Báo cáo thực tập tại Công Ty Cổ Phần Ôtô Vận Hội Mới

Là một sinh viên trường nghề, nhận thức được tầm quan trọng của kỹ năng nghề nghiệp đối với công việc sau này. Đặc biệt, dưới sự hướng dẫn của thầy Ngô Văn Dũng và Công Ty Cổ Phần Ôtô Vận Hội Mới cùng toàn thể các anh kỹ thuật viên đã tận tình giúp đỡ, tạo điều kiện cho em cũng cố và mở rộng kiến thức cho bản thân, đồng thời đã cho em tiếp xúc thực tế về ngành nghề mà em đã lựa chọn. Và cũng tại đây, em cũng đã rút ra phần kinh nghiệm quý báu cũng như những bài học mà trong quá trình thực tập em đã tìm hiểu được. Đó cũng chính là hành trang quý báu cho nghề nghiệp của em sau này. Báo cáo thực tập này ghi lại những kỉ năng bảo dưỡng sửa chữa, những công nghệ mới trên ô tô mà thời gian vừa qua em đã được quan sát, tìm hiểu, tham gia sửa chữa thực tế cùng các anh, các chú trong công ty.

LỜI MỞ ĐẦU

Trong thời đại công nghiệp hóa hiện đại hóa, xã hội ngày một phát triển, cácngành công nghiệp ngày càng mở rộng đòi hỏi nhu cầu vận chuyển người và hàng hóangày càng lớn Do đó, sự phát triển của ngành giao thông vận tải ngày càng nâng cao,trong đó thì ô-tô đóng vai trò cực kì quan trọng

Để đáp ứng nhu cầu phát triển của ngành công nghiệp ô tô, đòi hỏi trình độchuyên môn của đội ngủ cán bộ, công nhân ngày càng cao Từ đó đưa ngành công nghiệp

và chế tạo ô tô của Việt Nam ngang bằng, sánh vai với thế giới Đó cũng là điều mongmỏi của ngành ô tô của đất nước chúng ta

Là một sinh viên trường nghề, nhận thức được tầm quan trọng của kỹ năngnghề nghiệp đối với công việc sau này Đặc biệt, dưới sự hướng dẫn của thầy Ngô VănDũng và Công Ty Cổ Phần Ô-tô Vận Hội Mới cùng toàn thể các anh kỹ thuật viên đã tậntình giúp đỡ, tạo điều kiện cho em cũng cố và mở rộng kiến thức cho bản thân, đồng thời

đã cho em tiếp xúc thực tế về ngành nghề mà em đã lựa chọn Và cũng tại đây, em cũng

đã rút ra phần kinh nghiệm quý báu cũng như những bài học mà trong quá trình thực tập

em đã tìm hiểu được Đó cũng chính là hành trang quý báu cho nghề nghiệp của em saunày

Báo cáo thực tập này ghi lại những kỉ năng bảo dưỡng & sửa chữa, những côngnghệ mới trên ô tô mà thời gian vừa qua em đã được quan sát, tìm hiểu, tham gia sửachữa thực tế cùng các anh, các chú trong công ty

LỜI CẢM ƠN

Trong thời gian thực tập vừa qua, em đã tích lũy được rất nhiều kinh nghiệm,

kỹ năng, tác phong làm việc Giúp em củng cố những kiến thức đã được học ở trường, từ

đó làm nền tảng, hành trang cho công việc nghề nghiệp sau này

Em xin chân thành cảm ơn, Ban lãnh đạo Công Ty Cổ Phần Ô-tô Vận Hội Mới

đã tạo điều kiện cho em được làm việc và học hỏi trong thời gian vừa qua Đội ngũ nhân viên công ty đã giúp đỡ và hướng dẫn tận tình cho em

Em xin chân thành cảm ơn, sự hướng dẫn tận tình của thầy Ngô Văn Dũng đã trực tiếp giúp đỡ và chỉ bảo cho em trong suốt thời gian thực tập vừa qua

