Chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc bảo đảm an toàn của phương tiện tham gia giao thông đường bộ; 2.2.Luật giao thông đường bộ
Trang 1PHÒNG GIÁO DỤC – ĐÀO TẠO DUYÊN HẢI TRƯỜNG TRUNG HỌC CƠ SỞ TRƯỜNG LONG HOÀ
SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM ĐẢM BẢO TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG TRONG CÔNG TÁC GIÁO DỤC LUẬT GIAO THÔNG
Ở TRƯỜNG TRUNG HỌC CƠ SỞ
I.LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI
Khi xã hội tiến bộ, đời sống người dân ngày càng cao, nhu cầu đi lại, giao lưu kinh tế giữa các vùng miền ngày càng gia tăng dẫn đến mật độ phương tiện tham gia giao thông quá tải, cụ thể: năm 1988 mới có 174.962 ô tô, 918.540 mô tô, xe máy; tháng 9 năm 2001 đã lên tới 520.243 ô tô, 7.791.698 mô tô, xe máy, trên 15 triệu xe thô sơ, xe đạp, 2,5 vạn xe công nông; tháng 9 năm 2009 số phương tiện tham gia giao thông tăng 1.477.556 xe ô tô, 27.064.724 xe mô tô,…, trong khi kết cấu hạ tầng giao thông chưa đáp ứng đủ, ý thức chấp hành pháp luật của người dân còn yếu, tuỳ tiện… Muốn giảm được đến mức tối đa về cả ba tiêu chí (số vụ, số người chết, số người bị thương) thì cách tốt nhất là nên chấp hành triệt để Luật an toàn giao thông, nêu cao ý thức trách nhiệm khi tham gia giao thông, không chủ quan,… có như vậy mới đảm bảo được trật tự an toàn Chính vì thế mà Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo đã phát
động cuộc vận động “học sinh, sinh viên gương mẫu thực hiện và vận động gia đình chấp hành nghiêm túc luật giao thông” vào ngày 17 tháng 9 năm 2007 nhằm
giảm bớt số vụ tai nạn xảy ra Nhưng hiện nay, tình hình về tai nạn giao thông ở nước
ta ngày càng trở thành vấn đề bức xúc Hằng năm, số lượng người chết và bị thương
do tai nạn giao thông gây nên ngày càng gia tăng, thiệt hại đến hàng chục tỉ đồng cho Nhà nước và Nhân dân (trong đó có hàng trăm vụ liên quan đến học sinh và trẻ em) Qua những hình ảnh và số liệu được thống kê sau đây cũng đủ cho thấy tính chất nghiêm trọng do tai nạn giao thông gây ra:
Trang 2+Theo báo cáo năm 2004
của WHO, mỗi ngày trên thế
giới có trên 3000 người chết do
tai nạn giao thông Trong số
này, các nước có thu nhập thấp
và trung bình chiếm đến 85%
số ca tử vong
+Tại Việt Nam, năm
2006 có đến 12.300 người thiệt
mạng do tai nạn giao thông,
tăng 10% so với năm 2005
+Năm 2007 : cả nước
xảy ra 14.624 vụ tai nạn, làm
chết 13.150 người, bị thương
10.546 người
+Năm 2009: cả nước xảy
ra 12.500 vụ tai nạn giao thông,
làm chết 11.500 người, bị
thương xấp xỉ 8.000 người
(Theo thống kê An toàn giao
thông quốc gia ngày 15/01)
+Năm 2010: cả nước xảy
ra gần 15.000 vụ tai nạn giao
thông, làm chết 11.000 người,
bị thương hơn 10.500 người
So với năm 2009, tăng 1.788
vụ, giảm 47 người chết, tăng
Trang 3Tính trung bình 31 người chết/
01 ngày (Theo Thống kê An
toàn giao thông quốc gia ngày
28/12)
+Quí I năm 2011, cả
nước xảy ra 3.287 vụ tai nạn,
làm chết 2.568 người, bị
thương 2.750 người (Theo
Thống kê An toàn giao thông
quốc gia ngày 08/4)
Và đây chính là nguyên nhân để tôi viết nên sáng kiến của mình về : “Đảm bảo trật
tự an toàn giao thông” trong công tác giáo dục Luật giao thông ở trường trung học
cơ sở
II.PHƯƠNG THỨC THỰC HIỆN
1.Giải nghĩa các cụm từ : “đảm bảo trật tự”, “an toàn giao thông”
2 Ý nghĩa và tầm quan trọng của hệ thống giao thông
3.Những nguyên tắc và điều kiện cơ bản cần biết để đảm bảo trật tự an toàn giao thông khi tham gia giao thông
4.Những nguyên nhân khách quan, nguyên nhân chủ quan dẫn đến tai nạn giao thông và những thông số đáng lưu ý do tai nạn giao thông gây ra
5 Đối tượng thực hiện
6 Biện pháp thực hiện nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông
7.Kết quả thực hiện
III.NỘI DUNG
1 Ý nghĩa và tầm quan trọng của hệ thống giao thông :
a Giải thích các cụm từ : “đảm bảo trật tự” , “ an toàn giao thông”.
