Tổ chức thi công tuyến AB nằm trong dự án đường quốc lộ thuộc địa phận huyện Krông Buk , tỉnh Đắk Lắk.

Căn cứ vào khối lượng công việc và tiến độ thi công để đáp ứng các yêu cầu về chấtlượng thi công và tiến độ thi công của công trình nhà thầu tiến hành bố trí lực lượng thicông như sau: -

PHẦN III

TỔ CHỨC THI CÔNG TỔNG THỂ TUYẾN A-B

(KM1+000 – KM2+000)

CHƯƠNG I GIỚI THIỆU CHUNG

1.1 GIỚI THIỆU CHUNG:

Tuyến A-B nằm trong dự án đường quốc lộ thuộc địa phận huyện Krông Buk ,tỉnh Đắk Lắk Tuyến qua khu vực thị trấn Buôn Hồ địa hình đồi, núi

Dự án đầu tư xây dựng công trình này là rất cần thiết góp phần tạo thành mạnglưới giao thông hoàn chỉnh, tạo điều kiện phát triển các hạ tầng đô thị, dân cư góp phầnvào sự nghiệp phát triển kinh tế, xã hội và quốc phòng

Chiều dài đoạn thi công:

+ Điểm đầu tuyến: Km1+000

+ Điểm cuối tuyến: Km2+000

+ Tuyến được làm nâng cấp-cải tạo

+ Chiều dài tổng cộng là 1000 m

Đặc điểm hướng tuyến:

Cấp hạng kỹ thuật của đường: đường phố khu vực

1.2 CÁC KHỐI LƯỢNG CÔNG TÁC CHỦ YẾU.

1.2.1 Khối lượng công tác làm nền đường.

Kết cấu mặt đường đã thiết kế như sau:

Đắp đất K98

BTN hạt mịn (5 cm) BTN hạt trung (8 cm)

CHƯƠNG II CÁC ĐIỀU KIỆN THI CÔNG CÔNG TRÌNH

2.1 ĐIỀU KIỆN KHÍ HẬU,THUỶ VĂN.

2.1.1 Nhiệt độ

Mùa mưa thường bắt đầu từ tháng 5 đến tháng 10 kèm theo gió tây nam thịnh hành,các tháng có lượng mưa lớn nhất là tháng 7,8,9, lượng mưa chiếm 80-90% lượng mưanăm Riêng vùng phía đông do chịu ảnh hưởng của đông Trường Sơn nên mùa mưa kéodài hơn tới tháng 11 Mùa khô từ tháng 11 đến tháng 4 năm sau, trong mùa này độ ẩmgiảm, gió đông bắc thổi mạnh, bốc hơi lớn, gây khô hạn nghiêm trọng Lượng mưa trungbình nhiều năm toàn tỉnh đạt từ 1600–1800 mm

tháng trong năm cũng xấp xỉ như vậy và có biên độ nhiệt nhỏ

Mùa hạ thường kéo dài 3-4 tháng (từ tháng 5-8) kèm theo nhiệt độ cao Gió Lào khôhanh từ phía Tây Nam thổi về Về mùa hè thời tiết rất khắc nghiệt, thường nắng nóng kéo

2.1.2 Độ ẩm

có độ ẩm trung bình trên dưới 90%

Hình 1: Biểu đồ nhiệt độ và độ ẩm.

2.1.3 Chế độ mưa

Mùa mưa từ tháng 8 đến tháng 1 năm sau Các tháng mưa lớn nhất là tháng 7, 8, 9,

10, 11 Lượng mưa trung bình tháng thấp nhất là 40mm

Mùa mưa ít nhất là tháng 2 và kết thúc vào tháng 7 Tháng mưa ít nhất là tháng 2,

Chế độ mưa biến động rất mạnh trong cả mùa mưa cũng như mùa ít mưa Phạm vi

Lượng bốc hơi trung bình các tháng trong năm

Hình 3: Biểu đồ hoa gió

Tần suất gió trung bình trong năm

Hướng gió Số ngày gió trong năm Tần suất gió (%)

