Biến tần: Biến tần là thiết bị biến đổi dòng điện xoay chiều ở tần số này thành dòng điện xoay chiều ở tần số khác có thể điều chỉnh được.. Hệ thống điện áp xoay chiều 3 pha ở đầu ra có
Trang 1BÁO CÁO ĐIỀU KHIỂN ĐỘNG CƠ
DÙNG BIẾN TẦN
Đánh giá mạch điện đã được đấu dây và chương trình thiết lập trên biến tần:
Không chạy
Chạy không hoàn chỉnh
Chạy tốt
Ý kiến khác:
………
………
………
………
………
Danh sách thành viên nhóm 3:
Ngày thực hành / thí nghiệm:.26/10/2015
Trang 21 Sơ lược đặc tính thiết bị:
a Biến tần:
Biến tần là thiết bị biến đổi dòng điện xoay chiều ở tần số này thành dòng điện xoay chiều ở tần số khác có thể điều chỉnh được
Nguyên lý hoạt động của biến tần
Nguyên lý cơ bản làm việc của bộ biến tần cũng khá đơn giản Đầu tiên, nguồn điện xoay chiều 1 pha hay 3 pha được chỉnh lưu và lọc thành nguồn 1 chiều bằng phẳng Công đoạn này được thực hiện bởi bộ chỉnh lưu cầu diode và tụ điện Nhờ vậy, hệ số công suất cosphi của hệ biến tần đều có giá trị không phụ thuộc vào tải và có giá trị ít nhất 0.96 Điện
áp một chiều này được biến đổi (nghịch lưu) thành điện áp xoay chiều 3 pha đối xứng Công đoạn này hiện nay được thực hiện thông qua hệ IGBT (transistor lưỡng cực có cổng cách ly) bằng phương pháp điều chế độ rộng xung (PWM) Nhờ tiến bộ của công nghệ vi xử lý
và công nghệ bán dẫn lực hiện nay, tần số chuyển mạch xung có thể lên tới dải tần số siêu
âm nhằm giảm tiếng ồn cho động cơ và giảm tổn thất trên lõi sắt động cơ
Hệ thống điện áp xoay chiều 3 pha ở đầu ra có thể thay đổi giá trị biên độ và tần số vô cấp tuỳ theo bộ điều khiển Theo lý thuyết, giữa tần số và điện áp có một quy luật nhất định tuỳ theo chế độ điều khiển Đối với tải có mô men không đổi, tỉ số điện áp - tần số là không đổi Tuy vậy với tải bơm và quạt, quy luật này lại là hàm bậc 4 Điện áp là hàm bậc 4 của tần số Điều này tạo ra đặc tính mô men là hàm bậc hai của tốc độ phù hợp với yêu cầu của tải bơm/quạt do bản thân mô men cũng lại là hàm bậc hai của điện áp
Hiệu suất chuyển đổi nguồn của các bộ biến tần rất cao vì sử dụng các bộ linh kiện bán dẫn công suất được chế tạo theo công nghệ hiện đại Nhờ vậy, năng lượng tiêu thụ xấp xỉ bằng năng lượng yêu cầu bởi hệ thống
Ngoài ra, biến tần ngày nay đã tích hợp rất nhiều kiểu điều khiển khác nhau phù hợp hầu hết các loại phụ tải khác nhau Ngày nay biến tần có tích hợp cả bộ PID và thích hợp với nhiều chuẩn truyền thông khác nhau, rất phù hợp cho việc điều khiển và giám sát trong
hệ thống SCADA
Biến tần với chức năng điều khiển vô cấp tốc độ động cơ cho phép người sử dụng điều chỉnh tốc độ động cơ theo nhu cầu và mục đích sử dụng Chức năng điều khiển tốc độ động
cơ lên tới 16 cấp với khả năng kiểm soát thời gian gia tốc / giảm tốc, nhiều mức công suất phù hợp với nhiều loại động cơ Có chức năng bảo vệ: Quá tải, quá áp, thấp áp, quá dòng, thấp dòng, quá nhiệt động cơ, nối đất… nó giúp người vận hành yên tâm không phải lo lắng