-Đảm bảo trật tự : giữ gìn sự yên ổn, không gây mất trật tự;
-An toàn giao thông : yên ổn, không còn lo sợ một tai hoạ nào khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông;
Trang 4Đảm bảo trật tự an toàn giao thông : đảm bảo, giữ gìn sự yên ổn, không còn lo
sợ bất cứ một tai hoạ nào khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông
b Ý nghĩa và tầm quan trọng của hệ thống giao thông :
Giao thông vận tải có ý nghĩa và tầm quan trọng đặc biệt, là huyết mạch của nền kinh tế quốc dân, là điều kiện quan trọng để nâng cao cuộc sống của mọi người Chẳng những thế, giao thông vận tải còn có mối liên hệ chặt chẽ đến mọi mặt của đời sống xã hội, phục vụ đắc lực cho sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước
2.Những nguyên tắc - điều kiện cơ bản cần biết để đảm bảo trật tự an toàn giao thông khi tham gia giao thông :
2.1.Người tham gia giao thông phải có ý thức tự giác, nghiêm chỉnh chấp hành quy tắc giao thông, giữ gìn an toàn cho mình và cho người khác Chủ phương tiện và người điều khiển phương tiện phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc bảo đảm
an toàn của phương tiện tham gia giao thông đường bộ;
2.2.Luật giao thông đường bộ nghiêm cấm người điều khiển xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn Người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam/100 mililít máu hoặc 0,25 miligam / 1 lít khí thở Người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể có chất ma túy Đua xe, tổ chức đua xe trái phép, lạng lách, đánh võng Thay đổi tổng thành, linh kiện, phụ kiện xe cơ giới để tạm thời đạt tiêu chuẩn kỹ thuật của xe khi đi kiểm ;
2.3.Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy chỉ được chở một người, trừ những trường hợp sau được chở tối đa hai người, đó là : chở người bệnh đi cấp cứu, áp giải những người có hành vi vi phạm pháp luật, trẻ em dưới 14 tuổi Tuy nhiên, khi tham gia giao thông trên các phương tiện này, cần phải đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng quy cách (đối với trẻ em từ 6 tuổi trở lên phải bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông), nếu không, khi người có trách nhiệm phát hiện thì sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính;
2.4.Người đi xe đạp máy cũng phải đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng quy cách, nếu không chấp hành, cũng bị xử phạt;
Trang 52.5.Khi tham gia giao thông, người tham gia phải đủ 16 tuổi trở lên mới được lái
xe gắn máy có dung tích xi lanh dưới 50cm3; đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô tô hai bánh, ba bánh có dung tích xi lanh từ 50cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự; 2.6.Người đủ 21 tuổi trở lên được lái xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải từ 3.500 kg trở lên; lái xe hạng B2 kéo rơ móc;
2.7.Người tham gia giao thông điều khiển phương tiện phải có đầy đủ sức khỏe phù hợp với loại xe công dụng của xe, vv
(trích Luật giao thông đường bộ bổ sung ngày 13/11/2008)
