GIẢI PHÁP KĨ THUẬT HẠN CHẾ ÙN TẮT GIAO THÔNG TẠI TP.HCM

Đó chính là “HỆ THỐNG ĐÈN TÍN HIỆU CẢNH BÁO SỚM ÙN TẮC GIAO THÔNG”, đèn tín hiệu giúp người tham gia giao thông sớm có sự chọn lựa đường đi cho mình, tránh đi vào các điểm giao nhau đ

TRƯƠNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI – CƠ SỞ

II

GIẢI PHÁP KĨ THUẬT

HẠN CHẾ ÙN TẮT

GIAO THÔNG TẠI

TP.HCM

GIÁO VIÊN BỘ MÔN: NGUYỄN THANH NGA

NHÓM THỰC HIÊN: -PHẠM THANH HẢI

-THỰC TRẠNG ÙN TẮT GIAO THÔNG TẠI TP.HCM

Thành phố Hồ Chí Minh ngày nay

bao gồm 19 quận và 5 huyện, tổng

diện tích 2.095,06 km² Theo kết

quả điều tra dân số chính thức vào

thời điểm 0 giờ ngày 1 tháng 4 năm

2009 thì dân số thành phố là

7.162.864 người (chiếm 8,34% dân

số Việt Nam), mật độ trung bình

3.419 người/km² Đến năm 2011

dân số thành phố tăng lên

7.521.138 người.[5] Tuy nhiên nếu

tính những người cư trú không đăng

ký thì dân số thực tế của thành phố

vượt trên 10 triệu người.

THỰC TRẠNG ÙN TẮT GIAO HÔNG TẠI TP.HCM

Ùn tắc giao thông đô thị là một hiện tượng xã hội phản ánh sự quá tải về giao

thông vận tải ở đô thị Sự quá tải này do mức độ phát triển của hệ thống giao

thông

đô thị không đáp ứng kịp với tốc độ tăng dân số đô thị, không đáp ứng được nhu cầu về giao thông vận tải của người dân Ùn tắc giao thông với tần suất xảy ra

thường xuyên, liên tục và kéo dài triền miên đã gây ra rất nhiều vấn đề bức xúc như:

lãng phí thời gian, tiền bạc, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng không tốt đến sức khỏe

con người, giảm năng suất lao động, tai nạn giao thông, làm mất cảnh quan đô thị

và nhiều tệ nạn xã hội khác, gây thiệt hại lớn cho nền kinh tế và ảnh hưởng

nghiêm

trọng đến đời sống người dân đô thị Ùn tắc giao thông ở TP.HCM hiện nay đã

và đang là vấn đề cấp bách hàng đầu, cần được giải quyết ngay, không chỉ trong ngắn hạn mà còn cần phải có tầm

nhìn dài hạn lâu dài Vậy giải pháp nào cho vấn đề ùn tắc giao thông tại

TP.HCM

hiện nay?

MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ ÙN TẮT GIAO THÔNG TẠI

TP.HCM

Dòng xe chen chúc nối đuôi nhau

bên một lô cốt trên đường Phan

Đình Phùng chiều 23-10-2009

Ảnh: Đức Trí

NHỮNG TÁC HẠI CỦA ÙN TẮT GIAO THÔNG

*Theo số liệu sơ bộ của Trung tâm Nghiên cứu cuộc sống phát triển bền vững (CSDP), chỉ riêng TP Hà

