Slide thiết kế hệ thống cung cấp nhiên liệu biogas cho động cơ RV70 n

Cải tạo các động cơ sử dụng nhiên liệu truyền thống.. Trong đề tài này em tiến hành nghiên cứu cải tạo quá trình cung cấp nhiên liệu cho động cơ Vikyno diesel RV70-N chạy bằng hai nhiên

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG

NỘI DUNG

1 Giới thiệu đề tài

6 Chương trình tính toán bằng phần mềm Visual Basic

3 Tính toán chu trình nhiệt của động cơ RV70-N

4 Nghiên cứu, cải tiến hệ thống cung cấp biogas cho động cơ RV70-N

5 Quy trình chế tạo và lắp đặt các chi tiết được cải tiến vào động cơ

2 Khảo sát đặc điểm kết cấu của động cơ RV70-N

7 Lắp đặt – chạy thử

8 Kết luận đề tài

1 GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI

Xuất phát từ nhu cầu sử dụng năng lượng ở nông thôn

Xuất phát từ trữ lượng các hầm biogas

Xuất phát tình hình sử dụng các động cơ biogas

Cải tạo các động cơ sử dụng nhiên liệu truyền thống

Trong đề tài này em tiến hành nghiên cứu cải tạo quá trình cung cấp nhiên liệu cho động cơ Vikyno diesel RV70-N chạy bằng hai nhiên liệu song song biogas-diesel

2 KHẢO SÁT ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA ĐỘNG CƠ RV70-N

Động cơ RV70-N là động cơ diesel một xilanh do công ty VIKYNO chế tạo

Kiểu động cơ 4 kỳ, 1 xy lanh, nằm ngang

Kích thước: Dài - Rộng - Cao mm 619-322,5-435

Đặc tính kỹ thuật của động cơ RV70-N

Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động cơ RV70-N

6 5

1 2 3

4

8 9

10

7

Kết cấu đường ống nạp động cơ

3 TÍNH TOÁN CHU TRÌNH NHIỆT CỦA ĐỘNG CƠ RV70-N

Các giả thiết trong quá trình tính toán khi động cơ sử dụng lưỡng nhiên liệu (diesel + biogas):

+ Hàm lượng CH4 trong biogas là 60%

+ Quá trình cháy xảy ra hoàn toàn

+ Tính toán chu trình nhiệt giống như động cơ xăng

Kết quả tính toán nhiệt

Kiểm nghiệm lại công suất N e kW 5,2197 4,734 4,766

Độ giảm công suất động cơ % 0 9,31 % 8,70 %

Nhận xét: Khi động cơ sử

dụng lưỡng nhiên liệu

(diesel + biogas) ta thấy:

+ Công suất giảm

+ Nhiệt trị giảm

+ Áp suất và nhiệt độ của

chu trình cao hơn

b

ab"

b' a'

4 NGHIÊN CỨU, CẢI TIẾN HỆ THỐNG CUNG CẤP BIOGAS CHO ĐỘNG CƠ RV70-N

Mục đích:

+ Động cơ sử dụng được song song hai nhiên liệu (diesel + biogas) Khi hệ thống cung cấp biogas có vấn đề thì động cơ chuyển sang sử dụng lại nhiên liệu diesel đơn giản, thuận tiện

+ Không thay đổi quá nhiều kết cấu của động cơ

+ Đơn giản trong chế tạo, lắp đặt và sử dụng

+ Tuổi thọ cao, giá thành rẻ

Các phương án thiết kế cơ cấu hạn chế lượng phun diesel

Yêu cầu

+ Cơ cấu hoạt động ổn định ở chế độ không tải (10,162%) khi

sử dụng lưỡng nhiên liệu diesel

+ Hoạt động giống như một van tắt máy khi cần thiết

+ Có thể tăng, giảm lượng diesel khi cần thiết

+ Dễ chế tạo, dễ điều chỉnh, hoạt động tin cậy, bảo dưỡng dễ dàng

+ Dễ bố trí trên động cơ, giá thành rẻ

2

3

7 16

Cơ cấu hạn chế dùng để hạn chế lượng phun diesel ở mức thấp nhất nhằm tiết kiệm nhiên liệu diesel

Các phương án thiết kế cơ cấu hạn chế lượng phun diesel

Các phương án thiết kế bộ điều tốc biogas

+ Điều khiển lưu lượng biogas cung cấp chính xác theo tải của động cơ và hoạt động ổn định nếu như tải bên ngoài ổn định

Yêu cầu của bộ điều tốc

+ Hoạt động độc lập giống như bộ điều tốc diesel và dễ dàng phối hợp hoạt động cùng với bộ điều tốc diesel

