báo cáo thực tập xây dựng đường

Đây là báo cáo thực tập tốt nghiệp xây dựng đường hệ cao đẳng ngành xây dựng cầu đường. Tài Liệu đã được giáo viên chỉnh sửa và hoàn thiện 100%. Tài liệu này rất có ích cho các bạn đang làm báo cáo thực tập tốt nghiệp ngành xây dựng cầu đường hệ cao đẳng

LỜI CẢM ƠN

Sau những năm học dưới mái trường cao đẳng, đã đến lúc em chuẩn bịrời khỏi ghế nhà trường và bước vào con đường đời đầy gian truân thử thách.Trước khi tốt nghiệp, em đã được trải qua đợt thực tập tốt nghiệp kéo dài 7tuần tại Công ty cổ phần tư vấn xây dựng giao thông Thái Nguyên để tích lũy

và học hỏi thêm kinh nghiệm từ thực tế mà khi ngồi trên ghế nhà trường emchưa được học Để hoàn thành bản báo cáo thực tập này, ngoài sự cố gắng nỗlực của bản thân, em còn nhận được rất nhiều sự giúp đỡ quý báu từ các thầy

cô giáo, giám đốc và nhân viên nơi thực tập

Trước hết em xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc nhất tới các thầy, cô giáotrực tiếp giảng dạy của trường Cao Đẳng Kinh Tế Kỹ Thuật Thái Nguyên,những người đã hết lòng truyền đạt kiến thức và giúp đỡ em trong suốt quátrình học tập tại trường Đặc biệt là cô giáo Nguyễn Thị Thuỷ, là giáo viêntrực tiếp hướng dẫn và tận tình giúp đỡ em trong quá trình thực tập

Tiếp đến, em xin được gửi lời cảm ơn chân thành tới ban Giám ĐốcCông ty cổ phần tư vấn xây dựng giao thông Thái Nguyên cùng các cán bộ,nhân viên trong công ty, những người đã giúp đỡ và tạo điều kiện rất nhiềucho em trong quá trình thực tập và hoàn thành bản báo cáo này Em xin chânthành cảm ơn tất cả sự giúp đỡ quý báu đó!

Em xin chân thành cảm ơn!

Họ tên sinh viên

Phùng Thái Hoàng

MỤC LỤC

Trang

MỞ ĐẦU 1

1 Tính cấp thiết của đề tài 1

2 Mục đích của đề tài 1

3 Ý nghĩa thực tiễn của đề tài 2

4 Phạm vi nghiên cứu 2

Chương 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY 3

1.1 Giới thiệu về công ty 3

1.1.1 Giới thiệu 3

1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển 3

1.2 Sơ đồ tổ chức của công ty 5

1.3 Chức năng của các phòng ban 5

1.4 Huy động tài nguyên của công ty 7

1.4.1 Nhân lực 7

1.4.2 Thiết bị, máy móc thi công 7

Chương 2 CÁC CÔNG TÁC TRONG KHẢO SÁT 9

2.1 Mục đích khảo sát 9

2.2 Các tài liệu phục vụ cho công tác khảo sát thiết kế 9

2.3 Công tác khảo sát phục vụ lập báo cáo đầu tư xây dựng công trình 10

2.3.1 Mục đích 10

2.3.2 Công tác khảo sát tuyến 10

2.3.2.1 Công tác điều tra kinh tế : 11

2.3.2.2 Công tác chuẩn bị trong phòng : 11

2.3.2.3Công tác thị sát và đo đạc ngoài thực địa : 12

2.3.3 Công tác khảo sát thuỷ văn : 12

2.3.3.1Công tác khảo sát thuỷ văn tuyến đường : 12

2.3.3.2Công tác khảo sát thuỷ văn đối với công trình thoát nước nhỏ: 13

2.3.4 Công tác khảo sát địa chất công trình: 14

2.3.5 Khảo sát môi trường : 14

2.4 Công tác khảo sát phục vụ lập dự án đầu tư xây dựng công trình 15

2.4.1 Mục đích: 15

2.4.2 Công tác khảo sát tuyến : 15

2.4.3 Công tác khảo sát thuỷ văn: 22

2.4.4 Khảo sát địa chất công trình: 25

2.5 Công tác khảo sát trong giai đoạn khảo sát thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế kỹ thuật – thi công 26

2.5.1 Công tác khảo sát tuyến: 26

2.5.2 Các phương pháp định tuyến ngoài thực địa: 27

2.5.3 Khảo sát tuyến qua khu vực đặc biệt : 32

2.5.4 Khảo sát các công trình liên quan đến tuyến : 32

2.5.5- Khảo sát các công trình thoát nước nhỏ : 33

2.5.6 Công tác khảo sát thuỷ văn : 34

2.5.7 Công tác khảo sát địa chất công trình: 35

2.5.8 Yêu cầu và thành phần hồ sơ thiết kế kỹ thuật: 38

2.6 Công tác khảo sát lập thiết kế bản vẽ thi công 40

2.6.1 Công tác khảo sát tuyến: 40

2.6.2 Khôi phục lại tuyến trên thực địa: 40

2.6.3 Công tác khảo sát thuỷ văn : 41

2.6.4 Công tác khảo sát địa chất công trình: 42

2.7 Công tác khảo sát và thiết kế nâng cấp đường 42

2.7.1 Khái niệm về thiết kế nâng cấp: 42

2.7.2Công tác khảo sát tuyến : 43

Chương 3 KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU 46

KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 47

TÀI LIỆU THAM KHẢO 48

DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Trang Bảng 1.1 Cán bộ chuyên môn của công ty 7