2.2 CÁC ĐIỀU KIỆN KHAI THÁC VÀ CUNG CẤP VẬT LIỆU XÂY DỰNG 2.2.1 Khả năng khai thác tại chỗ.

Việc xây dựng tuyến đường tương đối thuận lợi vì đất tự nhiên lớp trên đủ điều kiệnlàm lớp đất nền của nền đường Đất đào có chất lượng tốt được sử dụng làm đất đắp + Bê tông nhựa được sản xuất tại mỏ cách tuyến đường 2 Km

2.2.2 Khả năng cung cấp của các cơ quan khác.

+ Cấp phối đá dăm ( loại I) được mua tại mỏ, mỏ này có vị trí cách tuyến đường 5 Km

Chất lượng vật liệu được đặt trước đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật đề ra Nhìn chungtình hình vật liệu tại chỗ của khu vực tuyến đi qua có nhiều thuận lợi cho công tác tổchức thi công bảo đảm cho tuyến đường được hoàn thành đúng tiến độ

2.3 CÁC ĐIỀU KIỆN CUNG CẤP NHÂN LỰC, XE, MÁY, ĐIỆN, NƯỚC VÀ

CÁC THIẾT BỊ KHÁC.

2.3.1 Điều kiện cung cấp nhân lực, xe, máy.

Căn cứ vào khối lượng công việc và tiến độ thi công để đáp ứng các yêu cầu về chấtlượng thi công và tiến độ thi công của công trình nhà thầu tiến hành bố trí lực lượng thicông như sau:

- Đơn vị thi công:

Việc thi công tuyến đường được Bộ GTVT giao cho Công ty xây dựng cầu đườngđảm nhiệm Công ty này với đội ngũ cán bộ có năng lực, lãnh đạo có trình độ quản lý, tổchức thi công tốt Đội ngũ công nhân có tay nghề và tinh thần tự giác cao Mặt khác,Công ty có quá trình lâu dài trong công tác xây dựng đường nên có đầy đủ kinh nghiệm

và hoàn thành đúng tiến độ, thi công với chất lượng cao

- Cán bộ phụ trách thi công:

tiến hành họp giao ban để điều động công việc

bảo chất lượng và an toàn lao động

công đúng quy trình kỹ thuật và đảm bảo chất lượng Phối hợp với kỹ sư tư vấn

tổ chức nghiệm thu các hạng mục công việc hoàn thành

ra

trình đảm bảo chất lượng và tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án

- Các điều kiện cung cấp xe, máy:

Đơn vị được trang bị đầy đủ các loại máy móc và các thiết bị khác, có đủ khả năngthi công cơ giới trên toàn bộ tuyến đường Máy móc được đơn vị sửa chữa thường xuyênnên trong quá trình thi công làm việc liên tục

2.3.2 Điện nước phục vụ thi công và sinh hoạt của nhà thầu:

Việc sử dụng điện nhà thầu sẽ lắp đặt các máy phát điện có công suất từ 100-200 KW

để có nguồn điện để phục vụ sản xuất, đồng thời phải đảm bảo an toàn tuyệt đối chongười và các phương tiện trong khi sử dụng nguồn điện Còn điện ở lán trại có thể mua ởthôn xóm (do được bố trí ở khu dân cư của xóm)

Nguồn nước dùng cho thi công và sinh hoạt, nhà thầu có thể sử dụng các nguồn nướcsinh hoạt sẵn có của nhân dân và từ các sông hồ trong khu vực thi công hoặc sử dụngnhững nguồn nước khác xong phải đảm bảo nguyên tắc vệ sinh công nghiệp và vệ sinhmôi trường

2.4 CÁC XÍ NGHIỆP PHỤ, NƠI BỐ TRÍ ĂN Ở CỦA CÔNG NHÂN, NƠI ĐẶT

KHO VẬT LIỆU, THỜI GIAN GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG.

2.4.1 Địa điểm lắp đặt các xí nghiệp phụ.

