Nghiên cứu đề xuất giải pháp quản lý tiến độ công trình cầu vượt số 03 huộc dự án xây dựng quốc lộ 3 mới hà nội thái nguyên

L ng Minh Chính và PGS.TS... Ph ng pháp thi công song song ..... Các bi n pháp thi công chính ..... ngh thi công toƠn công trình... - Phân tích công ngh xơy d ng công trình... Sau khi đư

L I C M N

Lu n v n Th c s k thu t chuyên ngành Qu n lý xây d ng v i đ tài: “Nghiên

c u đ xu t gi i pháp qu n lý ti n đ công trình c u v t s 03 thu c d án xơy

d ng QL3 m i HƠ N i-Thái Nguyên” đ c hoàn thành v i s giúp đ c a Phòng

Ơo t o i h c vƠ Sau i h c, các th y cô giáo c a Khoa Công trình, B môn Công ngh và Qu n lý xây d ng - Tr ng i h c Th y l i, cùng các th y cô giáo,

đ ng nghi p vƠ gia đình

Tác gi xin c m n chơn thƠnh đ n lưnh đ o vƠ đ ng nghi p c a Ban đi u hành PK1-BTr ng S n - T ng công ty xây d ng Tr ng S n, n i tôi đang lƠm

vi c đư t o đi u ki n và giúp đ cho tôi hoàn thành lu n v n nƠy

c bi t, h c viên xin c m n sơu s c đ nTS L ng Minh Chính và PGS.TS

Lê V n Hùng đư tr c ti p h ng d n, t n tình giúp đ tác gi trong su t th i gian nghiên c u và hoàn thành lu n v n

Tôi xin cam đoan m i s giúp đ cho vi c th c hi n lu n v n nƠy đư đ c

c m n vƠ các thông tin trích trong lu n v n đư đ c ghi rõ ngu n g c ơy lƠ thƠnh

qu lao đ ng, lƠ k t qu t h p c a các y u t mang tính ngh nghi p c a tác gi /

Hà N i, ngày tháng 3 n m 2015

H c viên

Nguy n Xuân Hòa

M C L C

M U 1

CH NG 1 T NG QUAN V TI N VÀ QU N Lụ TI N 3

1.1 T ng quan v tình hình xơy d ng công trình giao thông hi n nay 3

1.1.1 V trí c a xơy d ng công trình giao thông trong n n kinh t 3

1.1.2 Nh ng thu n l i vƠ khó kh n trong xơy d ng c u vƠ đ ng b 5

1.1.3 Nh ng nhi m v tr ng tơm trong xơy d ng 9

1.2 T ng quan k ho ch ti n đ xơy d ng công trình 10

1.2.1 Khái ni m vƠ vai trò c a k ho ch ti n đ trong xơy d ng 10

1.2.2 Nguyên t c trong l p k ho ch ti n đ 13

1.3 Phơn lo i k ho ch ti n đ vƠ các ph ng pháp l p k ho ch ti n đ 20

1.3.1 Phơn lo i k ho ch ti n đ 20

1.3.2 Các b c l p k ho ch ti n đ 20

1.4 Các ph ng pháp ki m tra vi c th c hi n ti n đ 29

1.4.1 Ph ng pháp đ ng tích phơn[3] 29

1.4.2 Ph ng pháp đ ng ph n tr m[3] 30

1.4.3 Ph ng pháp bi u đ nh t ký[3] 31

K T LU N CH NG 1 33

CH NG 2 C S Lụ LU N V L P VÀ I U KHI N TI N 34

2.1 Các ph ng pháp c b n trong t ch c thi công 34

2.1.1 Ph ng pháp thi công tu n t 34

2.1.2 Ph ng pháp thi công song song 34

2.1.3 Ph ng pháp thi công dơy chuy n 35

2.2 C s lý lu n v các ph ng pháp l p ti n đ 37

2.2.1 L p ti n đ theo s đ đ ng ngang 37

2.2.2 L p ti n đ theo s đ xiên 39

2.2.3 L p ti n đ theo s đ m ng l i 40

2.3 M t s bƠi toán t i u trong đi u khi n ti n đ 43

2.3.1 T i u hóa trong đi u ch nh th i gian vƠ nhơn l c[3] 43

2.3.2 T i u hóa trong đi u ch nh th i gian vƠ chi phí[3] 45

K T LU N CH NG 2 48

CH NG 3 TH C TR NG VÀ GI I PHÁP QU N Lụ TI N 49

3.1 Gi i thi u công trình c u v t s 03, thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N i ậ Thái Nguyên 49

3.1.1 V trí đ a lý, t ng quan chung v d án 49

3.1.2 Quy mô công trình c u v t s 03, thu c gói th u PK1-B d án xơy d ng QL3 m i HƠ N i ậ Thái Nguyên 50

3.1.3 Các bi n pháp thi công chính 50

3.2 Th c tr ng công tác qu n lý ti n đ công trình c u v t s 03, thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N i ậ Thái Nguyên 80

3.3 Phơn tích vƠ đánh giá ti n đ vƠ th c hi n ti n đ xơy d ng công trình c u v t s 03, thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N i ậ Thái Nguyên 80

3.3.1 L pvƠ đi u khi n ti n đ theo ph ng pháp t i u hóa th i gian vƠ chi phí 80

3.3.2 Phơn tích vƠ đánh giá ti n đ thi công công trình c u v t s 03 85

3.4 xu t gi i pháp h p lý trong qu n lý ti n đ xơy d ng công trình c u v t s 03, thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N i ậ Thái Nguyên 85

3.4.1 Nh ng thu n l i, khó kh n trong tri n khai công trình c u v t s 3 85

3.4.2 xu t gi i pháp trong qu n lý ti n đ xơy d ng công trình c u v t s 3: 86

K T LU N CH NG 3 88

K T LU N VÀ KI N NGH 89

TÀI LI U THAM KH O 91

DANH M C HỊNH V

Hình 1.1: c tính bi u đ nhơn l c 17

Hình 1.2: Hình th c đ u t vƠo công trình 18

Hình 1.3 ng tích phơn v n đ u t vƠo công trình 19

Hình 1.4 Các b c l p ti n đ 22

Hình 1.5.: Ki m tra ti n đ b ng đ ng tích phơn 30

Hình 1.6.: Ki m tra ti n đ b ng đ ng ph n tr m 30

Hình 1.7.: Bi u đ nh t ký công vi c 31

Hình 2.1.: T ch c s n xu t tu n t v i M công trình 34

Hình 2.2.: T ch c s n xu t theo ph ng pháp song song M công trình 35

Hình 2.3.: T ch c s n xu t theo ph ng pháp dơy chuy n 36

Hình 2.4.: C u t o s đ ngang 38

Hình 2.5.: C u trúc mô hình k ho ch ti n đ xiên 39

Hình 2.6 S đ m ng vƠ đ ng g ng 41

Hình 2.7.: M i quan h gi a tr c ti p phí vƠ th i gian thi công 45

Hình 2.8.: M i quan h gi a gián ti p phí vƠ th i gian thi công 45

Hình 2.9.: ng cong chi phí t ng c ng vƠ th i gian thi công 46

Hình 3.1 nh v l khoan 52

Ph l c

Hình 3.2 Ti n đ thi công công trình c u v t s 03 theo s đ ngang

Hình 3.3 Ti n đ thi công công trình c u v t s 03 theo s đ ngang đi u ch nh

l n 1

Hình 3.4 Ti n đ thi công công trình c u v t s 03 theo s đ ngang đi u ch nh

l n 2

DANH M C B NG BI U

B ng 1.1 K ho ch ti n đ thi công h ng m c 25

B ng 1.2 X p công vi c theo quan h “k ti p” 26

B ng 1.3 X p công vi c theo quan h “g i ti p” 26

B ng 3.1 Sai s cho phép ch t o l ng thép theo 22TCN 257 2000 53

B ng 3.2 Các ch tiêu sau đơy đ c ch p nh n trong quá trình thi công 53

B ng 3.3 Các sai s khi l p đ t ván khuôn 67

B ng 3.4 Các sai s cho phép khi l p d ng c t thép th ng 69

B ng 3.5: Kh i l ng, chi phí vƠ th i gian theo th i gian xơy d ng bình th ng 82

B ng 3.6.: Th i gian hoƠn thƠnh công vi c s m nh t 83

Ph l c

B ng 3.7: Các thông s c a s đ m ng l i theo th i gian xơy d ng bình th ng

B ng 3.8 Các thông s c a s đ m ng l i theo th i gian xơy d ng bình th ng

B ng 3.9.: Các thông s c a s đ m ng l i đi u khi n l n 1

B ng 3.10: Các thông s c a s đ m ng l i đi u khi n l n 2

D L : D ng l c

M U

1 Tính c p thi t c a đ tƠi:

Trong nh ng n m g n đơy, v n đ ti n đ tr thƠnh v n đ n i c m trong xây

d ng Vi c đ y nhanh đ c ti n đ thi công s góp ph n gi m thi u giá thƠnh công trình r t nhi u

Hi n nay đư có nhi u đ tƠi, ch ng trình khoa h c, các d án nghiên c u

nh m đ y nhanh ti n đ thi công công trình xơy d ng nói chung vƠ c u nói riêng đ t

bi t thi công công trình c u v t đ ng cao t c nh m đ m b o yêu c u đi l i vƠ đ i

s ng nhơn dơn khi có đ ng cao t c ch y qua đ ng th i lƠm đ pnơng cao tính th m

m c a công trình, hƠi hòa v i c nh quan khu v c có đ ng cao t c ch y qua Tuy nhiên, k t qu ch m i d ng l i khái ni m chung chung, ch a đi sơu vƠo t ng công trình riêng bi t