Bảng 1.2 Thiết bị khảo sát 7

Bảng 1.3 Thiết bị thí nghiệm + GS 8

Bảng 1.4 Thiết bị khoan đo mặt đường và thiết bị phục vụ thiết kế 8

MỞ ĐẦU

1 Tính cấp thiết của đề tài

Trong sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ Quốc, Ngành Giao Thông VậnTải là ngành có những đóng góp vô cùng quan trọng Cùng với sự phát triểnliên tục của đất nước trong những năm qua, lĩnh vực xây dựng công trình nóiriêng và lĩnh vực xây dựng cơ bản nói chung đã và đang được nhà nước đầu

tư phát triển mạnh và có những thành tựu đáng tự hào

Việt Nam sau những năm đổi mới bên cạnh những thành tựu về pháttriển của kinh tế xã hội và đời sống của người dân ngày càng nân cao, nhưng

do dân số ngày càng tăng nhanh cùng với nhu cầu giao lưu văn hoá phát triểnkinh tế xã hội ngày càng cao Do vậy việc xây dựng mới và nâng cấp cải tạocác tuyến đường ngày càng trở nên cấp thiết, và để tuyến đường được đi vàothi công xây dựng cũng như trong việc quản lý đầu tư dự án một cách hiệuquả việc đầu tiên cần làm là công tác khảo sát

Vì vậy em đã chọn đề tài đề tài nghiên cứu của đợt thực tập tốt nghiệp

lần này là ‘‘Nghiên cứu các công tác khảo sát trong khảo sát thiết kế - xây

dựng đường ô tô’’ Với mục tiêu lập ra các công tác trong khảo sát hợp lý và

chi tiết để cung cấp các tài liệu phục vụ quá trình thiết kế, lập dự án đầu tưmột cách chính xác

2 Mục đích của đề tài

Mục đích của đề tài là lập ra các công tác cần thiết, những công việc cầnlàm, những vị trí cần khảo sát trong quá trình khảo sát

- Nghiên cứu các công tác khảo sát

- Xác định tính hiệu quả của việc khảo sát

- Tổng hợp các công tác khảo sát

- Nghiên cứu các công tác khảo sát

- Đánh giá hiệu quả hoạt động khảo sát tại công ty cổ phần tư vấn xâydựng giao thông Thái Nguyên

3 Ý nghĩa thực tiễn của đề tài

Kết quả nghiên cứu giúp đánh giá tính cấp thiết của phương pháp TCTC

Chương 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY 1.1 Giới thiệu về công ty

1.1.1 Giới thiệu

- Tên công ty: Công ty cổ phần tư vấn xây dựng giao thông Thái Nguyên.

- Địa chỉ trụ sở chính: Tổ 13, Phường Tân Thịnh.TP.Thái Nguyên,Tỉnh

1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển

- Tiền thân của Công ty cổ phần tư vấn xây dựng giao thông TháiNguyên là đội KSTK trực thuộc công ty giao thông vận tải Bắc Thái (cũ).+ Ngày 05/01/1978 xí nghiệp khảo sát thiết kế giao thông Bắc Thái đượcthành lập theo quyết định số 25/UB-QĐ của UBND tỉnh Bắc Thái, thuộc công

ty giao thông vận tải Bắc Thái

+ Ngày 28/11/1992 UBND tỉnh Bắc Thái ra quyết định số 609 UB-QĐthành lập doanh nghiệp nhà nước là xí nghiệp khảo sát thiết kế giao thông BắcThái

+ Ngày 04/01/1997 xí nghiệp được đổi tên thành Công ty tư vấn xâydựng giao thông Thái Nguyên bằng quyết định số 05/QĐ-UB của UBND tỉnhThái Nguyên

+ Ngày 20/06/2003 công ty tổ chức đại hội cổ đông sáng lập và đổi tênthành công ty cổ phần tư vấn xây dưng giao thông Thái Nguyên, đã đượcUBND tỉnh Thái Nguyên phê duyệt phương án cổ phần tại quyết định số1288/QĐ-UB ngày 13/06/2003 và được Sở kế hoạch và đầu tư Thái Nguyêncấp chứng nhận đăng ký kinh doanh Công ty cổ phần số 1703000052 ngày01/07/2003.

- Nghành nghề kinh doanh:

+ Xây dựng công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông, thuỷ lợi.+ Thiết kế công trình bao gồm:giao thông đường bộ(kết cấu công trìnhnền mặt đường và hệ thống cấp thoát nước), công trình dân dụng, công nghiệp(nhà xưởng,kho, công trình kỹ thuật phụ trợ), công trình điện năng (nhà máyđiện,đường, dây tải điện, trạm biến áp), công trình cấp thoát nước, công trìnhnông lâm nghiệp (trại,kho,trạm), công trình nuôi trồng thuỷ sản

+ Lập quy hoạch tổng thể và chi tiết khu đô thị-nông thôn, quy hoạchđường giao thông vận tải

+ Lập dự án đầu tư, quản lý dự án, nghiên cứu tiền khả thi và lập báo cáonghiên cứu khả thi công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông, thuỷ lợi.+ Khảo sát địa hình, địa chất, thuỷ văn công trình dân dụng, côngnghiệp, giao thông, thuỷ lợi

+ Lập tổng dự toán và dự toán công trình, thẩm định thiết kế, thẩm định

dự toán, tư vấn lập hồ sơ mời thầu, xét thầu, giám sát kỹ thuật, kiểm định chấtlượng công trình,kiểm tra độ bền kết cấu các công trình dân dụng, côngnghiệp, giao thông, thuỷ lợi

