ Chưong II:Thực trạng hoạt động giao nhận vận tải hàng hóatại chi nhánh công ty TNHH giao nhận vận tải AA Hà Nội

+ Chương IILPhương hướng,giải pháp và một số kiến nghị đếphát triển hoạt động kinh doanh của công ty AA & logistics

-Kết luận

Do trình độ còn hạn chế,kinh nghiệm làm việc còn chưa nhiều,quỹ thời giannghiên cứu còn eo hẹp nên khó tránh khỏi những thiếu sót.Rất mong sự đónggóp ý kiến nhận xét của thầy, cô giáo

Qua đây, em xin chân thành cảm ơn các anh chị phòng kinh doanh đã tạođiều kiện thuận lợi và giúp đỡ tận tình trong quá trình khảo sát, nghiên cứu

để kết quả thực tập của em được tốt Xin chân thành cảm ơn thầy giáo hướng

dẫn : Thạc sĩ Đào Ngọc Tiến đã tận tình giúp đỡ em trong quá trình xây

dựng và hoàn thiện bản báo cáo này

Xin trân trọng cảm ơn!

Hà Nội, Tháng 10 năm 2008

Sinh viên Bùi Đức Luơng

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

NỘI DƯNG CHƯƠNG I: GIÓI THIỆU VÈ CÔNG TY TNHH

GIAO NHẬN VẬN TẢI AA

I Quá trình ra đòi và phát triến của công ty.

Công ty TNHH giao nhận vận tải AA được thành lập vào năm 1999,tên

giao dịch là : AA Logistics Co.,LTD chính thức hoạt động theo tư cách phápnhân đã đăng ký với sở kế hoạch và Đầu tư TP.HCM ngày 12/9/2000

Loại hình doanh nghiệp : Công ty trách nhiệm hữu hạn có hai thành viêntrở lên

Trụ sở chính:44 Võ Văn Tần,Phường 6,Quận 3, Tp.HCM

Là thành viên của nhiều tổ chức hiệp hội chuyên nghiệp nổi tiếng trênthế giới như: FIATA, IATA, APLN, WCA, VIFAS

*Chi Nhánh AA & LOGISTICS Hà Nội

Địa chỉ chi nhánh: tầng 5 tòa nhà Vinatex 25 Bà Triệu,Hoàn Kiếm ,HàNội

AA & Logistics được thành lập vào năm 1999 với mục tiêu trở thànhmột trong những đại lý giao nhận chuyên nghiệp hàng đầu ở Việt Nam, cungcấp nhiều dịch vụ đa dạng đến khách hàng

Ngày nay, công ty AA & Logistics đã trở nên quen thuộc trên thị trường

và được xem là một Công ty thành công trong lĩnh vực giao nhận vận tải

Công ty AA & Logistics được nằm trong nhóm năm công ty lớn nhất vềlãnh vực vận chuyển hàng không ở Việt Nam

Chuỗi cung ứng hậu cần,dịch vụ kho bãi và khai thuế hải quan là mộttrong những lĩnh vực mà công ty AA đã tập chung phát triển và đã đạt đượcnhững thành tựu đáng kế trong những năm gần đây

Vận chuyến đường biển cũng là một trong những thế mạnh của công ty

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

Với hơn 100 nhân viên làm việc ở bốn văn phòng khác nhau tại cácthành phố lớn ở phía bắc và phía nam AA & Logistics đã và đang cung cấpcác dịch vụ cho khách hàng trên toàn lãnh thố Việt Nam

Tính chuyên nghiệp và dịch vụ chất luợng cao chỉ có thế có đuợc tù'những công ty và nhân viên chuyên nghiệp Bởi vậy công ty đã đầu tu rấtnhiều vào việc đào tạo nhân sự Hiện nay, hầu hết các nhân viên văn phòngcủa công ty có những chứng chỉ hành nghề chuyên nghiệp và có một số vị trí

đã đạt được những bằng cấp cao hơn(MBA )

Công ty không chỉ cung cấp các dịch vụ vận chuyến đơn thuần mà xahơn thế nữa, công ty còn cung cấp và tư vấn cho khách hàng các giải phápvận tải hiệu quả và kinh tế nhất