Vi c nghiên c u ti n đ tri n khai thi công đ ng d n c u v t s 03, thu c

d án xơy d ng QL3 m i HƠ N i ậ Thái Nguyên s giúp ch ra nh ng khó kh n,

đi m m nh vƠ đi m y u nh h ng đ n ti n đ thi công c u v t đ ng b T đó đánh giá công tác qu n lý ti n đ tri n khai xơy d ng các c u v t s 03, thu c d

án xơy d ng QL3 m i HƠ N i ậ Thái Nguyên vƠ đ a ra các đ xu t gi i pháp qu n

lý ti n đ xơy d ng c u v t s 03 thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N i - Thái Nguyên có hi u qu vƠ h p lý, gi m thi u t i đa các chi phí gia t ng do ti n đ

th c hi n ch m Gi m thi u t i đa th i gian thi công vƠ , hoƠn thƠnh đ a công trình

đ a vƠo s d ng đ m b o đ i s ng nhơn dơn, t o c nh quan môi tr ng phát tri n kinh t xư h i c a đ a ph ng

2 M c đích c a đ tƠi:

M c đích c a đ tƠi lƠ nghiên c u t ng quan v ti n đ vƠ qu n lý ti n đ xơy

d ng công trình, dùng ph ng pháp t i u chi phí vƠ th i gian đ rút ng n th i gian thi công c a công trình c u v t s 03, đ xu t m t s gi i pháp nh m ki m soát t t

ti n đ b o đ m ch t l ng vƠ ti t ki m chi phí c a công trình xơy d ng c u v t s

03, thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N iậThái Nguyên

3 i t ng, ph m vi nghiên c u:

Trong đ tƠi nƠy s đ c p đ n v n đ nghiên c u t ng quan v ti n đ vƠ qu n

lý ti n đ xơy d ng công trình, cách l p ti n đ công trình, áp d ng c th cho công

trình c u v t s 3 T ti n đ thi công ban đ u dùngbƠi toán t i u hóa theo th i gianvƠ chi phíđ t i u hóa đi u khi n ti n đ thi công theo m c tiêu mong mu n

Áp d ng đ xu t m t s gi i pháp nh m ki m soát t t ti n đ b o đ m ch t l ng vƠ

ti t ki m chi phí c a công trình xơy d ng c u v t s 03, thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N iậThái Nguyên

4 Cách ti p c n vƠ ph ng pháp nghiên c u:

tƠi t p trung nghiên c u v ti n đ xơy d ng, l p ti n đ vƠ ki m soát ti n

đ cho công trình giao thông c u vƠ đ ng b

- Nghiên c u các c s lý lu n v l p vƠ đi u khi n ti n đ :

+ Các ph ng pháp c b n trong t ch c thi công

+ C s lý lu n vƠ ph ng pháp l p ti n đ

+ M t s bƠi toán t i u trong đi u khi n ti n đ

- Nghiên c u cách l p ti n đ đư đ c phê duy t v i đi u ki n th c t c a công trình xơy d ng c u v t s 03 T ti n đ thi công ban đ u dùngbƠi toán t i u hóa theo th i gianvƠ chi phíđ t i u hóa đi u khi n ti n đ thi công theo m c tiêu mong mu n Áp d ng đ xu t m t s gi i pháp nh m ki m soát t t ti n đ b o đ m

ch t l ng vƠ ti t ki m chi phí c a công trình xơy d ng c u v t s 03, thu c d án xơy d ng QL3 m i HƠ N iậThái Nguyên

C H NG 1 T NG QUAN V TI N VÀ QU N Lụ TI N

XỂY D NG CÔNG TRỊNH

1.1 T ng quan v tình hình xơy d ng công trình giao thông hi n nay

1.1.1 V trí c a xây d ng công trình giao thông trong n n kinh t

K t ngƠy Ch t ch H Chí Minh ký quy t đ nh thƠnh l p B Giao thông công chính (28/8/1945) đ n nay, ngƠnh Giao thông v n t i Vi t Nam đư tr i qua g n

70 n m t n t i vƠ phát tri n, g n li n v i s nghi p cách m ng c a đ t n c v i nhi u th i k sôi n i, hƠo hùng Sinh th i, Ch t ch H Chí Minh đư nói: “Giao thông lƠ m ch máu c a t ch c Giao thông t t thì m i vi c d dƠng Giao thông

x u thì các vi c đình tr ” Cơu nói gi n d c a Bác không ch nh n m nh đ n vai trò quan tr ng c a giao thông v n t i trong s nghi p xơy d ng vƠ b o v T qu c, mƠ còn lƠ l i nh c nh nhi m v đ i v i nh ng ng i lƠm công tác giao thông v n t i trong quá kh , hi n t i vƠ t ng lai sau nƠy Có th nói l ch s hình thƠnh, phát tri n

vƠ tr ng thƠnh c a mình, l p l p th h cán b , công nhơn, lao đ ng ngƠnh GTVT

Vi t Nam đư luôn theo l i ch d y c a Bác H , luôn n l c ph n đ u, góp ph n quan tr ng vƠo s nghi p đ u tranh gi i phóng dơn t c, xơy d ng vƠ b o v T qu c

c a toƠn ng, toƠn dơn vƠ toƠn quơn ta

B c vƠo th i bình, trong s nghi p tái thi t vƠ phát tri n đ t n c, ngay t khi b t đ u công cu c ‘ i m i’, phát tri n n n kinh t đ t n c theo kinh t th

tr ng đ nh h ng xư h i ch ngh a ng, NhƠ n c đư ch tr ng ph i u tiên

đ u t phát tri n giao thông v n t i đ giao thông v n t i đi tr c m t b c t o ti n

đ vƠ thúc đ y kinh t phát tri n Ngh quy t i h i ng toƠn qu c l n th VI (1986) xác đ nh: “Giao thông v n t i lƠ khơu quan tr ng nh t c a k t c u h t ng’’

vƠ “Giao thông v n t i ph i đi tr c m t b c đ đáp ng yêu c u phát tri n c a

n n kinh t qu c dơn’’ Tr i qua 39 n m “ đ i m i”, kinh t Vi t Nam đư có nh ng

b c đi m nh m v i “kh p truy n đ ng” lƠ s phát tri n c a ngƠnh Giao thông v n

t i mƠ trong đó có nh ng thƠnh công l n vƠ không ít nh ng h n ch

c coi lƠ “h th ng tu n hoƠn c a qu c gia”, giao thông v n t i đ ng b lƠ

m t b ph n quan tr ng trong k t c u h t ng qu c gia vƠ có tính xư h i hóa cao

Theo th ng kê thì tính đ n h t n m 2009, Vi t Nam có h th ng đ ng b g m các

qu c l , t nh l , huy n l ầcó t ng chi u dƠi kho ng 222.000 km[1], ph n l n các tuy n đ ng qu c l vƠ t nh l đ u đ c tr i nh a vƠ bê tông hóa, ch có m t s ít các tuy n đ ng huy n l t i các t nh vùng sơu, vùng xa đang còn lƠ các con đ ng

đ t[1]

Nhìn chung sau khi đ i m i, ngƠnh đ ng b Viêt Nam c ng đư đ t đ c nhi u thƠnh t u l n, góp ph n quan tr ng trong s nghi p phát tri n kinh t ngƠy cƠng l n m nh c a n c nhƠ Xin k đ n m t vƠi thƠnh t u r t đáng t hƠo: ngƠnh

đư hoƠn thƠnh c b n vi c nơng c p toƠn tuy n tr c d c “x ng s ng” c a đ t n c

là QL 1 t L ng S n đ n đ t m iCà Mau; tuy n đ ng H Chí Minhn i k t h n

100 tuy n đ ng ngang trong đó có các tr c hƠnh lang ông ậ Tơy, n i li n v i

Qu c l 1A phía ông, g n v i h th ng c ng bi n n c sơu d c b bi n mi n Trung, h th ng các sơn bay trên cao nguyên hình thƠnh m t m ng l i giao thông hoƠn ch nh t B c vƠo Nam vƠ liên thông v i các n c láng gi ng Tuy n

