giáo trình chuẩn bị hành trình cho tàu cá

Giáo trình “Chuẩn bị hành trình cho tàu cá” giúp người học tiếp cận với kiến thức và thực hành kỹ năng về lập kế hoạch hành trình cho tàu đảm bảo an toàn, gồm 5 bài: Bài 1: Xác định toạ

GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN CHUẨN BỊ HÀNH TRÌNH

CHO TÀU CÁ

MÃ SỐ: MĐ 01

NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU CÁ

Trình độ: Sơ cấp nghề

TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN

Tài liệu này thuộc loại sách giáo trình nên các nguồn thông tin có thể được phép dùng nguyên bản hoặc trích dùng cho các mục đích về đào tạo và tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc hoặc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh sẽ bị nghiêm cấm

MÃ TÀI LIỆU: MĐ 01

LỜI GIỚI THIỆU

Nghề “Điều khiển tàu cá” là nghề sử dụng kiến thức và kỹ năng về hàng hải

để điều khiển tàu cá hoạt động trên biển đảm bảo an toàn, khai thác hải sản đạt hiệu quả cao Người làm nghề “Điều khiển tàu cá” trình độ sơ cấp nghề được bố trí làm việc trực tiếp trên các tàu cá hoạt động trên biển phải có kiến thức cơ bản về tàu thuyền, về hàng hải, có sức khỏe tốt để hoàn thành nhiệm vụ trong điều kiện làm việc trên biển

Việt nam là một quốc gia ven biển có vùng đặc quyền kinh tế rộng gần 1 triệu km2

với chiều dài bờ biển trên 3260 km Hiện tại, đội tàu cá nước ta có khoảng hơn 130 000 chiếc, trong đó có khoảng 52 000 chiếc có công suất trên 90cv, nhưng số người làm nghề khai thác hải sản làm việc trên tàu cá đã qua đào tạo là rất ít Trong thời gian tới, để bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản, giảm áp lực khai thác ven bờ, Nhà nước có chủ trương giảm dần, tiến tới giải bản các tàu cá công suất nhỏ khai thác ven bờ, hiện đại hóa các tàu có công suất lớn khai thác hải sản xa bờ, xây dựng các nghiệp đoàn đánh cá xa bờ hoạt động dài ngày trên biển với quy mô công nghiệp Do đó, nhu cầu đào tạo lao động nông thôn có tay nghề có thể quản

lý, vận hành được các tàu cá hiện đại là rất lớn

Trước khi biên soạn giáo trình này, chúng tôi đã khảo sát thực tế tại nhiều cơ

sở đánh cá ở các địa phương khác nhau Đối tượng học là những lao động nông thôn có trình độ học vấn không đồng đều, nên cách viết ngắn gọn, dễ tiếp thu, sử dụng, cân xứng giữa kênh hình và kênh chữ, tập trung vào kỹ năng thực hành

Tuy nhiên, thực tế sản xuất luôn biến động, khoa học công nghệ luôn đổi mới Vì vậy, khi biên soạn chúng tôi gặp phải những khó khăn nhất định Song, tập thể Ban biên soạn cũng đã cố gắng biên soạn giáo trình này bám sát chương trình đào tạo Giáo trình thể hiện đầy đủ nội dung cần truyền đạt cho học viên, ngoài ra còn có nội dung mở rộng để người học củng cố kiến thức phục vụ tốt hơn quá trình sản xuất

Giáo trình “Chuẩn bị hành trình cho tàu cá” giúp người học tiếp cận với kiến thức và thực hành kỹ năng về lập kế hoạch hành trình cho tàu đảm bảo an toàn, gồm 5 bài:

Bài 1: Xác định toạ độ các điểm trên hành trình

Bài 2: Xác định hướng đi giữa hai điểm trên hành trình

Bài 3: Xác định khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình

Bài 4: Xác định các thời điểm chuyển hướng và thời gian đi trên hành trình Bài 5: Kiểm tra thiết bị an toàn hàng hải

Ban biên tập xin chân thành cảm ơn Lãnh đạo Chi cục Khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản Vịnh Bắc Bộ; Lãnh đạo Chi cục khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thuỷ sản Hải Phòng; Ban Giám hiệu và giáo viên khoa Khai thác Trường Trung học Thủy sản TP HCM; Ban Giám hiệu và giáo viên khoa Công nghệ Thuỷ sản Trường

Cao đẳng Nghề Thủy sản Miền Bắc và những người đã tham gia góp ý kiến cho giáo trình này

Ban biên tập đã cố gắng biên soạn các bài trong giáo trình, trình bày làm rõ những nội dung cơ bản của từng bài Nhưng do trình độ có hạn, nên cuốn sách không tránh khỏi những hạn chế Rất mong nhận được ý kiến đóng góp của bạn đọc

Xin chân thành cảm ơn!

Tham gia biên soạn

MỤC LỤC

Lời giới thiệu 2

Mục lục 4

Bài 1: Xác định toạ độ các điểm trên hành trình 6

Mục tiêu 6

A Nội dung 6

1 Chuẩn bị 6

2 Xác định các điểm trên hành trình 7

3 Đo toạ độ các điểm trên hành trình 8

B Câu hỏi và bài tập thực hành 10

C Ghi nhớ 10

Bài 2: Xác định hướng đi giữa hai điểm trên hành trình 12

Mục tiêu 12

A Nội dung 12

1 Chuẩn bị 12

2 Xác định hướng đi từ điểm xuất phát đến điểm chuyển hướng thứ nhất 12

3 Xác định hướng đi từ điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm chuyển hướng thứ hai 12

4 Xác định hướng đi từ điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích 13

B Câu hỏi và bài tập thực hành 15

C Ghi nhớ 15

Bài 3: Xác định khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình 16

Mục tiêu 16

A Nội dung 16

1 Chuẩn bị 16

2 Xác định khoảng cách từ điểm xuất phát đến điểm chuyển hướng thứ nhất 16

3 Xác định khoảng cách từ điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm chuyển hướng thứ hai 16

4 Xác định khoảng cách từ điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích 17

B Câu hỏi và bài tập thực hành 17

C Ghi nhớ 17

Bài 4: Xác định các thời điểm chuyển hướng và thời gian đi trên hành trình 18

Mục tiêu 18

A Nội dung 18

1 Chuẩn bị 18

2 Xác định thời điểm chuyển hướng thứ nhất 18

3 Xác định thời điểm chuyển hướng thứ hai 18

4 Xác định thời điểm tàu đến đích 19

5 Xác định thời gian đi trên hành trình 19

B Câu hỏi và bài tập thực hành 20

C Ghi nhớ 20

Bài 5: Kiểm tra thiết bị an toàn hàng hải 21

Mục tiêu 21

A Nội dung 21

1 Kiểm tra thiết bị cứu sinh 21

1.1 Kiểm tra phao áo cá nhân 21

1.2 Kiểm tra phao tròn cá nhân 21

1.3 Kiểm tra bè cứu sinh 22

2 Kiểm tra thiết bị cứu hoả 24

2.1 Kiểm tra bình cứu hoả 24

2.2 Kiểm tra dụng cụ cứu hoả khác 25

3 Kiểm tra thiết bị cứu thủng 25

3.1 Kiểm tra vợt rà lỗ thủng 25

3.2 Kiểm tra nêm và nút gỗ 26

3.3 Kiểm tra thảm chống thủng 26

3.4 Kiểm tra dụng cụ chống thủng khác 27

4 Kiểm tra thiết bị phát tín hiệu cấp cứu 28

B Câu hỏi và bài tập thực hành 28

C Ghi nhớ 28

Hướng dẫn giảng dạy mô đun 29

I Vị trí, tính chất của mô đun 29

II Mục tiêu 29

III Nội dung chính của mô đun 29

IV Hướng dẫn thực hiện bài tập, bài thực hành 30

V Yêu cầu về đánh giá kết quả học tập 33

VI Tài liệu tham khảo 34

Danh sách Ban chủ nhiệm 35

Danh sách Hội đồng nghiệm thu 35

MÔ ĐUN CHUẨN BỊ HÀNH TRÌNH CHO TÀU CÁ

Mã mô đun: MĐ 01

Giới thiệu mô đun:

Mô đun ”Chuẩn bị hành trình cho tàu cá” là mô đun chuyên môn nghề trong chương trình ”Điều khiển tàu cá” trình độ sơ cấp nghề, nhằm cung cấp cho người học kiến thức và kỹ năng tay nghề cơ bản về: Xác định toạ độ các điểm trên hành trình, hướng đi giữa hai điểm trên hành trình, khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình, các thời điểm chuyển hướng và thời gian đi trên hành trình và kiểm tra thiết

bị an toàn hàng hải trang bị trên tàu

Môn học được giảng dạy trong phòng học kết hợp với thực hành trên tàu Việc đánh giá kết quả học tập thông qua kết quả các bài kiểm tra định kỳ và bài kiểm tra kết thúc môn học phối hợp với đánh giá ý thức của người học trong quá trình học tập

Bài 1: Xác định toạ độ các điểm trên hành trình Mục tiêu:

- Mô tả hành trình của tàu

- Chọn được điểm xuất phát, các điểm chuyển hướng, điểm đích trên hành trình của tàu

- Đo toạ độ của các điểm trên hành trình

- Tình hình thời tiết, gió, nước, thuỷ triều, giao thông, mật độ tàu thuyền đánh cá

- Dự kiến tình hống thời tiết xấu, nơi trú gió, bão

- Chướng ngại vật nguy hiểm

- Những điểm chuyển hướng quan trọng cần có những mục tiêu nổi bật, rõ

rệt

1.3 Công tác chuẩn bị lập kế hoạch hành trình

- Thu thập các thông tin về thời tiết, thuỷ văn, tình hình gió, bão

- Chuẩn bị và tìm hiểu hải đồ khu vực tàu hoạt động

- Chuẩn bị dụng tác nghiệp hải đồ: com pa, thước tam giác, thước đo độ, thước song song, bút chì, tẩy

- Chuẩn bị sổ tay, bút

2 Xác định các điểm trên hành trình

Khi xác định các điểm trên hành trình: Điểm xuất phát, các điểm chuyển hướng, điểm đích, cần tìm hiểu kỹ đặc điểm khu vực mà tàu sẽ hoạt động, sao cho khi nối hai điểm liên tiếp trên hành trình thì các đoạn thẳng đó không cắt qua chướng ngại vật, đá ngầm, bãi cạn đã được đánh dấu trên hải đồ

2.1 Xác định điểm xuất phát

- Điểm xuất phát phải từ nơi neo đậu được chỉ rõ trên hải đồ

- Chuyển tải các thông tin có liên quan lên hải đồ cùng những ghi chú cần thiết

2.2 Xác định các điểm chuyển hướng

- Căn cứ điểm xuất phát đã chọn trên hải đồ, tình hình gió, nước, thời tiết, chướng ngại vật nguy hiểm kẻ hướng đi thứ nhất trên hải đồ

- Căn cứ vào ngư trường đánh bắt, tình hình gió, nước, thời tiết, chướng ngại vật nguy hiểm để đường đi ngắn nhất và an toàn nhất, chọn:

+ Điểm chuyển hướng thứ nhất

+ Từ điểm chuyển hướng thứ nhất đã chọn, kẻ hướng đi thứ hai

+ Trên hướng đi thứ hai chọn điểm chuyển hướng thứ hai

2.3 Xác định điểm đích

Tuỳ thuộc vào chuyến biển để chọn điểm đích:

Điểm đích có thể là nơi neo đậu tàu thuyền hoặc ngư trường khai thác

Hình 1-1: Sơ đồ xác định các điểm trên hành trình

3 Đo toạ độ các điểm trên hành trình

Sử dụng dụng cụ tác nghiệp đo trên hải đồ:

3.1 Đo toạ độ điểm xuất phát

3.1.1 Đo vĩ độ điểm xuất phát

- Đặt mép thước song song trùng với đường vĩ tuyến trên hải đồ gần điểm xuất phát nhất

- Dịch chuyển thước song song, sao cho mép thước đi qua điểm xuất phát

- Đặt một cạnh của thước êke sát với mép thước song song đi qua điểm xuất phát và dịch chuyển thước êke sao cho mép thước êke trượt trên mép thước song song cho đến khi cắt đường biên dọc của hải đồ thì dừng lại

- Dùng bút chì đánh dấu điểm cắt nhau nói trên và đọc giá trị vĩ độ của điểm xuất phát

3.1.2 Đo kinh độ điểm xuất phát

- Đặt mép thước song song trùng với đường kinh tuyến trên hải đồ gần điểm xuất phát nhất