AA & Logistics có hệ thống đại lý toàn cầu là thành viên của nhiều tổchức hiệp hội chuyên nghiệp nổi tiếng trên thế giới như : FIATA, IATA,APLN, WCA

Vận chuyển hàng hải là một phần quan trọng của thương mại toàn cầu.Mối quan hệ toàn cầu cần dựa trên các tiêu chuấn quốc tế Công ty hiện đangtiếp tục mở rộng mạng lưới đường biển trên toàn thế giới đế cung cấp nhữnggiải pháp tốt nhất cho khách hàng

Thủ tục nhanh chóng và hiệu quả là chìa khóa dẫn đến thành công củabất cứ nhà cung cấp dịch vụ nào trên toàn cầu Là một nhà cung cấp nhữnggiải pháp dịch vụ tổng họp, AA & Logistics luôn tiến hành công việc vớimức độ khẩn trương và hiệu quả cao

AA & Logistics có một đội ngũ kê khai hai quan, chuyên viên xuất nhậpkhấu chuyên nghiệp Công ty có các phương pháp làm việc, quản lý nhữngthông tin thủ tục mới ở cả trong nước và nước ngoài, giúp hàng hóa của bạnvượt qua dễ dàng những điều lệ thương mại quốc tế phức tạp và tránh nhữngchi phí tăng thêm trong công việc kinh doanh của bạn

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

Những nhân viên kinh nghiệm, có kỹ thuật nhạy bén và am hiểu thịtrường của công ty sẽ tư vấn, hỗ trợ cho khách hàng những phương án tối uưnhất

Chuỗi cung ứng là một trong những mục tiêu quan trọng được nhắm đến

kể từ khi thành lập công ty Hiện tai công ty AA đang chia phòng Logisticsthành hai mảng lớn

1 Dự án: đây là một trong những hoạt động chính của chi nhánh Hà Nộicủa công ty kế tù’ ngày thành lập chi nhánh Công ty đã gây dựng được têntuối và uy tín với vai trò là nhà cung cấp dịch vụ vận chuyến cho nhiều dự ánlớn như: cầu đường ( cầu Thanh Trì ), nhà máy,cuộc thi hoa hậu Hoàn Vũnăm 2008

Công ty cũng đã hợp tác với nhiều nhà thầu tên tuổi trong nước và nướcngoài và làm hài lòng khách hàng bằng những dịch vụ cung cấp với chấtlượng cao

2 Kho vận và hậu cần: công ty cung cấp các dịch vụ toàn diện cho kháchhàng tù' khâu nhập khấu cho đến lưu kho và nơi phân phối sản phấm Với độingũ nhân viên kinh nghệm trong giao dịch ngoại thương quốc tế cùng cácdịch vụ được chuẩn hóa, chúng tôi đã thành công trong việc cung cấp chokhách hàng những giải pháp cung ứng toàn diện, góp phần cho sự thành côngcủa nhiều khách hàng tại Việt Nam

II Cơ cấu tổ chúc bộ máy.

Theo giấy phép kinh doanh số : 412002198 do Sở kế hoạch và đầu tưThành phố Hồ Chí Minh ban hành ngày 12 tháng 9 năm 2000, Công tyTNHH Giao nhận vận tải AA được thành lập trên cơ sở số vốn điều lệ:2.000.000.000 VND ( hai tỷ đồng ) với bốn thành viên góp vốn:

Ông Trần Văn Quý : giá trị góp vốn là 60.000.000 VND ( sáu mươi triệuđồng)

Bà Doãn Thị Vân : giá trị góp vốn là 160.000.000 VND ( một trăm sáumươi triệu đồng)

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

Ông Trần Quý Dương :giá trị góp vốn là 1.240.000.000 VND ( một tỷhai trăm bốn mươi triệu đồng )

Ông Dương Hải Toàn : giá trị góp vốn là 180.000.000 VND ( một trămtám mươi triệu đồng )

Với loại hình Công ty TNHH có hai thành viên trở lên, công ty TNHHgiao nhận vận tải AA có cơ cấu như sau:

Hình số 1

Sơ đồ công ty TNHH giao nhận vận tải AA

( phòng hành chính )Nhìn vào sơ đồ ta thấy Công ty đã lựa chọn cho mình một mô hình tốchức theo cơ cấu trực tuyến- chức năng Mô hình này vừa đảm bảo được tínhthống nhất trong quản lý, đảm bảo được chế độ 1 thủ trưởng và chế độ tráchnhiệm, vừa chuyên môn hoá được chức năng, tận dụng được năng lực củađội ngũ chuyên gia và giảm bớt công việc cho người lãnh đạo, cụ thể là: 1Ban giám đổc gồm có: 1 Tống giám đốc,l Giám đốc điều hành,l Ke toántrưởng ,và các bộ phận nghiệp vụ riêng biệt

Công ty AA thực hiện tổ chức quản lý theo chế độ 1 thủ trưởng nên:Đứng đầu công ty là người lãnh đạo cao nhất, là người chịu trách nhiệm toàndiện trước ban lãnh đạo, trước pháp luật và toàn bộ công nhân viên về mọihoạt động sản xuất- kinh doanh của công ty

+ Ban giám đốc gồm có:

Tống giám đốc: Ông Trần Quý Dương

Người đại diện pháp lý cũng như người có cổ phần lớn nhất của công

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

ty,chịu trách nhiệm về mọi hoạt động của công ty AA & Logistics

Giám đốc điều hành: Ông Nick Roney

Người có nhiệm vụ quyết định các chủ trương, chương trình kế hoạch

và biện pháp công tác của công ty, lãnh đạo và điều hành đơn vị hoàn thànhnhiệm vụ của mình và nộp ngân sách nhà nước đầy đủ Tố chức và sử dụng

có hiệu quả lao động, vật chất kỹ thuật, vật tư tài sản, bảo toàn và phát triểnnguồn vốn kinh doanh

Giám đốc có quyền tuyến dụng, đề bạt, cách chức, cho thôi việc, kỷluật, tăng lương đối với CBCNV trong toàn công ty Ký kết các họp đồngkinh tế về sản xuất-kinh doanh, ký kết các bản kế hoạch thống kê, báo cáo,giao dịch đào tạo bồi dưỡng chăm lo đời sống vật chất, tinh thần choCBCNV

Có chức năng - nhiệm vụ tổ chức và thực hiện mọi hoạt động có liênquan đến tài chính của công ty như:

-Quản lý và sử dụng vốn, tiền hàng, theo dõi và đôn đốc tình hìnhcông nợ của khách hàng

-Tố chức công tác kế toán và xây dựng sổ sách chứng từ kế toán-Lập các báo cáo tài chính theo quy định-Thực hiện các nghĩa vụ đổi với Ngân sách Nhà nước-Lập kế hoạch tài chính và tham mưu cho ban giám đốc về công tác kếtoán -tài chính của công ty

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

-Tập hợp xử lý số liệu thống kê phản ánh kết quả hoạt động kinhdoanh theo tùng thời kỳ, hạch toán thống kê theo quy định hiện hành

tố chức bộ máy, bố trí quản lý nhân sự và thực hiện các chính sách về laođộng,tiền luơng và chế độ đối với cán bộ CNV trong toàn công ty

Có chức năng quản lý nguồn tài nguyên nhân sự, lao động Cụ thế hoáchủ trương, chương trình công tác của công ty hàng tháng, tuyên truyền, phốbiến và hướng dẫn thực hiện các văn bản pháp quy của Nhà nước, của côngty.Đồng thời thu thập ý kiến, nguyện vọng của quần chúng người lao động

Phòng Giao nhận:

Có nhiệm vụ tố chức việc vận chuyến và giao nhận hàng hoá, bằng cácphương thức vận chuyển, làm đại lý vận chuyển hàng cho các công ty có nhucầu thuê vận chuyến hàng hoá:hàng không hoặc đường biển có các chinhánh:Hà Nội,Hải Phòng

Phòng kinh doanh:

Tìm kiếm khách hàng,tư vấn cho khách hàng với gói giải pháp tốt nhấtnhằm tiết kiệm chi phí cho khách hàng,lập kế hoạch chăm sóc khách hàng vàphát triển rộng mạng lưới kinh doanh cũng như hình ảnh của công ty tới tất

cả các khách hàng trong nước và quốc tế

III Cơ sở vật chất của công ty

Công ty có trụ sở chính tại 44 Võ Văn Tần,Phương 6,Quận 3,TP.HỒChí Minh.Cho đến nay công ty dã xây dựng được hệ thống đại lý khắp trong

và ngoài nước.Tại Việt Nam công ty có chi nhánh tại Hà Nội: Phòng505,tầng 5 toà nhà Vinatex 25 Bà Triệu có chức năng tìm kiếm nguồn hàng

STT LOẠI XE số LƯỢNG(chiếc)

(Nguôn: phòng hành chỉnh )

STT ĐẠI LÝ CONT20 FEET CONT40 FEET

STT Năm

Khối lượng hàng hóa vận chuyển (Tấn)

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

chuyển bằng đường hàng không của toàn miền bắc Và cũng là lầnđầu tiên sản lượng của 2 chi nhánh là ngang bằng nhau.Đấy là một nỗlực lớn của cán bộ công nhân viên cả 2 chi nhánh Hà Nội và Hồ ChíMinh

• Năm 2006 : cũng với mức tăng là 15% cả 2 chi nhánh , cũng như toànthể công ty vẫn giữ cho mình vị trí tốt trên thị tnròng miền Bắc cũngnhư trên toàn quốc Tổng khối lượng hàng đạt được là 550 tấn Trong

đó chi nhánh Hà Nội đạt 5% so với tổng khối lượng vận chuyển củatoàn công ty

• Năm 2007: là năm mà Công ty TNHH GNVT AA- Chi nhánh Hà Nộiđạt được thành công mỹ mãn trong lĩnh vuẹc vận chuyển bằng đườnghàng không Tổng khối lượng vận chuyển đã đạt tới 600 tấn .Trong

đó khối lượng vận chuyển chi nhánh Hà Nội một lần nữa ngang bằngvới chi nhánh Hồ Chí Minh chiếm 50% tỷ trọng của cả Công ty và 6%thị trường miền Bắc

• Năm 2008 : là năm mà nền kinh tế thế giới có nhiều biến động và sựsuy thoái của một loạt các tập đoàn tài chính Nằm trong vòng quaycủa nền kinh tế thị trường , nền kinh tế toàn cầu hóa, Việt Nam khôngtránh khỏi tác động của sự suy thoái này.Lượng hàng hóa xuất nhậpkhẩu giảm mạnh do tỷ giá hối đoái thay đổỉ tróng mặt Ảnh hưởngcủa khủng hoảng tài chính , cho nên việc các doanh nghiệp Việt Namvay vốn cho hoạt động xuất nhập khẩu bị hạn chế nhiều Do vậylượng hàng hóa vận chuyến bằng đưòng hàng không của Công tyTNHH GNVT AA cũng sụt giảm theo biến động của thị trường Với

sự nỗ lực của toàn thể cán bộ công nhân viên , dự kiến khối lượnghàng hóa vận chuyến bằng đường hàng không của công ty năm nay cóthế đạt được là 500 tấn , giảm 16 % so với năm trước

STT Năm

Khôi lượng vận chuyển đường biển hàng FCL (TEU)

Khối lượng vận chuyển đường biển hàng LCL (CBM)

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

• Năm 2005 : Khối lượng vận chuyển của công ty cũng có bứơc pháttriển Nhưng sự tăng trưởng trong khối lưọng hàng vận chuyển nàycũng đạt mức trung bình Tổng khối lượng hàng của chi nhánh Hà NộiFCL đạt mức 650 TEU và khối lượng hàng LCL đạt 750 CBM(m3)tăng 10.5 % so với năm 2004 có tỷ trọng 2.5% trong tổng lượng hàngvận chuyển của cả miền bắc

• Năm 2006 : Là bước khởi động cho sự tăng trưởng đột biến của lượnghàng hoá vận chuyển bằng đường biển.Do là đại lý làm chức năngNVOCC, nên lượng hàng của AA đã tăng mạnh trong năm 2006.Tổngkhối lưọng hàng vận chuyển đạt 900 TEU cho hàng FCL và 900CBM(m3) cho hàng LCL.Sự tăng trưởng đạt 31% đối với hàng FCL và20% đối với hàng LCL.Chí nhánh AA- Hà Nội chiếm tỷ trọng 3.2%tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển thị trường miền bắc và dần tiếntới ngang bằng với chi nhánh Hồ Chí Minh

