Độ rọi trên mặt nước của tàu sử dụng đèn LED và tàu đối chứng

BÁO CÁO TỔNG HỢP KẾT QUẢ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG ĐÈN LED CHO NGHỀ LƯỚI VÂY XA BỜ TẠI TỈNH NINH THUẬN BẢO VỆ ĐỀ TÀI KHOA HỌC CÔNG NGHỆ CẤP CƠ SỞ Khánh Hòa, Tháng 1

BÁO CÁO TỔNG HỢP KẾT QUẢ KHOA HỌC CÔNG NGHỆ ĐỀ TÀI

NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG ĐÈN LED CHO NGHỀ

LƯỚI VÂY XA BỜ TẠI TỈNH NINH THUẬN

BẢO VỆ ĐỀ TÀI KHOA HỌC CÔNG NGHỆ CẤP CƠ SỞ

Khánh Hòa, Tháng 12/2014

GiỚI THIỆU

- Thời gian thực hiện: 7/2013 – 12/2014

- Tổ chức chủ trì: Trường Đại học Nha Trang

- Chủ nhiệm đề tài: ThS Nguyễn Quốc Khánh

GiỚI THIỆU

Mục tiêu đề tài

- Thiết kế và lắp đặt hệ thống đèn LED phù hợp với nghề lưới vây xa bờ tại tỉnh Ninh Thuận.

- Tiết kiệm năng lượng và nâng cao hiệu quả

khai thác cho nghề lưới vây xa bờ

• Ngư trường khai thác:

Ngư trường Ninh Thuận có nguồn lợi cá nổi phong phú, thuận lợi cho các nghề lưới vây, pha xúc, lưới rê,… phát triển

• Đội tàu khai thác:

Toàn tỉnh có 2.853 tàu thuyền khai thác thủy sản

Trong đó có 1.304 tàu (45,7%) sử dụng ánh sáng để khai thác

Khoảng 200 tàu lưới vây khai thác xa bờ sử dụng ánh sáng

• Chi phí hoạt động khai thác của nghề lưới vây

- Chi phí nhiên liệu cho máy phát điện: 60 – 65% chi phí chuyến biển

- Chi phí nhiên liệu ngày càng tăng cao (từ 55 triệu đồng/chuyến năm 2005 lên 85 triệu đồng/chuyến năm 2012)

- Sản lượng khai thác không thể tăng (vì đã vượt mức bền vững)

- Trung bình sử dụng từ 50-150 lít dầu/ đêm (25-75 tỷ đồng/ năm)

- Nếu giảm từ 50-60% nhiên liệu cho máy phát, sẽ giảm được 15-40 tỷ

đồng/năm; giảm hàng chục nghìn tấn khí CO2

→ Tăng hiệu quả sản xuất thì phải giảm chi phí nhiên liệu

TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI

Nội dung 1: Điều tra thực trạng nghề lưới vây kết hợp

ánh sáng ở Ninh Thuận

Nội dung 2: Thiết kế hệ thống đèn LED trên tàu lưới

vây xa bờ

Nội dung 3: Thực nghiệm trên biển

Nội dung 4: Đánh giá hiệu quả sử dụng đèn LED

Nội dung 5: Chuyển giao công nghệ

NỘI DUNG NGHIÊN CỨU

Tổ chức thực nghiệm:

• Sau khi thiết kế và lắp đặt hệ thống đèn LED tiến hành đánh bắt thử nghiệm, đối chứng:

– Cùng thời gian chong đèn

– Cùng ngư trường đánh bắt

– Cùng kích thước lưới

• Số chuyến biển đánh bắt thử nghiệm: 03

• Số tàu đánh bắt thử nghiệm: 02 tàu

– 01 tàu trang bị hệ thống đèn LED

– 01 tàu trang bị ánh sáng ngư dân thường sử dụng

PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

Thông số của tàu thực nghiệm (chuyến 1,2)

PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

Thông số Tàu sử dụng đèn LED Tàu đối chứng

Số đăng ký tàu NT 90897 TS NT 90340 TS

Công suất máy chính (CV) 205 215

Công suất máy phụ (CV) 20 40

Số lượng thuyền viên (người) 14 14

Chiều dài lưới (m) 805 810

Chiều cao lưới (m) 150 150

Kích thước mắt lưới ở tùng (mm) 21 21

Tổng công suất nguồn sáng (kW) 3 12 (50 bóng huỳnh quang

và 10 bóng đèn cao áp)