đ ng cao t c C u Gi - Ninh Bình có chi u dƠi toƠn tuy n lƠ 50km, có đi m đ u

t i Km 210 trên Qu c l 1A (nút giao i Xuyên) thu c đ a ph n TP HƠ N i, đi m

cu i tuy n t i Km 260+030 (nút giao Cao B ) trên Qu c l 10 đo n n i Ninh Bình - Phát Di m ơy lƠ tuy n cao t c đ u tiên c a khu v c phía B c đ a vƠo khai thác

vƠ c ng lƠ d án đ u tiên t i Vi t Nam thí đi m áp d ng hình th c m i nh t v đ u

t vƠ huy đ ng v n t trái phi u công trình, tr c ti p c a doanh nghi p, các ngu n

v n nhƠn r i trong xư h i.Tuy n đ ng đ c xơy d ng v i quy mô n n đ ng 6 lƠn

xe, m t đ ng 4 lƠn xe, chi u r ng n n đ ng 35,5m, t c đ xe ch y thi t k t 100

đ n 120km/h NgƠy 21 tháng 9 n m 2014 th t ng chính ph Nguy n T n D ng

đư chính th c phát l nh thông xe toƠn tuy n cao t c HƠ N i ậ Lào Cai, lƠ tuy n

đ ng cao t c dƠi nh t, hi n đ i nh t Vi t Nam Công trình có chi u dƠi 245km đi qua TP.HƠ N i vƠ các t nh V nh Phúc, Phú Th , Yên Bái, LƠo Cai Các ph ng ti n

l u thông trên cao t c 4 lƠn xe s đ c ch y v i v n t c t i đa 100km/h (đo n t HƠ

N i đi Yên Bái) vƠ 80km/h trên đo n cao t c 2 lƠn xe (t Yên Bái đi LƠo Cai), giúp

gi m th i gian l u thông t HƠ N i đi LƠo Cai còn 3,5 ti ng so v i 7 ti ng nh

tr c đơy ơy lƠ m t trong nh ng d án đ ng cao t c có quy mô l n nh t, dƠi nh t

vƠ hi n đ i nh t t i Vi t Nam, đ c kh i công n m 2009 vƠ hoƠn thƠnh sau 5 n m Ngoài ra còn có các tuy n qu c l chính y u n i đ n các c ng bi n vƠ c a kh u

qu c t nh QL5, QL18, QL10, QL22, QL51, QL14B ng th i, đư vƠ đang nơng

c p các tuy n qu c l h ng tơm vƠ vƠnh đai phía B c, phía Nam; các tuy n qu c

l ông Nam B vƠ ng b ng sông C u Long Song song v i các tuy n đ ng

đ c xơy d ng trên toƠn đ t n c, hƠng lo t các c u đư đ c xơy d ng nh :C u Th

N i lƠ cơy c u v t bi n dƠi nh t Vi t Nam n m trong h th ng c u đ ng Nh n

H i, n i thƠnh ph Quy Nh n v i bán đ o Ph ng Mai (khu kinh t Nh n H i, t nh Bình nh), dƠi g n 7 km, v i t ng s v n đ u t lƠ 582 t đ ng C u C n Th lƠ cơy c u b c qua sông H u, n i thƠnh ph C n Th vƠ t nh V nh Long T i th i đi m hoƠn thƠnh vƠo tháng 4/2010, đơy lƠ cơy c u dơy v ng có nh p chính dƠi nh t Vi t Nam vƠ khu v c ông Nam Á c u C n Th có chi u dƠi toƠn tuy n lƠ 15,85 km, chi u r ng 23,1 m v i b n lƠn xe v i t c đ thi t k 80 km/h T ng m c đ u t c a công trình lƠ 4.832 t đ ng.C u sông HƠn lƠ m t trong nh ng cơy c u b c qua sông HƠn Ơ N ng, lƠ cơy c u quay đ u tiên do k s , công nhơn Vi t Nam t thi t k , thi công vƠ lƠ cơy c u quay duy nh t Vi t Nam hi n nay VƠ m i đơy nh t lƠ c u

Nh t Tơnv i t ng m c đ u t h n 13.626 t đ ng, n m trong t ng s 7 c u b c qua sông H ng đo n HƠ N i, k t c u nh p c a c u chính theo d ng c u dơy v ng nhi u

nh p v i 5 tr tháp hình thoi vƠ 6 nh p dơy v ng, b t đ u t i ph ng Phú Th ng,

qu n Tơy H đ n đi m cu i giao v i qu c l 3 t i km 7+100, xư V nh Ng c huy n ông Anh M t c u r ng 33,2m v i 8 lƠn xe cho c hai chi u, chia thƠnh 4 lƠn xe c

gi i, 2 lƠn xe buýt, 2 d i xe h n h p, phơn cách gi a, đ ng dƠnh cho ng i đi b

C u dƠi 3,9 km vƠ có đ ng d n 5,17 km, trong đó ph n chính c a c u qua sông dƠi 1,5 km

1.1.2 Nh ng thu n l i và khó kh n trong xây d ng c u và đ ng b

Có nhi u v n đ nh h ng đ n quá trình thi công công trình, m t s y u t quan tr ng nh h ng đ n t ch c s n xu t, đòi h i ch đ u t vƠ nhƠ th u ph i

n m v ng đ đ t đ c ch t l ng vƠ hi u qu trong thi công công trình Công trình xơy d ng có ba đ c đi m chung sau:

đ ng vƠ r t khó kh ng ch ; c ng do nh ng đ c đi m nƠy, lƠm cho th tr ng xơy

d ng c ng có nh ng đ c đi m riêng đòi h i ph i hi u rõ trong ho t đ ng qu n lý vƠ kinh doanh v l nh v c nƠy Do công trình ch đ c xơy d ng đ n chi c đòi h i NhƠ

th u vƠ ch đ u t ph i xem xét toƠn di n m i khía c nh vƠ gi i quy t th t t t các

v n đ trong thi t k t ch c thi công vƠ l p ti n đ thi công đ công trình đ c thi công trong t m ki m soát c a các bên liên quan v i ch t l ng, th i gian vƠ chi phí

h p lý nh t

Theo t ng c c th ng kê thì tính đ n h t n m 2009, dơn s Vi t Nam vƠo kho ng h n 86 tri u dơn v i m t đ trung bình lƠ 260ng/km2[5] Trong đó đ ng b ng sông H ng vƠ ông Nam b lƠ 2 khu v c chi m t i 40% dơn s v i m t đ dơn cao

nh t c n c ( ng b ng sông H ng: 932ng/km2, đ ng đ u lƠ Th đô HƠ N i: 1.935ng/km2 ng nam b : 597ng/km2, đ ng đ ulà thành ph H Chí Minh: 3.419ng/km2) Nh v y v i quy mô dơn s nh hi n nay c ng v i t l gia t ng dơn

s t nhiên , cho dù có gi m trong nh ng n m g n đơy nh ng t l t ng dơn s bình quơn n m gi a 2 cu c t ng đi u tra dơn s vƠ nhƠ (1999 vƠ 2009) v n lƠ

1,2%/n m (thƠnh th 3,4%, nông thôn 0,4%)[5] t c m i n m có thêm kho ng 1 tri u dơn, thì áp l c đ m b o giao thông hi u qu vƠ thông su t lƠ bƠi toán vô cùng khó

kh n cho ngƠnh đ ng b y lƠ còn ch a k đ n vi c hƠng n m l i có thêm m t

l ng l n ph ng tiên giao thông gia nh p vƠo đ i ng ph ng ti n giao thông

c ng k nh v n đư y u kém c a ngƠnh đ ng b ó lƠ nh ng y u t t nhiên tr c

ti p tác đ ng đ n giao thông đ ng b , còn xét v góc đ qu n lý thì có nhi u

nguyên nhơn d n đ n s “l n x n” trong giao thông đ ng b Vi t Nam, mƠ đ u tiên ph i k đ n lƠ công tác quy ho ch đ ng b còn r t y u vƠ g p nhi u sai sót

V i đ c đi m đ a lí vƠ m c đ phát tri n xư h i thì g n nh đ ng b lƠ ph ng

th c duy nh t gi i quy t nhu c u giao thông trong đô th Ví d nh hai thƠnh ph

mƠ v n đ giao thông đư tr nênvô cùng nh c nh i hiên nay lƠ thƠnh ph H Chí Minh vƠ HƠ N i Nh ng ai s ng ho c đư t ng trú qua hai thƠnh ph trên h n t ng

ch u hay ch ng ki n c nh chen l n, nhích t ng mét bánh trong dòng ng i vƠ

ph ng ti n đông đúc ho t đ ng trên các tuy n đ ng n i thƠnh, đ c bi t lƠ vƠo

nh ng khung gi cao đi m Theo tiêu chu n c a th gi i, đ đƠm b o cho ho t đ ng giao thông thông su t vƠ hi u qu thì các thƠnh ph , đ c bi t lƠ các thƠnh ph l n

có s dơn t 1 tri u ng i tr lên ph i dƠnh 20% di n tích đ t hay t i thi u 10%

di n tích xơy d ng h th ng c u đ ng Trong khi đó, t i 2 thƠnh ph trên thì di n tích đ t quy ho ch cho h th ng c t lõi đó ch a đ y 5%(theo báo cáo c a Chính ph

g i Th ng v Qu c h i).Thêm vƠo đó, di n tích b n, bưi đ xe chi m 0,1% di n tích n i đô, ch a đ t 10 % so v i yêu c u Rõ rƠng v i m t “n n t ng” quy ho ch

nh v y th ph i nói r ng chính quy n hai thƠnh ph trên đư vô cùng xu t s c trong

vi c đ m b o giao thông v n “v n hƠnh đ c” v i t c đ đi l i c a xe hai bánh, c a

các lo i ô tô trên các tr c giao thông chính trong gi cao đi m l n l t lƠ 10km/h vƠ 8km/h V y nên dù liên t c s a ch a, liên t c nơng c p, đƠo b i thì ùn t c v n hoƠn

ùn t c, t c ngh n ngƠy cƠng t c ngh n h n Chính đi u nƠy đư tr c ti p gơy ra tình

tr ng lôn x n trong giao thông d n đ n gia t ng s v tai n n xét v m t xư h i vƠ

c n tr các ho t đ ng kinh t thông su t, liên t c, gơy n t ng x u, nh h ng tiêu

c c t i ho t đ ng đ u t trong vƠ ngoƠi n c xét v m c tiêu phát tri n kinh t Tuy nhiên, khách quan mƠ nói thì m t đ h th ng đ ng b c a ta còn th p,

s đ ng b gi a các vùng mi n ch a cao, t p trung ch y u g n bi n vƠ các thƠnh

ph l n Song song v i đó, h th ng giao thông đ ng b liên t c xu ng c p, th m chí nghiêm tr ng, ph ng ti n tham gia giao thông không ng ng t ng lên M c dù

nh ng n m g n đơy NhƠ n cđư đ u t r t nhi u cho vi c m r ng, c i t o, nơng

c p h th ng giao thông đ ng b nh ng nhìn chung đ ng xá n c ta v n còn

nh , h p, ch p vá; thi u các đ ng vƠnh đai, các tuy n đ ng cao t c Nhi u đ a

ph ng đ ng đô th th ng tr thƠnh bưi thi công, th ng ùn t c giao thông H

th ng b o đ m an toƠn giao thông nh s n, v ch con l n, bi n báo phơn b v n còn thi u h p lý, không đ ng b đư gơy c n tr ho c tai n n giao thông c bi t, s

t ng nhanh v s l ng xe ôtô, xe máy trong khi t c đ phát tri n c s h t ng

ch a theo k p, khi n các con đ ng tr nên quá t i, ti m n nh ng nguy c tai n n

có th x y ra b t c lúc nƠo.Khi Vi t Nam gia nh p WTO, hòa theo s thay đ i kinh

t , các n m tr l i đơy, hàng lo t các d án xơy d ng công trình đ ng sá, c u c ng

l n nh đ c tri n khai, đư hoƠn thƠnh ho c s p hoƠn thƠnh K đ n nh đ i l

Th ng Long n i li n trung tơm th đô ra khu v c phía tơy thƠnh ph , h m Th Thiên xuyên sông SƠi Gòn,d án c u V nh Tuy n i li n th đô v i các t nh c a ngõ phí đông vƠ đông nam, c u Thanh Trì trong liên h p vƠnh đai 3 n i li n giao thông khu v c phía b c th đô v i khu v c phía đông mƠ không c n đi qua khu v c trung tâm, d án c u Nh t Tơn n i li n khu v c hai b sông H ng phía b c th đô HƠ N i,

ti p n i v i đ ng cao t c HƠ N i ậ Lào CaivƠ còn r t nhi u các công trình l n nh khác Ph n l n kinh phí xơy d ng cho nh ng d án, công trình đó lƠ t ngu n v n

vay ODA, ngu n FDI, ngu n vay các t ch c th gi i nh WB, t vi c phát hƠnh trái phi u huy đ ng ngu n v n trong dơn vƠ m t ph n nh t các t ch c, công ty t trong, ngoƠi n c đ u t theo mô mình BOT (build-operation-transfer)

Nhìn chung các công trình đó đư có s v n hƠnh t t trong ho t đ ng xây d ng,

qu n lí giám sát Tuy nhiên,còn đó nhi u th c tr ng khó tránh kh i t i các n c đang phát tri n nh Vi t Nam Tr c tiênlƠ công tác gi i phóng m t b ng, có l đơy

lƠ công đo n ph c t p vƠ t n nhi u th i gian nh t, th c s v n n n ách t c m t b ng

g n nh “c n b nh” dai d ng ch a có thu c đi u tr h u hi u Hi n nay, dù đư có

lu t v gi i phóng m t b ng nh Lu t T ch c Chính ph ngƠy 25 tháng 12 n m

2001, Lu t t đai ngƠy 29 tháng 11 n m 2013, Ngh đ nh s 47/2014/N -CP ngày

15 tháng 5 n m 2014 v quy đ nh v b i th ng, h tr , tái đ nh c khi nhƠ n c thu h i đ t.Tuy nhiênquy trình gi i phóng m t b ngv n cònnhi u b t c p vƠ nhi u

đi m ch a phù h p v i th c t vƠ còn thi u ch t ch , gơy không ít khó kh n vƠ lúng

túng cho không ch các công tác b i th ng vƠ gi i phóng, gi i phóng m t b ng c a

đ a ph ng mƠ còn c a nhi u c quan, đ n v ch c n ng khác, trong đó cóc các nhƠ th u B i khi tri n khai thi công, các nhƠ th u th ng xuyên ph i ti p xúc tr c

ti p v i ng i dơn Vi c g p khó kh n khi n các nhƠ th u ngoƠi vi c máy móc, nhơn công không th huy đ ng đ ng lo t đ n công tr ng còn nh h ng r t nhi u

đ n ti n đ công trình sau nƠy Chính nh ng b t c p trong công tác gi i phóng m t

b ng khi n hƠng lo t các công trình giao thông g p ách t c vƠ ch m ti n đ so v i

k ho ch Trong s đó ph i k t i c u Thanh Trì, đ ng vƠnh đai 3 HƠ N i, đ ng Láng- Hòa L c, QL32, c u Nh t Tơn, đơy đ u lƠ nh ng d án có ý ngh a đ c bi t

k ni m 1000 n m Th ng Long, nh ng nh ng v ng m c dai d ng trong công tác

gi i phóng m t b ng lƠm choti n đ b kéo ch m, không v đích đúng h n đ nh đ t

ra Bên c nh đó, tình tr ng “t c” m t b ng kéo dƠi có th k đ n r t nhi u d án khác nh : đ ng H Chí Minh giai đo n 2, c u Phùng, đ ng cao t c C u Gi - Ninh Bình, N i BƠi - LƠo Cai, HƠ N i - H i Phòng

1.1.3 Nh ng nhi m v tr ng tâm trong xây d ng

Xơy d ng lƠ m t ngƠnh s n xu t c b n trong n n kinh t qu c dơn Xơy d ng đóng vai trò quan tr ng trong xơy d ng c s v t ch t, k thu t c a xư h i c bi t

đ i v i Vi t Nam đang b t đ u xơy d ng n n kinh t phát tri n theo đ nh h ng xư

h i ch ngh a nên có v trí đ c bi t quan tr ng S n ph m xơy d ng g n li n v i t t

c các ngƠnh s n xu t v i t t c các l nh v c kinh t , nh t lƠ trong giai đo n phát tri n ban đ u Xơy d ng lƠ bi u hi n s phát tri n c a m t xư h i Chính vì l đó NhƠ n c ta coi xơy d ng lƠ m t trong nh ng ngƠnh công nghi p n ng ậ ngành xây

d ng c b n G i lƠ xơy d ng c b n vì s n ph m c a nó lƠ tƠi s n c a xư h i góp

ph n lƠm ra nh ng s n ph m khác

Nhi m v c a nh ng ng i xơy d ng lƠ ph i s d ng có hi u qu v n đ u t

đ đ t đ c m c đích đ ra trong giai đo n ng n nh t

Nh ta đư bi t công tác xơy d ng lƠ t p h p nhi u quá trình s n xu t ph c t p liên quan đ n nhi u ngƠnh s n xu t khác nhau Vi c đ m b o s ph i h p gi a các quá trình m t cách nh p nhƠng, đ t hi u qu lƠ m t bƠi toán ph c t p, đòi h i ng i

k s xơy d ng ph i bi t lý thuy t h th ng khoa h c vƠ ph ng pháp t ch c s n

xu t xơy d ng Ngh a lƠ v n d ng ki n th c khoa h c t ch c đ đ t m c đích đ ra

mƠ không c n đ u t thêm v t ch t k thu t ho c tƠi nguyên

1.2 T ng quan k ho ch ti n đ xơy d ng công trình

1.2.1 Khái ni m và vai trò c a k ho ch ti n đ trong xây d ng

Ti n đ trong thi t k t ch c xơy d ng g i t t lƠ T ng ti n đ do c quan t

v n thi t k l p bao g m k ho ch th c hi n các công vi c ”Thi t k , chu n b , thi công, h p đ ng cung c p máy móc, thi tb , cung c p h s tƠi li u ph c v thi công

vƠ đ a công trình vƠo ho t đ ng Trong t ng ti n đ các công vi c th hi n d i

d ng t ng quát, nhi u công vi c c a công trình đ n v đ c nhóm l i th hi n b ng

m t công vi c t ng h p Trong t ng ti n đ ph i ch ra đ c nh ng th i đi m ch

ch t nh giai đo n xơy d ng, ngƠy hoƠnthƠnh c a các h ng m c xơy d ng, th i

đi m cung c p máy móc, thi t b cho công trình vƠ ngƠy hoƠn thƠnh toƠn b công

vi c

Ti n đ trong thi t k t ch c thi công xơy d ng gói t t lƠ ti n đ thi công do

đ n v nh n th u l p v i s tham gia c a các nhƠ th u ph Trong đó th hi n các công vi c chu n b , xơy d ng nhƠ t m, xơy d ng chính vƠ th i gian đ a t ng h ng

m c công trình vƠo ho t đ ng Ti n đ có th th hi n b ng đ ng ngang hay m ng

T ng ti n đ l p d a vƠo ti n đ các công trình đ n v Các công trình đ n v khi liên k t v i nhau d a trên s k t h p công ngh vƠ s d ng tƠi nguyên Trong ti n

đ đ n v các công vi c xơy l p đ c xác đ nh chi ti t t ng ch ng lo i Kh i l ng theo tính toán c a thi t k thi công Th i h n hoƠn thƠnh các h ng m c công trình

vƠ toƠn b công tr ng ph i đúng v i ti n đ t ch c xơy d ng

K ho ch ti n đ lƠ tƠi li u th hi n rõ các c n c , các thông tin c n thi t đ nhƠ th u c n c vƠo đó t ch c vƠ qu n lý t t nh t m i ho t đ ng xơy l p trên toƠn công tr ng

Trong k ho ch ti n đ thi công, th ng th hi n rõ:

- Danh m c công vi c, tính ch t công vi c, kh i l ng công vi c theo t ng danh m c

- Ph ng pháp th c hi n (ph ng pháp công ngh vƠ cách t ch c th c hi n), nhu c u lao đ ng, xe máy, thi t b thi công vƠ th i gian c n thi t th c hi n t ng đ u

vi c

- Th i đi m b t đ u, k t thúc c a t ng đ u vi c vƠ m i quan h tr c sau v không gian, th i gian, v công ngh vƠ t ch c s n xu t c a các công vi c

- Th hi n t ng h p nh ng đòi h i v ch t l ng s n xu t, an toƠn thi công vƠ

s d ng có hi u qu các ngu n l c đư có trên công tru ng

K ho ch ti n đ còn lƠ c n c đ thi t l p các k ho ch ph tr khác nh : k

ho ch lao đ ng- ti n l ng, k ho ch s d ng xe máy, k ho ch cung ng v t t , k

ho ch đ m b o tƠi chính cho thi công

K ho ch ti n đ thi công đ c duy t tr thƠnh v n b n có tính quy n l c trong qu n lý s n xu t Nó tr thƠnh c n c tr c ti p đ phía ch đ u t giám sát NhƠ th u th c thi h p đ ng, đ ng th i c ng lƠ c n c đ ch đ u t c p v n vƠ các

đi u ki n thi công cho các nhƠ th u theo h p đ ng đư ký

n c ta, k ho ch ti n đ trong xơy d ng ch a đ c chú ý đúng m c

Nh ng công trình có chu n b c ng có ti n đ thi công vƠ m t s b n v trình bƠy

m t vƠi bi n pháp thi công nh ng r t s sƠi vƠ ch có tác d ng t ng tr ng, trong quá trình thi công h u nh không s d ng đ n Các quy t đ nh v công ngh h u

nh phó m c cho cán b thi công ph trách công trình, cán b thi công nƠy cùng lúc lƠm hai nhi m v v a lƠ ng i thi t k công ngh , v a lƠ ng i qu n lý k ho ch

ti n đ trong s n xu t Ví d nh công trình đ ng ô tô cao t c HƠ N i - H i Phòng,

m c dù ti n đ hi n t i c a các gói th u lƠ ch m không đáng k so v i k ho ch m i

v a gia h n, tuy nhiên n u xem xét v i k ho ch đ u n m 2014 (tr c khi gia h n

th i gian hoƠn thƠnh) thì ti n đ th c t b ch m r t nghiêm tr ng c bi t, t i m t

s gói th u, m c dù ti n đ th c t tr t so v i k ho ch đi u ch nh lƠ không đáng

k , tuy nhiên t i các đ ng g ng thì đang b ch m vƠ n u NhƠ th u không n l c đ

đ kh c ph c bù ti n đ thì ch c ch n gói th u s không hoƠn thƠnh theo k ho ch

đ ra ánh giá nguyên nhơn ch m ti n đ lƠ do thi u h tr tƠi chính t công ty m ;

m t s NhƠ th u chính ph thu c vƠo các NhƠ th u ph vƠ các nhƠ cung c p v t li u trong n c, không quy t li t ch đ o các NhƠ th u ph huy đ ng đ máy móc thi t

b vƠ nhơn l c đ thi công theo đúng k ho ch; các NhƠ th u không ch đ ng đ c

ti n đ cung c p v t li u do ch m thanh toán cho NhƠ cung c p ho c h p đ ng ký

k t v i các NhƠ cung c p không đ m nh ho c không có cam k t rƠng bu c; m t s gói th u Giám đ c D án th ng xuyên v ng m t lƠm nh h ng đ n công tác đi u hƠnh c a NhƠ th u; công tác n i nghi p c a NhƠ th u r t kém; h u h t các NhƠ th u không có b ph n l p k ho ch, theo dõi vƠ qu n lý k ho ch đ c l p; thi u thi t b

vƠ v t li u thi công NgoƠi ra, nguyên nhơn khách quan do th i ti t x u, ch m giao

m t b ng, do nh h ng c a bi n đ ng giá c th tr ng c ng nh m t s công vi c phát sinh ch a đ c gi i quy t d t đi m nên NhƠ th u ch a đ c thanh toán đ y đ cho các công vi c phát sinh, tr t giá mƠ NhƠ th u đư th c hi n; th i gian gia t i vƠ

ch lún t i m t s đo n kéo dƠi so v i thi t k ầ i v i nh ng công trìnhquy mô

l n vƠ ph c t p thì ngay c nh ng cán b giƠu kinh nghi m vƠ n ng l c c ng không

th lƠm tròn c hai nhi m v đó, công vi c xơy d ng s ti n hƠnh m t cách t phát không có ý đ toƠn c c, do đó d x y ra nh ng lưng phí l n v s c lao đ ng, v hi u

su t s d ng thi t b , kéo dƠi th i gian thi công, t ng chi phí m t cách vô lý

Bên c nh đó c ng có m t s công trình do áp d ng đ c công tác qu n lý ti n

đ h p lý nên đư hoƠn thƠnh đúng ti n đ đ ra, th m chí hoƠn thƠnh tr c k ho ch

đ ra Ví d D án Nơng c p, m r ng Qu c l 1A đo n t Thanh Hóa đ n HƠ T nh

đi qua 3 t nh (Thanh Hóa, Ngh An vƠ HƠ T nh), t ng m c đ u t 19.909 t đ ng (trong đó, có 8 d án dƠi 206 km, t ng m c đ u t 12.660 t đ ng, đ c đ u t

b ng v n trái phi u chính ph ; 4 d án dƠi 109 km, có t ng m c đ u t 7.249 t

đ ng, đ c đ u t theo hình th c h p đ ng BOT) V i s n l c c a các đ n v , nhƠ th u tham gia xơy d ng D án (trong đó có hai nhƠ th u Cienco 1 vƠ Cienco 4),

đo n t Thanh Hóa đ n HƠ T nh đư v đích tr c k ho ch 12 tháng Ch t l ng

c a D án đư đ c H i đ ng nghi m thu c s đánh giá lƠ công trình b o đ m ch t

l ng, m quan theo đúng tiêu chu n thi t k vƠ đ đi u ki n đ a vƠo khai thác, s

d ng D án C u v t Qu c l 46B v i Qu c l 1A vƠ đ ng s t B c - Nam đ c

kh i công vƠo 8/2014 do Liên danh nhƠ th u Công ty TNHH Hòa Hi p vƠ Công ty

CP u t 468 thi công Theo thi t k , c u dƠi 395,5m, m t c u r ng 12m T ng giá

tr th c hi n d án lƠ 190 t đ ng, th i gian thi công theo h p đ ng 15 tháng Trong quá trình tri n khai th c hi n, D án g p nhi u khó kh n v ngu n v n vƠ công tác

gi i phóng m t b ng, tuy nhiên v i s ch đ o quy t li t c a ch đ u t vƠ n l c

c a các đ n v tham gia thi công, t v n giám sát nên đ n nay, công trình đư hoƠn thƠnh đ a vƠo s d ng, v t ti n đ thi công 9 tháng

Vì v y, vi c l p k ho ch ti n đ trong xơy d ng mƠ đi u quan tr ng lƠ qu n lý

ph ng th c, cách th c ti n hƠnh t ng công trình, h ng m c hay t h p công trìnhầ, có m t vai trò r t l n trong vi c đ a ra công trình th c t h s thi t k k thu t ban đ u vƠ các đi u ki n v các ngu n tƠi nguyên Nó lƠ tƠi li u ch y u chu n

b v m t t ch c vƠ công ngh , lƠ công c đ ng i ch huy đi u hƠnh s n xu t, trong đó ng i thi t k đ a vƠo các gi i pháp h p lý hóa s n xu t đ ti t ki m v t

li u, lao đ ng, công su t thi t b , gi m th i gian xơy d ng vƠ h p lý v m t giá thành

1.2.2 Nguyên t c trong l p k ho ch ti n đ

ti n đ l p ra g n sát v i th c t vƠ yêu c u c a công trình, lƠm cho vi c xơy

d ng công trình đ t hi u qu kinh t k thu t chúng ta c n đ nh h ng theo nh ng nguyên t c c b n sau:

1.2.2.1 n đ nh nh ng công vi c chu n b k p th i đ ti n hành thi công ồâỔ

d ng chính:

Công tác xơy d ng công trình ti n hƠnh thu n l i hay không ph thu c r t nhi u vƠo công tác chu n b Thông th ng xơy d ng m t công trình ng i ta chia ra lƠm hai ph n: ph n công tác chu n b vƠ ph n xơy d ng chính Ph n chu n b bao g m chu n b m t b ng vƠ xơy d ng lán tr i, đ ng sá t m th i ph c v vi c thi công, còn ph n xơy d ng chính bao g m xơy d ng công trình vƠ đ a công trình vƠo ho t

đ ng

Kinh nghi m ch ra r ng công tác chu n b t t s lƠm công tác xơy d ng chính s

ti n hƠnh nhanh vƠ đ t hi u qu cao Tuy nhiên không ph i t t c các công vi c chu n b trên ti n đ đ u ph i hoƠn thƠnh tr c khi kh i công xơy d ng Khi l p

ti n đ ng i ta ch xác đ nh đ c nh ng vi c ph i lƠm tr c, nh ng vi c ph i lƠm cùng v i công trình Vi c l a ch n tr c sau d a trên nguyên t c lƠ t o đi u ki n t t

nh t đ lƠm công tác thi công chính nh ng ph i k t h p s d ng tƠi nguyên, n ng

l c s n xu t m t cách h p lý, ti t ki m

gi m ph n xơy d ng t m khi l p ti n đ ph i xác đ nh đ c s k t h p s

d ng công trình v nh c u vƠo m c đích s d ng t m, đ c bi t lƠ ph n xơy d ng

đ ng xác, m ng l i k thu t, nhƠ công ích

Nh ng c m h ng m c công trình trong m t dơy chuy n s n xu t c ng nên u tiên tri n khai đ ng b , đ khi đ a công trình vƠo ho t đ ng thì các công trình ph

tr c ng s n sƠng

Thông th ng theo công ngh ng i ta tri n khai công vi c nh sau: Thi công

t trong ra ngoƠi, ph n k t c u thi công d i lên trên, t h chính sang h ph , t h

ch u l c sang h không ch u l c, t h n đ nh sang h không n đ nh, ph n hoƠn thi n thi công t trên xu ng, t trong ra ngoƠi, t đ u ngu n t i cu i ngu n Tuy nhiên th t đó không ph i lúc nƠo c ng th , nó ph i tùy theo c th c a t ng công trình vƠ tính ch t công ngh ta s d ng

Tri n khai công vi c c ng chú ý đ n tình hình th i ti t đ lo i tr gián đo n do chúng gây ra

Vi c t p trung nhơn l c ph i chú ý đ n nh ng gi i h n v tƠi nguyên vƠ đ m

b o nguyên t c đi u hòa trong t ch c

Nh ng công vi c thi công khó ph i b trí nh ng bi n pháp h tr khi cơn thi t

đ gi đ c ý đ khi l p ti n đ

1.2.2.3 m b o th i h n thi công

M t trong nh ng m c đích quan tr ng c a thi t k t ch c xơy d ng lƠ b o đ m

th i h n thi công pháp l nh Th i h n pháp l nh do ngh đ nh c a chính ph v qu n

lý xơy d ng quy đ nh n u công trình do nhƠ n c qu n lý, n u công trình ch đ u t

lƠ doanh nghi p do doanh nghi p quy đ nh Dù ch đ u t lƠ thƠnh ph n kinh t nƠo

th i h n xơy d ng công trình ch g i lƠ pháp l nh khi đ c ghi trong h p đ ng giao

th u Th i h n hoƠn thƠnh đ a công trình vƠo ho t đ ng vô cùng quan tr ng ôi khi nó quy t đ nh th ng b i c a m t d án, vì v y m i s thay đ i th i h n thi công

đ u ph i s theo các đi u kho n ghi trong h p đ ng (th ng khi rút ng n, ph t khi kéo dƠi ho c đình ch thi công)

công trình hoƠn thƠnh đúng th i h n pháp l nh, ti n đ ban đ u l p ph i tuơn theo đi u ki n nƠy Trong khi l p ti n đ , th i h n xơy d ng công trình ph thu c vƠo th i h n thi công c a t ng công vi c vƠ s s p x p chúng theo th i gian Vì v y

ng i l p ti n đ ph i lƠm ch đ c các công vi c vƠ n m đ c quy trình công

ngh thi công toƠn công trình N u ti n đ l p theo cách đi u hòa th i h n thi công ban đ u th ng sai l ch v i th i h n pháp l nh khá nhi u nên ph i đi u ch nh, l p theo cách không đi u hòa th i h n c a ti n đ ban đ u g n v i th i h n pháp l nh

h n

Th ng ti n đ ban đ u l p sau khi tính toán s x y ra ba tr ng h p:

- Tr ng h p 1: khi th i h n ti n đ (T) nh h n th i h n pháp l nh (TP):

T<TP khi đó xu t hi n d tr th i gian T=TP ậ T, ng i xơy d ng có th s d ng đ đi u ch nh trong quá trình th c

hi n v i m c đích đi u hòa tƠi nguyên

- Tr ng h p 2: T=TP coi nh ti n đ đư l p th a mưn đi u ki n th i gian có

th ch p nh n Tr ng h p nƠy kh n ng đi u ch nh s d ng tƠi nguyên r t h n h p

- Tr ng h p 3: T>TP ti n đ l p ra không ch p nh n, b t bu c ph i đi u

ch nh l i đ n khi th a mưn đi u ki n T<TP

1.2.2.4 S d ng nhân l c đi u hòa trong s n ồu t

Bi u đ nhơn l c đi u hòa khi s công nhơn t ng t t trong th i gian dƠi vƠ

gi m d n khi công tr ng k t thúc không có t ng gi m đ t bi n N u s công nhơn

s d ng không đi u hòa s có lúc quơn s t p trung quá cao, có lúc xu ng th p lƠm cho các ph phí t ng theo vƠ lưng phí tƠi nguyên Các chi phí đó chi vƠo vi c tuy n

d ng, xơy d ng nhƠ c a lán tr i vƠ công vi c d ch v đ i s ng hƠng ngƠy T p trung nhi u ng i trong th i gian ng n gơy lưng phí nh ng c s ph c v c ng nh máy móc vì s d ng ít không k p kh u hao V y m t bi u đ nhơn l c h p lý (t ng t t

đo n đ u vƠo gi m d n cu i, s ng i n đ nh cƠng g n m c trung bình cƠng

t t) lƠ m t tiêu chu n đánh giá ti n đ thi công

Trên bi u đ nhơn l c tính đi u hòa th hi n b ng đ ng cong nu t t ng gi m

t t không có bi n đ ng (Hình 1.1.)

Hình 1.1: c tính bi u đ nhân l c a- i u hòa; b- Không đi u hòa; c- i u hòa lý thuỔ t

ánh giá bi u đ nhơn l c ng i ta s d ng các h s đi u hòa K1 vƠ h s n

Hi n nhiên K1 và K2 cƠng ti n t i 1 cƠng t t Qua h s n đ nh K2 ta th y khi

bi u đ nhơn l c có nh ng bi n đ ng b t h ng ph i tuơn theo quy t c: không đ c nhô cao ng n h n vƠ tr ng sơu dƠi h n vì c hai tr ng h p nƠy đ u lƠm gi m giá tr

V n đ u t lƠ l ng ti n b vƠo công trình Ti n v n lƠ lo i tƠi nguyên s d ng

m t l n, nó ch sinh l i khi công trình ho t đ ng Vì v y vi c đ a ti n vƠo công trình lƠ m t ch tiêu quan tr ng c a m t ti n đ

Khi l p ti n đ ng i ta th ng xem xét bi u đ cung c p v n xơy d ng c b n

i v i ng i xơy d ng v n th ng vay ngơn hƠng ph i ch u m t lưi su t Ng i xơy d ng ch tr đ c khi bên A t m ng ho c thanh toán h p đ ng Tr ng h p bên A không t m ng k p th i thì bên ch th u ph i ch u lưi ngơn hƠng Vì v y ti n

đ a vƠo công trình cƠng s m thì cƠng d b đ ng gơy nên thua thi t cho ng i xơy

d ng Ng i ta ph i tìm m t hình th c đ a ti n v n vƠo công trình sao cho đ ng

th p nh t

Hình th c đ a ti n v n vƠo công trình có ba d ng c b n đ c th hi n trên Hình 1.2 ng v phơn đ a ti n vƠo công trình th hi n l ng ti n chi phí cho các công tác xơy l p t i các kho ng th i gian theo ti n đ (tu n, tháng, quý, n m)

Hình 1.2: Hình th c đ u t vào công trình a- u t đ u; b- u t t ng d n; c- u t gi m d n

đánh giá ba hình th c đ u t trên vƠo công trình ng i ta v bi u đ tích phơn v n đ u t

Hình 1.3 ng tích phân v n đ u t vào công trình a- u t đ u; b- u t t ng d n; c- u t gi m d n

ng tích phơn th hi n t ng v n đ a vƠo công trình đ n các th i đi m trên

ti n đ Nó th hi n t ng s ti n đ a vƠo th c hi n công tác xơy d ng đ n th i đi m

ta xét t Hi n nhiên d ng đ ng tích phơn ph thu c vƠo đ ng tích phơn.Hình 1.3: a- đ ng tích phơn lƠ đ ng th ng, b- đ ng tích phơn lƠ đ ng parabol lõm, c-

đ ng tích phơn lƠ đ ng parablol l i Vì ba hình th c đ u t cho cùng m t công trình nên giá tr cu i cùng đ u b ng nhau Di n tích ph n g ch gi a đ ng tích phơn

vƠ tr c (T) th hi n đ ng ti n v n vƠo công trình M c đích c a ng i lƠm kinh t

là sao cho đ ng v n th p nh t rõ rƠng khi đ ng tích phơn có di n tích g ch chéo

bé nh t

i v i m t công trình dù đ u t ti n theo cách nƠo c ng ph i b o đ m th i h n thi công vƠ giá thƠnh không đ i Ngh a lƠ có chung (T) vƠ (C) V y v i phép tính tích phân đ n gi n ta tính đ c:

Fa=0.5CT; Fb=0.33CT; Fc=0.66CT (1-2)

Nh v y khi l p ti n đ thi công công trình ta t ch c các công vi c sao cho

đ ng v phơn đ ut v n d ng t ng d n đ đ ng tích phơn có di n tích nh nh t Tuy nhiên khi ti n đ l p theo đ ng tích phơn có di n tích nh nh t ngh a lƠ các công vi c lùi l i phía sau đ c bi t nh ng công vi c có chi phí l n s tƠng tr s nguy hi m khi ti n đ b sai l ch

- Cung c p k p th i các gi i pháp có hi u qu đ ti n hƠnh thi công công trình

T các m c đính trên ta có th phơn lo i k ho ch ti n đ nh sau:

- Ti n đ thi công theo s đ ngang: S d ng đ th bi u th ti n đ nhi m v

đó lƠ nh ng đo n th ng n m ngang có đ dƠi nh t đ nh bi u th th i đi m b t đ u,

th i gian th c hi n, th i đi m k t thúc vi c thi công các cong vi c theo trình t công ngh nh t đ nh

- Ti n đ thi công theo s đ ồiên: Ta dùng các đ ng xiên đ ch s phát tri n

c a các quá trình thi công theo c th i gian vƠ không gian Hình d ng các đ ng xiên có th khác nhau, ph thu c vƠo tính ch t công vi c vƠ s đ t ch c thi công,

s khác nhau nƠy gơy ra b i ph ng - chi u - nh p đ c a quá trình

- Ti n đ thi công theo s đ m ng l i: LƠ m t đ th có h ng bi u di n

trình t th c hi n t t c các công vi c, m i quan h vƠ s ph thu c gi a chúng,

ph n ánh đ c các quy lu t c a công ngh s n xu t vƠ các gi i pháp s d ng đ

th c hi n ch ng trình đ đ t m c tiêu đ ra

1.3.2 Các b c l p k ho ch ti n đ

Ti n đ thi công đ c l p d a trên s li u vƠ tính toán c a thi t k t ch c xơy

d ng ho c thi t k t ch c thi công cùng v i nh ng k t qu kh o sát b sung do đ c

đi m c a công tr ng Trong nh ng s li u đó, đ c bi t quan tơm đ n th i h n c a các h ng m c công trình vƠ toƠn b công tr ng

ti n đ l p chóng th a mưn nhi m v đ ra vƠ h p lý, ng i cán b k thu t (chuyên gia l p ti n đ ) ph i ti n hƠnh các b c nh sau:

- Phân tích công ngh xơy d ng công trình

- L p bi u danh m c công vi c s ti n hƠnh xơy l p công trình

- Xác đ nh kh i l ng công vi c theo danh m c trong bi u

- Ch n bi n pháp k thu t thi công cho các công vi c

- Xác đ nh chi phí lao đ ng (ngƠy công) vƠ máy móc (ca máy) th c hi n công

6 Xác đ nh th i gian thi công, tiêu th tƠi nguyên

1

4

3

2

l p k ho ch ti n đ , c n th c hi n 2 ph n công vi c:

- Ph n 1 lƠ xác đ nh đ y đ các thông s đ đ a vƠo k ho ch ti n đ

- Ph n 2 lƠ thi t k ti n đ t ng th th c hi n d án xơy d ng vƠ lƠm rõ nhu

c u các ngu n l c đáp ng ti n đ đư l p

B c 1:Phân tích công ngh ồâỔ d ng công trình

- LƠ b c kh i đ u nh ng vô cùng quan tr ng Nó đ nh h ng cho các gi i pháp công ngh s ch n v sau Mu n phơn tích đ c công ngh xơy d ng ph i d a trên thi t k công ngh , ki n trúc vƠ k t c u c a công trình Phơn tích kh n ng thi công công trình trên quan đi m ch n công ngh th c hi n các quá trình xơy l p h p lý vƠ

s c n thi t máy móc vƠ v t li u ph c v thi công

- Vi c phơn tích công ngh s n xu t b t đ u ngay khi thi t k công trình do c quan t v n thi t k ch trì có s bƠn b c v i ng i th c hi n xơy d ng, đôi khi

ph i có ý ki n c a các bên liên quan khác nh ng i c p v n, đ n v ch u trách nhi m cung c p máy móc, thi t b cho công trình c ng nh ph c v thi công S

h p tác đ y đ s t o đi u ki n đ nh ng quy t đ nh ch n công ngh thi công tr thƠnh hi n th c (thi công t ch hay l p ghép, dùng v t li u đ a ph ng hay nh p ngo i, gi i pháp móng, k t c u ch u l c, trang b n i th t) Sau khi đư ch n công ngh thi công ta ti n hƠnh phơn tích công ngh đó

Phơn tích công ngh xơy l p đ l p ti n đ thi công do c quan xơy d ng công trình th c hi n có s tham gia c a các đ n v d i quy n S phơn tích đ c đi m

s n su t đ n m v ng công ngh xơy l p lƠm cho các đ n v th c hi n hi u t ng

t n công vi c vƠ s có bi n pháp k thu t thích h p Nh ng bi n pháp áp d ng ch

đ c phép hoƠn thi n thêm công ngh đư đ c l a ch n, m i v t t thay th không

đ c lƠm gi m ch t l ng công trình quan tr ng h n t t c lƠ không lƠm kéo dƠi

th i gian thi công

B c 2: L p danh m c đ u vi c c n đ a lên ti n đ

D a vƠo s phơn tích công ngh s n su t vƠ nh ng tính toán trong thi t k T t

c các công vi c trong danh m c s đ c trình bƠy ti n đ Vì v y vi c phơn chia các quá trình thƠnh nh ng công vi c ph i th a mưn nh ng đi u ki n sau:

- Tên công vi c trùng v i mư s trong đ nh m c s d ng

- Công vi c có th ti n hƠnh thi công đ c l p v không gian c ng nh th i gian không b vƠ c ng không gơy c n tr cho nh ng công vi c khác

- M t công vi c ph i đ kh i l ng cho m t đ n v (t , đ i) lƠm vi c trong

- Nh ng công vi c l n có th chia ra thƠnh nhi u công vi c nh đ có th k t

h p thi công song song v i vài công vi c khác đ rút ng n th i gian thi công

- Nhi u công vi c nh , kh i l ng ít có th g p l i thƠnh m t công vi c d i

m t tên chung đ đ n gi n khi th hi n bi u đ

B c 3: Xác đ nh kh i l ng công tác cho t ng đ u vi c

- n v c a kh i l ng ph i l y phù h p đ nh m c vƠ tiêu chu n hi n hƠnh

- Kh i l ng đ c tính toán cho toƠn b đ u vi c, c ng có th ph i bóc tách riêng theo chia đo n thi công

- C n c tính kh i l ng thi công: c n c vƠo b n v thi công h p l (có th ph i tính c phát sinh do ch n bi n pháp thi công khác nhau)

B c 4: L a ch n bi n pháp k thu t thi công

- C n c l a ch n: tính ch t công vi c, kh i l ng công vi c, yêu c u v k thu t thi công, th i gian thi công, đi u ki n đáp ng ph ng pháp

- Phơn tích l a ch n: ph i tính toán các ch tiêu kinh t -k thu t đ lƠm rõ s n i

tr i c a ph ng án đ c l a ch n

B c 5: Ch n các thông s ti n đ (nhân l c máỔ móc)

C n c vƠo kh i l ng công vi c vƠ đ nh m c lao đ ng, đ nh m c s n l ng ca

c a máy đ xác đ nh nhu c u ngƠy công ho c s ca máy c n cho t ng công vi c Tùy theo ph ng pháp t ch c ng i ta ch n các thông s theo nh ng nguyên t c riêng

B c 6: Xác đ nh th i gian thi công

- Th i gian th c hi n đ u vi c (toƠn b vƠ có th ph i tách riêng theo phơn đo n thi công) ph thu c vƠo:

+ i u ki n b trí nhơn l c ho c xe máy trong ca lƠm vi c trên m t b ng thi công vƠ l a ch n ch đ lƠm ca trong ngƠy

Nimin≤ Ni≤ Nimax (1-3) Trong đó:

- Ni: s công nhơn (hay máy) lƠm công vi c i t i m t đ a đi mtrong ca lƠm vi c

- Nimin: s ng i (hay máy) t i thi u c n có đ th c hi n đ ccông vi c i

- Nimax: s c ch a t i đa v ng i (máy) t i m t đ a đi m thi công trong ca làm

vi c

+ Ph ng pháp t ch c thi công (dơy chuy n hay phi dơy chuy n)

- i v i các quy trình thi công g i ti p nhau có chi m l nh m t b ng thi công, nên b trí l c l ng th c hi n đ t o ra t c đ thi công (nh p đi u s n xu t)

S ca trong ngày

S

ng i trong ca

Th i gian thi công

Ti n đ Tháng

đ ng Nhu c u ca máy

- L p ti n đ thi công theo ph ng pháp s đ m ng l i:

+ c đi m c a ph ng pháp vƠ phơn lo i ph ng pháp

+ i u ki n áp d ng

+ Xác đ nh các s li u đ a vƠo tính toán

Vi c s p x p công vi c khi l p ti n đ theo s đ m ng th ng chia ra 2

tr ng h p:

 N u x p công vi c theo quan h " k ti p" thì s d ng b ng thông s sau:

B ng 1.2 X p công vi c theo quan h “k ti p”

Nhân công

Xe máy Thép

Xi

m ng

Bê tông

t i ầ.

Ghi chú

Công

vi c

ti p

tr c

Các ngu n l c cho t ng công vi c

 N u x p ti n đ theo quan h " g i ti p" thì s d ng b ng thông s sau:

B ng 1.3 X p công vi c theo quan h “g i ti p”

Tên công

b/ L p ti n đ :

- L p ti n đ thi công theo ph ng pháp dơy chuy n, c n th c hi n các công

vi c:

+ Phơn chia, phơn đo n công trình vƠ n đ nh các phơn khu thi công

+ Tính nh p dơy chuy n (th i gian th c hi n t ng phơn đo n thi công) vƠ

b c dơy chuy n (kho ng cách th i gian đi vƠo s n xu t c a hai quá trình g i ti p nhau)

+ Tính th i gian thi công dơy chuy n (đ i v i công vi c áp d ng thi công dơy chuy n) đ đ t hi u qu trong t ch c s n xu t

+ V ti n đ thi công dơy chuy n, đi u ch nh ti n đ theo đi u ki n m t b ng thi công vƠ s d ng các ngu n l c

- L p ti n đ thi công theo ph ng pháp s đ m ng l i (m ng cung công

Xác đ nh nhu c u ngu n l c theo ti n đ đã l p

M c đích:

- Xem xét, đánh giá tình tr ng s d ng ngu n l c

- Th c hi n gi i pháp đi u ch nh ti n đ phù h p yêu c u s d ng ngu n l c

i u ch nh k ho ch ti n đ

a/ i u ch nh KHT :

* Khi nƠo c n đi u ch nh:

Ph i đi u ch nh, s a đ i ti n đ n u x y ra tình tr ng sau đây:

- B sót công vi c, s p x p công vi c không đúng trình t k thu t, xung đ t

s d ng m t b ng, vi ph m quy t c an toƠn SX

- Các m c th i gian tr ng y u không đ c th hi n rõ ho c không đ c tôn

tr ng; th i gian c a t ng ti n đ vƠ th i gian bƠn giao t ng ph n v t quá m c th i gian quy đ nh

- S d ng các ngu n l c v t quá kh n ng cung c p ho c b t h p lý

- Ti n trình th c hi n kh i l ng công vi c không phù h p ti n trình c p v n cho thi công công trình

+ Trì hoưn th c hi n các công vi c trong ph m vi th i gian d tr c a nó (

nh ng giai đo n có tình tr ng s d ng ngu n l c không bình th ng)

b/ T i u hóa k ho ch ti n đ

Nh ng d án có quy mô l n, ph c t p, đòi h i thi công nhanh vƠ s d ng có hi u

qu các ngu n l c, có th th c hi n yêu c u t i u hóa t ng ti n đ thi công công trình

B c 8: i u ch nh ti n đ ban đ u

Các ch tiêu kh ng ch ti n đ , bao g m:

- Ch tiêu v các lo i th i gian c n kh ng ch

- Ch tiêu v s d ng nhơn công vƠ xe máy c n kh ng ch

- C ng đ thi công c n duy trì,

1.4 Các ph ng pháp ki m tra vi c th c hi n ti n đ

công trình xơy d ng theo đúng k ho ch các công vi c trong ti n đ ph i

đ c th c hi n đúng l ch M i m t sai l ch trong quá trình thi công c ng có th d n

đ n nh ng k t qu ngoƠi ý mu n đánh giá k p th i vƠ có bi n pháp s lý đúng

ng i ta ph i ti n hƠnh h th ng ki m tra th c hi n ti n đ toƠn ph n hay m t s công vi c Có th ki m tra đ nh k ho c đ t xu t

Khi ti n đ thi công th hi n trên bi u đ ngang, ta có th ti n hƠnh ki m tra theo ba ph ng pháp:

1.4.1 Ph ng pháp đ ng tích phơn [3]

Theo ph ng pháp nƠy tr c tung th hi n kh i l ng công vi c, tr c hoƠnh lƠ

th i gian Sau m i kho ng th i gian kh i l ng công vi c đư th c hi n đ n các th i

đi m đó đ c đ a lên tr c t a đ ng th hi n công vi c th c hi n đ n các th i

đi m xét lƠ đ ng tích phơn so sánh v i ti n đ ta dùng đ ng tích phơn k

ho ch công vi c t ng ng So sánh hai d ng ta bi t đ c tình hình th c hi n ti n

đ

Hình 1.5.: Ki m tra ti n đ b ng đ ng tích phân

(1) - k ho ch; (2), (3), (4) – đ ng th c hi n

Ph ng pháp đ ng tích phơn có u đi m cho ta bi t tình hình th c hi n ti n

đ hƠng ngƠy song có nh c đi m lƠ kh i l ng công vi c ph i thu th p th ng xuyên vƠ m i lo i công vi c ph i v m t đ ng tích phơn Vì v y nó phù h p v i

vi c theo dõi th ng xuyên vi c th c hi n ti n đ Ng i ta th ng áp d ng cho

nh ng công tác ch y u, c n theo dõi ch t ch

1.4.2 Ph ng pháp đ ng ph n tr m[3]

ơy lƠ ph ng pháp áp d ng ki m tra nhi u công vi c m t lúc trên ti n đ th

hi n b ng s đ ngang

Hình 1.6.: Ki m tra ti n đ b ng đ ng ph n tr m (1) – đ ng ki m tra; (2) – đ ng ph n tr m

Ph ng pháp đ c th c hi n nh sau: trên ti n đ bi u di n b ng bi u đ ngang M i công vi c đ c th hi n b ng m t đ ng th ng có đ dƠi 100% kh i

l ng công vi c T i th i đi m t b t k c n ki m tra ng i ta k m t đ ng th ng

đ ng, đó lƠ đ ng ki m tra Trên ti n đ các công vi c r i vƠo m t trong hai tr ng

h p Tr ng h p các công vi c đư k t thúc ho c ch a b t đ u không c t đ ng

ki m tra ta b qua Tr ng h p nh ng công vi c đang thi công ậ c t đ ng ki m tra

ậ ph i l y s li u kh i l ng đư th c hi n tính đ n th i đi m đó Theo ph n tr m toƠn b kh i l ng, s ph n tr m th c hi n đ c đ a lên bi u đ , chúng n i l i v i nhau t o thƠnh đ ng ph n tr m ó lƠ đ ng th c t th c hi n Nhìn đ ng ph n

tr m ng i ta bi t đ c tình hình th c hi n ti n đ

N u đ ng ph n tr m bên ph i lát c t ậ nh ng vi c đó th c hi n v t m c

k ho ch; n u đ ng ph n tr m bên trái ậ công vi c th c hi n ch m tr Nh ng

đi m mƠ đ ng ph n tr m trùng v i lát c t ậ công vi c th c hi n đúng k ho ch

ơy lƠ ph ng pháp th ng áp d ng trong ki m tra đ t x t Nó giúp cho lưnh

đ o bi t đ c tình hình th c hi n công vi c t i th i đi m c n thi t

1.4.3 Ph ng pháp bi u đ nh t ký[3]

ơy lƠ ph ng pháp ki m tra hƠng ngƠy c a t ng công vi c Theo k ho ch

m i công tác ph i th c hi n m t kh i l ng nh t đ nh trong t ng ngƠy lƠm vi c (Phi u giao vi c)

Hình 1.7.: Bi u đ nh t ký công vi c (1) – k ho ch; (2) – th c hi n hàng ngàỔ

Chúng đ c th hi n b ng m t đ ng k ho ch HƠng ngƠy sau khi lƠm vi c

kh i l ng th c hi n công tác đ c xác đ nh vƠ v vƠo bi u đ , ta đ c đ ng th c

hi n Qua bi u đ ta bi t đ c n ng su t c a t ng ngƠy v t, đ t, không đ t đ đi u

ch nh cho các ngƠy ti p theo Ph ng pháp nƠy chính xác k p th i nh ng t n th i gian ch áp d ng cho t đ i chuyên môn, ho c nh ng công vi c đòi h i giám sát sít sao

Các ph ng pháp trên ch cung c p cho ta tình hình th c hi n ti n đ Còn nguyên nhơn vƠ h u a c a s sai l ch đó b n thơn các ph ng pháp trên ch a nói lên đ c n m b t sơu s c ta ph i ti n hƠnh phơn tích vƠ áp d ng các ph ng pháp đánh giá vƠ d đoán

K T LU N CH NG 1

Giao thông nói chung vƠ giao thông đ ng b nói riêng có vai trò vô cùng quan tr ng, có tính ch t đ t phá trong chi n l c phát tri n chung c a đ t n c Giao thông v n t i lƠ khơu quan tr ng nh t c a k t c u h t ng, ph i đi tr c m t

b c đ đáp ng yêu c u phát tri n c a n n kinh t qu c dơn NgƠnh đ ng b Viêt Nam c ng đư đ t đ c nhi u thƠnh t u l n, góp ph n quan tr ng trong s nghi p phát tri n kinh t ngƠy cƠng l n m nh c a n c nhƠ

Qua đi u tra thu th p s li u th y đ c công trình c u đ ng b v i nh ng đ c

đi m riêng c a nó gơy khó kh n trong quá trình thi công nh ng v i th i đ i hi n nay các nhƠ qu n lý đư bi t áp d ng các bi n pháp khoa h c k thu t c ng nh

nh ng bi n pháp thi công h p lý c ng nh có k ho ch c th đ qu n lý vƠ thi công công trình c u đ ng b m t cách t t nh t, nh m m c đích nhanh chóng đ a công trình vƠo s d ng Ti n đ dùng đ ch đ o thi công xơy d ng, đ đánh giá s sai

l ch gi a th c t s n xu t vƠ k ho ch đư l p giúp ng i cán b ch huy công tr ng

có nh ng quy t đ nh đi u ch nh vƠ ki m soátthi công

Bên c nh đó m i quan h c a ti n đ thi công đ i v i ch t l ng công trình

c ng nh chi phí xơy d ng nói lên đ c t m quan tr ng c a k ho ch ti n đ trong

t ch c xơy d ng công trình góp ph n quan tr ngđ n hi u qu c a c a d án

V i nh ng yêu c u đòi h i vi c l p ti n đ vƠ vi c ch n ra ph ng pháp qu n

lý ti n đ hi u qu nh t tr thƠnh yêu c u c p thi t hi n nay.Các b c l p k ho ch

ti n đ , các bƠi toán đi u khi n t i u s đ c trình bƠy trong Ch ng 2 c a lu n

v n