BÁO CÁO THỰC TẬP-ĐỒ ÁN MÔN HỌC THIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ

hương dẫn và phải hoàn thành khối lượng công việc theo tiến độ có điểm danh • Sinh viên vắng ≥ 4 buổi duỵêt đồ án sẽ nhận điểm tổng kết môn học là không điểm • Điểm tổng kết bao gồm: đ

hương dẫn và phải hoàn thành khối lượng công việc theo tiến độ (có điểm danh)

• Sinh viên vắng ≥ 4 buổi duỵêt đồ án sẽ nhận điểm tổng kết môn học là không điểm

• Điểm tổng kết bao gồm: điểm bảo vệ cuối kỳ (hình thức thi vấn đáp) là 80% và điểm chuyên cần do giáo viên hướng dẫn cho là 20% Không

có kỳ kiểm tra giữa kỳ

• Điều kiện để tham dự bảo vệ đồ án cuối kỳ là:

¾ Hoàn thành đồ án môn học đúng thời hạn

¾ Giáo viên hướng dẫn ký đồng ý cho sinh viên được bảo vệ

¾ Thuyết minh đóng tập theo đúng qui định

¾ 01 bản vẽ lắp A0 đúng tiêu chuẩn vẽ kỹ thuật

¾ 01 bản vẽ chi tiết (A4 hoặc A3) đúng tiêu chuẩn vẽ kỹ thuật

1 Giáo trình chính

[1] Trịnh Chất – Lê Văn Uyển, Tính toán thiết kế hệ dẫn động cơ khí, Tập

1&2, Nhà xuất bản giáo dục, năm 2007

2 Tài liệu tham khảo

[2] Nguyễn Hữu Lộc, Cơ sở thiết kế máy, Nhà xuất bản Đại học Quốc gia

Tp.HCM, năm 2004

[3] Trần Hữu Quế, Đặng Văn Cứ, Nguyễn Văn Tuấn, Vẽ kỹ thuật cơ khí,

Tập 1, Nhà xuất bản giáo dục, năm 2007

[4] Trần Hữu Quế, Đặng Văn Cứ, Nguyễn Văn Tuấn, Vẽ kỹ thuật cơ khí,

Tập 2, Nhà xuất bản giáo dục, năm 2007

[5] Nguyễn Bá Dương, Nguyễn Văn Lẫm, Hoàng Văn Ngọc, Lê Đắc

Phong, Tập bản vẽ Chi tiết máy, Nhà xuất bản Đại học và Trung học

chuyên nghiệp, năm 1978

Sinh viên thực hiện ……… ……….MSSV:……… NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ………Ký tên:……… Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI Đề số 1: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI

Phương án số:

Hệ thống dẫn động xích tải gồm:

1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Bộ truyền đai thang;; 3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp khai triển; 4- Nối trục đàn hồi; 5- Xích tải

Số liệu thiết kế:

Lực vòng trên xích tải F, N:

Vận tốc xích tải v, m/s:

Số răng đĩa xích dẫn, z:

Bước xích, p:

Thời gian phục vụ L, năm:

Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ

(1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)

BỘ MÔN THIIẾT KẾ MÁY

ĐỒ ÁN MÔN HỌ C

CHI TIẾT MÁY

Sinh viên thực hiện … ……….MSSV:……… NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ……… Ký tên:……… Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI Đề số 2: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI

Phương án số:

Hệ thống dẫn động băng tải gồm:

1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Nối trục đàn hồi; 3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp khai triển; 4- Bộ truyền xích ống con lăn; 5- Băng tải

Số liệu thiết kế:

Lực vòng trên băng tải, F(N):

Vận tốc băng tải, v(m/s):

Đường kính tang dẫn, D(mm):

Thời gian phục vụ, L(năm):

Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ

(1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)

Sinh viên thực hiện… ……….MSSV:……… NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ……… Ký tên:……… Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI Đề số 3: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI

Phương án số:

Hệ thống dẫn động xích tải gồm:

1: Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2: Bộ truyền đai thang; 3: Hộp giảm

tốc bánh răng trụ hai cấp đồng trục; 4: Nối trục đàn hồi; 5: xích tải

Số liệu thiết kế:

Công suất trên trục xích tải, P(KW):

Số vòng quay của trục xích tải, n(v/ph):

Thời gian phục vụ, L(năm):

Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ

(1 năm làm việc 250 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)

Bộ môn THIIẾT KẾ MÁY

ĐỒ ÁN MÔN HỌ C

CHI TIẾT MÁY

Sinh viên thực hiện ……….MSSV:………

NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ……… Ký tên:………

Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI Đề số 4: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN

Phương án số:

Hệ thống dẫn động thùng trộn gồm:

1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Nối trục đàn hồi ; 3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp đồng trục; 4- Bộ truyền xích ống con lăn; 5- Thùng trộn

Số liệu thiết kế:

Công suất trên trục thùng trộn, P :

Số vòng quay trên trục thùng trộn, n(v/p) :

Thời gian phục vụ, L(năm) :

Quay một chiều, làm việc 2 ca, tải va đập nhẹ

(1 năm làm việc 250 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)

Sinh viên thực hiện ……….MSSV:……… NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ….……… Ký tên:……… Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI Đề số 5: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI

Phương án số:

Hệ thống dẫn động băng tải bao gồm:

1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Nối trục đàn hồi ; 3: Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp phân đôi cấp nhanh; 4- Bộ truyền xích ống con lăn;; 5- Băng tải

Số liệu thiết kế:

Công suất trên trục băng tải, P(KW):

Số vòng quay trên trục băng tải, n(v/ph):

Đường kính tang dẫn, D(mm):

Thời gian phục vụ, L(năm) :

Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 200 ngày, ngày làm 2 ca, 1 ca làm việc 8 giờ)

BỘ MÔN THIIẾT KẾ MÁY

ĐỒ ÁN MÔN HỌ C

CHI TIẾT MÁY

Sinh viên thực hiện ……….MSSV:………

NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ……… Ký tên:………

Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI Đề số 6: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN

Phương án số:

Hệ thống dẫn động thùng trộn gồm:

1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp phân đôi; 4- Nối trục đàn hồi; 5- Thùng trộn

Số liệu thiết kế:

Công suất trên trục thùng trộn, P(KW) :

Số vòng quay trên trục thùng trộn, n(v/p) :

Thời gian phục vụ, L(năm) :

Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ

(1 năm làm việc 250 ngày, ngày làm 2 ca, 1 ca làm việc 8 giờ)

Sinh viên thực hiện……… ……….MSSV:……… NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ……… Ký tên:……… Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI Đề số 7: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG THÙNG TRỘN

Phương án số:

Hệ thống dẫn động thùng trộn gồm:

1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Nối trục đàn hồi; 3- Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng côn trụ; 4- Bộ truyền xích ống con lăn; 5- thùng trộn

Số liệu thiết kế:

Công suất trên trục thùng trộn, P(KW) :

Số vòng quay trên trục thùng trộn, n(v/p) :

Thời gian phục vụ, L(năm) :

Quay một chiều, làm việc 2 ca, tải va đập mạnhï

(1 năm làm việc 270 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)

BỘ MÔN THIIẾT KẾ MÁY

ĐỒ ÁN MÔN HỌ C

CHI TIẾT MÁY

Sinh viên thực hiện ……….MSSV:………

NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ……… Ký tên:……… Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI Đề số 8: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI

Phương án số:

Hệ thống dẫn động băng tải gồm:

1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Bộ truyền đai thang;; 3- Hộp giảm tốc bánh răng hai cấp côn trụ; 4- Nối trục đàn hồi; 5- Băng tải

Số liệu thiết kế:

Lực vòng trên băng tải, F(N):

Vận tốc băng tải, v(m/s):

Đường kính tang dẫn: D:

Thời gian phục vu, L(năm):

Quay một chiều, làm việc 2 ca, tải va đập nhẹ

(1 năm làm việc 280 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)

Sinh viên thực hiện ……… ……….MSSV:……… NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ……… Ký tên:……… Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI

Đề số 9: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG XÍCH TẢI

Phương án số:

Hệ thống dẫn động xích tải gồm:

1- Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2- Bộ truyền đai thang; 3- Hộp giảm tốc trục vít – bánh răng; 4- Nối trục đàn hồi; 5- Xích tải

Số liệu thiết kế:

Lực vòng trên xích tải, F(N) :

Vận tốc xích tải, v(m/s) :

Số răng đỉa xích tải dẫn, z (răng) :

Bước xích tải, p(mm) :

Thời gian phục vụ, L(năm) :

Quay một chiều, làm việc 2 ca, tải va đập mạnhï

(1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)

BỘ MÔN THIIẾT KẾ MÁY

ĐỒ ÁN MÔN HỌ C

CHI TIẾT MÁY

Sinh viên thực hiện … ……….MSSV:……… NgaØnh đào tạo:

Người hướng dẫn: ……… Ký tên:……… Ngày hoàn thành: ………… Ngày bảo vệ: ………

ĐỀ TÀI Đề số 10: THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI

Phương án số:

Hệ thống dẫn động băng tải gồm:

1: Động cơ điện 3 pha không đồng bộ; 2: Khớp nối đàn hồi; 3: Hộp giảm tốc

bánh răng trục vít; 4: Bộ truyền xích ống con lăn; 5: Băng tải

Số liệu thiết kế:

Lực vòng trên băng tải, F(N) :

Vận tốc băng tải, v(m/s) :

Đường kính tang dẫn: D(mm):

Thời gian phục vụ, L(năm) :

Quay một chiều, làm việc hai ca, tải va đập nhẹ

(1 năm làm việc 300 ngày, 1 ca làm việc 8 giờ)

• Chương 4: Tính và chọn vỏ hộp

• Chương 5: Chọn các chi tiết phụ

• Bảng dung sai lắp ghép

CHƯƠNG 1 CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN – PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN

1 Chọn động cơ điện

• Chọn theo công suất Pdc và số vòng quay ndc

• Bảng thông số động cơ ở phần phụ lục (sinh viên có thể tra theo số liệu nhà cung cấp động cơ trên mạng)

• Công suất động cơ P dc ≥ P ct (1)

• Công suất cần thiết

∑

=

η m

ct

P

P (2)

• Hiệu suất tổng i

i = 1

∑ (3)

• Hiệu suất của các bộ truyền η i tra bảng 2.3 trang 19

• Công suất trên trục máy công tác Pm (hoặc công suất đẳng trị)

¾ Tải trọng tĩnh:

P m F t v kW

1000

s

m n Z p n

D

10 6 10

.

(4)

¾ Tải trọng thay đổi theo bậc

Công suất đẳng trị

2

i i dt

i

P t P

t

= ∑

∑ (5)

2 Phân phối tỉ số truyền

¾ Số vòng quay của trục động cơ

n dc = u ∑ n m (6)

¾ Số vòng quay trục máy công tác

∏

=

∑ = =

i

hgt ng

i u u u

u

1 (8)

¾ Thường chọn trước tỉ số truyền của bộ truyền ngoài ung (thường là đai

hoặc xích) theo bảng 2.4 trang 21

¾ Chọn tỉ số truyền của hộp giảm tốc uhgt cũng theo bảng 2.4 (tuy nhiên

nên chọn sao cho ndc sơ bộ gần các giá trị tiêu chuẩn cùa động cơ điện (750,1000,1500,3000)

¾ Phân phối tỉ số truyền trong hộp giảm tốc sao cho đảm bảo yêu cầu bôi

trơn ngâm dầu tự nhiên (bảng 3.1 trang 43 và từ trang 40 đến trang 48)

u hgt = u 1 u 2 (9 )

¾ Chọn ndc, tính lại ung

hgt m

dc ng

u n n

u = (10)

bảng phụ lục

P (kW) Pdc=PI/ηdη0 PI=PII/ηbr1η0 PII=PIII/ηbr2η0 PIII=Pm/ηk Pm

Mômen xoắn

i

i i

n P

T = 9 55 × 10 6

Dưa vào bảng số thông số tính toán để tính bền các bộ truyền.Lưu ý:

Thiết kế bộ truyền xích nên khống chế đường kính vòng chia đĩa xích lớn d2 <

800 mm để đảm bảo gia công được bằng cách tăng số dãy xích

Hộp giảm tốc bánh răng : nên chọn ψ ba cấp chậm lớn hơn cấp nhanh

Nhưng vì chọn anh=ach nên phải tính lại bề rộng bánh răng b thông qua việc tính lại tỉ số ψ ba (nếu ψ ba < 0 15 thì chọn ψ ba = 0 15 )

3

2

1

] [

) 1 (

50

u

T

K u

a

H ba

H w

σ ψ

β

±

≥ ⇒

T

K a

w

3

) 1 (

50

σ

⎠

⎞

⎜⎜

⎝

≥ (11)

xoắn và chọn góc β = (300~400)

Sau khi tính được kích thước các bộ truyền phải kiểm tra lại điều kiện bôi trơn ngâm dầu theo trang 462 – 463 sách Cơ sở thiết kế máy cùa Tác giả Nguyễn Hữu Lộc Nếu không thoả bôi trơn ngâm dầu phải thay đổi tỉ số truyền cho đến khi thoả

¾ Thay ổ bi bằng ổ đũa

¾ Sử dụng 2 ổ cùng lắp tại một gối tựa, lúc này xem như tải trọng hướng

tâm tác động lên 1 ổ chỉ còn 60%

Hộp giảm tốc tách đôi cấp nhanh : trong 2 trục của bánh răng cấp nhanh phải

có 1 trục lắp 2 ổ đũa đỡ tự lựa theo chiều trục

Nên chọn cách lắp kiểu chữ “0” thay vì chữ “X”

chọn lắp 2 ổ đỡ chặn trên cùng 1 ngõng trục

Các then nên chọn then bằng

Nối trục nên chọn nối trục đàn hồi

CHƯƠNG 4 TÍNH CHỌN VỎ HỘP