Các xí nghiệp phụ gồm các xí nghiệp sản xuất đá, sản xuất BTN, BTXM cách đầutuyến khoảng 1.5-2 Km

2.4.2 Bố trí ăn ở của công nhân, nơi đặt kho vật liệu.

Qua khảo sát hiện trường tại vị trí gần phạm vi thi công có thể tạo được mặt bằng đểxây dựng lán trại, nhà ở, bãi tập kết vật liệu và thiết bị vì các khu vực này là bãi đất trốngnhân dân dùng để sản xuất nông nghiệp do vậy có thể thuê mượn để phục vụ vào mụcđích trên Vị trí này đảm bảo an toàn cho công nhân cũng như máy móc, vật liệu xâydựng Ngoài ra công nhân còn được bố trí ăn ở cùng nhân dân gần khu vực tuyến

Kho vật liệu được bố trí để tiện cho công tác bảo quản Vật liệu mà tính chất khôngthay đổi hoặc ít bị thay đổi dưới tác dụng của mưa nắng như đá, cấp phối, thì có thể bảoquản ở dạng kho bãi lộ thiên Còn những vật liệu như xi măng, củi, gỗ, dụng cụ lao độngthì để dưới dạng kho có mái che

2.5 CÁC ĐIỀU KIỆN LIÊN QUAN ĐẾN CHỦ TRƯƠNG XÂY DỰNG TUYẾN

ĐƯỜNG .

2.5.1 Thời hạn xây dựng công trình.

Thời gian thi công toàn bộ tuyến đường được giao thầu giới hạn trong phạm vi 3

2.5.2 Trình tự các hạng mục chính và các công trình phải hoàn thành.

- Thi công các công trình thoát nước trên tuyến: Công tác thi công hệ thống thoátnước dọc được thi công trước thi công nền đường, và phải thi công xong trước mùa mưa

để cho việc thi công thuận lợi Ngoài ra phải thi công đúng theo tiến độ chung để đảmbảo cho các công tác khác có thể triển khai đúng thời hạn

- Thi công các công trình thoát nước trên tuyến

- Thi công hào kỹ thuật

- Thi công nền đường: Thi công công tác đất của tuyến và phải đảm bảo kịp tiến độ,phải đảm bảo độ chặt, cũng như các chỉ tiêu kỹ thuật khác theo đúng thiết kế đã được phêduyệt.

- Thi công bó vỉa

- Thi công các lớp móng đường:

+ Thi công lớp cấp phối đá dăm loại II dày 30cm

+ Thi công lớp cấp phối đá dăm loại I dày 15cm và tưới nhựa thấm bám

- Thi công lớp mặt đường: Mặt đường phải làm theo đúng tiến độ Hạng mục nàoxong được tư vấn giám sát phê duyệt thì mới được thi công các hạng mục khác + BTN hạt thô dày 8cm

+ BTN hạt mịn dày 5cm

- Thi công vỉa hè

- Công tác hoàn thiện:

+ Thi công các công trình đảm bảo an toàn giao thông cọc tiêu, biển báo, sơn kẻđường

+ Dọn dẹp hệ thống rác thải và mặt bằng thi công

CHƯƠNG III LẬP TIẾN ĐỘ TỔ CHỨC THI CÔNG TỪNG HẠNG

MỤC CÔNG TRÌNH

3.1 CĂN CỨ THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG

3.1.1 Thời hạn thi công

Do yêu cầu của chủ đầu tư khi nào phải hoàn thành và bàn giao công trình

Căn cứ vào năng lực của đơn vị thi công, căn cứ vào điều kiện cung cấp vật liệu vàđiều kiện khí hậu thuỷ văn của khu vực, quyết định chọn thời gian thi công

3.1.2 Đơn vị thi công

Qua xem xét kỹ các văn bản, hồ sơ dự thầu, Bộ GTVT quyết định đơn vị trúng thầu

là Công ty xây dựng công trình Giao thông A chịu trách nhiệm thi công toàn bộ tuyếnđường đã duyệt Đảm bảo đúng thời hạn và chất lượng hồ sơ thiết kế đã được ký kết

3.2 CÁC BIỆN PHÁP THI CÔNG

Mục đích của việc lựa chọn biện pháp tổ chức thi công là nhằm đảm bảo cho côngtrình thi công đúng thời hạn, hạ giá thành, đạt chất lượng tốt và bản thân các lực lượnglao động cũng như xe máy, máy móc có thể có điều kiện đạt được năng suất và các chỉtiêu sử dụng cao

