Vấn đđđđề 1ề 1 • Bề mặt đường hoàn thành lồi lừm – khụng bằng phẳng C Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể Lu rung di chuyển quỏ chậm GiGiảảảảiiii phphpháááápp
Trang 1thi công mặt đường bê tông nhựa
các chỉ tiêu kiểm soát chất lượng trong thi công
chất lượng vật liệu - cốt liệu đá dăm
•Nguồồồồnnnn ggggốốốốcccc đáNgu đá
•ThàààànhTh nhnh phphphầầầầnnnn ccccỡỡỡỡ hhhhạạạạtttt
•Cưưưường C ờng ờng độđộđộ chchchốốốống va ng va ng va đậđậđập vp vp vàààà mmmàààài mi mi mòòòòn LogAngeles (LA)n LogAngeles (LA)
•Tỷỷỷỷ ssssốốốố nghiền cT nghiền cnghiền củủủủa ca ca cốốốốt lit lit liệệệệu cuu cuu cuộộộội si si sỏỏỏỏiiii
• HHààààm lm lm lượượượng hng hng hạạạạt sét vt sét vt sét vàààà hhhhạạạạt bt bt bởởởở (l(l(lượượượng ng ng đáđáđá ddddăăăăm mềm yếu m mềm yếu
vvvvàààà phong hophong hophong hoáááá) )
• HHààààm lm lm lượượượng hng hng hạạạạt thoi dt thoi dt thoi dẹẹẹẹt t t t
• HHààààm lm lm lượượượng ng ng đáđáđá ggggốốốốc silic c silic
• ĐĐộộộộ ssssạạạạchchch ((((hhhhààààmmm llllượượượngngng bụibụibụi, , , , bbbbùùùùnnnn, , , , sétsétsét ))))
Trang 2chất l−ợng vật liệu – cốt liệu cát
• Môôôô đđđđuynM uynuyn độđộđộ llllớớớớnnnn vvvvàààà thththàààànhnhnh phphphầầầầnnnn hhhhạạạạtttt ccccủủủủaaaa ccccáááátttt
• Hààààm lH m lm l−ợ−ợ−ợng chung bụi bng chung bụi bng chung bụi bùùùùn sét (hn sét (hn sét (hạạạạt < 0,05mm)t < 0,05mm)
Trang 3chất lượng nhựa đường
Độộộộ kimĐ kimkim llllúúúúnnnn ởởởở 25250000C
Độộộộ kéoĐ kéokéo ddddààààiiii ởởởở 25250000C
NhiNhiệệệệtttt độđộđộ hohohoáááá mềmmềmmềm ((((PhPhPhươươươngngng phphpháááápppp vvvvòòòòngngng vvvvàààà bi)bi)
NhiNhiệệệệtttt độđộđộ bbbbắắắắtttt llllửửửửaaaa
LượLượượngngng ttttổổổổnnnn thấtthấtthất sausausau khikhikhi đđđđun un un nóngnóngnóng ởởởở 1630C 1630C 1630C trongtrongtrong 5 5 5 giờgiờ
Tỷỷỷỷ llllệệệệ độT độđộ kimkimkim llllúúúúnnnn sausausau khikhikhi đđđđun un un nóngnóngnóng ởởởở 1630C 1630C 1630C trongtrongtrong 5 5 5 giờgiờgiờ so so so vvvvớớớớiiii độđộ
kim
kim llllúúúúnnnn ởởởở 25oC25oC
LượLượượngngng hohohoàààà tan tan tan trongtrongtrong TrichloroethyleneTrichloroethylene
KhKhốốốối li li lượượượng ring ring riêêêêng ng ng ởởởở 250C250C
Độộộộ dínhĐ dínhdính bbbbáááámmm đđđđốốốốiiii vvvvớớớớiiii đáđáđá ((((PhPhPhươươươngngng phphpháááápppp đđđđun un un trongtrongtrong nnnnướướướcccc ssssôôôôiiii))))
