BÀI BÁO CÁO THỰC TẬP-PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH GIAO NHẬN HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH MTV GIAO NHẬN QUỐC TẾ UY TÍN (P.I.L CO.,LTD)

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY THỰC TẬP CÔNG TY TNHH MTV GNQT UY TÍN 1.1 LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CÔNG TY 1.1.1 Quá trình thành lập và phát triển công ty Với chính sách mở

LỜI MỞ ĐẦU

1 LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI

 Việt Nam, cũng như các nước khác trên thế giới đang trong quá trình khôi phụclại nền kinh tế sau thời gian dài thử thách cam go mà sự khủng hoảng kinh tế đãmang đến Để khẳng định được sự bền vững của nền kinh tế và ổn định của mộtquốc gia, thì nền kinh tế ấy phải nhanh chóng khôi phục và từ từ vươn mình trởdậy Chính hoạt động ngoại thương của quốc gia đó sẽ phản ánh rõ nhất hiện trạngkinh tế của mỗi quốc gia, nó không nói lên tất cả nhưng là một trong những yếu tốchủ đạo phản ánh nền kinh tế nước nhà có vượt qua những khó khăn trước mắt đểtiếp tục con đường phát triển đã vạch ra hay không Và Việt Nam đã và đang tiếptục khẳng định mình thông qua hoạt động xuất nhập khẩu vẫn diễn ra một cáchthuận lợi

 Ngày 11/01/2007, Việt Nam chính thức trở thành thành viên thứ 150 của tổchức Thương mại thế giới (WTO) Đây sẽ là nơi cho các Doanh nghiệp Việt Namtận dụng được nhiều điều kiện thuận lợi và một số lợi thế do tổ chức mang lại Đặcbiệt là rất nhiều những lợi ích cho các hoạt động giao thương quốc tế của đất nướcchúng ta, trong đó ngành Xuất nhập khẩu được xem là ngành mũi nhọn CácDoanh nghiệp Việt Nam có thể học hỏi, tích luỹ kinh nghiệm, đồng thời từng bướcnâng cao khả năng cạnh tranh, mở rộng thị trường để hoà nhập vào thế giới toàncầu hoá

 Chính vì lẽ đó, yêu cầu đặt ra cho các doanh nghiệp kinh doanh xuất nhập khẩuViệt Nam là cần phải biết nắm bắt thời cơ, tận dụng mọi cơ hội và không ngừngtrau dồi và năng cao những kiến thức nghiệp vụ chuyên môn Đồng thời cũng phảibiết vận dụng chúng một cách linh hoạt và chặt chẽ, nhằm bảo vệ quyền lợi và uytín cho doanh nghiệp Và việc giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu là một trongnhững khâu quan trọng của hoạt đông ngoại thương, nó cũng ảnh hưởng, quyếtđịnh đến hiểu quả và thành công của doanh nghiệp

 Nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề trên, trong thời gian thực tập tạicông ty TNHH Một thành viên Giao nhận Quốc tế Uy Tín, em đã chọn đề tài:

“PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH GIAO NHẬN HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU

TẠI CÔNG TY TNHH MTV GIAO NHẬN QUỐC TẾ UY TÍN (P.I.L CO.,LTD)”.

2 MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU:

 Tìm hiểu về hoạt động kinh doanh của công ty TNHH MTV GNQT Uy Tín

 Tìm hiểu quy trình tổ chức giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu

 Phân tích tình hình giao nhận hàng hoá tại công ty TNHH MTV GNQT UyTín

 Đề xuất các giải pháp nhằm phát triển hoạt động giao nhận hàng hoá xuất nhậpkhẩu của công ty TNHH MTV GNQT Uy Tín

 Đối tượng nghiên cứu: Hoạt động giao nhận hàng hoá và quy trình khaibáo hải quan tại công ty TNHH MTV GNQT Uy Tín Những mặt đạt được vànhững mặt còn hạn chế, qua đó đề xuất giải pháp khắc phục, phát huy thế mạnh đã

có và nâng cao chất lượng, hiệu quả kinh doanh dịch vụ giao nhận tại công ty

 Phạm vi nghiên cứu: Tập trung nghiên cứu tình hình hoạt động giaonhận hàng hoá tại công ty TNHH MTV GNQT Uy Tín