- Dịch chuyển thước song song, sao cho mép thước đi qua điểm xuất phát

- Đặt một cạnh của thước êke sát với mép thước song song đi qua điểm xuất phát và dịch chuyển thước êke sao cho mép thước êke trượt trên mép thước song song cho đến khi cắt đường biên ngang của hải đồ thì dừng lại

- Dùng bút chì đánh dấu điểm cắt nhau nói trên và đọc giá trị kinh độ của điểm xuất phát

3.2 Đo toạ độ các điểm chuyển hướng

3.2.1 Đo vĩ độ điểm chuyển hướng

- Đặt mép thước song song trùng với đường vĩ tuyến trên hải đồ gần điểm chuyển hướng nhất

- Dịch chuyển thước song song, sao cho mép thước đi qua điểm chuyển hướng

- Đặt một cạnh của thước êke sát với mép thước song song đi qua điểm chuyển hướng và dịch chuyển thước êke sao cho mép thước êke trượt trên mép thước song song cho đến khi cắt đường biên dọc của hải đồ thì dừng lại

- Dùng bút chì đánh dấu điểm cắt nhau nói trên và đọc giá trị vĩ độ của điểm chuyển hướng

3.2.2 Đo kinh độ điểm chuyển hướng

- Đặt mép thước song song trùng với đường kinh tuyến trên hải đồ gần điểm chuyển hướng nhất

- Dịch chuyển thước song song, sao cho mép thước đi qua điểm chuyển hướng

- Đặt một cạnh của thước êke sát với mép thước song song đi qua điểm chuyển hướng và dịch chuyển thước êke sao cho mép thước êke trượt trên mép thước song song cho đến khi cắt đường biên ngang của hải đồ thì dừng lại

- Dùng bút chì đánh dấu điểm cắt nhau nói trên và đọc giá trị kinh độ của điểm chuyển hướng

3.3 Đo toạ độ điểm đích

- Đặt một cạnh của thước êke sát với mép thước song song đi qua điểm đích

và dịch chuyển thước êke sao cho mép thước êke trượt trên mép thước song song cho đến khi cắt đường biên dọc của hải đồ thì dừng lại

- Dùng bút chì đánh dấu điểm cắt nhau nói trên và đọc giá trị vĩ độ của điểm đích

3.2.2 Đo kinh độ điểm đích

- Đặt mép thước song song trùng với đường kinh tuyến trên hải đồ gần nhất

so với điểm đích

- Dịch chuyển thước song song, sao cho mép thước đi qua điểm đích

- Đặt một cạnh của thước êke sát với mép thước song song đi qua điểm đích

và dịch chuyển thước êke sao cho mép thước êke trượt trên mép thước song song cho đến khi cắt đường biên ngang của hải đồ thì dừng lại

- Dùng bút chì đánh dấu điểm cắt nhau nói trên và đọc giá trị kinh độ của điểm đích

B Câu hỏi và bài tập thực hành

Bài tập thực hành 1: Chuẩn bị dụng cụ, thiết bị để lập hành trình cho tàu? Bài tập thực hành 2: Thực hành chọn các điểm trên hành trình và đo toạ độ

của chúng trên hải đồ

C Ghi nhớ:

- Cần tìm hiểu kỹ hải đồ khu vực tàu hoạt động trước khi xây dựng kế hoạch hành trình

- Cần ghi nhớ các thao tác đo toạ độ của 1 điểm trên hải đồ

Bài 2: Xác định hướng đi giữa hai điểm trên hành trình Mục tiêu:

Mục tiêu:

- Mô tả cách đo và tiến hành đo hướng đi giữa hai điểm trên hành trình

- Đọc chính xác hướng đi đo được

A Nội dung:

1 Chuẩn bị:

- Hải đồ, dụng cụ tác nghiệp

- Các điểm: xuất phát, chuyển hướng, điểm đích trên hành trình

2 Xác định hướng đi từ điểm xuất phát đến điểm chuyển hướng thứ nhất

Cách 1:

- Đặt mép thước song song đồng thời đi qua điểm xuất phát và điểm chuyển

hướng thứ nhất

- Dịch chuyển thước song song để mép thước đi qua tâm hoa hải đồ, dùng bút

chì đánh dấu vị trí mép thước cắt vòng chia độ của hoa hải đồ (vị trí hướng về phía