HààààmH mm llllượượượngngng ParaphinParaphin
các chỉ tiêu kiểm soát chất lượng trong thi công
chất lượng hỗn hợp trong quá trình thi công
Lấy mLấymmẫẫẫẫuuuu hhhhỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp ttttạạạạiiii phễuphễuphễu cấpcấpcấp lilililiệệệệuuuu ngungunguộộộộiiii kikikiểểểểmmm tratratra thththàààànhnhnh phphphầầầầnnnn
cấp
cấp phphphốốốốiiii
Cáááácccc chC chchỉỉỉỉ titititiêêêêuuuu thththểểểể tíchtíchtích vvvvớớớớiiii mmmẫẫẫẫuuuu Marshall Marshall Marshall đđđđầầầầmmm nénnénnén từtừtừ hhhhỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp lấylấy
ttttạạạạiiii hihihiệệệệnnnn trtrtrưưưườngờngờng vvvvàààà mmmẫẫẫẫuuuu khoankhoankhoan hihihiệệệệnnnn trtrtrưưưườngờngờng
Cáááácccc chC chchỉỉỉỉ titititiêêêêuuuu Marshall (Marshall (Marshall (độđộđộ ổổổổnnnn đđđđịnhịnhịnh, , , , độđộđộ ddddẻẻẻẻoooo, , , , độđộđộ ccccứứứứngngng qui qui qui ưưưướớớớcccc) )
vvvvớớớớiiii mmmẫẫẫẫuuuu Marshall Marshall Marshall đđđđầầầầmmm nénnénnén từtừtừ hhhhỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp lấylấylấy ttttạạạạiiii hihihiệệệệnnnn trtrtrưưưườngờngờng vvvvàààà
m
mẫẫẫẫuuuu khoankhoankhoan hihihiệệệệnnnn trtrtrưưưườngờngờng
Chiết xuấtChiếtxuấtxuất mmmẫẫẫẫuuuu hhhhỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp lấylấylấy ttttạạạạiiii trtrtrạạạạmmm trtrtrộộộộnnnn vvvvàààà trtrtrêêêênnnn hihihiệệệệnnnn trtrtrưưưườngờng
xxxxáááácccc đđđđịnhịnhịnh hhhhààààmmm llllượượượngngng nhnhnhựựựựaaaa vvvvàààà thththàààànhnhnh phphphầầầầnnnn cấpcấpcấp phphphốốốốiiii
KiểểểểmKi mm tratratra nhinhinhiệệệệtttt độđộđộ hhhhỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp trongtrongtrong ccccáááácccc giaigiaigiai đđđđooooạạạạnnnn thithithi ccccôôôôngng
Trang 4kiểm tra – nghiệm thu mặt đường hoàn thành
ĐĐộộộộ chchchặặặặtttt lululu lènlènlèn ccccủủủủaaaa mmmẫẫẫẫuuuu khoankhoankhoan mmmặặặặtttt đưđưđườngờng
Chiều dChiều dàààày ry ry rảảảải mi mi mặặặặt t t t đưđưđườngờng
ĐĐộộộộ bbbbằằằằngngng phphphẳẳẳẳngng
MMôôôô đđđđuynuynuyn đàđàđàn n n hhhhồồồồiiii mmmặặặặtttt đưđưđườngờng
ĐĐộộộộ nhnhnháááám mm mm mặặặặt t t t đưđưđườngờng
cơ sở thực hiện công tác thi công mặt đường
tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu các loại mặt đường
Quy trình công nghệ thi công và nghiệm thu mặt đường bê
