Thuyết trình chủ đề Ô nhiễm tiếng ồn

ĐẶT VẤN ĐỀHiện nay đồng thời với quá trình công nghiệp hoá, đô thị hoá, vấn đề tiếng ồn càng trở nên nan giải, tiếng ồn đã vượt quá mức cho phép, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ và cuộc

ĐẶT VẤN ĐỀ

Hiện nay đồng thời với quá trình công nghiệp hoá, đô thị hoá, vấn đề tiếng ồn càng trở nên nan giải, tiếng ồn đã vượt quá mức cho phép, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ và cuộc sống hàng ngày của con người.

TIẾNG ỒN

Ô NHIỄM

Âm thanh hay tiếng ồn?

ÂM THANH?

TIẾNG ỒN?

MUỐN HAY KHÔNG?

Âm thanh hay tiếng ồn?

• Âm thanh là dao động cơ học, được dao động dưới hình thức sóng trong môi trường đàn hồi và được thính giác của người tiếp thu

• Tiếng ồn là tập hợp những âm thanh có tần số và cường độ khác nhau, gây khó chịu cho người nghe và ảnh hưởng đến quá trình làm việc và nghỉ ngơi của con người hay là những âm phát ra có cường độ lớn vượt quá mức chịu đựng của con người

QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ TIẾNG ỒN

( QCVN 26:2010/BTNMT)

Các nguồn gây ra tiếng ồn do hoạt động sản xuất, xây dựng, thương mại, dịch vụ và sinh hoạt không được vượt quá giá trị quy định tại Bảng 1

Thực trạng

Nguyên nhân

Hậu quả

Giải pháp 4

1

2

3

Ô nhiễm tiếng ồn

Thực trạng

• Cơ quan môi trường Châu Âu (EEA) đã đưa ra bản

đồ toàn diện nhất về ô nhiễm tiếng ồn, hơn 41 triệu người từ 19 nước trong khu vực phải chịu đựng tiếng ồn của đường sá ở mức 55 dBA trở lên – mức cao nhất cho phép của Tổ chức Y tế Thế giới

THẾ GIỚI

Thực trạng

• Nửa dân số ở các thành phố của Châu Âu phải chịu đựng ô nhiễm tiếng ồn từ đường

bộ, đường sắt, và đường hàng không, ảnh hưởng nghiêm trọng đến giấc ngủ, học tập,

và sức khỏe của dân.

• Trong số các thủ đô Châu Âu, Bratislava (Slovakia) là thành phố ồn ào nhất với gần 50% dân số chịu đựng ô nhiễm tiếng ồn, tiếp theo sau là Warsaw (Ba Lan) và Paris (Pháp)

• Theo EEA, khoảng 5.6 triệu dân thành phố phải chịu đựng ô nhiễm tiếng ồn ở mức

độ 70 decibel hoặc cao hơn.

Thực trạng

• Bản đồ ô nhiễm tiếng ồn ở London (KeystoneUSA – ZUMA/Rex – Features)

Bản đồ thể hiện sự ô nhiễm tiếng ồn ở Luân Đôn

 Những địa điểm ồn ào nhất trên bản đồ được tô màu đỏ và tương ứng với những tuyến đường tấp nập xe cộ.

Thực trạng

• Ở Nhật, ngày 30/3/2012, hơn 3.000 cư dân xung quanh căn cứ không quân Futenma của Mỹ ở Ginowan, trên đảo Okinawa đã kệ đơn lên chính phủ Nhật Bản đòi ngăn chặn ô nhiễm tiếng ồn, theo thẩm định ban đầu cho thấy tiếng

ồn từ căn cứ quân sự này trên địa bàn vượt ngưỡng 100dBA

• Vào hồi tháng 10/2011, hơn 22000 người dân Okinawa cũng có phản ứng tương tự tại căn cứ không quân Ladena của Mỹ

Thực trạng

• Phần lớn tại các điểm đo trên các trục giao thông chính của các đô thị lớn, cường độ xe tải lớn đều vượt quá Quy chuẩn Việt Nam về tiếng ồn, đặc biệt vào các giờ cao điểm

VIỆT NAM

Trong những năm gần đây, số lượng phương tiện giao thông tăng lên một cách chóng mặt Theo số liệu thống kê từ Cục Đăng kiểm Việt Nam năm 2010 có khoảng 24 triệu mô tô xe máy Đến năm 2015, dự báo lượng xe máy lưu hành trong cả nước khoảng 31 triệu xe

Thực trạng

• Còn tại thành phố nhỏ và các tỉnh của Việt Nam tình trạng ô nhiễm tiếng

ồn cũng có mặt ở nhiều nơi như các khu công nghiệp các cơ sở sản xuất công nghiệp nhỏ lẻ như các xưởng cơ khí, nhà máy gạch, nhà máy đường, nhà máy xi măng hay tại các bến tàu, bến cảng nhỏ

