Phương pháp xác định nhu cầu xe máy Nhu cầu xe, máy cần được xác định trong các trường hợp sau đây: Lập kết hoạch cơ giới hóa đồng bộ của các tổng công ty hay công ty xây dựng.. Khai
Trang 1HỌC PHẦN
MÁY XÂY DỰNG
Giảng viên phụ trách NCS.ThS ĐẶNG XUÂN TRƯỜNG
Email: dangxuantruong@hcmutrans.edu.vn
dangxuantruong@hcmut.edu.vn Blog: http://ncsdxtruong.blogspot.com
Trang 2TÀI LIỆU THAM KHẢO
Giáo trình chính:
ª Máy xây dựng – Nguyễn Văn Hùng (chủ biên) –
NXB Khoa học kỹ thuật – 2006.
Giáo trình tham khảo:
ª Máy xây dựng – Lê Văn Kiểm – Trường ĐHBK
TP.HCM
ª Kỹ thuật thi công tập 1 và 2 – Đỗ Đình Đức (chủ
biên) – NXB Xây dựng - 2004
ª Máy xây dựng– Vũ Minh Khương– NXB Xây dựng
Trang 3CHƯƠNG VIII:
KHAI THÁC MÁY XÂY DỰNG
I Phương pháp xác định nhu cầu xe máy
Nhu cầu xe, máy cần được xác định trong các trường hợp sau đây:
Lập kết hoạch cơ giới hóa đồng bộ của các tổng công ty
hay công ty xây dựng.
Lập kế hoạch đầu tư cho các xí nghiệp cơ giới
Để đảm bảo kế hoạch xây dựng cho các xí nghiệp cấp
dưới trực thuộc.
Trang 4II Khai thác xe máy
Khai thác thi công gồm nội dung công việc lực
chọn loại máy, bố trí và xác định sơ đồ công nghệ
cơ giới hóa động bộ
Khai thác kỹ thuật là tổng hợp các biện pháp
nhằm duy trì chất lượng xe máy trong khai thác, bao gồm tiếp nhận và bàn giao, chạy thử, tháo và lắp ráp, vận chuyển, bảo quản, bảo dưỡng và sửa chữa, cung cấp phụ tùng, vật tư kỹ thuật, công tác đảm bảo an toàn trong khai thác…
Trang 5III Hiệu quả kinh tế - kỹ thuật
Để lựa chọn phương pháp hay phương án cơ giới
hóa công trình hợp lý hơn, cần phải tiến hành so sánh các chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật, sử dụng các phương tiện cơ giới hóa khác nhau, trong nhưng điều kiện cho trước
Các chỉ tiêu để đánh giá gồm giá thành, hao phí
lao động, tiến độ thi công
Để xác định các chỉ tiêu hiệu quả trên cần tiến
hành theo các trình tự sau:
Trang 6 Xác định máy chủ đạo để thi công
Xác định thể loại và số lượng máy phụ trợ để đảm bảo thi công đồng bộ khối lượng công tác cho trước trong thời hạn kế hoạch
Xác lập số liệu cần thiết để xác định các chỉ tiêu hiệu quả làm việc của xe máy: Thành phần tổ nhóm công nhân phục vụ xe máy, hao phí lao động tháo và lắp máy, những số liệu cần thiết để xác định giá thành một ca máy, năng suất sử dụng của tổ hợp máy khảo sát
Trang 7IV Bảo dưỡng và sửa chữa
1 Bảo dưỡng kỹ thuật
Bảo dưỡng kỹ thuật trong sử dụng
Bảo dưỡng kỹ thuật trong khi chờ đợi
Bảo dưỡng kỹ thuật khi bảo quản
Bảo dưỡng kỹ thuật trong vận chuyển
Bảo dưỡng kỹ thuật theo mùa
Trang 82 Sửa chữa
Sửa chữa nhỏ được tiến hành trong các xưởng
bảo dưỡng nhằm khắc phục những hư hỏng nhỏ
Sửa chữa lớn thường được quy định theo số giờ
làm việc hoặc km chạy của xe máy
Trang 9V Bảo quản xe máy
Bảo quản tốt máy móc sẽ tránh được tác hại của
môi trường xung quanh và tránh được tác động
cơ học tác dụng đến chúng trong thời gian không làm việc
Phải tổ chức bảo quản máy nếu thời gian không
sử dụng máy lớn hơn 10 ngày
Các phương pháp bảo quản như: bảo quản trong
kho kín, ngoài trời và hỗn hợp
Trang 10VI Vận chuyển xe máy
1 Vận chuyển tự hành
Chỉ được vận chuyển tự hành đối với các máy còn
tốt, lắp ráp trên ô tô, máy kéo bánh lốp có vận tốc di chuyển lớn hơn 16km/h
Đối với các cơ cấu di chuyển bằng bánh xích chỉ
cho phép di chuyển tự hành với cự ly không quá 15km
Trang 112 Vận chuyển bằng xe chuyên dùng
Chỉ nên vận chuyển xe máy nặng có kích thước lớn bằng
phương tiện ô tô vận chuyển.