• Năm 2007 : Là bước nhảy vọt trong tổng khối lượng vận chuyển củahàng sea Tổng khối lượng vận chuyển tăng 36% đạt 1200 TEƯ chohàng FCL và 19% đạt 1100 CBM(m3) cho hàng LCL.Các nguồn hàng

từ các đại lý trong Châu Á về Việt Nam tăng mạnh.Bên cạnh đó bộphận Marketing cũng có những đóng góp tích cực làm tăng lượng hàngxuất đi.Chi nhánh Hà Nội và Hồ Chí Minh đều tăng vượt địnhmức.Riêng Chi nhánh Hà Nội cũng đạt 4% tỷ trọng tổng khối lượngcủa miền bắc

• Năm 2008 : Cũng như tình trạng chung của hàng air , khối lượng hàngvận chuyển bằng đường biển cũng bị sụt giảm xấp xỉ 30% theo ướctính của công ty.về tỷ trọng trong tổng khối lượng của công ty cả 2 chinhánh đều ở mức ngang bằng nhau (50%-50%)

1.1 Khối lượng hàng Logistics từ năm 2005 - 2008

Một mảng dịch vụ nữa mà bất cứ một công ty GNVT nào cũng khôngthể không quan tâm và đầu tư vào hoạt động lĩnh vực này,đó là Logistics.Đây

• Năm 2006 : là năm khởi điểm cho sự phát triển của bộ phậnLogistics.Với việc hoàn thiện quy trình làm hàng và việc nâng caonghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên,cũng như việc đầu tư về mặt co

sở vật chất ( đội xe vận chuyên đường bộ được thành lập) khối lượnghàng hóa giao nhận của bộ phận Logistics đã có bước tăng trưởng tốt .Tổng khối lượng hàng FCL đạt 500 TEU tăng 50 %,khối lượng hàngLCL đạt 300 m3 tăng 200% so với năm 2005.Bên cạnh sự tăng trưởngcủa khối lượng hàng hóa,Công ty AA-Chi nhánh Hà Nội cũng tạo cho

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

mình được mối quan hệ rất tốt với các chi cục Hải quan có thể kể tớinhư : Chi cục Hải quan Sân Bay Nội Bài,Chi cục Hải quan Bắc ThăngLong,Chi cục Hải quan Bắc Hà Nội,Chi cục Hải quan Gia Lâm,Chicục Hải quan Hải Phòng

• Năm 2007 : Với việc đầu tư thêm một số phương tiện vận tảỉ,khối

lượng hàng hóa giao nhận của bộ phận Logistics cũng tăng mạnh.Sựtăng trưởng đạt 25% (700 TEƯ cho hàng FCLvà 550m3 cho hàngLCL).Cũng trong năm nay Công ty đã ký được hợp đồng vận chuyểnvới một số khách hàng lớn như : Công ty phân bón Lâm Thao, Cápđiện Thượng Đình )

• Năm 2008 : Trong khi khối lượng hàng hóa của các bộ phận khác cóchiều hướng sụt giảm,thì bộ phận Logistics vẫn giữ được sự phát triểnthăng hoa của mình.Tính đến quý III năm 2008 tổng khối lượng mà bộphận Logistics đã đạt được là 1000 TEƯ và 750 m3 tăng 40 % so vớinăm 2007 Khách hàng lớn truyền thống của AA đã tăng và đa dạnghóa mặt hàng hơn giúp cho AA thêm nhiều kinh nghiệp,thêm nguồnthu và phát triển đội ngũ cán bộ công nhân viên thêm chuyên nghiệp

2 Doanh thu của chi nhánh công ty TNHH AA tại Hà Nội từ năm 2005 - 2008 2.1 Doanh thu của bộ phận hàng Air

Vận tải hàng không là một loại hình vận tải đặc biệt: Tính chất hàng hoácủa loại hình này là cần thời gian giao hàng nhanh,chínhxác nhưng cướcvận tải dành cho loại hình này là khá cao Do vậy ngay từ những bước điđầu tiên trên con đường phát triển kinh doanh của mình,Công ty AA đãxác định vận tải hàng không chính là loại hình dịch vụ mũi nhọn của côngty.Với việc đặt cọc những khoản tiến lớn cho các hãng vận tải hàng khônglớn của Việt Nam và Quốc tế Với các khoản đặt cọc đó AA có thể bookchỗ thẳng với các Air Lines và có được giá cước cũng như tải trọng rấtcạnh tranh.Doanh thu từ vận tải đường hàng không luôn ở mức cao và có

sự tăng trưởng đều:

STT Năm

Doanh thu hàng Air (USD)

• Năm 2006 : Doanh thu của Chi nhánh Hà Nội tiếp tục tăng trưởng37% chiếm 9,1% doanh thu cả thị trường miền bắc đạt mức 825.000USD .Điều này cũng kéo theo sự tăng trưởng mạnh của bộ phậnLogistics

• Năm 2007 : là năm thị trường nở rộ cho ngành vận tải.Tổng khối lượnghàng hóa của cả nước tăng vọt.Doanh thu của các hãng vận tải tăngcao.Không là một ngoại lệ,AA &Logistics cũng đạt đỉnh điểm vềdoanh thu hàng Air đạt 850.000 USD tăng 3% so với năm 2006 chiếm8.3 % thị trường miền bắc Đây là năm mà AA& Logistics đầu tưmạnh vào co sở vật chất, ký được nhiều hợp đồng với các khách hànglớn và đặt được mối quan hệ tốt với các chi cục hải quan nên doanh thucủa bộ phận Logistics cũng tăng mạnh về đường hàng không

• Năm 2008 : là năm kinh tế suy thoái,với sự lên xuống thất thường củađồng Đô la Mỹ,xăng,dầu thế giới và trong nước đã ảnh hưởng rất lớn

STT Năm

Doanh thu hàng Sea(USD)

Báo cáo thực tập Bùi Đức Lương - K23D,KTNT

• Năm 2005 : Do đã có kinh nghiệp về thị trường cũng như việc ký hợpđồng dịch vụ với 2 hãng tầu lớn ( APL và EVERGREEN),công việccủa bộ phận hàng Sea trở nên thuận lợi hơn nhiều.Các nhân viênMarketing của Chi nhánh Hà Nội đã được hỗ trợ nhiều hơn trong côngviệc.Cho nên tổng kết cuối năm của Chi nhánh Hà Nội về vận tảiđường biển đã đạt mức tăng trưởng đáng khích lệ.Doanh thu năm 2007đạt 250.000 USD tăng 40% chiếm 5% thị trường miền bắc

• Năm 2006 : Công ty thiết lập dịch vụ NVOCC.Khối lượng hàng xuấtnhập cũng tăng cao,doanh thu của công ty một lần nữa được cảithiện.Doanh thu năm 2006 tăng 2 % chiếm 4% thị trường

• Năm 2007 : Đỉnh điểm của doanh thu từ dịch vụ vận tải đường biểntrong những năm qua là 2007.Doanh thu đạt tới mức 350.000 USD.AA đã đứng trong top 10 các công ty có doanh thu cao về hàngSea(trừ các hãng tàu lớn) tại thị trường miền bắc và chiếm 4% thịtrường.Tỷ lệ tăng trưởng đạt 40%

• Năm 2008 : Cùng sự suy thoái của nền kinh tế thế giới,lượng hàng vậnchuyển của Công ty AA-Chi nhánh Hà Nội cũne bị sụt giảmtheo.Doanh thu giảm nhưng cán bộ công nhân viên chi nhánh vẫn duytrì được mức doanh thu 3 quý đầu năm ổn định : 250.000 USD chiếm3% doanh thu của thị trường

2.2 Doanh thu bộ phận Logistics

Đối với hàng Logistics là một loại hình dich vụ mới của công ty.Vớitừng bước phát triển của mình bộ phận Logistics đã và đang mang lại mộtnguồn thu đáne kể và một thương hiệu mới cho Công ty AA nói chung vàChi nhánh Hà nội nói riêng :