về vấn đề mất kiểm soát trong quá trình vận hành
Biến tần giúp các dây chuyên hoạt động tối ưu: Tiết kiệm điện năng, động bộ các thiết
bị (động cơ), hoạt động trơn tru, thân thiện với người sử dụng và giảm thiểu chi phái bảo trì – bảo dưỡng
Biến tần Fr-D700:
Trang 3b Các khối chức năng và sơ đồ kết nối:
Trang 42 Thiết lập các thống số trên biến tần
a Pr 1
Thiết lập tần số lớn nhất ở đầu ra, đều này có nghĩa, tần số đầu ra sẽ bị giới hạn đến giá trị này và không thể tăng lên nữa
Ở biến tần FR D700, tần số lớn nhất mặc định là 120Hz, chúng ta cần chú ý, động
cơ của mình mà thiết lập 1 tần số lớn nhất cho hợp lý
Qui trình thiết lập :
Trang 5b Pr 2
Thiết lập tần số nhỏ nhất ở đầu ra, thông thường chọn là 0 Tuy nhiên theo mục
đích mà ta có thể thiết lập các giá trị minimum ở một con số cụ thể khác 0 Điều này có
nghĩa khi động cơ đã hoạt động, ta hạ tần số xuống thì giá trị nhỏ nhất đạt là giá trị đã
thiết lập ở Pr2
Qui trình thiết lập Pr 2: Hoàn toàn tương tự nhưng ta thiết lập cho Pr.1 giá trị là 0
c Pr4; Pr5 ; Pr6
Thiết lập tần số tương ứng ở các chân RH ; RM; RL Các chân RH, RM, RL sẽ được giới
thiệt chi tiết ở phần sau
Qui trình thiết lập:
Trang 6Hoàn toàn tương tự nhưng ta thiết lập cho Pr.1 giá trị là tương ứng là Pr 4 giá trị là 60hz, Pr5 giá trị là 40Hz; Pr 6 giá trị là 20Hz
d Pr 7; Pr8; Pr20
Pr.7 là thông số thiết lập thời gian tăng tốc Khoảng thời gian cho phép là 0-3600s
Pr.8 là thông số thiết lập thời gian giảm tốc Khoảng thời gian cho phép là 0-3600s
Pr 20 là thông số thiết lập tần số tham chiếu khi tăng tốc và giảm tốc Giá trị ban đầu là 50 Hz Khoảng giá trị cho phép là 1-400Hz
Quy trình thiết lập tăng tốc
Trang 7Quy trình thiết lập giảm tốc
Hoàn toàn tương tự nhưng ta thiết lập cho Pr.8 giá trị là 10s
Quy trình thiết lập tần số tham chiếu
Hoàn toàn tương tự nhưng ta thiết lập cho Pr.20 giá trị là 200Hz
d Thiết lập các chế độ vận hành
Khi sử dụng biến tần chúng ta cần quan sát dây đấu vào chân PC hay SD, nếu đầu vào chân PC là cách đấu theo kiểu sour, còn đầu vào chân SD là đấu theo kiểu Sink
Biến tần kích chạy động cơ khi chúng ta tác dụng đầy đủ 2 chức năng Start
Command và Frequency Command
Để chọn các chế độ chạy ta vào Pr 79, trong Pr 79 có cách giá trị sau:
Giá trị 0: PU hoặc EXT
Giá trị 1: đây là chế độ PU
- Start Command : RUN / STOP
- Frequency Command: núm vẹn trên biến tần
Trang 8Ở chế độ Pr79 _1 khi muốn đổi tần số, ta xoay núm vẹn đến giá trị tần số mong muộn, thi ta dừng xoay, giá trị tần số sẽ nhấp nháy chế độ chờ set, lúc đó ta ấn SET thì biến tần sẽ nhận tần số ta vừa nhập
Giá trị 2: đây là chế độ EXT
- Start Command : STF ( STR)-SD
- Frequency Command: RH (Pr4) ; RM (Pr5) ; RL (Pr6)
