BÀI THUYẾT TRÌNH CÔNG NGHỆ CHẾ BIẾN dầu NHỜN PHÂN LOẠI dầu NHỜN THEO TIÊU CHUẨN API

Công Nghệ Chế Biến Dầu NhờnPhân Loại Dầu Động Cơ Theo Tiêu Chuẩn API GVHD : Nguyễn Văn Toàn SVTH : Vũ Lý Hoàng Dũng Lớp : DH09H1 TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÀ RỊA – VŨNG TÀU KHOA HÓA HỌC VÀ CÔNG NGH

Công Nghệ Chế Biến Dầu Nhờn

Phân Loại Dầu Động Cơ Theo Tiêu Chuẩn API

GVHD : Nguyễn Văn Toàn SVTH : Vũ Lý Hoàng Dũng Lớp : DH09H1

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÀ RỊA – VŨNG TÀU

KHOA HÓA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ THỰC PHẨM

Dầu Dầu

Tiêu Chuẩn API

• American Petroleum Institute

=> Hiệp hội dầu khí Hoa Kỳ

Phân Loại Theo API

• S : động cơ xăng

• C : động cơ diesel

• S/C : xăng/diesel

Động cơ xăng

Động cơ DIESEL

Cấp nhớt càng cao

=> Phụ gia nhiều => đáp ứng nhiều yêu cầu

Cấp Tình trạng Phạm vi sử dụng

SA -> SH Lỗi thời 1996 trở về trước Không thích hợp cho những loại xe

đời sau

SJ Hiện hành Động cơ xăng đời 2001 và trước đó

Dầu tải trọng năng, dùng xăng không chì (xe máy)

SL Hiện hành Đời 2004 và trước đó

SM Hiện hành Mới nhất hiện nay (xe hơi)

Cấp Tình trạng Phạm vi áp dụng

CA -> CE Lỗi thời Dùng cho các động cơ thời xưa Không còn được sử

dụng

CF Hiện hành - Động cơ diesel công trường, phun dầu gián tiếp,

động cơ dùng nhiên liệu có S cao CF-2 Hiệ hành Động cơ diesel 2 thì có chế độ làm việc nặng

CF-4 và CG-4 Lỗi thời - Động cơ 1990 và 1995, giảm tiêu thụ dầu và tăng

khả băng chống đóng cặn

- Động cơ tải nặng, kiểm soát chống đóng cặn pittong ở nhiệt độ cao

CH-4 Hiện hành - Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải 1998

- Động cơ tải trọng nặng , động cơ 4 thì

CI-4 Hiện hành - Chỉ tiêu khí thải 2004

- Dùng thay cho CH-4 va các loại đời cũ hơn

CJ-4 Áp dụng tư 2007 - Dùng nhiều hiện nay, động cơ 4 thì với loại xe

chạy nhiều trên đường cao tốc

- Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải 2007

CẢM ƠN THẦY VÀ CÁC BẠN ĐÃ CHÚ Ý

LẮNG NGHE