Nội, chi phí tăng thêm do tiêu hao nhiên liệu và lãng phí công lao động vì ùn tắc giao thông ở nội thành

khoảng 36,4 tỷ VNĐ/ngày (12.812 tỷ VNĐ/năm, tương đương khoảng 600 triệu USD/năm) Còn tại TPHCM, theo ông Lê Quyết Thắng, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 1, mỗi năm thành phố thiệt hại

khoảng 170 tỷ đồng do ùn tắc giao thông

Có thể thấy, ùn tắc giao thông đang gây thiệt hại không nhỏ cho sự phát triển kinh tế quốc gia, giảm hiệu suất lao động và tăng các chi phí không cần thiết trong quá trình sản xuất Trong bối cảnh kinh tế giảm phát và khó khăn như hiện nay, lãng phí trong giao thông lại đặt thêm một gánh nặng đối với đời sống

kinh tế của người dân

NHỮNG TÁC HẠI CỦA ÙN TẮT GIAO THÔNG

Theo kết quả nghiên cứu mới

nhất của một nhóm nghiên cứu

gồm nhiều nhà khoa học đến

từ các trung tâm nghiên cứu về

môi trường (Trung tâm Luật và

chính sách môi trường Đại học

Yale, Mỹ; Trung tâm Hợp tác

nghiên cứu của Ủy ban châu

Âu; Trung tâm Quốc tế mạng

lưới thông tin khoa học Trái

đất của Đại học Columbia, Mỹ)

thì chỉ số chất lượng môi

trường (EPI – Environment

Performance Index) Việt Nam

đang dần rơi vào cuối bảng của

nhóm trung bình, xếp 79 trên

132 quốc gia Trong đó, riêng

về chất lượng không khí, nước

ta xếp thứ 123.

MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG KHÔNG KHÍ Ở VN

NHỮNG TÁC HẠI CỦA ÙN TẮT GIAO THÔNG

*Cũng theo thống kê của nhóm nghiên cứu trên, chỉ

số chất lượng không khí (ảnh hưởng đến sức khỏe con người) của Việt Nam đang rất thấp (31) và ngày càng giảm so với năm 2000 (43,1) Từ số liệu trên cho thấy Việt Nam đang đứng trước vấn đề ô nhiễm không khí nghiêm trọng, ngày càng có dấu hiệu tồi tệ hơn và

ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe con người, gây

ra các chứng bệnh về hô hấp

*Theo một nghiên cứu của các nhà khoa học Mỹ,

những sản phụ sống ở đô thị có không khí bị ô nhiễm

có nguy cơ sinh non cao hơn sản phụ bình thường đến 30%

Ý TƯỞNG HẠN CHẾ ÙN TẮT GIAO THÔNG TẠI

TH.HCM

*Vào giờ cao điểm, do lưu lượng phương tiện tham gia giao thông

quá đông sẽ khiến cho vài điểm giao nhau trên đường nội thành bị

ùn tắc giao thông Khi các đoạn đường giao nhau này đã bị ùn tắc,

nhưng một số người tham gia giao thông gần đó do không nắm

bắt được thông tin nên họ vẫn đi vào những đoạn đường đang ùn

tắc này, dẫn đến tình trạng ùn tắc nghiêm trọng và kéo dài Đối

với phương tiện giao thông là xe ôtô, xe tải,.v.v… có trang bị Radio

thì bác tài có thể tiếp nhận thông tin cảnh báo ùn tắc thông qua

kênh Radio VOV Giao thông, còn những người tham gia giao

thông khác không nghe được Radio thì sao? Làm sao để các

phương tiện tham gia giao thông đều có thể nhận biết đoạn đường

phía trước có ùn tắc giao thông hay không?

*Để biết được đoạn đường phía trước có đang bị ùn tắc hay không,

tôi đã suy nghĩ để tìm ra giải pháp Đó chính là “HỆ THỐNG ĐÈN

TÍN HIỆU CẢNH BÁO SỚM ÙN TẮC GIAO THÔNG”, đèn tín hiệu

giúp người tham gia giao thông sớm có sự chọn lựa đường đi cho

mình, tránh đi vào các điểm giao nhau đang ùn tắc.

