Giải pháp phát triển dịch vụ của các doanh nghiệp Logistics trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi Luận văn thạc sĩ

van chuyen noi dia van chuyen quoc te ghi nhan hieu dich vu kho bai dich vu khac.

Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên c u c a b n thân Các s li u và thông tin s d ng trong lu n v n này đ u có ngu n g c, trung th c và đ c phép công b

Tác gi lu n v n

Tr nh Th Xuân Vân

Danh m c các ch vi t t t

Danh m c các b ng

Danh m c các hình v - bi u đ

L I M U 1

Ch ng 1: C S LÝ LU N V D CH V LOGISTICS 1.1 T ng quan v logistics 5

1.1.1 Khái ni m v logistics 5

1.1.2 Khái ni m qu n tr logistics 7

1.1.3 Phân lo i logistics 8

1.2 N i dung d ch v logistics 10

1.2.1 Khái ni m d ch v logistics 10

1.2.2 L ch s hình thành và phát tri n d ch v logistics 10

1.2.3 N i dung c a d ch v logistics 12

1.3 T m quan tr ng c a d ch v logistics 13

1.3.1 T m quan tr ng c a d ch v logistics đ i v i doanh nghi p 13

1.3.2 T m quan tr ng c a d ch v logistics đ i v i khu v c 13

1.3.3 T m quan tr ng c a d ch v logistics đ i v i qu c gia 14

1.4 Phân tích các nhân t nh h ng đ n s phát tri n d ch v c a các doanh nghi p logistics 15

1.4.1 Phân tích môi tr ng bên ngoài 15

1.4.2 Phân tích môi tr ng bên trong 16

1.5 Kinh nghi m phát tri n d ch v logistics c a m t s doanh nghi p logistics thành ph H Chí Minh và à N ng và bài h c rút ra cho các doanh nghi p logistics Qu ng Ngãi 17

1.5.1 Kinh nghi m t các doanh nghi p thành ph H Chí Minh 17

1.5.2 Kinh nghi m t các doanh nghi p à N ng 21

Ch ng 2: TH C TR NG HO T NG LOGISTICS C A CÁC

DOANH NGHI P LOGISTICS T I QU NG NGÃI

2.1 Khái quát v đi u ki n t nhiên – kinh t c a Qu ng Ngãi

trong th i gian v a qua 25

2.1.1 Môi tr ng t nhiên 25

2.1.2 Thành t u kinh t 25

2.2 T ng quan v d ch v logistics t i Qu ng Ngãi 27

2.3 Phân tích các nhân t nh h ng đ n s phát tri n d ch v c a các doanh nghi p logistics 31

2.3.1 Phân tích môi tr ng bên ngoài 31

2.3.1.1 Môi tr ng kinh t 31

2.3.1.2 Môi tr ng chính tr , pháp lu t 33

2.3.1.3 i u ki n đ a lý 34

2.3.1.4 C s h t ng 35

2.3.1.4.1 H th ng đ ng b 35

2.3.1.4.2 H th ng đ ng s t 36

2.3.1.4.3 H th ng v n t i đ ng hàng không 36

2.3.1.4.4 H th ng c ng bi n 37

2.3.2 Phân tích môi tr ng bên trong 42

2.3.2.1 Nhân l c 42

2.3.2.2 ng d ng công ngh thông tin 43

2.3.2.3 Các d ch v cung c p 44

2.3.2.4 Tài chính c a doanh nghi p 50

2.4 Nh ng đánh giá chung v ho t đ ng kinh doanh d ch v c a các doanh nghi p logistics t i Qu ng Ngãi 52

2.4.1 i m m nh 52

2.4.4 Thách th c 53

K t lu n ch ng 2 54

Ch ng 3: GI I PHÁP PHÁT TRI N D CH V C A CÁC DOANH NGHI P LOGISTICS TRÊN A BÀN T NH QU NG NGÃI 3.1 M c đích và c n c c a vi c xây d ng gi i pháp 55

3.1.1 M c đích c a vi c xây d ng gi i pháp 55

3.1.2 C n c xây d ng gi i pháp 55

3.2 Các gi i pháp 57

3.2.1 y m nh ho t đ ng marketing nh m thu hút khách hàng 57

3.2.1.1 C n c đ đ xu t gi i pháp 57

3.2.1.2 Các m c tiêu kinh t mong đ i 57

3.2.1.3 N i dung gi i pháp 58

3.2.2 Nâng cao trình đ ngu n nhân l c 60

3.2.2.1 C n c đ đ xu t gi i pháp 60

3.2.2.2 Các m c tiêu kinh t mong đ i 60

3.2.2.3 N i dung gi i pháp 60

3.2.3 Gi i pháp phát tri n d ch v 63

3.2.3.1 C n c đ đ xu t gi i pháp 63

3.2.3.2 Các m c tiêu kinh t mong đ i 63

3.2.3.3 N i dung gi i pháp 63

3.2.4 ng d ng công ngh thông tin vào ho t đ ng kinh doanh 65

3.2.4.1 C n c đ đ xu t gi i pháp 65

3.2.4.2 Các m c tiêu kinh t mong đ i 66

3.2.4.3 N i dung gi i pháp 66

3.2.5 Nâng cao n ng l c tài chính c a doanh nghi p 69

3.2.5.3 N i dung gi i pháp 69

3.3 Ki n ngh 70

3.3.1 Ki n ngh đ i v i Nhà n c 70

3.3.2 Ki n ngh đ i v i t nh Qu ng Ngãi 70

K t lu n ch ng 3 72

K T LU N 73

Tài li u tham kh o

1PL: First Party Logistics: Logistics bên th nh t

2PL: Second Party Logistics: Logistics bên th hai

3PL: Third Party Logistics: Logistics bên th ba

4PL: Fourth Party Logistics: Logistics bên th t

5PL: Fifth Party Logistics: Logistics bên th n m

BOT: Built – Operation - Transfer: xây d ng, v n hành, chuy n giao BT: Build –Transfer: xây d ng – chuy n giao

BTO: Built –Transfer - Operation: Xây d ng - Chuy n giao – Kinh doanh B/L: Bill of Lading: V n đ n

CFS: Container Freight Station: Tr m đóng hàng container

CIF: Cost, Insurance and Freight

CNH, H H: Công nghi p hóa, hi n đ i hóa

Cont 20’: Container 20 feet

Cont 40’: Container 40 feet

EDI: Electronic Data Interchange: H th ng trao đ i d li u đi n t

tr c tuy n

FOB: Free On Board

GDP: Gross Domestic Product: t ng s n ph m qu c dân

SCM: Supply Chain Management : qu n tr chu i cung ng

SPM: System point Mooring: b n m m b ng phao

TEU: n v đo c a hàng hóa đ c container hóa t ng đ ng v i 1 container tiêu chu n 20 feet

UBND: y ban nhân dân

USD: United States dollar: đ ng đô la M

VIFFAS: Vietnam Freight Forwarders Assocication: hi p h i giao nh n kho v n

Vi t Nam

XNK: Xu t nh p kh u

WTO: World Trade Organization: t ch c Th ng m i th gi i

B ng 1.1: So sánh d ch v đ c cung c p b i các nhà cung c p logistics

n c ngoài 17

B ng 2.1: Quy mô v n c a các doanh nghi p 28

B ng 2.2: Doanh thu c a công ty c ph n Logistics Tân Th Gi i Vinashin .28

B ng 2.3: Doanh thu ho t đ ng kinh doanh d ch v logistics c a PTSC Qu ng Ngãi 29

B ng 2.4: Doanh thu ho t đ ng kinh doanh d ch v logistics c a Gemadept Dung Qu t 29

B ng 2.5: Kim ng ch xu t nh p kh u c a t nh Qu ng Ngãi .31

B ng 2.6: Các m t hàng xu t nh p kh u c a Qu ng Ngãi .32

B ng 2.7: Hàng hóa qua c ng Dung Qu t qua các n m .40

B ng 2.8: C c u lao đ ng theo trình đ c a các doanh nghi p 43

B ng 2.9: D ch v đ c cung ng t i các doanh nghi p kinh doanh dch v logistics t i Qu ng Ngãi 44

B ng 2.10: C c phí v n chuy n container t Qu ng Ngãi đ n TP.HCM 45

B ng 2.11: Di n tích kho bãi c a PTSC Qu ng Ngãi 47

B ng 2.12: Di n tích kho bãi c a Gemadept Dung Qu t 47

B ng 2.13: Thi t b chính c a c ng PTSC Qu ng Ngãi 47

B ng 2.14: Thi t b chính c a công ty c ng Gemadept Dung Qu t 48

B ng 2.15: M c giá c c b c x p hàng hóa c ng PTSC Qu ng Ngãi 50

B ng 2.16: M c giá c c b c x p hàng hóa c ng Gemadept Dung Qu t 50

B ng 2.17: Tình hình n và vay c a các doanh nghi p qua các n m 51

B ng 3.1: K t qu đ t đ c khi thuê ngoài 56

B ng 3.2: u đi m c a h th ng EDI 67

Hình 1.1: Các b ph n c b n c a logistics 7

Bi u đ 2.1: Thu ngân sách c a t nh Qu ng Ngãi 27

Bi u đ 2.2: Các d ch v logistics đ c thuê ngoài c a các doanh nghi p

xu t nh p kh u Qu ng Ngãi 30

Bi u đ 2.3: T c đ t ng tr ng GDP c a Qu ng Ngãi 33

L I M U

1 Ý ngh a c a đ tài

D ch v logistics là m t chu i các d ch v mang tính ch t liên hoàn, có liên

h m t thi t v i nhau, hi u qu c a chúng có tính quy t đ nh đ n s c nh tranh c a công nghi p, th ng m i c a m i qu c gia

D ch v logistics ngày càng tr thành nhu c u thi t y u đ i v i hàng hóa xu t

nh p kh u, đóng góp quan tr ng vào s thành công c a ho t đ ng s n xu t kinh doanh, làm th a mãn nhu c u c a xã h i

D ch v logistics đ c xem là tâm đi m c a s phát tri n kinh t th ng m i này, tuy đã xu t hi n nhi u n m t i n c ta nh ng nó v n còn khá m i m đ i v i

tnh Qu ng Ngãi Qu ng Ngãi v i l i th có c ng bi n n c sâu Dung Qu t và đi u

ki n t nhiên thu n l i cho đ u t phát tri n giao thông đ ng b , đ ng s t, đ ng

bi n và đ ng hàng không đ n t t c các vùng, mi n trong c n c Kim ng ch xu t

nh p kh u c a t nh ngày càng t ng trong nh ng n m g n đây nh có KKT Dung

Qu t H n n a chính ph đã cho phép m r ng khu kinh t Dung Qu t t 10.300 ha lên h n 45.000 ha, vì th trong nh ng n m t i các nhà đ u t s đ n v i Qu ng Ngãi ngày càng nhi u, nhu c u v trao đ i hàng hóa s r t l n V i m t v trí c ng

bi n thu n l i cùng v i nhu c u trao đ i hàng hóa ngày càng cao cho th y ti m n ng phát tri n d ch v logistics c a t nh là r t l n

Nh ng hi n nay, ho t đ ng kinh doanh d ch v logistics c a các doanh nghi p logistics t i Qu ng Ngãi v n ch a th c s phát tri n và đ t hi u qu Chính

vì nh ng lý do trên, tác gi đã ch n đ tài “Gi i pháp phát tri n d ch v c a các doanh nghi p logistics trên đ a bàn t nh Qu ng Ngãi”.

2 M c đích nghiên c u

 Làm rõ c s lý lu n nh ng n i dung liên quan t i d ch v logistics

 Nghiên c u kinh nghi m phát tri n d ch v c a m t s doanh nghi p logistics thành ph H Chí Minh và à N ng nh m rút ra bài h c kinh nghi m đ phát tri n d ch v cho các doanh nghi p logistics t i Qu ng Ngãi

 ánh giá th c tr ng kinh doanh d ch v logistics c a các doanh nghi p cung

c p d ch v logistics t i Qu ng Ngãi, t đó nêu ra các đi m m nh, các đi m

có thêm t li u c ng nh tính xác th c c a thông tin, tác gi đã ti n hành

kh o sát th c t thông qua b ng câu h i, ph ng v n tr c ti p t i 3 công ty kinh doanh d ch v logistics t i Qu ng Ngãi

5 Tính m i c a lu n v n

Tác gi đã tìm hi u và nghiên c u m t s đ tài liên quan đ n d ch v logistics, c th nh sau:

 Võ Th Mùi (2008), Gi i pháp chuy n đ i ho t đ ng giao nh n v n t i

truy n th ng sang ho t đ ng Logistics t i các doanh nghi p giao nh n v n t i nh

và v a TP.HCM, Lu n v n th c s kinh t , tr ng i h c Kinh T thành ph H

Chí Minh, thành ph H Chí Minh: đ tài phân tích các đi u ki n đ m b o tính kh

thi vi c chuy n đ i t ho t đ ng giao nh n v n t i truy n th ng sang ho t đ ng logistics t i các doanh nghi p nh và v a kinh doanh giao nh n v n t i TP.H Chí Minh T đó đ a ra các gi i pháp chuy n đ i t ho t đ ng giao nh n v n t i truy n

th ng sang ho t đ ng logistics t i các doanh nghi p này

 D ng Th Quý (2009), Nghiên c u mô hình Logistics t i các hãng tàu n c

ngoài và v n d ng đ phát tri n d ch v Logistics t i các doanh nghi p kinh doanh

d ch v giao nh n v n t i hàng hóa xu t nh p kh u trên đ a bàn TP.HCM, Lu n

v n th c s kinh t , tr ng i h c Kinh T thành ph H Chí Minh, thành ph H Chí Minh: đ tài phân tích th c tr ng ng d ng mô hình logistics t i các hãng tàu

n c ngoài và v n d ng đ phát tri n d ch v logistics t i các doanh nghi p kinh doanh dch v giao nh n v n t i hàng hóa xu t nh p kh u trên đ a bàn TP.HCM T

đó đ a ra gi i pháp phát tri n d ch v logistics t i các doanh nghi p giao nh n v n

t i hàng hóa XNK trên đ a bàn thành ph H Chí Minh

 H T n B ng (2009), Th c tr ng và nh ng gi i pháp phát tri n Logistics

trong giao nh n v n t i bi n qu c t t i Vi t Nam đ n n m 2015, Lu n v n th c s

kinh t , tr ng i h c Kinh T thành ph H Chí Minh, thành ph H Chí Minh:

đ tài phân tích th c tr ng phát tri n Logistics trong giao nh n v n t i qu c t t i

Vi t Nam T đó đ a ra các gi i pháp phát tri n ho t đ ng Logistics trong giao

nh n v n t i bi n qu c t t i Vi t Nam

 Nguy n Th Tuyên Ngôn (2004), Nh ng gi i pháp đ y m nh ho t đ ng

logistics trong giao nh n v n t i qu c t b ng đ ng bi n t i thành ph à N ng,

Lu n v n th c s kinh t , tr ng i h c Kinh T thành ph H Chí Minh, thành

ph H Chí Minh: đ tài phân tích tình hình ho t đ ng Logistics đ ng bi n t i TP

à N ng và đ a ra các gi i pháp đ y m nh ho t đ ng Logistics trong giao nh n v n

t i đ ng bi n t i TP à N ng

Nh ng đi m m i c a lu n v n là:

Lu n v n nghiên c u, đánh giá đ c th c tr ng c ng nh nh ng nhân t nh

h ng đ n ho t đ ng kinh doanh d ch v c a các doanh nghi p logistics t i Qu ng Ngãi trong th i gian qua

Nghiên c u kinh nghi m c a m t s doanh nghi p logistics thành ph H Chí Minh và à N ng trong vi c phát tri n d ch v logistics

Lu n v n phân tích đ c nh ng đi m m nh, đi m y u, c h i và thách th c

c a ho t đ ng kinh doanh d ch v c a các doanh nghi p logistics t i Qu ng Ngãi Trên c s phân tích th c tr ng, các nhân t nh h ng c ng nh nh ng

đi m m nh, đi m y u, c h i, thách th c, lu n v n đ a ra nh ng gi i pháp đ phát tri n d ch v logistics cho các doanh nghi p logistics t i Qu ng Ngãi Nh ng gi i pháp mà lu n v n đ a ra có tính thi t th c và kh thi cao, phù h p v i đi u ki n kinh doanh và c s h t ng t i t nh Qu ng Ngãi hi n nay

Ch ng 1:

C S LÝ LU N V D CH V LOGISTICS

1.1 T ng quan v logistics

1.1.1 Khái ni m v logistics

“Logistics” theo ngh a đang s d ng trên th gi i có ngu n g c t t

“Logistique” trong ti ng Pháp “Logistique” l i có g c t t “Loger” ngh a là n i

đóng quân T này có quan h m t thi t v i t “Lodge” – nhà ngh (m t t c trong

ti ng Anh – g c La tinh) Logistics đ c dùng Anh b t đ u t th k th 19 Hi n nay, có r t nhi u đ nh ngh a v logistics nh sau:

 T đi n Webster đ nh ngh a: “Logistics là quá trình thu mua, b o qu n,

phân ph i và thay th con ng i và trang thi t b ”

 Theo American Heritage Dictionary, logistics có 2 ngha: “Logistics là m t

l nh v c ho t đ ng c a quân đ i, liên quan đ n vi c thu mua, phân ph i, b o qu n

và thay th các thi t b c ng nh con ng i” Ho c “Logistics là vi c qu n lý các chi ti t c a quá trình ho t đ ng”

 Theo tác gi Ma Shuo (Logistics and Supply Chain Management, tài li u

gi ng d y c a World Maritime University, 1999) thì “Logistics là quá trình t i u

hóa v v trí, l u tr và chu chuy n các tài nguyên / y u t đ u vào t đi m xu t phát đ u tiên là nhà cung c p, qua nhà s n xu t, ng i bán buôn, bán l , đ n tay

ng i tiêu dùng cu i cùng, thông qua hàng lo t các ho t đ ng kinh t ”

 Theo giáo s ng i Anh Martin Christopher thì cho r ng: “Logistics là quá

trình qu n tr chi n l c công tác thu mua, di chuy n và d tr nguyên li u, bán thành ph m, thành ph m (và dòng thông tin t ng ng) trong m t công ty và qua các kênh phân ph i c a công ty đ t i đa hóa l i nhu n hi n t i và t ng lai thông qua vi c hoàn t t các đ n hàng v i chi phí th p nh t”

 Theo Giáo s David Simchi-Levi thì “H th ng logistics (Logistics

Network) là m t nhóm các cách ti p c n đ c s d ng đ liên k t các nhà cung c p, nhà s n xu t, kho, c a hàng m t cách hi u qu đ hàng hóa đ c s n xu t và phân

ph i đúng s l ng, đúng đ a đi m và đúng th i đi m nh m m c đích gi m thi u chi phí trên toàn h th ng đ ng th i đáp ng đ c các yêu c u v m c đ ph c v ”

 Theo GS TS oàn Th H ng Vân thì “Logistics là quá trình t i u hóa v

v trí và th i gian, v n chuy n và d tr ngu n tài nguyên t đi m đ u tiên c a dây chuy n cung ng cho đ n tay ng i tiêu dùng cu i cùng, thông qua hàng lo t các

t i u hóa đ a đi m và th i đi m

(Ngu n: GS TS oàn Th H ng Vân, Qu n tr logistics)

Hình 1.1: Các b ph n c b n c a logistics

1.1.2 Khái ni m qu n tr logistics

Theo H i đ ng qu n tr logistics c a M (CLM) – m t t ch c uy tín v

logistics đ a ra khái ni m “ Qu n tr logistics là quá trình ho ch đ nh, th c hi n và

ki m soát m t cách hi u qu chi phí l u thông, d tr nguyên v t li u, hàng t n kho

trong quá trình s n xu t s n ph m cùng v i dòng thông tin t ng ng t đi m xu t

phát đ u tiên đ n đi m tiêu dùng cu i cùng nh m m c đích đáp ng yêu c u c a

Kho

l u tr thành

ph m

Quá trình

s n

xu t (s n

xu t

và

l p ráp)

Khách hàng

1.1.3 Phân lo i logistics 2

Trong th c t , logistics đ c phân lo i theo nhi u tiêu chí khác nhau Sau đây là m t s cách phân lo i ph bi n

1.1.1.3.1 Phân lo i theo các hình th c logistics

 Logistics bên th nh t (1 PL – First Party Logistics) Ng i ch s h u

hàng hóa t mình t ch c và th c hi n các ho t đ ng logistics đ đáp ng nhu c u

c a b n thân Theo hình th c này, ch hàng ph i đ u t vào ph ng ti n v n t i, kho ch a hàng, h th ng thông tin, nhân công đ qu n lý và v n hành ho t đ ng logistics First Party Logistics làm phình to quy mô c a doanh nghi p và th ng làm gi m hi u qu kinh doanh, vì doanh nghi p không có đ quy mô c n thi t, kinh nghi m và k n ng chuyên môn đ qu n lý và v n hành ho t đ ng logistics

 Logistics bên th hai (2 PL – Second Party Logistics) Ng i cung c p

dch v logistics là ng i cung c p d ch v cho m t ho t đ ng đ n l trong chu i các ho t đ ng logistics (v n t i, kho bãi, th t c h i quan, thanh toán…) đ đáp ng nhu c u c a ch hàng ch a tích h p ho t đ ng logistics Lo i hình này bao g m các hãng v n t i đ ng bi n, đ ng b , đ ng hàng không, các công ty kinh doanh kho bãi, khai thuê h i quan…

 Logistics bên th ba (3 PL – Third Party Logistics) Là ng i thay m t

ch hàng qu n lý và th c hi n các d ch v logistics cho t ng b ph n ch c n ng nh thay m t cho ng i g i hàng th c hi n các th t c xu t kh u và v n chuy n n i đ a

ho c thay m t ng i nh p kh u làm th t c thông quan và v n chuy n hàng hóa t i

đ a đi m đ n quy đ nh… Do đó, 3 PL bao g m nhi u d ch v khác nhau, k t h p

ch t ch vi c luân chuy n, t n tr hàng hóa, x lý thông tin… và có tính tích h p vào dây chuy n cung ng c a khách hàng

 Logistics bên th t (4 PL – Fouth Party Logistics) Là ng i tích h p

(intergrator) – ng i h p nh t, g n k t các ngu n l c, ti m n ng và c s v t ch t

2 GS.TS oàn Th H ng Vân, Qu n Tr Logistics

khoa h c k thu t c a mình v i các t ch c khác đ thi t k , xây d ng và v n hành các gi i pháp chu i logistics, cung c p dây chuy n cung ng, ho ch đ nh, t v n logistics, qu n tr v n t i… 4 PL h ng đ n qu n tr c quá trình logistics nh nh n hàng t n i s n xu t, làm th t c xu t, nh p kh u, đ a hàng đ n n i tiêu th cu i cùng

G n đây, cùng v i s phát tri n c a th ng m i đi n t , ng i ta đã nói đ n khái ni m Logistics bên th n m (5 PL) 5 PL phát tri n nh m ph c v cho th ng

m i đi n t , các nhà cung c p d ch v 5 PL là các nhà cung c p d ch v 3 PL và 4

PL, đ ng ra qu n lý chu i phân ph i trên n n t ng th ng m i đi n t

1.1.1.3.2 Phân lo i theo quá trình

 Logistics đ u vào (inbound logistics) là các ho t đ ng đ m b o cung ng

tài nguyên đ u vào (nguyên li u, thông tin, v n…) m t cách t i u c v v trí, th i gian và chi phí cho quá trình s n xu t

 Logistics đ u ra (outbound logistics) là các ho t đ ng đ m b o cung c p

thành ph m đ n tay ng i tiêu dùng m t cách t i u c v v trí, th i gian và chi phí

nh m đem l i l i nhu n t i đa cho doanh nghi p

 Logistics ng c (reverse logistics) là quá trình thu h i các ph ph m, ph

li u, ph ph m, các y u t nh h ng đ n môi tr ng phát sinh t quá trình s n

xu t, phân ph i và tiêu dùng tr v đ tái ch ho c x lý

1.1.1.3.3 Phân lo i theo đ i t ng hàng hóa

 Logistics hàng tiêu dùng nhanh (FMCG logistics) Là quá trình logistics cho hàng tiêu dùng có th i h n s d ng ng n nh qu n áo, giày dép, th c ph m…

 Logistics ngành ô tô (automotive logistics) Là quá trình logistics ph c v cho ngành ô tô

 Logistics hóa ch t (chemical logistics): là ho t đ ng logistics ph c v ngành hóa ch t, bao g m c hàng đ c h i, nguy hi m

 Logistics hàng đi n t (electronic logistics)

 Logistics d u khí (petroleum logistics): là ho t đ ng logistics ph c v ngành khai thác và ch bi n các s n ph m t d u thô và khí đ t

1.2 N i dung d ch v logistics

1.2.1 Khái ni m v d ch v logistics

- Theo đi u 233 Lu t Th ng m i Vi t Nam (2005) thì “D ch v logistics là

ho t đ ng th ng m i, theo đó th ng nhân t ch c th c hi n m t ho c nhi u công

đo n bao g m, nh n hàng, v n chuy n, l u kho, l u bãi, làm th t c h i quan, các

th t c gi y t khác, t v n khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hi u, giao hàng

ho c các d ch v khác có liên quan đ n hàng hóa theo th a thu n v i khách hàng đ

h ng thù lao”

- Theo Nguy n Nh Ti n (2006), tác gi quy n “Logistics Kh N ng ng

D ng Và Phát Tri n Trong Kinh Doanh D ch V V n T i Giao Nh n Vi t Nam” thì

dch v logistics đ c xem là s phát tri n cao và hoàn thi n c a d ch v giao nh n

v n t i Theo ông thì qua các giai đo n phát tri n, d ch v logistics đã làm cho khái

ni m giao nh n v n t i truy n th ng ngày càng đa d ng và phong phú h n T ch

thay m t khách hàng đ th c hi n t ng công vi c đ n l , tách bi t nh : thuê tàu, l u

c c, đóng gói, v n chuy n, làm th t c thông quan, cho t i cung c p m t d ch v

v n chuy n tr n gói t kho đ n kho “door to door” Rõ ràng d ch v giao nh n v n

t i không còn đ n thu n nh tr c mà đã phát tri n m c đ cao và ph c t p h n

Ng i giao nh n v n t i đã tr thành nhà cung c p d ch v logistics

D ch v logistics là m t chu i các d ch v mang tính liên hoàn, g n k t v i nhau Khách hàng có th yêu c u m t, m t s ho c t t c các lo i hình c a chu i

dch v logistics; Nhà cung c p d ch v logistics có th t mình đ m trách ho c liên

k t v i nhau đ đáp ng nhu c u c a khách hàng m t cách t i u

1.2.2 L ch s hình thành và phát tri n d ch v logistics

S phát tri n c a d ch v logistics b t ngu n t s thay đ i trong s n xu t

Ng i bán hàng hóa không nh t thi t ph i là ng i s n xu t và ng i mua không

nh t thi t ph i là ng i tiêu dùng cu i cùng Và đ tránh đ ng v n, các nhà s n

xu t kinh doanh luôn tìm cách duy trì m t l ng hàng d tr nh nh t i u này đòi

h i các nhà giao nh n v a ph i đ m b o giao hàng đúng lúc (JIT: just in time) v a

ph i t ng c ng v n chuy n nh ng chuy n hàng nh nh m giúp các nhà s n xu t kinh doanh th c hi n m c tiêu t i thi u hóa hàng t n kho

Ban đ u, d ch v logistics đ c thuê ngoài là d ch v v n chuy n và giao

nh n Hàng hóa đi t n c ng i bán đ n n c ng i mua d i hình th c hàng l ,

ph i qua tay nhi u ng i v n t i m i ph ng ti n v n t i khác nhau Vì v y, xác

su t r i ro m t mát x y ra đ i v i hàng hóa là r t l n do ng i g i hàng ph i ký nhi u h p đ ng v n t i riêng bi t v i t ng ng i v n t i và trách nhi m c a m i

ng i v n t i ch gi i h n trong d ch v hay ch ng đ ng mà ng i đó đ m nhi m

Do đó khách hàng r t c n m t ng i đ ng ra t ch c m i công vi c t t c các công đo n đ ti t ki m t i đa th i gian, chi phí và r i ro phát sinh nh m gia t ng l i nhu n Vào nh ng n m 60, 70 c a th k 20, cách m ng container hóa trong v n t i

đã đ m b o an toàn và đ tin c y trong di chuy n hàng hóa là ti n đ cho s ra đ i

c a v n t i đa ph ng th c và gi i quy t đ c tình tr ng ùn t c t i các đ u m i giao thông khác i u này đã giúp các nhà v n chuy n tìm ra ph ng pháp v n t i m i

đ đ a hàng hóa t n i g i đ n n i nh n m t cách thông su t, đó là v n t i đa

ph ng th c Ng i g i hàng ch c n ký h p đ ng v n t i v i m t nhà kinh doanh

v n t i đa ph ng th c (Multimodal Transport Operator - MTO) đ th c hi n toàn

b vi c v n chuy n hàng hóa c a mình Nh ng ng i v n t i đa ph ng th c ngoài làm v n chuy n, giao nh n đã kiêm thêm các khâu liên quan đ n quá trình s n xu t hàng hóa nh gia công, ch bi n l p ráp, đóng gói, gom hàng, x p hàng, l u kho

Ho t đ ng giao nh n v n t i thu n túy đ n l đã chuy n d n sang ho t đ ng

t ch c toàn b dây chuy n phân ph i v t ch t và tr thành m t b ph n không th thi u c a chu i m t xích “cung – c u” Xu h ng đó không nh ng đòi h i ph i ph i

h p liên hoàn t t c các ph ng ti n v n t i mà còn đòi h i ph i ki m soát đ c các

lu ng thông tin, lu ng hàng hóa, l ng tài chính Ch khi t i u hóa toàn b quá trình này thì m i gi i quy t đ c v n đ đ t ra là v a t ng l i nhu n cho các doanh nghi p s n xu t hàng hóa, v a t ng l i nhu n cho các doanh nghi p kinh doanh d ch

v v n t i, b o đ m đ c l i ích chung c a các bên tham gia vào dây chuy n Ho t

đ ng giao nh n v n t i thu n túy chuy n sang ho t đ ng t ch c toàn b dây chuy n v n đ ng c a hàng hóa – đó chính là ho t đ ng logistics Nh v y, do s thay đ i c a môi tr ng kinh doanh toàn c u đã t o ti n đ cho ngành d ch v logistics hình thành và phát tri n

T nh ng phân tích trên cho th y d ch v logistics chính là s phát tri n giai đo n cao c a các khâu d ch v giao nh n, kho v n, đi u ph i hàng hóa t khâu

s n xu t đ n tay ng i tiêu dùng cu i cùng qua các công đo n nh d ch chuy n, l u kho và phân ph i hàng hóa Trong quá trình l u chuy n hàng hóa, đ ng th i c ng

có s l u chuy n các dòng thông tin c a d ch v logistics Vì v y, ngày nay nhi u công ty giao nh n, kho v n và nhi u hi p h i giao nh n kho v n các n c đã đ i tên thành công ty cung c p d ch v logistics và hi p h i các nhà cung c p d ch v

logistics

1.2.3 N i dung d ch v logistics

D ch v logistics theo quy đ nh t i “Ngh đ nh s 140/2007/N -CP quy đ nh chi ti t Lu t Th ng m i v đi u ki n kinh doanh d ch v logistics và gi i h n trách nhi m đ i v i th ng nhân kinh doanh d ch v logistics” g m nh ng n i dung sau:

Các d ch v logistics ch y u, bao g m:

a Dch v b c x p hàng hóa, bao g m c ho t đ ng b c x p container;

b Dch v kho bãi và l u gi hàng hóa, bao g m c ho t đ ng kinh doanh kho bãi container và kho x lý nguyên li u, thi t b ;

c Dch v đ i lý v n t i, bao g m c ho t đ ng đ i lý làm th t c h i quan và

l p k ho ch b c d hàng hóa;

d Dch v b tr khác, bao g m c ho t đ ng ti p nh n, l u kho và qu n lý thông tin liên quan đ n v n chuy n và l u kho hàng hóa trong su t c chu i logistics; ho t đ ng x lý l i hàng hóa b khách hàng tr l i, hàng hóa t n kho, hàng hóa quá h n, l i m t và tái phân ph i hàng hóa đó; ho t đ ng cho thuê và thuê mua container

Các d ch v logistics liên quan đ n v n t i, bao g m:

a Dch v v n t i hàng h i

Các d ch v logistics liên quan khác, bao g m:

a Dch v ki m tra và phân tích k thu t;

b Dch v b u chính

c Dch v th ng m i bán buôn

d Dch v th ng m i bán l , bao g m c ho t đ ng qu n lý hàng l u kho, thu gom, t p h p, phân lo i hàng hóa, phân ph i l i và giao hàng

đ Các d ch v h tr v n t i khác

1.3 T m quan tr ng c a d ch v logistics

1.3.1 T m quan tr ng c a d ch v logistics đ i v i doanh nghi p

 Logistics t i u hóa chu trình l u chuy n c a s n xu t kinh doanh t khâu

đ u vào nguyên v t li u, ph ki n,… đ n s n ph m cu i cùng đ n tay khách hàng s d ng

 Logistics góp ph n nâng cao hi u qu qu n lý, đ m b o cho vi c giao hàng đúng lúc, k p th i, đ m b o kh ng ch l ng hàng t n kho m c t i thi u

 Logistics làm cho quá trình s n xu t kinh doanh tinh gi m h n, đ t hi u qu

h n

 Logistics giúp các doanh nghi p trong vi c khai thác và m r ng th tr ng kinh doanh

 Logistics giúp gi m chi phí, t ng kh n ng c nh tranh cho doanh nghi p

1.3.2 T m quan tr ng c a d ch v logistics đ i v i khu v c

 Khu v c là m t m c xích quan tr ng trong chu i cung ng hàng hóa c a c

n c, là n i cung c p ngu n hàng, t p k t ngu n hàng cho c n c Logistics khu v c phát tri n s làm cho vi c l u thông hàng hóa t i khu v c đó đ c

thu n l i, nhanh chóng h n và gi m chi phí, góp ph n cho vi c phát tri n kinh t c a khu v c và c n c

Ví d : Qu ng Ngãi là m t khu v c, là m t m c xích trong h th ng logistics

c a Vi t Nam, là c a ngõ quan tr ng trong vi c l u chuy n hàng hóa Logistics Qu ng Ngãi phát tri n thì s làm cho vi c v n chuy n, cung ng hàng hóa xu t nh p kh u và d u khí c a t nh đ c thu n l i và nhanh chóng, góp ph n phát tri n vi c l u chuy n hàng hóa c a c n c

 D ch v logistics khu v c phát tri n, thì c s h t ng, h th ng thông tin

t i khu v c đó ph i phát tri n đ ng b đ ph c v cho logistics, và khi đó thì

h th ng ngân hàng, b o hi m c ng phát tri n theo đ h tr cho ho t đ ng logistics N u nh vi c cung ng v n chuy n hàng hóa t i m t khu v c phát tri n m nh m thì s góp ph n thúc đ y n n kinh t c a khu v c và c a qu c gia đó phát tri n

1.3.3 T m quan tr ng c a d ch v logistics đ i v i qu c gia

 D ch v logistics có ý ngh a r t quan tr ng trong chi n l c thúc đ y xu t

kh u phát tri n và t ng tr ng kinh t c a m i qu c gia

 D ch v logistics phát tri n thúc đ y s đa d ng và k t h p gi a các lo i hình

v n t i và ng d ng các ti n b v k thu t trong công ngh thông tin c ng phát tri n, t o s c hút phát tri n kinh t cho t t c các ngành có liên quan và

là m t trong nh ng đi u ki n b o đ m s t ng tr ng n đ nh c a m t qu c gia

 K t n i các khu v c kinh t trong qu c gia đó đ tr thành m t m c xích logistics đ đi u ki n tham gia vào h th ng logistics toàn c u

 Các qu c gia có n ng l c logistics t t h n có th t ng tr ng t t h n, tr nên

c nh tranh h n và t ng hi u qu đ u t

 Logistics c a qu c gia phát tri n s k t n i vi c l u thông hàng hóa các khu

v c trong n c phát tri n, tr thành n i trung chuy n hàng hóa c a châu l c

ho c c a toàn c u, tr thành m t m c xích quan tr ng trong h th ng logistics toàn c u

1.4 Các nhân t nh h ng đ n s phát tri n d ch v c a các doanh nghi p logistics

1.4.1 Phân tích môi tr ng bên ngoài

1.4.1.1 Môi tr ng kinh t

S tác đ ng c a y u t này có tính ch t tr c ti p và n ng đ ng Các y u t

nh GDP, t c đ t ng tr ng GDP, kim ng ch xu t nh p kh u, ho t đ ng đ u t , thu nh p bình quân, l m phát, lãi su t, cán cân thanh toán, chính sách tài chính và

ti n t ,…Nh ng di n bi n c a môi tr ng kinh t bao gi c ng ch a đ ng nh ng c

h i và đe d a khác nhau đ i v i t ng doanh nghi p trong các ngành khác nhau và

có nh h ng ti m tàng đ n chi n l c chung c a ngành và doanh nghi p

Khi phân tích môi tr ng bên ngoài c n ph i xem xét đ n y u t v trí đ a lý,

n i c n đ u t kinh doanh đó có v trí đ a lý thu n l i hay không, có d dàng k t

h p v i nhi u ph ng th c v n t i và v n t i quá c nh hay không, trong đó v n t i

đa ph ng th c là nhân t r t quan tr ng đ thi t l p chu i cung ng d ch v logistics

1.4.1.4 C s h t ng

H th ng giao thông v n t i là c s h t ng quan tr ng trong vi c phát tri n

dch v logistics N u c s h t ng giao thông v n t i phát tri n đ ng b thì t o

đi u ki n thu n l i cho các doanh nghi p kinh doanh d ch v logistics trong vi c cung c p d ch v

1.4.2 Phân tích môi tr ng bên trong

1.4.2.1 Nhân l c

Ngu n nhân l c là m t y u t r t quan tr ng trong chi n l c kinh doanh c a doanh nghi p, là y u t tiên phong quy t đ nh vi c kinh doanh c a doanh nghi p có thành công hay không Qu n tr nhân l c c a doanh nghi p g m các y u t nh :

m c l ng, c c u, trình đ , k n ng ngh nghi p, kinh nghi m, kh n ng hoàn thành nhi m v và các ph m ch t khác nh m c đ nhi t tình, sáng t o trong công

vi c, K t qu ho t đ ng qu n tr ngu n nhân l c th hi n hi u qu công vi c c a doanh nghi p và c a cá nhân ng i lao đ ng trong doanh nghi p

1.4.2.2 ng d ng công ngh thông tin

ây là y u t bên trong c a doanh nghi p nh h ng đ n ch t l ng d ch v cung c p Các doanh nghi p ng d ng t t công ngh thông tin vào ho t đ ng kinh doanh thì s giúp cho doanh nghi p gia t ng đ c ch t l ng d ch v và t ng kh

n ng c nh tranh

1.4.2.3 Các d ch v cung c p

Các d ch v cung c p là ho t đ ng c a doanh nghi p g n li n v i vi c t o ra các dch v và ch t l ng c a d ch v ây là m t trong các l nh v c ho t đ ng chính y u c a các doanh nghi p và vì v y nó có nh h ng m nh m đ n kh n ng

đ t t i thành công c a các doanh nghi p

1.4.2.4 Tài chính

Trong ho t đ ng kinh doanh d ch v logistics thì tài chính c a doanh nghi p

có vai trò quan tr ng đ i v i vi c hoàn thi n, phát tri n các ho t đ ng d ch v logistics Vì khi ti n hành ho t đ ng nào c ng c n có s đ u t tài chính vào h

th ng c s v t ch t, đào t o đ i ng cán b nhân viên, ng i lao đ ng cho doanh nghi p M t khác khi doanh nghi p có k ho ch phát tri n các d ch v logistics thì

k ho ch này ph i phù h p v i tình hình tài chính c a doanh nghi p N u không thì

k ho ch đó không kh thi, không th th c hi n đ c

1.5 Kinh nghi m phát tri n d ch v logistics c a m t s doanh nghi p logistics thành ph H Chí Minh và à N ng và bài h c rút ra cho các doanh nghi p logistics Qu ng Ngãi

1.5.1 Kinh nghi m t các doanh nghi p thành ph H Chí Minh

Thành ph H Chí Minh là trung tâm kinh t th ng m i c a c n c, có nhi u

ty nhà n c, 70% là công ty t nhân, 10% là không đ ng ký và 2% là các công ty có

v n đ u t n c ngoài Theo c tính, m c dù ch chi m 2% t ng s doanh nghi p,

nh ng các doanh nghi p có v n đ u t n c ngoài chi m kho ng 30-35% th ph n

L y hàng / óng gói và

L p ráp

Qu n

lý trung tâm phân

ph i

Marketing / Dch v khách hàng

D ch

v t i ngu n

Giao hang

th ng

t i kho APL

th gi i v cung c p d ch v Logistics V n phòng t ng công ty Schenker toàn c u

đ c đ t t i Essen, c Schenker đ c x p vào m t trong nh ng công ty cung c p

dch v tr n gói l n nh t châu Âu có các chi nhánh đ t t i 30 n c trên th gi i Schenker n i ti ng v vi c cung c p cho khách hàng các gi i pháp v n chuy n toàn

c u b ng đ ng hàng không, đ ng bi n c ng nh các d ch v liên quan khác kèm theo Schenker đ m nh n v n đ kho bãi và các d ch v liên quan đ c m r ng

ph c v cho vi c đi u hành kho bãi và giao nh n Schenker Vi t Nam đ c thành

l p vào n m 1990 và là m t trong nh ng công ty giao nh n v n chuy n qu c t đ u tiên ho t đ ng t i Vi t Nam Sau 20 n m ho t đ ng, Schenker Vi t Nam đã và đang phát tri n thành m t trong nh ng công ty v n chuy n hàng đ u t i Vi t Nam, Schenker Vi t Nam cung c p t t c các d ch v liên quan đ n v n chuy n hàng xu t

và nh p kh u b ng đ ng bi n và đ ng hàng không t kh p m i mi n c a Vi t Nam Trong ho t đ ng logistics, Schenker cung c p chu i r ng l n d ch v giá tr

t ng thêm v i cùng m t đi m chung nh t là: thi t l p gi i pháp hi u qu cho khách hàng, thi t l p và t ch c ho t đ ng c a chu i cung ng t i u cho khách hàng Thông th ng nh ng ho t đ ng này bao g m ho t đ ng kho bãi, v n t i, đóng gói, phân ph i và c l p ráp theo đ n đ t hàng c a khách hàng Thêm vào đó, Schenker

có d ch v thi t k chu i logistics phù h p v i t ng khách hàng V h th ng thông tin, Schenker s d ng m i quan h khách hàng tr c tuy n thông qua Internet Chúng

ta th y Schenker cung c p chu i d ch v tr c tuy n bao g m: Báo giá, theo dõi hàng hóa, lch tàu và c h th ng booking tr c tuy n Qu n lý h th ng kho c ng là m t trong nh ng nghi p v quan tr ng đ ho t đ ng Logistics di n ra hi u qu

* Maersk Logistics Vi t Nam

Maersk Line là công ty v n t i bi n toàn c u thu c t p đoàn A.P Moller Bên c nh ho t đ ng v n t i bi n, t p đoàn này còn ho t đ ng trong các l nh v c khác nh d u khí, đóng tàu, hàng không, công nghi p, siêu th ,….Maersk Line có chi nhánh v n phòng t i h n 95 qu c gia trên th gi i Vi c qu n lý v n phòng chi nhánh các n c đ c phân theo khu v c: châu Âu, B c M , Nam M , châu Á và châu Phi M i khu v c ch u trách nhi m báo cáo tr c ti p cho t ng công ty m đ t

t i Copenhagen, an M ch T p đoàn A.P.Moller s h u h n 250 con tàu trong đó kho ng 100 tàu container và 300.000 container đ m b o cho Maersk Line ho t đ ng bao trùm kh p th gi i Các tàu feeder c ng nh đ i xe t i, xe l a riêng c a nó cho phép Maersk Line cung c p d ch v door-to-door cho các khách hàng c a mình Kho ng 10 khách hàng l n nh t đem l i 70 – 80% doanh thu cho Maersk, 20 – 30% doanh s còn l i đem đ n t s l ng r t l n các khách hàng nh Maersk Logistics

ra đ i vào n m 2000, sau đó có kho ng 200 v n phòng 70 qu c gia trên th gi i Maersk Logistics đã có 4 v n phòng đ i di n t i Vi t Nam trong đó v n phòng t i thành ph H Chí Minh do Saigon Shipping làm đ i lý Maersk Logistics Vi t Nam

là m t trong nh ng công ty logistics hàng đ u t i Vi t Nam, là m t trong s ít các công ty có kh n ng cung c p đ y đ m i d ch v logistics cho khách hàng (full range of logistics services)

Maersk Logistics Vi t Nam có kh n ng cung c p cho khách hàng các d ch

v sau đây:

+ Qu n tr dây chuy n cung ng (Supply Chain Management)

+ Giao nh n v n t i hàng hóa qu c t (Forwarding & Transportation)

+ Các d ch v khác nh : v n t i n i đ a, hàng hóa quá c nh,…

+ Ngoài ra Maersk Logistics còn cung c p các d ch v giá tr gia t ng nh :

++ V i nh ng khách hàng l n, khách hàng th ng xuyên, Maersk Logistics thi t l p và th c hi n các quy trình làm hàng riêng bi t theo yêu c u c a t ng khách hàng

++ Qu n tr các nhà cung c p – ng i bán hàng (Vendor Management); trong nhi u tr ng h p Maersk Logistics còn làm nhi m v c u n i gi a nhà cung c p và

, các kho hàng c a Maersk Logistics Vi t Nam đu c trang b các máy móc thi t b hi n đ i và có th đáp ng h u h t các yêu c u v d ch v kho bãi

V đào t o ngu n nhân l c: Maersk Logistics có nh ng ch ng trình đào t o nâng cao nghi p v cho nhân viên th ng xuyên Ch ng h n nh sau khi tuy n

ch n nh ng sinh viên gi i v a t t nghi p, Maersk Logistics có ch ng trình đào t o khá bài b n và quy mô Sau đó cho đi th c t p các chi nhánh c a h trên th gi i

H th ng thông tin hi n đ i c ng góp ph n quan tr ng trong ho t đ ng logistics c a Maersk Logistics C ng nh t t c các v n phòng khác c a Maersk Logistics trên th gi i, các nhân viên c a Maersk Logistics Vi t Nam đ u s d ng

r t thành th o h th ng thông tin toàn c u (Global Systems) đ trao đ i thông tin

gi a các v n phòng trong t p đoàn, trao đ i thông tin v i khách hàng, phát hành B/L và các lo i ch ng t khác, c p nh t và l u tr các thông tin v hàng hóa, phân tích và t ng h p các s li u đ l p các báo cáo th ng kê k p th i và đ c bi t cung

c p cho khách hàng nh ng thông tin v tình tr ng hàng hóa c a h m i lúc m i n i Maersk Logistics đã qu n lý t t và hoàn thi n h th ng thông tin n i b và k t n i

đ c h th ng thông tin n i b v i bên ngoài Maersk Logistics Vi t Nam đã và đang s d ng các h th ng thông tin sau đây:

**Maersk Communication System (MCS):

MCS là h th ng trao đ i thông tin gi a các v n phòng Maersk Logistics trên

th gi i d i d ng telex MCS c ng đ c s d ng đ trao đ i email v i khách hàng

** Operations & Documentation execution System (MODS):

MODS đ c s d ng đ qu n lý đ n đ t hàng c a khách hàng

**Online Booking & Docummentation system for Shipper (M*power Shipper):

ây là công c chính đ c Maersk Logistics s d ng trong chi n l c phát tri n th ng m i đi n t c a mình H th ng này cho phép các khách hàng c a công

ty g i nh ng yêu c u x p hàng/ đ t ch (Booking note) qua m ng Internet r t nhanh chóng và ti n l i Hình th c đ t ch này s thay th d n cho vi c g i yêu c u x p hàng/ đ t ch theo ph ng pháp truy n th ng: qua fax hay đi n tho i

**Client Visibility Tool (M* power):

H th ng Startrack đ c thi t k đ đáp ng nhu c u ki m tra tình tr ng hàng hóa c a khách hàng, theo dõi l ch trình c a hàng hóa, nh n bi t v trí hàng hóa đang đâu trong quá trình v n chuy n Khách hàng có th tìm ki m thông tin trong h

th ng b ng cách nh p m t trong các s li u: s đ n đ t hàng, s v n đ n, s container, ngày kh i hành,…

ho t đ ng giao nh n c a Maersk logistics v i tên th ng m i là Damco

1.5.2 Kinh nghi m t các doanh nghi p à N ng

V i v th n m c a ngõ ra vào bi n ông c a Hành lang Kinh t ông Tây

k t n i th gi i v i Vi t Nam, Lào, ông B c Thái Lan và Myanmar, trong chi n

l c phát tri n kinh t c a mình, à N ng đã xác đ nh phát tri n kinh t bi n, trong

đó có d ch v c ng bi n, đ c bi t là d ch v logistics (d ch v giao nh n, kho bãi,

b c x p, v n t i, đóng gói hàng hóa, đ i lý hàng, đ i lý tàu, xu t nh p kh u, khai

báo h i quan…) là m t trong nh ng th m nh v kinh t c a thành ph Hi n nay trên đ a bàn thành ph à N ng có kho ng trên 40 doanh nghi p ho t đ ng kinh doanh dch v logistics Danalog là m t doanh nghi p tuy m i ra đ i nh ng đã khá thành công trong lnh v c logistics t i thành ph à N ng

* Danalog 4

B t đ u t n m 2009, n c ta chính th c m c a l nh v c logistics theo cam

k t h i nh p kinh t qu c t s t o thêm lu ng sinh khí m i thúc đ y d ch v logistics phát tri n m nh m Th c hi n chính sách phát tri n kinh t th m nh c a thành ph , tháng 3/2009, C ng à N ng đã cho thành l p và khai tr ng ho t đ ng Công ty c ph n Logistics C ng à N ng (Danalog)

Tuy nhiên, th i đi m ra đ i c a Danalog n m trong b i c nh kinh t toàn c u

r i vào kh ng ho ng, suy thoái tr m tr ng, nhi u n n kinh t l n trên th gi i đ u

có t c đ t ng tr ng kinh t r t th p, th m chí, m t s n c có t c đ t ng tr ng kinh t âm Trong b i c nh đó, tình hình kinh t c a Vi t Nam không th tránh kh i suy gi m và b tác đ ng nghiêm tr ng Vi c xu t nh p kh u và giao l u th ng m i,

s n xu t n i đ a trong n c đ u gi m sút, đ c bi t đ i v i ngành c ng bi n nói chung, dch v logistics nói riêng ph thu c r t l n vào hàng hóa l u thông ó là

ch a k nh ng khó kh n c a m t đ n v m i thành l p v b máy nhân s con

ng i, quy mô v n kinh doanh, th tr ng, ph ng ti n, thi t b ,… còn r t h n h p

Nh ng v i s quan tâm, ng h đ c l c c a C ng à N ng, s ch đ o sáng su t

c a h i đ ng qu n tr , s n l c c a Ban Giám đ c đi u hành và trên h t là quy t đoán s t đá v n lên c a toàn th cán b nhân viên, Danalog đã tri n khai đ ng b nhi u gi i pháp, quy t li t v t qua các thách th c, khó kh n trong quá trình s n

xu t kinh doanh, đ c bi t là công tác th tr ng

Ngoài các ngành ngh kinh doanh truy n th ng ph c v h u c n cho C ng

à N ng, Danalog đã t ng b c đ y m nh các ngành ngh kinh doanh khác theo

4

http://cadn.com.vn/News

đ nh h ng logistics đ t o s t ng tr ng b n v ng và hi u qu cao Bên c nh đó, Danalog đã đ y m nh th ng m i n i đ a k t h p v i v n chuy n theo ph ng th c

tr n gói; ch đ ng khai thác liên k t v i các đ i tác, t p đoàn l n trong và ngoài

n c nh m t o th tr ng n đ nh lâu dài, v a đ u t m i v a liên k t v i v n t i đa

ph ng th c đ th c hi n th tr ng; làm đ i lý cho các hãng tàu bi n, ch đ ng khai thác các th tr ng chân hàng đ h tr , ph i h p, gi tuy n v n t i phát tri n

n đ nh…; đ c bi t là đ u t m r ng kho bãi, máy móc, thi t b , ph ng ti n,…

nh m t ng n ng l c l u ch a hàng hóa, n ng l c b c x p, n ng l c v n t i

Nh đó, ch sau 9 tháng ho t đ ng trong n m 2009 k t khi khai tr ng

ho t đ ng, Danalog đã đ t t ng doanh thu lên đ n g n 40 t đ ng, t ng 138,54% so

v i k ho ch đ ra; l i nhu n sau thu đ t h n 1,2 t đ ng, t ng 115,11% so v i k

ho ch đ ra

1.5.3 Bài h c rút ra cho các doanh nghi p logistics Qu ng Ngãi

D a trên c s phân tích kinh nghi m phát tri n d ch v logistics c a các doanh nghi p thành ph H Chí Minh và à N ng, tác gi rút ra m t s bài h c

v phát tri n d ch v logistics cho các doanh nghi p logistics Qu ng Ngãi nh sau:

 Thi t k d ch v phù h p v i t ng khách hàng Th c hi n các quy trình làm hàng riêng bi t theo yêu c u c a t ng khách hàng

 Ch đ ng khai thác liên k t v i các đ i tác, t p đoàn l n trong và ngoài n c

nh m t o th tr ng n đ nh lâu dài

 Phát tri n giao nh n v n t i đa ph ng th c

 S d ng m i quan h khách hàng tr c tuy n thông qua Internet

 Qu n lý t t h th ng kho bãi

 Thi t l p h th ng thông tin hi n đ i

 Có chi n l c đào t o ngu n nhân l c

K t lu n ch ng 1

N i dung c a ch ng này đã nêu m t s v n đ chính sau:

Ch ng 1 đã nêu đ c m t s khái ni m v logistics, qu n tr logistics, d ch

v logistics Qua đó, ch ng này c ng nói lên đ c t m quan tr ng c a d ch

v logistics đ i v i doanh nghi p, đ i v i khu v c và đ i v i qu c gia Nêu ra đ c nh ng nhân t nh h ng đ n s phát tri n d ch v c a các doanh nghi p logistics

Nghiên c u kinh nghi m phát tri n d ch v logistics c a các doanh nghi p logistics thành ph H Chí Minh và à N ng đ t đó rút ra nh ng bài h c kinh nghi m quý báu cho các doanh nghi p logistics Qu ng Ngãi

Nh ng v n đ lý lu n đ c trình bày trong ch ng 1 s làm c s đ nghiên

c u, đánh giá th c tr ng ho t đ ng logistics c a các doanh nghi p logistics

Qu ng Ngãi Trong ch ng 2 tác gi s nghiên c u th c tr ng và các nhân t

nh h ng đ n ch t l ng d ch v c a các doanh nghi p logistics t i Qu ng Ngãi t đó rút ra nh ng đi m m nh, đi m y u, c h i và thách th c đ i v i các doanh nghi p cung c p d ch v logistics Qu ng Ngãi ó s là c s

v ng ch c đ tác gi đ xu t nh ng gi i pháp thích h p trong ch ng 3

Ch ng 2:

2.1 Khái quát v đi u ki n t nhiên – kinh t c a Qu ng Ngãi trong th i gian

v a qua

2.1.1 Môi tr ng t nhiên

Qu ng Ngãi là m t t nh ven bi n n m vùng duyên h i Trung Trung B ,

l ng t a vào dãy Tr ng S n, m t h ng ra bi n ông, phía b c giáp Qu ng Nam, phía nam giáp Bình nh, phía tây nam giáp Kon Tum B bi n Qu ng Ngãi dài

h n 130 km, ngoài kh i có đ o Lý S n

N m v trí trung đ c a c n c, Qu ng Ngãi cách th đô Hà N i 883 km

v phía b c và cách thành ph H Chí Minh 838 km v phía nam

Qu ng Ngãi có nhi u núi đ i cao, gò, thung l ng và bi n chia làm các mi n riêng bi t. Mi n núi chi m g n b ng 2/3 di n tích Mi n đ ng b ng: đ t đai ph n l n

là phù sa nhi u cát, đ t x u a hình có 4 vùng: vùng núi, vùng giáp núi, vùng

đ ng b ng và vùng h i đ o Các sông chính ch y qua t nh là sông Trà Khúc, sông Trà B ng, sông V

Qu ng Ngãi có khí h u nhi t đ i và gió mùa Nhi t đ trung bình 25-26,9°C

Th i ti t chia làm 2 mùa rõ r t: mùa m a và mùa n ng L ng m a hàng n m 2.198

- mm, nh ng ch t p trung nhi u nh t vào các tháng 9, 10, 11, 12

2.1.2 Thành t u kinh t

Tr c đây, Qu ng Ngãi là m t t nh thu n nông, nghèo khó, ngành công nghi p còn đ n s v h t ng k thu t - xã h i Trong nhi u n m t tr ng công nghi p trong c c u kinh t c a t nh ch a v t qua con s 10-15% i u đó có ngha đi m xu t phát v ch s phát tri n công nghi p c a t nh là r t th p Tuy nhiên

5 n m g n đây, Qu ng Ngãi đã b t đ u b t d y b ng nh ng n i l c c a chính mình

Tr c h t ph i k đ n t nh y Qu ng Ngãi có Ngh quy t 11 v “phát tri n công

nghi p, ti u th công nghi p giai đo n 2003 - 2005 và đ nh h ng đ n n m 2010”

ây đ c coi là “chìa khóa vàng” c a ngành công nghi p đ tri n khai th c hi n hàng lo t các d án v công nghi p, v i m c tiêu chuy n d ch c c u kinh t theo

h ng CNH, H H c bi t, KKT Dung Qu t đ c hình thành s m là m t l i th

l n Nhà máy l c d u Dung Qu t đi vào ho t đ ng đ c coi là ngôi sao sáng trên

b u tr i công nghi p Qu ng Ngãi Nhi u d án l n nh nhà máy đóng tàu Dung

Qu t, nhà máy s n xu t thi t b công nghi p n ng Doosan, nhà máy Polypropylene

và c m nhà máy hóa ch t đã đ u t h th ng công ngh tiên ti n, b t đ u đi vào s n

xu t có k t qu đã tác đ ng m nh đ n tình hình thu hút đ u t vào các khu công nghi p c a t nh Vì v y, 5 n m qua Qu ng Ngãi đã có t c đ phát tri n công nghi p khá nhanh, các ch tiêu ch y u v t ng tr ng, c c u, giá tr c a toàn ngành đ u

đ t và v t so v i ch tiêu c a t nh đ ra V i t tr ng công nghi p - xây d ng t ng

t 36% n m 2008 lên 44% n m 2009 và t ng lên 58,95% n m 2010 Giá tr s n xu t công nghi p n m 2010 đã đ t m c cao nh t t tr c đ n nay trên 17.000 t đ ng,

t ng g p 2,56 l n so v i n m 2009 (trong đó khu v c kinh t nhà n c đ t 14.791

t , g p 3,5 l n; kinh t ngoài nhà n c g n 2.757,98 t , t ng 7,5%; khu v c kinh t

(Ngu n: báo cáo kinh t xã h i c a t nh Qu ng Ngãi)

Bi u đ 2.1: Thu ngân sách c a t nh Qu ng Ngãi

Thành t u đó là k t qu b c đ u c a s nghi p CNH, H H t nh Qu ng Ngãi, trong đó công nghi p n ng KKT Dung Qu t đã th t s l n m nh và tr thành ngành kinh t m i nh n đ a n n kinh t t nh t ng t c m nh m

Ngoài công nghi p t ng tr ng cao, m t s ngành kinh t khác c ng duy trì

đ c s t ng tr ng So v i n m 2009, giá tr s n xu t nông nghi p đ t 1.753,77 t

2.2 T ng quan v d ch v logistics t i Qu ng Ngãi

Qu ng Ngãi, d ch v logistics đ c coi là m t ngành khá m i m , hi u

bi t c a doanh nghi p và ng i lao đ ng v d ch v logistics còn đ n gi n, chung chung, nhi u ng i còn ngh r ng nó là cái gì liên quan đ n toán h c Các doanh nghi p kinh doanh d ch v logistics b t đ u xu t hi n Qu ng Ngãi vào n m 2005 khi nhà máy l c d u đ c kh i công, lúc này nhu c u v nh p kh u máy móc thi t

b ph c v cho nhà máy nhi u nên c n có nhu c u v logistics

Hi n nay t i Qu ng Ngãi ch có 3 doanh nghi p có ho t đ ng kinh doanh

dch v logistics Doanh nghi p kinh doanh d ch v logistics đ u tiên Qu ng Ngãi

1577 5431 14300

là công ty Dch v d u khí Qu ng Ngãi PTSC – công ty kinh doanh nhi u l nh

v c trong đó có l nh v c logistics, ti p đ n là công ty c ph n Logistics Tân Th

Gi i Vinashin m chi nhánh t i Qu ng Ngãi n m 2007 Vào cu i n m 2008, công ty

c ph n C ng qu c t Gemadept Dung Qu t b t đ u đi vào ho t đ ng, khai thác các

dch v c ng bi n t i b n s 2 thu c c ng Dung Qu t, trong đó công ty có cung c p

dch v logistics Ngoài ra thì còn có các công ty kinh doanh d ch v logistics khác

nh công ty TNHH T.C.L, nh ng công ty này kinh doanh theo ki u gia đình v i s

v n kho ng vài tr m tri u đ ng, không c nh tranh n i v i các doanh nghi p l n nên

đã s m đóng c a

B ng 2.1: Quy mô v n c a các doanh nghi p

(t đ ng) Công ty PTSC Qu ng Ngãi 110

Công ty Gemadept Dung Qu t 225

Công ty Logistics Tân Th Gi i

(Ngu n: kh o sát c a tác gi )

Nhìn chung thì s l ng các công ty kinh doanh d ch v logistics trên đ a bàn

tnh không nhi u, các công ty này ch y u cung c p d ch v cho nhà máy l c d u Dung Qu t và các doanh nghi p s n xu t kinh doanh XNK KKT Dung Qu t

B ng 2.2: Doanh thu c a công ty c ph n Logistics Tân Th Gi i Vinashin

B ng 2.3: Doanh thu ho t đ ng kinh doanh d ch v logistics c a

(Ngu n: Gemadept Dung Qu t)

T i Qu ng Ngãi hi n nay r t ít các công ty s n xu t kinh doanh xu t nh p

kh u ký h p đ ng đ thuê d ch v logistics cho mình Thông th ng các công ty chia nh chu i d ch v v n chuy n ra và s d ng nhi u công ty giao nh n khác nhau

đ cung ng d ch v cho h

Theo kh o sát c a tác gi thì ph n l n các công ty s n xu t kinh doanh XNK trên đ a bàn t nh th ng thuê ngoài d ch v c a các công ty logistics à N ng và thành ph H Chí Minh vì h cho r ng các công ty đó chuyên nghi p h n và ch t

l ng d ch v t t h n

Theo kh o sát c a tác gi thì các công ty XNK th ng thuê ngoài d ch v

v n chuy n vì h không có ph ng ti n v n t i và không th làm t t c công vi c cung ng, còn các khâu khác liên quan đ n hàng hóa nh khai h i quan thì do phòng kinh doanh c a công ty đ m nhi m

nh l Các doanh nghi p này th ng ch y u xu t kh u theo đi u ki n nhóm F và

nh p kh u theo đi u ki n nhóm C vì v y quy n thuê tàu, quy n đ nh đo t ng i chuyên ch trong v n t i qu c t đ u do phía n c ngoài quy t đ nh

i v i các doanh nghi p s n xu t kinh doanh xu t nh p kh u có v n đ u t

n c ngoài thì h u nh vi c l a ch n nhà cung c p d ch v logistics ph n l n đ c

ch đ nh t công ty m H th ng s d ng d ch v logistics c a các công ty n c ngoài, sau đó thì các công ty logistics n c ngoài thuê l i các công ty logistics

Qu ng Ngãi cung c p d ch v cho h Ch ng h n nh công ty Doosan, h thuê công

ty Korex Logistics c a Hàn Qu c cung c p d ch v logistics cho công ty, sau đó thì công ty Korex Logistics l i thuê các công ty Qu ng Ngãi nh công ty Logistics Tân Th Gi i Vinashin hay công ty Gemadept làm cung c p d ch v cho Doosan tùy theo t ng lô hàng

van chuyen noi dia

van chuyen quoc te

ghi nhan hieu dich vu kho bai

dich vu khac