+ Dịch vụ thí nghiệm vật liệu

-Phạm vi hoạt động: Tư vấn các công trình xây dựng giao thông trêntoàn quốc

1.2 Sơ đồ tổ chức của công ty

1.3 Chức năng của các phòng ban

-Tổ chức chỉ đạo phương hướng, nhiệm vụ, chiến lược sản xuất củacông ty Điều hành và chịu mọi trách nhiệm về mọi hoạt động của công tytheo pháp luật

Đội KSTK 1

* Phó giám đốc:

- Giúp việc cho giám đốc những mặt công tác được phân công Thaymặt cho giám đốc giải quyết những công việc khi giám đốc vắng mặt đượcgiám đốc uỷ quyền, phân công

- Phụ trách và chịu trách nhiệm trước giám đốc công ty về công tác kỹthuật và chỉ đạo thi công

* Phòng tổ chức hành chính:

- Chịu trách nhiệm về công tác tổ chức nhân sự, hợp đồng lao động,chấm dứt hợp đồng lao động Quản lý và theo dõi chế độ tiền lương, BHXH,BHYT, khen thưởng…cho người lao động

-Nghiên cứu đề xuất phương án sắp xếp lao động trong công ty cho phùhợp với yêu cầu sản xuất từng thời điểm

-Kiểm tra và hướng dẫn các đơn vị quản lý sử dụng lao động theo đúngquy định của công ty và luật lao động

- Quản lý về đơn giá, định mức, tiền lương toàn công ty, theo dõi về xe máy.-Thanh quyết toán các công trình với chủ đầu tư và thanh quyết toán nội bộ

- Giám sát chất lượng công trình, kiểm tra và đề ra biện pháp thi công

- Quản lý chất lượng, kỹ thuật, tiến độ và khoa học kỹ thuật

- Lập hồ sơ hoàn công, tổ chức nghiệm thu khối lượng nội bộ

* Phòng kế toán tài vụ:

-Trực tiếp quan hệ với ngân hàng, kho bạc, cơ quan thuế để khai thácvốn hoạt động cho công ty

-Tham mưu công tác KT-TC, giúp cho giám đốc trong lĩnh vực cân đối thu,chi tài chính trong công ty nhằm đạt được hiệu quả cao trong quá trình SXKD-Lập báo cáo kế toán tài chính, kiểm tra và phân tích các số liệu của hoạtđộng sản xuất, hạch toán chi phí SXKD Quản lý theo dõi tài sản của công ty,phân chia lợi nhuận, cổ tức.

* Đội khảo sát thiết kế:

-Khảo sát thiết kế các công trình vừa và nhỏ trong tỉnh và ngoài tỉnh

Bảng 1.1 Cán bộ chuyên môn của công ty

TT Cán bộ chuyên môn và kỹ thuật theo nghề Số Lượng

Số lượng

Nơi sản xuất

Thuộc

sở hữu

Chất lượng

sử dụng

Bảng 1.3 Thiết bị thí nghiệm + GS

TT (loại, kiểu, nhãn hiệu) Tên thiết bị lượng Số Nơi sản xuất Thuộc sở hữu

Chất lượng sử dụng

6 Phễu rót cát để kiểm tra độ chặt của nền đắp,cấp phối

Bảng 1.4 Thiết bị khoan đo mặt đường và thiết bị phục vụ thiết kế

TT (loại, kiểu, nhãn hiệu) Tên thiết bị lượng Số Nơi sản xuất Thuộc sở hữu

Chất lượng sử dụng

1 Bộ khoan XY-1(kinh

Chương 2 CÁC CÔNG TÁC TRONG KHẢO SÁT 2.1 Mục đích khảo sát

Khảo sát địa hình nhằm cung cấp tào liệu địa hình phục vu cho lập dự ánđầu tư xây dựng công trình Chi tiết hoá địa hình địa vật nhằng giảm thiểu sựsai khác giữa các số liệu tính toán thực tế Cùng với số liệu thiết kế làm cở sở

để triển khai các bước tiếp theo của công trình

- Yêu cầu của công tác khảo sát

+ Biểu diễn đầy đủ các yếu tố tương quan giữa địa hình, địa vật, suối.Biểu diễn chính xác yếu tố phi địa hình như: nhà, các đường dây điện cao thế,

hạ thế, điện thoại Tên các đường mòn, đường dân sinh, đường liên xã, cáccông trình xây dựng, cầu cống, kênh mương Đảm bảo độ chính xác và tin cậycủa tài liệu

+ Xác định chính xác vị trí các hạng mục công trình, quy mô và phạm vi

2.2 Các tài liệu phục vụ cho công tác khảo sát thiết kế

+ Luật xây dựng ngày 26 tháng 11 năm 2003

+ Nghị định số 16/2005/NĐ - CP về quản lý dự án đầu tư xây dựngcông trình

Nghị định này hướng dẫn thi hành luật xây dựng về lập, thực hiện dự ánđầu tư xây dựng công trình, hợp đồng trong hoạt động xây dựng, điều kiệnnăng lực của tổ chức, cá nhân lập dự án đầu tư xây dựng công trình, khảo sát,thiết kế, tổ chức xây dựng và giám sát xây dựng công trình

+ Nghị định của Chính phủ số : 209/2004/ NĐ - CP ngày 16/12/2004 vềquản lý chất lượng công trình xây dựng Nghị định này hướng dẫn thi hành

luật xây dựng về quản lý chất lượng công trình xây dựng, áp dụng đối vớiChủ đầu tư, nhà thầu, tổ chức và cá nhân có liên quan trong công tác khảo sát,thiết kế, thi công xây dựng, bảo hành và bảo trì, quản lý và sử dụng công trìnhxây dựng trên lãnh thổ Việt Nam.

