BÁO CÁO THỰC TẬP KỸ THUẬT-TẠI Công ty dịch vụ bay miền Nam SSFC

 Tham quan, kiến tập những hoạt động kỹ thuật cụ thể tại các công ty kỹ thuật c hoạt động trong ngành kỹ thuật hàng không c ng như ngành khác  Chuyến đi c ng nh m n ng cao tinh th n đo

Khoa Kỹ Thuật Giao Thông

Bộ Môn Kỹ Thuật Hàng Không

BÁO CÁO THỰC TẬP KỸ THUẬT

Sinh viên: Lê Huỳnh Khiêm

MỤC LỤC

Giới Thiệu Error! Bookmark not defined

Khái Niệm Error! Bookmark not defined

I / Định Nghĩa Error! Bookmark not defined

1 Định Nghĩa Error! Bookmark not defined

2 Ứng Dụng Error! Bookmark not defined

II/ Phương Pháp Phân Tích Thứ Nguyên Error! Bookmark not defined 1/ Phương pháp Rayleigh Error! Bookmark not defined

2 / Phương pháp định lý Buckingham‘s  Error! Bookmark not defined

B Đồng Dạng Error! Bookmark not defined

I/ Khái Niệm Đồng Dạng Error! Bookmark not defined Giới thiệu Error! Bookmark not defined 1/ khái niệm đồng dạng Error! Bookmark not defined 2/ Nội dung đồng dạng Error! Bookmark not defined

II/ Các Tiêu Chuẩn Đồng Dạng Error! Bookmark not defined

I Mục đích thực tập:

 Hiểu rõ môi trường làm việc thực tế của một công ty xí nghiệp

 Học hỏi việc tổ chức, quản lý của một cơ sở khai thác sửa chữa và những giải pháp kỹ thuật trong thực tế bổ sung và củng cố cho những kiến thức đã học ở trường

 Tham quan, kiến tập những hoạt động kỹ thuật cụ thể tại các công ty kỹ thuật c hoạt động trong ngành kỹ thuật hàng không c ng như ngành khác

 Chuyến đi c ng nh m n ng cao tinh th n đoàn kết và g n trong các hoạt động của tập thể l p

II Nội dung thực tập:

A Công ty dịch vụ bay miền Nam SSFC:

Ngày thực tập: 06/07/2011

1 Thông tin về công ty:

Công ty dịch vụ bay miền Nam (SSFC) là 1 thành viên của Tổng công ty trực thăng Việt Nam (VIETNAM HELICOPTER CORPERATION - VNH),

 Văn phòng chính của VNH: 172 Trường Chinh, Hà Nội

 Các thành viên khác của VNH: Công ty dịch vụ bay miền B c (NSFC), Xí nghiệp Hải Âu, Công ty Biên Hòa (Helitechco)

o Trụ sở chính của NSFC: S n ay Gia L m, Hà Nội

o Văn phòng chính công ty Hải Âu: 39 Trường Sơn, Tp HCM

o Công ty Biên Hòa: Cổng 1, s n ay Biên Hoà, thành phố Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai

 Công ty dịch vụ bay miền Nam được thành lập ngày 11/4/1985

 Văn phòng chính: 36 Đường 30/4, S n Bay V ng Tàu, Thành phố V ng Tàu

 Trụ sở chính: S n ay V ng Tàu

 Các cơ sở phụ:

o Cơ sở tại s n ay T n Sơn T n

186 Hoàng Hoa Thám, Quận T n Bình, Tp Hồ Chí Minh

o Cơ sở tại s n ay Côn Sơn

S n ay Côn Sơn, Huyện Côn Đảo, Tỉnh Bà Rịa - V ng tàu

o Cơ sở tại s n ay Năm Căn

S n ay Năm Căn, Huyện Năm Căn, Tỉnh Cà Mau Máy bay của công ty qua các mốc thời gian:

 1985: 2 Mi-8

 1986: 2 Mi-8; 2 Mi- 17; 1 PUMA-330J

 1989: 2 Mi-8; 4 Mi- 17; 2 PUMA-330J

 1995: 2 Mi-8; 5 Mi- 17; 1 PUMA-330J; 2 Super PUMA L2

 1998: 2 Mi-8; 5 Mi- 17; 1 PUMA-330J; 1 Mi-172; 3 S PUMA L2

 2003: 2 Mi-8; 5 Mi- 17; 4 MI-172; 3 Super PUMA L2; 2 EC-155B

 2007: 3 Mi- 17; 4 MI-172; 4 Super PUMA L2; 2 EC-155B

Hiện nay công ty c các dịch vụ trợ cấp kĩ thuật và hàng không rất tốt đáp ứng được nhu c u của khác hàng trong nư c c ng như các khách hàng quốc tế

 Bay tìm kiếm cứu hộ và cấp cứu y tế

 Huấn luyện phi công và nh n viên kỹ thuật

H ng năm Công ty thường xuyên tổ chức tập huấn về nghiệp vụ cho cán ộ nh n viên,

tạo điều kiện tốt nhất để nh n viên phát triển về khả năng nghiệp

vụ

 Cho thuê Máy ay, Phi công và Kỹ thuật viên hàng không

Để phục vụ nhu c u ngày càng cao của quý khách hàng Công ty bay dịch vụ quyết định đ u tư nhiều về mặt kinh doanh như: Cho thuê Máy ay, Phi công và Kĩ thuật viên hàng không phục vụ cho khách hàng và các đối tác của công ty





Một số đối tác chính của công ty

2 Nội dung tham quan kiến tập:

a Quá trình tham quan kiến tập:

 Tham quan một vòng công ty ng xe của công ty

 Gặp PGĐ Phạm Quang Hiếu, nghe gi i thiệu sơ lược về công ty tại phòng họp

 Được các nh n viên công ty dẫn tham quan một số bộ ph n của công ty:

 Kho vật tư

 Phòng kế hoạch bảo dưỡng

 Thư viện kĩ thuật

 Các hang-ga

 Xưởng bảo dưỡng

 Dường ay, s n đậu

b Báo cáo kết quả kiến tập:

Các khu vực trong công ty:

 Head office: nơi làm việc của nh n viên điều hành,quản lý công ty, nơi tiếp khách hàng

Head office

 Ga hàng không: được trang bị các thiết bị kiểm tra an ninh phục vụ cho việc làm thủ tục hành khách c ng như các phương tiện nghe nhìn cho giải trí và phục vụ công tác an toàn trư c chuyến ay cho khách chờ đi máy ay như c n đo hành lý, khách hàng để đảm bảo tải trọng của máy ay

Ga hàng không

 Đài kiểm soát không lưu: Chỉ huy điều hành ay, cung cấp các thông tin về điều kiện thời tiết, s n đáp, đường ay cho phi công, v i các máy m c hiện đại

Đài kiểm soát không lưu

 Khu vực các ồn chứa nhiên liệu : được bố trí cách iệt các khu vực khác và được

bố trí các thiết bị cứu hỏa như vòi phun nư c,xe cứu hỏa, ình xịt CO2 đảm bảo công tác phòng cháy chữa cháy

Các ồn chứa nhiên liệu

 Xưởng bảo dưỡng máy ay : c đ y đủ các thiết bị hiện đại hỗ trợ công tác ảo trì, sữa chữa máy ay, thực hiện các công tác ảo dưỡng l n

Heavy Maintenance Work Shop

 Các nhà chứa máy ay (AIRCRAFT HANGARS): c tổng cộng 7 nhà chứa, v i sức chứa ở mỗi nhà chứa là 4 chiếc trực thăng Super Puma L2 v i động cơ đang hoạt động

 Phòng kiểm tra khách quan: kiêm tra tình hình máy ay sau mỗi chuyến bay, thông qua 1 thẻ nh (giống hộp đen), được g n vào máy tính sau mỗi chuyến bay Các kiểm tra thông qua cảm nhận của phi công, thợ kĩ thuật như độ rơ của các ánh răng, các rung động lạ ở động cơ, th n máy c ng như ở cánh máy ay

 Thư viện kĩ thuật : là nơi chứa các tài liệu cập nhật về thông số kĩ thuật của máy

ay Các tài liệu này phải được cập nhật thường xuyên và lưu trữ ở dạng các tệp

hồ sơ và tài liệu điện tử

 Phòng kế hoạch bảo dưỡng : là nơi lưu giữ các thông tin ảo dưỡng, sữa chữa, thay thế bao gồm thời gian, nơi thực hiện, người thực hiện Các máy ay được bảo dưỡng định kỳ theo giờ ay Nh n viên ão dưỡng phải ký tên vào hồ sơ theo từng nhiệm vụ cụ thể của mình để tiện việc theo dõi

Phòng kế hoạch bảo dưỡng

 Trung t m huấn luyện: là nơi huấn luyện cho nh n viên công ty,phi công, và sinh viên thực tập Hành khách được huấn luyện trong trường hợp xảy ra sự cố như khi rơi xuống biển thì phải biết cách thoát ra nhanh nhất, tự giải cứu được mình

Trung t m huấn luyện

 Kho vật tư: chứa các thiết bị dùng để thay thế, sữa chữa máy ay, được kiểm tra kĩ lưỡng về số lượng để đảm bảo kịp thời sữa chữa máy ay đồng thời không thừa thải g y lãng phí Đươc s p xếp gọn gàng, đúng thứ tự, vị trí để dễ dàng tìm kiếm

Thông số các loại máy bay được sử dụng ở SSFC:

 EUROCOPTER EC-225 (c 2 chiếc)

 Tải trọng tối đa: 11000 kg

 Khả năng chuyên chở: 2 phi công/ 19 hành khách

 EUROCOPTER SUPER PUMA L2 (c 2 chiếc)

 Tải trọng tối đa: 11000 kg

 Khả năng chuyên chở: 2 phi công/ 19 hành khách

 Động cơ: : 02 Turbomeca Makila 2A1

 Cruise speed: 257 km/h

 T m bay: 850 km

Kho vật tư

 Đường bay, ãi đáp, các thiết bị phục vụ s n ay: bao gồm 2 đường ăng 600 m

và 1800 m Đài không lưu c các trang thiết bị dẫn đường hiện đại như ILS,

VOR/DME, NDB, hệ thống đèn chiếu

 Khu nhà tập thể: nơi ở, sinh hoạt của nh n viên công ty

 Khu vực qu n y: khám sức khỏe định kỳ và khám chữa bệnh cho nh n viên

Tìm hiệu các máy bay được sử dụng ở SSFC hiện nay:

 EUROCOPTER EC-225 ( c 2 chiếc)

 T m bay: 850 km

 EUROCOPTER SUPER PUMA AS332 L2 ( c 4 chiếc)

 Tải trọng tối đa: 9300 kg

 Khả năng chuyên chở: 2 phi công/ 19 hành khách

 Động cơ: 02 Turbomeca 2104 hp Makila A2

 Tốc độ bay ổn định (cruise speed): 251 - 277 km/h

 T m bay: 851 km

 EUROCOPTER EC-155B ( c 2 chiếc)

 Tải trọng tối đa: 4800 kg

 Khả năng chuyên chở: 2 phi công/ 10 hành khách

 Động cơ: 02 Turbomeca 800 hp Arriel 2C1

 Tốc độ bay ổn định (cruise speed): 225 - 276 km/h

 KAZAN HELICOPTER MI-172 ( c 4 chiếc)

 Tải trọng tối đa: 13000 kg

 Khả năng chuyên chở: 3 phi công/ 24 hành khách

 Tải trọng tối đa: 13000 kg

 Khả năng chuyên chở: 3 phi công/ 24 hành khách

 Động cơ: 2 TV3-117VM, 2200 hp

 Tốc độ bay ổn định (cruise speed): 240 - 250 km/h

 T m bay: 620 km

c Kiến thức thu được:

 Thấy được cái nhìn tổng quan về 1 công ty dịch vụ bay, 1 cảng hàng không thu

 Biết được r ng các dụng cụ dùng để sữa chữa dù đơn giản c ng c n phải được kiểm định chất lượng như các sản phẩm công nghệ cao vậy

 Các linh kiện máy ay đều phải dự trù và kiểm soát chặt chẽ b ng ph n mềm máy tính để kịp thời đặt hàng Đặc biệt, các động cơ của máy ay trực thăng khi ị hư

sẽ được thuê từ nư c ngoài để thay thế trong thời gian sữa chữa động cơ c và giá tiền thuê được tính theo giờ bay, việc này giúp tiết kiệm rất nhiều chi phí và ling động hơn so v i mua động cơ m i

 Biết được việc vận hành của 1 công ty dịch vụ hàng không là rất phức tạp Các công ty khi đi vào hoạt động các loại máy ay c n phải c rất nhiều loại chứng chỉ khác nhau, trong nư c c ng như quốc tế và định kì sẽ c các giám sát viên, chuyên gia kiểm định, kiểm tra hoạt động ở công ty

 Việc phát triển 1 công ty bay c n c kế hoạch l u dài, qua rất nhiều kh u từ xin giấy phép, đào tạo đội ay, đào tạo kĩ thuật viên ão trì sữa chữa máy ay Ở SSFC thường xuyên gửi các phi công và kĩ thuật viên của mình sang ch u Âu, để tập huấn, n ng cao trình độ và cập nhật kiến thức, theo sát các tiêu chuẩn, chỉ tiêu trên thế gi i

 Cả l p đã được tận m t thấy, tận tay sờ những chiếc may bay trực thăng to l n, hiện đại dùng trong vận chuyển hàng h a và hành khách, động cơ tur in axial hiện đại thường dùng cho các loại máy ay trực thăng Thấy các kĩ thuật viên tiến hành bảo trì máy ay, qua nhiều công đoạn phức tạp, kiểm tra từng bộ phận trong động

cơ máy ay

A Công ty A tu iệt Nam :

Ngày thực tập: 07/07/2011

1 Thông tin về công ty:

Tên đầy đủ: Công ty TNHH Artus Viêt Nam Pacific Scientific

Loại công ty: công ty chế xuất 100% vốn nư c ngoài

Sản phẩm: trang thiết bị máy ay

Địa chỉ: Khu Công Nghiệp Biên Hòa 2, 7 Đường 16A, Tp Biên Hòa, Đồng Nai