Em xin cảm ơn quý thầy, cô giáo Khoa Cơ Khí cũng như quý thầy cô giáo trường Cao Đẳng Nghề Đà Nẵng đã giảng dạy em những kiến thức cũng như nền tảng cho em suốt thời gian vừa qua Báo cáo thực tập này là những kiến thức nhỏ mà em đã học được trong suốt quá trình đi thực tập Em rất mong nhận được ý kiến đóng góp của quý thầy cô của nhà trường

Em xin chân thành cảm ơn…

Cộng Hòa Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam Độc Lập-Tự Do-Hạnh Phúc

NHẬN XÉT CỦA ĐƠN VỊ THỰC TẬP

Họ và tên sinh viên: Trần Hữu Quốc Vương Ngày sinh: 18-02-1994Lớp: 12CK1C Chuyên Nghành: Công nghệ Ô-tô Khoa: Cơ Khí

Hê: Cao Đẳng Trường: Cao Đẳng Nghề Đà Nẵng

Thực tập tại Công Ty Cổ Phần Ô-tô Vận Hội Mới

Từ ngày:

1 Về tinh thần, thái độ, ý thức tổ chức kỷ luật

2 Về những công việc được giao

3 Kết quả đạt được.

Đà nẵng, ngày tháng năm 2015(ký tên và đóng dấu,ghi rõ họ tên chức vụ)

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

Đà Nẵng,Ngày… tháng… năm 2015 Ký Tên

PHẦN A: GIỚI THIỆU CÔNG TY THỰC TẬP

1 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY

Ngày 19 tháng 10 năm 2007, cùng với Công Ty Cổ Phần Ô-tô Vận Hội Mới,Honda Ô-tô Việt Nam khánh thành đại lý ô-tô của mình tại khu vực miền trung tâynguyên Trong đó có Đà Nẵng

Nằm ngay trung tâm thành phố Đà Nẵng, Honda Ô-tô Đà Nẵng đã được hoànthành sau khoảng bảy tháng khẩn trương xây dựng với tổng diện tích sử dụng trên4.500m2, bao gồm các khu vực chính như phòng trưng bày xe mới, khu vực tiện ích phục

vụ khách hàng, khu vực xưởng dịch vụ, khu vực văn phòng, phòng đào tạo, kho xe mới

2 CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ

a Chức năng

Honda Ô-tô Đà Nẵng có chức năng mua bán, bảo dưỡng và sửa chữa các loại xe ô tô

con, xe du lịch, thay thế làm mới các phụ tùng trong xe, các linh kiện phụ trợ

Mở tài khoản theo quy định của nhà nước

Xác định giá cả theo thị trường đồng thời đảm bảo lợi nhuận trong kinh doanh

b Nhiệm vụ

Hoạt động kinh doanh theo đúng ngành nghề đã đăng ký, đúng mục đích hoạt động củacông ty

Đảm bảo phát triển vốn và lợi nhuận trong quá trình kinh doanh

Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ đối với nhà nước

Thực hiện phân phối theo lao động, chăm lo cải thiện đời sống vật chất, tinh thần nângcao trình độ văn hóa chuyên môn lẫn nghiệp vụ cho các cán bộ công nhân viên trongcông ty

3 CÁCH THỨC HOẠT ĐỘNG

Cũng giống như tất cả các đại lý ô-tô khác của Honda, Honda ô-tô Đà Nẵng được trang

bị đầy đủ các trang thiết bị tiên tiến, hiện đại nhất, phù hợp với những yêu cầu và tiêuchuẩn của Honda toàn cầu Tại đây, khách hàng có thể hài lòng với các dịch vụ đạt tiêuchuẩn 5S của Honda Việt Nam, bao gồm bán hàng, bảo hành bảo dưỡng, cung cấp phụtùng Honda chính hiệu, hướng dẫn lái xe an toàn và hoạt động đóng góp xã hội