tông nhựa 22TCN 249-98
Tiêu chuẩn kỹ thuật thi công và nghiệm thu mặt đường láng
nhựa 22 TCN 271 - 2001
Quy trình kỹ thuật thi công và nghiệm thu lớp móng cấp phối
đá dăm trong kết cấu ấo đường ô tô 22 TCN 334 - 06
Trang 5nội dung của tiêu chuẩn thi công
Các qui định chung
Yêu cầu vật liệu
Trình tự thi công và yêu cầu các bước thi công
Yêu cầu kiểm tra nghiệm thu
Ti
Tiêêêêuuuu chuchuchuẩẩẩẩnnnn thithithi ccccôôôôngngng llllàààà ttttààààiiii lilililiệệệệuuuu hhhhướướướngngng ddddẫẫẫẫnnnn ccccủủủủaaaa NhNhNhàààà
nnnnướướướcccc hohohoặặặặcccc mmmộộộộtttt ttttổổổổ chchchứứứứcccc chuychuychuyêêêênnnn ngngngàààànhnhnh mangmangmang tínhtínhtính chấtchất
chung
chung chochocho ccccáááácccc ddddựựựự áááán n n cócócó hhhhạạạạngngng mụcmụcmục ttttươươươngngng ttttựựựự
cơ sở thực hiện công tác thi công mặt đường
nội dung của chỉ dẫn kỹ thuật thi công
Mô tả công việc
Các tiêu chuẩn tham chiếu
Yêu cầu vật liệu
Yêu cầu thiết bị – máy móc
Trình tự thi công – yêu cầu các bước trình tự thi công
Công tác đo đạc – nghiệm thu
Trang 6trạm trộn
Lo
Loạạạạiiii trtrtrạạạạmmm trtrtrộộộộnnnn bbbbêêêê ttttôôôôngngng nhnhnhựựựựaaaa phphphổổổổ biếnbiếnbiến ởởởở ViViViệệệệtttt NamNam
máy móc – thiết bị thi công mặt đường bê tông nhựa
đặc điểm
- CCôôôôngngng suấtsuất
- XXXXửửửử lýlýlý mmmôôôôiiii trtrtrưưưườngờng
- Chi Chi phíphíphí llllắắắắpppp đđđđặặặặtttt
- ThThủủủủ tụctụctục llllắắắắpppp đđđđặặặặtttt
- CCáááácccc thiếtthiếtthiết bịbịbị đđđđiềuiềuiều khikhikhiểểểểnnnn
Trang 7một số trạm hiện đại
Trạm di động, trộn theo mẻ công suất lớn 500 T/giờ
Trạm cố định trộn liên tục
công suất rất lớn
máy móc – thiết bị thi công mặt đường bê tông nhựa
sơ đồ hoạt động của trạm trộn
Trang 8hÖ thèng sµng kiÓm so¸t cèt liÖu
tr−íc khi vµo thïng cÊp liÖu nãng
m¸y mãc – thiÕt bÞ thi c«ng mÆt ®−êng bª t«ng nhùa
thïng trén
Trang 9trình tự trộn
- Cốt liệu nóng được cân theo từng cỡ đảm bảo thỏa mLn
cấp phối hỗn hợp thiết kế - đưa vào thùng trộn, đủ cho
mỗi mẻ trộn
- Nhựa đường nóng được cấp đủ vào thùng trộn
- Bột khoáng được đưa vào sau cùng
- Trộn đủ thời gian qui định
- Khi trKhitrtrộộộộnnnn cócócó phụphụphụ giagiagia, , , , ttttùùùùyyyy thuthuthuộộộộcccc lololoạạạạiiii phụphụphụ giagiagia cócócó phphphươươươngng
ph
pháááápppp trtrtrộộộộnnnn khkhkháááácccc nhaunhau
máy móc – thiết bị thi công mặt đường bê tông nhựa
máy rải
Máy rải bê tông nhựa - điều kiện phổ
biến của các nhà thầu Việt Nam
Trang 10sơ đồ máy rải liên hợp hiện đại cho lớp bê tông nhựa mỏng
máy móc – thiết bị thi công mặt đường bê tông nhựa
máy rải liên hợp hiện đại cho lớp b tông nhựa mỏng
Trang 11trình tự rải
BBBộộộộ phB phphậậậậnnnn rrrrảảảảiiii ccccủủủủaaaa mmmááááyyyy rrrrảảảảiiii đưđưđượợợợcccc kéokéokéo theotheo
Phễu tiếpPhễutiếptiếp lilililiệệệệuuuu nhnhnhậậậậnnnn hhhhỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp từtừtừ xexexe ttttảảảảiiii vvvvậậậậnnnn chuychuychuyểểểểnnnn
Hỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp đưH đưđượợợợcccc chuychuychuyểểểểnnnn qua qua qua ccccửửửửaaaa van van van đđđđiềuiềuiều khikhikhiểểểểnnnn đđđđẩẩẩẩyyyy rarara mmmặặặặtttt
đư
đườngờng
Hỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp đưH đưđượợợợcccc vvvvậậậậnnnn chuychuychuyểểểểnnnn ngangngangngang bbbbằằằằngngng bbbbộộộộ trụctrụctrục đôđôđôi i i i xoxoxoắắắắnnnn
BBBộộộộ phB phphậậậậnnnn san san san ggggạạạạtttt đđđđiềuiềuiều chchchỉỉỉỉnhnhnh caocaocao độđộđộ ttttựựựự đđđđộộộộngngng bbbbằằằằngngng thanhthanh
tr
trượượượtttt, , , , đểđểđể ttttựựựự đđđđộộộộngngng thaythaythay đđđđổổổổiiii chiềuchiềuchiều ddddààààyyyy llllớớớớpppp rrrrảảảảiiii khikhikhi ccccầầầầnnnn thiếtthiết
máy móc – thiết bị thi công mặt đường bê tông nhựa
máy lu
Trang 12Lu
Lu bbbb¸¸¸¸nhnhnh llllèèèèpppp ¸p lực đầm nÐn cã thể điều chỉnh được bằng c¸ch thay
đổi tải trọng bản th©n cña b¸nh vµ lực hơi của lốp
Lu rung + Lu rung - lu b¸nh thÐp, 2 b¸nh - 6 - 8 tấn
+ Lu rung - lu b¸nh thÐp, 2 b¸nh - 9.5 - 11 tấn
§é b»ng ph¼ng
XXXXöööö lýlýlý mmmÆÆÆÆtttt ®−®−®−êngêngêng còcò Söa ch÷a h− háng
Xö lý vÕt nøt
Bï vªnh
Trang 13rải và lu lèn
RRRRảảảảiiii hhhhỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp Bố trí vệt rải hợp lý, đặc biệt tại khu vực rộng
Hạn chế chiều dài mối nối dọc, vệt rải so le Nếu có thể, bố trí hai máy rải chạy so le
Lu sơơơơ bbbbộộộộ Di chuyển các hạt cốt liệu trong hỗn hợp đến vị trí ổn định để
sau đó đẩy nhanh quá trình hình thành độ chặt ở giai đoạn lu
sau Lu sơ bộ có thể sử dụng lu nhẹ, bánh thép
Lu
Lu chchchặặặặtttt - Giảm lỗ rỗng, tăng điểm tiếp xúc giữa các cốt liệu
- - Giảm chiều dày màng nhựa, tăng lực dính, lực liên kết
hóa học giữa các hạt.