Ngoài tuân thủ những nguyên tắc và điều kiện trên, người tham gia giao thông cần phải nhận thức rõ an toàn giao thông mới thực sự đảm bảo được trật tự an toàn khi tham gia giao thông
3.Những nguyên nhân cơ bản dẫn đến tai nạn khi tham gia giao thông:
3.1.Nguyên nhân chủ quan :
-Thiếu hiểu biết về pháp luật, trong đó có Luật giao thông
-Không chấp hành hoặc chấp hành không đúng Luật giao thông;
-Đi không đúng phần đường, làn đường;
-Điều khiển phương tiện tham gia giao thông vượt quá tốc độ quy định; phóng nhanh vượt ẩu để dành đường;
-Người điều khiển phương tiện giao thông có uống rượu, bia có nồng độ cồn vượt mức quy định;
-Thiếu quan sát;
-Nhận thức không đúng đắn khi tham gia giao thông (không đội mũ bảo hiểm cho mình và cho trẻ, không nhận thức rõ tầm quan trọng của việc đội mũ bảo hiểm, chở 2, 3 người trên cùng một xe, )
-Chủ quan, ỷ lại vào xe có tải trọng và kích cỡ lớn;
-Quay đầu xe , dừng xe không đúng quy định;
-Đi xe dàn hàng ngang, lạng lách, đánh võng;
-Sử dụng ô (dù), điện thoại di động khi đang tham gia giao thông;
-Sử dụng xe để kéo, đẩy các xe khác, vật khác, mang, vác và chở vật cồng kềnh;
Trang 6-Tụ tập, buôn bán dưới lồng lề đường, vỉa hè; phơi rơm rạ, để đồ vật, thả gia súc, gia cầm đi lan trên đường;
-Buông cả hai tay hoặc đi xe bằng 1 bánh khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông; vv
3.2.Nguyên nhân khách quan :
-Đường sá, cầu cống chật hẹp, lầy lội, nhiều đoạn đường có nhiều lỗ trũng; -Thời tiết (bão, lũ, lụt, )
-Tầm nhìn bị che khuất;…
3.3.Theo nhận định của các chuyên gia trong lĩnh vực an toàn giao thông thì một nguyên nhân nữa cũng tác động đến tình hình trật tự an toàn giao thông là do nền kinh
tế nước ta đang hồi phục sau khủng hoảng chung của nền kinh tế toàn cầu (Theo
thông tin của Uỷ ban ATGT quốc gia)
4.Những tỷ lệ đáng lưu ý do những nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông:
Thông qua những nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông thì có 47,1% các vụ tai nạn giao thông xảy ra trên quốc lộ, 17,3% ở tỉnh lộ, 16,06% ở các đường đô thị và 19,5% tại các đường còn lại Phương tiện gây ra chủ yếu là mô tô, chiếm 63,69%, ô tô chiếm 28,57%, các phương tiện khác chiếm 7,75%
Nguyên nhân gây ra là đi không đúng phần đường chiếm 26,53%, chạy quá tốc
độ chiếm 16,43%, không chú ý quan sát chiếm 14,42%, tránh vượt sai quy định chiếm 11,69%, uống bia rượu điều khiển phương tiện chiếm 2,59%
(Số liệu trích theo thống kê của Uỷ ban ATGT quốc gia năm 2009)
III.BIỆN PHÁP THỰC HIỆN
1.Đối tượng thực hiện : Tất cả cán bộ, giáo viên, nhân viên và toàn thể học sinh trường
2.Biện pháp thực hiện :
Nhằm hạn chế tai nạn xảy ra khi tham gia giao thông, chúng ta cần phải nắm và hiểu rõ được Luật giao thông (Luật giao thông đường bộ), có như thế mới đảm bảo được tính mạng, tài sản của bản thân và của cả quốc gia Và sau đây tôi xin đề ra một
số biện pháp cơ bản nhằm hạn chế được mức độ tai nạn khi tham gia giao thông :