Thông số của tàu thực nghiệm (chuyến 3)

PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU

Thông số Tàu sử dụng đèn LED Tàu đối chứng

Số đăng ký tàu NT 90578 TS NT 90573 TS

Công suất máy chính (CV) 370 350

Công suất máy phụ (CV) 20 45

Số lượng thuyền viên (người) 16 16

Chiều dài lưới (m) 815 810

Chiều cao lưới (m) 150 150

Kích thước mắt lưới ở tùng (mm) 21 21

Tổng công suất nguồn sáng (kW) 3 12 (50 bóng huỳnh

quang và 10 bóng đèn

cao áp)

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

Độ rọi trên mặt nước của tàu sử dụng đèn LED và tàu đối chứng

- Công suất đèn LED bằng

¼ tàu đối chứng

- Độ rọi thì tăng lên gấp

1,41 lần (1.753 lux so với 1.252 lux)

- Vùng chiếu sáng theo phương ngang cũng tăng lên ( 65 m so với 45 ).

- Tuy nhiên mức độ đồng đều của ánh sáng truyền thống tốt hơn đèn LED

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

Độ sâu nhìn thấy đĩa Secchi (Độ trong của nước)

Độ sâu trung bình nhìn thấy đĩa secchi ở 2 bên mạn tàu Độ sâu trung bình nhìn thấy đĩa secchi ở đuôi tàu

35,6

40,6

30,7 36,9

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

Diện tích và thể tích chiếu sáng hữu ích

Chỉ số Tàu sử dụng

đèn LED Tàu đối chứng So sánh

Diện

tích 9.459 (m

2) 4.140(m2) tàu sử dụng đèn

LED rộng gấp 2,28 lần so với tàu đối

chứng

Thể

tích 124.530 (m

3) 47.568 (m3) tàu sử dụng đèn

LED lớn hơn gấp

2,62 lần so với tàu

đối chứng

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

Sản lượng, thành phần loài và kích thước sản phẩm khai thác

Sản lượng, thành phần loài và kích thước sản phẩm khai thác của tàu

sử dụng đèn LED

tương đương tàu đối chứng

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

Sản lượng, thành phần loài và kích thước sản phẩm khai thác

Kích thức của

một số loài chủ

yếu (mm ± SD)

Tàu đối chứng

Tàu sử dụng đèn LED

Kích thước tối thiểu cho phép khai thác theo thông tư 02/2006/TT-BTS

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU Chi phí nhiên liệu

Thông tin chi phí nhiên liệu Tàu đối

chứng

Tàu sử dụng đèn LED

So sánh

Tổng lượng dầu tiêu thụ (lít) 4.680 1.821 Chi phí nhiên

liệu tàu sử dụng đèn LED chỉ bằng 38,9

% tàu đối chứng

Đơn giá (đồng) 22.460 22.460

Tổng chi phí (đồng) 105.112.8

00

40.888.879

Năng suất đánh bắt tính theo

lượng nhiên liệu tiêu hao

(lít/kg sản phẩm)

0,09 0,03

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

Đánh giá hiệu quả sử dụng đèn LED

1/ Hiệu quả chiếu sáng → Đèn LED có độ rọi lớn hơn đèn truyền thống; Tuy nhiên, chưa đạt được độ đồng đều của ánh sáng như đèn truyền thống

2/ Hiệu quả khai thác → Tàu sử dụng đèn LED cho sản lượng tương đương tàu đối chứng

3/ Hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu → Tàu sử dụng đèn LED tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 40% tàu đối chứng

4/ Hiệu quả môi trường → mỗi kg dầu Diesel đốt cháy thải ra môi trường 3,19 kg khí CO2

5/ Giá thành → Trang bị đầy đủ hệ thống đèn LED cao hơn gấp 1,6 lần đèn huỳnh quang và metal halide

KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU

Một số hình ảnh thực nghiệm

Tín hiệu đàn cá trên máy dò

Cá lên mặt nước

Xin chân thành cảm ơn!