Vận chuyển bằng xe chuyên dùng phải được sự đồng ý
của các cơ quan có trách nhiệm như Cục cảnh sát giao thông, Cục quản lý đường bộ Bộ giao thông vận tải.
Trường hợp các xe máy có kích thước và trọng lượng lớn
cần được tháo rời thành nhiều bộ phận để vận chuyển.
Vận tốc vận chuyển tùy thuộc vào trạng thái đường, song
không được vượt quá 25km/h.
Trang 12VII An toàn lao động trong sử dụng MXD
Tất cả máy móc, trước khi đưa vào sử dụng đều
phải kiểm tra kỹ lưỡng tình trạng kỹ thuật của máy theo các yêu cầu ghi trong hướng dẫn sử dụng
Chỉ cho phép những công nhân đã qua trường
lớp đào tạo và có đủ giấy chứng nhận, bằng lái, cấp thợ, hiểu biết kĩ về tính năng, cấu tạo của máy, đồng thời đã được học qua kỹ thuật an toàn
sử dụng máy mới được điều khiển máy
Trang 13 Công nhân lái máy và phụ lái cần được trang bị
đầy đủ các trang bị bảo hộ lao động quy định trong từng ngành
Tất cả các bộ phận chuyển động khác của máy
như trục quay, xích, đai, ly hợp … cần được che chắn cẩn thận ở những vị trí có thể gây ra tai nạn
Thường xuyên kiểm tra, làm vệ sinh máy, tra dầu
mỡ, điều chỉnh, sửa chữa nhỏ các bộ phận đặc biệt là các bộ phận an toàn nhằm loại trừ khả
Trang 14 Phải lái máy và tiến hành thao tác theo đúng tuyến thi
công, trình tự thi công công trình và các quy định về kỹ thuật an toàn khác do kỹ sư thi công và an toàn lao động
đề ra.
Trong thời gian nghỉ, cần loại trừ khả năng máy tự động
mở, cần khóa, hãm bộ phận khởi động Để máy đứng an toàn cần phải kê, chèn bánh cho máy khỏi trôi và nghiêng đổ.
Các máy cố định cần lắp đặt chắc chắn, tin cậy trên bệ
máy và mặt bằng máy đứng Chỗ máy đứng phải khô ráo, sạch sẽ, không trơn ướt dễ gây ra tai nạn lao động.
Trang 15 Các máy khi di chuyển, làm việc ban đêm hoặc
thời tiết xấu, có sương mù thì mặc dù đã có hệ thống chiếu sáng chung nhưng vẫn phải bật đèn chiếu sáng riêng ở trước và sau máy bằng đèn pha và đèn tín hiệu
Khi di chuyển máy đi xa, cần tuân thủ các quy
định về an toàn vận chuyển như: cột chặt máy vào toa xe, đảm bảo điều kiện đường sá, độ lưu thông…
Các loại máy và thiết bị nằm trong danh mục phải
đăng kiểm, khi đưa ra sử dụng tem đăng kiểm
Trang 16KẾT THÚC HỌC PHẦN