4 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU:

 Phương pháp thống kê: thu thập và xử lí các thông tin trong nội bộ công ty vàcác thông tin trên báo đài, tạp chí, internet,

 Phương pháp phân tích tổng hợp: tổng hợp, phân tích công tác tổ chức thựchiện việc giao nhận hàng hoá tại công ty

 Phương pháp phân tích chỉ số: phân tích tỉ số, so sánh tỷ lệ %, tỷ suất,

 Ngoài ra, báo cáo còn được tham khảo ý kiến của các anh chị trong công ty

5 BỐ CỤC ĐỀ TÀI

 Chương 1: Giới thiệu chung về công ty thực tập – công ty TNHH Một thànhviên Giao nhận Quốc tế Uy Tín

 Chương 2: Phân tích tình hình giao nhận hàng hoá tại công ty TNHH Mộtthành viên Giao nhận Quốc tế Uy Tín.

 Chương 3: Đánh giá tình hình giao nhận chung của công ty TNHH Một thànhviên Giao nhận Quốc tế Uy Tín và một số giải pháp

CHƯƠNG 1:

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY THỰC TẬP

CÔNG TY TNHH MTV GNQT UY TÍN

1.1 LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CÔNG TY

1.1.1 Quá trình thành lập và phát triển công ty

Với chính sách mở cửa kinh tế, hoạt động ngoại thương ở Việt Nam đang có nhữngbước phát triển đáng kể, kinh doanh xuất nhập khẩu đang phát triển rầm rộ trongnhững năm gần đây làm nảy sinh nhu cầu về dịch vụ vận tải giao nhận hàng hóa, làmthủ tục hải quan…Nắm bắt được cơ hội đó, công ty TNHH một thành viên giao nhậnquốc tế Uy Tín đã được thành lập chuyên hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải, giaonhận hàng hóa trong và ngoài nước, giao nhận hàng hóa và làm thủ tục hải quan, tưvấn cho khách hàng trong lĩnh vực liên quan đến mua bán hàng hóa ngoại thương…

Vài nét sơ lược về công ty:

Tên công ty: CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN GIAO NHẬN QUỐC TẾ

Loại hình doanh nghiệp: Trách nhiệm hữu hạn

Cách thức kinh doanh: Dịch vụ thương mại

Người đại diện: ÔNG HOÀNG CHÍ VỆ - Chức vụ: Giám Đốc

Địa chỉ: Lầu 6, 273bis Tôn Đản, P.15, Q.4, Tp.HCM

cung cấp một chuỗi các dịch vụ vận chuyển và các dịch vụ liên quan đến hàng hóa tớikhách hàng quốc tế.

P.I.L Consortium là một mạng lưới các công ty giao nhận vận tải rộng lớn, với cácchi nhánh tại Malaysia, Indonesia và Myanmar; và trên 60 quốc gia khác, P.I.L hợptác với các đối tác được lựa chọn, đặc biệt là ở Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, ĐàiLoan, Thái Lan, Philippine, châu Âu, Hoa Kỳ, Nam Mỹ và Trung Đông Chính sự hợptác và liên doanh với các doanh nghiệp tại bản địa trong các quốc gia này làm đã tăngthêm sức mạnh và vị thế cho P.I.L Consortium

P.I.L Consortium được ghi nhận là người tiên phong trong cách làm này và tiếp tục

mở rộng các hoạt động của mình cả về địa lý cũng như trong lĩnh vực kinh doanh màP.I.L đang theo đuổi Sự mở rộng này đạt được thông qua các liên doanh mới, hợp tácthỏa thuận cộng với sự chia sẻ lợi nhuận thông qua tăng trưởng mạnh mẽ trong kinhdoanh hiện có Nhóm lĩnh vực kinh doanh chính bao gồm Agency Liner và Port /Terminal Operations, Freighting Logistics và Supply Chain Logistics

P.I.L Consortium cũng là một trong những liên doanh đi đầu trong cuộc cách mạngcông nghệ thông tin, bắt kịp với những hệ thống giải pháp mới nhất về logistics, đểthỏa mãn với nhu cầu và sự hài lòng của khách hàng

P.I.L Consortium chính là kết quả của sự tận tụy làm việc cho mục đích trở thànhmột “ nhà cung cấp dịch vụ logistics hàng đầu” – P.I.L luôn mong muốn mang đếncho tất cả các đại lý và khách hàng của mình một cơ hội để hợp tác lâu dài

Tiêu chí của công ty:

“ Với moị nhu cầu của khách hàng, chúng tôi đều có thể đáp ứng Là một doanhnghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận và vận chuyển quốc tế, không có lô hàngnào mà chúng tôi cảm thấy khó khăn trong việc vận chuyển: từ hàng xách tay từ ViệtNam đi Hàn Quốc và ngược lại; cho đến những lô hàng giao cho khách hàng ở khắpnơi trên thế giới thông qua dịch vụ của Fedex hay TNT hoặc những lô hàng đến cácsân bay, cảng biển….Với tiêu chí nhanh chóng, chất lượng và giá cả cạnh tranh,chúng tôi hy vọng có thể hỗ trợ Quý công ty trong việc giao nhận, vận chuyển hànghóa XNK; Giao nhận chuyên Quốc tế đường hàng không, đường biển; Dịch vụ giaonhận Door to Door qua hệ thống đại lý của TNT, Fedex; Dịch vụ khai thuê hải quan,

…”

1.1.2 Chức năng và nhiệm vụ của công ty

1.1.2.1 Chức năng của công ty

Công ty Uy Tín là một công ty làm các chức năng dịch vụ quốc tế về vận chuyển, giaonhận, xuất nhập khẩu hàng hóa, đại lý, tư vấn…cho các doanh nghiệp trong và ngoàinưứoc hoạt động trên lĩnh vực vận chuyển, giao nhận và xuất nhập khẩu

Theo điều lệ, công ty thực hiện các chức năng sau:

- Tổ chức phối hợp với các tổ chức khác trong và ngoài nước để tổ chức chứcchuyên chở, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, hàng ngoại giao, hàng quá cảnh, tàiliệu, chứng từ…

- Tư vấn cho các nhà kinh doanh xuất nhập khẩu về các vấn đề liên quan đếngiao nhân, vận tải, thủ tục hải quan,…nhận ủy thác, thu gom hàng xuất nhập khẩu

- Thay mặt người xuất khẩu hoặc người nhập khẩu thực hiện các dịch vụ có liênquan đến giao nhận như là khai báo Hải quan, giao và nhân hàng đến tận cơ sở sảnxuất hoặc địa điểm tiêu thụ thay mặt chủ hàng làm thủ tục hải quan, thủ tục cảng,giám định, kiểm nghiệm, bốc dỡ, nâng hạ và vận chuyển

- Làm đại lý cho các hãng tàu nước ngoài và làm các công tác phục vụ cho tàubiển của nước ngoài vào cảng Việt Nam Liên doanh, liên kết với các tổ chức kinh tếtrong và ngoài nước trog lĩnh vực vận chuyển, giao nhận, kho bãi

1.1.2.2 Nhiệm vụ của công ty

Với các chức năng trên, công ty giao nhận phải thực hiện các nhiệm vụ sau:

- Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nước để thực hiện việc giaonhận, chuyên chở hàng hóa bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý, an toàn trên cácluồng, các tuyến vận tải; đồng thời cải tiến việc chuyên chở, chuyển tải, lưu kho, lưubãi, giao nhận hàng hóa và đảm bảo hàng hóa an toàn trong phạm vi trách nhiệm củacông ty.

- Xây dựng, tổ chức và thực hiện kế hoạch kinh doanh, dich vụ của công ty theopháp luât hiện hành

- Nghiêm chỉnh chấp hành các chế độ, chính sách pháp luật, chủ trương của Nhànước và các qui định của Bộ thương mại

- Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ đối với ngân sách kinh tế pháp luật của Nhà nước

- Hoàn thành các cam kết trong hợp đồng giao nhận vận chuyển hàng hóa, hợpđồng liên doanh, liên kết, hợp đồng mau bán, hợp tác,…với các tổ chức, các thànhphần kinh tế cá nhân