Trang 7-Thường xuyên bồi dưỡng, trau dồi và nâng cao kiến thức về Luật giao thông (đối với cán bộ, giáo viên) để tuyên truyền, giáo dục cho các em học sinh thông qua các tiết dạy (bộ môn giáo dục công dân 6), các buổi sinh hoạt dưới cờ, các buổi học ngoại khóa, buổi họp mặt giữa cán bộ công an giao thông với học sinh vào tháng an toàn giao thông (tháng 9 hàng năm);
-Nêu gương và chấp hành nghiêm chỉnh khi tham gia giao thông (như : khi tham gia giao thông không được uống rượu, bia có nồng độ cồn vượt mức quy định; đội mũ bảo hiểm và cài quai đúng quy cách; không được chở quá số người quy định; không lạng lách, đánh võng, chạy dàn hàng ngang; không được đèo xe, đu theo xe, , không được ném đất, đá lên xe, hoặc để vật cản trên được, phải chấp hành tốt các tín hiệu giao thông như tín hiệu đèn xanh, đèn đỏ, );
-Có mối liên kết chặt chẽ giữa các cơ quan, các ban ngành, đoàn thể tổ chức nhiều cuộc vận động trong cán bộ công chức nhà nước, học sinh, sinh viên, toàn thể nhân dân nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông khi tham gia giao thông (chẳng hạn : Cuộc vận động của Bộ trưởng Bộ giáo dục về việc Học sinh, sinh viên gương mẫu thực hiện và vận động gia đình chấp hành nghiêm túc luật giao thông” ngày 12 tháng 9 năm 2007; Liên kết giữa Bộ Tư pháp và Công đoàn viên chức Việt Nam đã ký kết Chương trình số 1570/CTPH-BTP-CĐVCVN về việc phối hợp tăng cường công tác phổ biến, giáo dục pháp luật cho đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức giai đoạn 2009-2011 ngày 18 tháng 5 năm 2009; thực hiện theo tinh thần của công văn số 443/BC-SGDĐT về việc thực hiện tháng an toàn giao thông và an toàn giao thông trong năm học của Sở giáo dục và đào tạo Trà Vinh ngày 5 tháng 9 năm 2008, ) bằng nhiều hình thức : tổ chức thi tìm hiểu về Luật giao thông, giao lưu, sáng tác, biểu diễn văn nghệ và các hoạt động truyền thông khác (báo chí, đài phát thanh, ti vi, );
-Tất cả cán bộ, giáo viên, nhân viên, học sinh và toàn thể nhân dân địa phương phải viết bản đăng ký đảm bảo trật tự an toàn giao thông khi tham gia giao thông;
-Khuyến khích, động viên những cá nhân, tập thể có ý thức và trách nhiệm cao trong việc giữ gìn hành lang an toàn, như : không thả gia súc, gia cầm ra đường; không để đồ vật ở trên đường (phơi lúa, rơm, rạ, cây cối, ); không cất lều, trại, quán
Trang 8nước, quán cơm, buôn bán trên hành lang, vỉa hè; tránh tụ tập gây mất trật tự trên đường;
-Phải xử lý nghiêm đối với những hành vi vi phạm (đối với học sinh không được đi học bằng xe mô tô, xe gắn máy);
-Phải có biển báo đối với những đoạn đường thường xảy ra tai nạn, cầu cống hư hỏng, đường gấp khúc, những cua quẹo, ngã ba, ngã tư,
-Mỗi cá nhân, tập thể phải có ý thức và tinh thần tự giác cao trong quá trình tham gia giao thông; không ỷ lại, không xem thường pháp luật;
-Tích cực phổ biến tuyên truyền sâu rộng đến mọi tầng lớp nhân dân nhằm nâng cao ý thức chấp hành luật lệ giao thông dưới nhiều hình thức khác nhau, như : phát tờ bướm, tờ rơi, đài phát thanh, ti vi (trang an toàn giao thông- đài phát thanh truyền hình Trà Vinh),
-Tăng cường xây dựng, tu bổ cơ sở hạ tầng như : đường sá, cầu cống,
3.Kết quả thực hiện :
Trong những năm qua, cán bộ, giáo viên, nhân viên, học sinh nhà trường đã tích cực hưởng ứng đảm bảo trật tự an toàn giao thông theo tinh thần của các cuộc vận động của Bộ, Sở và các ban ngành đoàn thể Kết quả đạt được như sau :
-Năm 2007 : nhà trường có tổng số cán bộ, giáo viên, nhân viên là 32; tổng số học sinh : 450 em Hưởng ứng theo tinh thần trên nên toàn thể cán bộ, giáo viên, nhân viên và các em học sinh toàn trường không để xảy ra trường hợp vi phạm nào về an toàn giao thông như không chạy quá tốc độ, điều khiển xe khi có uống rượu, bia, không lạng lách, đánh võng, tổ chức đua xe trái phép, chạy xe dàng hàng ngang,…;
-Năm 2008 : tổng số cán bộ, giáo viên, nhân viên : 32 ; tổng số học sinh : 411 Trong năm học này, Ban giám hiệu cùng với các ban ngành đoàn thể ở trường và địa phương đầu năm đã có kế hoạch về đảm bào trật tự an toàn giao thông như cán bộ, giáo viên, nhân viên có vi phạm về trật tự an toàn giao thông thì cuối năm học sẽ không được xét thi đua, học sinh thì sẽ bị cảnh cáo hoặc kỷ luật trước hội đồng
Trang 9trường Do vậy, năm học 2008 không có trường hợp nào vi phạm về trật tự an toàn giao thông ;
-Năm 2009 : tổng số cán bộ, giáo viên, nhân viên : 30 ; tổng số học sinh : 367 Tiếp tục thực hiện theo tinh thần của năm học trước, đến cuối năm 2009 nhà trường vẫn không có trường hợp nào vi phạm về trật tự an toàn giao thông ;
-Năm 2010 và 3 tháng đầu năm 2010 với tổng số cán bộ, giáo viên, nhân viên là
32 và tổng số học sinh 347 Thống kê đến hết ngày 15/5/2011 thì không có trường hợp cán bộ, giáo viên, nhân viên và học sinh vi phạm trật tự an toàn giao thông
Nhìn chung, toàn thể cán bộ, giáo viên, nhân viên và học sinh trường đều có ý thức và tinh thần tự giác cao trong quá trình tham gia giao thông, chấp hành tốt mọi chủ trương, chính sách pháp luật của nhà nước, trong đó có Luật giao thông đường bộ (Luật sửa đổi bổ sung)
IV.KẾT LUẬN
Những quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông nhằm mục đích hướng dẫn mọi người và các phương tiện khi tham gia giao thông đi lại phải có trật tự, không bị ùn tắc và tránh được tai nạn đáng tiếc xảy ra, bảo đảm an toàn về người, phương tiện, tài sản của Nhà nước và nhân dân góp phần phục vụ cho sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước
Chấp hành nghiêm chỉnh pháp luật về giao thông là góp phần xây dựng kinh tế
- xã hội của đất nước Vì vậy mỗi cán bộ, giáo viên, nhân viên, học sinh – sinh viên và mọi người dân cần phải học hỏi, thực hành để có ý thức, có thói quen tôn trọng pháp luật khi tham gia giao thông, đây cũng là trách nhiệm và lương tâm của mỗi người để phấn đấu cho cuộc sống trật tự, kỉ cương, văn minh, hiện đại
Trường Long Hòa, ngày … tháng … năm 2011
Duyệt của BGH Người viết
Trương Văn Nghĩa