1 MÔ TẢ Ý TƯỞNG

Tại các đoạn đường giao nhau hiện nay chúng ta đang có bộ đèn tín hiệu giao thông dừng

và di chuyển, với 3 màu đèn tính hiệu bao gồm (hình 1):

- Đèn Đỏ (dừng)

- Đèn Vàng (chuẩn bị dừng)

- Đèn Xanh Lá (được phép di chuyển)

1 MÔ TẢ Ý TƯỞNG

*Như vậy, hệ thống đèn tín hiệu giao thông của chúng ta hiện nay đang thiếu một loại đèn tín hiệu, đó chính là đèn tính hiệu cảnh báo sớm ùn tắc giao thông

*Hệ thống đèn tín hiệu này bao gồm 1 đèn

đỏ (loại đèn cảnh báo) sẽ được lắp đặt phía dưới đèn tín hiệu hiện có, nằm ngang với

đèn xanh

*Ý nghĩa:

-Đèn cảnh báo sớm ùn tắc giao thông sẽ

được đặt ngang với đèn tín hiệu màu xanh

Có ý nghĩa cảnh báo khi tiếp tục di chuyển, đoạn đường giao nhau phía trước đang bị ùn tắc

-Khi người tham gia giao thông đến một

điểm giao nhau bất kỳ trên đường, và thấy đèn tín hiệu cảnh báo ùn tắc phía trước bật sáng, họ sẽ chủ động rẽ trái hoặc rẽ phải để chọn cho mình một nhánh đường khác di

chuyển, tránh điểm giao nhau của đoạn

đường phía trước đang bị ùn tắc.

2 GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ

*Tại các đoạn đường giao nhau,

trên các cột đèn giao thông

hiện hữu, rất cần lắp đặt thêm

một đèn tín hiệu cảnh báo sớm

ùn tắc giao thông.

*Như chúng ta thường thấy, tại

vỉa hè các góc ngã tư bên tay

phải người tham gia giao thông

luôn có 1 cột đèn tín hiệu 4 góc

ngã tư (A, B, C, D) là 4 cột đèn,

tại các điểm cột này chúng ta sẽ

lắp đặt thêm 4 đèn cảnh báo

sớm ùn tắc giao thông

HÌNH MINH HỌA

2.GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ

*Vào giờ cao điểm, một người

tham gia giao thông di chuyển

theo hướng CB, khi đến giao lộ

tại điểm C, người tham gia giao

thông thấy tín hiệu đèn cảnh báo

sớm ùn tắc giao thông tại vị trí C

đang bật sáng Khi đó người tham

gia giao thông có thể không

muốn tiếp tục đi thẳng, nhằm

tránh điểm ùn tắc phía trước, họ

sẽ chọn nhánh rẽ trái hoặc rẽ

phải để tiếp tục hành trình Tuy

nhiên, vào lúc này, người tham

gia giao thông không biết nên rẽ

hướng nào để đoạn đường sắp di

chuyển sẽ không bị ùn tắc

HÌNH MINH HỌA

2.GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ

*Muốn biết phía trước đoạn đường rẽ phải

(hướng DC) có bị ùn tắc hay không, người

tham gia giao thông sẽ nhìn sang cột đèn tín

hiệu tại điểm D để được hướng dẫn cảnh báo

Nếu đèn cảnh báo tại điểm D bật sáng, thì

đoạn đường phía trước, khi rẽ Phải đang bị ùn

tắc Ngược lại, nếu tại điểm D đèn cảnh báo

không bật sáng thì phía trước đoạn đường rẽ

Phải không bị ùn tắc, an toàn để di chuyển

*Muốn biết phía trước đoạn đường rẽ trái

(hướng BA) có bị ùn tắc hay không, người

tham gia giao thông sẽ nhìn sang cột đèn tín

hiệu tại điểm B để được hướng dẫn cảnh báo

Nếu đèn cảnh báo tại điểm B bật sáng, thì

đoạn đường phía trước, khi rẽ Trái đang bị ùn

tắc Ngược lại, nếu tại điểm B đèn cảnh báo

không bật sáng thì phía trước đoạn đường rẽ

trái không bị ùn tắc, an toàn để di chuyển.