Thực trạng

• Hiện nay ở rất nhiều nơi, đặc biệt là tại các thành phố lớn ô nhiễm tiếng ồn

từ các hoạt động kinh doanh dịch vụ tại các thành phố lớn là vẫn đề nhạy cảm Trong vài năm gần đây phổ biến tình trạng các siêu thị điện máy, của hàng thời trang, điện thoại di động, máy vi tính, giày dép…luôn phá nhạc từ dàn âm thanh với công suất lớn nhằm quảng cáo, gây sự chú ý và thu hút khách hàng

Thực trạng

Nguyên nhân

• Tiếng ồn giao thông

• Tiếng ồn trong xây dựng

• Tiếng ồn công nghiệp và sản xuất

• Tiếng ồn trong sinh hoạt

• Những nguyên nhân khác

Nguyên nhân

• Tiếng ồn giao thông

Nguyên nhân

Loại phương tiện Mức ồn Loại phương tiện Mức ồn

Xe nhỏ 77 dB Tiếng còi tàu 75 ÷ 105 dB

Xe khách nhỏ 79 dB Tiếng máy bay 85 ÷ 90 dB

Xe khách vừa 84 dB Xe quân sự 120 ÷ 135 dB

Xe thể thao 91 dB Xe chở rác 82 ÷ 88 dB

Mức ồn của một số phương tiện giao thông

Nguyên nhân

• Tiếng ồn trong xây dựng

Mức ồn của một số máy móc trong xây dựng (đo ở khoảng cách 15m).

Nguyên nhân

• Tiếng ồn công nghiệp và sản xuất

Công nghiệp sử dụng rất nhiều máy móc, khi hoạt động sẽ gây ra tiếng ồn đáng kể Ở đây còn xuất hiện nhiều công nghệ gây ra tiếng ồn lớn, và là nơi thương xuyên có sự va chạm giữa các vật thể rắn với nhau, sự chuyển động hỗn loạn giữa các dòng khí và hơi

Nguyên nhân

Loại phương tiện Mức ồn Loại phương tiện Mức ồn

Mức ồn của một số công nghệ sản xuất trong công nghiệp

Nguyên nhân

• Tiếng ồn trong sinh hoạt

Trong sinh hoạt thường sử dụng nhiều thiết bị thu phát âm thanh (tivi, cassette, radio, karaoke, ) ngoài ra nơi tập trung đông người cũng gây ra tiếng ồn đáng kể (hội hè, đám cưới, sân thể thao, hội chợ, )

Tất cả những loại tiếng ồn này phụ thuộc chủ yếu vào ý thức của con người gây nên

Nguyên nhân

Tiếng nói chuyện bình thường 60 dBA

Tiếng nói to 80 dBA

Tiếng khóc của trẻ 80 dBA

Tiếng hát to 110 dBA

Tiếng cửa cọt kẹt 78 dBA

Mức ồn trong sinh hoạt của con người

• Ngoài ra tiếng ồn còn do các tác nhân tự nhiên như sấm sét, núi lửa, sóng thần,…

Nguyên nhân

Hậu quả

• Hiện nay, vấn đề tiếng ồn càng trở nên nan giải, tiếng ồn đã vượt quá mức cho phép, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khoẻ và cuộc sống hàng ngày của con người

• Tác động của tiếng ồn phụ thuộc vào tần số và cường độ âm, tần số lặp lại của tiếng ồn

Hậu quả

Tiếng ồn ảnh hưởng đến sức khoẻ

 Tác động đến cơ quan thính giác

• Tiếng ồn làm giảm độ nhạy cảm, tăng ngưỡng nghe, ảnh hưởng đến quá trình làm việc và an toàn

• Tiếng động mạnh cũng gây tổn thương cho dây thần kinh thính giác, đưa tới điếc tức thì và vĩnh viễn với cảm giác ù tai

Hậu quả

 Tác động đến các cơ quan khác:

• Hệ thần kinh trung ương: Tiếng ồn gây kích thích hệ thần kinh trung ương, ảnh

hưởng đến bộ não gây đau đầu, chóng mặt, sợ hãi, giận dữ vô cớ

• Hệ tim mạch: làm rối loạn nhịp tim, ảnh hưởng tới sự hoạt động bình thường của

tuần hoàn máu, làm tăng huyết áp

• Tiếp xúc lâu ngày với tiếng ồn đưa tới thay đổi chức năng của hệ thần kinh tự chủ, làm tăng nhịp tim, huyết áp, sức cản mạch máu ngoại vi

Hậu quả

• Nhà khoa học Ying Ming Zhao và đồng nghiệp tại ĐH Bắc Kinh đã nghiên cứu hậu quả của tiếng ồn đối với hơn 1.000 công nhân dệt vải và thấy rằng sau 5 năm làm việc trong tiếng ồn, huyết áp của họ lên cao đáng kể

• Nghiên cứu của TS Wolfgang Babisch, Đức cho thấy liên tục nghe tiếng ồn giao thông ở mức độ 70dB có thể tăng rủi ro bệnh nhồi máu cơ tim