Đặc biệt xác định yếu tố con người là nhân tố quyết định chất lượng phục vụ khách hàng,Honda Ô-tô Đà Nẵng xây dựng một đội ngũ nhân viên tư vấn khách hàng và kỹ thuậtviên giàu nhiệt huyết, có trình độ cao và được đào tạo bài bản bởi các chuyên gia hàngđầu của Honda Việt Nam Tại đây, Công ty có thể sửa chữa mọi hệ thống trên xe như hệthống động cơ, hệ thống gầm bệ, hệ thống điện, hệ thống điều hòa không khí cũng nhưsửa chữa đồng sơn Công ty có thể tiến hành các công việc như bảo trì bảo dưỡng, tiểu tu,trung tu cũng như đại tu, phục hồi xe bị tai nạn từ nhẹ đến nặng

PHÀN B: NỘI DUNG THỰC TẬP

PHẦN 1 QUY TRÌNH BÃO DƯỠNG CÁC DÒNG XE.

1 ĐỘNG CƠ :

* Thay phin lọc và toàn bộ dầu bôi trơn động cơ

* Kiểm tra độ kín của hệ thống nhiên liệu, dầu bôi trơn động cơ, dung dịch làm mát và bổsung dung dịch làm mát, kiểm tra van hằng nhiệt

* Vệ sinh các lưới lọc và thay pin lọc nhiên liệu, kiểm tra làm kín và xả khí

* Điều chỉnh độ căng dây đai truyền động

* Vệ sinh bầu lọc gió, thay dầu và kiểm tra độ kín của hệ thống hút

* Xiết chặt các bu lông, đai ốc bắt giữ mặt quy lát

* Kiểm tra bảo dưỡng bơm cung cấp nhiên liệu

* Kiểm tra và vệ sinh thùng chứa nhiên liệu

* Kiểm tra bảo dưỡng bộ tăng áp

* Lắp ráp hoàn chỉnh và điều chỉnh đảm bảo các yêu cầu kỉ thuật

* Khởi động động cơ và theo dõi sự làm việc của động cơ ở các chế độ tốc độ

2 HỆ THỐNG PHANH

* Kiểm tra tình trạng làm việc của máy nén khí và cơ cấu trợ lực phanh

* Kiểm tra độ kín của hệ thống khí nén

* Kiểm tra độ kín của hệ thống phanh dầu

* Kiểm tra, bảo dưỡng các cơ cấu điều khiển, dẫn động phanh, điều chỉnh hành trình tự

do và hành trình làm việc của bàn đạp phanh, phanh tay

* Thay má phanh, kiểm tra bảo dưỡng má phanh, tang phanh, trục cam phanh, cơ cấuđiều chỉnh phanh

* Điều chỉnh khe hở giữa má phanh và trống phanh.

* Lắp ráp hoàn chỉnh và điều chỉnh đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và an toàn

3 HỆ THỐNG ĐIỆN

a Máy phát điện

* Thay, vệ sinh, kiểm tra độ cách điện giữa các cuộn dây

* Bảo dưỡng và sửa chữa các hư hỏng

* Lắp ráp hoàn chỉnh, thiết bị chuyển dụng kiểm tra dạng điện nạp ban đầu

* Bảo dưỡng các điện cực

* Thực hiện sửa chữa, nạp bình điện theo quy trình

d Các thiết bị điện khác

* Kiểm tra và sửa chữa hệ thống các công tắc, cầu chì, đồng hồ

* Kiểm tra sửa chữa toàn bộ đường dây điện

e Lắp ráp các thiết bị xe, điều chỉnh đảm bảo yêu cầu kỉ thuật

4 KHUNG XE, THÙNG XE

* Kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa toàn bộ các khung, xà, các giá đỡ, gối đỡ giảm chấn

* Kiểm tra tình trạng buồng ly hợp, cánh cửa, khóa đóng mở cửa, các cơ cấu lật ca bin

* Kiểm tra xiết chặt các chi tiết giữ bệ với khung xe, kiểm tra tình trạng thùng xe, chắnbùn, sửa chữa những như hỏng.

* Kiểm tra sửa chữa ghế ngồi và cơ cấu điều chỉnh vị trí ngồi

5 HỆ THỐNG LY HỢP VÀ HỘP SỐ

* Tháo hạ hộp số, kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa những hư hỏng của đĩa chủ động, đĩatrung gian

* Kiểm tra sửa chữa các đĩa bị động

* Kiểm tra bảo dưỡng các cơ cấu điều khiển, dẫn đông ly hợp và khắc phục những hưhỏng

* Kiểm tra bảo dưỡng cơ cấu dẫn động và điều khiển, các chi tiết của hộp số chính, hộp

số phụ, sửa chữa khắc phục những hư hỏng

* Lắp ráp, điều chỉnh toàn bộ hệ thống, thay dầu hộp số

6 HỆ THỐNG DI CHUYỂN VÀ HỆ THỐNG TREO

* Tháo toàn bộ lốp và các moay ơ, kiểm tra các chi tiết, vòng bi, đầu cầu, bảo dưỡng vàthay toàn bộ mỡ

* Tháo kiểm tra bảo dưỡng các bộ nhíp, giảm xóc, thay thế các chi tiết hỏng

* Tháo kiểm tra các giằng cầu vỡ, cầu cân bằng

* Lắp ráp hoàn chỉnh, điều chỉnh đảm bảo yêu cầu kỉ thuật

hệ thống dầu và bổ sung dầu thủy lực.

* Sau khi lắp ráp, xiết chặt lại toàn bộ mối ghép ren của xe

PHẦN 2: NHỮNG HOẠT ĐỘNG TRONG QUÁ TRÌNH THỰC TẬP.

1 THAY ROANG QUYLAT XE CRESSIDA ĐỜI 88

a Hiện tượng : Nhớt qua nước

b Nguyên nhân hư hỏng : Lọc nhớt qua đường nước ở roang quylat

c Tình trạng sửa chữa và ráp máy như sau :

- Tháo cọc âm ắc quy

- Tháo các dắt điện đến bộ chế hòa khí và bộ chia điện

- Tháo két nước

- Tháo nắp chụp giàn cò mổ.

- Tháo bộ chia điện

- Tháo bơm xăng động cơ

- Tháo các đường ống nước

- Dùng tiếp quang bugi trục cơ để lấy dầu cán cam Mở bu lông đầu trục cam, lấy bánhrăng ra khỏi trục cam

- Tháo cổ xả

- Tháo 10 bu lông bắt chặt máy

- Lấy mặt máy ra ngoài

- Vệ sinh sạch sẽ nắp quy lát

- Đặt roang quy lát mới vào định vị trên lốc máy

- Đậy nắp quy lát lên sao cho nắp quy lát lột vào hai chốt định vị trên lốc máy

- Xiết chặt các bu lông trên nắp máy ( đặt cam và bắt lại bu lông đầu trục cam )

- Bôi keo bắt nắp chụp giàn cò mổ

- Nổ máy thử xem đã hết nhớt qua nước ở két nước chưa.

2 HẠ HỘP SỐ LÀM CÔN VÀ THAY PHỐT ĐUÔI TRỤC ĐỘNG CƠ XE ZACE(2005)

a Hiện tượng : Xe chạy yếu, chảy nhớt ở đuôi máy

b Nguyên nhân hư hỏng : Hết côn, hỏng phốt chắn dầu

- Báy phốt đuôi trục cơ

- Vệ sinh sạch sẽ khu vực chảy nhớt

- Đống phốt mới vào

- Bắt bánh đà ( đã được đánh đá )

\- Bắt bàn ép ( đã được đánh đá ) cùng lá côn mới vào

- San rê lại đĩa cân cho chuẩn và xiếc chặt các bu lông bắt bàn ép

- Đưa hộp số lên

- Bát lại bu lông mặt cạp và đề

3 THAY NỤ NƯỚC FORD LASER.

a Hiện tượng : Máy bị nóng nước

b Nguyên nhân : Quạt giải nhiệt hoạt động trễ

- Bắt nụ nước mới vào

- Cắm dắt điện mới vào

- Bắt cộc âm ắc quy

- Nổ máy lại, kiểm tra lại hoạt động của quạt giải nhiệt động cơ

4 THAY CUROA CAM XE LANOS

a Hiện tượng : Xe chạy lâu ngày sửa chữa định kỳ

b Tình trạng sửa chữa.