điểm chuyển hướng thứ nhất)

- Đọc giá trị trên vành chia độ vừa đánh dấu ta được hướng đi từ điểm xuất

phát đến điểm chuyển hướng thứ nhất

Cách hai:

- Đặt mép thước song song đồng thời đi qua điểm xuất phát và điểm chuyển

hướng thứ nhất

- Đặt cạnh huyền của thước êke áp sát vào mép thước song song

- Dịch chuyển thước êke trượt theo mép thước song song cho đến khi tâm

của vành chia độ trên thước êke nằm trên đường kinh tuyến gần nhất

- Đọc giá trị tại điểm giao giữa đường kinh tuyến với vành chia độ trên thước

êke

- Giá trị đọc được chính là hướng đi từ điểm xuất phát đến điểm chuyển

hướng thứ nhất

Chú ý: có hai giá trị hơn kém nhau 180 0 , căn cứ vào hướng cần đo để chọn

một trong hai giá trị cho phù hợp

3 Xác định hướng đi từ điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm chuyển

hướng thứ hai

Cách 1:

- Đặt mép thước song song đồng thời đi qua điểm chuyển hướng thứ nhất và điểm chuyển hướng thứ hai

- Dịch chuyển thước song song để mép thước đi qua tâm hoa hải đồ, dùng bút chì đánh dấu vị trí mép thước cắt vòng chia độ của hoa hải đồ (vị trí hướng về phía điểm chuyển hướng thứ hai)

- Đọc giá trị trên vành chia độ vừa đánh dấu ta được hướng đi từ điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm chuyển hướng thứ hai

Cách hai:

- Đặt mép thước song song đồng thời đi qua điểm chuyển hướng thứ nhất và điểm chuyển hướng thứ hai

- Đặt cạnh huyền của thước êke áp sát vào mép thước song song

- Dịch chuyển thước êke trượt theo mép thước song song cho đến khi tâm của vành chia độ trên thước êke nằm trên đường kinh tuyến gần nhất

- Đọc giá trị tại điểm giao giữa đường kinh tuyến với vành chia độ trên thước êke

- Giá trị đọc được chính là hướng đi từ điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm chuyển hướng thứ hai

Chú ý: có hai giá trị hơn kém nhau 180 0 , căn cứ vào hướng cần đo để chọn một trong hai giá trị cho phù hợp

Tương tự như trên ta xác định được hướng đi giữa các điểm chuyển hướng tiếp theo

4 Xác định hướng đi từ điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích

- Đọc giá trị trên vành chia độ vừa đánh dấu ta được hướng đi từ điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích

Hình 2-1: Hướng đi giữa hai điểm trên hành trình

- Dịch chuyển thước êke trượt theo mép thước song song cho đến khi tâm của vành chia độ trên thước êke nằm trên đường kinh tuyến gần nhất

- Đọc giá trị tại điểm giao giữa đường kinh tuyến với vành chia độ trên thước êke Giá trị đọc được chính là hướng đi từ điểm chuyển hướng cuối cung đến điểm đích

Chú ý: có hai giá trị hơn kém nhau 180 0 , căn cứ vào hướng cần đo để chọn một trong hai giá trị cho phù hợp

B Câu hỏi và bài tập thực hành

Bài tập thực hành 1: Kẻ hướng đi nối các điểm liên tiếp trên hành trình với

nhau?

Bài tập thực hành 2: Thực hành đo hướng đi từ điểm xuất phát đến điểm

chuyển hướng thứ nhất, từ điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm chuyển hướng thứ hai , từ điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích

C Ghi nhớ:

Cần ghi nhớ các thao tác đo hướng đi giữa hai điểm trên hải đồ

Bài 3: Xác định khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình Mục tiêu:

Mục tiêu:

- Mô tả cách đo và tiến hành đo khoảng cách giữa hai điểm trên hành trình

- Đọc chính xác khoảng cách đo được

- Kẻ đoạn thẳng nối điểm xuất phát đến điểm chuyển hướng thứ nhất

- Dùng compa đo chọn một khoảng tuỳ ý (1 hoặc 2 hoặc 5 hải lý) trên khung

dọc hải đồ (khu vực ứng với vĩ độ giữa điểm xuất phát và điểm chuyển hướng thứ

nhất) làm đơn vị đo

- Từ điểm xuất phát, trên đoạn thẳng nối điểm xuất phát với điểm chuyển

hướng thứ nhất, đo từng khoảng 1 cho đến hết Trường hợp đoạn cuối cùng nhỏ

hơn độ dài của đơn vị đo đã chọn, ta giảm khẩu độ compa để đo độ dài còn lại và

so sánh với thước chiều dài trên khung dọc hải đồ để xác định độ dài còn lại

Ví dụ: Ta chọn đơn vị đo là 2 hải lý, đo khoảng cách từ điểm xuất phát đến

điểm chuyển hướng thứ nhất được 3 lần (3 khẩu độ compa), phần cuối cùng còn

dư lại ta đo được 1 hải lý Như vậy khoảng từ điểm xuất phát đến điểm chuyển

hướng thứ nhất là:

3 lần x 2 hải lý/lần + 1 hải lý = 7 hải lý

3 Xác định khoảng cách từ điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm

chuyển hướng thứ hai

- Kẻ đoạn thẳng nối điểm chuyển hướng thứ nhất đến điểm chuyển hướng thứ

hai

- Dùng compa đo chọn một khoảng tuỳ ý (1 hoặc 2 hoặc 5 hải lý) trên khung

dọc hải đồ (khu vực ứng với vĩ độ giữa điểm chuyển hướng thứ nhất và điểm

chuyển hướng thứ hai) làm đơn vị đo

- Từ điểm chuyển hướng thứ nhất, trên đoạn thẳng nối điểm chuyển hướng

thứ nhất với điểm chuyển hướng thứ hai, đo từng khoảng 1 cho đến hết Trường

hợp đoạn cuối cùng nhỏ hơn độ dài của đơn vị đo đã chọn, ta giảm khẩu độ compa

để đo độ dài còn lại và so sánh với thước chiều dài trên khung dọc hải đồ để xác

định độ dài còn lại

Ví dụ: Ta chọn đơn vị đo là 1 hải lý, đo khoảng cách từ điểm chuyển hướng

thứ nhất đến điểm chuyển hướng thứ hai được 5 lần (5 khẩu độ compa), phần cuối

cùng còn dư lại ta đo được 0,5 hải lý Như vậy khoảng từ điểm xuất phát đến điểm

chuyển hướng thứ nhất là:

5 lần x 1 hải lý/lần + 0,5 hải lý = 5,5 hải lý Tương tự như vậy ta tiếp tục đo khoảng cách giữa các điểm chuyển hướng tiếp

theo

4 Xác định khoảng cách từ điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích

- Kẻ đoạn thẳng nối điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích

- Dùng compa đo chọn một khoảng tuỳ ý (1 hoặc 2 hoặc 5 hải lý) trên khung

dọc hải đồ (khu vực ứng với vĩ độ giữa điểm chuyển hướng cuối cùng với điểm

đích) làm đơn vị đo

- Từ điểm chuyển hướng cuối cùng, trên đoạn thẳng nối điểm chuyển hướng

cuối cùng với điểm đích, đo từng khoảng 1 cho đến hết Trường hợp đoạn cuối

cùng nhỏ hơn độ dài của đơn vị đo đã chọn, ta giảm khẩu độ compa để đo độ dài

còn lại và so sánh với thước chiều dài trên khung dọc hải đồ để xác định độ dài còn

lại

Ví dụ: Ta chọn đơn vị đo là 1 hải lý, đo khoảng cách từ điểm chuyển hướng

cuối cùng đến điểm đích 7 lần (7 khẩu độ compa), phần cuối cùng còn dư lại ta đo

được 0,3 hải lý Như vậy khoảng từ điểm chuyển hướng cuối cùng đến điểm đích

là:

7 lần x 1 hải lý/lần + 0,3hải lý = 7,3 hải lý

B Câu hỏi và bài tập thực hành

Bài tập thực hành: Thực hành đo khoảng cách giữa hai điểm liên tiếp trên

hành trình?

C Ghi nhớ:

Cần ghi nhớ các thao tác đo khoảng cách giữa hai điểm chuyển hướng liên

tiếp trên hải đồ

Kiểm tra định kỳ lần 1