Hoạt động Giao nhận vận tải bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Vận tải và giao nhận nhanh Alpha Việt Nam tại Hà Nội.doc

Hoạt động Giao nhận vận tải bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Vận tải và giao nhận nhanh Alpha Việt Nam tại Hà Nội.

Lời mở đầu

Từ năm 1986, Nhà nước ta chủ trương xây dựng nền kinh tế hàng hoá nhiềuthành phần Hiệu quả đạt được trong những năm qua đã chứng minh cho tính đúngđắn của chủ trương đó Cả lý luận và thực tiễn đều khẳng định rằng: kinh tế thịtrường là quy luật tất yếu để phát triển lực lượng sản xuất, xây dựng quan hệ sảnxuất XHCN Nền kinh tế thị trường theo định hướng XHCN ở nước ta hiện nay cácthành phần kinh tế hoạt động đan xen nhau trong đó kinh tế Nhà nước giữ vai tròđịnh hướng Khi xu thế toàn cầu hoá trở thành xu thế chủ đạo thì thị trường được

mở rộng, nó không còn bị bó hẹp trong phạm vi quốc gia mà toàn thế giới này làmột thị trường chung Đối với mỗi quốc gia Ngoại thương trở thành lĩnh vực kinh tế

vô cùng quan trọng để phát huy lợi thế so sánh của mình Ở nước ta ngoại thươngchiếm khoảng 1/3 GDP Nhưng để hoạt động ngoại thương phát triển thì vận tải -một yếu tố quan trọng nhất của Logistics - phải phát triển

Trên thực tế, hầu hết các hoạt động XNK được thực hiện thông qua ngườiGiao nhận (Forwarder) - nhân vật trung gian giữa người Xuất khẩu và người Nhậpkhẩu Trong hoạt động giao nhận hàng hoá XNK, giao nhận vận tải bằng đườnghàng không dù chiếm một tỷ trọng rất nhỏ nhưng do tính ưu việt của nó là tốc độvận tải và tính an toàn cao nên vận tải hàng không vẫn giữ vai trò rất quan trọng.Cùng với kiến thức lĩnh hội được ở trường đại học Ngoại Thương Hà Nội và quaquá trình làm việc thực tế tại Công ty TNHH Vận tải và giao nhận nhanh Alpha

Việt Nam tại Hà Nội em đã mạnh dạn chọn đề tài "Hoạt động Giao nhận vận tải bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Vận tải và giao nhận nhanh Alpha Việt Nam tại Hà Nội" Trong khuôn khổ của một bản thu hoạch em chỉ xin đề cập

đôi nét về lĩnh vực nhiều tiềm năng này ở nước ta

Em xin chân thành cảm ơn thầy giáo, TS - Nguyễn Quang Minh người đã tậntình hướng dẫn em hoàn thành đề tài này, xin cảm ơn các đồng nghiệp tại Công tyTNHH Vận tải và giao nhận nhanh Alpha Việt Nam tại Hà Nội đã có những ý kiếnxây dựng và tạo điều kiện thuận lợi để em có thể hoàn thành tốt đề tài đã chọn.Trong quá trình viết đề tài này cũng không tránh khỏi những thiếu xót, em rất mongnhận được ý kiến đóng góp của các thầy cô

Em xin chân thành cảm ơn!

CHƯƠNG 1

GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TNHH VẬN TẢI VÀ GIAO NHẬN NHANH ALPHA VIỆT NAM TẠI HÀ NỘI VÀ KHÁI QUÁT VỀ HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN

HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

I Giới thiệu về công ty

1 Quá trình hình thành và phát triển

Với ý tưởng tuyệt vời của một nhóm các thành viên Vận Tải và Chuyển PhátNhanh nhằm tạo ra một Dịch vụ trọn gói tốt nhất, ngày 10 tháng 04 năm 2003 được

sở kế hoạch đầu tư thành phố Hà Nội cấp giấy phép đăng ký kinh doanh số:

0100403535 Công ty TNHH Vận tải và giao nhận nhanh Alpha Việt Nam tại HàNội có tên viết tắt là ALPHA EXPRESS được thành lập, đúng trong thời kỳ hoạtđộng ngoại thương ở Việt Nam đang phát triển Văn phòng công ty được đặt tại Số

08, lô 4A, KĐT Trung Yên, Trung Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội ALPHA EXPRESS làmột thành viên của hệ thống Toll Priority DPEX Worldwide có trụ sở chính đặt tạiSingapore - là thành viên của tập đoàn Quantas Hệ thống Toll Priority DPEXWorldwide là một trong những công ty chuyển phát nhanh Quốc Tế hàng đầu trênThế Giới, với đội ngũ đông đảo các nhân viên được đào tạo có hệ thống, cơ bản vànâng cao, tận tâm với công việc Hệ thống Toll Priority DPEX World hoạt độngrộng khắp trên 7 Châu lục, cung cấp dịch vụ chuyển phát nhanh Quốc tế trên 180Quốc gia và vùng lãnh thổ, khai thác 7 trạm trung chuyển hàng, 340 trung tâm dịch

vụ khách hàng, 265 chuyến bay mỗi ngày, sử dụng hơn 2500 phương tiện vậnchuyển với hơn 4000 nhân viên Với hệ thống kiểm tra hàng tích hợp “Net-Trak”,khách hàng có thể cập nhật đầy đủ thông tin về hàng gửi vào bất kỳ thời điểm nào gồmlịch bay, lịch chuyển tải và thông tin nhận hàng

Hơn nữa, Công ty TNHH Vận tải và giao nhận nhanh Alpha Việt nam tại HàNội tự hào về uy tín và tính chuyên nghiệp trong ngành công nghiệp Chuyển PhátNhanh Việt Nam Công ty thiết lập các xu hướng thị trường hơn là đi theo bước

chân những người khác và hiện nay ALPHA EXPRESS là một trong mười doanhnghiệp Chuyển Phát Nhanh hàng đầu ở Việt Nam.

2 Cơ cấu tổ chức

- Giám đốc trực tiếp điều hành các hoạt động của Công ty

- Phòng khai thác: Nhiệm vụ của phòng là tìm kiếm khách hàng mới, khaithác các dịch vụ mới, khu vực mới,…

- Phòng nhập liệu: Quản lý và khai thác thông tin khách hàng

- Phòng chăm sóc khách hàng: Đây là bộ phận tiếp nhận các đơn hàng củakhách và cũng là nơi tiếp nhận những ý kiến đóng góp từ phía khách hàng

- Phòng kế toán: Kiểm soát tình hình tài chính của toàn công ty

- Tổ giao nhận: Có nhiệm vụ tới địa chỉ của khách nhận hàng và giao hàng tớitay khách hàng

3 Chức năng và nhiệm vụ của ALPHA EXPRESS

- Làm đại lý giao nhận hàng hóa

- Môi giới vận tải hàng hóa bằng đường biển, đường hàng không, đường bộ

Phòng kế toán Phòng khai thác Phòng nhập liệu

gLô hàng & khối lượngNăm

Lô hàng lLượng hàng

- Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng đường bộ.

- Dịch vụ thông quan

- Dịch vụ thuê xe kéo container

- Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ có liên quan đến giao nhận vận tảinhư: thay mặt chủ hàng làm thủ tục xin giấy phép xuất nhập khẩu, làm thủ tục Hảiquan, các thủ tục giao nhận tại cảng, giám định, kiểm dịch, sản xuất xuấtkhẩu, mua bảo hiểm hàng hoá

- Công ty sẽ giúp khách hàng giải quyết những vấn đề liên quan đến thủ tụchành chính trong hoạt động xuất nhập khẩu

4 Các nguồn lực phục vụ kinh doanh của ALPHA EXPRESS

- Với nguồn vốn đầu tư ban đầu là 6,5 tỷ, tới nay ALPHA EXPRESS cónguồn lực phục vụ là 39 tỷ

- Với đội ngũ 27 nhân viên chuyên nghiệp tập trung mạnh vào dịch vụ gomhàng cho khách hàng là người Việt Nam muốn xuất hàng ra nước ngoài