+ Thuận tiện khi động cơ sử dụng lưỡng nhiên liệu (diesel + biogas) và khi động cơ sử dụng hoàn toàn diesel

+ Kết cấu đơn giản, nhỏ gọn, dễ chế tạo, dễ tháo lắp, bảo dưỡng thuận tiện, tuổi thọ cao

Các phương án thiết kế bộ điều tốc biogas

PA1: Thay thế bộ điều tốc diesel bằng bộ điều tốc biogas (BĐT loại 1)

C

F E

D

1 2

3 4

15

Các phương án thiết kế bộ điều tốc biogas

PA2: Sử dụng bộ điều tốc biogas riêng dẫn động van côn (BĐT loại 2)

9

14

23

A B

11 12 13

15 16 17

18

19

20 21

Các phương án thiết kế bộ điều tốc biogas

PA3: Sử dụng bộ điều tốc biogas riêng dẫn động van cánh (BĐT loại 3)

A B

10 11 12

14 15 16

17

18 19

8

13 G

H

22 23 24

Các phương án thiết kế bộ điều tốc biogas

Yêu cầu khi làm việc song song 2

Khả năng ứng dụng trong điều

So sánh và chọn phương án cải tạo

Chọn phương án sử dụng bộ điều tốc biogas riêng dẫn động van côn (BĐT loại 2) với cơ cấu hạn chế dùng vít

Tính toán, thiết kế phương án cải tiến

Cơ sở tính toán

Dựa trên cơ sở của bộ phụ kiện vạn năng Gatec-20 đã được tác giả Bùi Văn Ga đăng ký bản quyền số 1-2008-02381

Dựa vào yêu cầu làm việc của bộ điều tốc là phải “nhạy”

Đơn giản trong chế tạo và lắp đặt

Xác định các kích thước và định kết cấu của các chi tiết trong bộ điều tốc sao cho khi tính toán, thiết kế bộ điều tốc này thì nó chỉ phù hợp với động cơ RV70-N

Tính toán, thiết kế phương án cải tiến

Sơ đồ tính toán bộ điều tốc biogas

Từ các mối quan hệ

trong sơ đồ bên ta rút ra

được các biểu thức sau:

2 1

l

*b

Kết quả tính toán bộ truyền đai thang

Tính toán, thiết kế phương án cải tiến

Kết cấu bộ điều tốc biogas

60 30

Vaìo âäü ng cå

Sơ đồ hệ thống cung cấp lưỡng nhiên liệu (diesel + biogas)

Khäng khê

19

A B

8

9 10 11 12 13 14

15 16 I

Quy trình công nghệ chế tạo vỏ bộ điều tốc biogas

Nguyên công Sơ đồ định vị và kẹ p chặ t

NGUY ÊN CÔNG 1

3

n S Rz40

Phay mặ t đáy:

+ Phay thô lầ n 1 + Phay thô lầ n 2 + Kích thước: 17mm + Đô nhám: Rz40

+ Bước 1: Phay mặ t trên lỗ 10.

+ Bước 2: Phay mặ t trên lỗ lắ p càng điề u tố c.

+ Bước 3: Phay mặ t trên lỗ lắ p van côn.

+ Độ nhám: Rz40

Khoan 2 10.

+ Kích thước đạ t: 10 + Độ nhám: Rz = 40

+ Bước 1: khoan lỗ lắ p càng điề u tố c 10, lỗ dầ u 5,2.

+ Bước 2:Ta rô lỗ 5,2 thành M6.

+ Độ nhám: Rz40

+ Bước 1: Tiệ n mặ t trong lỗ 52 + Bước 2: Tiệ n rãnh trong lỗ 52 + Độ nhám: Rz40

+ Bước 1: Tiệ n mặ t đầ u lỗ 78

+ Bước 2: Ta rô lỗ 78 + Kích thước: 127mm + Độ nhám: Rz40

2 1

10 11 9

Vị trí lắp đặt bộ điều tốc và vít hạn chế lượng phun diesel

xo điều tốc; 7 Van côn;

8 Đường ống cấp biogas

từ bộ phận chứa 9 Bơm cao áp; 10 Vít hạn chế lượng phun diesel; 11 Nắp bơm cao áp.

6 CHƯƠNG TRÌNH TÍNH TOÁN BẰNG PHẦN MỀM VISUAL BASIC

+ Kiểm chứng các kết quả tính một cách hiệu quả và chính xác

+ Bằng cách thay đổi các thông số đầu vào ta có thể tính toán sơ bộ chu trình nhiệt, tính họng, tính van cho tất cả các loại động cơ khác

7 LẮP ĐẶT – CHẠY THỬ

8 KẾT LUẬN ĐỀ TÀI

EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ

QUAN TÂM THEO DÕI!