- Tháo bình điện

- Tháo bầu ARI

- Kích xe và tháo bánh xe trước (phụ)

- Tháo các curoa đầu nén và curoa máy phát

- Tháo bu lông trục cơ

- Tháo hộp nhựa che curoa máy phát

- Bắt lại bu lông buly trục cơ

- Quay máy lấy dấu cam

- Tháo bi tăng cam lấy curoa cam ra ngoài Bắt bi tăng mới vào

- Bắt curoa cam mới vào và đặt theo dấu cam cũ Tăng curoa và xiết chặt bi tăng

- Bắt hộp nhựa che curoa cam

- Bắt lại curoa đẩy nén và máy phát

5 BẢO DƯỠNG, THAY THAN DEMARƠ XE ZACE.

a Hiện tượng : Demarơ không hoạt động

b Nguyên nhân : Hết than

c Trình tự sửa chữa

- Tháo cọc âm ắc quy

- Tháo chân dương vào rowle đề

- Lắp nắp đuôi thân đề

- Lấy giá bắt chổi than ra ngoài

- Thay các than mới vào giá bắt chổi than

- Dùng xăng vệ sinh sạch sẽ các chi tiết còn lại

- Khi ráp vào lại phải cho mỡ vào các chi tiết

- Bắt giá đỡ than đổ vào

- Bắt nắp đuôi thân đề vào

- Xiết chặt 2 nút định vị giá đỡ chổi than để tiếp MASS

- Bắt 2 bu lông 6 vào

- Thử đề ở ngoài trước khi ráp vào động cơ

- Bắt đề vào động cơ

- Bắt lại cọc âm ắc quy

- Đề máy hoạt động của DEMARƠ

6 LÀM GIẦM XE FORD LASER.

a Hiện tượng : Xe chạy qua ổ gà bị chao xe, có tiếng kêu lộc cộc

b Nguyên nhân : Hỏng phụt ( giảm sôc )

Bể su cánh gà

c Trình tự sửa chữa

- Kích xe lên bằng cầu năng

- Tháo 2 bánh xe trước (bên tài)

- Tháo thanh rô tuyn giằng bắt trên phụt

- Tháo 2 bulông bắt giữa phụt và moay ơ

- Tháo 3 bulông cố định phụt trên vỏ xe

- Lấy phụt ra ngoài

- Tháo bulông bắt rô tuyn trụ dưới

- Tháo 5 bulông bắt cánh gà với sắt si

7 THAY BI TRƠN NƯỚC XE FORD LASER

a Hiện tượng : Có tiếng rò khi máy hoạt động

b Nguyên nhân : Rơ bi bơm nước

c Trình tự sửa chữa : Xả nước động cơ

- Tháo cọc âm bình điện

- Tháo bầu lọc gió

- Rút các dây bô bin

- Mở nắp chụp giàn cò

- Tháo 2 dây curoa trước

- Tháo buly bơm nước

- Tháo buly trục cơ

- Tháo nắp nhựa che curoa cam

- Quay trục cam để lấy dấu cam

- Tháo bi tăng curoa lấy curoa cam ra ngoài

- Tháo bơm nước ra ngoài

- Ép bi cũ ra

- Ép bi mới và phốt chặn nước mới vào

- Vệ sinh sạch sẽ bề mặt tiếp xúc giữa bơm nước và lốc máy Bôi keo bắt bơm nước vàolại

- Bắt bi tăng, đặt lại curoa cam theo dấu cũ và khóa chặt bi tăng

- Bắt nắp nhựa che curoa cam vào

- Bắt buly trục cơ và buly bơm nước

- Bắt 2 curoa trước

- Bắt nắp chụp giàn cò

- Cắm dây buly và các dắt điện

- Bắt bầu lọc gió vào

- Đổ nước làm mát vào động cơ

- Bắt lại cọc âm bình điện

- Nổ máy kiểm tra lại

8 THAY NHỚT MÁY, NHỚT CẦU, THAY LỌC NHỚT XE INNOVA

* Trình tự công việc :