- - áp lực lu cần đủ để thắng sức cản ma sát và sức cản
nhớt của hỗn hợp
- - Thường sử dụng lu bánh lốp, có thể sử dụng lu rung ở
giai đoạn đầu của lu chặt
Lu
Lu hohohoàààànnnn thithithiệệệệnnnn - Xóa vệt bánh lu
- Xử lý hoàn thiện mối nối
- Tạo độ bằng phẳng cần thiết
- Xử lý các vùng lu chưa hoàn thiện
Trang 14các nguyên tắc lu lèn
- Vớớớớiiii bbbbêêêê ttttôôôôngV ngng nhnhnhựựựựaaaa rrrrảảảảiiii nóngnóngnóng đưđưđưa a a lululu vvvvààààoooo khikhikhi hhhhỗỗỗỗnnnn hhhhợợợợpppp ccccòòòònnnn nóngnóng
- ĐĐưưưưa a a lululu vvvvààààoooo hohohoạạạạtttt đđđđộộộộngngng ngayngayngay sausausau khikhikhi rrrrảảảảiiii
Nguy
Nguyêêêênnnn ttttắắắắcccc chungchungchung khikhikhi vvvvậậậậnnnn hhhhàààànhnhnh lulu
• Khụng dừng lu trờn bề mặt rải cũn núng
• Điều khiển lu theo hành trỡnh liờn tục
• Khụng dừng lu đột ngột
• Lu từ thấp lờn cao
• Khụng thay đổi làn chạy trờn bề mặt cũn núng
• Khụng chạy quỏ gần mỏy rải, cho đến khi hỗn hợp
đạt đến độ ổn định nhất định
thi công mặt đường bê tông nhựa các nguyên tắc lu lèn
Nguy
Nguyêêêênnnn ttttắắắắcccc vvvvậậậậnnnn hhhhàààànhnhnh lululu rungrung
• Khụng điều khiển rung khi đứng tại chỗ
• Khụng điều khiển quỏ tục độ cho phộp khi rung
• Khụng điều khiển rung khi khụng cần thiết
• Lựa chọn lu để cú hiệu quả
Trang 15Nguyªªªªnnnn tttt¾¾¾¾cccc xxxxöööö lýlýlý mmmèèèèiiii nnnnèèèèiiii ddddääääcccc
• Nên dùng hai máy rải nếu có thể
• Phương pháp xử lý mối nối dọc:
+ Trải trùm lên khoảng 3 – 5cm về bên hỗn hợp nguội
Điều chỉnh vấn đề ở máy rải hoặc ở khâu vận chuyển để
đảm bảo nhiệt độ tại mỗi giai đoạn thi công
Trang 16Vấn đđđđề 1ề 1
• Bề mặt đường hoàn thành lồi lừm – khụng bằng phẳng
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Lu rung di chuyển quỏ
chậm
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Đểmỏy rải chạy khụng tải
giữa cỏc lần lu
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Đảm bảo khụng cú mỏy rải chạy trờn mặt đường đang
lu lốn
Xe tải phanh trờn mặt Đảm bảo cụng tỏc điều
khiển giao thụng
Trang 17Điều chỉnh hoạt động của trạm
Nhiệt độ vật liệu thành phần
khi đưa vào trạm thấp
Điều chỉnh hoạt động của trạm
Hỗn hợp bị phõn tầng Điều chỉnh hoạt động của
trạm
Cỏc vết hỏng trờn mặt
đường khụng sửa ngay
Sửa chữa ngay khi cú hư hỏng mặt đường
các vấn đề phát sinh trong thi công - nguyên nhân – giải pháp
Vấn
Vấn đđđđề 2ề 2
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Bề mặt vật liệu sau khi rải
khụng phẳng
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Trang 18các vấn đề phát sinh trong thi công - nguyên nhân – giải pháp
Vấn
Vấn đđđđề 2ề 2
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Trắc dọc cú nhiều điểm đổi
dốc
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
thanh gạt của mỏy rải) để
bộ phận tự động điều chỉnh nhạy hơn
Trang 19Vấn đđđđề 2ề 2
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Xe tải phanh trờn mặt
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Bố trớ điều khiển giao thụng
Nhiệt độ hỗn hợp khi lu, rải
thay đổi với cỏc mẻ khỏc
nhau
trạm, khõu vận chuyển
Cỏc vết hỏng mặt đường
khụng được sửa chữa ngay
Sửa chữa ngay hư hỏng mặt đường
các vấn đề phát sinh trong thi công - nguyên nhân – giải pháp
Vấn
Vấn đđđđề 2ề 2
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Xe tải phanh trờn mặt