HÌNH MINH HỌA

QUẢN LÝ VÀ VẬN HÀNH HỆ THỐNG ĐÈN TÍN HIỆU CẢNH BÁO

TRƯỚC ÙN TẮT GIAO THÔNG

*Bên trong mỗi đèn cảnh báo

sớm ùn tắc giao thông sẽ được

lắp đặt một thiết bị điều khiển

từ xa thông qua hệ thống viễn

thông không dây, như điện

thoại di động Mỗi đèn tín

hiệu cảnh báo sớm là một mã

số tương đương với 1 số điện

thoại di động không dây

QUẢN LY VÀ VẬN HÀNH HỆ THỐNG ĐÈN TÍN HIỆU CẢNH BÁO

TRƯỚC ÙN TẮT GIAO THÔNG

*Khi có xảy ra ùn tắc giao thông tại một địa điểm nào

đó, một trong các cơ quan chủ quản như Sở Giao

thông công chính, hoặc Cảnh sát Giao thông khu vực, hoặc đơn vị đài Radio VOV Giao thông sẽ nhận trách

nhiệm điều khiển các đèn tín hiệu cảnh báo sớm ùn

tắc này Hoặc lắp đặt công tắc an toàn giúp người dân sống quanh vùng có đèn cảnh báo sớm ùn tắc giao

thông điều khiển đèn tính hiệu này Giúp đưa ra các

cảnh báo ùn tắc sớm cho người tham gia giao thông,

điều tiết giao thông và hướng dẫn người tham gia

giao thông chọn nhánh giao thông khác để tiếp tục di chuyển, không đổ về địa điểm đang bị ùn tắc, tránh

gây ùn tắc nghiêm trọng và kéo dài Các cơ quan chủ

quản này sẽ thực hiện các thao tác sau để bật hoặc

tắt các đèn tín hiệu cảnh báo sớm ùn tắc giao thông

NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG

Thông thường, đèn tín hiệu cảnh báo sớm ùn tắc giao thông sẽ luôn luôn Off (tắt), trung tâm điều tiết giao thông hoặc cơ quan chủ quản sẽ thực hiện một cuộc gọi vào số máy của đèn tín hiệu đã định trước Khi đó đèn cảnh báo sẽ tự động bật (On)

Khi đèn tín hiệu cảnh báo sớm ùn tắc giao thông đang

ở chế độ On (đang hoạt động), trung tâm điều tiết

giao thông hoặc cơ quan chủ quản sẽ thực hiện tiếp một cuộc gọi vào số máy của đèn tín hiệu đã định

trước Khi đó đèn cảnh báo sẽ tự động chuyển sang chế độ Off (ngưng hoạt động)

SỰ CẦN THIẾT CỦA Ý TƯỞNG

Nếu ý tưởng được đầu tư và đưa vào hiện thực, nó sẽ mang lại những giá trị kinh tế, xã hội có lợi như thế nào với cộng đồng?

Nếu ý tưởng được đầu tư và đưa vào hiện thực, nó sẽ có 2 tác dụng:

1/ Cảnh báo sớm cho người tham gia giao thông biết đoạn

đường phía trước đang có ùn tắc giao thông.

2/ Chỉ dẫn nhánh đường không gây ùn tắc để người tham gia giao thông có sự chọn lựa tránh điểm ùn tắc giao thông.

- Tính khả thi và ứng dụng của ý tưởng nằm ở đâu?

Tính khả thi và ứng dụng của ý tưởng nằm ở việc chỉ đơn

thuần gắn thêm một đèn cảnh báo, và được điều khiển từ xa thông qua trung tâm điều tiết giao thông đô thị Một giải

pháp đơn giản, đầu tư ít tốn kém, có thể áp dụng ngay hoặc thí điểm áp dụng.