Thuyết trình nghiệp vụ ngoại thương VẬN TẢI &GIAO NHẬN NGOẠI THƯƠNG

TÌNH HUỐNG CHUYỂN TẢI SAI CẢNGBÊN A Công ty Giao nhận Lê Hoà BÊN B Hãng tàu Gold Star Line... Phân tích tình huốngBÊN A Công ty Giao nhận Lê Hoà Xuất khẩu trái thanh long từ cảng Tp.HCM

VẬN TẢI &

GIAO NHẬN NGOẠI THƯƠNG

Thành viên nhóm

• Nguyễn Thị Kim Tuyền

• Đặng Thị Kiều My

• Nguyễn Lê Như Quỳnh

• Nguyễn Thị Thuỳ Dung

TÌNH HUỐNG CHUYỂN TẢI SAI CẢNG

BÊN A

Công ty Giao nhận

Lê Hoà

BÊN B

Hãng tàu Gold Star

Line

Phân tích tình huống

BÊN A

Công ty

Giao nhận

Lê Hoà

Xuất khẩu trái thanh long từ cảng Tp.HCM  Ningbo (China).

Booking hãng tàu Gold Star Line, cảng chuyển tải : cảng Shanghai Nhận thông báo, hàng bị chuyển tải tại cảng HongKong.

Bị đối tác trừ 100 triệu VND do không được hưởng C/O Form E Yêu cầu hãng tàu Gold Star Line bồi thường.

Phân tích tình huống

BÊN B

Hãng tàu

Gold Star

Line

Nhận chở trái thanh long của bên

A tại cảng Tp.HCM  Ningbo.

Thoả thuận với bên A cảng chuyển tải : cảng Shanghai.

Chuyển tải hàng tại : cảng HongKong.

Đến cảng đích Ningbo đúng lịch trình, hàng hoá an toàn.

Bị bên A yêu cầu bồi thường 100 triệu VND.

HongKong

Ningbo

MÔ HÌNH HOÁ TÌNH HUỐNG

ĐIỂM

Tích Cực & Tiêu Cực

Trong Tình Huống

ĐIỂM TÍCH CỰC

- Cty Lê Hòa dùng C/O Form E & booking cảng chuyển tải Shanghai  bảo vệ quyền lợi cho đối tác.

- Cty Lê Hòa gửi thông báo  truy cứu trách nhiệm đến hãng tàu  bảo vệ quyền lợi của cty mình.

- Hãng tàu  giao hàng đúng lịch trình thỏa thuận  đến đúng cảng đích NingBo, hàng hóa

an toàn.

ĐIỂM TIÊU CỰC

- Cty Lê Hòa chưa bám sát lịch trình tàu chạy

& chưa nắm bắt thông tin nhanh chóng.

- Cty Lê Hòa chưa chọn đúng hãng tàu uy tín  thiệt hại.

- Hãng tàu thông báo trễ về việc thay đổi cảng chuyển tải.

- Nhà NK Trung Quốc tự ý cấn trừ khoản tiền thiệt hại mà chưa tìm hiểu nguyên nhân.

XỬ LÍ TÌNH HUỐNG

Hãng tàu Gold Star

Line

1 Mặt sau Vận đơn

đường biển

2 Công ước Brussels

1924 và Visy Rules 1968

Không cần bồi thường khoản thiệt hại 100 triệu

VND

Nhà NK Trung Quốc Giá trị của C/O Form E

1 Hoàn trả số tiền đã cấn

trừ Cty Lê Hoà.

2 Yêu cầu HQ HongKong

hoàn trả số tiền đã nộp khi

làm thủ tục HQ.

Cty Giao nhận Lê

Hoà

Hãng tàu không phải chịu trách nhiệm về khoản

thiệt hại

Gửi đơn xin lỗi đến Hãng tàu Gold Star Line

GIẢI PHÁP

Hạn chế tình trạng chuyển tải sai cảng

1 Chọn hãng tàu có uy tín cao (nếu hàng hoá cần chuyển tải trước khi tới cảng đích).

2 Hãng tàu uy tín có thể đội giá lên cao, nếu không thể thương lượng giá cao với khách hàng thì nên XK với các điều kiện nhóm F để tránh rủi ro xảy ra.

3 Bám sát lịch tàu & quá trình tàu đi.

4 Tìm cách bảo vệ hàng hóa của mình Cần am hiểu luật pháp trước khi đi đến quyết định khởi kiện hoặc tranh chấp.

THANKS FOR WATCHING !!!