- Tháo nắp đổ nhớt trên nắp giàn cò

- Dùng khóa 14 tháo bu lông xả nhớt máy

- Dùng dụng cụ chuyên dùng tháo lọc nhớt

- Vệ sinh sạch sẽ mặt tiếp xúc với siêu lọc nhớt

- Bắt lọc hớt mới vào

- Dùng khóa 24 tháo bu lông xả nhớt cầu

- Bắt bu lông xả nhớt cầu vào

- Bắt bu lông xả nhớt máy vào

- Đổ nhớt máy vào động cơ ( dùng que thăm nhớt kiểm tra mức nhớt )

- Dùng khóa 24 tháo bu lông bơm nhớt ở cầu chủ động

- Bơm nhớt cầu vào

- Bắt bu lông bơm nhớt vào

9 HỆ THỐNG PHANH

a Hiện tượng : Bó bố

b Nguyên nhân : Lâu ngày rỉ rét piston, khô dầu…

c Sửa chữa : Chuẩn bị những đồ nghề cần thiết

- Kê vá kít xe lên sao cho xe vừa hở và dùng tuýp mở lốp, mở cùm bố lấy ra hai bánh xe

ra ngoài,sau đó đạp cầm phanh làm cho piston đẩy ra Ta dùng kèm bóp chặt đường ốngdầu để dầu không thể chảy ra ngoài

Mở lấy cùm bố nếu ta thấy có piston dính cứng thì dùng khí nén thổi nó ra Tiến hànhrửa và vệ sinh sạch sẽ cùm bố và piston

Nếu bề mặt piston nhám hoặc bị rổ nhiều thì ta phải thay thế piston mới

- Tiến hành lắp piston vào cụm bố, sau đó lắp cùm bố lên xe và thực hiện thao tác xả ARIcho hệ thống phanh.

- Một người ngồi trên xe đạp bàn phanh và phanh giữ yên, người ở dưới xả hết ARI vàchỉnh hành trình tự do của bàn đạp phanh

- Tiến hành lắp lốp xe, hạ kít và chạy thử xe

- Thấy ổn thì nên giao lại cho khách hàng

10 SỬA CHỮA DEMARƠ XE BMW

a Hiện tượng : Bị cháy

b Nguyên nhân : Khi người lái xe bật công tắt đề máy cho máy nổ, sau khi nổ người lái

xe thả công tắt đề nhưng khớp truyền động của DEMARƠ không thả về và dính théobánh đà làm DEMARƠ quay theo tốc độ động cơ, dẫn DEMARƠ bị cháy

c Tháo, sửa chữa và ráp DEMARƠ.

- Cắt máy điện từ ắc quy

- Tháo ECU và lấy dây điện từ bình ắc quy đến DEMARƠ

- Tháo dây điện rơle

- Tháo 3 con bu lông của DEMARƠ và lấy ra ngoài

- Đêm DEMARƠ đến thợ điện ô tô để sửa chữa và khắc phục

d Ráp DEMARƠ

- Ráp DEMARƠ vào lại vị trí cũ

- Bắt chặt 3 bu ,ông của DEMARƠ

- Bắt các dây rowle của DEMARƠ

- Đóng MAX lại

- Cho máy nổ để kiểm tra lại nếu DEMARƠ tốt thì cho xe hoạt động bình thường trở lại

11 SỬA CHỮA XE MAXDA-95

a Tình trạng : Máy nổ không đề

b Nguyên nhân : do chết một máy nên nổ không đều

c Phương pháp kiểm tra : Ta diệt từng tia lửa điện của buri nếu máy nổ vẫn bình thườngchúng tỏ máy đó bị chết 1 buri

d Khắc phục : Thay buri mới

12 THAY NHỚT CHO XE HUYNHDAI BENX.

- Dùng tuýp 24 mở bu lông cascte đến lúc gần ra thì ta mở từ từ để tránh không cho dầuvăng vào người và văng ra ngoài Sau đó lấy canh đặt ở dưới để đựng dầu chảy ra, đếnkhi dầu chảy ra hết thì gá bu lông cascte lại và xiết chặt Cuối cung ta bình nhớ mới thayvào cho xe

13 HẠ HỘP SỐ MECCEDES 16 CHỖ