- Nghiên cứu thị trường, dịch vụ giao nhận, kho vận, kiến nghị cải tiến biểucước, giá cước của các tổ chức vận tải cơ liên quan theo quy chế hiện hành, đề ra cácbiện pháp thích hợp giữa các bên khi kí hợp đồng nhằm thu hút khách hàng để củng

cố và nâng cao uy tín của công ty trên thị trường trong nước và quốc tế

- Bồi dưỡng, đào tạo nâng cao năng lực trình độ quản lý

1.1.3 Cơ cấu tổ chức bộ máy của công ty

Cơ cấu tổ chức của công ty được xây dựng theo kiểu tổ chức trực tiếp và đơn giản phùhợp với đặc điểm kinh doanh của mình Số lao động được sắp xếp hợp lý và đang cókhuynh hướng trẻ hóa đội ngũ nhân viên, điều này là cần thiết và phù hợp trong lĩnhvực này

G – SALES

PHÒNG MAKETIN

G – SALES

PHÒNG LOGISTICS

PHÒNG LOGISTICS PHÒNG KẾ TOÁN –TÀI

CHÍNH

PHÒNG KẾ TOÁN –TÀI CHÍNH

Hình 1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức của công ty TNHH MTV GNQT Uy Tín

1.1.3.1 Phòng dịch vụ khách hàng

- Theo dõi tiến trình các lô hàng xuất và nhập

- Nhận booking của khách hàng và làm đại lý cho các hãng tàu ở nước ngoài

- Chuyên trách về việc cung cấp thông tin, báo giá cước vận chuyển và giá làmthủ tục Hải Quan đến khách hàng, làm chứng từ cho khách hàng và tư vấn cho kháchhàng về các lĩnh vực liên quan đến vận tải giao nhận

- Chuẩn bị chứng từ liên quan tới các lô hàng xuất và nhập

- Giữ liên lạc chặt chẽ với các đối tác trong và ngoài nước

1.1.3.2 Phòng logistics

Bao gồm 2 bộ phận:

- Bộ phận chứng từ : Chuyên về chứng từ xuất và nhập khẩu

- Bộ phận hiện trường : Chuyên trách về việc làm các thủ tục Hải Quan và đóng,

mở container tại Sân bay Tân Sơn Nhất và các cảng biển và cảng nội địa như TânThuận, Cát Lái, Phước Long…

1.1.3.3 Phòng Marketing & Sales

Đảm trách việc theo dõi thông tin từ thị trường, tiếp cận, khai thác nguồn hàng mớitiềm năng, lôi kéo khách hàng mới Đồng thời, chăm sóc và tiếp tục xây dựng quan hệgắn bó với các khách hàng quen thuộc, góp phần quan trọng nhất trong việc tăngdoanh thu của một công ty giao nhận vận tải quốc tế

1.1.3.4 Phòng kế toán – tài chính

Lập kế hoạch thu chi tài chính thống nhất với kế hoạch sản xuất kinh doanh của công

ty Tổ chức thanh toán, quyết toán đúng quy định của nhà nước Ngoài ra phòng kếtoán còn đảm trách việc quản lý tài sản, nguồn vốn của công ty, kiểm tra giám sát hoạtđộng tài chính của công ty

1.1.4 Lĩnh vực hoạt động

Các sản phẩm và dịch vụ mà công ty cung cấp

1.1.4.1 Vận chuyển hàng nguyên container:

- Container khô chở hàng bách hóa.

- Container mở hoặc thông gió dùng cho thực vật, động vật sống …

- Container lạnh cho các hàng cần giữ độ lạnh

cao như thịt, cá …

- Container treo cho các lọai hàng may mặc…

- Container cách nhiệt ngăn ngừa nhiệt độ gia

tăng dùng cho dược phẩm …

- Hàng lẻ đi thẳng các cảng Châu Á cũng như các dịch vụ vận tải hàng lẻ kháccủa công ty, lịch trình hàng tuần từ TPHCM, Hải Phòng đến các cảng nói trên rất đềuđặn và ổn định Công ty đang nhận hàng lẻ đi thẳng các cảng Shanghai (China), PortK’lang (Malaysia), Singapore

1.1.4.3 Air freight

- Từ dịch vụ của công ty Uy Tín, các lô hàng có thể bay đến hầu hết các sân baytrên toàn thế giới Hàng tuần công ty thường xuyên đóng ghép các lô hàng máy bay cócùng sân bay đến Và như vậy giá cước vận chuyển mà công ty cung cấp cho kháchhàng chỉ có thể là một mức giá luôn luôn thấp hơn giá bảng của các hãng hàng không