Hậu quả

• Dạ dày: làm rối loạn quá trình tiết dịch, tăng axit trong dạ dày, làm rối loạn sự co

bóp, gây viêm loét dạ dày

• Với cơ quan nội tiết: Tiếng ồn xí nghiệp làm tăng sản xuất noradrenaline và

adrenaline ở công nhân nhưng khi họ mang vật bảo vệ tai thì adrenaline trở lại bình thường Một nghiên cứu tại Việt Nam do các tác giả Nguyễn An Lương, Ayako Sudo, Hoàng Minh Hiển thực hiện cũng tìm thấy kết quả tương tự ở công nhân xưởng dệt

Hậu quả

Tiếng ồn ảnh hưởng đến giấc ngủ

• Nhiều nghiên cứu chứng minh tiếng ồn từ 35dB trở lên đã đủ để gây ra rối loạn cho giấc ngủ bình thường

• Tiếng động ban đêm tạo ra những cơn thức giấc bất thường, làm thay đổi chu kỳ các giai đoạn của giấc ngủ và gây khó khăn đi vào giấc ngủ  mệt mỏi, bải hoải, buồn chán vào ngày hôm sau

Hậu quả

• Theo thống kê của ngành y tế cho thấy lượng thuốc an thần, thuốc ngủ được sử dụng tính trên đầu người ở khu vực gần sân bay và các đường giao thông lớn gấp 2-3 lần so với khu vực không bị ô nhiễm tiếng ồn

Hậu quả

Tiếng ồn ảnh hưởng đến năng suất và hiệu quả làm việc

• Nếu làm việc trong môi trường tiếng ồn sẽ làm giảm một cách đáng kể khả năng tập trung của người lao động, độ chính xác của công việc sẽ giảm, sai sót trong công việc và sản xuất tăng cao, phát sinh hoặc tăng các tai nạn lao động Thực tế năng suất lao động sẽ giảm từ 20 ÷ 40%

Hậu quả

Tiếng ồn ảnh hưởng đến trao đổi thông tin

• Tiếng ồn làm cho việc tiếp nhận thông tin sẽ khó khăn hơn, độ chính xác của thông tin nhận được sẽ không cao ảnh hưởng đến cuộc sống sản xuất sinh hoạt của con người

Hậu quả

Ảnh hưởng trên sự học hỏi của trẻ em

• Theo Sheldom Cohen, Đại học Oregon, trẻ em sống trong các căn phòng ở tầng thấp trong một cao ốc gần trục lộ giao thông có khó khăn tập đọc, làm toán, phân biệt chữ có âm tương tự, so với các em sống ở tầng trên cao,

xa tiếng ồn

• Nhiều nghiên cứu cho hay, tiếng ồn có thể ảnh hưởng tới bào thai còn trong bụng mẹ

Hậu quả

Ảnh hưởng lên hành vi con người trong cộng đồng

• Sống trong khu xóm ồn ào, nhiều tiếng động, con người trở nên bực bội, giận giữ, khó chịu, hay gây gổ, ít giao thiệp với lối xóm

• Tiếng ồn dường như cũng khiến con người giảm đặc tính giúp đỡ và tăng

sự hung hổ, gây hấn

(Nguồn: Theo BS Nguyễn Ý Đức - Sức khỏe & Đời sống)

Hậu quả

Giải pháp

CHÍNH PHỦ

Giải pháp

• Giảm tiếng ồn giao thông bằng cách kiểm soát các xe cộ lưu hành, quản lý giao thông, có những qui định về sử dụng còi hay các thiết bị âm thanh khác,…

• Có giải pháp qui hoạch trong xây dựng, chuyển nguồn ồn ra xa dân, đưa ra các điều luật về tiếng ồn,…

CHÍNH PHỦ

Giải pháp

Qui hoạch kiến trúc hợp lý

• Sân bay, đường cao tốc, đường sắt, các xưởng, nhà mấy công nghiệp… xây dựng xa khu dân cư, trường học, bệnh viện…

• Quy định giờ lưu thông cho các phương tiện vận tải tỉ trọng lớn;

• Trồng nhiều cây xanh để cản Sự truyền âm thanh trong không khí

• Cắm biển “cấm bấm còi” tại khu đông dân cư

Giải pháp

 Giảm tiếng ồn và chấn động ngay tại nguồn

• Chú trọng làm tốt ngay từ khâu thiết kế, chế tạo, lắp đặt cho đến khâu vận hành và

sử dụng, bảo dưỡng các máy móc thiết bị

• Cần sử dụng các phương tiện thiết bị hiện đại gây ít tiếng ồn, hiện đại hoá quá trình công nghệ và thiết bị

• Sử dụng các vật liệu cách âm

CỘNG ĐỒNG

Giải pháp

 Giáo dục con người

• Giáo dục tăng thêm ý thức tự giác, ý thức tôn trọng người khác, đảm bảo trật tự yên tĩnh trong mọi lúc mọi nơi thông qua trường lớp, xã hội và qua các phương tiện thông tin đại chúng khác

Giải pháp

• Chấp hành tốt những qui định về âm thanh của nhà nước

• Cá nhân cần tự giác nâng cao ý thức trách nhiệm trong việc giữ gìn môi trường sống không bị ô nhiễm tiếng ồn

• Sử dụng các biện pháp giảm tiếng ồn hiệu quả

Cá nhân

THANKS FOR

VIEW!

Sinh viên thực hiện: