Bài giảng kỹ thuật hạ tầng giao thông

K THU T H T NG GIAO THÔNG

B môn K thu t H t ng và PTNT

PH N 1 T NG QUAN NG QUAN

emai: phamducthanh@wru.vn

0979.88.3339

2

-Gi i hi u h th ng đ ng ô tô, các công trình trênđ ng (h th ng thoát

n c, c u, nút giao thông …).

-Thi t k B , TD, TN đ ng ô tô, đ ng

th i gi i thi u m t PM dùng trong thi t

k đ ng ô tô

Quy ho ch h th ng GTVT và

quy ho ch giao thông đô th Thi t k chi u b m t b ng xây d ng; đ ng và chu n

MÔN H C

K thu t

h t ng giao thông

PH N 1

T ng quan và QH

Giao thông V n t i

(kho ng 20%)

PH N 2 Chu n b khu đ t xây d ng (kho ng 15%)

PH N 3 Thi t k đ ng ô tô

& công trình trên đ ng (kho ng 65%)

3

Hi u đ c vai trò

c a h th ng công trình giao thông

và QH GTVT

N m đ c các d ng

m ng l i QH GT đô

th Tính toán các y u

t k thu t c a m ng

l i.

Có các khái ni m,

hi u nguyên t c thi t k QH chi u

đ ng đ chu n b

m t b ng xây d ng.

N m các ki n th c c b n

v c u t o, phân lo i,

ch c n ng c a các công

trình trên đ ng (c u,

c ng, h th ng thoát

n c, nút giao thông, n n

m t đ ng, t ng ch n )

Hi u đ c các thông

s c a bình đ , tr c

d c, tr c ngang tuy n

đ ng Có kh n ng thi t k đ c tuy n

đ ng ô tô.

C u trúc ph n 1

PH N 1

T NG QUAN VÀ QUY HO CH GTVT

Vai trò c a GTVT

và v n t i đ ng b

Quy ho ch Giao thông V n t i

Quy ho ch Giao thông đô th

5

Tài li u tham kh o Ph n 1

6

http://map.google.com

1.1 Vai trò c a GTVT và v n t i đ ng b trong n n KTQD?

a GTVT là m t ngành, m t l nh v c k t c u h t ng quan tr ng trong quá trình phát

tri n kinh t xã h i c a m t qu c gia

b GTVT là m t trong nh ngđi u ki n quan tr ng gi vai trò n n t ng cho s phát tri n

kinh t xã h i

c GTVT kích thích n n kinh t xã h i

d GTVT có vai trò to l n trong an ninh qu c phòng

e GTVT đ c g i là ngành s n xu t đ c bi t [bao g m c s n xu t c a c i v t ch t (s n

ph m xây d ng) và phi v t ch t (v n chuy n)] chi m t tr ng cao trong n n kinh t

8

K t lu n:

Giao thông v n t i là m t b ph n quan tr ng trong k t c u h t ng kinh t - xã h i

C n u tiênđ u t phát tri n đi tr c m t b c v i t c đ nhanh, b n v ng

Nh m t o ti n đ cho phát tri n kinh t - xã h i, b o đ m qu c phòng, an ninh, ph c

v s nghi p công nghi p hóa - hi nđ i hóa đ t n c

(Chi n l c QH phát tri n GTVT)

1.1 Vai trò c a GTVT và v n t i đ ng b trong n n KTQD?

9

1.2 Các lo i hình v n t i trong n n kinh t qu c dân ?

a V n t i th y

V n t i thu : g m

v n t i đ ng sông và v n t i

đ ng bi n

u đi m :

+ T n d ngđ c sông, bi nđ làm

đ ng v n chuy n + Ti t ki mđ c

n ng l ng v n chuy n

+ Ch c nđ u t vào ph ng ti n

v n chuy n và b n

c ng

a V n t i th y

Nh c đi m:

+ Ch áp d ngđ c nh ng n i có sông, bi n

+ Ph thu c nhi u vàođi u ki n th i

ti t

+ T cđ v n chuy n ch m

+ Yêu c u ph i thông qua các ph ng

ti n v n chuy n trung gian

Áp d ng: thích h p v i các lo i hàng hoá c ng k nh nh : d u l a, máy móc,

ng c c và ph c v nhu c u du l ch

11

1.2 Các lo i hình v n t i trong n n kinh t qu c dân ?

b V n t i hàng không

u đi m:

+ T cđ r t cao, ti t ki m đ c th i gian v n chuy n (900km/h)

+ R t ti n nghiđ c bi t là v i v n t i hành khách

+ Ch c nđ u t vào ph ng ti n v n chuy n và sân bay

12

1.2 Các lo i hình v n t i trong n n kinh t qu c dân ?

b V n t i hàng không

Nh c đi m:

+ Chi phí cho

vi c mua ph ng

ti n và t ch c

qu n lý là r t t n kém

+ Giá vé cao

+ Yêu c u ph i thông qua các

ph ng ti n v n chuy n trung gian

Áp d ng: Thích h p v i c ly v n chuy n l n, yêu c u th i gian ng n.

(Sân bay qu c t N i Bài)

c V n t i đ ng s t

u đi m:

T cđ khá cao, an toàn, giá thành v n chuy n h p lý

+ C n xây d ng tuy n

đ ng riêng bi t khá

t n kém + Yêu c u ph i thông qua các ph ng ti n

v n chuy n trung gian

Áp d ng: là hình th c

v n t i ph bi n và thích h p v i c v n chuy n hàng hoá, hành khách v i kh i l ng,

c ly v n chuy n l n

14

15

M t c t b trí nhà ga tàu đi n ng m

u đi m:

+ Có tính c đ ng cao, v n chuy n tr c ti p không c n qua các ph ng ti n chuy n t i trung gian

+ ng ôtôđòi h i đ u t ít v n h n

đ ng s t, đ d c d c l n h n nên đi qua

đ c các n i đ a hình hi m tr V m t chính tr , qu c phòngđây là m t ngành v n

t i r t quan tr ng

+ T cđ v n t i khá l n, nhanh h n đ ng thu , t ngđ ng đ ng s t, trên đ ng cao t c có th ch y v i v n t c trên 100km/h nên trên c ly ng n có th c nh tranh v iđ ng hàng không

17

1.2 Các lo i hình v n t i trong n n kinh t qu c dân ?

u đi m (ti p):

+ Hi u qu kinh t khi c ly v n chuy n≤ 300 Km

+ C c phí v n chuy nđ ng b

nh h n so v i

đ ng hàng không nên l ng hàng hoá

và hành khách chi m t l l n Tuy nhiên giá c c phí

c ng t ng cao khi

v n chuy nđ ng

xa và nó còn ph thu c vào c p

đ ng

18

1.2 Các lo i hình v n t i trong n n kinh t qu c dân ?

Nh cđi m:

+ TNGT đ ng b nhi u Hàng n m TNGT không

ng ng t ng

+ Làm ô nhi m môi tr ng do khí th i, ti ng n

c a xe ch y trênđ ng và nhiên li u rò r gây ra

+ nh h ng nhi uđ n c nh quan t nhiên do vi c xây d ngđ ng gây ra

Tiêu chu n thi t k công trình giao thông trong vùng có đ ng đ t

- 22 TCN 221

Quy trình kh o sát đ a ch t công trình và thi t k bi n pháp n đ nh n n

đ ng vùng có ho t đ ng tr t, s t l

- 22 TCN 171

Quy trình kh o sát thi t k n n đ ng ôtô đ p trên đ t y u

- 22 TCN 262

i u l báo hi u đ ng b

- 22 TCN 237

Quy ho ch cây xanh s d ng công c ng trong các đô th - Tiêu chu n

thi t k

- TCXDVN 362

Tiêu chu n thi t k chi u sáng nhân t o đ ng, đ ng ph , qu ng

tr ng đô th

- TCXDVN 259

Quy trình thi t k áo đ ng m m

- 22 TCN 211 – 06

Quy trình thi t k áo đ ng c ng

- 22 TCN 223 – 95

Tiêu chu n thi t k đ ng ôtô (song ng Vi t – Anh)

- 22 TCN 273 - 01

ng ôtô cao t c – Yêu c u thi t k

- TCVN 5729 - 97

ng đô th – Yêu c u thi t k

-TCXDVN 104-2007

ng ô tô - Yêu c u thi t k

-TCVN 4054 – 2005

20

1.4.1 Phân lo i đ ng ô tô

a Phân lo i đ ng theo ý ngh a hành chính, theo ngu n ngân sách đ u t , duy tu

b o d ng…

- ng qu c l : là đ ng n i các trung tâm kinh t chính tr v n hoá l n có ý ngh a

qu c gia Ví d nh Qu c l 1, qu c l 5, qu c l 18

- H th ng đ ng đ a ph ng (t nh l , huy n l …) n i li n các trung tâm kinh t chính

tr có tính ch t đ a ph ng

b Phân lo i đ ng xét đ n các y u t k thu t c a đ ng:

- ng cao t c: ph ng ti n l u thông trên đ ng ch y u là ôtô M i chi u xe ch y

có ít nh t 2 làn xe ng cao t c c ng đ c chia làm 2 lo i:

ng cao t c lo i A: t t c các nút giao trên đ ng là giao khác m c

ng cao t c lo i B: cho phép m t s nút giao trên đ ng là giao b ng

- ng ôtô: dùng chung cho t t c các ph ng ti n giao thông, tr xe xích

21

T c đ tính toán: là t c đ đ tính toán các ch tiêu k thu t ch y u c a đ ng trong

tr ng h p khó kh n T c đ này khác v i t c đ cho phép l u hành trên đ ng c a c

quan qu n lý đ ng T c đ l u hành cho phép ph thu c tình tr ng th c t c a đ ng

(khí h u, th i ti t, tình tr ng đ ng, đi u ki n giao thông )

L u l ng xe thi t k (xcqđ/gi ): là s xe con đ c quy đ i t các lo i xe khác, thông

qua m t m t c t trong m t đ n v th i gian, tính cho n m t ng lai

20 30 30 40 40 60 60 80 100 120

T cđ thi t k Vtt

km/h

Núi

B Núi

B Núi

B Núi

B

B

B

a hình

VI V IV III II I

C p h ng

a Theo t c đ thi t k đ ng ô tô đ c phân lo i nh sau:(B ng 4 – TCVN 4054-05)

b Theo ch c n ng, đ ng ôtô đ c phân ra các lo i sau (nh m ph c v cho công

tác qu n lý, khai thác và b o d ng s a ch a đ ng): [B ng 3 TCVN 4054 05]

ng huy n, đ ng xã.

< 200

C p VI

đ ng xã

>200

C p V

Qu c l , đ ng t nh, đ ng huy n.

> 500

C p IV

ng tr c chính n i các trung tâm kinh t , chính tr , v n hoá l n c a

đ t n c, c a đ a ph ng, n i vào đ ng cao t c, đ ng c p I, c p II,

c p III Qu c l hay đ ng t nh

>3.000

C p III

ng tr c chính n i các trung tâm kinh t , chính tr , v n hoá l n c a

đ t n c, n i vào đ ng cao t c và đ ng c p I Qu c l

> 6.000

C p II

ng tr c chính n i các trung tâm kinh t , chính tr , v n hoá l n c a

đ t n c Qu c l

> 15.000

C p I

ng tr c chính, thi t k theo TCVN 5729: 97.

> 25.000

Cao t c

Ch c n ng c a đ ng

L u l ng xe

thi t k

(xcqđ/nđ)

C pđ ng

23

quy ho ch đ n n m 2020 t m nhìn 2030

S l ng hành khách v n chuy n hi n nay m i đ t 79,5% t ng l ng khách v n chuyên

yêu c u Vi t Nam ch a có nhi u đ ng cao t c, tr m t vài đo n đang xây d ng

1.5.1 Th c tr ng

a./ T ng chi u dài đ ng hi n có: 224.633 km

Trongđó:

Cácđ ng xã: 124.943 km

ng chuyên d ng 7.622 km

24

quy ho ch đ n n m 2020 t m nhìn 2030

1.5.1 Th c tr ng

b./ T ng s l ng c u: 35.181 c u

Trongđó :

C u trênđ ng qu c l : 4.239 c u

C u trênđ ng T nh l : 30.942 c u

c./ Phân lo i m t đ ng có các lo i sau:

M tđ ng BT át phan 22.194 km

M tđ ng đá (VL h t) 62.324 km

M tđ ng đ t t nhiên 110.835 km

quy ho ch đ n n m 2020 t m nhìn 2030

1.5.1 Th c tr ng

d./ K ho ch đ n n m 2010:

ng lo i II 18,6%

ng lo i III 19,6%

ng lo i IV 15,8%

ng lo i VI 6,8%

26

quy ho ch đ n n m 2020 t m nhìn 2030

1.5.2 Nh n xét:

a./ V s l ng đ a lý, không gian

M ng l iđ ng giao thông Vi t Nam m c trung bình trong khu v c, v i t l

0,2 km/1000 dân và 4,78 km/100 km2

V đ a lý:

V không gian: h th ngđ ng c a chúng ta mang n ng y u t nhu c u, theo ki u

ng i ch đ ng Không đ c quy ho ch theo h th ng nh t đ nh.

b./ V tác đ ng c a t nhiên môi tr ng (ch đ th y nhi t, l l t, s t tr t )

c./ H th ng đ ng khó và không th ki m soát do lo i ph ng ti n, s l ng

(dòng giao thông h n h p)

d./ H th ng đ ng đ c thi t k v i các tiêu chu n ch a phù h p

e./ V ch t l ng:

f./ V qu n lý:

27

quy ho ch đ n n m 2020 t m nhìn 2030

1.5.3 Nguyên nhân

1 Quy ho ch còn nhi u b t c p.

Các d án c ađ ng m i ch trú tr ng khâu tr c m t, nhu c u tr c m t, không có

d án, k ho ch lâu dài i uđó d n đ n d án b bó c ng, không phát tri n lâu dài

đ c

D n ch ng: QL5 và cao t c Hà N i – H i phòng

2 Không qu n lý đ c ph n đ t dành cho đ ng

ây không ph i l i c a riêng ngành giao thông, mà còn là l i c a các Ban ngành

qu n lý quy ho ch, n i cóđ ng đi qua

3 Các tiêu chu n ch a th ng nh t: tiêu chu n thi t k đ ng th ng xuyên thay

đ i: 22 TCN 4054-84 => 22 TCN 4054-98 => 22 TCN 4054-05

quy ho ch đ n n m 2020 t m nhìn 2030

1.5.3 Nguyên nhân

4 Các chính sách v kinh t không minh b ch

- Giá c không nđ nh và không đ c bình n đúng m c

- Giá c không phù h p

- Không có s đi u ti t k p th i v giá c d n đ n giá xây d ng công trình b t n

đ nh

- Không có s bìnhđ ng trong kinh t , các nhà th u không đ c thanh toán k p th i

d nđ n công trình d dang, ch m ti n đ , nhà th u b phá s n

5 N ng l c t v n y u

6 N ng l c c a nhà th u y u – ch t l ng thi công không đ m b o, hi u bi t c a

cán b , công nhân v chuyên môn h t s c h n ch