- Hệ thống đại lý toàn cầu đã cho phép công ty Uy Tín vận chuyển hàng hóa từViệt Nam (Hồ Chí Minh, Hải Phòng) đi các cảng/sân bay trên thế giới và quan trọnghơn là nó còn cho phép công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển theo chiều ngược lại từcác cảng/sân bay khác trên thế giới về Việt Nam

- Trong lĩnh vực vận tải, công ty Uy Tín thực sự là một nhà thầu vận chuyểnhàng lẻ (NVOCC) chuyên nghiệp và uy tín cả bằng đường biển lẫn đường hàngkhông

1.1.4.4 Môi giới hải quan

- Thực hiện thủ tục hải quan là công đoạn không thể thiếu khi khách hàng cónhu cầu gửi bất kỳ lô hàng nào từ nước này sang nước khác.

- Hiểu rõ nhu cầu thiết thực này của khách hàng, ngay từ khi mới thành lập công

ty Uy Tín đã quan tâm xây dựng hệ thống dịch vụ môi giới hải quan chuyên nghiệp,được cấp phép bởi Tổng Cục hải quan Công ty giúp giải quyết tất cả các vấn đề vềthủ tục xuất nhập khẩu

- Không chỉ thế, công ty Uy Tín còn có kinh nghiệm trong việc hoàn tất thủ tụchải quan cho các lô hàng có số lượng lớn, có chủng loại hàng hóa đa dạng như: hàngtiêu dùng, thuốc tây, máy móc, thiết bị… Công ty hiểu rất rõ các chế độ, chính sáchđược áp dụng khác nhau cho từng loại hàng hóa XNK, do đó công ty luôn vận dụnglinh hoạt và chính xác các điều khoản trong luật thương mại, luật hải quan để khaibáo, áp mã HS sao cho mức thuế mà khách hàng phải trả là thấp nhất tại nước sở tại

kể cả ngoài lãnh thổ Việt Nam

1.1.4.5 Kho bãi, đóng gói, dán nhãn hàng

doanh thu tăng đáng kể năm 2010 Điều này chứng tỏ công ty đã có cơ chế hoạt độngtốt, chất lượng dịch vụ tốt, tạo được uy tín tốt trên thị trường.

Bảng 1: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty Uy Tín (2008-2010)

Nguồn: Phòng kế toán công ty

Có thể nói năm 2009 là mốc son của trong hoạt động của công ty, dù mới chỉ là nămhoạt động thứ 3 nhưng doanh thu tăng rất cao so với năm 2008 Do vậy thu nhập củacán bộ công nhân viên được đảm bảo, đóng góp vào ngân sách Nhà nước tăng lên.Quan trọng hơn là công ty tạo được thêm nguồn vốn để phát triển hơn nữa trong tươnglai

Tuy nhiên, đánh giá một cách quan, dù doanh thu tăng đều và khá cao nhưng tỷ lệ lãitrên doanh thu (phản ánh tỷ suất lợi nhuận của công ty) lại có phần giảm sút trongnăm 2010 Xu hướng này thể hiện rất rõ trong biểu đồ sau:

Biểu đồ 1: Biểu đồ tỷ suất lợi nhuận của công ty Uy Tín giai đoạn 2008 – 2010

Với mức doanh thu khá cao năm 2010, lẽ ra công ty phải đạt được kết quả khả quanhơn, nhưng do những biến động trên thị trường quốc tế và trong nước gây bất lợi nhưsuy thoái kinh tế, lạm phát gia tăng, giá xăng dầu tăng…dẫn đến chi phí tăng cao, nênlợi nhuận thu về thấp và tỷ suất lợi nhuận thấp

KẾT LUẬN

Nội dung chương 1 đã cung cấp cho chúng ta một cái nhìn tổng thể về công ty từ quátrình hình thành, phát triển, cơ cấu tổ chức đến những gì công ty đã đạt được thôngqua kết quả kinh doanh của công ty Và sau đây chúng ta sẽ “PHÂN TÍCH TÌNHHÌNH GIAO NHẬN HÀNG HOÁ TẠI CÔNG TY TNHH MTV GIAO NHẬNQUỐC TẾ UY TÍN (P.I.L CO.,LTD)” trong chương 2, từ đó tìm ra những điểm mạnh,điểm yếu, thuận lợi và khó khăn nhằm cải thiện kịp thời và đề ra một tầm nhìn đúngđắn, chiến lược cho sự hoạt động cũng như quá trình phát triển sắp tới của công ty

CHƯƠNG 2:

PHÂN TÍCH TÌNH HÌNH GIAO NHẬN HÀNG HOÁ XUẤT

NHẬP KHẨU TẠI CÔNG TY TNHH MTV GIAO NHẬN QUỐC TẾ UY TÍN

- Trong hợp tác đa phương giữa các nước, vận tải biển là một trong những ngànhdịch vụ nhạy cảm và được các quốc gia quan tâm, vì vậy luôn có sự bất đồng giữa cácnước, họ muốn áp dụng luật riêng của mình nhằm bảo hộ ngành vận tải biển trongnước Và rồi hiện nay tổ chức quốc tế WTO đã ra đời khiến môi trường kinh doanhtrong lĩnh vực giao thương được cải thiện và phát triển đáng kể

- Bên cạnh đó, các tổ chức kinh tế, thương mại khác cũng lần lượt ra đời như Tổchức hợp tác và phát triển kinh tế (OECD), Diễn đàn hợp tác kinh tế châu á Thái Bình

Dương (APEC), Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) tạo điều kiện thuận lợicho hoạt động kinh doanh xuất nhập khẩu giữa các nước, giữa các khu vực Nhờ vậy

mà những người làm giao nhận mới có điều kiện tin tưởng vào sự phát triển trong thờigian tới

2.1.2 Cơ chế quản lý vĩ mô của Nhà nước

- Đây là nhân tố có ảnh hưởng rất quan trọng đến hoạt động giao nhận vận tải vìNhà nước có những chính sách thông thoáng, mở rộng sẽ thúc đẩy sự phát triển củagiao nhận vận tải, ngược lại sẽ gây bất lợi

- Khi nói đến cơ chế quản lý vĩ mô của Nhà nước, chúng ta không thể chỉ nói đếnnhững chính sách riêng về vận tải biển hay giao nhận, cơ chế ở đây bao gồm tất cả cácchính sách có liên quan đến hoạt động xuất nhập khẩu nói chung Chính phủ ViệtNam đã đưa nhiều chính sách mới thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, từ đó tạo

ra nguồn hàng cho hoạt động giao nhận như áp mức thuế suất 0% cho hàng xuất khẩu,đổi mới luật hải quan, luật thuế xuất nhập khẩu, luật thuế VAT, thuế tiêu thụ đặcbiệt…

- Mặt khác, chính sách hạn chế nhập khẩu như đánh thuế hàng nhập cao khiếnlượng hàng hóa nhập khẩu giảm, dẫn đến hoạt động giao nhận hàng nhập khẩu cũnggiảm đi

- Đối với chính sách về hải quan, nếu như trước đây bên hải quan sẽ giúp chủ hàngkhai hải quan, thì bây giờ trách nhiệm khai hải quan thuộc về chủ hàng Điều nàykhién dịch vụ khai thuê hải quan rất phát triển, mà người thành thạo trong lĩnh vựcnày không ai khác là người giao nhận Từ đó vị trí của người giao nhận càng đượcnâng cao

2.1.3 Tình hình xuất nhập khẩu trong nước

- Như trên đã nói, hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa có quan hệ thân thiết vớihoạt động giao nhận hàng hóa Lượng hàng hóa xuất nhập khẩu có dồi dào, người giaonhận mới có hàng để làm, sản lượng và giá trị giao nhận mới tăng cao; ngược lại hoạtđộng giao nhận sẽ không phát triển

- Hiện nay, Việt nam đang phát triển về mọi mặt, lĩnh vực xuất nhập khẩu cũngchiếm vị trí khá quan trọng và là một trong những ngành đi đầu cả nước Vì vậy màcác công ty về dịch vụ giao nhận cũng đang phát triển rầm rộ, điều nay tạo ra sự cạnh

tranh gay gắt giữa các công ty dịch vụ giao nhận trong nước, trong đó có công ty UyTín.

2.1.4 Biến động thời tiết

- Đây là yếu tố rất quan trọng và có ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tảibiển Trong quá trình hàng lênh đênh trên biển, nếu sóng yên biển lặng, thời tiết tốt thìhàng sẽ an toàn hơn nhiều Ngược lại, nếu gặp bão biển, đông đất, sóng thần, thậm chíchỉ là mưa to gió lớn thôi thì nguy cơ hàng hóa hư hỏng, tổn thất là rất lớn

2.1.5 Các nhân tố nội tại của công ty

- Bất kì doanh nghiệp nào cũng chịu ảnh hưởng bởi các nhân tố như: nguồn vốn,

cơ sở vật chất kỹ thuật, cơ chế quản lý hoạt động kinh doanh, chính sách của công tyđối với nhân viên, đối với khách hàng, trình độ chuyên môn nghiệp vụ của cán bộcông nhân viên…Các nhân tố này có ý nghĩa quyết định tới kết quả của hoạt động sảnxuất kinh doanh nói chung và hoạt động giao nhận vận tải nói riêng

- Trong giao nhận vận tải biển, lượng khách hàng lớn và ổn định là khá nhiều,nếu công ty có chính sách ưu đãi dối với những khách hàng này thì tạo thuận lợi chocông ty hơn; ngược lại thì chỉ bất lợi cho công ty

2.2 XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA THỊ TRƯỜNG GIAO NHẬN VIỆT NAM

- Thị trường hàng hóa xuất nhập khẩu tiếp tục gia tăng và mở rộng, dịch vụlogistics cũng phát triển theo, đáp ứng nhu cầu thị trường Số lượng các công ty giaonhận, logistics ngày càng nhiều, quy mô và chuyên nghiệp hơn Theo xu hướng của

sự phát triển, các dịch vụ logistics sẽ tiếp tục được thuê ngoài, tăng về lượng và yêucầu, các dịch vụ phức tạp hơn cũng dần được phổ biến

Biểu dồ 2: Nhóm các dịch vụ Logistics được thuê ngoài nhiều nhất 2008

Nguồn: Kết quả khảo sát về dịch vụ Logistics tại Việt Nam 2008 – Bộ phận nghiên cứu và Tư vấn – Công ty SCM

- Cụ thể trong tương lai, các công ty tham gia đang xem xét khả năng thuê ngoàimột vài hoạt động phức tạp như tồn kho quản lý bởi nhà cung cấp (Vendor ManagedInventory – VMI), logistics thu hồi, tư vấn chuỗi cung ứng,…xu hướng giao khoántrong 1 hợp đồng duy nhất, tích hợp các dịch vụ ngày càng được nhiều công ty ápdụng

Biểu đồ 3: Các hoạt động Logistics sẽ tiếp tục được thuê ngoài

Nguồn: Kết quả khảo sát về dịch vụ Logistics tại Việt Nam 2008 – Bộ phận nghiên cứu và Tư vấn – Công ty SCM

- Và yêu cầu ngày càng cao của khách hàng đòi hỏi chất lượng phục vụ tốt hơn,các doanh nghiệp có uy tín, quy mô, có giá cước cạnh tranh sẽ tín được tín nhiệm, thuhút dược khách hàng, các doanh nghiệp nhỏ, thực lực yếu, không cạnh tranh được sẽthu hẹp dần và bị phá sản

Biểu đồ 4: Các tiêu chí được xếp hạng khi lựa chọn nhà cung cấp

Nguồn: Kết quả khảo sát về dịch vụ Logistics tại Việt Nam 2008 – Bộ phận nghiên cứu và Tư vấn – Công ty SCM

Xếp vị trí đầu tiên là giá và chất lượng dịch vụ Điều này không có gì ngạc nhiên vìhai tiêu chí này vẫn luôn được đem ra bàn tính khi ký kết hợp đồng Tuy nhiên, tất cảcác tiêu chí đều có vị trí quan trọng tương đương khi các khách hàng đánh giá tổng thể

để giao nhận, sản lượng và giá trị giao nhận mới tăng, ngược lại hoạt động giao nhậnkhông thể phát triển

Bảng 2: Sản lượng giao nhận tại công ty Uy Tín theo loại hình phương tiện năm 2008