Giá trị 3: combine PU+ EXT
- Start Command : STF ( STR)-SD
- Frequency Command: RH (Pr4) ; RM (Pr5) ; RL (Pr6) hoặc biến trở ngoài Khi biến tần hoạt động, sẽ ưu tiên các chế độ của RH (Pr4) ; RM (Pr5) ; RL (Pr6) khi đồng thời kích hoạt chúng và biến trở
Giá trị 4: đây là chế độ external /PU
- Start Command : RUN / STOP
- Frequency Command: biến trở biên ngoài
3 Sơ đồ mạch điện
Sau khi đấu mạch theo sơ đồ, ta tiến hành chạy lần lượt theo các chế độ set trong Pr 79
2.1 Thành phần:
Biến tần Mitsubishi Fr-D700
Trang 9 1 bộ tuộc-nơ-vit
3 công tắt
Trang 10 1 biến trở
Dây điện kết nối
Trang 11 Động cơ không đồng bộ
Trang 122.2 Sơ lược đặc tính thiết bị:
a Biến tần: (xem bai biến tần 1)
Nguyên tắt đấu mạch điều khiển tốc độ theo cấp từ bên ngoài cho biến tần
Pr.79 được set bằng 4
Dùng nút Run của biến tần để khởi động và nút Stop để dừng
Nguyên tắt đấu mạch điều khiển tốc độ vô cấp từ bên ngoài cho biến tần
Trang 13Pr.79 được set bằng 4
Dùng nút Run của biến tần để khởi động và nút Stop để dừng
b Động cơ xoay chiều 3 pha: (xem bài biến tần 1)
3 Nội dung thực hành/thí nghiệm
3.1 Thời lượng: 4 tiết cho mỗi nhóm sinh viên
3.2 Đặt vấn đề:
Trong các hệ thống tự động trong công nghiệp, việc lien kết điều khiển vận tốc động cơ từ bên ngoài hết sức cần thiết và quan trọng Điều khiển từ bên ngoài có thể được thực hiện đơn giản dùng công tắt, biến trợ hoặc dùng PLC hay các bộ điều khiển khác
Quy trình thiết lập điều khiển vô cấp từ bên ngoài
Trang 14Yêu cầu:
Hãy thiết lập cho biến tần và đấu nối biến tần động cơ, biến tần và nút nhấn, biến tần và biến trở để thực hiện chức năng điều khiển vận tốc theo cấp và vô cấp
3.3 Nội dung thực hiện:
1 Đấu mạch điều khiển tốc độ theo cấp từ bên ngoài cho biến tầnKiểm traVận hành
2 Đấu mạch điều khiển tốc độ vô cấp từ bên ngoài cho biến tầnKiểm traVận hành
Động cơ xoay chiều 3 pha:
Trang 153 Nội dung thực hành/thí nghiệm
3.1 Thời lượng: 4 tiết cho mỗi nhóm sinh viên
3.2 Đặt vấn đề:
Trong các hệ tự động hóa, các dây chuyền sản xuất thì việc điều khiển vận tốc động cơ lúc khởi động và lúc dừng khá quan trọng Khi đóng điện trực tiếp vô động cơ KĐB để mở máy thì do lúc đầu rotor chưa quay, độ trượt lớn (s=1) nên s.đ.đ cảm ứng và dòng điện cảm ứng lớn
Dòng điện này có trị số đặc biệt lớn ở các động cơ công suất trung bình và lớn, tạo ra nhiệt đốt nóng động cơ và gây xung lực có hại cho động cơ
Tuy dòng điện lớn nhưng mômen mở máy lại nhỏ:
Đặc tính động cơ KĐB khi mở máy trực tiếp
Trang 16Do vậy cần phải có biện pháp mở máy Trường hợp động cơ có công suất nhỏ thì có thể
mở máy trực tiếp Động cơ mở máy theo đặc tính tự nhiên với mômen mở máy nhỏ Trong các phương pháp mở máy thì biến tần là một lựa chọn hoàn hảo để điều khiển vận tốc khởi động của động cơ theo mong muốn