QUY TRÌNH THỦ TỤC NHẬP KHẨU LÔ HÀNG HẠT NHỰA POLYPROPYLENE PPHT03 TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI

Trong thời gian thực tập, dưới sự chỉ bảo và giúp đỡ tận tình của các anh chịđang công tác tại Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải và Thương mại và sự hướng dẫnđịnh hướng của thầy cô, em đã

M C L C ỤC LỤC ỤC LỤC

LỜI MỞ ĐẦU 3

DANH SÁCH CÁC TỪ VIẾT TẮT 4

CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU 5

1.1 Một số định nghĩa về giao nhận và người giao nhận 5

1.1.1 Khái niệm Giao nhận 5

1.1.2 Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận 5

1.1.3 Vai trò của người giao nhận 5

1.1.4 Trách nhiệm của người giao nhận 7

1.1.4.1 Trách nhiệm của người giao nhận khi đóng vai trò đại lý của chủ hàng .7

1.1.4.2 Trách nhiệm của người giao nhận khi là người chuyên chở 8

1.2 Địa vị pháp lý của người giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại cảng biển 9

1.2.1 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK tại cảng 9

1.2.1.1 Cơ sở pháp lý 9

1.2.1.2 Nguyên tắc: 9

1.2.2 Nhiệm vụ của các cơ quan tham gia giao nhận hàng hoá XNK 9

1.2.2.1 Nhiệm vụ của cảng 9

1.2.2.2 Nhiệm vụ của các chủ hàng xuất nhập khẩu 10

1.2.2.3 Nhiệm vụ của hải quan 11

1.2.3 Trình tự giao nhận hàng hoá XNK tại các cảng biển 11

1.2.3.1 Ðối với hàng xuất khẩu 11

1.2.3.2 Ðối với hàng nhập khẩu 13

CHƯƠNG 2: GIỚI THIỆU CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI 22

2.1 Giới thiệu chung 22

2.2 Thông tin liên hệ của công ty 22

2.3 Lĩnh vực hoạt động 23

2.4 Cơ cấu tổ chức 23

2.4.1 Hội đồng quản trị 23

2.4.2 Ban kiểm soát 23

2.4.3 Ban điều hành 23

2.4.4 Các phòng ban chức năng và văn phòng đại diện 24

2.5 Thông tin tài chính và người đại diện doanh nghiệp 24

2.6 Kết quả hoạt động kinh doanh ba năm gần đây của doanh nghiệp 25

CHƯƠNG 3: QUY TRÌNH THỦ TỤC NHẬP KHẨU LÔ HÀNG HẠT NHỰA POLYPROPYLENE PPH-T03 TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN DỊCH VỤ VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI 26

3.1 Nhận ủy thác nhập khẩu lô hàng hạt nhựa PPH-T03 26

3.2 Tiếp nhận bộ chứng từ 28

3.3 Thủ tục lấy D/O và mượn vỏ 28

3.4 Làm thủ tục hải quan 29

3.4.1 Khai hải quan 29

3.4.2 Làm thủ tục thông quan hàng hóa 29

3.4.3 Nộp lệ phí Hải Quan 30

3.4.4 Thanh lý tờ khai 30

3.5 Nhận và lấy hàng từ cảng ra 30

3.6 Tổ chức vận chuyển hàng giao cho người nhận và trả vỏ cont 31

3.7 Quyết toán chi phí, thanh lý hợp đồng 31

KẾT LUẬN 32

PHỤ LỤC 33

L I M Đ U ỜI MỞ ĐẦU Ở ĐẦU ẦU

Theo xu hướng toàn cầu hóa cùng với chủ trương công nghiệp hóa, hiện đại hóacủa đất nước, ngành ngoại thương cũng phát triển từng ngày Tận dụng lợi thế đường

bờ biển dài, vị trí cửa ngõ thuận tiện, Việt Nam nói chung và ngành ngoại thương nóiriêng đã chú trọng phát triển kinh tế vận tải biển mà giao nhận là một trong số đó.Hiểu được vai trò thiết yếu của ngoại thương, em đã lựa chọn học tập và rènluyện tại ngành Kinh Tế Ngoại Thương - khoa Kinh Tế Vận Tải Biển - Trường ĐạiHọc Hàng Hải Việt Nam Trong quá trình này, em đã được tiếp cận và trang bị chomình các kiến thức kinh tế căn bản cũng như kiến thức chuyên ngành Bên cạnh đó,Nhà Trường cũng tạo điều kiện cho em thực tập để tiếp cận với thực tế, áp dụng những

lý thuyết mình đã học, trau dồi kiến thức thực tế, tích lũy kinh nghiệm cho công việctương lai và phát huy những ý tưởng mà trong quá trình học chưa thể thực hiện

Trong thời gian thực tập, dưới sự chỉ bảo và giúp đỡ tận tình của các anh chịđang công tác tại Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải và Thương mại và sự hướng dẫnđịnh hướng của thầy cô, em đã có điều kiện nắm bắt tổng quát chung về tình hình hoạtđộng của công ty, làm quen với một số nghiệp vụ liên quan đến chuyên ngành NgoạiThương và đặc biệt là về nghiệp vụ giao nhận hàng hóa, trong đó có giao nhận hànghóa xuất nhập khẩu

Nhận thức vai trò của giao nhận và dưới sự hướng dẫn của thầy Nguyễn Văn Hùng, em xin trình bày báo cáo thực tập về đề tài “Quy trình giao nhận nhập khẩu

lô hàng hạt nhựa Polypropylene PPH-T03 tại Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải

và Thương mại” theo ủy quyền của Công ty Cổ phần công nghiệp thương mại Sông

Đà Nội dung bài báo cáo gồm 3 chương chính:

Chương 1: Cơ sở lý luận chung về giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

Chương 2: Giới thiệu Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải và Thương mại

Chương 3: Quy trình thủ tục giao nhận nhập khẩu lô hàng hạt nhựaPolypropylene PPH-T03 tại Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải và Thương mại

Do hạn chế về kiến thức, kinh nghiệm và thời gian, báo cáo của em chắc chắnkhông tránh khỏi những thiếu sót Em kính mong nhận được sự góp ý, chỉ dẫn củathầy cô để có thể rút kinh nghiệm và hoàn thiện tốt hơn!

Em xin chân thành cảm ơn!

FCL : Full Container Load

LCL : Less than Container Load

NOR : Notice Of Readiness

D/O : Delivery Order

CY : Container Yard

HB/L : House Bill of Lading

MB/L : Master Bill of Lading

B/L : Bill of Lading

L/C : Letter of Credit

CFS : Container Freight Station

ICD : Inland Container Depot

C/O : Certificate of Origin

THC : Terminal Handling Charge

CIC : Container Imbalance Charge

CH ƯƠNG 1: NG 1:

C S LÝ LU N CHUNG V GIAO NH N ƠNG 1: Ở ĐẦU ẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN Ề GIAO NHẬN ẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN

HÀNG HÓA XU T NH P KH U ẤT NHẬP KHẨU ẬN CHUNG VỀ GIAO NHẬN ẨU1.1 Một số định nghĩa về giao nhận và người giao nhận

1.1.1 Khái niệm Giao nhận

Theo quy tắc mẫu của FIATA về dịch vụ giao nhận, dịch vụ giao nhận được địnhnghĩa như là bất kỳ loại dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốcxếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như cũng như các dịch vụ tư vấn hay cóliên quan đến các dịch vụ trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm,thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá

Theo luật thương mại Việt nam thì Giao nhận hàng hoá là hành vi thương mại,theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi, tổ chức vậnchuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan đểgioa hàng cho người nhận theo sự uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc củangười giao nhận khác

Nói một cách ngắn gọn, giao nhận là tập hợp những nghiệp vụ, thủ tục có liênquan đến quá trình vận tải nhằm thực hiện việc di chuyển hàng hóa từ nơi gửi hàng(người gửi hàng) đến nơi nhận hàng (người nhận hàng) Người giao nhận có thể làmcác dịch vụ một cách trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ bakhác

1.1.2 Quyền hạn và nghĩa vụ của người giao nhận

Ðiều 167 Luật thương mại quy định, người giao nhận có những quyền và nghĩa

vụ sau đây:

- Người giao nhận được hưởng tiền công và các khoản thu nhập hợp lý khác

- Thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình theo hợp đồng

- Trong quá trình thực hiện hợp đồng, nếu có lý do chính đáng vì lợi ích củakhách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng, nhưng phải thôngbáo ngay cho khách hàng

- Sau khi ký kết hợp đồng, nếu thấy không thể thực hiện được chỉ dẫn của kháchhàng thì phải thông báo cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm

Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý nếu trong hợp đồngkhông thoả thuận về thời gian thực hiện nghĩa vụ với khách hàng

1.1.3 Vai trò của người giao nhận

Người giao nhận có thể có thể thay mặt người gửi hàng vận chuyển hàng hoá qua

các công đoạn cho đến tay người nhận hàng cuối cùng hoặc thay mặt người nhận hàng

làm các thủ tục để nhận hàng Để thực hiện tốt vai trò của mình người giao nhận có thểlàm dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác đểthực hiện Những dịch vụ mà người giao nhận cần tiến hành là:

- Chuẩn bị hàng hoá để chuyên chở

- Tổ chức chuyên chở hàng hoá trong phạm vi ga cảng

- Tổ chức xếp dỡ hàng hoá

- Làm tư vấn cho chủ hàng trong việc chuyên chở hàng hoá,

- Kí kết hợp đồng với người vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưu cước

- Làm các thủ tụ gửi hàng, nhận hàng

- Làm thủ tục hải quan, kiểm dịch

- Mua bảo hiểm hàng hoá

- Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình gửi hàng, nhận hàng

- Thanh toán thu đổi ngoại tệ

- Nhận hàng từ người gửi hàng trao cho người chuyên chở, giao cho người nhậnhàng

- Thu xếp chuyển tải hàng hoá

- Nhận hàng từ người chuyên chở và giao cho người nhận

- Gom hàng lựa chọn tuyến đưòng vận, tải phương thức vận tải,và người chuyênchở thích hợp

- Đóng gói bao bì phân loại tái chế hàng hoá

- Lưu kho bảo quản hàng hoá

- Nhận và kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến quá trình vận chuyển

- Thanh toán cước phí, chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho bãi

- Thông báo tình hình đi và đến của các phương tiện vận tải

- Thông báo tổn thất nếu có

- Giúp chủ hàng trong việc khiếu nại đòi bồi thường

Ngoài ra, người giao nhận còn cung cấp các dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu củachủ hàng tổ chức giao nhận hàng hoá đặc biệt như: hàng siêu trường, hàng siêu trọng,súc vật sống

Ngày nay do sự phát triển của vận tải container, vận tải đa phương thức ngườigiao nhận không chỉ làm đại lý hay uỷ thác mà cung cấp các các dịch vụ vận tải tạođiều kiện tiện ích nhất cho người gửi hàng Người giao nhận đã làm chức năng và côngviệc của những người sau đây:

- Môi giới hải quan (Customs Broker).

Trước kia người giao nhận chỉ làm thủ tục hải quan cho những lô hàng nhậpkhẩu Nhưng cùng với sự phát triển phát triển của vận tải họ đã mở rộng công việc củamình bằng cách đại diện cho người xuất khẩu hay người nhâp khẩu để khai báo làmthủ tục hải quan

- Đại lý (Agent).

Người giao nhận lo liệu các công việc liên quan đến hàng hoá theo sự uỷ thác củakhách hàng và tiến hành thực hiện các công việc một cách chăm chỉ, mẫn cán cần thiếttheo sự uỷ thác đó nhằm bảo vệ lợi ích của khách hàng.

Lo liệu các công việc vận chuyển hàng hoá cũng như các công việc liên quan đếnviệc chuyển tải chuyển tiếp hàng hoá để các hoạt động an toàn và hiệu quả nhất

Cung cấp các dịch vụ lưu kho bãi và bảo quản hàng hoá : hàng hoá lưu kho đểđóng gói, phân loại, gom cho đủ lô người giao nhận còn cung cấp các dịch vụ làm giatăng giá trị hàng hoá nhằm cho công việc hiệu quả nhất

- Lo liệu chuyển tải và gửi tiếp hàng (Transhipment anh On-carriage)

Lo liệu việc chuyển tải hoặc quá cảnh ở nước thứ ba

- Lưu kho hàng hóa (Warhousing)

Nếu hàng phải lưu kho, người giao nhận phối hợp với các bộ phận lựa chọnđịa điểm và phương thức lưu kho có hiệu quả nhất

- Người gom hàng (Consolidate/ Groupage).

Người giao nhận gom những lô hàng nhỏ nằm rải rác ở mọi nơi để tập hợp thành

lô hàng lớn tạo thuận lợi cho quá trình vận chuyển, xếp dỡ và bảo quản nhằm thựchiện việc uỷ thác của khách hàng tốt nhất

- Người chuyên chở (Carrier).

Người này đóng vai trò là người chuyên chở tức là trực tiếp kí hợp đồng chuyênchở với người gửi hàng và chịu mọi trách nhiệm đối với việc vận chuyển hàng hoá đó

- Người kinh doanh vận tải đa phương thức (Multimodal Transport Operator).

Người vận tải trong trường hợp này cung cấp dịch vụ vận tải đi suốt" door todoor" Người này chịu trách nhiệm đối với hàng hoá trong suốt quá trình vận chuyển.Qua trên ta thấy người giao nhận là một khâu rất quan trọng của quá trình vận tảihay nói cách khác họ là những kiến trúc sư của vận tải vì họ có khả năng tổ chức vậntải một cách tốt nhất an toàn nhất và tiết kiệm nhất Tuy nhiên để làm tốt công việc củamột người giao nhận thị chúng ta cần phải lắm chăc nghiệp vụ cũng như am hiểu luậtpháp, tập quán cũng như các công ước quốc tế

1.1.4 Trách nhiệm của người giao nhận

1.1.4.1 Trách nhiệm của người giao nhận khi đóng vai trò đại lý của chủ hàng

Tuỳ theo chức năng của người giao nhận, người giao nhận phải thực hiện đầy đủcác nghĩa vụ của mình theo hợp đồng đã ký kết và phải chịu trách nhiệm về:

- Giao hàng không đúng chỉ dẫn

- Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm cho hàng hoá dù đã có hướng dẫn

- Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan

- Chở hàng đến sai nơi quy định

- Giao hàng cho người không phải là người nhận

- Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng

- Tái xuất không theo những thủ tục cần thiết hoặc không hoàn lại thuế

- Những thiệt hại về tài sản và người của người thứ ba mà anh ta gây nên

Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về hành vi lỗi lầm của ngườithứ ba như người chuyên chở hoặc người giao nhận khác nếu anh ta chứng minhđược là đã mẫn cán và lựa chọn cần thiết

Khi làm đại lý người giao nhận phải tuân thủ “điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn”(Standard Trading Conditions) của mình

1.1.4.2 Trách nhiệm của người giao nhận khi là người chuyên chở

Khi là một người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầu độclập, nhân danh mình chịu trách nhiệm cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu.Anh ta phải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở, củangười giao nhận khác mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng vận tải như thể là hành vi

và thiếu sót của mình Quyền lợi, nghĩa vụ và trách nhiệm của anh ta như thế nào là doluật lệ của các phương thức vận tải quy định Người chuyên chở thu ở khách hàngkhoản tiền theo giá cả của dịch vụ mà anh ta cung cấp chứ không phải là tiền hoahồng

Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trong trường hợpanh ta tự vận chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận tải của chính mình(perfoming carrier) mà còn trong trường hợp anh ta, bằng việc phát hành chứng từ vậntải của mình hay cách khác, cam kết đảm nhận trách nhiệm của người chuyên chở(người thầu chuyên chở - contracting carrier) Khi người giao nhận cung cấp các dịch

vụ liên quan đến vận tải như đóng gói, lưu kho, bốc xếp hay phân phối… thì ngườigiao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở nếu người giao nhận thực hiệncác dịch vụ trên bằng phương tiện của mình hoặc người giao nhận đã cam kết mộtcách rõ ràng hay ngụ ý là họ chịu trách nhiệm như một người chuyên chở

Khi đóng vai trò là người chuyên chở thì các điều kiện kinh doanh tiêu chuẩnthường không áp dụng mà áp dụng các công ước quốc tế hoặc các quy tắc do Phòngthương mại quốc tế ban hành Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm vềnhững mất mát, hư hỏng của hàng hoá phát sinh từ những trường hợp sau đây:

- Do lỗi của khách hàng hoặc của người được khách hàng uỷ thác

- Khách hàng đóng gói và ghi ký mã hiệu không phù hợp

- Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hoá

- Do chiến tranh, đình công

- Do các trường hợp bất khả kháng

Ngoài ra, người giao nhận không chịu trách nhiệm về mất khoản lợi đáng lẽkhách hàng được hưởng về sự chậm chễ hoặc giao nhận sai địa chỉ mà không phải dolỗi của mình

1.2 Địa vị pháp lý của người giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu tại cảng biển 1.2.1 Cơ sở pháp lý, nguyên tắc giao nhận hàng hoá XNK tại cảng.

- Việc giao nhận hàng hoá XNK tại các cảng biển là do cảng tiến hành trên cơ

sở hợp đồng giữa chủ hàng và người được chủ hàng uỷ thác với cảng

- Ðối với những hàng hoá không qua cảng (không lưu kho tại cảng) thì có thể

do các chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác giao nhận trực tiếp với người vậntải (tàu) (quy định mới từ 1991) Trong trường hợp đó, chủ hàng hoặc người được chủhàng uỷ thác phải kết toán trực tiếp với người vận tải và chỉ thoả thuận với cảng về địađiểm xếp dỡ, thanh toán các chi phí có liên quan

- Việc xếp dỡ hàng hóa trong phạm vi cảng là do cảng tổ chức thực hiện

Trường hợp chủ hàng muốn đưa phương tiện vào xếp dỡ thì phải thoả thuận vớicảng và phải trả các lệ phí, chi phí liên quan cho cảng

- Khi được uỷ thác giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu với tàu, cảng nhận hàngbằng phương thức nào thì phải giao hàng bằng phương thức đó

- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hoá khi hàng đã ra khỏi kho bãi, cảng.Khi nhận hàng tại cảng thì chủ hàng hoặc người được uỷ thác phải xuất trình nhữngchứng từ hợp lệ xác định quyền được nhận hàng và phải nhận được một cách liên tụctrong một thời gian nhất định những hàng hoá ghi trên chứng từ

- Việc giao nhận có thể do cảng làm theo uỷ thác hoặc chủ hàng trực tiếp làm

1.2.2 Nhiệm vụ của các cơ quan tham gia giao nhận hàng hoá XNK

- Kết toán với tàu về việc giao nhận hàng hoá và lập các chứng từ cần thiếtkhác để bảo vệ quyền lợi của các chủ hàng.

- Giao hàng nhập khẩu cho các chủ hàng trong nước theo sự uỷ thác của chủhàng xuất nhập khẩu

- Tiến hành việc xếp dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho trong khu vực cảng

- Chịu trách nhiệm về những tổn thất của hàng hoá do mình gây nên trong quátrình giao nhận vận chuyển xếp dỡ

- Hàng hoá lưu kho bãi của cảng bị hư hỏng, tổn thất thì cảng phải bồi thườngnếu có biên bản hợp lệ và nếu cảng không chứng minh được là cảng không có lỗi

- Cảng không chịu trách nhiệm về hàng hoá trong các trường hợp:

+ Hàng đã ra khỏi kho bãi của cảng

+ Hàng hoá ở bên trong hư hại nếu bao kiện, dấu xi vẫn nguyên vẹn

+ Hư hỏng do kỹ mã hiệu hàng hoá sai hoặc không rõ dẫn đến nhầm lẫnmất mát

1.2.2.2 Nhiệm vụ của các chủ hàng xuất nhập khẩu

- Ký kết hợp đồng uỷ thác giao nhận với cảng trong trường hợp hàng qua cảng

- Tiến hành giao nhận hàng hoá trong trường hợp hàng hoá không qua cảnghoặc tiến hành giao nhận hàng hoá XNK với cảng trong trường hợp hàng qua cảng

- Ký kết hợp đồng bốc dỡ, vận chuyển, bảo quản, lưu kho hàng hoá với cảng

- Cung cấp cho cảng những thông tin về hàng hoá và tàu

- Cung cấp các chứng từ cần thiết cho cảng để cảng giao nhận hàng hoá:

+ Ðối với hàng xuất khẩu gồm các chứng từ:

Lược khai hàng hoá (cargo manifest): lập sau vận đơn cho toàn tàu,

do đại lý tàu biển làm được cung cấp 24h trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu

 Sơ đồ xếp hàng (cargo plan) do thuyền phó phụ trách hàng hóa lập,được cung cấp 8h trước khi bốc hàng xuống tàu

* Ðối với hàng nhập khẩu cần cung cấp các chứng từ sau trong khoảng thờigian 24h trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu

Lược khai hàng hoá

Sơ đồ xếp hàng

Chi tiết hầm tàu (hatch list)

Vận đơn đường biển trong trường hợp uỷ thác cho cảng nhận hàng

- Theo dõi quá trình giao nhận để giải quyết các vấn đề phát sinh

- Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình giao nhận để có cơ sở khiếu nại cácbên có liên quan

- Thanh toán các chi phí cho cảng

1.2.2.3 Nhiệm vụ của hải quan

- Tiến hành thủ tục hải quan, thực hiện việc kiểm tra, giám sát, kiểm soát hảiquan đối với tàu biển và hàng hoá xuất nhập khẩu

- Ðảm bảo thực hiện các quy định của Nhà nước về xuất nhập khẩu, về thuếxuất khẩu, thuế nhập khẩu

- Tiến hành các biện pháp phát hiện, ngăn chặn, điều tra và xử lý hành vi buônlậu, gian lận thương mại hoặc vận chuyển trái phép hàng hoá, ngoại hối, tiền Việt namqua cảng biển

1.2.3 Trình tự giao nhận hàng hoá XNK tại các cảng biển

1.2.3.1 Ðối với hàng xuất khẩu

a) Ðối với hàng hoá không phải lưu kho bãi tại cảng

Ðây là hàng hoá XK do chủ hàng ngoại thương vận chuyển từ các nơi trong nước

để xuất khẩu, có thể để tại các kho riêng của mình chứ không qua các kho của cảng

Từ kho riêng, các chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác có thể giao trực tiếpcho tàu Các bước giao nhận cũng diễn ra như đối với hàng qua cảng

- Ðưa hàng đến cảng: do các chủ hàng tiến hành

- Làm các thủ tục xuất khẩu, giao hàng cho tàu:

+ Chủ hàng ngoại thương phải đăng ký với cảng về máng, địa điểm, cầutàu xếp dỡ

+ Làm các thủ tục liên quan đến xuất khẩu như hải quan, kiểm dịch + Tổ chức vận chuyển, xếp hàng lên tàu

+ Liên hệ với thuyền trưởng để lấy sơ đồ xếp hàng

+ Tiến hành xếp hàng lên tàu do công nhân của cảng làm, nhân viên giaonhận phải theo dõi quá trình để giải quyết các vấn đề xảy ra, trong đó phải xếphàng lên tàu và ghi vào tally sheet (phiếu kiểm kiện)

+ Lập biên lai thuyền phó ghi số lượng, tình trạng hàng hoá xếp lên tàu (là

cơ sở để cấp vận đơn) Biên lai phải hoàn hảo (Clean), không có ghi chú xấu vềhàng hóa

+ Người chuyên chở cấp vận đơn, do chủ hàng lập và đưa thuyền trưởng

ký, đóng dấu

+ Lập bộ chứng từ thanh toán tiền hàng được hợp đồng hoặc L/C quy định+ Thông báo cho người mua biết việc giao hàng và phải mua bảo hiểm chohàng hoá (nếu cần)

+ Tính toán thưởng phát xếp dỡ hàng nhanh chậm (nếu có)

b) Ðối với hàng phải lưu kho bãi của cảng

Ðối với loại hàng này, việc giao hàng gồm hai bước lớn: chủ hàng ngoại thương(hoặc người cung cấp trong nước) giao hàng XK cho cảng, sau đó cảng tiến hành giaohàng cho tàu

* Giao hàng XK cho cảng bao gồm các công việc:

- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác ký kết hợp đồng lưu kho bảoquản hàng hoá với cảng

- Trước khi giao hàng cho cảng, phải giao cho cảng các giấy tờ:

+ Danh mục hàng hoá XK (cargo list)

+ Thông báo xếp hàng của hãng tàu cấp ( shipping order) nếu cần

+ Chỉ dẫn xếp hàng (shipping note)

- Giao hàng vào kho, bãi cảng

* Cảng giao hàng cho tàu:

- Trước khi giao hàng cho tàu, chủ hàng phải:

+ Làm các thủ tục liên quan đến XK: hải quan, kiểm dịch, kiểm nghiệm(nếu có)

+ Báo cho cảng ngày giờ dự kiến tàu đến (ETA), chấp nhận NOR

+ Giao cho cảng sơ đồ xếp hàng

- Tổ chức xếp và giao hàng cho tàu:

+ Trước khi xếp, phải tổ chức vận chuyên hàng từ kho ra cảng, lấy lệnhxếp hàng, ấn định số máng xếp hàng, bố trí xe, công nhân, người áp tải nếu cần.+ Tiến hành bốc và giao hàng cho tàu Việc xếp hàng lên tàu do công nhâncảng làm Hàng sẽ được giao cho tàu dưới sự giám sát của đại diện hải quan.Trong quá trình giao hàng, nhân viên kiểm đếm của cảng phải ghi số lượng hànggiao vào Tally Report, cuối ngày phải ghi vào Daily Report và khi xếp xong mộttàu, ghi vào Final Report Phía tàu cũng có nhân viên kiểm đếm và ghi kết quảvào Tally Sheet Việc kiểm đếm có thể thuê nhân viên của công ty kiểm kiện.+ Khi giao nhận xong một lô hoặc toàn tàu, cảng phải lấy biên lai thuyềnphó (Maters Receipt) để trên cơ sở đó lập vận đơn (B/L)

- Lập bộ chứng từ thanh toán: Căn cứ vào hợp đồng mua bán và L/C, nhân viêngiao nhận phải lập hoặc lấy các chứng từ cần thiết tập hợp thành bộ chứng từ, xuấttrình cho ngân hàng để thanh toán tiền hàng Nếu thanh toán bằng L/C thì bộ chứng từthanh toán phải phù hợp một cách máy móc với L/C và phải phù hợp với nhau và phảixuất trình trong thời hạn hiệu lực của L/C

- Thông báo cho người mua về việc giao hàng và mua bảo hiểm cho hàng hoá(nếu cần)

- Thanh toán các chi phí cần thiết cho cảng như chi phí bốc hàng, vận chuyển,bảo quản, lưu kho

- Tính toán thưởng phạt xếp dỡ, nếu có

c) Ðối với hàng XK đóng trong contaner

* Nếu gửi hàng nguyên (FCL)

- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác điền vào booking note và đưacho đại diện hãng tàu để xin ký cùng với bản danh mục XK (cargo list)

- Sau khi đăng ký booking note, hãng tàu sẽ cấp lệnh giao vỏ container để chủhàng mượn

- Chủ hàng lấy container rỗng về địa điềm đóng hàng của mình

- Mời đại diện hải qian, kiểm nghiệm, kiểm dịch, giám định (nếu có) đến kiểmtra và giám sát việc đóng hàng vào container Sau khi đóng xong, nhân viên hải quan

sẽ niêm phong, kẹp chì container

- Chủ hàng vận chuyển và giao container cho tàu tại CY quy định, trước khi hếtthời gian quy định (closing time) của từng chuyến tàu (thường là 8 tiếng trước khi tàubắt đầu xếp hàng) và lấy biên lai nhận container để chở

- Sau khi container đã xếp lên tàu thì mang biên lai nhận container để chở đểđổi lấy vận đơn

* Nếu gửi hàng lẻ (LCL):

- Chủ hàng gửi booking note cho hãng tàu hoặc đại lý của hãng tàu, cung cấpcho họ những thông tin cần thiết về hàng XK Sau khi booking note được chấp nhận,chủ hàng sẽ thoả thuận với hãng tàu về ngày, giờ, địa điểm giao nhận hàng

- Chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác mang hàng đến giao cho ngườichuyên chở hoặc đại lý tại CFS hoặc ICD quy định

- Các chủ hàng mời đại diện hải quan kiểm tra, kiểm hoá, giám sát việc đónghàng vào container của người chuyên chở hoặc người gom hàng Sau khi hải quan niênphong kẹp chì container, chủ hàng hoàn thành nốt thủ tục để bốc container lên tàu vàyêu cầu cấp vận đơn

- Người chuyên chở cấp biên lai nhận hàng hoặc một vận đơn chung chủ

- Người chuyên chở xếp container lên tàu và vận chuyển đến nơi đến

1.2.3.2 Ðối với hàng nhập khẩu

a) Ðối với hàng không phải lưu kho, bãi tại cảng

Trong trường hợp này, chủ hàng hoặc người được chủ hàng uỷ thác đứng ra giaonhận trực tiếp với tàu:

- Ðể có thể tiến hành dỡ hàng, 24 giờ trước khi tàu đến vị trí hoa tiêu, chủ hàngphải trao cho cảng một số chứng từ:

+ Bản lược khai hàng hoá (2 bản)

+ Sơ đồ xếp hàng (2 bản)

+ Chi tiết hầm hàng (2 bản)

+ Hàng quá khổ, quá nặng (nếu có)

- Chủ hàng xuất trình vận đơn gốc cho đại diện của hãng tàu

- Trực tiếp nhận hàng từ tàu và lập các chứng từ cần thiết trong quá trình nhậnhàng như:

+ Biên bản giám định hầm tàu (lập trước khi dỡ hàng) nhằm quy tráchnhiệm cho tàu về những tổn thất xảy sau này

+ Biên bản dỡ hàng (COR) đối với tổn thất rõ rệt

+ Thư dự kháng (LOR) đối với tổn thất không rõ rệt

+ Bản kết toán nhận hàng với tàu (ROROC)

+ Biên bản giám định

+ Giấy chứng nhận hàng thiếu (do đại lý hàng hải lập)…

- Khi dỡ hàng ra khỏi tàu, chủ hàng có thể đưa về kho riêng để mời hải quankiểm hoá Nếu hàng không có niêm phong cặp chì phải mời hải quan áp tải về kho

- Làm thủ tục hải quan: Hồ sơ hải quan bao gồm:

 Tờ khai hải quan nhập khẩu: 02 bản (01 bản dành cho người nhập khẩu,

01 bản dành cho Hải quan lưu)

 Giấy giới thiệu của công ty nhập khẩu: 01 bản

Tùy từng trường hợp cụ thể, bộ hồ sơ hải quan cần bổ sung thêm các chứng từ:

 Trường hợp hàng hóa có nhiều chủng loại hoặc đóng gói không đồngnhất: bản kê chi tiết hàng hóa: 01 bản chính và 01 bản sao y chính

 Trường hợp hàng hóa nhập khẩu thuộc diện phải kiểm tra nhà nước vềchất lượng: giấy đăng ký kiểm tra nhà nước về chất lượng hoặc giấy thông báomiễn kiểm tra nhà nước về chất lượng do cơ quan quản lý nhà nước có thẩmquyền cấp: 01 bản chính

 Trường hợp hàng hóa được giải phóng trên cơ sở kết quả giám định:chứng thư giám định: 01 bản chính

 Trường hợp hàng hóa thuộc diện phải khai tờ khai trị giá: tờ khai trị giáhàng nhập khẩu: 01 bản chính

 Trường hợp hàng hóa phải có giấy phép nhập khẩu theo quy định củapháp luật: giấy phép nhập khẩu do cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền cấp:

01 bản (bản chính khi nhập khẩu 1 lần hoặc bản sao y bản chính khi nhập khẩunhiều lần và phải xuất trình bản chính để đối chiếu)

 Trường hợp chủ hàng và hàng hóa được hưởng thuế suất nhập khẩu ưuđãi đặc biệt: giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) bao gồm 01 bản gốc và 01bản sao thứ 3 Nếu hàng hóa nhập khẩu có tổng trị giá lô hàng (FOB) không vượtquá 200 USD thì không phải xuất trình C/O

 Các chứng từ khác theo quy định của pháp luật liên quan: 01 bản chính

 Hàng nhập phi mậu dịch thì trong bộ hồ sơ mở tờ khai hải quan cần phải

có thêm đơn xin nhập hàng phi mậu dịch vì hàng phi mậu dịch sẽ không có thuếnhập khẩu

 Trường hợp doanh nghiệp đăng ký làm thủ tục lần đầu tiên cần bổ sung:giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, giấy phép xuất nhập khẩu, giấy đăng ký

mã số thuế và mã số xuất nhập khẩu

 Trường hợp hàng hóa nhập khẩu là động vật, thực vật cần nộp giấy kiểmdịch động vật hay giấy kiểm dịch thực vật

Sau khi chuẩn bị các chứng từ cần thiết để lên tờ khai, nhân viên giao nhận nhậpcác thông tin cần thiết về lô hàng vào phần mềm khai báo hải quan điện tử Căn cứtrên kết quả phản hồi của cơ quan Hải quan, doanh nghiệp tiến hành theo hướng dẫncủa kết quả được phản hồi:

 Trường hợp nếu nhân viên giao nhận khai báo sai hoặc chứng từ không

rõ ràng thì cơ quan Hải quan gửi phản hồi yêu cầu bổ sung và điều chỉnh, sau khiđiều chỉnh nhân viên giao nhận gửi khai báo lại để lấy lại số tiếp nhận mới

 Nếu tờ khai điện tử được chấp nhận, hệ thống mạng của Hải quan sẽ tựđộng báo số tiếp nhận hồ sơ, số tờ khai, phân luồng hàng hóa và hướng dẫn làmthủ tục hải quan

 Trong phần khai báo thủ tục hải quan điện tử có phần scan chứng từ kèmtheo Chỉ khi nào cơ quan Hải quan yêu cầu scan kèm theo thì nhân viên giaonhận mới scan và đính kèm vào tờ khai và gửi lại tờ khai

Nếu doanh nghiệp không bị nợ thuế quá hạn hay nằm trong danh sách bị cưỡngchế thuế thì tờ khai được mở một cách bình thường, và nếu doanh nghiệp nợ thuế quáhạn hoặc nằm trong danh sách bị cưỡng chế thuế thì tạm thời tờ khai chưa được mở.Nhân viên giao nhận phải báo ngay về cho công ty để đưa ra hướng giải quyết chunggiữa khách hàng và công ty giao nhận Sau khi công ty đã thanh toán số tiền nợ thuế,nhân viên giao nhận phải bổ sung bản sao y giấy nộp tiền vào bộ tờ khai

- Chuyên chở về kho hoặc phân phối hàng hoá, khi giao hàng cho khách hàng:Lái xe chở hàng đến địa điểm quy định giao hàng cho người nhận hàng và xin xácnhận của khách hàng vào “Phiếu giao hàng”

b) Ðối với hàng phải lưu kho, lưu bãi tại cảng

- Khi nhận được thông báo hàng đến, chủ hàng phải mang vận đơn gốc, giấygiới thiệu của cơ quan đến hãng tàu để nhận lệnh giao hàng (D/O - delivery order).Hãng tàu hoặc đại lý giữ lại vận đơn gốc và trao 3 bản D/O cho người nhận hàng

- Chủ hàng đóng phí lưu kho, phí xếp dỡ và lấy biên lai

- Chủ hàng mang biên lai nộp phí, 3 bản D/O cùng hoá đơn và phiếu đóng góiđến văn phòng quản lý tàu tại cảng để ký xác nhận D/O và tìm vị trí hàng, tại đây lưu 1bản D/O

- Chủ hàng mang 2 bản D/O còn lại đến bộ phận kho vận để làm phiếu xuấtkho Bộ phận này giữ 1D/O và làm 2 phiếu xuất kho cho chủ hàng

- Làm thủ tục hải quan qua các bước sau:

+ Xuất trình và nộp các giấy tờ:

Tờ khai hàng NK

 Giấy phép nhập khẩu

 Bản kê chi tiết

Lệnh giao hàng của người vận tải

 Hợp đồng mua bán ngoại thương

 Một bản chính và một bản sao vận đơn

Giấy chứng nhận xuất xứ

 Giấy chứng nhận phẩm chất hoặc kiểm dịch nếu có

 Hoá đơn thương mại + Hải quan kiểm tra chứng từ

+ Kiểm tra hàng hoá

+ Tính và thông báo thuế

+ Chủ hàng ký nhận vào giấythông báo thuế (có thể nộp thuế trong vòng

30 ngày) và xin chứng nhận hoàn thành thủ tục hải quan

- Sau khi hải quan xác nhận “hoàn thành thủ tục hải quan” chủ hàng có thểmang ra khỏi cảng và chở về kho riêng

c) Hàng nhập bằng container

* Nếu là hàng nguyên container (FCL) người giao nhận phải tiến hành các công việctheo sơ đồ