+ Quy trình khảo sát đường ô tô : 22 TCN 263 - 2000

+ Quy trình KSTK nền đường ô tô đắp trên đất yếu - Tiêu chuẩn TK : 22TCN 262 - 2000

+ Quy định nội dung tiến hành lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi

và khả thi các dự án xây dựng kết cấu hạ tầng Giao thông vận tải

+ Tiêu chuẩn TK : TCVN 4054 - 85

+ Tiêu chuẩn TK : TCVN 4054 - 98

+ Quy trình TK áo đường mềm : 22 TCN 211- 93

+ Quy trình TK áo đường cứng : 22 TCN 223 - 95

+ Đơn giá khảo sát : Theo định mức số 24/2005/QĐ - BXD

+ Quyết định số 10/2005/QĐ - BXD về việc ban hành Định mức chi phíquản lý dự án đầu tư xây dựng công trình và Quyết định số: 11/2005/QĐ - BXD

về việc ban hành Định mức chi phí lập dự án và thiết kế xây dựng công trình.+ Các thông tư hiện hành của Bộ, Liên bộ

+ Các văn bản khác của Nhà nước và Uỷ Ban Nhân Dân Tỉnh

2.3 Công tác khảo sát phục vụ lập báo cáo đầu tư xây dựng công trình

2.3.1 Mục đích

Nhằm thu thập những tài liệu cần thiết kế để sơ bộ đánh giá về sự cầnthiết phải đầu tư công trình Các thuận lợi và khó khăn, sơ bộ xác định vị trí,qui mô công trình và ước toán tổng mức đầu tư Chọn hình thức đầu tư cũngnhư sơ bộ đánh giá hiệu quả đầu tư về mặt kinh tế, xã hội của dự án

2.3.2 Công tác khảo sát tuyến

Nhiệm vụ của khảo sát bước lập Báo cáo đầu tư xây dựng công trình làthu thập các tài liệu cần thiết cho việc lập Báo cáo đầu tư xây dựng côngtrình Trong khi khảo sát phải nghiên cứu tổng quan các điều kiện tự nhiên

vùng tuyến khảo sát sẽ đi qua (địa hình, địa chất, thuỷ văn, nguồn cung cấpvật liệu xây dựng ) đồng thời điều tra, thu thập các tài liệu khảo sát đã thựchiện (Nếu có) và làm việc với cơ quan hữu quan về lợi ích cũng như khó khăntrong xây dựng cũng như trong khai thác.

Kết quả khảo sát phải sơ bộ đề xuất được các hướng tuyến , ước địnhđược qui mô và các giải pháp kinh tế kỹ thuật của công trình, cầu đường.Những công tác khảo sát ở hiện trường của công tác lập báo cáo đầu tưxây dựng công trình :

2.3.2.1 Công tác điều tra kinh tế :

- Mục đích là thu thập các tài liệu cần thiết để xác minh nhu cầu vận tảicủa vùng dự kiến xây dựng tuyến đường Làm cơ sở sơ bộ dự báo qui môcông trình, sơ bộ tính hiệu quả vốn đầu tư công trình

- Nhiệm vụ của điều tra kinh tế là thu thập các số liệu về diện tích đấtđai, dân số, dân sinh kinh tế, tổng sản phẩm nội địa GDP, tỷ trọng cơ cấu kinh

tế các ngành, giá trị xuất nhập khẩu trong quá khứ , hiện tại và tương lai Thuthập các tài liệu qui hoạch đô thị, qui hoạch phát triển kinh tế của tỉnh và cácngành kinh tế của trung ương, địa phương có liên quan đến dự án Với các dự

án thuộc dạng nâng cấp cải tạo đường có sẵn, cần thu thập kết quả đếm xe củacác năm quá khứ ở các cơ quan quản lý đường

2.3.2.2 Công tác chuẩn bị trong phòng :

- Nghiên cứu các văn bản liên quan đến nhiệm vụ lập dự án, xác địnhtrên bản đồ các điểm khống chế chủ yếu của dự án( điểm đầu, điểm cuối, cácđiểm phục vụ bắt buộc, các vùng cấm, vùng tránh )

- Sơ bộ vạch các phương án tuyến có thể trên bản đồ tỷ lệ 1/25000 đến1/50000

- Sơ bộ phân định các đoạn đồng địa hình

- Trên cơ sở các phương án tuyến đã vạch tiến hành đánh số Km trêntừng phương án theo hướng và gốc thống nhất Phân các đoạn đồng nhất( chủ yếu về địa hình ) Chọn tương đối chính xác các vị trí cầu lớn để tính

toán thuỷ văn và sơ bộ xác định khẩu độ cầu Đánh giá khái quát ưu nhượcđiểm của từng phương án tuyến.

