1. Trang chủ
  2. » Giáo án - Bài giảng

Bài 35: Các nước Anh, Pháp, Đức, Mĩ và sự bành trướng thuộc địa (Tiết 2)

12 607 1

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 12
Dung lượng 1,74 MB

Các công cụ chuyển đổi và chỉnh sửa cho tài liệu này

Nội dung

Kinh tế các nước Đức, Mĩ cuối thế kỉ XIX đầu thế kỉ XX.Trước 1870, nền kinh tế Đức chỉ đứng thức 3 thế giới.Sau khi thống nhất tháng 11871, nền kinh tế Đức phát triển với tốc độ mau lẹ, vươn lên đứng đầu thế giới.

Trang 1

TÌNH HÌNH KINH TẾ

CÁC NƯỚC ĐỨC VÀ MĨ CUỐI THẾ KỈ XIX

– ĐẦU THẾ KỈ XX

Trang 2

I NƯỚC ĐỨC.

•Trước 1870:

- Nền kinh tế Đức đứng hàng thứ 3 trên thế giới

Trang 3

•Sau 1870:

- Sau khi đất nước thống nhất tháng 1-1871, nền kinh tế Đức

phát triển với tốc độ mau lẹ, vươn lên đứng đầu châu Âu và đứng thứ hai trên thế giới

Đường sắt (km) 17160 49878 2,3 lần

Than (triệu tấn) 37,9 149 4,4 lần

Gang (triệu tấn) 1,56 8,5 6 lần

Thép (triệu tấn) 0,25 6,6 26 lần

- Từ 1870-1900, công nghiệp luyện kim tương đối phát triển, sản lượng

than, gang, thép và độ dài đường sắt tăng lên đáng kể.

Đức cũng đạt được nhiều thành tựu đáng kể trong các ngành

công nghiệp mới như điện, hóa chất,…

Các công ti hóa chất ở Ludwigshafen, Đức, 1881

Trong những năm 1890-1900, sản lượng công nghiệp Đức tăng

163%, việc xuất khẩu các sản phẩm công nghiệp Đức tăng rõ rệt.

triệu mác) triệu mác) 1899(đ/v: Tỷ lệ tăng

Máy móc và vật liệu 90 291 >3,2 lần

Bằng thép và sắt 134 326 >2,4 lần

Bằng hoá chất 200 365 >1,8 lần

Đến năm 1900, Đức vượt Anh về sản xuất thép Về tổng sản lượng

công nghiệp, Đức dẫn đầu châu Âu và đứng thứ hai thế giới (sau Mĩ)

Năm

Nước

1800 (Triệu tấn)

1900 (Triệu tấn)

Tỉ lệ gia tăng

(%) Anh

Mĩ Đức

1,3 1,2 0,7

4,9 10,2

6,4

377 850

910

Trang 4

Nguyên nhân phát triển công nghiệp:

- Thống nhất thị trường dân tộc

- Nguồn tài nguyên dồi dào.

- Nhận tiền bồi thường chiến tranh của Pháp.

- Tiếp thu và ứng dụng khoa học kĩ thuật vào sản xuất.

- Nguồn nhân lực dồi dào + bóc lột sức lao động

Trang 5

Hệ quả của phát triển công nghiệp:

- Thay đổi cơ cấu dân cư giữa thành thị và nông thôn.

- Nhiều thành phố mới, nhiều trung tâm công thương nghiệp

và bến cảng xuất hiện.

Đặc điểm của quá trình phát triển

Công nghiệp Đức

Quá trình tập trung

sản xuất và hình thành

các công ti độc quyền

diễn ra mạnh mẽ và

sớm hơn các nước khác

ở châu Âu với hình

thức độc quyền là

Cácten và Xanhđica.

Quá trình tập trung ngân hàng cũng diễn

ra cao độ Tư bản công nghiệp kết hợp với tư bản ngân hàng thành

tư bản tài chính.

Trang 6

Bằng sáng chế của Nicolaus Otto

Nicolaus Otto (trái) và Eugen Langen (phải)

Gottlieb Daimler ngồi ở bằng ghế sau của chiếc

xe do chính ông cùng cộng sự Maybach chế tạo dạo quanh đường phốBerlinvào năm 1886

Người điều khiển xe là con trai ông: Wilhelm

Karl Benz và chiếc xe ba bánh chạy bằng động cơ đốt trong đã được cấp bằng sáng chế vào năm

1886

Trang 7

* Nông nghiệp:

- Nông nghiệp Đức cũng có những tiến bộ nhưng chậm chạp

- Phương thức cánh tác chủ yếu là tư bản chủ nghĩa, những tàn

dư phong kiến vẫn được duy trì

=> Sự phát triển của chủ nghĩa tư làm cho nông dân Đức phân hóa sâu sắc.

Trang 8

II NƯỚC MĨ.

* Trước 1870, Công nghiệp Mĩ đứng thứ tư trên thế giới * Cuối thế kỉ XIX, Công nghiệp Mĩ phát triển đột biến, vươn lên vị trí số 1 thế giới, sản lượng bằng ½ tổng sản lượng các nước Tây Âu

và gấp 2 lần nước Anh.

Trang 9

* Nông nghiệp

Nông nghiệp Mỹ đạt thành tựu đáng kể, Mĩ trở thành vựa lúa và nơi cung cấp thực phẩm cho châu Âu.

- Trong khoảng 1860 – 1900:

+ Sản lượng lúa mì tăng 4 lần, ngô 3,5 lần, lúa mạch

5,5 lần.

+ Giá trị nông sản xuất khuất tăng gần 4 lần.

- Cuối thế kỉ XIX, Mĩ bán 9/10 bông, ¼ lúa mạch

trên thị trường thế giới.

- Mĩ là nước cung cấp nhiều thịt, bơ và lúa mì nhất.

Trang 10

Quá trình tập trung sản xuất hình thành các công ti độc quyền diễn ra nhanh chóng , hình thức chủ yếu tơrớt với những ông vua dầu lửa, vua

ô tô, vua thép chi phối mọi hoạt động kinh tế, chính trị nước Mĩ.

Vua dầu lửa Rockefeller

Vua xe hơi Henryford

Vua thép Morgan

Vào ngày 17 tháng 12 năm 1903, chiếc Flyer của anh em nhà Wright trở thành chiếc máy bay có động cơ đầu tiên thực hiện chuyến bay được

kiểm soát liên tục

Tranh đương thời nói về quyền lực của các

tổ chức độc quyền ở Mỹ

Trang 11

Nguyên nhân kinh tế Mĩ phát triển:

Trang 12

CẢM ƠN

CÔ VÀ CÁC BẠN

ĐÃ CHÚ Ý LẮNG NGHE!

Ngày đăng: 23/04/2015, 19:50

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

🧩 Sản phẩm bạn có thể quan tâm

w