Tỷ trọng (%)

Sản lượng

Tỷ trọng

Sản lượng

Tỷ trọng (%) Chỉ tiêu sản

Nguồn: Phòng kế toán công ty

- Qua bảng 2 trên đây, ta thấy rằng sản lượng giao nhận năm 2010 đạt mức cao,lên đến gần 3 triệu tấn, tăng gần 15,48% so với năm 2009 và nhất là tăng gần 97,65%

so với năm 2008 Con số này qua 3 năm ở mức cao, nhất là năm 2010, sản lượng giaonhận của công ty tăng lên đáng kể, gấp đôi năm 2008, cho thấy công ty có chiến lượckinh doanh đúng đắn và có được sự tin tưởng của khách hàng So với tổng sản lượnggiao nhận của công ty thì sản lượng giao nhận đường biển luôn chiếm tỉ trọng hơn70% và đang có xu hướng tăng lên

- Công ty thành lập năm 2007, một năm đầy khó khăn vì vấp phải sự cạnh tranhquyết liệt của các công ty khác cùng với sự suy thoái của nền kinh tế toàn cầu làm sảnlượng giao nhận nói chung không cao nhưng tỷ trọng đường biển vẫn giữ được ở mức

trên 75%, vì khi mới thành lập công ty được biết đến chủ yếu là các dịch vụ đườngbiển; nhưng xu hướng này sang năm 2010 đã tiếp tục sụt giảm Điều này chứng tỏkhách hàng đã biết đến công ty Uy Tín không chỉ là các dịch vụ giao nhận bằngđường biển mà công ty đang phát triển và hoàn thiện hơn nữa về dịch vụ giao nhậnbằng đường hàng không và vận tải đa phương thức

Sản lượng giao nhận đường hàng không và đa phương thức tuy chiếm tỷ trọng thấpnhưng vẫn tăng đều Cụ thể:

Sản lượng giao nhận đường hàng không

- Năm 2009 so với năm 2008: tăng gần gấp đôi tương đương 150.853 tấn

- Năm 2010 so với năm 2009: tăng gần 38.88% tương đương 117.102 tấn

Sản lượng giao nhận đa phương thức

- Năm 2009 so với năm 2008: tăng 73,56% tương đương 97.434 tấn

- Năm 2010 so với năm 2009: tăng 3,91% tương đương 8.985 tấn

Kết quả trên cho thấy năm 2009, dich vụ giao nhận bằng đường hàng không và giaonhận đa phương thức tăng đáng kể; nhưng đến năm 2010, hai loại hình giao nhận nàylại giảm đi Nguyên nhân do biến động thị trường: tình hình kinh tế, tăng giá xăngdầu, lạm phát…

Có thể nói xét về mặt sản lượng giao nhận, công ty đã đạt được kết quả khả quan, đặcbiệt đối với một công ty mới đi vào hoạt động được 4 năm

2.3.2 Mặt hàng giao nhận

Ở cương vị là người giao nhận, công ty Uy Tín không lựa chọn riêng một mặt hàngnào Nhóm các mặt hàng chính trong hoạt động giao nhận tại công ty Uy Tín như sau:Bảng 3: Các mặt hàng giao nhận chủ yếu tại công ty Uy Tín giao đoạn 2008-2010

Tỷ trọng (%)

Sản lượng

Tỷ trọng (%)

Sản lượng

Tỷ trọng (%) Cao su tự

Hạt nhựa, dây

nhựa 225.960 15,78 356.270 14,54 342.980 12,12Máy móc thiết

bị 285.560 19,94 480.250 19,60 454.440 16,06Các mặt hàng

khác 450.110 31,44 963.950 39,32 1.407.070 49,71Tổng 1.431.905 100,00 2.450.800 100% 2.830.210 100%

Nguồn: Phòng kế toán công ty

Theo bảng trên ta thấy, sản lượng các mặt hàng khác tăng lên đáng kể và chiếm tỷtrọng rất lớn, điều đó cho thấy nhưng năm về sau lượng khách hàng tăng lên nhiều và

đa dạng về mặt hàng, có nhiều hàng lẻ của nhiều khách hàng khác nhau Đây là nhữngkhách hàng tiềm năng mà công ty chăm sóc tốt và khai thác hiệu quả