Do vậy, muốn có một phương pháp thi công thích hợp thì cần phải xem xét nhữngvấn đề sau:

+ Trình độ chuyên môn, kỹ thuật thi công

+ Khả năng cung cấp vật tư, kỹ thuật và năng lực xe máy của đơn vị thi công

+ Đặc điểm địa hình của khu vực tuyến đi qua

Dựa vào các căn cứ trên đây, so sánh một số phương pháp tổ chức thi công xâydựng đường ô tô hiện có nhằm chọn ra một phương án ưu việt hơn cả để phục vụ choviệc tính toán và tổ chức thi công tuyến đường

3.2.1 Chọn hướng thi công toàn tuyến.

L (km) B 2

A

- Ưu điểm:

Giữ được dây chuyền thi công, lực lượng thi công không bị phân tán, công tác quản

lý thuận lợi dễ dàng, đưa từng đoạn vào sử dụng sớm

Má vËt liÖu A

Sau khi thi công xong đoạn 1 thì phải di chuyển toàn bộ máy móc, nhân lực về đoạn

2 để thi công tiếp

L (km) B 2

A

Chọn hướng thi công

So sánh các phương án đã nêu và căn cứ vào thực tế của tuyến và khả năng cung cấp vật liệu làm mặt đường, ta chọn hướng thi công tuyến đường là phương án 1.

3.2.2 Chọn phương pháp thi công cho toàn tuyến, từng hạng mục công trình.

3.2.2.1 Chọn phương pháp thi công

Từ việc so sánh các phương án cũng như xét đến khả năng của đơn vị thi công, chọnphương án thi công hỗn hợp để xây dựng tuyến AB Đây là phương pháp hợp lý hơn cả,

nó làm tăng năng suất lao động, chất lượng công trình được bảo đảm, giá thành xây dựng

hạ, tiết kiệm sức lao động, sớm đưa vào sử dụng

3.2.2.2 Thành lập các dây chuyền chuyên nghiệp.

- Áp dụng phương pháp thi công hỗn hợp cho toàn tuyến và dây chuyền cho từnghạng mục công trình

- Thành lập các dây chuyền chuyên nghiệp:

Căn cứ vào khối lượng công tác của công việc xây dựng tuyến đường và công nghệ thi công ta tổ chức dây chuyền tổng hợp thành các dây chuyền sau:

L: Là chiều dài tuyến, L = 1000 m

n: Là số ca làm việc trong một ngày

Giả sử 1 ngày làm 8 giờ nên n = 1 ca (8 giờ)

(46 7).1− = 25,64 m/ca.

Đây là tốc độ tối thiểu mà các dây chuyền chuyên nghiệp phải đạt được Để đảmbảo tiến độ thi công phòng trừ trường hợp điều kiện thiên nhiên quá bất lợi xảy ra, tôichọn, tốc độ của dây chuyền thi công cống dọc thoát nước là 30m/ca,tốc độ thi công hào

kỹ thuật là 40m/ca, tốc độ của dây chuyền thi công nền đường là 30m/ca ,tốc độ dâychuyền móng đường là 50m/ca, tốc độ dây chuyền thi công mặt BTN 100m/ca, tốc độ thicông dây chuyền vỉa hè là 40m/ca

3.5 CÔNG TÁC CHUẨN BỊ THI CÔNG.

3.5.1 Công tác chuẩn bị.

3.5.1.1 Công tác xây dựng lán trại

- Trong đơn vị thi công dự kiến số nhân công là 50 người, số cán bộ khoảng 10người

Với thời gian dự kiến là 4 ngày thì số người cần thiết cho công việc là:

52

- 2 cán bộ chỉ huy công việc (quản lý, mua sắm, vật liệu )