- Thường tận dụng được vận chuyển 2 chiều Đây chính là thế mạnh nổi bậtnhất của ALPHA EXPRESS so với các Công ty giao nhận trong nước khác

- Nhân viên kinh doanh, khai thác được đào tạo bài bản về kỹ năng nghiệp vụbên cạnh đó cơ sở vật chất kỹ thuật của ALPHA EXPRESS khá đầy đủ vì thườngxuyên được được nâng cấp, hoàn thiện

Ngoài ra:

 Có được Giấy phép trong ngành Chuyển Phát Nhanh

 Thành viên của hai Tập đoàn Chuyển Phát Nhanh lớn là DPEX và GDA

 Đại lý của UPS

 Đại lý của EMS, dịch vụ bưu chính VN

 Đại lý của nhiều hãng hàng không

 Thành tích hiện nay Alpha Express đạt được:

 DPEX Outstanding Performance in Tracking Compliance in 2009 Award

 DPEX Outstanding Performance in Tracking Compliance in 2010 Award

II Khái quát về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường hàng không

1 Khái niệm

Vận tải, đặc biệt là vận tải quốc tế nói chung và vận tải hàng không nói riêngđóng vai trò rất quan trọng trong nền kinh tế của mỗi quốc gia Nó được coi là lĩnhvực xuất nhập khẩu vô hình (Invisible trade) vì nó ảnh hưởng đến cán cân thanhtoán của một nước, nó có thể góp phần cải thiện hay làm trầm trọng thêm cán cânthanh toán của một quốc gia Khi vận tải phát triển làm cho giá thành vận chuyển

hạ, tạo điều kiện cho những mặt hàng có giá trị thấp có thể tham gia buôn bán quốc

tế Hơn thế nữa, vận tải đảm bảo chuyên chở hàng hoá xuất nhập khẩu ngày càngtăng trong thương mại quốc tế, góp phần làm thay đổi cơ cấu hàng hoá và cơ cấu thịtrường trong buôn bán quốc tế

2 Đặc điểm

Tuy chỉ chuyên chở khoảng 1% tổng khối lượng hàng hoá trong buôn bánquốc tế nhưng lại chiếm khoảng 20% trị giá hàng hoá trong mua bán quốc tế Đốivới các nước phát triển, vận tải hàng không chỉ chuyên chở một khối lượng nhỏ hơn1%, nhưng lại chiếm khoảng 30% trị giá

Điều này chứng tỏ vận tải hàng không có vai trò rất lớn đối với việc vậnchuyển hàng hoá đặc biệt là hàng hoá có giá trị cao

Vận tải hàng không có vị trí số 1 đối với vận tải quốc tế, những mặt hàng mauhỏng, dễ thối, súc vật sống, thư từ, chứng từ, hàng nhạy cảm với thời gian, hàng cứutrợ khẩn cấp những mặt hàng đòi hỏi giao ngay do máy bay có ưu thế tuyệt đối vềtốc độ so với các phương tiện vận tải khác

Vận tải hàng không có vị trí đặc biệt quan trọng đối với việc giao lưu giữacác nước, là cầu nối giữa nền văn hoá các dân tộc, là phương tiện chính của khách

du lịch quốc tế

Vận tải hàng không là một mắt xích quan trọng để liên kết các phương thứcvận tải, tạo ra khả năng kết hợp các phương thức vận tải với nhau như vận tải hàng

không-vận tải biển, vận tải hàng không-vận tải ôtô nhằm tận khai thác lợi thế củacác phương thức vận tải.

3 Vai trò của các bên có liên quan

Trong buôn bán quốc tế, người bán và người mua không trực tiếp vận chuyểnhàng hoá mà thuê một người thứ 3 gọi là người chuyên chở Nghĩa vụ thuê vận tải

và chịu chi phí vận tải được quy định trong hợp đồng mua bán, hợp đồng nàythường được ký kết theo các điều kiện mua bán, hợp đồng này thường được ký kếttheo các điều kiện mua bán quốc tế (Incoterms), theo đó quyền lợi nghĩa vụ về vậntải phân chia giữa người mua và người bán cũng khác nhau Người giành đượcquyền vận tải là người chịu trách nhiệm thuê phương tiện vận tải để chuyên chở trênchặng đường chính Theo Incoterms 2000 quyền vận tải được phân chia như sau:

- Người bán giành được quyền vận tải theo các điều kiện CFR (Cost andfreight); CIF (Cost, insurance and freight); CPT (Carriage paid to); CIP (Carriageand Insurance paid to); DDU (Delivesed duty unpaid); DDP (Delivered duty paid);DES (Delivered ex ship); DEQ (Debivered ex quay); DAF (Delivered at Frontier)

- Người mua giành quyền Việt Nam theo các điều kiện EXW (Ex-works);FCA (Free carriage); FOB (Free on board); FAS (Free alongside ship);

Trong đó phương thức vận tải bằng đường hàng không được thực hiện theo các điềukiện sau: EXW, FCA, CPT, DAF, DDU và DDP

CHƯƠNG 2

THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG GIAO NHẬN HÀNG HÓA XNK VẬN

CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TẢI

VÀ GIAO NHẬN NHANH ALPHA VIỆT NAM TẠI HÀ NỘI

I Kết quả hoạt động giao nhận

1 Khối lượng hàng giao nhận

Bảng 1 – Mức tăng trưởng khối lượng hàng qua các năm

(Nguồn: Phòng khai thác ALPHA EXPRESS)

Theo như bảng thống kê mức tăng trưởng khối lượng hàng qua các năm ta có

thể thấy mức tăng trưởng khối lượng hàng cũng như số lượng các lô hàng đã đượcthực hiện qua các năm, năm 2007 khối lượng hàng và số lô hàng đều tăng ở mức

đỉnh điểm Nhưng cũng từ cuối năm 2007 đầu năm 2008 do biến động của thị

trường hàng hoá, nhu cầu chuyên chở băng đường hàng không của khách hàng nên

lượng hàng đã giảm sút mạnh, lượng hàng của ALPHA EXPRESS lúc này chỉ

ngang bằng so với năm 2006 Năm 2009 và năm 2010 có tăng trưởng tuy nhiên mứctăng không nhiều Điều này cũng phản ánh thị trường giao nhận vận tải bằng đường

hàng không đã không còn nhộn nhịp như những năm trước, mặt khác, cũng có thể

khách hàng cũng đã lựa chọn cho mình một loại hình vận chuyển chi phí thấp hơn

2 Tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận

Bảng 2 – Kết quả tăng trưởng doanh thu của các năm

ĐVT : VNĐ

Doanh

thu 8.520.880.000 10.363.750.000 9.391.220.000 10.328.000.000 11.835.000.000

(Nguồn: Phòng Kế toán tài vụ năm 2006,2007,2008,2009,2010)

Mức tăng trưởng doanh thu của Công ty tỷ lệ thuận với mức tăng trưởng khối

lượng hàng hoá và dịch vụ mà Công ty đã đạt được qua các năm Nhìn vào bảngtrên có thể thấy được mức tăng trưởng doanh thu đều đặn, điều này cho thấy bước

đi đúng đắn của ban lãnh đạo công ty khi đưa ra quyết định thành lập chi nhánhcông ty tại Hà Nội nhằm khai thác dịch vụ giao nhận vận tải bằng đường hàngkhông Cùng với những lỗ lực không ngừng của cán bộ công nhân viên doanh thucủa công ty đã đạt đỉnh điểm 11.835.000.000 VNĐ vào cuối năm 2010 đầu năm2011.

Năm 2008 do biến động của thị trường, khủng hoảng nền kinh tế do lạm pháttăng cao, cũng như sự cạnh tranh mạnh mẽ của không những công ty trong nước màcác các hãng nước ngoài hoạt động trong cùng lĩnh vực, xuất hiện ngày một nhiềucác công ty đăng ký thành lập nên doanh thu của công ty đã có giảm sút Nhận thứcđược điều đó Ban giám đốc công ty đã có những điều chỉnh hợp lý nhằm khôi phụclại hoạt động của mình và doanh thu đạt 10.328.000.000 VNĐ năm 2009 đầu năm

2010 đã phản ánh điều đó

ALPHA EXPRESS hiện là đại lý có hợp đồng ký kết vận chuyển hàng hoábằng đường hàng không tại Việt Nam của rất nhiều hãng hàng không Do chínhsách ưu tiên về giá, tuyến đường và các chính sách đãi ngộ khác vì thế ALPHAEXPRESS luôn phải lập ra cho mình kế hoạch phân tải trên các hãng hàng khôngqua các năm Để giữ vững vị thế của mình ALPHA EXPRESS không ngừng khaithác hàng hoá từ hàng chỉ định đến hàng tự khai thác để cung cấp đủ lượng hàngtrên các tuyến chính của các hãng hàng không, nhằm thiết lập mối quan hệ ngàycàng gắn bó trên cơ sở hai bên cùng có lợi trong bối cảnh thị trường giao nhận vậntải ngày một chịu nhiều sự cạnh tranh như ngày nay

3 Chủng loại hàng hóa giao nhận

Không phải bất kỳ hàng hoá nào cũng được phép chuyên chở bằng đườnghàng không Hàng hoá khi chuyên chở bằng đường hàng không bắt buộc phải tuânthủ theo các qui định về vận tải hàng không của các nước, nơi hàng đi và đến cũngnhư các quy định, quy ước chung của các tổ chức, hiệp hội hàng không quốc tế nhưIATA, FIATA, ICAO Nhưng nhìn chung hàng hoá giao nhận vận tải bằng đườnghàng không có những đặc điểm sau:

- Thường là hàng có giá trị cao, hàng hoá thông thường;

- Yêu cầu thời gian chuyển hàng nhanh;

- Cần độ an toàn cao trong quá trình vận chuyển;

- Hàng không cồng kềnh, dễ xếp dỡ;

- Hàng được đóng gói phù hợp với tiêu chuẩn vận chuyển bằngđường hàng không;

- Hàng phải được dán nhãn mác đầy đủ, rõ ràng, phù hợp;

- Hàng có đính kèm chứng từ hợp lệ (nếu có yêu cầu)

Sản phẩm của ALPHA EXPRESS bao gồm chuyển phát nhanh tài liệu, bưu phẩm, bưu kiện hàng hóa quốc tế với các gói dịch vụ:

+ Door to Door (nhận tận tay người gửi và phát tận tay người nhận)

+ Door to Air port (nhận tận tay người gửi và vận chuyển đến Sân bay)

+ Air port to Air port (vận chuyển đơn thuần)

4 Chính sách giá cả và các hoạt động Marketing

4.1 Cơ sở tính cước

Cước phí hàng không được tính trên cơ sở trọng lượng, nếu là hàng nặng.Còn nếu là hàng nhẹ, hàng công kềnh thì tính theo thể tích Nhưng nếu là hàng quýhiếm thì trọng lượng hay cơ sở tính cước là giá trị của hàng hoá đó Giá cước phụthuộc vào: tính thường xuyên của việc vận chuyển, sự cạnh tranh giữa các hãnghàng không, loại hàng và khối lượng hàng hoá vận chuyển, giá trị hàng hoá, các yêucầu về phương tiện xếp dỡ

Công thức tính cước của ALPHA EXPRESS:

- Cước hàng không được tính trên trọng lượng tính cước thực tế, giá cước vàphụ phí hàng không được áp dụng tuỳ theo từng hãng hàng không qui định

Trọng lượng tính cước (Chargeable weight)

Dài(cm) x rộng(cm) x cao(cm)

6000Thực tế ở Việt Nam đơn vị tính được thể hiện bằng centimeter (cm) và trọnglượng được tính bằng kilogram (kg)

Hay có thể quy đổi 1 m3 = 167 kg

Nếu đơn vị tính cước là inch thì quy đổi 1 inch = 1,54 kgs

=

Việc tính cước dựa vào số cân thực tế tại hải quan cửa khẩu xuất hàng hoặcngười ta có thể dựa vào thể tích và qui đổi ra số cân tính cước Nếu số cân thực tếcủa lô hàng cao hơn số cân qui đổi từ thể thích thì sẽ áp dụng tính cước theo số cânthực tế và ngược lại.

Vùng C

Vùng D

Vùng E

Vùng F

Vùng G Đến 50 Grs 8.000 9.500 9.500 10.000 10.000 11.000 11.500 Trên 50 Grs đến 100 Grs 8.000 12.000 12.000 13.000 14.000 16.000 16.500 Trên 100 Grs đến 250 Grs 10.000 16.500 16.500 19.000 20.000 21.000 23.000 Trên 250 Grs đến 500 Grs 12.500 23.000 23.000 25.500 26.500 28.000 30.500 Trên 500 Grs đến 1000

Grs 15.000 31.000 32.500 37.500 38.500 38.500 44.500Trên 1000 Grs đến 1500

Grs 18.000 39.000 40.000 46.500 47.500 49.500 57.000Trên 1500 Grs đến 2000

Grs 21.000 46.500 47.500 56.500 57.500 59.500 68.500Mỗi 500 Grs tiếp theo 1.600 4.000 5.000 7.000 7.500 8.000 8.500

Các loại hàng hóa đặc biệt đi theo đường hàng không Cộng Cước

- Các Loại máy ảnh, video camera - Cộng thêm10% cước phí

cho 2kgs đầu tiên.

- Cộng thêm 2.000 đồng/kgs cho các Kgs tiếp

- Máy Laptop, NetBooks, Case Máy Tính, Thiết Bị cá nhân PDAs

- Các loại máy điện tử, linh kiện điện tử, USB

- Điện thoại di động, sim điện thoại

- Đồng hồ điện tử, đồng hồ cơ

- Các loại vacxin, đồ ăn tươi sống…

*Ghi chú:

- Bảng giá chưa bao gồm 17% PP xăng dầu và 10% VAT

- Đối với tuyến huyện xã ngoài cước chính cộng thêm 20% phụ phí (vùng sâu, vùng xa), miễn phụ phí xăng dầu cho khu vực nội thành Hà Nội

- Đối với hàng hóa nhẹ mang tính chất cồng kềnh, cách quy đổi khối hàng nhanh được tính theo công thức sau: chiều dài (cm) x chiều rộng (cm) x chiều cao (cm) / 6000

Bảng 4: Giá chuyển phát nhanh phát trong ngày (hỏa tốc)

Đà

Các vùng còn lại

Đến 500 Grs 13.500 18.000 20.000 50.000 50.000

Xin vui lòng liên hệ

bộ phận chăm sóc khách hàng công ty Alpha để được hướng dẫn và tư vấn

-Nhận trước 12h phát trước 20h cùng ngày

Nhận trước 8h phát trước 17h cùng ngày

(Nguồn: Phòng Khai thác - tháng 4/2011)

4.3 Các loại chi phí khác

Bên cạnh cước hàng không (bao gồm: giá cước và các phụ phí như: phíkhông vận đơn AWB, phí xăng dầu, phí chiến tranh, phí soi an ninh) người gửi hànghoặc người nhận hàng có thể phải trả cho Alpha Express một số các chi phí phát sinh

do người giao nhận cung cấp một số các dịch vụ tương ứng trên cơ sở yêu cầu củangười gửi hàng hoặc người nhận hàng Cụ thể như sau:

- Chi phí đóng gói hàng:

Kích thước: (40 x 40 x 40)cm => chi phí: 65.500VNĐKích thước: (50 x 50 x 50)cm => chi phí: 75.800VNĐKích thước: (60 x 60 x 60)cm => chi phí: 86.300VNĐKích thước: (70 x 70 x 70)cm => chi phí: 98.000VNĐ - 119.000VNĐKích thước: (80 x 80 x 80)cm => chi phí: 120.000VNĐ - 138.000VNĐ

- Chi phí vận tải nội địa (thường từ địa điểm tập kết hàng đến sân bay và hoặcngược lại);

Tối thiểu là 65.500VNĐ hoặc 1.300VNĐ/kg

- Chi phí làm hồ sơ, giấy tờ, khai báo hải quan

Chuẩn bị hồ sơ, giấy tờ: 20.000VNĐ

Phí làm thủ tục Hải quan: tối thiểu 43.500VNĐ hoặc 800 VNĐ/kg

- Chi phí lưu kho bãi

Hai ngày đầu tiên: 215VNĐ/kg

Hai ngày tiếp theo: 4.350VNĐ/kg

+ Đối với hàng xuất khẩu: tối thiểu là 6.500VNĐ/lô hàng hoặc1.100VNĐ/kg.

- Phí làm hàng tại sân bay:

Tối thiểu là 32.200VNĐ/lô hàng hoặc USD 1.100VNĐ/kg

II Quy trình giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường hàng không ở Công

ty TNHH Vận tải và giao nhận nhanh ALPHA Việt Nam tại Hà Nội.

1 Hàng Xuất khẩu

1.1 Các bước tiến hành nghiệp vụ hàng xuất

Khi nhận được thông tin về hàng chỉ định của Đại lý nước ngoài, nhân viên

ALPHA EXPRESS liên hệ trực tiệp với nhà xuất khẩu (shipper), nhà cung ứng(supplier/vendor) để biết rõ chi tiết về hàng hoá, chuẩn bị cho việc vận chuyển,chẳng hạn như: khi nào hàng hoá chuẩn bị xong có thể xuất được, khối lượng cụthể, kích cỡ và yêu cầu người gửi hàng gửi cho người giao nhận chỉ thị làm hàng(shipping instruction) Cũng có thể người gửi hàng hoặc đại diện người gửi hàngchủ động liên hệ với ALPHA EXPRESS theo sự chỉ định trong hợp đồng mua bánhay trong tín dụng thư (L/C), lúc này ALPHA EXPRESS sẽ kiểm tra lại với đại lýcủa mình để xác nhận việc chuyên chở

Các nhân viên thị trường hoặc dịch vụ khách hàng bộ phận xuất cung cấp chongười gửi hàng những thông tin cần thiết như: lịch trình bay, (flight schedule), hãnghàng không sử dụng, Chi tiết này có thể do nhà nhập khẩu nước ngoài thoả thuậntrước trong hợp đồng hoặc nhà nhập khẩu chọn Hoặc do nhân viên thị trường giớithiệu tư vấn cho họ Đây là công việc quan trọng đầu tiên khi quyết định xuất một lôhàng vì với tư cách người gom hàng và người giao nhận cho nhà xuất khẩu, ta phảichọn sao cho vừa hợp lý vừa giảm được cước phí vận chuyển, vừa rút ngắn thời

gian vận chuyển mà vẫn đảm bảo cung cấp dịch vụ tốt, đồng thời có lợi nhuận Các phương án có thể chọn là:

- Tuyến đường đi thẳng (Direct flight - non stop)

- Tuyến đường qua một trung tâm chuyển tải (transit hub) của Đại lý giaonhận nước ngoài để tiếp tục vận chuyển theo phương thức gom hàng, hay hàng cầnchuyển đến một nơi mà ta chưa có chuyến bay một nước cần phải qua một trạmtrung chuyển

- Tuyến đường theo chuyến bay nối tiếp (connecting flight) của cùng mộthãng hàng không (thường là để tiếp nhiên liệu)

Căn cứ vào kết quả của việc lựa chọn tuyến đường, nhân viên thị trường phảitính toán đưa ra bản giá chào cho từng loại hàng với khối lượng cụ thể ở các mứccước cụ thể

Khi khách hàng thông báo đã làm hàng xong sẵn sàng cho việc vận chuyển,nhân viên thị trường có nhiệm vụ liên hệ với hãng hàng không đã được chọn để đặtchỗ trước (Booking space) theo ngày giờ quy định để xuất hàng Đồng thời, yêu cầungười gửi hàng cung cấp thư chỉ dẫn (Letter of instruction), giấy chứng nhận xuất

xứ (Certificate of Origin) nếu có yêu cầu, hoá đơn thương mại (Commercialinvoice), danh mục đóng gói (Packing list), giấy phép XNK của Bộ thương mại, tất cả các chi tiết có liên quan đến lô hàng để có thể hoàn thành thủ tục khai báo vàphát hành vận đơn Sau đó nhân viên thị trường hoặc nhân viên phải chăm sóckhách hàng để chuyển toàn bộ những thông tin làm hàng cho bộ phận hiện trường

để lên kế hoạch, chuẩn bị làm hàng hợp lý phù hợp với tính chất đặc điểm của lôhàng

Theo thời gian quy định người gửi hàng đưa hàng ra sân bay hoặc tổ giaonhận cử nhân viên đến tận nơi để lấy hàng rồi đem tập kết ở sân bay Tại đó, bộphận hiện trường sẽ thực hiện việc tiếp nhận hàng để chở (Acceptance for carriage),

tổ chức bốc xếp, cân hàng dán nhãn, kiểm hải quan, kiểm văn hoá hoặc kiểm dịchđộng thực vật, nếu có Cũng có khi đem hàng về kho đóng gói lại nếu cần thiếthoặc cho thêm đá khô vào hàng đông lạnh tuỳ theo tính chất lô hàng hay dịch vụ

chọn gói đã chào cho khách mà bộ phận hiện trường có những bước thực hiện cụthể.

Trong thao tác này, nhiệm vụ của hiện trường rất quan trọng, đòi hỏi phải cókiến thức chuyên môn nhất định về làm hàng hàng không (Handling facilities) chỉmột sơ xuất nhỏ tại hiện trường có thể gây ra những hậu quả như: mất mát, thất lạchàng hoá, chậm giao hàng cụ thể như:

Đối với hàng đặc biệt như đồng đen, vàng, tín phiếu, hài cốt phải dán nhãnhiệu đặc biệt, chú ý nơi đặt hàng

Đối với hàng dễ hư hỏng, như hàng tươi sống (Perishable goods), hàng rauquả, hàng đông lạnh, phải có kỹ thuật và phương tiện chuyên dùng

Đối với hàng nguy hiểm (Dangerous goods) như hoá chất, súng đạn, chấtnổ phải có giấy chứng nhận được phép làm hàng nguy hiểm do IATA cung cấp

Đối với hàng dễ vỡ phải chèn lót cẩn thận

Đối với hàng động vật sống phải được nhốt trong chuồng thích hợp, chú ýviệc đảm bảo điều kiện sống trong suốt quá trình vận chuyển

Ngoài ra, nhân viên làm công tác hiện trường còn phải nắm vững các mã sânbay, thành phố để việc chuyển tải được chính xác

Cũng cần phải chú ý đến việc xác định khối lượng hàng Trong nhiều trườnghợp, đối với những lô hàng bình thường thì khối lượng thực tế cả bì (gross weight)cũng là khối lượng tính cước (chargeble weight) Tuy nhiên với những loại hàngnhẹ cồng kềnh chiếm thể tích lớn thì phải tính giá cước theo khối lượng (volume)

Bộ phận hiện trường thu xếp với cán bộ cân hàng của hãng hàng không đểxác định trọng lượng của lô hàng Khi hoàn tất việc cân hàng cán bộ cân hàng sẽđiền khối lượng thực tế của lô vào tờ phiếu cân hàng và ký xác nhận

Sau khi hàng đã được khai báo Hải quan (do người gửi hàng tự khai báo hay

họ cũng có thể uỷ thác cho đại lý giao nhận làm thủ tục này), hoàn thành kiểm hoá

và có xác nhận của Hải quan trên tờ khai hải quan thì bộ phận hiện trường cầm tờkhai này đến cửa khẩu sân bay Nội bài khâu xuất để thanh lý tờ khai, đóng dấu thựcxuất lên tờ khai và tờ cân hàng