2.3.2.3Công tác thị sát và đo đạc ngoài thực địa :

Thị sát : Đối chiếu bản đồ với thực địa, bổ xung nhận thức về các yếu tốđịa chất, thuỷ văn cũng như cập nhật các thiếu sót của bản đồ, qua đó lựachọn phương án tuyến khả thi để tổ chức khảo sát Khi thị sát cần tìm hiểutình hình dân cư ở hai bên tuyến, tình hình nguồn và phương thức cung cấpvật liệu xây dựng cần thiết, xác định các đoạn đồng địa hình đã được phânđịnh trong phòng Lập các văn bản cần thiết với các cơ quan có công trìnhliên quan đến dự án Trình bày với UBND các tỉnh có liên quan đến dự án vàyêu cầu tỉnh cung cấp bằng văn bản các quan điểm của địa phương mình đốivới dự án

Đo đạc ngoài thực địa : Công việc khảo sát tuyến ngoài thực địa là lậpbình đồ địa hình khu vực dự định đặt tuyến và thu thập các tài liệu để thiết kế

so sánh, lựa chọn phương án Trình tự đo đạc tiến hành như sau : Đo độ dốctuyến bằng Cli di mét, Đo góc bằng địa bàn , Đo dài bằng thước vải và chỉ đo

01 lần, Đo cao bằng Cli di mét ( đọc 02 lần thuận nghịch ), Đo cắt ngang bằngthước chữ A hoặc Cli di mét, Các cọc trên tuyến là cọc tạm

Kết thúc đo đạc phải lập được các tài liệu sau :

- Bình đồ tuyến có đường đồng mức, có phác hoạ địa hình ở ngoài phạm

vi đo đạc và có ghi chú các công trình hai bên tuyến Tỷ lệ bình đồ 1/5000

- Hình cắt ngang đại diện cho từng đoạn, tỷ lệ 1/500

- Thuyết minh tình hình tuyến

2.3.3 Công tác khảo sát thuỷ văn :

2.3.3.1Công tác khảo sát thuỷ văn tuyến đường :

- Thu thập tài liệu và điều tra bổ xung ( Nếu thiếu ) về địa hình, địa chất,khí tượng thuỷ văn, tình hình ngập lụt, chế độ dòng chảy của sông suối đặcbiệt là các số liệu về mực nước cao nhất ở các vùng bị ngập lụt

- Nghiên cứu ảnh hưởng của các công trình đê, đập thuỷ lợi, thuỷ điệnhiện đang sử dụng và theo qui hoạch tương lai tới chế độ thuỷ văn dọc tuyến,các yêu cầu của thuỷ lợi đối với việc xây dựng cầu và đường.

- Vạch trên bản đồ đường ranh giới các lưu vực tụ nước, các vùng bị ngập

- Tổ chức thị sát nhằm đánh giá, đối chiếu các tài liệu đã thu thập được

- Hồ sơ khảo sát thuỷ văn dọc tuyến:

+ Thuyết minh về địa hình, địa chất , cây cỏ, khí tượng thuỷ văn, tìnhhình ngập lụt, chế độ dòng chảy của sông suối, sự ảnh hưởng của các côngtrình đê, đập thuỷ lợi, thuỷ điện hiện có và theo qui hoạch tương lai tới cao độnền đường và chế độ làm việc của công trình thoát nước trên đường Các sốliệu về mức nước cao nhất, mức nước đọng thường xuyên, thời gian ngập, + Các văn bản làm việc với địa phương và các cơ quan hữu quan, các tàiliệu đã thu thập được

+ Các số liệu, tài liệu thu thập bổ xung tại thực địa

+ Bản đồ vẽ đường ranh giơí các lưu vực tụ nước , các vùng bị ngập

2.3.3.2Công tác khảo sát thuỷ văn đối với công trình thoát nước nhỏ:

- Trên bản đồ có vẽ các phương án tuyến, đánh dấu các vị trí công trìnhthoát nước, tiến hành khoanh lưu vực tụ nước cho mỗi công trình

- Xác định trên bản đồ chiều dài suối chính, độ dốc suối chính, chiều dàisuối nhánh

- Độ dốc trung bình của sườn dốc lưu vực

- Đối với lưu vực cần thị sát xác định đặc trưng địa mạo của lòng suối,đặc trưng bề mặt của sườn dốc, xác định hệ số nhám của lòng suối và củasườn dốc khi tính lưu lượng, điều tra lớp đất phủ bề mặt, cây cỏ

- Đối với sông suối có điều kiện thuỷ văn, địa chất phức tạp, nếu có yêucầu của cơ quan tư vấn thiết kế cần điều tra mực lũ cao nhất, tình hình xói lở,chế độ thuỷ văn tại vị trí công trình thoát nước

- Hồ sơ khảo sát thuỷ văn bao gồm:

+ Thuyết minh tình hình điều tra địa hình, địa chất, địa mao, thuỷ vănlưu vực và lòng suối tại các vị trí công trình thoát nước nhỏ

+Các văn bản làm việc với địa phương và các cơ quan hữu quan, các tàiliệu đã thu thập được

+ Bản đồ khoanh lưu vực tụ nước về các công trình thoát nước dọc tuyến.+ Bản vẽ mặt cắt tim công trình có đường mức nước điều tra

+ Bản tổng hợp điều tra mực nước dọc tuyến và mực nước tại các côngtrình thoát nước, đặc trưng địa mao lòng suối, đặc trưng địa hình lưu vực

2.3.4 Công tác khảo sát địa chất công trình:

- Mục đích của khảo sát địa chất công trình trong bước này là xác địnhmột cách tổng quan điều kiện địa chất công trình trên tất cả các phương án đềxuất, mà không đi sâu vào chi tiết của từng phương án Nội dung của khảo sátbao gồm:

+ Thị sát khu vực cùng với các nghiệp vụ khác của tổng thể

+ Tìm hiểu chi tiết nhiệm vụ kỹ thuật được giao, các văn bản có liên quan.+ Thu thập toàn bộ tài liệu địa chất, địa chất công trình, lịch sử địa chấttrong vùng

- Tập hợp các tài liệu viết báo cáo địa chất công trình, nội dung báo cáocần thoả mãn các yêu cầu thiết kế trong giai đoạn này Nêu các vấn đề cầngiải quyết trong giai đoạn khảo sát sau Không tiến hành bất kỳ một công táckhảo sát thực địa nào

2.3.5 Khảo sát môi trường :

Mục đích: Thu thập các tài liệu cần thiết tạo điều kiện cho các cơ quanquản lý dự án hợp nhất các vấn đề môi trường với dự án xây dựng, từ đó cóquyết định đúng đắn về giải pháp xây dựng Giúp cho cơ quan lập dự án cótrách nhiệm thực hiện các giải pháp kỹ thuật của dự án, dự báo cho các cơquan và nhân dân trong vùng ảnh hưởng của dự án về những ảnh hưởng tích

cực và tiêu cực của dự án đối với các hợp phần môi trường tự nhiên, xã hội và

hệ sinh thái

Nội dung: Điều tra và thu thập qui hoạch phát triển kinh tế xã hội củakhu vực hấp dẫn có liên quan đến dự án Điều tra thu thập các số liệu về điềukiện tự nhiên như: Vị trí địa lý, đặc điểm khí hậu, tài nguyên sinh thái, tàinguyên khoáng sản

Điều tra điều kiện xã hội và kinh tế : Dân số và phân bố dân cư, thànhphần dân tộc, đặc điểm kinh tế, nông lâm thuỷ sản, y tế giáo dục

2.4 Công tác khảo sát phục vụ lập dự án đầu tư xây dựng công trình

2.4.1 Mục đích:

- Thu thập những tài liệu cần thiết để xác định sự cần thiết phải đầu tưxây dựng công trình

- Lựa chọn hình thức đầu tư

- Xác định vị trí cụ thể, quy mô của công trình

- Lựa chọn phương án công trình tối ưu

- Đề xuất các giải pháp thiết kế hợp lý

- Tính tổng mức đầu tư và đánh giá hiệu quả kinh tế xã hội của dự án

2.4.2 Công tác khảo sát tuyến :

- Nhiệm vụ của khảo sát bước lập dự án đầu tư là thu thập các tài liệu cầnthiết cho việc lập dự án đầu tư xây dựng công trình với mục đích đã nêu trên

- Trong khi khảo sát phải nghiên cứu các điều kiện tự nhiên vùng tuyến

sẽ đi qua ( Địa hình, địa chất, thuỷ văn, nguồn cung cấp vật liệu xây dựng )

- Kết quả công tác khảo sát phải đề xuất được các hướng tuyến và nhữnggiải pháp thiết kế cho phương án tốt nhất (gọi là phương án chọn) và đề xuấtgiải pháp thi công, đồng thời phải sơ bộ thoả thuận với chính quyền địaphương và với các cơ quan liên quan về hướng tuyến và các giải pháp thiết kếchủ yếu

Những công tác khảo sát ở hiện trường của việc lập dự án đầu tư bao gồm :

* Công tác điều tra kinh tế :

- Mục đích của điều tra kinh tế: là thu thập các tài liệu cần thiết để:

+ Đánh giá tính khả thi của dự án về mặt kinh tế đường

+ Làm cơ sở cho việc chọn cấp đường và các tiêu chuẩn kỹ thuật chủ yếucủa tuyến đường thiết kế

+ Luận chứng về trình tự xây dựng hoặc phân lỳ đầu tư nếu thấy hợp lý

và cần thiết nhằm nâng cao chỉ tiêu khai thác của đường, phù hợp với sự giatăng theo thời gian của lưu lượng xe

+ Đánh giá kinh tế và tài chính của dự án

- Xác định vùng điều tra kinh tế : Bao gồm các địa phương được dự báo

sẽ sử dụng đường để vận chuyển hàng hoá và hành khách

- Công tác điều tra kinh tế bao gồm các phần việc sau :

+ Nghiên cứu tình hình kinh tế của các địa phương và các ngành trongvùng khảo sát

+ Phân tích lưu lượng hàng hoá, hành khách có khả năng được các ngànhvận tải khác nhau đảm nhận

+ Nghiên cứu về sự dao động vận chuyển trong ngày và theo mùa

+ Tìm hiểu hệ số khai thác của các phương tiện vận tải

+ Thu thập các số liệu cần thiết để xác định chi phí vận doanh, chi phíthời gian của các loại phương tiện vận tải khi sử dụng đường hiện có

+ Thu thập các số liệu về tai nạn giao thông trong quá khứ và hiện tại.+ Thoả thuận với các địa phương về hướng tuyến tổng quát và số liệutính toán sơ bộ về lưu lượng hàng hoá và hành khách của từng ngành

- Các văn bản cần phải thiết lập :

+ Danh sách các điểm hình thành hàng hoá,hành khách dọc theo khu vựchấp dẫn của đường

+ Thống kê khối lượng vận chuyển hàng hoá, hành khách trên từng đoạnđường trong năm tính toán và năm tương lai

+ Sơ đồ các luồng hàng, khách trong năm tính toán và năm tương lai.+ Sơ đồ phân bố các điểm hình thành hàng hoá và liên hệ vận tải

- Thuyết minh :

+ Mô tả vắn tắt về sự phân bố lực lượng sản xuất trong vùng hấp dẫntheo từng ngành Mối liên hệ vận tải trong vùng hấp dẫn và tính khối lượngvận tải trong năm tính toán và năm tương lai

+ Trình bày về cơ cấu lưu lượng hàng hoá và hành khách trong năm tínhtoán và năm tương lai, lưu lượng hàng hoá trên từng đoạn đường, phân tích sựliên kết giữa đường thuộc dự án và các đường khác liên quan Tỷ trọng xequá cảnh

- Các tài liệu phải cung cấp sau khi kết thúc điều tra kinh tế :

+ Bản lưu lượng xe trên đường theo từng giai đoạn và theo chiều ( đi,

về ) trong các năm tương lai

+ Sơ đồ phân bố các điểm hình thành luồng hàng và liên kết vận tải giữaôtô với các phương tiện khác trong năm tính toán và năm tương lai

+ Đồ thị cường độ hàng hoá của đường trong năm tính toán và các nămtương lai ( 10, 15, 20 năm sau)

* Công tác chuẩn bị trong phòng :

- Những tài liệu sau cần sưu tầm :

+ Tài liệu điều tra KT và các tài liệu khảo sát có liên quan đến thiết kế.+ Các tài liệu qui hoạch tuyến.

+ các điểm khống chế bắt buộc tuyến phải qua hoặc phải tránh (Đô thị,Công trình đặc biệt lớn )

+ Tài liệu khí tượng thuỷ văn, thổ nhưỡng, địa chất, địa chất thuỷ văn.+ Các bản đồ vùng đặt tuyến(tỷ lệ từ nhỏ đến lớn)

- Nghiên cứu trên bản đồ tỷ lệ nhỏ( 1/25.000- 1/50.000)

+ Vạch hướng tuyến tổng quát

+ Chú ý tới các điểm khống chế

+Bổ xung vào hướng tuyến chung các đường nhánh dẫn đến các khu dân

cư lớn, nhà ga, bến cảng, sân bay

+ Sơ bộ chọn vị trí vượt sông lớn, nơi giao cắt với đường sắt, đường trục lớn

- Nghiên cứu trên bản đồ tỷ lệ lớn

+ Chọn tương đối chính xác vị trí cầu lớn để sau này xác định trên thực địa + Xác định những đoạn cần triển tuyến như qua đèo, những đoạn dốc lớn + Dự kiến những đoạn đường cũ cần cải tạo về bình đồ và trắc dọc

+ Chỉnh sửa lại vị trí giao cắt với các đường ngang

+ Đánh số Km trên từng phương án

+ Nhận xét các phương án, loại bỏ bớt 1 số phương án, chỉ giữ nhữngphương án có khả năng xét chọn

* Công tác thị sát và đo đạc ngoài thực địa:

- Thị sát: Công tác thị sát được tiến hành dựa trên kết quả nghiên cứubản đồ và các tài liệu khác có liên quan Trường hợp có các tài liệu tỷ mỉ vàchính xác thì cần tiến hành thị sát ở những đoạn khó, phực tạp

* Nội dung công tác thị sát nhằm giải quyết các vấn đề sau:

- Kiểm tra bản đồ so với địa hình về các mặt: Địa hình, mạng lưới sôngngòi, lưới ung vào hồ sơ

- Xác định chính xác vị trí điểm đầu, điểm cuối Khi tuyến đi qua hoặctránh các vùng dân cư phải có sự thoả thuận của UBND các địa phương, vị trígiao nhau với các loại đường khác liên quan.

- Định vị trí tuyến giao với các sông lớn, thu thập các số liệu về chế độchảy của sông

- Tìm hiểu khả năng tận dụng các đoạn đường cũ và các công trình đã cósẵn

- Tìm vị trí đắt tuyến hợp lý ở những đoạn có độ dốc gắt, những đoạnqua đèo

- Giải quyết cụ thể vấn đề thoát nước

- Điều tra địa chất bằng quan sát thực địa khi cần thiết bố trí các hố đào

- Điều tra vị trí các mỏ vất liệu xây dựng, đánh giá chất lượng, trữ lượng,điều kiện khai thác

-Điều tra những đoạn tuyến có địa chất đặc biệt và cách xử lý

Dựa vào kết quả thị sát đánh giá sơ bộ các phương án tuyến và lựa chọnphương án tốt Các số liệu điều tra được cần phải có ghi chép cẩn thận, kếthợp với chụp ảnh tư liệu các vị trí đặc biệt

* Đo đạc ngoài thực địa:

- Việc khảo sát dùng máy đo đạc được tiến hành sau bước thị sát, nhằmthu thập các số liệu phục vụ cho việc so sánh chọn phương án tuyến

- Trên thực địa cần phải định được hướng tuyến, đo chiều dài của nó vàthu thập được các số liệu khác

- Để xác định được tuyến trước hết phải thăm dò phạm vị dự định đặttuyến sau đó dựa vào kết quả thăm dò xác định đường chuyền, đường địnhtuyến phải thoả mãn các yêu cầu sau:

+ Độ dốc của tuyến khi vượt đèo, khi xuống đèo không được có độ dốcngược chiều nếu không có lý do chính đáng

+ Vị trí của tuyến phải chọn ở những nơi có địa chất ổn định, không bịngập nước

+ Tránh phá hoại các di tích lịch sử đã xếp hạng, các công trình văn hoá,các khu vực trồng cây công nghiệp quý.

- Để định tuyến phải tiến hành rải cọc, các cọc định tuyến chỉ là các cọctạm dùng để đo đạc và kiểm tra tài liệu, riêng cọc đầu, cọc cuối tuyến và cácđiểm khống chế trung gian cần phải làm kiên cố để bảo vệ lâu dài

Khoảng cách giữa các cọc của tuyến chỉ cần đo 1 lần bằng thước théphoặc thước vải

- Trắc ngang của tuyến có thể dùng thước chữ A, máy Kinh vĩ hoặcCLidimet để đo Phải đo trắc ngang mỗi bên rộng từ 30-50m, ngoài khoảngcách đó có thể phác hoạ thêm địa hình Không nhất thiết phải đo trắc ngang ởtất cả các cọc, mà chỉ cần đo các trắc ngang đại diện

Đối với đường ô tô có tốc độ tính toán từ 40Km/h trở xuống:

+ Đo góc dùng máy kinh vĩ theo 020

+ Đo cao bằng máy thuỷ bình, đo tổng quát 2 lần(đi, về) để xác lập mốc,sai số không vượt quá sai số cho phép

- Sai số giữa 2 lượt đo tính bằng mm

Với các tuyến dài từ 50Km trở lên cần xây dựng lưới toạ độ hạng IV để

có thể gắn tuyến thiết kế trên các bản đồ địa hình và giao thông hiện hành.Khi vượt các sông vừa và lớn thì phải cắm tuyến theo tất cả các phương ánvượt sông và định vị trí tuyến trên cả hai bờ Thu thập các tài liệu về chế độchảy của sông, điều tra địa chất lòng sông ở các vị trí phương án tuyến, tiếnhành đo đạc bình đồ khu vực vượt sông

Đối với đường ô tô có tốc độ tính toán từ 60Km/h trở lên và đường caotốc các cấp: Đường các cấp hạng này chủ yếu là các trục lộ quan trọng cấp

Quốc gia, do vậy bình độ cao độ tuyến ngoài việc được triển khai lập như trêncòn cần gắn vào hệ toạ dộ Quốc gia Để đạt được yêu cầu này cần xây dựng

hệ thống lưới khống chế mặt bằng trên toàn tuyến gồm:

- Lưới khống chế mặt bằng hạng IV

- Lưới đường chuyền cấp II

- Lưới độ cao hạng IV

- Lưới độ cao cấp kỹ thuật

Yêu cầu đo đạc và sai số cho phép của các công tác này theo qui địnhcủa qui trình, qui phạm chuyên ngành của Cục đo đạc bản đồ nhà nước

* Khảo sát công trình:

Nhiệm vụ là chọn các giải pháp thiết kế cho công trình trên tuyến đãchọn, điều tra các công trình khác có liên quan và thu thập các số liệu chothiết kế lập dự án đầu tư xây dựng công trình

Những việc cần làm như sau:

- Thu thập số liệu cần thiết cho việc lựa chọn loại công trình và lập hồ sơcông trình( Cầu, cống đặc biệt, tường chắn, hầm)

- Sơ bộ xác định số lượng vị trí cầu nhỏ, cống và xác định khẩu độ của chúng

- Thống kê các công trình nổi trong phạm vi từ tim tuyến ra mỗi bên 50m (tuỳ theo cấp đường thiết kế)

10 Thống kê các công trình ngầm trong phạm vi mặt bằng qui định

- Các công trình dân dụng lớn như: Trường học, Bệnh viện, Bưu điện,nhà Ga tuy nằm ngoài phạm vi qui định nhưng trong phạm vi lập bình đồtuyến cần điều tra và thể hiện trên tài liệu

- Khả năng cung cấp VLXD ( tại chỗ, từ nơi khác đến)

- Các số liệu về mỏ VLXD ( Trữ lượng, điều kiện khai thác, phươngthức và cự ly vận chuyển)

- Các số liệu phục vụ cho việc lập tổng mức đầu tư

- Các số liệu phục vụ cho việc lập thiết kế tổ chức thi công

- Các ý kiến của chính quyền địa phương và các ngành có liên quan vềhướng tuyến, các đoạn qua vùng dân cư

* Tài liệu phải cung cấp:

Kết thúc công tác đơn vị khảo sát phải cung cấp các tài liệu sau:

- Thuyết minh khảo sát tổng hợp từng phương án với các nội dung về:Tuyến, địa chất công trình, địa chất thuỷ văn, thuỷ văn công trình và thuỷ văndọc tuyến, khả năng cung cấp nguyên vật liệu, điều kiện xây dựng, ưu nhượctrong phục vụ khai thác

- Các tài liệu khảo sát đo đạc tuyến, công trình theo các phương án

- Các biên bản làm việc với địa phương và cơ quan hữu quan

- Bình đồ cao độ các phương án tuyến tỷ lệ 1/2000- 1/10.000

- Trắc dọc các phương án tuyến tỷ lệ 1/2000-1/10.000

- Trắc ngang các phương án tuyến tỷ lệ 1/200-1/500

2.4.3 Công tác khảo sát thuỷ văn:

* Khảo sát thuỷ văn dọc tuyến :

- Nội dung điều tra thuỷ văn :

+ Điều tra mực nước cao nhất, năm xuất hiện , số ngày xuất hiện vànguyên nhân

+ Điều tra mực nước bình thường và số ngày xuất hiện nước đọngthường xuyên

-Cách tổ chức điều tra mực nước :

+ Số điểm cần tổ chức điều tra: Nếu L<1 km thì bố trí 2 cụm điều tra,nếu L>1km thì cứ cách 1km có một cụm điều tra

+ Mực nước phải được điều tra qua nhiều nguồn và nhiều người khácnhau để so sánh kết quả

+ Biên bản điều tra mực nước phải lập theo mẫu qui định và có chữ

ký của người đi điều tra, người cung cấp số liệu và xác nhận của cơ quanđịa phương