3.5.1.2 Công tác khôi phục cọc, rời cọc ra khỏi phạm vi thi công

Theo định mức :Tổ khảo sát thực hiện việc đo đạc,khôi phục cọc trên hiện trường,dời

cọc khỏi phạm vi thi công cần 2 công/1km/1ca

Bố trí 2 công nhân và một máy kinh vĩ + thước thép để khôi phục cọc

3.5.1.3 Công tác phát quang, chặt cây, dọn mặt bằng thi công

Chặt cây,đốn cành,thân cây thành từng khúc San lấp mặt bằng, nhổ gốc, cây rễ cây

AA.11215

Diện tích(m2)

-> Để dọn dẹp gốc cây cần : 38,49/1 = 38,49 công, 1 máy ủi 108CV

Dự kiến hoàn thành công việc này trong 5 ngày => cần 8 người và 1 máy ủi 108CV

3.5.1.4 Công tác thi công bù vênh

- Tính toán khối lượng bù vênh cấp phối đá dăm loại II:

+ Ôtô tự đổ 10 T : 02 chiếc

3.6 THI CÔNG CỐNG DỌC THOÁT NƯỚC

• Thi công cống dọc thoát nước:

Thời gian thi công cống dọc thoát nước

30 2× =33 ngày

Với: tổng chiều dài cống dọc: 1953 m (đốt cống 1m)

Vận tốc thi công cống dọc V=30m/ca (2 bên)

a = 2,4 + Φ + 2δ + e

e : Khoảng cách tim hai cống ngoài cùng đối với cống đôi và ba

Trên tuyến A-B không có cống đôi, ba nên e=0

h : Chiều sâu đáy hố móng (m)

L - Chiều dài đào móng cống;

h (m)

V (m 3 )

Số ca máy cần thiết trong 1 ngày: n=1,38 (ca)

Ta chọn số lượng máy đào là 2 (máy)

hết 0,651 ca Ta có bảng sau:

Trên tuyến cự ly vận chuyển là < 2Km

- Cự ly vận chuyển cống cách đầu tuyến thiết kế thi công là Li = 2 km

-Thời gian của một chuyến xe là: T = 60*

-Thời gian làm việc 1 ca : T = 8 h/ca

- Sử dụng cần cẩu để bốc dỡ lên xuống các ống cống:

Năng suất của cần cẩu tính theo công thức:

ck

T K q N

Như vậy để thi công cống có một số yêu cầu sau :

- Nhân công: 21 người

- Yêu cầu về vật liệu và các bước thi công:

+ Tuân thủ yêu cầu chung của Dự án và được cung cấp từ các nguồn đã nêu

+ Cốt thép: Phải tuân thủ theo các quy định kỹ thuật và các chỉ tiêu trên bản vẽ

+ ống cống đặt mua tại nhà máy bê tông và vận chuyển tới chân công trình đáp ứng đầy

đủ các yêu cầu về kỹ thuật.Kích thước cấu tạo cống theo bản vẽ thiết kế kỹ thuật và được

kỹ sư tư vấn giám sát kiểm tra chấp nhận trước khi sử dụng

+ Ngoại trừ trường hợp đặc biệt được kỹ sư chấp nhận thì phải có văn bản được ghi nhận đầy đủ

+ Tất cả các nguồn vật liệu nêu trên đều có kho hoặc bãi chứa tập kết và che đậy cẩn thậntránh thời tiết xấu và có diện tích đủ chứa cho công tác thi công

Công tác xây lắp cống ngang đường

Cống tròn được thi công theo phương pháp lắp ghép

a.Khảo sát tiền thi công:

Dưới sự giám sát của kỹ sư tư vấn, căn cứ vào thiết kế kỹ thuật, tiến hành lập bản vẽ thi công chi tiết trình Kỹ sư tư vấn Sau khi được Kỹ sư tư vấn chấp thuận thiết kế, tiến hành định vị tim cống trên thực địa dấu cọc tim để có cơ sở kiểm tra trong quá trình thi công

Để đảm bảo cho việc di chuyển các thiết bị thi công trên đoạn đường mới được thuận tiện, nhà thầu cho tiến hành nắn dòng và đắp cống tạm rồi thi công toàn bộ chiều dài

cống theo cắt ngang nền đường, việc thi công sẽ được bắt đầu từ phía hạ lưu

c- Xử lý móng cống:

Tiến hành các biện pháp xử lý nền móng cống bằng các biện pháp thi công lớp đệm

đá dăm khi các biện pháp này được kỹ sư tư vấn chấp thuận

g- Làm lớp phòng nước và mối nối ống cống:

Các mối nối ống cống được làm bằng vữa xi măng poóc lăng và đay tẩm nhựa, bên ngoài mối nối phủ 2 lớp vải tẩm nhựa rộng ra hai bên mối nối từ 20 cm - 25 cm Toàn bộ thân cống được quét phủ hai lớp nhựa chống thấm

3.7 THI CÔNG HÀO KỸ THUẬT.

- Khôi phục vị trí đặt hào kỹ thuật, đặt hào kỹ thuật trên thực địa (đã thực hiện ởcông tác chuẩn bị)

- Vận chuyển và lắp đặt hào kỹ thuật

- Xử lí mối nối, chống thấm cho hào kỹ thuật

- Thi công lắp hào kỹ thuật

Tra bảng định mức:

AG.42211

Lắp đặt cống hộp, trọng lượng cấu kiện

Dự tính thời gian thi công hào kỹ thuật là: 25 ngày

- Nhân công: 20 người

- Máy móc thiết bị:

+ Cần trục ô tô 10T : 04 chiếc

+ Đầm cóc MIKASA: 02 chiếc

3.8 THI CÔNG NỀN ĐƯỜNG.

3.8.1 Xác định hướng và tốc độ thi công.

Hướng thi công nền đường phải phù hợp với hướng thi công của toàn tuyến, tốc độthi công của nền phải phù hợp với tốc độ chung của các dây chuyền xây dựng các hạngmục thi công khác, phù hợp với điều kiện cung cấp vật tư và thiết bị, thời tiết, khí hậu:

Tốc độ thi công nền đường đường V = 30m/ca

Thời gian hoàn thành

3.8.2 Tính số máy cần thiết cho việc thi công nền đường :

3.8.2.1 Xác định số xe máy để đắp nền K95:

Chọn

a.Máy thi công

Máy đầm bánh hơi tự

3.8.2.4 Biên chế đội thi công nền đường và thuyết minh công tác thi công nền đường

Biên chế đội thi công nền đường

- Nhân công: 11 người

- Máy móc thiết bị:

+ Máy đầm bánh hơi tự hành 25T : 1 chiếc

3.9 THI CÔNG BÓ VỈA.

- Trình tự thi công bó vỉa:

+ Vận chuyển bú vỉa bờ tụng đỳc sẵn

+ Lắp đặt bú vỉa

- Khối lượng bú vỉa: 2000 đốt(1m/1đốt)

AK.55710

Bú vỉa hố, đường bằng tấm bờ tụng đỳc sẵn, bú vỉa thẳng 18x22x100 cm

-Dự tớnh thi cụng trong 15 ngày

- Bố trớ 14 nhõn cụng

- Mỏy múc, thiết bị:

+ ễ tụ tự đổ 10T : 02 chiếc

+ Đầm cúc : 4 chiếc

3.10 THI CễNG CÁC LỚP ÁO ĐƯỜNG.

Kết cấu mặt đường đó thiết kế như sau:

Đắp đất K98

BTN hạt mịn (5 cm) BTN hạt trung (8 cm)

CP đá dăm loại I (15 cm)

CP đá dăm loại II (30 cm)

T ới nhựa nóng dính bám 0.5 kg/m2

Enền= 40 MPa

Nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1.0kg/m2

3.10.1 Tớnh toỏn khối lượng thi cụng mặt đường.

- Tớnh toỏn khối lượng cấp phối đỏ dăm loại II:

3.10.2.Thi công lớp CPĐD loại II

Tốc độ thi công dây chuyền tầng móng như đã tính toán là:V=40 m/ca

Khối lượng vật liệu CPĐD loại II cho 1 ca thi công với V=40 m/ca

AD.1121 Làm móng

Máy thi công

+ Ô tô 10T vận chuyển : 04 chiếc

+ Máy San108CV : 01 chiếc

+ Ôtô tưới nước 5 m3 : 01 chiếc

+ Đầm cóc : 02 chiếc

+ Máy cao đạc : 02 chiếc