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Bố trớ điều khiển giao thụng
Nhiệt độ hỗn hợp khi lu, rải
thay đổi với cỏc mẻ khỏc
nhau
trạm, khõu vận chuyển
Cỏc vết hỏng mặt đường
khụng được sửa chữa ngay
Sửa chữa ngay hư hỏng mặt đường
Trang 20Điều chỉnh cụng thức hỗn hợp/ điều chỉnh trạm trộn
nguyờn tắc lu lốn
Cỏc vết hỏng mặt đường
khụng được sửa chữa ngay
Sửa chữa ngay hư hỏng mặt đường
các vấn đề phát sinh trong thi công - nguyên nhân – giải pháp
Vấn
Vấn đđđđề 3ề 3
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Lu rung chạy quỏ nhanh
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Điều chỉnh tốc độ lu rung
Trang 21Vấn đđđđề 4ề 4
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Thanh chắn (khuụn rải) đặt
khụng vuụng gúc
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Điều chỉnh lại thanh chắn
Hỗn hợp nguội đúng lại
cuối thanh gạt của mỏy rải
Vệ sinh thanh gạt của mỏy rải
Điều khiển phần mở rộng
của mỏy rải khụng đỳng
Kiểm tra lại, điều chỉnh phần mở rộng và thanh gạt
Cửa cấp liệu đúng quỏ
Vấn đđđđề 5ề 5 • Thanh gạt bị nõng lờn mỗi khi mỏy rải bắt đầu
chuyển động lờn phớa trước, tạo cỏc vệt ghồ
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Cấp liệu quỏ nhiều
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Kiểm tra và điều chỉnh cửa cấp liệu của mỏy rải Khụng cài đặt hệ thống
thanh gạt tự động
Kiểm tra và cài đặt lại
Mỏy rải dừng giữa cỏc lần
Trang 22Vấn đđđđề 6ề 6
chiều dày rải)
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Thanh gạt quỏ tải do cấp
liệu nhiều
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Kiểm tra và điều chỉnh cửa cấp liệu của mỏy rải
các vấn đề phát sinh trong thi công - nguyên nhân – giải pháp
Vấn
Vấn đđđđề 7ề 7 • Mối nối ngang tạo vệt
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể
Thanh gạt mất kiểm soỏt tại
cuối vệt rải
GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Điều chỉnh chốt xoắn của thanh gạt
Trang 23Thanh gạt bị mũn Thay thế thanh gạt
Cửa cấp liệu mở thấp tại vị
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
thanh gạt để tăng độ nhạy
các vấn đề phát sinh trong thi công - nguyên nhân – giải pháp
Lớp rải mỏng hơn đường
Vấn
Vấn đđđđề 9ề 9 • Thanh gạt khụng thể kiểm soỏt được
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Trang 24Điều chỉnh chiều dày khụng
phự hợp giữa hai vệt rải
Điều chỉnh thanh gạt
Thanh gạt quỏ tải, tạo
chiều dày lớn tại vệt nối
Điều chỉnh thanh gạt, hạ thấp cửa xả
Vấn
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Khụng lu phần mối nối kịp
thời
Điều chỉnh hành trỡnh lu
Chiều rộng phần rải đố lờn
vệt nối dọc khụng hợp lý
Sửa lại mối nối
các vấn đề phát sinh trong thi công - nguyên nhân – giải pháp
Tải trọng lệch tõm của lu
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Trang 25Thay đổi nhiệt độ hỗn hợp
mỗi mẻ rải
Điều chỉnh trạm trộn và khõu vận chuyển
Vấn
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
các vấn đề phát sinh trong thi công - nguyên nhân – giải pháp
Vấn
C
Cáááácccc nguynguynguyêêêênnnn nhnhnhâââânnnn cócócó thththểểểể GiGiảảảảiiii phphpháááápppp
Chiều dày rải nhỏ hơn đường
Trang 26Phân tầng từ trên xe vận
chuyển
Xả bỏ hỗn hợp liên tục hết
mẻ, điều chỉnh công thức phối trộn